Никогда не кидаюсь смотреть Твои видео сразу по выходу. Жду специального настроения чтобы проникнуться подачей. Чтоб в голове был минимум мыслей и можно было максимально сосредоточиться на цифрах и фактах. Недавно кстати пересматривал парочку видео 6 летней давности, и походу я уже тогда был давно подписан. И никак не возьму в толк: Почему за столько лет качественного контента меньше сотки тысяч подписчиков. Вот буквально только что вышло видео на канале "Гора автофактов" и там 150 тыс. подписчиков. А канал сравнительно молодой. Ну и по традиции: Жду про дорожностроительную технику!))
@@Kostas_TV Ура! А то ну вот серьёзно, даже про обычный каток тех лет на Ютьюбе ничего адекватного. Да, можно почитать Википедию. Но хочется чтоб интересно рассказали. Или вот даже не знаю как загуглить что это за техника такая. Мне вот в мае 37 стукнет, а крайний раз я такое видел будучи ещё малым. Спереди четыре небольших колёсика и кузовок с асфальтом. А на него по бокам пламя из форсунок. Крыша тент и как я помню всегда зелёные. Надписи возможно на чешском. Смутные воспоминания из детва и желание узнать а собственно что это за аппарат столь неповторимо вкусно пахнущий горячим асфальтом, жжёной солярой и дизельным выхлопом.
@@Kostas_TV У Тебя всё получится. Ты в своей манере хорошо расскажешь. Про мусоровозы реально познавательное видео. Примелькавшиеся взору машины оказывается тоже имеют историю. Вот и я как-то увидев современный вибро-каток вспомнил какие милые тарахтелки были в детстве. Полез в Ютьюб и толком ничего. Будто какой-то пробел в общих знаниях. Помню как выглядели и чем пахли, но даже близко не представляю что там за моторы и каким путём пришли к такому. Пиво пью, многословлю. Бывает...
@@Kostas_TV Да так просто. Считай лишний коммент в поддержку видео)) Тот редкий случай когда я помню как и почему подписался на канал много лет спустя. С другом сидели, скучали. На улице адская жара. Листали Ютьюб чем-то себя занять. Друг живёт на другом конце города и раз уж словились... Не помню о чём было видео, но он будучи за моим компом потянулся закрыть мол интересно, но скучно. Я с криком "Стой! Ткни подписаться чтоб не потерять". Так с тех пор и смотрю с интересом. Вот. Добра Тебе!
Спасибо, Вам за видео. Как всегда интересно и увлекательно. Я даже помню, что первые видео были без голоса, и нужно было читать. Давно смотрю Ваш канал. Увлекательно, интересно, успокаивает псле бешенного рабочего дня.
@@Kostas_TVхоть и без звука но было приятно смотреть чтобы читать тогда на видео я ставил паузу 😁😁😁☝а что не успел прочесть перемотка назад на 10сек или 20 иногда даже читать интересно потому что иногда не всё норм слышно
Боковых зеркал нет для водителя. Токоприемники роликового типа часто соскакивали. А если впереди стрелка, например. Как переключать стрелку? Троллейбус, по ширине маловат. Названия маршрута можно было бы сделать крупнее и прямоугольными. Представляю удивление разработчиков тогдашних, покажи им современные разработки наших дней. Такой конструкции деревянный пол был и в трамваях. Запомнился мне по детским годам.
@@Kostas_TV а потом про троллейбусы 90-х. Там есть интересные машины. Например, NordTroll в кузове Jelcz или Шкода дособранная в России. А в 1998 появился первый низкопол в СНГ
Видео внезапно обрываеться на словах "1933-1937 было собрано 84 тролейбуса ЛК-1", но ведь "история" и "история производства" - это не одно и то же. Не ясно на какую модель заменили в производстве, какие недостатки ЛК-1 исправили в следующих моделях, сколько лет служил тролейбус с деревяной рамой (предположу что недолго), сколько из них пережило ВОВ, в каком городе списали последний, в каком году? только уселся послушать, а оказалось видео только о производстве (
Хорошо, двухэтажные троллейбусы ЯТБ-3 в союзе не прижились и в итоге все были на металлолом, ни один из них не сохранился. А с этими что стало? Тоже вымерли?
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/iNXWnJ39byjR_GtQCeLRxv-44sLZbYJiVW1wuPH_j6WxSnfT0FYVutpi1pBYH5n039mJZnmv=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Поддержать канал:
www.donationalerts.com/r/kostas_tv
yoomoney.ru/to/41001938348439
Я лайкнул,это означает-автору хорошая оценка,высокая.
Здорово! Голос, видеоряд, содержание, музыкальное сопровождение делают рассказ настоящей машиной времени!
Спасибо за добрый комментарий!)
Автору огромное спасибо, очень интересно 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за хороший комментарий! Стараюсь)
За музыкальное сопровождение отдельный респект 👍
Спасибо, постарался подобрать)
Никогда не кидаюсь смотреть Твои видео сразу по выходу. Жду специального настроения чтобы проникнуться подачей. Чтоб в голове был минимум мыслей и можно было максимально сосредоточиться на цифрах и фактах. Недавно кстати пересматривал парочку видео 6 летней давности, и походу я уже тогда был давно подписан. И никак не возьму в толк: Почему за столько лет качественного контента меньше сотки тысяч подписчиков. Вот буквально только что вышло видео на канале "Гора автофактов" и там 150 тыс. подписчиков. А канал сравнительно молодой. Ну и по традиции: Жду про дорожностроительную технику!))
Про автодорожную начал кое что собирать! Думаю к лету будет)
@@Kostas_TV Ура! А то ну вот серьёзно, даже про обычный каток тех лет на Ютьюбе ничего адекватного. Да, можно почитать Википедию. Но хочется чтоб интересно рассказали. Или вот даже не знаю как загуглить что это за техника такая. Мне вот в мае 37 стукнет, а крайний раз я такое видел будучи ещё малым. Спереди четыре небольших колёсика и кузовок с асфальтом. А на него по бокам пламя из форсунок. Крыша тент и как я помню всегда зелёные. Надписи возможно на чешском. Смутные воспоминания из детва и желание узнать а собственно что это за аппарат столь неповторимо вкусно пахнущий горячим асфальтом, жжёной солярой и дизельным выхлопом.
Начну с чего то более привычного, все таки нужно разобраться, чтобы понимать о чем рассказываю...А потом может и до таких аппаратов дойдет)
@@Kostas_TV У Тебя всё получится. Ты в своей манере хорошо расскажешь. Про мусоровозы реально познавательное видео. Примелькавшиеся взору машины оказывается тоже имеют историю. Вот и я как-то увидев современный вибро-каток вспомнил какие милые тарахтелки были в детстве. Полез в Ютьюб и толком ничего. Будто какой-то пробел в общих знаниях. Помню как выглядели и чем пахли, но даже близко не представляю что там за моторы и каким путём пришли к такому. Пиво пью, многословлю. Бывает...
@@Kostas_TV Да так просто. Считай лишний коммент в поддержку видео)) Тот редкий случай когда я помню как и почему подписался на канал много лет спустя. С другом сидели, скучали. На улице адская жара. Листали Ютьюб чем-то себя занять. Друг живёт на другом конце города и раз уж словились... Не помню о чём было видео, но он будучи за моим компом потянулся закрыть мол интересно, но скучно. Я с криком "Стой! Ткни подписаться чтоб не потерять". Так с тех пор и смотрю с интересом. Вот. Добра Тебе!
Интересное и познавательное видео!
Стараюсь! Спасибо вам за добрый комментарий)
Спасибо автору за душевное обозрение!! Успеха , добоа и новых обзоров!!
Спасибо, буду продолжать в том же духе)
спасибо за познавательное видео👍
Спасибо за добрый комментарий)
Спасибо, Вам за видео. Как всегда интересно и увлекательно. Я даже помню, что первые видео были без голоса, и нужно было читать. Давно смотрю Ваш канал. Увлекательно, интересно, успокаивает псле бешенного рабочего дня.
Действительно, когда то ролики были без озвучки. Спасибо что вы так долго со мной)
@@Kostas_TV Пожалуйста. Удачи, Вам в жизни и в творчестве!!!
@@Kostas_TVхоть и без звука но было приятно смотреть чтобы читать тогда на видео я ставил паузу 😁😁😁☝а что не успел прочесть перемотка назад на 10сек или 20 иногда даже читать интересно потому что иногда не всё норм слышно
Конкретно в этом ролике, шумодав не правильно настроен, поэтому окончания проглатываются. На будущие учту про слышимость
Большое спасибо за интересный рассказ!
Спасибо за комментарий, стараюсь)
Blagadaru za obzor udacu 👍👍👍👍👍
Спасибо за добрый комментарий, удачи!)
Рисунки Захарова. Вкус детства.
Это точно)
Толково, безпафосно. Спасибо.
Так и стараюсь
Хорошая подборка фото и рассказ. Спасибо.
Спасибо за добрый комментарий)
Класс!!! Спасибо за видео!!!
Постоянный зритель😉
Вижу что уже 6 лет вы со мной)
Спасибо за комментарий!)
@@Kostas_TV честно не помню 😅 но давно!
Годнота! Прошу пили про рогаликов ещё!
Согласен, получилось хорошо. Буду продолжать в том же духе)
Люблю музейные экспонаты,за video благодарен.
Весьма подробно и очень интересно! Спасибо за видео!
Спасибо за добрый комментарий)
Спасибо!
Впервые увидел трехосный ЛК! Спасибо! Очень интересно было увидеть !
*_интересный видос_*
Спасибо за комментарий!)
Боковых зеркал нет для водителя. Токоприемники роликового типа часто соскакивали. А если впереди стрелка, например. Как переключать стрелку? Троллейбус, по ширине маловат. Названия маршрута можно было бы сделать крупнее и прямоугольными. Представляю удивление разработчиков тогдашних, покажи им современные разработки наших дней. Такой конструкции деревянный пол был и в трамваях. Запомнился мне по детским годам.
Спасибо за видео!!!
Палец вверх 👍))) Коммент из восьми слов в поддержку канала🎉
Вот это правильно, спасибо!)
Благодарю Вас за видео 🤝
Спасибо за комментарий!)
Всё красиво!
Спасибо!)
Спасибо за информацию, а то я думал, что первыми были ЯТБ-1...
Как всегда, все несколько иначе)
Привет. Спасибо за ролик! Не подскажете музыку с Вашего видео про модификации ВАЗ 21099?
Интересное видео. Очень хочется видео про СВаРЗ Икарус, Киев 4, Киев 6 и Киев 11
Спасибо! Со временем расскажу обо всех Советских троллейбусах )
@@Kostas_TV а потом про троллейбусы 90-х. Там есть интересные машины. Например, NordTroll в кузове Jelcz или Шкода дособранная в России. А в 1998 появился первый низкопол в СНГ
Спасибо за видео! А у него что, двери только сзади? Это же очень неудобно при посадке-высадке!
Раньше понятия об удобстве были несколько другими)
продолжение про троллейбусы будет?
Конечно будет! Постараюсь не задерживать)
АААХХХ!!! Каую страну просрали ...Слава Богу ... назад дороги нет !!!..
Видео внезапно обрываеться на словах "1933-1937 было собрано 84 тролейбуса ЛК-1", но ведь "история" и "история производства" - это не одно и то же.
Не ясно на какую модель заменили в производстве, какие недостатки ЛК-1 исправили в следующих моделях, сколько лет служил тролейбус с деревяной рамой (предположу что недолго), сколько из них пережило ВОВ, в каком городе списали последний, в каком году?
только уселся послушать, а оказалось видео только о производстве (
Ответы на многие из ваших вопросов будут в следующем ролике про троллейбусы.
дрынь дрынь?
Всё прекрасно, но только птр ограничивают подачу напряжения, а не тока☝
Спасибо за уточнение
Хорошо, двухэтажные троллейбусы ЯТБ-3 в союзе не прижились и в итоге все были на металлолом, ни один из них не сохранился. А с этими что стало? Тоже вымерли?
Какая то музыка от бороды...
По моему, идеально подходит к теме ролика)
Это что за видео?
Видео про троллейбус ЛК. Что не так?
@@Kostas_TV, редко ты стал дружище нас радовать роликами 😢
Думаю, сейчас наступил новый этап в развитии канала...)
Про электробусы и в мировом масштабе, если можно...
видео после обработки нейросеткой крайне неприятно выглядит интересно что там в оригинале
Оригинал гораздо хуже
Интересно, что там за вакуум могла червячная главная передача создавать? Звучит, как будто автор что-то напутал...
Очень большая просьба - не стоит уродовать фотографии и видео апскейлерами
Не все гладко в этом вопросе, но за этим будущие)
9.12 Ну как же без зацеперов.
Сами не цеплялись?
@@Kostas_TV Нет, от греха подальше.
Зато сейчас в общественном транспорте мы сидим на пластмассе
Видимо отделка роскошная, не только по тем временам)
Если бы я был политиком и в честь меня моими инициалами назвали троллейбус - я бы не обрадовался.
Человек-троллейбус и человек-метро, не так уж это и плохо)
@@Kostas_TV Я не сторонник чтоб в меня заходили))
Большевики скромностью не страдали, хорошо хоть Россию в Ленинландию не переименовали и за то спасибо😏