Amigo, abri troquei as válvulas selenoides (eletro válvulas)e troquei o Óleo troquei o filtro, fiz toda a limpeza também, montei tudo certinho, funcionei ficou legal funcionou 1 hora bem legal depois começou a enroscar dar tranco mudar para 3 marcha tá igual estava antes uma porcaria.
Trocar apenas solenoides e óleo não resolve o problema, como você mesmo pode observar, recomendo procurar ajuda profissional assim evita que você invista mais grana em vão. Conheça a primeira e única loja online do Brasil de peças Peugeot e Citroen 100% peças Genuínas www.loja3e.com.br/ , se é qualidade que você quer aqui você encontra!
Ótimo vídeo como sempre. Meu carro pug 407 não dá tranco não patina suave nas trocas mesmo em altas temperaturas. Mas vira e mexe entra em emergencia só quando frio. Será que tenho que desmontar também
MTO TOP O VÍDEO BEM EXPLICADO..PENA QUE NÃO É O MEU CASO..AMIGO EU TENHO UMA GRAND SCENIC 2008 2.0 AUTOMÁTICA...CÂMBIO AUTOMÁTICO..EU COLOCO A CHAVE QUE E ACUSA NO PAINEL QUE TENHO QUE COLOCAR EM P...MAS EU COLOCO ..MSM ASSIM NAO PEGA ...NAO LIGA..ACENDE O PAINEL..ATE LIGA VENTOINHA ..MAS O CARRO NAO DA PARTIDA E SWMPRE FICA ACUSANDO NA MSG NO PAINEL QUE TENHO QUE COLOCAR EM P...SERÁ QUE VC PODE ME.AJUDAR..COMO VC DISSE ..AS PESSOA NOS ASSUSTAM MTO....VOU ME.INSCREVER NESSE CANAL..GOSTEI
Coloquei motor no xsara 2.0 05 ele 80000 km original funcionava o câmbio normal encaixei motor ele não rodou mais verifiquei tudo eu consegui quebrar algo do encaixe do conversor vc pode me dar ideia se consegue trocar sem abrir cambio obrigado tudo de bom fica com Deus
olá ,bom dia Eder eu tenhouma megane grand tour 2.016v 2011eestácomeste problema que vc mostrou no video, a pergunta ; quanto fica mais ou menos uma manutenção desta ???
Ótimo canal, ajuda bastante, instalei seu kit,(solenodes, filtro bloco hidráulico, anéis bloco hidraulico ) mas o carro começou a dar trancos parado, no tiptronic de segunda para primeira, e as vezes andando ao parar num semaforo também, e isso nao tinha antes, tem alguma dica ?
Sei que esta muito tarde mas, o tranco de segunda para primeira e normal sim, não é bem um tranco o que se sente e a reduzida , se você for na concessionária e pedir atualizacao de telecomando esses "trancos" diminui pois o cambio para de reduzir com o carro ainda em movimento. Exemplo em lombadas , com um software desatualizado o cambio reduz ai você sente.
Excelente vídeo !!! Me tira uma duvida, Quando e necessário fazer a substituição do Bloco Hidráulico por inteiro ? O mecânico onde levei meu carro, ele apos fazer a limpeza do bloco hidráulico, ele condenou meu bloco alegando que 2 pitões estão agarrando, e agora o carro não engata a 4º, ele gira em falso como se estivesse no Neutro. e antes que eu levasse para a oficina, estava tudo funcionando.
Favor, qual a diferença entre câmbios AL4 e AT8? Tem um pessoal dizendo que tem como aproveitar a caixa do AL4 e trocar somente componentes para transformar em At8, qual a vantagem?
Ola! Nesse caso você deve mandar o corpo de válvulas para alguma empresa especializada para efetuar a revisão e ajustes, ajustes minimos podem ser feitos na bancada dentro da oficina, mas se o corpo já foi completamente desregulado fica complicado. www.loja3e.com.br
Olá bom dia Eder. Se possível gostaria de uma dica. Um argumento da Concessionária Peugeot é que o AL4 passou por melhoramento e assim é chamado AT8. Podes me informar o que melhorou no AT8 em relação ao AL4 tradicional ? Grato.
Bom dia Venturini, olha só tem 308 com o AT8 ( que é o mesmo AL4) e tem também com o cambio Aisin Japonês de 6 Marchas, se você estiver falando de um carro especifico manda os 8 ultimos digitos do chassis que eu vejo pra você qual cambio ele está equipado.
Tenho um Ford Focus 2011/2012. Dando tranco da primeira par a segunda. O mecânico substituio o tambor referente. Continua o tranco,ele condenou agora o corpo de váuvula. Pode ser?
Amigão, bom dia! Como identifico a solenoide de mudança n5 no bloco hidráulico? Fiz o reparo da troca do óleo e solenóides de pressão. Após a montagem, fui zerar os parâmetros e consta erro na solenóide n5, erro permanente não dá para apagar. O câmbio ficou em modo de emergência direto na 3ª marcha, mesmo que desligue e ligue ele continua.
olá amigo, conseguiu resolver seu problema?o meu carro está em 3 marcha travado. e a luz de service acendeu. tbm tenho erro de limitador de velocidade. abraços
@@FariaMotors3EMotors2009 Eu tenho um c3 2010 automatico , ele está dando tranco da primeira marcha para a segunda , só da tranco quando estou em uma subida , ele da um tranco vem forte , mas só em ladeira mesmo , no reto a troca eh macia , na descida ele quando vai trocar, ele da um impulso , ele segura e derrepente troca dando um impulso a frente, e tambm quando parado coloco no R ré , ele da um tranco para trás, já troquei o coxim troquei o óleo e não resolveu meu problema ... Meu nome eh Danillo, sou de SP Pirituba . Vcs são de SP, caso sejam e posam estar me ajudando eu agradeço , levo o carro até vcs , etc ... Obrigado desde já.
@@FariaMotors3EMotors2009 Aconteceu tambm uma vez dele não engatar mais a primeira marcha , só ficava na segunda em diante , esse problema resolveu após a troca do óleo...
Não sei. Utilizamos outros parâmetros para substituir as eletrovalvulas. Exemplo: As moduladoras são solicitadas full time, deu partida elas ja estão modulando a milhão então elas tem uma vida útil curta mesmo, carros com baixa km dando problema de baixa pressão já partimos pra substituição direto juntamente com os demais componentes defeituosos que geralmente são aneis vedadores, juntas etc. Ja as eletrovalvulas de mudanças é muito raro de precisar substituir, só tivemos um caso onde elas estavam comprovadamente com defeito e foi em um cambio que fritou TUDO e elas literalmente fritaram por excesso de calor, sei que não respondi sua pergunta mas espero ter ajudado.
Estou com um abacaxi em minha oficina. Uma Scenic 2002 RXE Automática. Ela foi para terceira e não sai mais, porém não acusa nada no scanner nem no painel dela. A ré entra normal, eu coloco em R dá aquela zunida normal da solenoide e a marcha entra normal, porém quando coloco em D fica zunindo eternamente e não sai da terceira. Já fiz limpeza do bloco, troquei as solenoides de pressão, troquei fluido e nada ainda. O que pode ser isso?
Irmão tecnicamente nota 2 , sinceramente pulo do gato 😰 Não é pistão é válvula e não tem como por errado , nunca troquei esse filtro e solenóide de 10 apenas 1 caso é necessário
Amigo, abri troquei as válvulas selenoides (eletro válvulas)e troquei o Óleo troquei o filtro, fiz toda a limpeza também, montei tudo certinho, funcionei ficou legal funcionou 1 hora bem legal depois começou a enroscar dar tranco mudar para 3 marcha tá igual estava antes uma porcaria.
Trocar apenas solenoides e óleo não resolve o problema, como você mesmo pode observar, recomendo procurar ajuda profissional assim evita que você invista mais grana em vão. Conheça a primeira e única loja online do Brasil de peças Peugeot e Citroen 100% peças Genuínas www.loja3e.com.br/ , se é qualidade que você quer aqui você encontra!
Ótimo vídeo como sempre. Meu carro pug 407 não dá tranco não patina suave nas trocas mesmo em altas temperaturas. Mas vira e mexe entra em emergencia só quando frio. Será que tenho que desmontar também
MTO TOP O VÍDEO BEM EXPLICADO..PENA QUE NÃO É O MEU CASO..AMIGO EU TENHO UMA GRAND SCENIC 2008 2.0 AUTOMÁTICA...CÂMBIO AUTOMÁTICO..EU COLOCO A CHAVE QUE E ACUSA NO PAINEL QUE TENHO QUE COLOCAR EM P...MAS EU COLOCO ..MSM ASSIM NAO PEGA ...NAO LIGA..ACENDE O PAINEL..ATE LIGA VENTOINHA ..MAS O CARRO NAO DA PARTIDA E SWMPRE FICA ACUSANDO NA MSG NO PAINEL QUE TENHO QUE COLOCAR EM P...SERÁ QUE VC PODE ME.AJUDAR..COMO VC DISSE ..AS PESSOA NOS ASSUSTAM MTO....VOU ME.INSCREVER NESSE CANAL..GOSTEI
Serviço muito bacana. Parabéns pela explicação
Valeu Davis, continue nos acompanhando grande abraço!
Boa noite passa seu endereço porfavor
Coloquei motor no xsara 2.0 05 ele 80000 km original funcionava o câmbio normal encaixei motor ele não rodou mais verifiquei tudo eu consegui quebrar algo do encaixe do conversor vc pode me dar ideia se consegue trocar sem abrir cambio obrigado tudo de bom fica com Deus
Arrasou com a explicação! Tá de parabéns! Só uma pergunta: ouvir dizer de um mecânico, que esse bloco hidráulico tem regimgem, é verdade?
olá ,bom dia Eder eu tenhouma megane grand tour 2.016v 2011eestácomeste problema que vc mostrou no video, a pergunta ; quanto fica mais ou menos uma manutenção desta ???
Ótimo canal, ajuda bastante, instalei seu kit,(solenodes, filtro bloco hidráulico, anéis bloco hidraulico ) mas o carro começou a dar trancos parado, no tiptronic de segunda para primeira, e as vezes andando ao parar num semaforo também, e isso nao tinha antes, tem alguma dica ?
Dê uma olhada no ajuste fino da lamina de esferera do bloco hidraulico amigo. ruclips.net/video/CXv0ldpnk_A/видео.html
Sei que esta muito tarde mas, o tranco de segunda para primeira e normal sim, não é bem um tranco o que se sente e a reduzida , se você for na concessionária e pedir atualizacao de telecomando esses "trancos" diminui pois o cambio para de reduzir com o carro ainda em movimento. Exemplo em lombadas , com um software desatualizado o cambio reduz ai você sente.
Olá, qual produto vocês usam para fazer limpeza no bloco? Obrigado, serviço excelente.
Óleo diesel mesmo, depois da limpeza bater bastante ar comprimido pra retirar o exesso.
Excelente vídeo !!!
Me tira uma duvida, Quando e necessário fazer a substituição do Bloco Hidráulico por inteiro ?
O mecânico onde levei meu carro, ele apos fazer a limpeza do bloco hidráulico, ele condenou meu bloco alegando que 2 pitões estão agarrando, e agora o carro não engata a 4º, ele gira em falso como se estivesse no Neutro.
e antes que eu levasse para a oficina, estava tudo funcionando.
Nunca precisamos substituir um bloco desses amigo, procure uma segunda opinião.
Obrigado por responder !!!
e o que irei fazer, Abraços !!!
Boa tarde! Amigo é aconselhável colocar um pouco de auditivo de óleo pra aumentar á viscosidade do óleo pra melhorar á pressão? Desde já agradeço
Não.
serviço top de linha
Grato Liniker, vamos compartilhar os "macetes" pra galera conseguir ter sucesso nos reparos de cambio, grande abraço!
Favor, qual a diferença entre câmbios AL4 e AT8? Tem um pessoal dizendo que tem como aproveitar a caixa do AL4 e trocar somente componentes para transformar em At8, qual a vantagem?
São minimas as diferenças, de ajuste do corpo de valvulas e do conversor de torque apenas. Peças originais Peugeot e Citroen em www.loja3e.com.br
opa amigo to em duvida nas regulagens de pressao desse corpo de valvula mecherao nelas e nao acho as posiçoes dos parafuzos alens de regular
Ola! Nesse caso você deve mandar o corpo de válvulas para alguma empresa especializada para efetuar a revisão e ajustes, ajustes minimos podem ser feitos na bancada dentro da oficina, mas se o corpo já foi completamente desregulado fica complicado. www.loja3e.com.br
Meu amigo , quando desmontar este corpo de ver lavado independente da sugeira ou não, tem coisas que não aparecem .
Olá bom dia Eder.
Se possível gostaria de uma dica.
Um argumento da Concessionária Peugeot é que o AL4 passou por melhoramento e assim é chamado AT8.
Podes me informar o que melhorou no AT8 em relação ao AL4 tradicional ?
Grato.
Melhorou um pouco sim, mas ainda apresenta as mesmas falhas
Em uma manutenção preventiva pode retirar o bloco para limpeza sem trocas as eletrovalvulas?
Se for preventiva não vejo problema algum amigo.
Otimo video amigo...qual o nome desse filtro pequeno? alguem tem o link de venda dele? obrigado
EDER, boa tarde, o cambio do PEUGEOT 308 2.0 16v FELINE 2013, é AL4 ou um outro mais recente ?, obrigado.
Bom dia Venturini, olha só tem 308 com o AT8 ( que é o mesmo AL4) e tem também com o cambio Aisin Japonês de 6 Marchas, se você estiver falando de um carro especifico manda os 8 ultimos digitos do chassis que eu vejo pra você qual cambio ele está equipado.
EDER, bom dia, anote ai por gentileza, RFJWD6010057, (DEVE SER o AT8, 4 MACHAS), obrigado pelo retorno, abraços à você e a equipe da 3E Motors.
Tenho um Ford Focus 2011/2012. Dando tranco da primeira par a segunda. O mecânico substituio o tambor referente. Continua o tranco,ele condenou agora o corpo de váuvula. Pode ser?
Infelizmente não trabalhamos com cambio de Focus meu amigo. www.loja3e.com.br a primeira e única de peças Genuínas Peugeot e Citroen.
Amigão, bom dia! Como identifico a solenoide de mudança n5 no bloco hidráulico? Fiz o reparo da troca do óleo e solenóides de pressão. Após a montagem, fui zerar os parâmetros e consta erro na solenóide n5, erro permanente não dá para apagar. O câmbio ficou em modo de emergência direto na 3ª marcha, mesmo que desligue e ligue ele continua.
Me chama no whats que eu te passo o esquema certinho 11 94101-5365, me chamo Eder.
olá amigo, conseguiu resolver seu problema?o meu carro está em 3 marcha travado. e a luz de service acendeu. tbm tenho erro de limitador de velocidade. abraços
De qual carro é esse corpo?
Boa tarde
Qual o "sintomas" que da no câmbio para que seja feito esse serviço?
Varios, trancos, travamento, patinagem são alguns
@@FariaMotors3EMotors2009
Eu tenho um c3 2010 automatico , ele está dando tranco da primeira marcha para a segunda , só da tranco quando estou em uma subida , ele da um tranco vem forte , mas só em ladeira mesmo , no reto a troca eh macia , na descida ele quando vai trocar, ele da um impulso , ele segura e derrepente troca dando um impulso a frente, e tambm quando parado coloco no R ré , ele da um tranco para trás, já troquei o coxim troquei o óleo e não resolveu meu problema ...
Meu nome eh Danillo, sou de SP Pirituba .
Vcs são de SP, caso sejam e posam estar me ajudando eu agradeço , levo o carro até vcs , etc ...
Obrigado desde já.
@@FariaMotors3EMotors2009
Aconteceu tambm uma vez dele não engatar mais a primeira marcha , só ficava na segunda em diante , esse problema resolveu após a troca do óleo...
olá amigo tenho um c4 pallace e nunca troquei meu olio queria fazer uma revisão com vcs para ver se tem algo de errado .passa seu endereço..por favor
Bom dia, Rua Rodrigues Pais 61, Chac Sto Antonio - São Paulo SP. Tel 11 5181-1250 a oficina só trabalha com agendamento prévio.
Ótimo vídeo,eu gostaria de saber qual é o valor do serviço, eu tenho um Peugeot passion obg
Favor entrar em contato pelo 11 5181-1250
Amigo, o Cambio Automático do Renault Scenic 1.6 ano 2009 é Bom?
Se essa cambio em questão estiver em boas condições sim.
Quai peças foram usadas para reparo amigo
Filtro de óleo do corpo de válvulas e anéis de vedação.
Qual o valor da resistência das eletroválvulas on/of e PWM?
Não sei. Utilizamos outros parâmetros para substituir as eletrovalvulas. Exemplo: As moduladoras são solicitadas full time, deu partida elas ja estão modulando a milhão então elas tem uma vida útil curta mesmo, carros com baixa km dando problema de baixa pressão já partimos pra substituição direto juntamente com os demais componentes defeituosos que geralmente são aneis vedadores, juntas etc. Ja as eletrovalvulas de mudanças é muito raro de precisar substituir, só tivemos um caso onde elas estavam comprovadamente com defeito e foi em um cambio que fritou TUDO e elas literalmente fritaram por excesso de calor, sei que não respondi sua pergunta mas espero ter ajudado.
Estou com um abacaxi em minha oficina. Uma Scenic 2002 RXE Automática. Ela foi para terceira e não sai
mais, porém não acusa nada no scanner nem no painel dela. A ré entra normal, eu coloco em R dá aquela zunida normal da solenoide e a marcha entra normal, porém quando coloco em D fica zunindo eternamente e não sai da terceira. Já fiz limpeza do bloco, troquei as solenoides de pressão, troquei fluido e nada ainda. O que pode ser isso?
Qt fiava a manutenção do canil l4
Podera tirar essa e demais duvidas no 11 5181-1250, precisando de peças originais Peugeot e Citroen www.loja3e.com.br
Moito obrigado perfecto
Gracias
Válvula de gaveta e parecida com o pistão da válvula de controle da bomba de alta
Show
O vídeo é interessante. Pena q foi filmada com uma tekpix hd. 😂😂😂😂
Irmão tecnicamente nota 2 , sinceramente pulo do gato 😰
Não é pistão é válvula e não tem como por errado , nunca troquei esse filtro e solenóide de 10 apenas 1 caso é necessário
Digo: regulagem