Yes, with OBD2 scanner and high-voltage cable plugging into the port of battery pack, we can read the BMS of the battery pack. You may ask them to nearest Hyundai or Kia dealers.
안녕하세요. 매번 영상을 보면서 공부를 하고 있는데 너무 궁금해서 댓글을 남깁니다. 기아자동차 GSW에서 EV9의 고전압배터리 메뉴얼을 보면 152셀이라고 나와 있는데, 파우치가 3P4S이면 12개 파우치 이고 38모듈이면 총 파우치 셀의 개수는 456개가 나옵니다. 왜 현대기아 메뉴얼에는 배터리 전압에 관련된 셀 개수만 기입이 되어 있나요?
@@kaylestyle근데 뉴스 나오는 전기차 화재는 거진 코나, ev6, 아5, 아6인지... 당연히 국내에서 많이 팔려서 개체수가 많아서 그렇다지만 작년 3분기부터 많이 팔리는 테슬라는 언급이 없음. 벤츠는 충전중 한번, 뱀은 충격한번봄. 올해 화재가 73번 났는데 20년부터 판매 누계로 치면 이중에 테슬라는 못해도 7대 이상은 나야함
말씀 하신것 처럼 저정도 긁힌걸로 교체 하는건 좀 과한거 아닌가 싶네요.
아무래도 만에 하나라도 화재 발생 하면 타격이 클테니 기준을 높게 하는것 같네요.
배터리 활용해서 태양광 +가정용 ess로 만들어서 쓰면 좋네요
모듈별 특성이 달라 개별 연구개발을 해야 하는데 할 겁니다. 고맙습니다 ^^
저정도 교체는 개오바입니다
배터리 전압은 셀 단위로 관리되고, 온도는 모듈 단위로 관리되는 군요. 잘 봤습니다...
(배터리에 충격 센서가 있어서 어느 방향으로 어느 정도의 충격이 가해졌는 지도 알 수 있게 해주면 좋겠다는 생각이 드는데,
그렇게 해 주지는 않겠죠? ㅎㅎ)
How are you scanning the battery? Are you plugging into a port outside of the battery or connecting to the vehicle on-board ECU ?
Yes, with OBD2 scanner and high-voltage cable plugging into the port of battery pack, we can read the BMS of the battery pack. You may ask them to nearest Hyundai or Kia dealers.
배터리커넥터 서로마주보게 해서 배선을 많이 줄인거같네요 다른전기차에비해 선이 확실히 적어보이네요
모듈단위에서도 조금씩 개선이 되고 있네요.
잘 봤습니다. :)
시청해 주셔서 감사합니다.
벤츠 EQS 배터리 설계와 천지차이내요
하부충격 받았고 , 본인이 불안하다면 교체하는게 맞아 보입니다. 전기차 화재 위험하죠..
안녕하세요 동영상 잘 보구 있습니다 혹시 랭글러 4ex 차량 배터리는 아직 동영상 없으시죠??
네, 아직 못 구했습니다.
이정도 스크래치로 보험사가 교환 동의를 해주나 봅니다. 기능 성능상 문제ㅡ없으면 도색하고 쓰면 될 듯한데요.
한번 충격을 받은 배터리팩은 화재 위험이 급 상승하니 무조건 교환하는 것 같습니다
Thanks for that. I learned a lot of new information.👍
You're welcome!
좋은 영상 공유 감사합니다
내 보험료는 계속 상승이구나~~~
제거된 배터리는 거의 신상급의 컨디션 이겠네요
이런거라도 구해서 파뱅 만들어보면 좋겠습니다
중국제 NCM 신품 구해서 쓰고있네요.
외화낭비 ;;;
인산철이 좋음 ncm 폭발 위험 있음
@@sunshine-vj5ui 인산철 공짜로 줘도 안씀
무게대비 용량 낮고 동절기 특성 나빠서 안씀
A123 미국산 인산철도 별로였음
파뱅 업자들 마진논리에 인산철 파뱅 좋다고 세뇌당한듯
@@sunshine-vj5ui쫌
No ppe? seems a little sketchy but still enjoying the content
와 저거면 파워뱅크 배터리가 몇개일까...대박
연구 개발 중입니다^^
님은 캠핑 좋아하시는군요.
저 배터리 가치는 파워뱅크 값으로만 1억이 넘죠
@@asagoodsoldier4541.2억입니다
보통 1kwh 파워뱅크가 120만원 정도죠
구매하고싶네요
thanks
배터리팩 사이즈(가로*세로*높이) 및 무게는 어떻게 되나요??
EV9 배터리팩의 크기는 2200mm x 1500mm x 140mm (210) 이고 무게는 475kgs입니다.
저비싼걸 벌써 ....
영상 잘봤습니다.
관심에 고맙습니다^^
재밌게 잘 봤습니다.
EV6 셀크기가 100×300mm 로 알고 있는데
EV9도 셀크기가 유사한가요?
아님 롱셀 사용했을까요?
더 큽니다.
@@PowerBASTROMV / CV 동일한 셀 사용합니다
비싸지만 기술력 상당하다고 봅니다. 안전성도 매우 확보 되어 보입니다.
공감합니다..ㅎ
안녕하세요. 매번 영상을 보면서 공부를 하고 있는데 너무 궁금해서 댓글을 남깁니다. 기아자동차 GSW에서 EV9의 고전압배터리 메뉴얼을 보면 152셀이라고 나와 있는데, 파우치가 3P4S이면 12개 파우치 이고 38모듈이면 총 파우치 셀의 개수는 456개가 나옵니다. 왜 현대기아 메뉴얼에는 배터리 전압에 관련된 셀 개수만 기입이 되어 있나요?
3P의 경우, 3개의 파우치가 병렬로 연결되어있다는 의미인데, 이때의 경우 배터리의 용량만 올라가고, 전압대는 그대로 유지되게 됩니다. 따라서 3개의 파우치를 1개의 셀로 인식하기 때문에 152셀이 됩니다.
셀은 어느회사 건가요?
SK온입니다.
배터리셀 마다 화제 칸막이가 없어서 불이나면 전체적으로 큰불이 발생할것 같네요~~
패키징도 플라스틱이어서 외부의 강한충격 시 내부의 패터리팩에 어떤 영향을 줄지 생각만해도 ㄷㄷㄷ
복합소재가 화재시 더 유리합니다.
금속재질은 열전도가 빨라 순식간에 1000도 이상으로 열이 유도됩니다.
1100도면 알루미늄도 탑니다.
@@봄날-c3u 셀이 세로로 되어 있어서 옆쪽에 붙어있는 일반 강철보다 더 단단한 강철 판으로 지지 하고 있어서 단단합니다. 또한 위쪽은 화재시 단열을 위해 단열 소재에 단단한 유리 포함된 플라스틱으로 알루미늄보다 더 단가가 나가는 것으로 알고 있습니다.
화재 발생시 위쪽으로 타오르는 게 문제라서 위쪽은 난연 단열 소재의 플라스틱 재질을 쓴 겁니다. 옆은 강철로 파손이나 뒤틀림을 방지하기 위한 것이구요.
풉..,..ㅋㅋㅋㅋ
와 배터리 너무 아깝네요. 봉고ev타는데 사서 적재함위올려놓고 +해서 쓰고싶네요.
그러면 무게가....ㅎㅎ
iccu 구하고 싶네요
구매가능할까ㅛ
네, 판매 가능합니다. 굿바이카(주) 양주본점 (031-875-2500) 박차장에게 문의하십시오.
차주는 알겠죠 어떻게 충격을 받았는지 아마 보증은 못받았을꺼같고. 차주가 불안해서 갈았겠죠.
국산 배터리 쓰겠죠?
SK온 배터리입니다. 미국에서 생산, 판매할 EV9에는 현지 공장에서 생산하는 LG엔솔, SK온 배터리가 들어갈 예정이라고 합니다.
@@starrypak sk NCM 9반반 입니다. 현대 주력라인은 다 K배터리임
EV9 스팩의 배터리는 국내 회사만 만들 수 있죠
중국에서만든 SK온배터리 그래서 미국에서 보조금 못받는거로 알고있는데
@@한해수-e6v ev9 미국에서 파는건 미국조립이고 9반반은 국내생산아닌가요 그래서 상관없을텐데
파우치를 플라스틱으로 케이싱해놨는데 저 플라스틱은 혹시 불에 잘타나요?
Mppo베이스의 플라스틱입니다.회사나 모델 마다 조금식 특징이 다를 수 있습니다. 기본적으로 난연이고 죤나 비쌉니다.
그리고 복합입니다. 옆에 격벽들은 메탈입니다.
아무래도 플라스틱이다보니 타사 금속패키징보다는 충격에 많이 취약합니다
잘 못 알고계십니다.! 파우치형 배터리는 특히 금속으로 모두 감싸면 셀이 충격으로 열화 될 영향이 커집니다. 어느정도 상쇄 할 엔지니어링 플라스틱이 필요합니다.!
여기도 어설픈 유튜버에 낚여서 난연 플라스틱 가지고 헛소리 떠들어대는 것들 있네 ㅉㅉㅉ
모듈도 분해해봐주시면 좋을 것 같아요~
배터리팩 보호재질이 플라스틱 맞나요??
내열 플라스틱 입니다. 배터리 보호에 가장 최적화 되어 있죠...
위 내열 플라스틱 좌우 기가스틸
상태 좋은 배터리인데 아깝네요!
댓글보니까 여기에 병신만 한트럭이라고 말씀하신분이 좀 말을 심하게 하신다고 생각했는데…진짜 한트럭 넘네요
신차 사면 바닥 확인해야 하는이유 전 확인 안해서 엔진 2개월만에 교체함
아5, ev6, gv60: 모듈 32개(400kg)
Ev9: 모듈 38개(475kg)
차량 무게대비 ev9의 배터리 무게가 많이 작죠... E-gmp 구조적 한계이긴 하지만 차 덩치로 보면 120kwh는 들어갔어야 하는데...
99가 net용량일껄요?
@@다빠다까네 그래도 net을 더 올렸어야 하는데 아쉽네요 (모듈 개수가 더 많아야 하지 않나 하는 아쉬움이...)
이차 타는데 충전속도 빨라서 충분합니다
배터리 지게차로 뜨면 안전사고납니다 조심하세요,,
소중한 조언에 고맙습니다.
그럼 뭘로 드냐? 손으로 들래? 우낀 사람이네.
현직자인데요
혹시 견학가능할까요??
굿바이카(주) 양주 본점(전화 031-875-2500 ) 보유 중입니다. 영상 촬영한 박차장과 연락하여 상의하십시요^^
배터리 무개가 1톤이상 될수도?
500kg도 안됩니다
EV9 베타리팩은 어느 회사 제품인가요?
SK온이 셀을 제조하였습니다.
egmp임?
배터리팩 전체 사이즈를(길이 넓이 높이) 좀 알려주실수 있으실까요?
2200mm x 1500mm x 140mm (210) 입니다.
감사합니다!@@PowerBASTRO
와 저거 갈렸다고 배터리백 가는거면 내연기관이였으면 하체 다털렸겠네 ㅋㅋ ㅋㅋㅋ 웃고 갑니다.
예전 코나처럼 패키징 크랙으로 물 유입도 아니고 저걸 왜 바꾸는건지
저런걸 보험처리 하니 모든 사람들 보험료가 안내리는 것임
저 정도 충격에도 교체해야 하면 정말 조심해서 타고 다녀야 하겠네요.. 차량 하부는 언제든지 저 정도 데미지는 갈 수 있을듯한데~~
무상이라 해준거고 저정도면 그냥 커버만 상한것이라. 그냥써고 무방함.
😊 이
저걸 고대로 가정 ess 사용이 안되려나
BMS (BMU) 제어를 할 수 없어 그대로 쓸 수 없습니다~~•
베터리 가격은 알수없나요?
문의에 고맙습니다. 저희 굿바이카가 판매하는 모든 전기차 중고부품은 Epart.co.kr 에 올리고 있습니다.
사고로인한 차량 폐차로 나온거같은데요
과속방지턱 낙하물에 견디도록 만들어야지 허접하게 만들면 폭탄이 되는거여
LFP 인가요
NCM입니다.
이거 혹시 중국에서 길바닥에 떨구고 다닌다는 그 배터리와 같은 형식인가요?
전기차는 소장할 생각조차 하지말자!!!!
차를 왜 소장해!!!! 중고차 가격은 생각도 안하니 이런식으로 우리 국민들은 차를 소장 못하게 하는 분위기로 가야 합니다!!!!
한글 보니까 국적이...?
벌써 패차??
아뇨. 배터리 부분 파손 때문에 신품 교체한 듯 합니다..
무게와 가격으로 세금맥이면 ㅎㅎㅎ 세금만 100만윈이 넘겠는데 역시 전기차는 부자들이 타는차야
여기 밧데리나 전기차 이해도 없는 애들이 한트럭이네. ㅎㅎ 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다. 화이팅
통째로 갈면 수리비 비싸겠다
차주 입장에선 무상교체니까, 바꾼거겠죠, 사장님 땡 잡으셨네
아마 자차처리했을 듯 한데 보험수가 확 올라갈 겁니다.
제조사 과실이 아닌데 무슨 무상????? ㅋㅋ바보세요??
공짜만 머리에 박힌듯...
왜 무상교체입니까? 본인과실인데
그렇지 뭐 전세도 공쯔아 세금도 공쯔아 다 공쯔아로 가져가고 싶은 심보의 나라 🎉
달리는 화장시스템
신차내리면서 사고났나봅다 ㄷ. ㄷ
제생각도 그런것 같아요 저정도면 커버만 교체하면 되는데 교환까지 한거면 고객인도전 사고같네요
저렇게 스쳤다고 배터리를 교환한다고
측면추돌 취약해 보이네요…파우치셀 밴딩이 되어 화재가 날 가능성 높음
측면 추돌로 화재난 사례는 매우 적습니다.
비싸면 소비자는 외면 ㅡㅡ;;
현댜차 문제는 꺼꾸로 만둘었습니다. 태술라처럼 바닥이 강철 상부가 알류미륨이어야 합니다.
뭘 모르심 가만히 계세요
저기 밑 언더커버 난연에 충격시험 다 통과하고 모듈을 충분히 보호하니 저정도지 스틸이었음 찢어지거나 파손되서 모듈까지 손상되었을겁니다.
@@sanghunlim9967 미국에서 판매 하려면 화재시 5분내 탑승객이 탈출할수 있도록 화재 지연되야 한다는데 그 테스트를 말씀하시는거죠???
아무리 낭비라 하더라도 새차 배터리가 긁혀서 왔으면 교체해줘야죠 차 값이 1억 가까이 가는데
역시 수입차에 비하면 내부가 텅텅 비어 있네요! 원가절감 또는 안전장치가 허술해 보이네요!
응 벤츠어서오고
배터리 냉각 성능 세계 최고인데 무슨 기술을 논해 ㅋㅋ
어~짱츠 좋아하니?ㅋ
리튬배터리 및 팩키지 기술은 한국이 세계 최고 기술력을 보유하고 있습니다.
차도 사람을 꽉체우면 사고시 어찌 되지 생각해보세요...ㅋㅋㅋ
머리는 장식이 아니예요
ev7과 ev9 배터리 팩은 내부 구조는 똑같내요 올해 2월에 해체 해보았는데 솔직히 실망했었던 기억이..... 기아 카니발 전기차 배터리는 다르더라구요 나중에 기회되시면 해체 해보세요 ㅎㅎ
바닥 긁히고 찍혔다고 통채로 다 가는 수준이면.. 아직 전기차는 시기상조 같네요. 이거 뭐 잔디밭만 다녀야된다는건지.
저정도면 차는 거의 폐차입니다.
내연기관도 그래요...
고장원인은 모르는채
딴소리만 하고있네
빼떠리빽 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
불나면 타죽어
허접한 벤츠 베터리팩이랑 많이 비교되네요
모듈커버가 플라스틱????????????? 어이없네 ㅆ
조립 및 정비 작업성은 현기를 따라올수 없네요. 다만 충격 저감 및 열폭주대비, 냉각제어 강화 등에 좀 취약해보이는게 아쉽네요.
열관리는 현기가 제일 잘 할텐데요?
현재 세계적인 전기차 회사인데 이딴 개소리는 뭐지?
열폭주 대비는 돈으로 발라놔서 다른차보다는 나을겁니다.
@@kaylestyle근데 뉴스 나오는 전기차 화재는 거진 코나, ev6, 아5, 아6인지... 당연히 국내에서 많이 팔려서 개체수가 많아서 그렇다지만 작년 3분기부터 많이 팔리는 테슬라는 언급이 없음. 벤츠는 충전중 한번, 뱀은 충격한번봄. 올해 화재가 73번 났는데 20년부터 판매 누계로 치면 이중에 테슬라는 못해도 7대 이상은 나야함
저베터리에 방열시트 하나 안씨운다는게...참...
그게 뭔지 아시고 하시는 말이죠..? ^^;
친환경차라면서 뭐하나 고장나면 배터리팩 통채로 교체해야하는 사상 최악의 친환경차
배터리 팩이 저렇게 생겼군요. 사고시에 화재진화가 안되는 이유가 있었네요.
참고적으로 해외차들은 베터리 셀을 메탈제질로 개별 케이싱했던데 egmp만 저렇게 플라스틱이에요
역시나 화재 열폭주 지연 방염처리 안되어 있는 통짜네요.. 현기껀 걸러야겠네요.. 알면 알수록 테슬라가 대단함 ㅎㅎ
풉 웃기고 있네요....E-GMP가 가장 안전하고 효율에 최적화 되어 있는 플랫폼으로 선정 되어 있습니다... 가만히 있으면 중간이라도 갑니다...
@@goldyun-u3j어디에 선정되어있습니까? 링크좀요
허위사실 계속 유포하시다간 인생 복잡해지십니다.
바로 갖다버리시면 될듯합니다
벤츠 중국산 파라시스와 현격한 차이가 느껴집니다. 미친 벤츠 싸구려 중국산 미친 벤츠
작업자 배터리에 깔려
사망 이라던데..
그 배터리 인가 ?
저거 긁혀서 1천만원 날렸네
자주 middle finger out 하시네요? 보기가 좀 거북스러워서....
저거 중국산 이잖아..
이거 나오자마자 폭망한차네요. 나온지 2달반만에 8월한달 판매량이 408대로 폭망 ㅠㅠ. 나오자마다 최단시간에 단종되는 모델로 기록될듯.
니같이 돈없는애들만의 생각 ㅋㅋㅋ
@@블루밍-l4gㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
망한거 사실임
안망함. 전기차 판매량 대비 평균치거나 높음 망무새들ㅋㅋ
가격이 높아서 애초에 판매량이 많을 수가 없음.
기아베터리가 아닙니다! 중국산 베터리!
EV9는 SK ON
니로EV, 코나EV 2세대에 중국 CATL의 삼원계 배터리, 레이EV에는 CATL의 인산철 배터리. 나머지는 모두 국내 업체 배터리 씁니다.
답답하다 진짜
ㅋ중국산
역쉬 원가절감과 쉬운 제작 방법으로 프라스틱으로 감싼 배터리팩이군요,, 팩끼리 합선되면, 열폭주로 문열고 나오지 못합니다.. 그냥,, 산채로,,,,, ㅜ,ㅜ
엔지니어링 플라스틱은 왠간한 금속보다 훨씬 비쌈
모듈팩이 플라스틱인가요?
저러니 화재가 발생이 심하구나
난연성 소재를 썼다고 알고 있습니다.
@@PowerBASTRO난연성 LG 화학에서 올해 최근에 개발했답니다. 난연성 플라스틱은 아이오닉5N 에만 들어간다고합니다. 저위에 덮는 형식으로요.
난연성인지 한번 태워볼수 없나요?
@@성수김-j1f똥쌈티비 신봉자 납셨네
사고나면 불 잘 타겠다 ㅋㅋ
중국산은 아니제?
중국산 싸구리 밧데리 폭파 사고 잘 난다