Mein Vater hat auch nach 25 Jahren am Flughafen Frankfurt seinen Job verloren 😔 Ihm geht es sichtlich nicht gut, da der Flughafen wirklich sein Leben war, er hatte seine Arbeit geliebt als Passagierbetreuer (Rollstuhl Kraft).
@@timmellitimsen1782 Dankesehr. Das traurige ist, dass es nicht nur mein Vater trifft, sondern am Flughafen jetzt auch tausende von anderen Mitarbeiter 😔 Und es sieht nicht wirklich danach aus, als ob es am Flughafen bergauf geht 😫
Ich arbeite in der Luftfahrtindustrie wir hatten letztes Jahr jeden Monat ca 2 bis 2 1/2 Wochen Kurzarbeit. Und auch dieses Jahr ist bis Dezember Kurzarbeit angemeldet. Danach muss es besser werden oder die Festabgestellten müssen nach und nach gehen. Das es die Luftfahrt mal so hart trifft hätte keinet gedacht. Bei uns mussten nur die gehen die keinen Festverttag hatten alle anderen hatten "nur" viel Kurzarbeit. Es tut mir Leid für dich und deinen Vater das er nach so viel Jahren seinen Job verloren hat, den er wie man raushört sehr gerne gemacht hat. Eine Sauerei das so langjährige Mitarbeiter einfach entsorgt werden. Wir können alle nur hoffen das es bald wieder bergauf geht. Denn es ist nicht nur der Flughafen mit Personal betroffen sondern auch die ganze Industrie die Flugzeuge baut was auch nicht wenige sind.
@@McCoky4210 Ich hoffe bei euch wird es auch bergauf gehen! Ich selbst arbeite im Bereich Logistik, wir haben zum Glück keine Kurzarbeit gehabt, aber ich habe auch viele Freunde die am Flughafen arbeiten, unter anderem bei WISAG, LH, Fraground und wie sie alle heißen und ausnahmslos alle sind mittlerweile seit über einem Jahr in Kurzarbeit. Das geht natürlich aufs Geld und auf die Psyche. Darf ich fragen, in welchem Bereich du arbeitest? Passagierhandling? Liebe Grüße
@@Aussenluft Jede Google-Suchanfrage verbraucht soviel Strom wie eine standard Glühbirne in einer Stunde. Was glaubst du verbrauchen deine bescheuerten Kommentare dann erst ;-)
@@Niko-ds7gi eh die Prognosen habe vor Corona gesagt das sich das Luftfahrtgeschehen in 10 Jahren verdoppeltalso keine Ahnung was du da für Zahlen hast
Endlich mal eine Doku zu dem Thema. Habe ich vermisst. Ich habe selber als Ramp Agent in Düsseldorf schon recht früh letztes Jahr meinen Traumjob verloren - und derzeit was neues zu bekommen ist komplett unmöglich. Schade, dass das in den Medien immer gerne verschwiegen wird. Es wird immer auf der Luftfahrt und den Milliardenhilfen rumgehackt, es wird immer wehleidig und bedauernd auf die ganzen geschlossenen Läden geschaut. Aber auf die hunderttausenden Menschen, die wegen Covid-19 bereits komplett ihren Job verloren haben - nicht nur, aber vor allem in der Luftfahrt - auf die schaut keiner.
@@molokovellocet1103 solch ein dummes Kommentar hättest du dir wirklich sparen können Du bist der beste Beweis dafür das es wirklich Menschen ohne IQ gibt Einfach unnötig
Die einzigen Leidtragenden für mich sind die normalen Arbeitnehmer. Die großen Unternehmen tun mir nicht leid. Sie haben viele Jahrzehnte gewirtschaftet ohne Ende. Jetzt läuft es 1 Jahr mal nicht so gut und es werden riesige Staatshilfen beantragt?
Hä? Die Unternehmen sind ja quasi nur die Arbeitnehmer. Von dem Geld wird niemand (außer die Autobranche🤦🏼♀️) neue Sachen kaufen, sondern viel eher versuchen die Arebtinehmer zu bezahlen
Naja, sehr naiv vom Greenpeace Aktivisten zu fordern, dass die Jobs einfach transformiert werden sollen. Als ob der prestigeträchtige Pilot morgen S-Bahn Fahrer werden möchte zu einem Bruchteil des Gehalts oder Stewardessen statt im A340 Champus zu servieren, Chips im Regio nach Buxtehude verkaufen
@M. G. ja da muss man erst ein Mal Großaktionär sein und wie ich schon geschrieben hab % an Lufthansa besitzen also muss man da ein paar Hundert Million oder Milliarden investieren damit man danach gefragt wird
@@thilomanten8701 Das macht jeder Privatmensch auch. Alleine, indem ich schaue, das ich einen Artikel irgendwo billiger bekomme. Die Mehrwertsteuer von der Differenz geht dem Staat verloren. Also bitte....
Jetzt mal ehrlich, in Frankreich hat der Tgw eigene Strecken und ist auf vielen Verbindungen eine echteAlternative zum Flugzeug da genau so schnell. Also müsste man eher die Bahn dazu bringen den Streckenausbau voranzubringen. Das wurde hauptsächlich zwischen 98und 2005 von rot grün maßgeblich vernachlässigt. Die Bahn sollte wirtschaftlich werden und mit dB Schlenker lieber im Ausland expandieren. Hier wird massiv gegen die Lufthansa Stimmung gemacht ohne dien Gesamtsituation darzustellen. Und Lufthansa hat vermutlich h gar keine Alternative zu den Steuertricks wenn man im Preissegment der Konkurrenz mithalten will. Also müsste es europaweit oder weltweit die gleichen Vorraussetzungen für ALLE gelten.
Ich habe in meinen Kommentan sehr außfühlich die Situation erklärt, aber sie beschreiben die Situation sehr falsch. Und sie klingen so, als ob sie vom Lufthansa Vorstand sind. Das was helfen würde, habe ich auch erklärt.
10:55 bevor Bahnfahren verpflichtend wird sollte vlt mal die Bahn zuverlässiger werden. Es kann einfach nicht angehen wenn man Termine wahrnehmen muss dass man erste eine Stunde zu spät oder sogar garnicht ankommt. Und das regelmäßig
@@GrueneKVDADI Die 400 km/h Forderung ist Schwachsinn. 320 km/h reichen völlig aus, siehe z.B. Frankreich, wo es praktisch keine Inlandsflüge mehr gibt
@@Friek555 In D macht man allerdings bereits Rückschritte, statt den 330 die ein ICE3 schafft kann der 4er nur noch 250, noch langsamer als der 1er. Zudem gibt es hierzulande kaum Strecken wo der ICE das Potential ausschöpfen könnte, normale Strecken mit Bahnübergängen sind nur für 160 km/h zugelassen. Die Bahn-Infrastruktur in D ist einfach nicht ausreichend für einen guten Hochgeschwindigkeits Bahnverkehr.
Es kann so nicht weitergehen! Nicht nur die Fluggesellschaften, ganze Länder hängen massiv von Tourismus ab! In Entwicklungsländern verlieren Währungen massiv an Wert, es entsteht extreme Armut und Hunger. Ist das alles noch verhältnismäßig?
Der hochgelobte Tourismus hat bisher in noch keinem der Schwellenländer die Währung gestärkt! Es ist der Tourismus, der profitiert. Die Länder selbst erfahren dadurch keinen wirklich spürbaren Konjunkturaufschwung! Wer das Hinterland besucht, abseits der Bettenburgen mit ihren Stränden, der wird eines besseren belehrt! In Tunesien verdient ein Kellner pro Stunde nicht einmal einen Euro. Nach einer 9 Stundenschicht hat er sich gerade mal so viel Geld erarbeitet, dass er sich Zigaretten, 2 oder 3 Espressi und die Miete für seine Unterkunft in Hotelnähe leisten kann. Dabei handelt es sich in der Regel um ein armselig eingerichtetes Zimmer, welches er sich mit Kollegen teilt. Nicht wenige dieser Arbeitskräfte „beziehen“ aus Geldmangel leerstehende Abrisshäuser. Keiner kümmert sich um die soziale und wirtschaftliche Situation dieser Männer. In Algerien sieht es ähnlich aus. Der Tourismus muss nicht per se ein Segen sein! Ich kenne Nordafrika - jedoch nicht im touristischen Sinne. Ich war nie in den typischen Hotelanlagen mit Strand untergebracht. Das wahre oder private Leben dieser Menschen lernt man in den Banlieues, den Vororten der Städte und auf deren Straßen kennen. In Gesprächen erfährt man viel über die eigentlichen Sorgen und Probleme. COVID19 ist längst auch in den Schwellenländern angekommen. Jedoch findet dort keine wirklich vernünftige, kontinuierliche Information statt. Die Regierungen und die Elite verschanzen sich in ihren Palästen, während das Volk sich selbst überlassen ist. Schon aus diesem Grund bin ich einigermaßen dankbar, in Deutschland leben zu dürfen!
Ich arbeite in der chemischen Industrie. Anfang 2020 im März noch hatten wir Angst, dass die Nachfrage einbrechen würde. Das Gegenteil ist der Fall. Dadurch, dass weniger Kerosin hergestellt wird und somit Schwefel knapp ist, reißen die Kunden uns unser "by-produkt" aus den Händen. Die Preise gehen im Moment durch die Decke. Das ist wie an der Börse, rauf und runter. Oder wie bei Wirecard... das Geld ist nicht weg, es hat nur ein Anderer. Ist natürlich tragisch für die, die es betrifft. Aber als Solidargemeinschaft stehen wir zusammen. Und, vergleichen wir es mit den "Cyclassics", wir sind bei KM 99 von 110. Mal ehrlich, was ist denn Norddeutschland ohne NRW im Sommer? Nix! Wir freuen uns auf Euch! Munter...
Sozialismus! Anders kann man es nicht mehr ausdrücken. Das hat doch mit FREIER Marktwirtschaft nichts mehr zu tun...(tut mir für die Beschäftigten leid aber so ist meine Meinung)
Gott sei Dank gibt's mittlerweile eine Menge Flüge nach Mallorca, Dubai und andere Länder. Nur wir Bürger können diese Airlines retten, also reist und lebt euer Leben wieder. Komme gerade aus Palma und war sehr erfreut, dass der Münchner Flughafen so langsam wieder aufblüht - sicherlich keine volle Kapazität, aber es waren schon etliche Hunderte Reisende im Terminal 2.
@@loveyoumybabe4547 Man muss den Leuten die Angst vor Urlaub nehmen. Ich hatte gerade eine ganz wundervolle Zeit auf Mallorca, mit wirklich sehr wenigen Einschränkungen: Keine Maske an Pool und Strand, tolle Buffets, an denen man sich frei bedienen kann. Die größte Einschränkung ist dort der Lockdown ab 22 Uhr, wodurch kein Nachtleben stattfindet, was natürlich etwas schade ist.
Für die Mitarbeiter in allen Bereichen tut es mir Leid. Ökologisch gesehen bin ich aber dafür, das geringere Flugaufkommen beizubehalten. Aber solange es schon wieder Flüge für 19,99€ nach Malle gibt, merkt man, dass die Menschheit nichts kapiert hat...
und du hast nichts von preisgestaltung kapiert, nicht schlimm, niemand kann alles wissen, aber es wäre toll wenn man keine ahnung hat einfach ............................. mfg
@@turbine3002 Ja, wenn es sich wirtschaftlich nicht lohnt, kann man mit dem Geld auch Unternehmen (wohl gemerkt, soziale) gründen oder Wohnungen bauen. Dann hätte man neben den ökologischen und ökonomischen auch die sozialen Aspekte berücksichtigt.
@@moinhallo5218 naja also es geht dir um soziale Aspekte aber gleichzeitig sorgst du dafür das millionen ihren Job verlieren??? wie kann man das verstehen?
@@turbine3002 1. Sind es nicht Millionen sondern 138.000 Arbeitsplätze (ein Bruchteil davon in Deutschland). 2. Wenn man Lufthansa 10 Euro gibt, gehen mindestens 9 davon für den Champagner der Aktionäre drauf, nur 1 Euro kommt bei den Mitarbeitern an. 3. Wenn man die Wirtschaft privaten und großen Geldgebern überlässt machen sie das Geld, die Krisen werden aber durch den Staat unterstützt. Das ist so, als ob du einem Menschen sagen würdest „Du musst nicht in die Schule gehen, denn wenn du später keine Arbeit findest übernehme ich deinen Lebensunterhalt“. Das ist übrigens auch der Grund warum es eine gewisse Schulpflicht in Deutschland gibt, damit der Steuerzahler später nicht Harz IV zahlen muss.
Die Luftfahrt ist eine extrem kapitalintensive Industrie. Eine Airline zu schließen und eine neue von Grund auf zu gründen kostet DEUTLICH mehr als eine zu retten. Wenn man die Lufthansa und Condor einfach kollabieren lassen würde, hätte das nach der Pandemie große negativen Folgen für die deutsche Wirtschaft.
Allerdings auch das größte Flugzeug das in Serie gefertigt wurde, die AN-225 ist ein Einzelstück, und die von den Abmessungen her noch größere Hughes H-4 ist ebenfalls ein Einzelstück.
3 года назад+1
Der A380 ist auch das größte Serien gebaute Flugzeug der Welt. Das wirklich große Flugzeug der welt ist die AN-225. allerdings gibt es davon nur eine. Vom A380 gibt es über 200.
37:31 und das hat sie sich ausgedacht oder wie? gibt es dazu eine quelle? ist das repräsentativ? wer wurde gefragt? wäre schön, wenn man sowas auch transparent in der doku nachprüft und kritisch aufarbeitet.
Zwar habt ihr keine auskunft zur nachhaltigen entwicklung erhalten, aber ich kann euch sagen das lufthansa in sehr sprit efizente flugzeuge investiert. Und die alten spritfresser ausflottet
Interessant ist, in jeder Krise hilft der Staat den Großunternehmen. Die Steuergelder, von einfachen Arbeiter gehen in die Taschen von Reichen. Alle Direktoren verlieren nichts, ihre Gehälter gehen nicht runter. Der einziger, der leidet ist einfacher Arbeiter.
Zumindest im Lufthansabeispiel muss man fairerweise sagen, dass der Vorstand auf alle Boni und zumindest zeitweise auf zusätzliche 20% Grundvergütung verzichtet hat. Insgesamt etwa die Hälfte. Aber ich verstehe ihren Punkt grundsätzlich schon.
@@Mesyri1000 Wenn der Vorstand auf Bonis verzichtet hat, verliert der Vorstand nicht viel. Die können weiter das Leben genießen. Wenn jedoch ein einfacher Arbeiter 20% von seinem Gehalt oder die Arbeit verliert, muss er viel überlegen, wovon er dann weiter leben soll.
@@bettybetty2420 dass das gehaltsmäßig zwei verschiedene Welten sind, möchte ich überhaupt nicht in Abrede stellen. Eine 50% Reduktion der Bezüge bedeutet aber auch bei Vorständen Einschränkungen.
01:12 ich glaube der nette Herr hat nicht ganz verstanden warum die Lufthansa diese rettungspaket bekommen hat. In diesen Zeiten geht es ums überleben der Airlines und nicht der Gedanke Geld zu investieren und klimafreundliche zu werde. Totaler Unfug in meinen Augen was der Herr für Erwartungen stellt
Haha, geil . - Lufthansa bebtreibt also nen Steuer-Model ala Burger King und Subway . Köstlich . - Auslagern an Tochterfirmen / Unternehmern und die Steuer.... Haha, ja welche Steuer denn? :P
@@konigderlowen3583 Wahrscheinlich weil ich Asthma habe😂 (Ja habe ich wircklich), und warum es so heiß ist im Sommer ist es halt heiß. Spaß beiseite, ich habe nicht gesagt ich halte nichts von Klimaschutz sondern von Greenpeace und deren Methoden.
@@phil5194 naja aber ohne Greenpeace wären wir beim Klimaschutz noch nicht so weit. Auch ich finde manche Aktionen nicht so gut von denen aber es geht um die Zukunft unserer Urenkel
Das Leben wird weitergehen. Wir werden wieder fliegen, andere Länder und Kulturen kennen lernen. Noch war keine Krise für immer - und auch diese wird es nicht sein.
Ich hoffe innigst, es wird nie wieder so wie vorher mit der Luftfahrt! Vor Corona war permanent eine 2 Millionen Stadt in der Luft, kompletter Irrsinn, das hält der Planet auf Dauer nicht aus. Fliegen muss den echten Preis kosten. Es muss wieder wie früher etwas besonderes werden. Ich hoffe es gibt eine Rückkehr zu den Nachtzügen, die habe ich als Kind immer geliebt :)
Leider befürchte ich, das es noch sehr viel schlimmer kommen wird. Diese Virus könnte uns mit weiteren Mutationen überrennen, weil wir nicht mit der Entwicklung der Impfstoffe nachkommen. Das das Ding aus einem Labor stammt, ist meine eigene feste Überzeugung. Ob es aus Unachtsamkeit, oder mit Vorsatz freigesetzt wurde, das zu ermitteln dürfte äußerst schwierig sein. Spekulationen darüber nutzen aber niemanden. Solange nicht jeder mitzieht, dieser Gefahr Einhalt zu gebieten, werden wir die bittere Rechnung präsentiert bekommen. Und dann ist Arbeitslosigkeit das Allerletzte, woran man denken wird.
Es ist ja nicht nur so, dass kein Geld für die Ausbildung da ist. Die ausgelernten Arbeitskräfte braucht auch danach niemand. Das sollte man nicht durch Steuergelder stützen....
@@DerMoosfrau frueher oder spaeter braucht man die Piloten wieder. Und fuer den schlimmsten fall das man Sie echt nicht mehr brauchen wuerde. Habe Sie erfahren das das Leben sicher ist. selbst. Das man vertrauen in Sie steckt. Das ist sehr wichtig. Und jemand der eine Ausbildung abgeschlossen kann auch leichter an einen anderen beruf kommen.
@@christiaanschmidtke8185 Letzteres stimmt sicherlich, kann ich auch aus eigener Erfahrung sagen. Dennoch ist vielleicht ein "normales" Studium mit Bafög/Unterstützung für beide Seiten sinnvoller als eine 500.000 Euro Ausbildung ohne Jobaussicht für die nächsten fünf Jahre.
@@DerMoosfrau ich denke Piloten werden wieder gebraucht. auch wenn es in 10 jahren ist. Bafoeg kann man so personen nicht anbieten. Das muessen die ja zurueck bezahlen. Ich bin sowie so geben Bafoeg.
Ein durchschnittliches Auto stößt pro km mehr CO2 aus als ein moderner Airliner. Der Airliner braucht pro Economy Sitzplatz und 100 km etwa 2,5 l, ein Auto (die meisten Autos sind nur mit einer Person besetzt) braucht idr deutlich mehr als 2,5 l pro 100 km. Auf Langstrecke das Auto nehmen statt dem Flugzeug ändert also nichts.
@@simonm1447 Es ist echt interessant einen voll besetzten Flieger mit einem minimal besetzten Auto zu vergleichen. Wenn ich mich aufgrund dieses äußerst sinnvollen Vergleiches jetzt entscheide meinen täglichen Arbeitsweg per Flugzeug zurückzulegen, bietet mir jemand dann eine passende Verbindung an? Die Boing 747 kann gerne in der verkehrsberuhigten Zone bei mir vor der Haustür landen. Auch wenn 200m Landebahn etwas kurz sind klappt das schon irgendwie. Der Flieger muss ja auch nicht voll getankt sein, es sind ja nur 7km (Luftlinie nur 3km) zurückzulegen ...
@@uweh.w.stegemann7734 Das ist halt die Realität - Fluggesellschaften verdienen heutzutage nur mit gut besetzten Maschinen ihr Geld, Ryanair hat Auslastungen jenseits der 90 %. Wenn man hingegen in die Autos schaut sitzen in den meisten Fahrzeugen 1 oder maximal 2 Personen, Fahrzeuge mit 4 oder 5 Personen sind selten. Dafür fahren viele heute bevorzugt SUV, also Tiguan statt Golf, und GLE statt E-Klasse Limousine. Wir reden auch nicht über 7 km Luftlinie, sondern über vergleichbare Strecken innerhalb von D oder Europa, die oftmals auch mit dem Auto zurückgelegt werden. 7 km sind für ein Auto eigentlich zu kurz, das tut der Technik auf Dauer nicht wirklich gut. Hier in Süddeutschland fahren Sprinter aus Ungarn um beim Sperrmüll Zeug einzusammeln und dies nach Ungarn zu bringen, ein Sprinter braucht auf der Autobahn mind. 12 l.
9 Milliarden Hilfe vom Staat zugewiesen bekommen, davon nur 3 abgerufen, aber etliche Mitarbeiter in die Arbeitslosigkeit geschickt... das ist Deutschland 2021... viel Glück und Kraft für alle, die ihre Existenz in diesem Zusammenhang verloren haben!!!
Ich reise gerne und viel. Aber: für 25 Euro nach London, zu. Weihnachtsshopping nach New York, zum Brunchen nach Nizza. Das war zu viel. Ich hoffe sehr das zumindest diese Trends die Krise nicht überleben werden.
Mal ehrlich, der Flugverkehr hatte vor Corona Ausmaße angenommen die langsam unerträglich waren. Es ist völliger Nonsens das man für 30 Euro mal eben nach Dublin zum saufen fliegen konnte während die eine Fahrkarte für den Linienbus locker das doppelte pro Monat verschlingt. Oder das Kurzstreckengehopse von z.B. Frankfurt nach Düsseldorf. Solchen Unsinn muss man nicht nachweinen.
Und dann wird sie separat in ihrer jeweiligen Funktion im Untertitel beschrieben. Das ist doch irreführend! Wenn sie beide ist, führt es doch gleichzeitig auf. Aber natürlich hat sie jedesmal unabhängig für ihre Funktion gesprochen, jaja, blabla. 🙄
Sind momentan leider noch zu teuer und noch in geringen Mengen verfügbar. Man müsste in dem Bereich mehr investieren, aber das wird bei der momentanen Lage nicht passieren. Da wird eher auf Verbote gesetzt.
@@JohnCena-vf4cg Deutschland verstößt zurzeit gegen EU Recht und lässt EU Fuels nicht zu. So kann das Gesetz der Massenproduktion nicht wirken und es bleibt für immer zu teuer. Warum sollte auch an etwas geforscht werden, welches so oder nicht angewendet werden darf. Die Argumentation über den Preis ist eine faule Ausrede die man bringt um sich mit den Problem erst garnicht zu beschäftigen.
@@JohnCena-vf4cg wenn die Airlines die Wahl haben entweder E-Fuels oder auf einmal 500 neue Flugzeuge zu kaufen werden sie auch die teureren E-Fuels kaufen. Man könnte das wie in Frankreich mit Mindestanteilen regeln. Dann wird fliegen schneller umweltfreundlicher. Heut gekaufte Flugzeuge werden nämlich erst in 30-50 Jahren ersetzt. Bis dahin muss man sie umweltfreundlicher betrieben. Da ist der Preis egal, da er einfach an den Kunden abgegeben wird. Das muss eben nur politisch gewollt sein. Das ist es aber nicht.
@@Aussenluft ja man! Alle in ein Umweltschutzumerziehungszwangslager stecken, bis diese nur noch Bäume umarmen und den Waldboden küssen wollen!!! Wer nicht grün leben will, der wird blau geschlagen
@@Aussenluft liebe Grüße aus Teneriffa. Ich hätte berlin-teneriffa fliegen können, habe aber Berlin-Frankfzurt-München-Teneriffa gebucht. Weil mir das Klima egal ist und gerne fliege, aber dafür bleibst du ja zu Hause :)
@@LS-Moto Ja ist schon klar, aber die die Neiden haben im meisten fall nichts. Weil kein Multimillionär ist ein Neider, weil er alles hat was er brauch. Jemand der nichts hat beneidet hingegen den Multimillionär, da er wie ich schon sagte nichts hat bzw. Nichts viel. Soll aber jetzt auch nicht böse von mir sein. 😌
Sie sind hier in D. Die deutsche Gesellschaft ist heute eine reine Neid-Gesellschaft geworden. Man ist heute schon so weit dass Harz 4 Empfänger Leuten die arbeiten und damit den Staat am Leben erhalten ihren Besitz neiden, und die Grünen gehen so weit den Besitz noch streitig zu machen.
Die Fluglinie Austria Airlines, zieht aber auch noch toll die Kunden ab. Mein sohn hatte vor, mit 17 Freunden nach Japan zu fliegen und AUA hat nur ein Storno zugelassen und somit haben sie 17x 650 Euros einfach so eingetreiften. Tja die machen noch mit Corona ein Geschäft auf den Rücken der Kunden. Habe daher kein Mitleid mit den Fluglienien, die eh vom Staat Hilfe bekommen und die meisten Kleinbetriebe leer ausgehen
Darauf hoffe ich auch. Allerdings kann man die Verluste nicht wieder ausgleichen, weil man ja nicht plötzlich mehr fliegen kann, als man sonst geflogen wäre.
"Als Krankenschwester hätte ich im Moment bessere Chancen 😂" [0:46] Alla was ne Leuchte... Fühl dich gerne eingeladen, Mal schauen wie lang du da durchhältst^^ Big Brain Time 🧠
"Die Luftfahrt ist wichtig für die Globalisierung" - ja, aber die politische Großwetterlage und die aktuelle Pandemie sprechen eher für eine Rückabwicklung der Globalisierung.
Ja gibt es, ist sogar gar nicht so schwer zu finden. Einfach mal den Kerosinverbrauchswert vom 320 Neo mit einem "normalen" A320 vergleichen. Dann wird man schnell merken, dass der 320 Neo weniger Sprit verbraucht als der normale, alte A320. Das führt dazu dass die neue NEO Variante weniger Co2 produziert. Wenn man jetzt noch mehr in nachhaltige Kraftstoffe investiert, dann könnte man die Emissionen auf fast 0% reduzieren. Man wird es nicht glauben aber die 3 bis 4% die die Luftfahrt verursacht sind dann vergleichsweise nur ein kleiner Teil, aber dennoch sinnvoll. Klimwandel geht alle was an.
@@JohnCena-vf4cg Das ist klar, dass die neuen weniger Kerosin verbrauchen aber ich meinte auch bezüglich der Produktion der benötigten Materialien: Bauteile, Strom, Arbeitskräfte etc. Einfach die Flüge weltweit so weit wie möglich reduzieren wäre schön..
@@VanessaliebtSammy Da wird es mit Sicherheit irgendwelche Studien geben. Lässt sich aber bestimmt auch sehr Klimaneutral gestalten. Aber die Luftfahrt für den Klimawandel alleine verantwortlich zu machen ist einfach falsch. Die Luftfahrt macht nur einen Anteil von 3 bis 4 Prozent aus. Außerdem tun schon viele Flughäfen dafür alles Klimaneutral zu werden. Z.b der Flughafen München. Außerdem hat Airbus 3 neue Wasserstofflugzeuge angekündigt. Also die Luftfahrt tut schon was um Klimaneutral zu werden. Da wären Subventionen anstatt grüner Verbote mehr Sinn machen um schneller an nachhaltigere Flugzeuge zu kommen. Auch die Anzahl der Flüge in einer globalisierten Welt zu reduzieren ist deshalb praktisch unmöglich und sinnlos, meiner Meinung nach.
Die Produktion ist auch deutlich umweltfreundlicher geworden,weil nämlich der größte Teil des Rumpfes der neuen Flugzeuge (also zum Beispiel der A350 von Airbus) aus Faserverbundwerksstoffen besteht.
Ist Fliegen in der bisherigen Form überhaupt vertretbar? Ich war viel beruflich mit dem Flieger unterwegs und muss im Rückblick sagen 70 - 80 % der Businesstrips waren Incentivetrips für Geschäftspartner und zum tagsüber schlafen und nachts saufen nach Mallorca fliegen ist sicher auch nicht nachhaltig. Wienerschnitzel in Peking hat nix mit Urlaub zu tun.
@@JohnCena-vf4cg Steuern? Klar, deswegen zahlt in der kommerziellen Luftfahrt kein Unternehmen einen einzigen Cent Steuern auf den Sprit. Aber natürlich tun die Staaten alles dafür dass das fliegen Klimafreundlicher wird. Mir solls recht sein, ich arbeite in der Branche - aber von Klimaschutz ist hier selten die tatsächliche Absicht.
@@JohnCena-vf4cg Ohne Verbote und zusätzliche Abgaben wird sich nie was ändern. Es ist Schwachsinn, wenn ich für eine Hin- und Rückfahrt mit der Bahn von Hamburg nach München € 150,-- zahlen soll und für das selbe Geld auf die Balearen fliegen kann. Der Mensch muss manchmal zur Vernunft gezwungen werden!
Ich mag Incentivetrips. Nachts saufen auf Mallorca finde ich auch cool. Wienerschnitzel in Peking habe ich zwar noch nicht gegessen, aber wem's Schmeckt...
@@copilot960 in der Türkei sind die wesentlich lockerer als hier, klar mit Maske, aber ich lass mir nicht verbieten einer meiner Lieblingsstädte zu besuchen
Die Situation der Air France kann natürlich nicht 1:1 mit der der Lufthansa verglichen werden. Wie die Aufsichtsrätin es bereits gut erklärt befand sich die LH in einer kurz-vor-12-Insolvenzsituation. Hier dürfen und können keine strengen ökologischen Auflagen, wie bei der AF, gegeben werden, da man dadurch die wirtschaftliche Rettung der LH riskiert und sogar erschwert.
Wie die Luftfahrt überlebt? Milliardenhilfen vom Staat und vor Corona verkauft Tickets einfach nicht zurück erstatten, obwohl sie gesetzlich dazu verpflichtet sind. Seit 13 Monaten warte ich auf die Rückerstattung meines Tickets ☝️
Die Luftfahrt der Zukunft heisst Transrapid wesentlich effizienter, ökologischer und sicherer Zukunft sollte Visionär sein und nicht auf alten Erfolgsmodellen beruhen ohne Blick nach vorn
Das was jetzt an Geld ausgeblieben ist, werden die in den nächsten 5 Jahren easy wieder einnehmen. Die Leute haben viel gespart und wollen alle wieder auf Urlaub fliegen. Mache mir über diese Sparte am wenigsten Sorgen.
Die Pandemie wird noch sehr lange dauern, mindestens bis alle Menschen weltweit geimpft sind. Ich hoffe darauf dass wir Reiseverbote durch Impfpflicht bekommen.
Die Nachfrage ist da.. Siehe am jüngsten Experiment Mallorca. Sollte die Politik aber weiter ihre Irrsinnige Position von Klimaneuttalität und Verboten fahren, sieht das ganze schon wieder anders für die Branche aus.
Die Lobbyisten sollten mal auf Teile ihres Gehaltes verzichten um dennen die die Taschen füttern auch zu erhalten damit die Taschen auch weiter gefüttert werden
Ich würde sofort fliegen und einen kleinen Trip innerhalb der EU machen, Geld hätte ich auch (würde sogar den doppelten Preis zahlen), eine Woche Urlaub wäre auch möglich, selbst am Zielort wären die Hotels geöffnet, auch einen Test würde ich zahlen, alles nicht das Thema. Aber das Problem sind die Quarantäneregeln (in meinem Fall bei der Wiedereinreise nach Österreich). Das Reisen ins Ausland ist uns praktisch unmöglich gemacht worden.
@@herbertfalkensteiner1261 fur mich nicht, selbstständig und ich kann mir die Zeit einteilen, fliege nächste Woche in die Türkei nach Istanbul einen tollen Städteurlaub
achso dann erklär das mal den vielen millionen die jedes Jahr gerne in den Urlaub fliegen wolle, erklär das mal den millionen Leuten deren Existenz von dieser Branche abhängt. Ich hoffe du verlierst dein Job du egoistischer kleindenkender depp
Stimmt nur noch wichtige dienstliche fluege...und maximal verständigt viele entsprechende verwandten Besuchsfluege...und nur die mit entsprechender dokumentation
Die Luftfahrt muss sich ändern. Das ist uns allen klar. Vielleicht muss sie einfach nachhaltiger werden. Eure Kollegen vom Kanal PlanetB haben dazu grade ein gutes Video gemacht. Ideen für die Flugzeuge der Zukunft - kann ich nur empfehlen.
ja hast du eine Ahnung wie hoch die laufenden Kosten bei einer Airline sind?? Die verbaten jeden Tag eine Millionen Euro für Wartung etc. 9 Milliarden sind ziemlich schnell weg
@@monte_christo Die Staatshilfen sind etwas komplett anderes als das Geld für den Impfstoff. Wenn Deutschland die neun Milliarden Euro nicht leihen könnte, würden sie die auch nicht verleihen. Der Impfstoff wird auch mit Geld bezahlt, DAS STIMMT, aber von anderem Geld wie die Staatshilfen. Die Staatshilfen sollen die LUFTHANSA unterstützen, und nicht den Imopfstoff bezahlen!
Wieder mal TOP eingefädelte Deals, von TOP Geschäftsleuten! 9 Milliarden EURONEN für Aktionäre! Keine Rechte für die Angestellten! TOP TOP TOP !!!! So macht man das!!!
Was ich nicht verstehe: wieso lässt Lufthansa seinen eigenen Nachwuchs so eiskalt stehen? Oder plant man langfristig ohne Piloten, Stichwort fahrerloses fliegen?
Wir müssen uns ja sowieso von der Flugfahrt wie wir sie heute betreiben verabschieden. Ich sehe die Jobverluste in der Branche daher etwas gelassener, da man um den Stellenabbau nicht herum kommen wird. Innerhalb der nächsten Jahrzehnte wird sich der Flugverkehr derart ändern müssen, dass es nur noch streng reglementierte Privat- und umfassend gerechtfertigte Businessflüge geben wird. Die prozentuale Beteiligung des Flugverkehrs an CO2-Emissionen ist einfach zu groß und ist im Verhältnis zu anderen Leitfaktoren (Energieerzeugung etc.) zu vernachlässigen.
Mein Vater hat auch nach 25 Jahren am Flughafen Frankfurt seinen Job verloren 😔 Ihm geht es sichtlich nicht gut, da der Flughafen wirklich sein Leben war, er hatte seine Arbeit geliebt als Passagierbetreuer (Rollstuhl Kraft).
Fühle total mit dir/euch :/
@@timmellitimsen1782 Dankesehr. Das traurige ist, dass es nicht nur mein Vater trifft, sondern am Flughafen jetzt auch tausende von anderen Mitarbeiter 😔 Und es sieht nicht wirklich danach aus, als ob es am Flughafen bergauf geht 😫
Ich arbeite in der Luftfahrtindustrie wir hatten letztes Jahr jeden Monat ca 2 bis 2 1/2 Wochen Kurzarbeit. Und auch dieses Jahr ist bis Dezember Kurzarbeit angemeldet. Danach muss es besser werden oder die Festabgestellten müssen nach und nach gehen.
Das es die Luftfahrt mal so hart trifft hätte keinet gedacht. Bei uns mussten nur die gehen die keinen Festverttag hatten alle anderen hatten "nur" viel Kurzarbeit.
Es tut mir Leid für dich und deinen Vater das er nach so viel Jahren seinen Job verloren hat, den er wie man raushört sehr gerne gemacht hat. Eine Sauerei das so langjährige Mitarbeiter einfach entsorgt werden.
Wir können alle nur hoffen das es bald wieder bergauf geht. Denn es ist nicht nur der Flughafen mit Personal betroffen sondern auch die ganze Industrie die Flugzeuge baut was auch nicht wenige sind.
@@McCoky4210 Ich hoffe bei euch wird es auch bergauf gehen! Ich selbst arbeite im Bereich Logistik, wir haben zum Glück keine Kurzarbeit gehabt, aber ich habe auch viele Freunde die am Flughafen arbeiten, unter anderem bei WISAG, LH, Fraground und wie sie alle heißen und ausnahmslos alle sind mittlerweile seit über einem Jahr in Kurzarbeit. Das geht natürlich aufs Geld und auf die Psyche. Darf ich fragen, in welchem Bereich du arbeitest? Passagierhandling? Liebe Grüße
Hoffentlich geht es für die Branche nach der Pandemie wieder bergauf. Denke, dass die Nachfrage dann trotz höherer Preise enorm steigen wird
Leider hab ich mein Job als Langstreckenflugbegleiger verloren und es ist momentan echt schwer Fuß zu fassen :(
Sei froh dass du nicht mehr den Planeten zerstören musst.
@@Aussenluft Leute wie Sie zerstören das Klima. Und zwar das Zwischenmenschliche!
@@1989Maba Na und? Das ist für den Planeten vollkommen irrelevant.
@@Aussenluft Jede Google-Suchanfrage verbraucht soviel Strom wie eine standard Glühbirne in einer Stunde. Was glaubst du verbrauchen deine bescheuerten Kommentare dann erst ;-)
@@Aussenluft wissenschaftlich total irrelevant was ihr von euch gibt einfach nur dumm wie die meisten Grünen und Co
In 3-5 Jahren wird wieder mehr geflogen als je zuvor, auch in Europa
Du musst es ja wissen, auch wenn alle professionellen Prognosen was anderes sagen haha
👍
Und dann geht's mit dem "Klimawandel" weiter und der klimalockdown kommt :D
@@Niko-ds7gi eh die Prognosen habe vor Corona gesagt das sich das Luftfahrtgeschehen in 10 Jahren verdoppeltalso keine Ahnung was du da für Zahlen hast
@@turbine3002 Du sagst es doch selbst, VOR Corona
Endlich mal eine Doku zu dem Thema. Habe ich vermisst. Ich habe selber als Ramp Agent in Düsseldorf schon recht früh letztes Jahr meinen Traumjob verloren - und derzeit was neues zu bekommen ist komplett unmöglich.
Schade, dass das in den Medien immer gerne verschwiegen wird. Es wird immer auf der Luftfahrt und den Milliardenhilfen rumgehackt, es wird immer wehleidig und bedauernd auf die ganzen geschlossenen Läden geschaut. Aber auf die hunderttausenden Menschen, die wegen Covid-19 bereits komplett ihren Job verloren haben - nicht nur, aber vor allem in der Luftfahrt - auf die schaut keiner.
Kannst ja für 5€/ Stunde meinen Pool sauber machen!
@@molokovellocet1103 bin fassungslos, was für ein unpassender Kommentar...
@@molokovellocet1103 solch ein dummes Kommentar hättest du dir wirklich sparen können
Du bist der beste Beweis dafür das es wirklich Menschen ohne IQ gibt
Einfach unnötig
@@molokovellocet1103 was für ein Typ sind Sie denn? Womöglich selber noch nie gearbeitet und einen Job verloren?
@@molokovellocet1103 und du kannst für 1,50 meine Toilette schrubben....aber wahrscheinlich bekommst du das noch nicht Mal hin
Die einzigen Leidtragenden für mich sind die normalen Arbeitnehmer. Die großen Unternehmen tun mir nicht leid. Sie haben viele Jahrzehnte gewirtschaftet ohne Ende. Jetzt läuft es 1 Jahr mal nicht so gut und es werden riesige Staatshilfen beantragt?
Die großen Unternehmen bestehen doch aus den Arbeitnehmern
Das Problem ist das Konstrukt Luftfahrt. Ist ein paar Monate kein Betrieb, gehen auch bei der reichsten Airline die Lichter aus.
Ohne Lufthansa gibt es auch keine Jobs
Hä? Die Unternehmen sind ja quasi nur die Arbeitnehmer. Von dem Geld wird niemand (außer die Autobranche🤦🏼♀️) neue Sachen kaufen, sondern viel eher versuchen die Arebtinehmer zu bezahlen
🤦♂️
Naja, sehr naiv vom Greenpeace Aktivisten zu fordern, dass die Jobs einfach transformiert werden sollen. Als ob der prestigeträchtige Pilot morgen S-Bahn Fahrer werden möchte zu einem Bruchteil des Gehalts oder Stewardessen statt im A340 Champus zu servieren, Chips im Regio nach Buxtehude verkaufen
Besser so, als gar nix. Die Pandemie zwingt halt die meisten in die Knie, warum muss man sich so sehr mit seinem Beruf identifizieren
Also so lange um unsere Zuzimmung gebeten wird, ist doch alles gut
😂😂😂 Ich dachte mir auch: “Ich bitte darum, dass die deutsche Sprache richtig genutzt wird...” 😂
Ich dachte erst ich hätte mich verhört 😂😂😂
Nein die Aktionäre mussten ja zustimmen und das sind nicht gerade wenig(also die wo große Summen der Lufthansaaktie besitzen)mussten zustimmen
@M. G. ja da muss man erst ein Mal Großaktionär sein und wie ich schon geschrieben hab % an Lufthansa besitzen also muss man da ein paar Hundert Million oder Milliarden investieren damit man danach gefragt wird
Was mich nervt, dass Firmen wie die Lufthansa die Steuern umgehen in Deutschland und jetzt von unserem Geld gerettet werden... Ätzend...
Warum sollte die Lufhansa die Steuern umgehen wie kommst du darauf ? Und das die Lufthansa von unseren Steuerngelder bezahlt ist absolut in
3 sec. gebraucht um unzählige Quellen dazu zu finden. Jede Firma macht "Steueroptimierung"
@@thilomanten8701 Das macht jeder Privatmensch auch. Alleine, indem ich schaue, das ich einen Artikel irgendwo billiger bekomme. Die Mehrwertsteuer von der Differenz geht dem Staat verloren. Also bitte....
Jetzt mal ehrlich, in Frankreich hat der Tgw eigene Strecken und ist auf vielen Verbindungen eine echteAlternative zum Flugzeug da genau so schnell. Also müsste man eher die Bahn dazu bringen den Streckenausbau voranzubringen. Das wurde hauptsächlich zwischen 98und 2005 von rot grün maßgeblich vernachlässigt. Die Bahn sollte wirtschaftlich werden und mit dB Schlenker lieber im Ausland expandieren. Hier wird massiv gegen die Lufthansa Stimmung gemacht ohne dien Gesamtsituation darzustellen. Und Lufthansa hat vermutlich h gar keine Alternative zu den Steuertricks wenn man im Preissegment der Konkurrenz mithalten will. Also müsste es europaweit oder weltweit die gleichen Vorraussetzungen für ALLE gelten.
Ich habe in meinen Kommentan sehr außfühlich die Situation erklärt, aber sie beschreiben die Situation sehr falsch. Und sie klingen so, als ob sie vom Lufthansa Vorstand sind. Das was helfen würde, habe ich auch erklärt.
0:30
Crew-Mitglied im Flugzeug: "Wir wissen nicht wohin die Reise geht..."
ääh...??
Crew-Mitglied: "... mit dem Coronavirus"
achso...
Rückflug nach China😉
Kinobetreiber übernimmt Fluglinie - Sneak Vorstellungen geplant
10:55 bevor Bahnfahren verpflichtend wird sollte vlt mal die Bahn zuverlässiger werden. Es kann einfach nicht angehen wenn man Termine wahrnehmen muss dass man erste eine Stunde zu spät oder sogar garnicht ankommt. Und das regelmäßig
Und viel mehr Schnellfahrstrecken Neubauten, in Siedlungsnähe auch in Tunnel. Und die Züge sollen überall mindestens 400 KM H schnell fahren.
@@GrueneKVDADI dann wählt anders.
@@GrueneKVDADI Die 400 km/h Forderung ist Schwachsinn. 320 km/h reichen völlig aus, siehe z.B. Frankreich, wo es praktisch keine Inlandsflüge mehr gibt
Wenn du mit dem Auto hunderte Kilometer fährst, musst du auch mit ein oder zwei Stunden Stau rechnen
@@Friek555 In D macht man allerdings bereits Rückschritte, statt den 330 die ein ICE3 schafft kann der 4er nur noch 250, noch langsamer als der 1er. Zudem gibt es hierzulande kaum Strecken wo der ICE das Potential ausschöpfen könnte, normale Strecken mit Bahnübergängen sind nur für 160 km/h zugelassen.
Die Bahn-Infrastruktur in D ist einfach nicht ausreichend für einen guten Hochgeschwindigkeits Bahnverkehr.
23:04
Landung in Kopenhagen... Das ist aber Düsseldorf :=)
Stimmt....
@@avgeekviggi8360 Nein, bei Ryanair ist das Kopenhagen-Süd :D
Kulissenstadt trifft es. Danke für das Wort. Wenn ich Bilder der 'stillgelegten' Städte sah, fand ich nie die richtigen Worte.
Bitte mehr Flughafen Dokus
Voll interessant
@@Sasuke-bp8tk Ja ich liebe solche Dokus
Schau mal in meinen Playlists
@@fluseint.1303 Werde ich demnächst mal machen
Such mal "mittendrin flughafen frankfurt" hier bei youtube ist eine playlist mit 35 videos. Mega gut!
Ich hoffe die Flieger heben bald wieder ab.
Ich hoffe auch, werde sie auch unterstützen, egal wie viel es kostet
Es gibt Untertitel! Mega, vielen Dank! :)
?
💚
@@unitforce7417 Gab es vorher nicht immer und viele haben sich das gewünscht. :)
@@unitforce7417 Es gibt auch taube Mitbürger ;)
@@WDRDoku wie lange soll die Plandemie noch gehen ??
Es kann so nicht weitergehen! Nicht nur die Fluggesellschaften, ganze Länder hängen massiv von Tourismus ab! In Entwicklungsländern verlieren Währungen massiv an Wert, es entsteht extreme Armut und Hunger. Ist das alles noch verhältnismäßig?
Der hochgelobte Tourismus hat bisher in noch keinem der Schwellenländer die Währung gestärkt! Es ist der Tourismus, der profitiert. Die Länder selbst erfahren dadurch keinen wirklich spürbaren Konjunkturaufschwung! Wer das Hinterland besucht, abseits der Bettenburgen mit ihren Stränden, der wird eines besseren belehrt!
In Tunesien verdient ein Kellner pro Stunde nicht einmal einen Euro. Nach einer 9 Stundenschicht hat er sich gerade mal so viel Geld erarbeitet, dass er sich Zigaretten, 2 oder 3 Espressi und die Miete für seine Unterkunft in Hotelnähe leisten kann. Dabei handelt es sich in der Regel um ein armselig eingerichtetes Zimmer, welches er sich mit Kollegen teilt. Nicht wenige dieser Arbeitskräfte „beziehen“ aus Geldmangel leerstehende Abrisshäuser. Keiner kümmert sich um die soziale und wirtschaftliche Situation dieser Männer.
In Algerien sieht es ähnlich aus.
Der Tourismus muss nicht per se ein Segen sein!
Ich kenne Nordafrika - jedoch nicht im touristischen Sinne. Ich war nie in den typischen Hotelanlagen mit Strand untergebracht. Das wahre oder private Leben dieser Menschen lernt man in den Banlieues, den Vororten der Städte und auf deren Straßen kennen. In Gesprächen erfährt man viel über die eigentlichen Sorgen und Probleme.
COVID19 ist längst auch in den Schwellenländern angekommen. Jedoch findet dort keine wirklich vernünftige, kontinuierliche Information statt. Die Regierungen und die Elite verschanzen sich in ihren Palästen, während das Volk sich selbst überlassen ist.
Schon aus diesem Grund bin ich einigermaßen dankbar, in Deutschland leben zu dürfen!
Die richtigen Probleme kommen ja erst noch in Zukunft. Antrieb und so
Es wird in dieser Doku auffällig oft gesagt:
".... lehnt ein Interview ab."
Daran merkt man ganz gut, wie viel in der Branche gefuscht wird. Peinlich
Hat eher denn Hintergrund das sowas aus Juristisch Sicht schnelle nach hinten los gehen kann.
Wenn die ganzen Manager auf ihre Millionenboni mal verzichten, dann ja :)
@Orklord 666 Ja was sind schon paar Millionen bei einer Milliarde. Peanuts. Alles verdient bei dieser guten Arbeit während der Pandemie.
Es ist sicherlich auch nicht hilfreich, dass momentan alle fertig gemacht werden, die aktuell aus irgendeinem Grund Flugreisen unternehmen
Am Freitag den ersten Flieger am Himmel gesehen, seit letztem Jahr
Wo wohnst du
Neue Brille?
Stimmt, seit 1 Jahr ist kein Flugzeug mehr geflogen. Total richtig!
@@bertholdheisterkamp3268 ich habe keins gesehen. Darum geht's.
@@godhimself3208 lebst du auf dem Mars
Ich arbeite in der chemischen Industrie. Anfang 2020 im März noch hatten wir Angst, dass die Nachfrage einbrechen würde. Das Gegenteil ist der Fall. Dadurch, dass weniger Kerosin hergestellt wird und somit Schwefel knapp ist, reißen die Kunden uns unser "by-produkt" aus den Händen. Die Preise gehen im Moment durch die Decke. Das ist wie an der Börse, rauf und runter. Oder wie bei Wirecard... das Geld ist nicht weg, es hat nur ein Anderer. Ist natürlich tragisch für die, die es betrifft. Aber als Solidargemeinschaft stehen wir zusammen. Und, vergleichen wir es mit den "Cyclassics", wir sind bei KM 99 von 110. Mal ehrlich, was ist denn Norddeutschland ohne NRW im Sommer? Nix! Wir freuen uns auf Euch! Munter...
Sozialismus! Anders kann man es nicht mehr ausdrücken. Das hat doch mit FREIER Marktwirtschaft nichts mehr zu tun...(tut mir für die Beschäftigten leid aber so ist meine Meinung)
Gott sei Dank gibt's mittlerweile eine Menge Flüge nach Mallorca, Dubai und andere Länder. Nur wir Bürger können diese Airlines retten, also reist und lebt euer Leben wieder. Komme gerade aus Palma und war sehr erfreut, dass der Münchner Flughafen so langsam wieder aufblüht - sicherlich keine volle Kapazität, aber es waren schon etliche Hunderte Reisende im Terminal 2.
Siehe ich genauso, nächste Woche geht es nach Istanbul
@@loveyoumybabe4547 Man muss den Leuten die Angst vor Urlaub nehmen. Ich hatte gerade eine ganz wundervolle Zeit auf Mallorca, mit wirklich sehr wenigen Einschränkungen: Keine Maske an Pool und Strand, tolle Buffets, an denen man sich frei bedienen kann. Die größte Einschränkung ist dort der Lockdown ab 22 Uhr, wodurch kein Nachtleben stattfindet, was natürlich etwas schade ist.
@@DerDudelino toll in Mallorca war ich zuletzt 2009
, Ich bin oft in Israel, Türkei, Indien und die USA
Für die Mitarbeiter in allen Bereichen tut es mir Leid.
Ökologisch gesehen bin ich aber dafür, das geringere Flugaufkommen beizubehalten. Aber solange es schon wieder Flüge für 19,99€ nach Malle gibt, merkt man, dass die Menschheit nichts kapiert hat...
und du hast nichts von preisgestaltung kapiert, nicht schlimm, niemand kann alles wissen, aber es wäre toll wenn man keine ahnung hat einfach ............................. mfg
Ganz einfache Regel: Kleine Airlines gehen Insolvent, große Airlines werden vom Steuerzahler gerettet.
also würdest du lieber Lufthansa pleite gehen lassen?
@@turbine3002 Ja, wenn es sich wirtschaftlich nicht lohnt, kann man mit dem Geld auch Unternehmen (wohl gemerkt, soziale) gründen oder Wohnungen bauen. Dann hätte man neben den ökologischen und ökonomischen auch die sozialen Aspekte berücksichtigt.
@@moinhallo5218 naja also es geht dir um soziale Aspekte aber gleichzeitig sorgst du dafür das millionen ihren Job verlieren??? wie kann man das verstehen?
@@turbine3002 1. Sind es nicht Millionen sondern 138.000 Arbeitsplätze (ein Bruchteil davon in Deutschland).
2. Wenn man Lufthansa 10 Euro gibt, gehen mindestens 9 davon für den Champagner der Aktionäre drauf, nur 1 Euro kommt bei den Mitarbeitern an.
3. Wenn man die Wirtschaft privaten und großen Geldgebern überlässt machen sie das Geld, die Krisen werden aber durch den Staat unterstützt. Das ist so, als ob du einem Menschen sagen würdest „Du musst nicht in die Schule gehen, denn wenn du später keine Arbeit findest übernehme ich deinen Lebensunterhalt“. Das ist übrigens auch der Grund warum es eine gewisse Schulpflicht in Deutschland gibt, damit der Steuerzahler später nicht Harz IV zahlen muss.
Die Luftfahrt ist eine extrem kapitalintensive Industrie. Eine Airline zu schließen und eine neue von Grund auf zu gründen kostet DEUTLICH mehr als eine zu retten. Wenn man die Lufthansa und Condor einfach kollabieren lassen würde, hätte das nach der Pandemie große negativen Folgen für die deutsche Wirtschaft.
Schwer zu verstehen, unfassbar. Wie wird das bloß enden. Nicht nur in Deutschland sondern auch auf der ganzen Welt.
5:44 der a380 ist nicht das größte Flugzeug, nur das größte Passagierflugzeug 🙃
Allerdings auch das größte Flugzeug das in Serie gefertigt wurde, die AN-225 ist ein Einzelstück, und die von den Abmessungen her noch größere Hughes H-4 ist ebenfalls ein Einzelstück.
Der A380 ist auch das größte Serien gebaute Flugzeug der Welt. Das wirklich große Flugzeug der welt ist die AN-225. allerdings gibt es davon nur eine. Vom A380 gibt es über 200.
Vegesst bitte nicht das/den/die Scaled Composites Stratolaunch. Hat zwar nicht unbedingt das "Volumen", aber eine beeindruckende Spannweite von 117m.
37:31
und das hat sie sich ausgedacht oder wie?
gibt es dazu eine quelle? ist das repräsentativ? wer wurde gefragt?
wäre schön, wenn man sowas auch transparent in der doku nachprüft und kritisch aufarbeitet.
Sobald es wieder geht bin ich wieder als Passagier an Bord.
Sehr gut, fliege in die Türkei :) da kann man auch jetzt einreisen, bin nächste Woche in Istanbul
Ich war heute am Flughafen Nürnberg, ich habe den Flughafen noch nie so leer gesehen.. nur 4 Flieger landan an einem Tag!
Zwar habt ihr keine auskunft zur nachhaltigen entwicklung erhalten, aber ich kann euch sagen das lufthansa in sehr sprit efizente flugzeuge investiert. Und die alten spritfresser ausflottet
Es schaut überral nicht mehr gut aus. Sehr traurig alles geworden. Wünsche das dieser spuck bald ein Ende hat. Bleibt Gesund lg
Dank der deutschen Regierung
Interessant ist, in jeder Krise hilft der Staat den Großunternehmen. Die Steuergelder, von einfachen Arbeiter gehen in die Taschen von Reichen. Alle Direktoren verlieren nichts, ihre Gehälter gehen nicht runter. Der einziger, der leidet ist einfacher Arbeiter.
Es wird nur vom Staat eben kein Geld verschenkt, sondern verliehen und mit Zinsen zurückgefordert.
Zumindest im Lufthansabeispiel muss man fairerweise sagen, dass der Vorstand auf alle Boni und zumindest zeitweise auf zusätzliche 20% Grundvergütung verzichtet hat. Insgesamt etwa die Hälfte. Aber ich verstehe ihren Punkt grundsätzlich schon.
Kleingeist
@@Mesyri1000 Wenn der Vorstand auf Bonis verzichtet hat, verliert der Vorstand nicht viel. Die können weiter das Leben genießen. Wenn jedoch ein einfacher Arbeiter 20% von seinem Gehalt oder die Arbeit verliert, muss er viel überlegen, wovon er dann weiter leben soll.
@@bettybetty2420 dass das gehaltsmäßig zwei verschiedene Welten sind, möchte ich überhaupt nicht in Abrede stellen. Eine 50% Reduktion der Bezüge bedeutet aber auch bei Vorständen Einschränkungen.
01:12 ich glaube der nette Herr hat nicht ganz verstanden warum die Lufthansa diese rettungspaket bekommen hat. In diesen Zeiten geht es ums überleben der Airlines und nicht der Gedanke Geld zu investieren und klimafreundliche zu werde. Totaler Unfug in meinen Augen was der Herr für Erwartungen stellt
PtL (SAF) ab 32:00
Wasserstoff ab 33:39
Dankeee
Haha, geil . - Lufthansa bebtreibt also nen Steuer-Model ala Burger King und Subway .
Köstlich . - Auslagern an Tochterfirmen / Unternehmern und die Steuer.... Haha, ja welche Steuer denn? :P
Ja, da flutscht die Rendite nur so durch...
Ich finde in der jetzigen Situation muss man das Klima Mal hinten anstellen und sich auf die Existenzen konzentrieren
So dumm denkt die CDU auch.
@@Aussenluft um zu erfahren wer der Dumme ist, gucken Sie in den Spiegel
Ich halte nichts von Greenpeace
Aber Opa! Wieso ist es im Sommer immer so heiß und ich habe immer Atemprobleme....
@@konigderlowen3583 Wahrscheinlich weil ich Asthma habe😂 (Ja habe ich wircklich), und warum es so heiß ist im Sommer ist es halt heiß. Spaß beiseite, ich habe nicht gesagt ich halte nichts von Klimaschutz sondern von Greenpeace und deren Methoden.
@@phil5194 naja aber ohne Greenpeace wären wir beim Klimaschutz noch nicht so weit. Auch ich finde manche Aktionen nicht so gut von denen aber es geht um die Zukunft unserer Urenkel
@@konigderlowen3583 Stimmt auch wieder, trotzdem halte ich von vielen Aktionen nichts
@@phil5194 dann haben wir das ja geklärt! DANKE!
Das Leben wird weitergehen. Wir werden wieder fliegen, andere Länder und Kulturen kennen lernen. Noch war keine Krise für immer - und auch diese wird es nicht sein.
Nö. Wir haben zu lange im Luxus gelebt. Wie die Könige.
Amen, aber es ist so!
Ich hoffe innigst, es wird nie wieder so wie vorher mit der Luftfahrt! Vor Corona war permanent eine 2 Millionen Stadt in der Luft, kompletter Irrsinn, das hält der Planet auf Dauer nicht aus. Fliegen muss den echten Preis kosten. Es muss wieder wie früher etwas besonderes werden. Ich hoffe es gibt eine Rückkehr zu den Nachtzügen, die habe ich als Kind immer geliebt :)
@@anrakspumante5958
Der Planet Erde hält keine ca. 8 Mrd Menschen aus. Das ist der Wahnsinn. Keiner kapiert es. Daran liegt es.
Leider befürchte ich, das es noch sehr viel schlimmer kommen wird. Diese Virus könnte uns mit weiteren Mutationen überrennen, weil wir nicht mit der Entwicklung der Impfstoffe nachkommen. Das das Ding aus einem Labor stammt, ist meine eigene feste Überzeugung. Ob es aus Unachtsamkeit, oder mit Vorsatz freigesetzt wurde, das zu ermitteln dürfte äußerst schwierig sein. Spekulationen darüber nutzen aber niemanden. Solange nicht jeder mitzieht, dieser Gefahr Einhalt zu gebieten, werden wir die bittere Rechnung präsentiert bekommen. Und dann ist Arbeitslosigkeit das Allerletzte, woran man denken wird.
Die armen Flugschueler. Das Arbeitsamt sollte die kosten fuer die weitere Ausbildung uebernehmen.
Es ist ja nicht nur so, dass kein Geld für die Ausbildung da ist.
Die ausgelernten Arbeitskräfte braucht auch danach niemand. Das sollte man nicht durch Steuergelder stützen....
@@DerMoosfrau frueher oder spaeter braucht man die Piloten wieder. Und fuer den schlimmsten fall das man Sie echt nicht mehr brauchen wuerde. Habe Sie erfahren das das Leben sicher ist. selbst. Das man vertrauen in Sie steckt. Das ist sehr wichtig. Und jemand der eine Ausbildung abgeschlossen kann auch leichter an einen anderen beruf kommen.
@@christiaanschmidtke8185 Letzteres stimmt sicherlich, kann ich auch aus eigener Erfahrung sagen.
Dennoch ist vielleicht ein "normales" Studium mit Bafög/Unterstützung für beide Seiten sinnvoller als eine 500.000 Euro Ausbildung ohne Jobaussicht für die nächsten fünf Jahre.
@@DerMoosfrau ich denke Piloten werden wieder gebraucht. auch wenn es in 10 jahren ist. Bafoeg kann man so personen nicht anbieten. Das muessen die ja zurueck bezahlen. Ich bin sowie so geben Bafoeg.
Hauptsache mein auto darf keinen liter sprit verbrauchen und die CO2 Steuer ballert richtig rein beim benzinpreis! Läuft doch!
Ein durchschnittliches Auto stößt pro km mehr CO2 aus als ein moderner Airliner. Der Airliner braucht pro Economy Sitzplatz und 100 km etwa 2,5 l, ein Auto (die meisten Autos sind nur mit einer Person besetzt) braucht idr deutlich mehr als 2,5 l pro 100 km.
Auf Langstrecke das Auto nehmen statt dem Flugzeug ändert also nichts.
@@simonm1447 Es ist echt interessant einen voll besetzten Flieger mit einem minimal besetzten Auto zu vergleichen. Wenn ich mich aufgrund dieses äußerst sinnvollen Vergleiches jetzt entscheide meinen täglichen Arbeitsweg per Flugzeug zurückzulegen, bietet mir jemand dann eine passende Verbindung an? Die Boing 747 kann gerne in der verkehrsberuhigten Zone bei mir vor der Haustür landen. Auch wenn 200m Landebahn etwas kurz sind klappt das schon irgendwie. Der Flieger muss ja auch nicht voll getankt sein, es sind ja nur 7km (Luftlinie nur 3km) zurückzulegen ...
@@uweh.w.stegemann7734 Das ist halt die Realität - Fluggesellschaften verdienen heutzutage nur mit gut besetzten Maschinen ihr Geld, Ryanair hat Auslastungen jenseits der 90 %.
Wenn man hingegen in die Autos schaut sitzen in den meisten Fahrzeugen 1 oder maximal 2 Personen, Fahrzeuge mit 4 oder 5 Personen sind selten. Dafür fahren viele heute bevorzugt SUV, also Tiguan statt Golf, und GLE statt E-Klasse Limousine.
Wir reden auch nicht über 7 km Luftlinie, sondern über vergleichbare Strecken innerhalb von D oder Europa, die oftmals auch mit dem Auto zurückgelegt werden. 7 km sind für ein Auto eigentlich zu kurz, das tut der Technik auf Dauer nicht wirklich gut.
Hier in Süddeutschland fahren Sprinter aus Ungarn um beim Sperrmüll Zeug einzusammeln und dies nach Ungarn zu bringen, ein Sprinter braucht auf der Autobahn mind. 12 l.
9 Milliarden Hilfe vom Staat zugewiesen bekommen, davon nur 3 abgerufen, aber etliche Mitarbeiter in die Arbeitslosigkeit geschickt... das ist Deutschland 2021... viel Glück und Kraft für alle, die ihre Existenz in diesem Zusammenhang verloren haben!!!
und mit der Grünen Sekte wird es demnächst noch viel schlimmer!!
Ich reise gerne und viel. Aber: für 25 Euro nach London, zu. Weihnachtsshopping nach New York, zum Brunchen nach Nizza. Das war zu viel. Ich hoffe sehr das zumindest diese Trends die Krise nicht überleben werden.
Doch, auch junge Leute, wie z.b Studenten sollten die Welt erkunden dürfen
LH Piloten mit 250 000 - 500 000 Jahresgehalt. Ryanair 100 000. Kein Wunder
Da übertreiben sie aber sehr.
Nun, wenn jeder mit einem Regenschirm fliegen könnte, bräuchten wir auch keine Piloten...
@@bladerunner7146 😂😂😂
150 Millionen Euro Flugzeug und 300 Menschenleben ist anscheinend nicht genug Verantwortung für so einen Gehalt 😂
Fliegen soll wieder Luxus werden.
Nein man, ich muss meine familie in einem anderen kontinent besuchen können
Wir brauchen kein Inlandfluges und auch keine Flüge die nur 2 bis 3 Stunden dauern es sollte nur mittel und Langstreckenflüge geben
möchte in den nächsten Jahren, also entweder vor oder nach dem Studium, eine Ausbildung zur Stewardess machen. Hoffe das ist noch möglich...
Wieso sollte es das nicht? So bald alle geimpft sind wird diese Branche wieder total ausgelastet sein, genau wie vorher.
Ich hoffe das ist nicht möglich. Rücksichtslose Klimaschänder sollten lebenslang in Isolation leben.
Wenn du deine Karriere unbedingt auf einer der klimaschädlichsten Industrien überhaupt aufbauen willst, gönn dir
@@Aussenluft sagte er und flog in den nächsten Urlaub🤣
@@Friek555 sagte auch er/sie und flog in den Urlaub🤣
Mal ehrlich, der Flugverkehr hatte vor Corona Ausmaße angenommen die langsam unerträglich waren.
Es ist völliger Nonsens das man für 30 Euro mal eben nach Dublin zum saufen fliegen konnte während die eine Fahrkarte für den Linienbus locker das doppelte pro Monat verschlingt. Oder das Kurzstreckengehopse von z.B. Frankfurt nach Düsseldorf. Solchen Unsinn muss man nicht nachweinen.
Dann flieg halt nicht für 30 Euro nach Dublin, oder zwischen FRA und DUS ! Was ist daran 'unerträglich'? Inwiefern tangiert einen das ???
@@x54rd97 omg.....dümmer gehts nimmer
Aufsichtsrat Lufthansa ✅ Check
Vize Vorsitzende Verdi ✅ Check
Frau Behle: Lobbyismus kann ich
Das hat mich auch erschrocken 😨
Und dann wird sie separat in ihrer jeweiligen Funktion im Untertitel beschrieben. Das ist doch irreführend! Wenn sie beide ist, führt es doch gleichzeitig auf. Aber natürlich hat sie jedesmal unabhängig für ihre Funktion gesprochen, jaja, blabla. 🙄
Man könnte auch einfach E-Fuels zulassen. Die Fehler machen die Politiker und nicht die Unternehmen.
Sind momentan leider noch zu teuer und noch in geringen Mengen verfügbar. Man müsste in dem Bereich mehr investieren, aber das wird bei der momentanen Lage nicht passieren. Da wird eher auf Verbote gesetzt.
@@JohnCena-vf4cg Deutschland verstößt zurzeit gegen EU Recht und lässt EU Fuels nicht zu. So kann das Gesetz der Massenproduktion nicht wirken und es bleibt für immer zu teuer. Warum sollte auch an etwas geforscht werden, welches so oder nicht angewendet werden darf. Die Argumentation über den Preis ist eine faule Ausrede die man bringt um sich mit den Problem erst garnicht zu beschäftigen.
@@iTzYourMum Ich bin ja prinzipiell nicht dagegen, ich zähle nur auf was der Benutzung von E-Fuels im Wege steht.
@@JohnCena-vf4cg wenn die Airlines die Wahl haben entweder E-Fuels oder auf einmal 500 neue Flugzeuge zu kaufen werden sie auch die teureren E-Fuels kaufen. Man könnte das wie in Frankreich mit Mindestanteilen regeln. Dann wird fliegen schneller umweltfreundlicher. Heut gekaufte Flugzeuge werden nämlich erst in 30-50 Jahren ersetzt. Bis dahin muss man sie umweltfreundlicher betrieben. Da ist der Preis egal, da er einfach an den Kunden abgegeben wird. Das muss eben nur politisch gewollt sein. Das ist es aber nicht.
@@iTzYourMum Das fasst es sehr gut zusammen!
Will Urlaub 😓
Man muss um Urlaub zu machen nicht verreisen. Reisen ist aufgrund der massiven ökologischen Schäden einfach nur komplett asozial und gehört verboten.
@@Aussenluft heftige Vorstellung möchtegern Diktator. Ohne Luftfahrt könntest du dein dummes Kommentar nicht schreiben.
@@Aussenluft ja man! Alle in ein Umweltschutzumerziehungszwangslager stecken, bis diese nur noch Bäume umarmen und den Waldboden küssen wollen!!!
Wer nicht grün leben will, der wird blau geschlagen
@@Aussenluft liebe Grüße aus Teneriffa. Ich hätte berlin-teneriffa fliegen können, habe aber Berlin-Frankfzurt-München-Teneriffa gebucht. Weil mir das Klima egal ist und gerne fliege, aber dafür bleibst du ja zu Hause :)
@@Aussenluft bleib in deiner Wohnung Greta Apostel
Warum ist hier so viel Neid in der Doku? An für sich eine gute Doku. Jedoch geht der Neid auf die Nerven. Neider sind die, die nichts haben!
Nein, Neider sind nicht die die nichts haben, sondern die die dem anderen nichts gönnen. Dicker unterschied.
@@LS-Moto Ja ist schon klar, aber die die Neiden haben im meisten fall nichts. Weil kein Multimillionär ist ein Neider, weil er alles hat was er brauch. Jemand der nichts hat beneidet hingegen den Multimillionär, da er wie ich schon sagte nichts hat bzw. Nichts viel. Soll aber jetzt auch nicht böse von mir sein. 😌
@@jan-samueljakobi5422 Man neidet nicht immer nur Geld oder Materielles. Oftmals ist es einfach nur sozialer Status
@@LS-Moto ja stimmt auch 🤝
Sie sind hier in D. Die deutsche Gesellschaft ist heute eine reine Neid-Gesellschaft geworden.
Man ist heute schon so weit dass Harz 4 Empfänger Leuten die arbeiten und damit den Staat am Leben erhalten ihren Besitz neiden, und die Grünen gehen so weit den Besitz noch streitig zu machen.
Der Gewinner ist die Umwelt
Fucking umwelt
Die Fluglinie Austria Airlines, zieht aber auch noch toll die Kunden ab. Mein sohn hatte vor, mit 17 Freunden nach Japan zu fliegen und AUA hat nur ein Storno zugelassen und somit haben sie 17x 650 Euros einfach so eingetreiften. Tja die machen noch mit Corona ein Geschäft auf den Rücken der Kunden. Habe daher kein Mitleid mit den Fluglienien, die eh vom Staat Hilfe bekommen und die meisten Kleinbetriebe leer ausgehen
Richtig so! Wer klimaschändend durch die Weltgeschichte reisen will, hat verdient ordentlich angezogen zu werden!
@@Aussenluft Lieber nach Japan laufen?
das bekommt man zurück....man muss sie anrufen bzw. schreiben
Die Steuerzahler machen das schon!
was würde ich machen ohne WDR Dokus :)
Ich glaube trotzdem, dass es wieder ein Boom geben wird. Ich kenne niemanden, der nicht endlich wieder reisen will. Alle warten nur darauf!
Darauf hoffe ich auch. Allerdings kann man die Verluste nicht wieder ausgleichen, weil man ja nicht plötzlich mehr fliegen kann, als man sonst geflogen wäre.
Wegen 9 Gästen ein Flugzeug starten ach du heilige... Da lohnt sich der Privat Jet ja nicht mehr
was sagt sie da (15:02), die haben doch noch garnicht die Schulden zurück bezahlt 😂😂
Doch. Tatsächlich ist ein großer Teil bereits zurückgezahlt.
Greenpeace ehrlich so lost bei dem Thema, Fokus nur auf Umwelt, denen sind die Arbeitnehmer scheinbar komplett egal? 🤦♂
"Als Krankenschwester hätte ich im Moment bessere Chancen 😂" [0:46]
Alla was ne Leuchte... Fühl dich gerne eingeladen, Mal schauen wie lang du da durchhältst^^
Big Brain Time 🧠
Jeder weiß wie er es meint. Halb so wild.
@@basber9529 ich weiß auch was er meint - ist eher die Frage, ob er selbst weiß, was er meint ;)
Ja, Krankenschwestern sind wichtig, aber man muss nicht alles glorifizieren. Auch die Mitarbeiter der Luftfahrt sind wichtig und anstrengend.
"Die Luftfahrt ist wichtig für die Globalisierung" - ja, aber die politische Großwetterlage und die aktuelle Pandemie sprechen eher für eine Rückabwicklung der Globalisierung.
Geht die Luftfahrtbranche mit oder an Corona zugrunde?
Devinitiv AN Corona. Das die Branche in nur einem Jahr derart einbrechen könnte konnte auch niemand ahnen.
@@Misantroph0 außer Herr Schwab aus Davos.
Mit
Gibt es eine Berechnung, die zeigt, dass der Neubau der modernen Flugzeuge umweltfreundlicher ist als das Nutzen bereits vorhandener?
Ja gibt es, ist sogar gar nicht so schwer zu finden. Einfach mal den Kerosinverbrauchswert vom 320 Neo mit einem "normalen" A320 vergleichen. Dann wird man schnell merken, dass der 320 Neo weniger Sprit verbraucht als der normale, alte A320. Das führt dazu dass die neue NEO Variante weniger Co2 produziert. Wenn man jetzt noch mehr in nachhaltige Kraftstoffe investiert, dann könnte man die Emissionen auf fast 0% reduzieren. Man wird es nicht glauben aber die 3 bis 4% die die Luftfahrt verursacht sind dann vergleichsweise nur ein kleiner Teil, aber dennoch sinnvoll. Klimwandel geht alle was an.
@@JohnCena-vf4cg Das ist klar, dass die neuen weniger Kerosin verbrauchen aber ich meinte auch bezüglich der Produktion der benötigten Materialien: Bauteile, Strom, Arbeitskräfte etc.
Einfach die Flüge weltweit so weit wie möglich reduzieren wäre schön..
@@VanessaliebtSammy Da wird es mit Sicherheit irgendwelche Studien geben. Lässt sich aber bestimmt auch sehr Klimaneutral gestalten.
Aber die Luftfahrt für den Klimawandel alleine verantwortlich zu machen ist einfach falsch. Die Luftfahrt macht nur einen Anteil von 3 bis 4 Prozent aus. Außerdem tun schon viele Flughäfen dafür alles Klimaneutral zu werden. Z.b der Flughafen München. Außerdem hat Airbus 3 neue Wasserstofflugzeuge angekündigt. Also die Luftfahrt tut schon was um Klimaneutral zu werden. Da wären Subventionen anstatt grüner Verbote mehr Sinn machen um schneller an nachhaltigere Flugzeuge zu kommen. Auch die Anzahl der Flüge in einer globalisierten Welt zu reduzieren ist deshalb praktisch unmöglich und sinnlos, meiner Meinung nach.
Die Produktion ist auch deutlich umweltfreundlicher geworden,weil nämlich der größte Teil des Rumpfes der neuen Flugzeuge (also zum Beispiel der A350 von Airbus) aus Faserverbundwerksstoffen besteht.
Ist Fliegen in der bisherigen Form überhaupt vertretbar? Ich war viel beruflich mit dem Flieger unterwegs und muss im Rückblick sagen 70 - 80 % der Businesstrips waren Incentivetrips für Geschäftspartner und zum tagsüber schlafen und nachts saufen nach Mallorca fliegen ist sicher auch nicht nachhaltig. Wienerschnitzel in Peking hat nix mit Urlaub zu tun.
Die Luftfahrt tut alles dafür um nachhaltiger zu werden, nur die Politik legt ihr mit Verboten und Steuern, Steine in den Weg.
@@JohnCena-vf4cg Steuern? Klar, deswegen zahlt in der kommerziellen Luftfahrt kein Unternehmen einen einzigen Cent Steuern auf den Sprit. Aber natürlich tun die Staaten alles dafür dass das fliegen Klimafreundlicher wird.
Mir solls recht sein, ich arbeite in der Branche - aber von Klimaschutz ist hier selten die tatsächliche Absicht.
@@JohnCena-vf4cg Richtig so! Verbote sind das einzig richtige!
@@JohnCena-vf4cg Ohne Verbote und zusätzliche Abgaben wird sich nie was ändern.
Es ist Schwachsinn, wenn ich für eine Hin- und Rückfahrt mit der Bahn von Hamburg nach München € 150,-- zahlen soll und für das selbe Geld auf die Balearen fliegen kann.
Der Mensch muss manchmal zur Vernunft gezwungen werden!
Ich mag Incentivetrips. Nachts saufen auf Mallorca finde ich auch cool. Wienerschnitzel in Peking habe ich zwar noch nicht gegessen, aber wem's Schmeckt...
ich war heute in İstanbul flughafen. ich habe den flughafen noch nie so leer gesehen..Schade
In Istanbul bin ich auch nächste Woche, tolle Stadt
@@loveyoumybabe4547 vorsichtig Bitte immer mit mask und besser mit Brille und mindestenz 3 meter
@@copilot960 in der Türkei sind die wesentlich lockerer als hier, klar mit Maske, aber ich lass mir nicht verbieten einer meiner Lieblingsstädte zu besuchen
@@loveyoumybabe4547 welchen stadt? Antalya ist auch schoen
@@copilot960 ich fliege nach Istanbul, bleibe erst mal dort:) bin selbstständig und kann auch von dort arbeiten, habe kein Rückticket gebucht.:)
Die Luftfahrtbranche wird nie wieder das Niveau von anno 2019 erreichen. Es ist vorbei.
Die Situation der Air France kann natürlich nicht 1:1 mit der der Lufthansa verglichen werden. Wie die Aufsichtsrätin es bereits gut erklärt befand sich die LH in einer kurz-vor-12-Insolvenzsituation. Hier dürfen und können keine strengen ökologischen Auflagen, wie bei der AF, gegeben werden, da man dadurch die wirtschaftliche Rettung der LH riskiert und sogar erschwert.
Wie die Luftfahrt überlebt? Milliardenhilfen vom Staat und vor Corona verkauft Tickets einfach nicht zurück erstatten, obwohl sie gesetzlich dazu verpflichtet sind. Seit 13 Monaten warte ich auf die Rückerstattung meines Tickets ☝️
Die Luftfahrt der Zukunft heisst Transrapid wesentlich effizienter, ökologischer und sicherer Zukunft sollte Visionär sein und nicht auf alten Erfolgsmodellen beruhen ohne Blick nach vorn
Das was jetzt an Geld ausgeblieben ist, werden die in den nächsten 5 Jahren easy wieder einnehmen. Die Leute haben viel gespart und wollen alle wieder auf Urlaub fliegen. Mache mir über diese Sparte am wenigsten Sorgen.
Die Pandemie wird noch sehr lange dauern, mindestens bis alle Menschen weltweit geimpft sind. Ich hoffe darauf dass wir Reiseverbote durch Impfpflicht bekommen.
Ich kenne viele Menschen, die die Pandemie alle Ersparnisse gekostet hat.
Die haben komplett andere Sorgen als in den Urlaub zu fliegen.
Die Nachfrage ist da.. Siehe am jüngsten Experiment Mallorca.
Sollte die Politik aber weiter ihre Irrsinnige Position von Klimaneuttalität und Verboten fahren, sieht das ganze schon wieder anders für die Branche aus.
@@Aussenluft du bist so ein armseligen Mensch, kennt die Welt nicht
Wer den Luftverkehr stärkt schwächt die öffentlichen Verkehrsmittel.
Ohne Flugzeuge am Himmel, haben wir einen echten Winter 😍 denkt mal drüber nach
Nunja. Weihnachten hatten wir fast 20 grad jetzt -1 und Schnee. Da weiß ich nicht ob ich es nicht vorher besser fand
@@yildiraychan3646 ja aber der Winter in Deutschland ist wann am stärksten? Weihnachten Schnee ist die Wunschvorstellung
Quelle?
@@JohnCena-vf4cg Lebenserfahrung
@@danielschumann1 Das ist ja eine sehr glaubwürdige Quelle
Die Lobbyisten sollten mal auf Teile ihres Gehaltes verzichten um dennen die die Taschen füttern auch zu erhalten damit die Taschen auch weiter gefüttert werden
Ab auf die Baustelle! Es drehen sich überall Kräne!
Ich würde sofort fliegen und einen kleinen Trip innerhalb der EU machen, Geld hätte ich auch (würde sogar den doppelten Preis zahlen), eine Woche Urlaub wäre auch möglich, selbst am Zielort wären die Hotels geöffnet, auch einen Test würde ich zahlen, alles nicht das Thema. Aber das Problem sind die Quarantäneregeln (in meinem Fall bei der Wiedereinreise nach Österreich). Das Reisen ins Ausland ist uns praktisch unmöglich gemacht worden.
Ich liebe es zu fliegen auch im Inland
was ist denn das Problem 14 Tage Quarantäne oder was !?
@@herbertfalkensteiner1261 fur mich nicht, selbstständig und ich kann mir die Zeit einteilen, fliege nächste Woche in die Türkei nach Istanbul einen tollen Städteurlaub
@@loveyoumybabe4547 Eben damit kann mir niemand erzählen die Rückreise ist das Problem für mich gehts auf Teneriffa zum Baden
und dannach Quarantäne und Homeoffice
0:15 - "Viele Menschen wollen wieder mit dem Flugzeug unterwegs sein" - ganz klar: NEIN
Erstaunlich, was Alles so mit Ökostrom betrieben werden soll, der jetzt und in absehbarer Zeit niemals in den Mengen bereitgestellt werden kann.
30:04 wenn du dir im lockdown selbst die Haare schneidest kommt so was bei raus wie bei dem Herren hier links im Bild
ich schneide mir selbst die haare seit 20 jahren. so schwierig ist das nicht und es sieht nicht so wie beim typen aus.
Die 9 Mrd. für die Lufthansa sind ein Kredit, mit mind. 4,5% verzinst. Satter Gewinn für den Staat. Das wird natürlich wieder nicht erwähnt...
Hoffen wir's 👍
pilot?
Ich hoffe nicht.
Rettungspaket. Wie vielen hätte man den Hunger stillen können.
Tourismusluftfahrt sollte pleite gehen. Unnötig und verpestet die Umwelt
Welche andere Luftfahrt ist denn nötig?
achso dann erklär das mal den vielen millionen die jedes Jahr gerne in den Urlaub fliegen wolle, erklär das mal den millionen Leuten deren Existenz von dieser Branche abhängt. Ich hoffe du verlierst dein Job du egoistischer kleindenkender depp
Liebe Leute, bitte bleibt freundlich zueinander und diskutiert sachlich. Danke! 💚
@@WDRDoku ja aber bei solchen Leuten kocht man mal kurz über
Stimmt nur noch wichtige dienstliche fluege...und maximal verständigt viele entsprechende verwandten Besuchsfluege...und nur die mit entsprechender dokumentation
Da läßt es jetzt Glockenhelle Glockenschläge!
Ganz gepflegt Pleite gehen lassen. Das löst mehr unserer Probleme als die Rettung an selbigen schafft!
Da wird aus Lufthansa schnell "Hans guck die Luft" .
Die Luftfahrt muss erhalten blieben. Daher CDU in Bundestagswahlen wählen!
Niemals 😂
@@Kleinstadtfluch ich wähle die CDU du radikales Öko Aktivist wahrscheinlich die Grünen. Schandvoll!
Die Luftfahrt muss sich ändern. Das ist uns allen klar. Vielleicht muss sie einfach nachhaltiger werden.
Eure Kollegen vom Kanal PlanetB haben dazu grade ein gutes Video gemacht. Ideen für die Flugzeuge der Zukunft - kann ich nur empfehlen.
Neun Milliarden, alles klar. 😂
ja hast du eine Ahnung wie hoch die laufenden Kosten bei einer Airline sind?? Die verbaten jeden Tag eine Millionen Euro für Wartung etc. 9 Milliarden sind ziemlich schnell weg
@@turbine3002 Die Airline verbraucht pro STUNDE 1 Millionen Euro!
@@MadeInGER Der Restaurant konnte anders als Die Lufthansa im Sommer und Herbst Geld verdienen
@@monte_christo Die Staatshilfen sind etwas komplett anderes als das Geld für den Impfstoff. Wenn Deutschland die neun Milliarden Euro nicht leihen könnte, würden sie die auch nicht verleihen. Der Impfstoff wird auch mit Geld bezahlt, DAS STIMMT, aber von anderem Geld wie die Staatshilfen. Die Staatshilfen sollen die LUFTHANSA unterstützen, und nicht den Imopfstoff bezahlen!
Davon werden aber nicht alle abgerufen werden. Es ist lediglich eine Möglichkeit für die Hansa die abzurufen.
Wieder mal TOP eingefädelte Deals, von TOP Geschäftsleuten!
9 Milliarden EURONEN für Aktionäre! Keine Rechte für die Angestellten! TOP TOP TOP !!!! So macht man das!!!
Kapitalismus im Endstadium
Wenn ich diesen Video-Titel schon lese ... Was erwartet ihr für eine Antwort zu finden? Womöglich: nein?
Was ich nicht verstehe: wieso lässt Lufthansa seinen eigenen Nachwuchs so eiskalt stehen? Oder plant man langfristig ohne Piloten, Stichwort fahrerloses fliegen?
Wie lange dauert es wohl bis sich die Luftfahrt erholt hat? 5jahre?
10 Jahre? Oder länger?
Angeblich 5 - 6 Jahre, zumindest macht Fraport den Terminal 3 erst im Jahr 2026 auf 🥴
Mit Steuergeldern wird die Luftfahrtbranche bestimmt überleben
18:20 Herr Kindler scheint ein sehr engagierter und auf Gerechtigkeit fokussierter Politiker zu sein... irgendwas stimmt hier nicht
Was wird aus uns Menschen?
Resmen Bock
Ich hoffe wir werden eine bessere Spezies. Nicht nur auf den eigenen Vorteil und Vergnügen fixiert, sondern eine hilfsbereite Gemeinschaft.
REUPLOAD zur Doku aus März 2020
Wir müssen uns ja sowieso von der Flugfahrt wie wir sie heute betreiben verabschieden. Ich sehe die Jobverluste in der Branche daher etwas gelassener, da man um den Stellenabbau nicht herum kommen wird. Innerhalb der nächsten Jahrzehnte wird sich der Flugverkehr derart ändern müssen, dass es nur noch streng reglementierte Privat- und umfassend gerechtfertigte Businessflüge geben wird. Die prozentuale Beteiligung des Flugverkehrs an CO2-Emissionen ist einfach zu groß und ist im Verhältnis zu anderen Leitfaktoren (Energieerzeugung etc.) zu vernachlässigen.
Genau, wenn Menschen nach Indien wollen, gehen sie zu Fuß, ich würde sogar auf viele Dinge verzichten, aber niemals auf das fliegen