Рено Сценик 3 1.5 dCi плохо разгоняется. Проверяем клапан управления геометрией турбины.
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2022
- Частая проблема турбодизелей, не только Рено. Причина в рлохой работе электромагнитного клапана управления наддувом, он же соленоид наддува, клапан N75.
Номер клапана для 832 мотора 8200201099
Группа ВК по Рено Сценик 3/Меган 3 renault_scenic3 
Авто/Мото
Адам спасибо вам огромное ! С великим удовольствием заплатил бы вам за диагностику , жаль очень далеко до вас ехать (
Только недавно такое встретил у себя в сравнении с другим авто и вруппе ВК спрашивал.
У меня такая проблема. Теперь буду знать куда смотреть. Спасибо
Добрый день, у меня Сценик 3 2011 года к9к 836 сделал тест по надуву, интересует ваше мнение нормально работает или нет как по мне то поздновато турбина включает куда можно скинуть видео теста?
Здравствуйте, на мегане 3 ехли по трассе, была проблема со сцеплением и заводили, трогались на передаче, чтобы доехать до дома. По итогу начало жестко выбрасывать масло, через выхлопную, со скоростью света,звуков посторонних в целом не было, турбина не работала, все свое сожрала и еще канистру, ночь, мороз-30, трасса, перегон ветра, не оставить было ее и не добраться, доехали на такой до крупного города, через день забрали на троссу, пригнали в гараж, подразобрали, все в масле, черном, каптит из трубы так, что легковухи на трассе обогнать боялись(... Вопрос в следующем, по симптомам н75ый может быть замешан? Проверили сегодня его мультиметром, сопротивление нужное выдает, гарантия ли это, что он исправен или проверить стоит, подключив как вы напрямую?
На Меган 2, с pyren есть 2 параметр, PR 009, PR032, установка давление надува и давление в впускном коллекторе, нужно чтобы быти идентичны номера?
Подскажите, а если у меня такой же график как у вас во второй части но только с клапаном, то это нормально иои есть передув?
В моем случае,Меган 3,636, соединял на прямую ехала машинка резвее (било ошибку передува) подбрасывал клапан с другой- ничего...думал,ехать крутить турбину...
Потом,случайно, зачем то снял патрубок из вакуумного насоса,набрызгал смаской кольцо(красное) и чюток само место,куда его вставлять- И ВСЕ ПОЕХАЛО,до сих пор.
На СТО нащитали ремонт...настрой геометрии, и т.д.
👍👍👍
Утечка по вакууму что ли была?
@@Adam_Adamoff_Renault Да.
И еще- при работающем двигателе,после нажатия педали тормоза 4-5раз - педаль становится дубовой...
Утечка воздуха....при этом актуатор вроде работает,но очень медленно ( после снятия шланга с клапана турбины)
Что за вакуумный насос?
@@djonson2924 На конце распредвала есть ваккумн. насос
если двигатель к9к
Ещё можно попробовать движку заменить......
1.5dci естественно плохо разгоняется. 2.0 Хорошо!)))
Достаточно распространённая проблемка на 3 серии
А на моторе 837, с едс коробкой эта проблема тоже в этом клапане. У меня такой мотор и иногда при разгоне очень вяло разгоняется...
Подскажите пожалуйста,а показывало ещё большой расход топлива в добавок к малой мощности?У меня не едет,и расход сумасшедший.
Да, было такое
Добрый день, скажите пожалуйста не встречалась ли вам такая проблема, автомобиль Сценик 3, 1.5 дизель 110л.с., во время равномерного движения на скорости от 60 км/ч и выше машина как будто сама притормозила на одну две секунды и едет дальше нормально, иногда на панели загорается надпись ESC off и сразу же ESC on, дальше едет нормально. Периодичность может быть и через 15 минут следующий раз, а может и через час движения. На компьютерной диагностике ошибок нет.
Здравствуйте. Если есп отключалось, уже по любому в памяти ошибка будет. Предполагаю смотрели бестолковоц диагностикой, читайте ошибки клипом или пирен
Похоже на этот клапан, у меня так было, потом стало хуже как на видео.
Здравствуйте Адам, такой вопрос подскажите какой интервал километров замены ремня грм на такой машине? Спасибо большое заранее.
В Европе меняют в 150 тыс. У нас чаще
Адам, добрый день!
Подскажите пожалуйста.
В GrandScenik 3 k9k836 Поменял турбину (Старая развалилась). Т.к. это случилось за 300 км от дома, ползли без турбины. После замены - сразу забился сажевый фильтр. Прочистил его . Машина тягу обрела, все ок, но остались ошибки DF569 DF1012 и не пиреном не стирались. Пирен показывал на холостых должно быть 930 бар(вроде бы), а фактически выдавала - 980бар.
При этом машина нормально набирала мощность.
Решил я попробовать порегулировать грибок. Крутил его в обе стороны, сильно накрутил.
Когда уже подключил и пытался настроить - обратил внимание что сердечник грибка - сильно греется - руками тяжело прикасаться (около 60 градусов)
Должен ли он греться?
Здравствуйте. Я не проверял на на нагрев. Измерьте сопротивление. Должно быть 15 Ом для пирбурга
В моем случае -20 Ом
@igormironov5463 как может быть минус? Или это тире? 16.5 ом для Bitron. У вас какой?
@@Adam_Adamoff_Renault Да, это было тире. Да, логотип похож на Bitron
Должен ли он греться или я его благополучно спалил?
Кстати еще важный момент - когда крутил - машина стала тупой, но лишних шумов не было.
На следующий день , - на холостом - все норм, а на передаче лишние шумы появились - возможно клапана цакотят или колпочки
Доброго дня. Така ситуація Канго 2 1.5 dci 2008 року, топливна система Делфі.
Від фільтра через грушу тікає топливо в бак. Купив нову грушу не допомогло. Поставили обратні клапани перед грушею та на обратку з форсунок, не допомогло. Міняли колечка в бистросйомах не допомогло.
Можливо поставити насос підкачки в бак так як на Канго з 2013 такий стоїть, створює тиск 3-4 бар. Чи вплине на систему делфі(тнвд)? Дякую!
Здравствуйте. На счет насоса не знаю. Его же надо подключать. Странно, что обратный клапан не помог
Які поради?
Продать машину)
Привет. У меня Рено Лагуна 3 2010 (рестайлинг) 1,5 dci 110, мотор K9K782. Построить такой график не смог т.к. мне пишет "no data received" на 4--х датчиках связанных с "boost pressure" (названия у меня на англ. языке, на русском, нет датчиков связанных с давлением). Программа последней версии с 4пда... Если я правильно понял, то версия адаптера 2.1 (взял у знакомого какой был).
Подскажите, что я мог сделать не так ? Может быть это версия адаптера виновата ?
Спасибо.
1.5 нужен адаптер
@@Adam_Adamoff_Renault благодарю. пойду искать 1.5 версию.
По терминалогии поправлю: запрашиваемый ЕБУ объем воздуха и фактический объем воздуха. Просто это болезнь у БМВ и там это связано с ЕГР и впускным коллектором который зарастает + на 2.0 N серии моторов повальная проблема с "бабочками смерти" когда вихревая захлопка на впускном коллекторе отрывается со штока и благодаря неудачному впускному окну летит прямиком в цилиндр а потом мотору резко плохо становится. У 3.0д тоже срывает но через форму впускного окна не может пролететь в цилиндр в 99.9%
Там кстати если воздух пришел не согласно запросу то НБУ начинает резко менять пропорции подаваемого топлива и машина может начать дёргаться + обороты резко колеблется но это уже следствие.
На сервисе форд порекомендовали клапан ЕГР вообще заглушить другие спецы говорят что если он есть значит он должен быть и работать . Кто в теме подскажите
Глушить если то в вместе с сажевым и программно. Если проблем с ним нет, то пусть работает. С ним быстрее прогревается мотор
На многих моторах/марках авто после глушения егр наблюдают повышенный жер масла. Так же нужно понимать что есть старые движки где ЕГР это довесок для экологии а есть новые где это уже часть мотора и работа мотора не предусмотрена без него
@@Adam_Adamoff_Renault спасибо
Здравствуйте У меня авто Мазда демио 2 год 2003 1.4 hdi дизель на двигатель холодную трубина работает, а на горячую не работает еще вопрос, это как-то датчик абсолютного давления МАП сенсор.связано к работе трубина? Спасибо
для начала можно промыть аккуратно !!!!! спиртом и продуть воздухом датчики .там есть встроеные терморезисторы в некоторых и если они в масле и пыле с грязью.то работа двигла естественно будет некорректной
Здравствуйте. А как можно с Вами связаться? Спасибо
Смотря для чего.
Подскажите пожалуйста. Какое масло заливать в ЭГУР Рено Дастер дизель. Заранее спасибо.
ELFMATIC G3 и ELF RENAULTMATIC D3.
Нормально там все регурируется,закручеваеш его до упора,длинная прямая газ в пол и смотриш на показания,сразу показало передув,по чуть чуть откручиваеш и выставляеш требуемые значения,сложного и страшного в этом ничего нет,я тоже побежал покупать новый,поставил и как было так и осталось зря бабки потратил,теперь лежит как запасной.
...ну окей, "зрябабкипотратил", так если все "как было, так и осталось", то В ЧЕМ причина была?
Спасибо за видео! Рено Сценик 832 мотор 2010 год. Соединяю напрямую трубки идет машина как надо. Снял клапан, почистил, заменил поролонку, вэдэшкой чутка пшиканул, поставил на месно и машинка пошла! Супер! Проехал 160 км и на следующий день завел и она опять не едет! Опять соединил напрямую - пошла. Собираюсь покупать новый клапан но беда в том что на мою машину показывает например одного производителя два варианта (клапан визуально такой же как в видео)! И фиг поймешь какой брать!? Снял, кручу в руках - BITRON или BITRUN PA66-GF30 - в интернете ничего не нашел...
Да там они многие подходят. Даже от других марок. Главное чтобы бился по каталогу.
@@Adam_Adamoff_Renaultподскажите, он ведь просто меняется на новый?
Он нигде там в мозгах не прописан? Не будет глючить?
Может смешной вопрос но все же 😅
Да, просто меняется
Здравствуйте, как настроить такие графики в torque? Где взять график установочного надува и фактический?
В разделе графики ищитемнужный датчик и настраиваете.
Здраствуйте,подскажите пожалуйста рено меган 3 834 движок,все сделал как на видео,но результата ноль,по графику так же давление не поднимается как должно быть,что дальше мне над сделать??спасибо
Проверь не закисшая ли геометрия турбины.Нащупай рукой на турбине тягу и нажми на неë.Должна возвращаться плавно и без заеданий.Следующий шаг оставь одну руку на тяге и сними шланг с этого датчика что идëт на турбину.Втяни ртом воздух из шланга.Тяга при этом должна двигаться( для этого и рука нужна.Так как глазами это не видно).Если всë движется плавно значит геометрия впорядке.Ечли закусывает,то в ремонт
Добрый день. Дайте пожалуйста совет. У меня по графику зелёная линия гораздо ниже красной. Недодув. На клапане Я открутил уже на всю регулировочный винт. Зелёная линия поднялась вверх, но все ещё не достает до красной. Как можно ещё поднять вверх зелёную линию? Или это клапан уже негодный? Купить новый клапан? Как можно вам перекинуть скрины графиков?
Вариант клапан плохой или геометрия закисла.
@@Adam_Adamoff_Renault если напрямую соединить трубки от клапана, не пойдет ли движок в разнос? Меня остерегли что есть такая вероятность.
У меня проблема только переключаєшь передачу давишь педаль газа образується турбо яма. Потом хорошо розганяється!
Тоже дело в клапане управления турбини?
У меня то же самое. К9к 834.
Якось вирішили цю проблему?
PR041-Давление наддува
На какой передаче, скорости проверять турбину?
На любой, разгоняться и смотреть давление
В программе нет таких графиков. я уже несколько раз перепробовал. Скачивал apk с 4pda і покупал в плеймаркете. Если нетрудно сделайте пожалуйста скрин с отметкой какие именно два графики выбрать? можно без подключения к авто.
Тут скрины не прикрепить. Давление наддува и уставка давления наддува
@@Adam_Adamoff_Renault
Все что похожее в списке:
"Турбо и манометр"
"Соотношение воздух/топливо ( измеренное)"
"Соотношение воздух/топливо ( заданное)"
"Положение дроссельной заслонки "
"Относительное положение дроссельной заслонки"
"Объемная еффективность ( расчетноя)"
"Массовый расход воздуха"
"Давление во впускном коллекторе"
"Атмосферное давление ( от авто )"
"Абсолютное положение дроссельной заслонки B"
____________
Больше ничего схожего нет.
Наддув "включается" на определенных оборотах? Нормально, если едешь например на 1400 оборотах, тапку в пол, но до 1700 оборотов разгон вялый, а потом резко начинает тянуть?
все правельно, крутящий момент 1750, включается турбина
@@user-bv2vt6lb3f турбина всегда работает, у нее нет состояния вкл или выкл, ей нужен определенный напор выхлопных газов, который зависит от оборотов двигателя, чтобы выйти на максимальный буст
@@user-hw2ku9zi4o ну я тоже самое написал ,ьолько другими словами , что турбина выходит в робочий диапазон в 1750 оборотов, на 1.5 к9к , ито не на всех
Рено талисман 1.5 к9к 2017.На высоких передачах например 5и 6. Если газ в пол то очень вяло набирает скорость.
Если ехать на круизе(отключеном но в памяти) и его включаешь на руле буквой "R". Машина совершенно по другому быстрее набирает скорость! Это тоже из за этого датчика? На низких передачах вроде всё норм
У меня тоже вяло набирала. Это такой мотор слабый. И на круизе слабо.
@@Adam_Adamoff_Renaultспасибо
Доброго времени смотрю каждые ваши ролики. Проблема у меня меган 3 832мотор при ускорении после включения 5передачи скорость 110км/чзагорается ключ, чек но на тягу не влияет, оьединял трубочки с грибка машина совсем можно сказать не едит как без турбины. Ставил с рабочей машины рабочий датчик такая же проблема ключик,чек. Давал разряжение на шток он исправно ходит. Вот только датчик интеркуллера не менял который на пластиковом патрубке. Куда копать не знаю.
Ошибка выскакивает на недодув и передув
Может геометрия закисла.
Шток актуатора продавливаю он без препятственно ходит или он не изменяет геометрию нужным образом?
Если он ходит, то изменяет
Доброго времени разобрался я со своей проблемой была закисшая гэометрия, она изменялась но очень туго поэтому и ошибку выдавала на переддув и недоддуф. Всем удачи в ремонтах своих авто.
Добрый день ! Дастер 1,5 к9к
Утром на холодную при заводе сек 5 подтраивает потом порядок . Все хотят куда-то полезть … подскажите стоит ли ??
Благодарен
Свечи накала проверьте для начала
@@Adam_Adamoff_Renault спасибо . С мастерами туго у нас , прочитали программой ошибки нет , заводится впринцепи быстро , только трепанет немного его и все ..
спасибо Вам большое за познавательный материал
@@user-el9kw4zz7e и какое у вас решение было?
@@nazariimykhalevskyi6837 клапана отрегулировали и порядок
Заметил плохую динамику розгона,иногда что-то пробивае, и вроде едит,очень редко,раньше чувствовал как в сиденье вжимает,ну как для 1.5 на 106лс считаю что нор.Я когда соединяю эти две трубки,при рзгоне выскакивает ключ на приборке,и машина падает в аварию.подключяю пирен, ошибка перенадув,это нормаль,так и должно быть???грешу на этот клапан,масло на месте,расход соляры не завышен,может что подскажете.
Решил проблему?
@@Noname-fr8eq нет,по графикам надува турбины,приговаривают к тому что закисла геометрия.
@@sergeikongrahov476 на турбине?
@@Noname-fr8eq да
Доброго дня підкажіть будь ласка Меган 4 універсал двигун к9к при вімкнені зажиганні або коли заглушив двигун гул в районі ЕГР підскажіть що це норма чи можливо клапан ЕГР чи клапан управління турбіни
Дякую за відповідь
Доброго. Это норма. У всех так. Привод заслонки гудит.
@@Adam_Adamoff_Renault Дякую вам за увагу
Скажите пожалуйста Рено Меган 3 при разгоне начинает притормаживать с цокотом форсунок и если в пол нажать начинает ехать цокот пропадает меняли клапан турбины и регулятор давления после замены регулятора давления ездила две недели нормально теперь опять появился цокот и тупой разгон
Форсунки..
Может ли машина не запускаться из за проблемы этого клапана? Показывает ошибку р0087
Вряд ли
Здравствуйте скажите пожалуйста . снял этот датчик промыл . после он перестал работать . если новый ставить нужно прописовать его . и старый. Что умер может его нужно прописать из-за того что снимал . на панели не каких ошибок
Не надо прописывать
@@Adam_Adamoff_Renault спасибо. . значит буду новый ждать когда прейдёт. Смешно но в Москве не могу найти одыкаатных мастеров .
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как в торке выставить график как у вас ?что бы показывал фактическое и заданное давления надува? Спасибо!
Здравствуйте. В торке на главной странице есть раздел графики. Там выбираете нужный сенсор и потом в верху на кнопку плей нажимаете.
Здравствуйте, у меня renault megane 3 1.5 dci и такая же проблема только с утра или когда машина холодная, потом чуток нагревается и начинает ехать нормально, то есть не всегда так, сделал так как на видео результатов никаких, подскажите пожалуйста что ещё посмотреть?
Давление наддува и топлича смотрите. Графики запишите торком.
как еще вариант проблемы .это начинающее подклинивание геометрии .если она есть или самого актуатора .износы в тягах и рычажках с валиками при переменах температуры двигла
Здравствуйте, как вкл график, выбераю надув и ничего не показует, пид установлены и работают, спасибо.
Надо выбрать в разделе графики нужный пид нажать значок плей
@@Adam_Adamoff_Renault захожу в графики выбераю надув нажимаю ок и там где должен быть график его нет в низу только пишет что выбран надув
Я не знаю, у меня всё есть. Могу показать как делать. Напишите на вайбер или телеграм +375297380583
Добрый день Адам. Подскажите пожалуйста у меня 636 мотор и с клапана управления турбиной шлангочка отходит на еще какой-то клапан который прикручен к термостату. У этого датчика 2 штурера на 1м есть трубка а на 2м нет. Должна ли на 2м штуцере быть трубка и куда подключаться. Машина 12год
Здравствуйте. Интересно, у меня только на клапан турбины было. У вас точно 636? Может фото есть?
@@Adam_Adamoff_Renault он используется и в 1.9dci тоже. Написано что это клапан управления егр низкого давления. Клапан геометрии у меня как на 636 не грибок
Не знаю. Там привод электро как и в верхнем егр.
@@Adam_Adamoff_Renault а не может ли это быть клапан термостата, у меня термостат с вакуумным управлением,т.е. он перекрывает выход на печку но шлангочки на нем тоже нет, и условия при которых он срабатывает неизвестны.
@user-ep2ut5sz1d скорее всего.
Здравстуйте. У меня иногда на Рено сценік 3 после заглушки машини громко пищить! Подскажите пожалуйста, что ето
Привод егр или грибок. Это норма.
Подскажите как установить такой график на торке? Как совместить два значения на приборе?
Торк есть? Выбираете графики в главном меню. Добавляете нужный датчик и нажимаете запись. В интернете хватает инфы
@@Adam_Adamoff_Renault Сбросте инфу. где посмотреть. У меня не получается.
Я извините не могу искать каждому в интернете какую то инфу. Гугл поможет) Я же тоже там ищу) В ютюбе тоже хватает
Я так понимаю если передувает то только замена клапана?
Да, или чистить геометрию
Металическая труба переходящая в резиновую ходит ходуном. Что надо сделать?
Она как то фиксировалась?
Комментарий не по теме,но подскажите пожалуйста, Рено Меган 3,задолбался менять подушку коробки, очень быстро раздалбываеться,и хорошую брал типо оригинал и обычные,одинаково быстро раздалбываеться,как то они сделали резиновый сайлентблок слишком много свободного места,нет каких нибудь литых что-ли) посоветуйте кто сталкивался, спасибо
Странно, почему-то то никто не жаловался на эту подушку.
@@Adam_Adamoff_Renault таксую, повышенное использование,пробки,за год третью менять сейчас надо,мотор при трогании трусит,это та которая гитара,большое ухо,маленькое не успевает разбить, только если долго на разбитом большом ухе ездить
@@nokia3base625 профессор, всё поменяно,на новом сцеплении и маховике прошел 50 тысяч всего,ставлю новую подушку всё ок, причем здесь маховик? А бы ляпнуть
Адам подскажите пожалуйста как такой график в torque сделать , сколько лазил не нашел , хотелось бы на своем Мегане проверить турбинку
В торке есть запись графиков
Выбираете показатели из датчиков и пишете. Должны быть расширенные датчики.
@@Adam_Adamoff_Renault а какой пункт в графиках мне нужен ? И как сделать именно 2 линии нужную и фактическую
Выбираете датчики из нужных. Есть информация на драйве, как нибудь сниму видео
@@Adam_Adamoff_Renault спасибо большое , щас посмотрел и понял что у меня torque pro какой-то не такой как у всех ) буду качать обычный бесплатный
Качайте по моей ссылке drive.google.com/file/d/1g_cQ_8g90qoKb1tB9V8YkjT9-hX6zUhA/view?usp=drivesdk
Привет, у знакомого лагуна дизельная у него на 900оборотов слышно турбину у меня же от 1500 только начинает слышно, соединил трубки результату не дало😔
Разные варинты соленоида есть. Поэтому эффекта может не быть
@@Adam_Adamoff_Renault сейчас проверял актуатор турбины вроде исправен, (вдавил шток и заткнул штуцер на секунт 30 потом отпустил шток отпрыгнул) ну машина реально вялая не диномичная
Адам здравствуйте,пришел к вашему совету и соединил трубки на клапане,авто Рено Меган 3 (836)машина практически совсем перестала ехать,какой это может быть признак?значит клапан работает??
Значит работает, если с ним лучше едет. А млжет не плотно соединили?
@@Adam_Adamoff_Renault очень плотно,через трубку соединял ,еле напялил))спасибо за ответ,всегда вас смотрю ,хоть вы уже далеко ушли от модели авто, той что у меня)))🔥
Вчера проверял на своём 4м сценике, соединил на прямую, едет также, но передув по показателем давления.
Це мотор 832 без сажового фільтра?
Так
У мене також 832 мотор, по він-коду б'ється, що немає сажовика, тільки каталізатор. А в інторнетах зустрічаю, що начебто є сажовик. Така ж фігня, як показано на відео - в'ялий розгін, після 2500 тільки підхват і трохи збільшений розхід. Треба буде глянути клапан.
Не было там сажевика с завода
@@Adam_Adamoff_Renault , и слава Богу - одной проблемой меньше))) Только что открыл клапан - поролоновый фильтр просто рассыпался в руках, вместо него вырезал из мелкоячеистой кухонной губки. Вроде получше стало, но турбояма всё равно глубокая (более 2 тыс об), возможно шток ещё нужно регулировать. Закоротив вакуумную магистраль изменений не увидел - по сравнению с новым "фильтром". Вечером ещё полностью вскрою грибок и проверю внутреннее состояние.
Адам, а у мене на Scenic 3 1.5 dci 110 по він коду стоїть двигун К9К 846. Це взагалі можливо? Бо всюди де шукав - пише що такі двигуни не ставили в 2011 на Scenic.
І питання: чи 846 з сажевим фільтром?
Здравствуйте. Подскажите захожу в торг, графики, нажимаю на значок старт-стоп записи и ничего не происходит.
А датчик выбрали?
Я не знаю как выбирать.
Все нашел в настройках. Спасибо. А то я не силен.
Подскажите какой выбрать датчик?
Давление на входе турбины?
А подскажите кто в теме,машина едет бодро,но бывает притормозишь перед полицейским,потом тапок типа в пол,а машина тупит не едет,чуток проедишь и она готова рвать из под себя снова! Что это может быть?
Так может стоит попробовать на низшую передачу переключаться на самом полицейском?
У меня была похожая ситуация,в итоге ,порвалась резиновая трубочка вакуумной системы которая шла на один из вакуумных клапанов,тоесть,при старт-стоп она то становилась на место то открывалась, хорошо я ее увидел визуально,Fiat Ulysse 2.0 Diesel 2003
Здравствуйте. Можете подсказать, слабый разгон до 2000 потом чёрный дым плюнет и хорошо набирает.когда соединяю трубки минуя клапан, она совсем не набирает
Имею ввиду. Очень вяло набирает. И где-то до 2400 оборотов
Турбина, клапан управления наддувом.
@@Adam_Adamoff_Renault турбину делали. Клапан новый. Почему не едет, когда на прямую трубки соединяешь. У вас на видео с точностью да наоборот
@user-yv6px9rr9v передув значит, такое бывает. А по наддуву больше интересует что графики показывают в стоке без трубок?
Не додув показывает. Я кар сканером смотрел Обд2. Куда не ездил на диагностику, только денег дай. Всё хорошо говорят. Ну могут сказать попробуй вот это сделать
на 636 он по другом выглядит ?
Другой немного
@@Adam_Adamoff_RenaultА де він знаходиться на 636 1.5
Мотор к9к 802
А можно ли какое-то время ездить соединив на прямую? Подскажите пожалуйста
Можно. Но передув не есть хорошо.
@@Adam_Adamoff_Renault а чем это черевато?
Модет раздуть интеркулер или патрубок
А ошибка на приборной панели выскочит?
А на четвёртом есть такой клапан?
Есть, тот же мотор
@@Adam_Adamoff_Renault что-то стал замечать, машина на разгоне, сначала хорошо идёт, а дальше продавливаешь педаль газа а реакции нет, такое ощущение, что турбина на низах дует а дальше не очень. График посмотрел, вроде нормально всё.....может чипануть нужно, но раньше как-то казалось что едет лучше🤷
Можно и чипануть. Вы из Минска? Могу дать номер чиповщика.
@@Adam_Adamoff_Renault нет. РФ.
Поставил новый, 3 дня поездил счастливым и на 4й с утра все сново стало как до замены, я уже не знаю на что грешить
Можете проводка
я купил новый датчик но изменений нет, диагностика показывает именно тот датчик. что делать?
Искать причины недодува.
@@Adam_Adamoff_Renault а в чем может быть пручина? турбо месяц назад новый установил, другие причины диагностика показала бы?
@@Adam_Adamoff_Renault нужно ли новый датчик настраивать?
Обратитесь к специалистам. Заочно не реально решить вопрос
Попробуй с рабочей машины снять датчик и поставить себе, тогда точно поймёшь в нём проблема или нет
Здравствуйте, можно найти у вас хороший Сценик до 11 000 $ по свежей ????
Всё возможно, надо искать.
Не только этот клапан,надо проверить на Рено!Если форсунки проверены на стенде и они в норме,проверяется грибок и датчик интеркулера!Тот что на патрубке.Именно он,не показывает ни каких ошибок и лучше ставить Новый,чем с авто,которое Хорошо работало.
Что за датчик интеркулера??
@@Adam_Adamoff_Renault датчик надува на пластмассовом патрубке
А он гудеть должен, у меня звук страный из него идёт)
Да, это нормально
Глушу машыну а етот клапан жужыт ещо сминуту??
Это нормально
@@Adam_Adamoff_Renault Дякую.
У меня жужжал а потом перестал работать. Я его снял помыл сеточку пропшикал ведешкой и двигатель задышал)
Красный график , даже на холостых , как пила , все время ..?..
...абсолютно неиясен смысл двух вещей - (кто в курсе, подскажите)?
- почему этот клапан жужжит какоето время ПОСЛЕ остановки двигателя?
- какой тайный смысл вот той резиновой шляпки сверху на клапане???
Free Ukraine
@@Adam_Adamoff_Renault судьба предателей-быть обоссанными с обеих сторон
Слава ЗСУ! 🇺🇦
Долбаный клапан, он всех уже наверное задолбал..
😆
Адам, подскажи стержень этого клапона регулеровочный горячий это нормально?
Что за стержень? Это шток? Я,не щупал его.
@@Adam_Adamoff_Renault я сегодня сделал метку маркером на нем и решил как на видео немного его крутонуть, рука терпит с трудом
@@Adam_Adamoff_Renault когда подкручивал была вибрация и звук решил назад вернуть,все утихло, потом снова вкрутил на 45° вибрации и шума от клапона не было, по torque давления прибавилось
@vitalikragnarok1 главное чтобы работал. Катушка ж там стоит. Греет.