영상 잘 보았습니다. 배터리 분리 하기 전 실내 터치스크린에서 전원 OFF를 활성화 시키고 하시는게 안전합니다. 다른 전기차량 분리 하실 때도 꼭 12V 배터리 분리 또는 전자장치 전원을 끄고 배터리 분리 하시는걸 혹시 모르는 사고를 예방 할 수 있다는 차원에 댓글 남깁니다.
전문가들이 알아서 하셨겠지만, 2톤이나 되는 차량을 타이어 쌓은 위에 올려놓고 작업 하시는게 너무 위험해 보였습니다.. 여차하면 순식간에 무너져 내릴것 같이 보여서 보는 내내 마음이 편치 않았네요.. ㅠ.ㅠ 배터리 무게가 제일 많이 나갈텐데, 배터리를 지게차로 받쳐놓은 상태에서 조립볼트를 풀어야 하지 않을까? 하는 생각이 들었습니다... 배터리를 받쳐놓지도 않고 대부분의 볼트를 제거 하시던데...남아있던 몇개의 볼트가 부러지거나..조립부분이 찢어지거나 하여 배터리가 떨어진다면...정말로 한순간 입니다.. 부디 안전에 대한 대비를 소홀히 하지 마시고 최대한 안전하게 작업 하시길 바랍니다.
정말 구조가 정비 어렵게 해놨네요 고생 많으십니다
어쩌면 테슬라 내부에서만 사용하는 특수 정비공구와 장비가 꽤 있을 듯 합니다..ㅎ
고생많으셨습니다.
결론. 테슬라는 절대타면 안되겠다.
ㅎㅎ 테슬라 전기차 좋아하는 분들도 많이 계십니다.
먼가... 엄청나네요. 분해도 척척.. 대단합니다.
영상 잘 보았습니다.
배터리 분리 하기 전 실내 터치스크린에서 전원 OFF를 활성화 시키고 하시는게 안전합니다.
다른 전기차량 분리 하실 때도 꼭 12V 배터리 분리 또는 전자장치 전원을 끄고 배터리 분리 하시는걸 혹시 모르는 사고를 예방 할 수 있다는 차원에 댓글 남깁니다.
소중한 말씀에 고맙습니다^^
싫은데? 전기 찌리릿 테슬라 오르가즘 느낄건뎅?
전기차 정비영상 아주좋아요~~!!
근데 화질이 아쉽네요 현재 360p인데 적어도 720p정도는 됬으면좋겠어요ㅜㅜ
관심에 고맙습니다. 화질 개선에 노력하겠습니다.
배터리를 재사용할수도 있나요?
상태 좋으면 재사용할 수 있습니다.
전문가님이 보시기에 테슬라 차가 다른 전기차들과 어떤 차이가 있는지 궁금합니다. 저희는 모두 일반인들이라서..
저희는 해체재활용업(폐차업)을 하는데 현대 기아 전기차보다 분해 및 정비가 더 어려워 보입니다. 주행 특성이나 성능은 모르겠습니다.
@@PowerBASTRO 감사합니다.
영상 잘 보았습니다.
혹시 어디 폐차장인가요?
테슬라 모델3 운적석 백밀러(흰색)필요해서 문의 드립니다!
문의에 고맙습니다. 경기도 양주시에 있는 굿바이카(주)입니다. 저희 판매하는 중고부품은 지파츠(www.gparts.co.kr)에 모두 올려놨습니다. 다른 폐차장들 부품도 많이 있으니 여기에서 검색해 보시기를 권합니다.
모델3 배터리보다 쓰시는 임팩 배터리가 더 궁금하네요 ㄷ ㄷ ㄷ
세계 최고 자동차라고 한 모델3가 정비성이나 사용자 편의성에서는 높은 점수를 줄 수가 없네요, 사용자들께서는 한번 댓글 좀 달아 주세요
새차인데 왜 폐차를 하죠?
사고나서 차가 망가졌습니다.
폐차한 이유가 있나요?대파난 차량이 아닌거 같아서요.
문의에 고맙습니다. 전방과 후방 추돌 사고로 손상된 차인데 폐차 결정은 보험사가 하여 저희는 정확한 이유는 모릅니다.
밧데리를 왜 정부에 반납해야 하는건가요? 개인재산 인데요.
보조금 받고 차 샀으면 베터리 유출어쩌고 때문에 반납해야됩니다
정부에서 보조금 받았으니
배터리는 소유권은 정부.
몇년 지나면 정부소유권 사라짐.
전기차 살때 설명들었는데
정확히 몇년인지는 기억이 안나네요.
죄송합니다.
부품 구매에 관심있습니다. 지파츠에 이미 다 올라간 상태인가요? 연락처 알려주시면 연락드리고 싶습니다.
문의에 고맙습니다. 아직 지파츠에 부품을 못 올렸습니다..배터리 반납하여 말소를 먼저 하여야 해서요..부품 판매는 김정부과장(010-2681-5168)에게 문의하시면 됩니다.^^
그냥 기름 넣고 다니는게 낫겠죠?
주식 팔아야 겠어요
ㅋㅋㅋㅋㅋ잼민아 주식은 있고? ㅋㅋ 설마 공매도를 말한건 아니지?ㅋㅋㅋ
저정도로 폐차라니.. 수리 불가능할 정도인가?
네, 테슬라 전기차는 사고시 수리가 어렵습니다.
차량의 출처가 어떻게되나요? 모델3는 지금도 중고차가격이 신차보다 비싼데...
사고차를 사서 폐차 말소하기 위해 배터리 분리하였습니다. 이 배터리팩은 지자체에 반납해야 합니다.
전문가들이 알아서 하셨겠지만, 2톤이나 되는 차량을 타이어 쌓은 위에 올려놓고 작업 하시는게 너무 위험해 보였습니다.. 여차하면 순식간에 무너져 내릴것 같이 보여서 보는 내내 마음이 편치 않았네요.. ㅠ.ㅠ
배터리 무게가 제일 많이 나갈텐데, 배터리를 지게차로 받쳐놓은 상태에서 조립볼트를 풀어야 하지 않을까? 하는 생각이 들었습니다...
배터리를 받쳐놓지도 않고 대부분의 볼트를 제거 하시던데...남아있던 몇개의 볼트가 부러지거나..조립부분이 찢어지거나 하여 배터리가 떨어진다면...정말로 한순간 입니다..
부디 안전에 대한 대비를 소홀히 하지 마시고 최대한 안전하게 작업 하시길 바랍니다.
염려에 퍽 고맙습니다. 기존 폐차장 공간이 좁고 배터리 상태 평가와 신제품 개발에 중점 투자하고 있어서 해체 공정은 불안해 보입니다. 내년부터 전기차 전용 해체 공정을 연구하고 적용하여 안전하고 효율적으로 배터리 분리할 수 있게 할 겁니다^^
테슬라는 원천적으로 모든 수리가 안돼네 기본적인 차를 모르는 애가 만든 허접한 쓰레기네
분해 장면을 보니 차 만든 역사가 깊지가 안아 차 구조적인 부분은 엉성한거 같습니다
아저씨.. 일 열라 하기 싫은가봄. 직원들한테 열라 머라 하네 ㅋㅋ