ב19:50 לא הבנתי למה יתייחסו ל24 ו25 שונה? זה ממש לא טויטה רגילה וטויטה היברדית. זה ליטרלי יהיה אוטו רכב חשמלי שנת 25 ו24. הציבור לא מחליט על כלום, מה הקונה יגיד לך ״קנית את הרכב לפני המס הוא שווה פחות?״
@@jonnymercy4528 בגדול אני סבור שכן, כי בישראל המס הוא בהכרח מרכיב מרכזי בערך הרכב. בשוק המקומי פה אין וואקום ויש נוסחת ערך כספי לכל נתון, כולל המחיר ההתחלתי. מקומו הכמעט יחיד של הציבור בשוק הרכב שלנו הוא להחליט מה מבחינתו רמת תחזוקה ראויה של הבעלים הקודם. לכן כן, אני מאמין שבעתיד רכב חשמלי עם הטבת מס יהיה שווה פחות מרכב חשמלי עם תוספת מס, כי כך יעבדו הטבלאות- במקרה הזה חלוקה של "לפני ואחרי" שינוי כזה. אתעדכן אם העתיד יגיד אחרת🙂
מעניין מאוד! מחכה לסרטון הבא
שלום שקד.
מה לגבי רכבים שמוגדרים כ plugin ?
בנושא סיום הטבות המס ועליית המחיר- הרכבים האלו לא יושפעו, כי הם היברידיים והסוגיה רלוונטית לחשמליים לגמרי בלבד🙂 אשתדל לייצר תוכן גם עליהם בהמשך🏁
ב19:50 לא הבנתי למה יתייחסו ל24 ו25 שונה?
זה ממש לא טויטה רגילה וטויטה היברדית. זה ליטרלי יהיה אוטו רכב חשמלי שנת 25 ו24.
הציבור לא מחליט על כלום, מה הקונה יגיד לך ״קנית את הרכב לפני המס הוא שווה פחות?״
@@jonnymercy4528 בגדול אני סבור שכן, כי בישראל המס הוא בהכרח מרכיב מרכזי בערך הרכב. בשוק המקומי פה אין וואקום ויש נוסחת ערך כספי לכל נתון, כולל המחיר ההתחלתי. מקומו הכמעט יחיד של הציבור בשוק הרכב שלנו הוא להחליט מה מבחינתו רמת תחזוקה ראויה של הבעלים הקודם. לכן כן, אני מאמין שבעתיד רכב חשמלי עם הטבת מס יהיה שווה פחות מרכב חשמלי עם תוספת מס, כי כך יעבדו הטבלאות- במקרה הזה חלוקה של "לפני ואחרי" שינוי כזה. אתעדכן אם העתיד יגיד אחרת🙂
זה מדובר גם על רכבים היברידי או נטו חשמלי ?
נושא סיום הטבות המס והזינוק במחיר רלוונטי רק לחשמליים, לא חל על ההיברידיים🏁
לי יש רכב בנזין בן 22 🙂
@@shirigaiger663 שווה יותר מחשמלי😜