Как приятно смотреть без всяких соплей, без слов паразитов, без тупых вступлений новоможных музыкальных вставок. С первой секунды сразу по делу и сжато. Просто не могу насмотреться роликами. Браво👍👍👍
Хвала и почёт ребятам из автосервисов, таким кропотливым делом занимаются. Не каждый долго выдержит на такой работе. А для себя так и запишем - эту машину из страны где полно модельеров брать не надо.
@@user-vd8lj8vj1l на SR20DE привод ГРМ меняется так же (снимая два поддона), ну а то, что кузов под этот мотор не рассчитан, то увы. Всё равно двигатель лучше, чем реношные родные.
11:50 скорее всего при замене шаровых "мастер" вставлял болты головками вверх. А так как резьбовая часть обычно длиннее головки болта, вот она и доставала до диска. Меня больше удивило другое - при любом варианте ТАМ ДОЛЖЕН БЫЛ БЫТЬ ТАКОЙ СКРЕЖЕТ, что не услышать его мог только глухой!
нет, рычаги с шаровыми двигаются синхронно с колесом, то есть либо не вставил бы болт, либо не надел диск. Может пружина лопнула на ходу и точнула диск ...
@@user-zu8lu7mm3y элементарно: болт вставляется когда колесо снято. А потом - поставил колесо, наживил гайки и во время затяжки придвинул диск к болту. Вот и пошло трение. Я с этим сталкивался. Только у меня не совсем такая ситуация была, но очень похоже - у дочери на Форде шаровые на заклёпках, можно менять в сборе с рычагом, но можно и отдельно. Она купила шаровые, мы клёпки высверлили, шаровые поменяли, вставили болты (причем резьбой вверх), а когда поставили и затянули колеса то не смогли их провернуть. Оказалось, что головки болтов достают до дисков. Пришлось опять разбирать и стачивать головки на 2 мм.
На ГАЗ-ельковских "Каменссах" тоже пластиковый поддон. По его дну идёт тоннель забора масла, если мотор положить на этот поддон, или посадить газельку до удара поддона, тоннель отходит от падона и начинает подсасывать вздух. Далее вы знаете что будет)))
Многие думают, что топливный фильтр ставиться на весь срок службы авто... Аккуратнее пальцами надо работать, ато металл не выдерживает 😎 Спасибо за контент!
в Англии машину на 16 часов (2 дня) повесить на подъемнике стоило бы £70 в час * 16 = 1120 фунтов или 108 тыс рублей. не считая запчастей. весело жить. Знакомый с работы переднюю резину на 125кубовом мопеде за £125 поменял = 12тыс рублей (резина стоила не более 4 тыс)
Я тут б....ть из-за рыжика на арке переживаю🤣🤣🤣 У людей тачки голыми руками усилители ломать можно! Так если по всей машине пальцами потыкать минус треть машины
иногда едет перед тобой машина типа копейки, в ней пять человек народа, а она как бумажный листик по дороге все колдобины огибает плавненько. чуть ли не по встречной обочине такую обгоняешь с перепугу, вдуг в трансформер превращаться начнёт.
У колеоса при такой замене цепи целесообразно полное ТО сделать в моторном отсеке - помыть/почистить радиаторы, поменять подушки, ну жижи все, термостат и много чего еще. И дешевле выйдет чем не снимая двигатель это делать. Так сказать экономия поневоле)))
Albert Khalimbaev похоже автомобиль одноразовый. Полторы сотни пробежал и в утиль. Похоже лет через десять - пятнадцать автомобиль после гарантии сразу надо будет сдавать в чермет.
Батя на Хитриле проехал 180 на этом моторе,продал лет 6 назад.С покупателем общаемся,пробег не спрашивал,но с мотором ничего не делалось вообще по его словам.Авто в идеале до сих пор.Колеос тоже приятный аппарат,кстати
Все разумно и добросовестно сделали !!! Молодцы ребята !!! Единственный совет-подсказка : перед запуском двигателя после такого ремонта и замены ГРМ нужно заполнить натяжитель цепи , да и всю систему смазки , маслом , а делается это при помощи не хитрого приспособления из масляного насоса от классики Жигулей и шланга со штуцерами на концах , для присоединения к масляному насосу и к штуцеру на месте установки масляного фильтра на блоке ! Пластину со штуцером для шланга , для присоединения к масляному насосу , придется изготовить самим , но это самая трудная часть такого приспособления ! Крутить жигулевский масляный насос можно шуруповертом или дрелью . При такой прокачке системы смазки ни когда не случится перескока цепи или ремня ГРМ !!! ПРобуйте и удача будет на вашей стороне !!!
Работал у официального дилера Шкоды, всегда меняли пластиковую сливную пробку, считается деталью разового монтажа, это на Шкоде мотор 1.8, именно с ним идёт многорычажная подвеска сзади, на остальных моторах идёт просто балка сзади)
кароче,судя из ходя последних 30 ваших видео,лучше ваза нету таза,такой геморой сплшной ну пздц,зато на тазе можно на трассе,трусы вместо грм поставить и ехать дальше
177 тыс км. замена цепи. Тигуан (с салона) дяди 2,0 4х4 130 т. км. тоже цепь растянулась. Камри (стрекоза) 2,4 л АКПП 2002 г. в. (с салона) продал с 330 т. км. пробега и ее с 2015 в такси добивают. Я даже не знаю какая там цепь. Про пластиковый поддон особенно смешно было послушать.
Мне как то раз на мою Октаху РС тоже 13 года, прислали обычную железную пробку. Я им звоню, объясняю, что нужна пластиковая, а они там офигивают, что, как так, потдон из пластика??🤣🤣🤣🤣🤣🤣 А вообще по регламенту, пробка меняеться полностью, при какждой замене масла!
Вот это реально жесть - при замене цепи грм на Рено разобрать полтачки !!! Да на кой бес мне такая машина, бегаю на пятнашке и в ус не дую. Всё сравнительно доступно как по покупке запчастей , так и по ремонту.Короче дёшево и сердито. И да , не надо троллить мой коммент, я всё равно останусь при своём мнении. Всем добра.
Когда мне нужно будет менять цепь ГРМ, я приеду с другого города именно к вам)) и если можно будет, попрошу сделать видео, вас очень интересно смотреть и слушать.
По Рено пипец объём работ, современные авто конечно технологичны и удобны в управлении но до середины девяностых машины делали более удобными для ремонта.
У нас, как-то горел гена. Самое плохое, что он не сразу загорелся, а уже на заглушенной машине, хорошо мы были не далеко от автомобиля.. Горел прямо огнем.
При таком капетальном вскритие, как минимум необходимо капетально вимить, и установить в каком состояние знаходятсь колпочки, фазо вращатель, и при необходимости заменить на новие, щплинт фазо вращател уже поврежден, при таком розборе, вдольнейщем запуск двигателя будет затрудньон
@@AutoPort221 подскажите пожалуйста парни двигатель змз 405 ,-406 замена цепи если не по меткам ГРМ на насос масляный поставить или как и в ниссановском ДВС всё отбалансировано(/(ps вопрос по надобности не хейт не реклама нужно понять. Всегда с братом делали вмт и нмт а на привод насоса как попадет ps делали для себя
@@vosealvolk3978 У меня на 124-м мерседесе был передний диск протерт этим щитком, щиток там большой и если сильно ржавый, то может поломаться, перекоситься и тереть об диск
По диску с ссанг йонга, скорей всего это передний диск и при замене нижних шаровых ребята промахнулись с установкой (поставили не правильно). Тогда как раз в этом месте резьба на пальце шаровой стрет диск. Как бы известная проблема)))
Перед запуском надо было выкрутить свечи отсоединить форсунки и погонять в холостую что бы двигатель без нагрузки набрал масло в систему а то так и цепь может перескочить...
Боюсь даже представить во сколько обошлось замена цепи. Лишний раз убеждаюсь наши машины для работы иномарки для понтов .Ну а если есть деньги , хорошая иномарка для комфорта ,хотя по надёжности не айс .Ну и в прочем наши Волги,по комфорту, не так плохи.
Блин, на 177 тысячах менять цепь ГРМ. Нисановский движок. Да ещё с таким гемороем. У меня на 41 уфимец 300 тысяч прошел, только цепь потягивал. Так и продал.
Фильтра в Москве хватает на 1,5 года. Его надо изолентой обматывать чтобы не было электрохимической коррозии а так кронштейн стальной и фильтр очень быстро сгнивает.
Авто/Мото
Тот случай когда оторванный замок капота это ничего страшного,лучше так чем минус машина
Вы хоть замок прилепили?
История умалчивает.
Согласен. Владелец молодцом,тк промедление в минуту при таких случаях это смерть авто
Калина это вообще не машина. Пускай горит
@@user-qy9mt3we6u лучше сразу АвтоВАЗ
Где защита,предохранители должны были перегореть,или как?
Как приятно смотреть без всяких соплей, без слов паразитов, без тупых вступлений новоможных музыкальных вставок. С первой секунды сразу по делу и сжато. Просто не могу насмотреться роликами. Браво👍👍👍
Поддон пластиковый, ужос. Скоро коленвал будет пластиковым
На мопедах распедвалы давно пластмассовые
На газеле тоже пластиковый.
На переносных бензиновых генераторах уже делают. И на бензопилах.
ВАГ уже презентовал пластиковые распредвалы.
@@kostyared2814 а на каком двигателе?
Нормально так цепочку поменять, так можно и капиталку сразу.
Мужик красавца машину спас
Хвала и почёт ребятам из автосервисов, таким кропотливым делом занимаются. Не каждый долго выдержит на такой работе. А для себя так и запишем - эту машину из страны где полно модельеров брать не надо.
Капец Рено заморочный в ремонте. 2 дня цепь менять!!!
Попробуйте поменять на туареге 3,2 бенз или 3,0 tdi
Если что, то мотор там от ниссана.
Клуб Рено🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@user-vd8lj8vj1l на SR20DE привод ГРМ меняется так же (снимая два поддона), ну а то, что кузов под этот мотор не рассчитан, то увы. Всё равно двигатель лучше, чем реношные родные.
Да за выходные на даче ГРМ не поменяеш.
Чудо мотор-геморрой 100%:)
,😂😂😂
И чудо-масло. Столько лака давно не видел :|
Вооот! А народ Range Rover_ы ругают!
@@adrianpolak2134 И Путина тоже.
Это жадность производителя
В заказ наряде не тыкать ржавчину на автомобиле обижусь 😁👍
В такой сервис к вам, с удовольствием сам бы заехал, приятно видеть механиков которые видят причины поломки
С Колеосом прямо хирургическая операция! Круто! Молодцы!)))
Блин на наших СТО не только не помоют но ещё и вымажут машину внутри и снаружи!
Диск может лопнувшая и повернувшаяся пружина разрезать, покрышки часто так вскрывает.
Лучший проект!! Очень нравится!!
Удачи Вам!)
да красава. хорошо что быстро пофиг что сорвал и пофиг на генератор зато спас тачку могло все хуже быть
11:50 скорее всего при замене шаровых "мастер" вставлял болты головками вверх. А так как резьбовая часть обычно длиннее головки болта, вот она и доставала до диска.
Меня больше удивило другое - при любом варианте ТАМ ДОЛЖЕН БЫЛ БЫТЬ ТАКОЙ СКРЕЖЕТ, что не услышать его мог только глухой!
нет, рычаги с шаровыми двигаются синхронно с колесом, то есть либо не вставил бы болт, либо не надел диск. Может пружина лопнула на ходу и точнула диск ...
@@user-zu8lu7mm3y элементарно: болт вставляется когда колесо снято. А потом - поставил колесо, наживил гайки и во время затяжки придвинул диск к болту. Вот и пошло трение. Я с этим сталкивался. Только у меня не совсем такая ситуация была, но очень похоже - у дочери на Форде шаровые на заклёпках, можно менять в сборе с рычагом, но можно и отдельно. Она купила шаровые, мы клёпки высверлили, шаровые поменяли, вставили болты (причем резьбой вверх), а когда поставили и затянули колеса то не смогли их провернуть. Оказалось, что головки болтов достают до дисков. Пришлось опять разбирать и стачивать головки на 2 мм.
Блиииин, фильтр можно было бы и разрезать, интересно же, что раньше наступает - он сгнивает или забивается :)
Забивается. Причем раньше чем мы думаем. Обычно фильтра хватает на 6-7 тысяч км.
Они начали резать, а потом решили, что их и так ослабленная психика этого может не выдержать :)
ну раз оно ехало - значит не забитый был...
Специально после этого комента достал его из металлолома и отложил в сторону...Думаю к следующему ролику распилю и покажу его внутренности🤝
На Мондео 4 фильтр тонкой очистки стоит в баке и меняестя с насосом вместе, уже 110 тык, машинка еще едет
Колеос конечно это что-то с чем-то. Интересно ценник по замене цепи?
А вам удачи 🤝👍
Ну что вы хотите от Ниссана. Как говорится Купил Ниссан Е...ись с ним сам!
@@economistei9912 ниссан ниссану рознь
Иван Рaбинович По отношению к цене новой машины, недорого. А как частотна этом мерсе надо снимать мотор?
Спасибо🤝Примерно 30000рублей не считая запчасти...
@@AutoPort221 А на каком пробеге примерно надо менять?
Кстати эти пробки очень надежные, по началу тоже сомневался. Чего не могу сказать про "ваговские" пробки под маленький шестигранник.
На ГАЗ-ельковских "Каменссах" тоже пластиковый поддон. По его дну идёт тоннель забора масла, если мотор положить на этот поддон, или посадить газельку до удара поддона, тоннель отходит от падона и начинает подсасывать вздух.
Далее вы знаете что будет)))
Такая же беда была у меня с первой калиной, только под капотом все выгорело. Восстановил , как будто не чего и небыло.
Многие думают, что топливный фильтр ставиться на весь срок службы авто... Аккуратнее пальцами надо работать, ато металл не выдерживает 😎 Спасибо за контент!
Понравился канал,побольше таких слесарей)))лайк
13:38 Timing chain replacement is a real slave work. And very unnecessary when were used Solid components at factory. I sware on Timing belts 👍👍👍👍
Тот случай с Рено, когда через 100.000-150.000 км проще купить новую машину, чем гемороится с плановой заменой цепи ГРМ....
заставка в конце суперская!!! 👍Не поставить не возможно, хоть и заслуженно , поставил бы два раза...
Какой технологичный Колеос.
Мне поменять цепь ГРМ на Шниве даже яма не понадобилась.
А сколько стоила замена цепи ГРМ на рено?
Дешевле сам Рено поменять, наверное.))
Стопесяттысячдолларов
в Англии машину на 16 часов (2 дня) повесить на подъемнике стоило бы £70 в час * 16 = 1120 фунтов или 108 тыс рублей. не считая запчастей. весело жить. Знакомый с работы переднюю резину на 125кубовом мопеде за £125 поменял = 12тыс рублей (резина стоила не более 4 тыс)
Около 30000 рублей...
@@AutoPort221 а чё крышку то не отмыли? Двигатель весь закостроленый
Суппортом протерло диск 🤨
Шаровой,не правильно установили
Шаровой
Шаровая -причина
Грязью, налипшей на суппорте
Суппорт.Я с таким встречался.
A pareniok realno talantnyi na vse100%.Takih edinicy....udaci tebe kolega.
Я тут б....ть из-за рыжика на арке переживаю🤣🤣🤣
У людей тачки голыми руками усилители ломать можно!
Так если по всей машине пальцами потыкать минус треть машины
Меньше вес - лучше едет 😂
иногда едет перед тобой машина типа копейки, в ней пять человек народа, а она как бумажный листик по дороге все колдобины огибает плавненько. чуть ли не по встречной обочине такую обгоняешь с перепугу, вдуг в трансформер превращаться начнёт.
Где таких добросовестных механиков найти?))
Долго смотрел, подписался, мастер ты и ответственный человек 👍
У колеоса при такой замене цепи целесообразно полное ТО сделать в моторном отсеке - помыть/почистить радиаторы, поменять подушки, ну жижи все, термостат и много чего еще. И дешевле выйдет чем не снимая двигатель это делать. Так сказать экономия поневоле)))
при каждой замене меняется сама пробка
Я так сразу и подумал.
Лучше сама машина.
Нда Колеос удивил, сколько работы
Albert Khalimbaev похоже автомобиль одноразовый. Полторы сотни пробежал и в утиль. Похоже лет через десять - пятнадцать автомобиль после гарантии сразу надо будет сдавать в чермет.
@@user-hg8rx1vc7r 😂😂😂👍
Просто не самый плохой ниссановский движок впихнули в не предназначенный для него реношный кузов, так что для ремонта места не осталось.
Ay49Mihas11 могли бы чуток подумать - а как ремонтировать будут ?? И приглядеть другой двигатель.
@@user-hg8rx1vc7r капиталисты? Подумать? давно уже правят автопромом не инженеры.
Как я люблю свой Ланцер. Ремень за 30 минут меняется
Привет 🤝. Как всегда информативно спасибо за ВИДЕО 💥🔥💥
ЛАЙК СРАЗУ!!!!!!!!!!!!
Боже, почему у нас в городе нет таких автослесарей((
Леша молодец - руки золотые!
Привет из Украины, г. Винница 🇺🇦
Батя на Хитриле проехал 180 на этом моторе,продал лет 6 назад.С покупателем общаемся,пробег не спрашивал,но с мотором ничего не делалось вообще по его словам.Авто в идеале до сих пор.Колеос тоже приятный аппарат,кстати
Тебе на автоВаз надо, чтоб объяснить что такое автомобиль и с чем его едят.......... огромный РЕСПЕКТ за твои труды...
Все разумно и добросовестно сделали !!! Молодцы ребята !!! Единственный совет-подсказка : перед запуском двигателя после такого ремонта и замены ГРМ нужно заполнить натяжитель цепи , да и всю систему смазки , маслом , а делается это при помощи не хитрого приспособления из масляного насоса от классики Жигулей и шланга со штуцерами на концах , для присоединения к масляному насосу и к штуцеру на месте установки масляного фильтра на блоке ! Пластину со штуцером для шланга , для присоединения к масляному насосу , придется изготовить самим , но это самая трудная часть такого приспособления ! Крутить жигулевский масляный насос можно шуруповертом или дрелью . При такой прокачке системы смазки ни когда не случится перескока цепи или ремня ГРМ !!! ПРобуйте и удача будет на вашей стороне !!!
Работал у официального дилера Шкоды, всегда меняли пластиковую сливную пробку, считается деталью разового монтажа, это на Шкоде мотор 1.8, именно с ним идёт многорычажная подвеска сзади, на остальных моторах идёт просто балка сзади)
И на фига высокотехнологические двигателя. Всё проклянëшь с таким Колеосом. Да спасибо ВАЗ у.
Надо ставить выключатель массы.Один раз он меня спас.
12:12 Ярик! Бачёк потик!!!
кароче,судя из ходя последних 30 ваших видео,лучше ваза нету таза,такой геморой сплшной ну пздц,зато на тазе можно на трассе,трусы вместо грм поставить и ехать дальше
Лучше резинку от трусов)))
Чулки женские... правда перед этим нужно с кого-то их снять))
Оруууууу, трусы вместо грм. P.S. сам на трассе на 9ке менял ремень грм на старый после обрыва
@@user-du4gp3zx1d для этого кого то нужно с собой взять. Ну а с кем будеш пипиндрохатся это уже судьба раставит.
Не трусы , а женские колготки и не на привод газораспределительного механизма , а вместо лопнувшего ремня генератора .
Всегда с интересом тебя смотрю!удачи👍
Дотошный САМЫЙ автомеханик, жаль , что далеко ехать
177 тыс км. замена цепи. Тигуан (с салона) дяди 2,0 4х4 130 т. км. тоже цепь растянулась. Камри (стрекоза) 2,4 л АКПП 2002 г. в. (с салона) продал с 330 т. км. пробега и ее с 2015 в такси добивают. Я даже не знаю какая там цепь. Про пластиковый поддон особенно смешно было послушать.
Как всегда спасибо -Лайк ! Ещё раз убедился , что Рено , это .......
На vag пробка меняется при каждой замене масла. Никогда резинки отдельно не меняют (только в целях экономии)
Мне как то раз на мою Октаху РС тоже 13 года, прислали обычную железную пробку. Я им звоню, объясняю, что нужна пластиковая, а они там офигивают, что, как так, потдон из пластика??🤣🤣🤣🤣🤣🤣 А вообще по регламенту, пробка меняеться полностью, при какждой замене масла!
Вот это реально жесть - при замене цепи грм на Рено разобрать полтачки !!! Да на кой бес мне такая машина, бегаю на пятнашке и в ус не дую. Всё сравнительно доступно как по покупке запчастей , так и по ремонту.Короче дёшево и сердито. И да , не надо троллить мой коммент, я всё равно останусь при своём мнении. Всем добра.
Я через знакомых на бмв брал резину континенталь вроде и там как раз такой слой липкого каучука был в нутри, а таскал он с Финляндии.
Наконец видосик :3 лайк )
Когда мне нужно будет менять цепь ГРМ, я приеду с другого города именно к вам)) и если можно будет, попрошу сделать видео, вас очень интересно смотреть и слушать.
По Рено пипец объём работ, современные авто конечно технологичны и удобны в управлении но до середины девяностых машины делали более удобными для ремонта.
Блин, вот бы к вам свою ГАЗель загнать на ремонт.
Ага... вышло видео... смотрю и как обычно 👍
Другого и быть не может.
Диск на Сангёнге проточило от неправильной установки шаровой.
Случай с рено,можно было и капиталку сделать😁😁
Легко смотриться. Спасибо..
11:15 Диск супер.
я бы помыл движок у шкоды, раз уж сняли. им поменяли подуки двигателя, коробки :?
Двиг снимали у Рено.
У нас, как-то горел гена. Самое плохое, что он не сразу загорелся, а уже на заглушенной машине, хорошо мы были не далеко от автомобиля.. Горел прямо огнем.
При таком капетальном вскритие, как минимум необходимо капетально вимить, и установить в каком состояние знаходятсь колпочки, фазо вращатель, и при необходимости заменить на новие, щплинт фазо вращател уже поврежден, при таком розборе, вдольнейщем запуск двигателя будет затрудньон
по разрезанному диску-шаровая выпадывает и протирает диск.если бы стояли диски большего размера,то колесо набок,как на классике
Просто лайк👍
Сколько по стоимости работа вышла за замену грм рено?
30К
@@AutoPort221 судя по видео гемора там было больше чем на 30
@@AndronCollider ваще лимонад. У них слесаря за еду работают?!
@@AutoPort221 подскажите пожалуйста парни двигатель змз 405 ,-406 замена цепи если не по меткам ГРМ на насос масляный поставить или как и в ниссановском ДВС всё отбалансировано(/(ps вопрос по надобности не хейт не реклама нужно понять. Всегда с братом делали вмт и нмт а на привод насоса как попадет ps делали для себя
Диск так протирает суппортом тормозным. Там могла направляющая или болтик отвалиться и начинает задевать диск
грязезащитный щиток еще может тереть
@@artem_serg у нас на сто был такой диск от суппорта. А вот щиток фиг знает
@@vosealvolk3978 У меня на 124-м мерседесе был передний диск протерт этим щитком, щиток там большой и если сильно ржавый, то может поломаться, перекоситься и тереть об диск
На ссанг енг так протирает не правильно установленная шаровая опора.вот
@@user-li1vo6wk6z да кстати может и она.
По диску с ссанг йонга, скорей всего это передний диск и при замене нижних шаровых ребята промахнулись с установкой (поставили не правильно). Тогда как раз в этом месте резьба на пальце шаровой стрет диск. Как бы известная проблема)))
На колеосе подушки так и не поменяли?
На рено можно сразу полукапиталку делать (кольца, вкладыши). Немного осталось подразобрать
Про шкоду скорее всего пробка была куплена отдельно и просто пложена в коробку с фильтром, я так же делал когда запчасти продавал)
Диск протерло скорее всего стабилизатором, когда стойка сломана он может задевать диск.
Перед запуском надо было выкрутить свечи отсоединить форсунки и погонять в холостую что бы двигатель без нагрузки набрал масло в систему а то так и цепь может перескочить...
Боюсь даже представить во сколько обошлось замена цепи. Лишний раз убеждаюсь наши машины для работы иномарки для понтов .Ну а если есть деньги , хорошая иномарка для комфорта ,хотя по надёжности не айс .Ну и в прочем наши Волги,по комфорту, не так плохи.
На Реношке заодно уж и вкладыши коленвала махнули бы - все равно распотрошили до талого)))
Диск разрезало из-за смерти нижней шаровой. Её выбило, нижний рычаг упал и шаровая своим хвостовиком проточила диск.
У меня на пятнашке ремень порвался за городом,друг новый привез,5 минут и поехал😁😁8ми клапанный мотор
Ему с закрытыми глазами отдать машину и не бояться, что сделает плохо!
Святой слесарь на ремонт только к нему!
Пошел покупать огнетушитель.
Лада Калина ?
Смотрел по замене колес там слой антипрокол мы собирали покрышки с поролоном в нутри
По поводу диска от СанЙонга скажу следующие у меня так на Хонде Цивик 97 года разрезало диск шаровой когда открутилась гайка на ней !!!)
Хоть один нормальный мужик на СТО.
Блин, на 177 тысячах менять цепь ГРМ. Нисановский движок. Да ещё с таким гемороем. У меня на 41 уфимец 300 тысяч прошел, только цепь потягивал. Так и продал.
Невозможно не " восхищаться " от французского автопрома 🥴🥴🥴
Ну да, запихнули японский мотор, а могли бы и нормальный, французкий поставить.
Потому что перед запуском желательно крутить стартером до угасания лампы.
Это героин...
Сразу лайк!)
Фильтра в Москве хватает на 1,5 года. Его надо изолентой обматывать чтобы не было электрохимической коррозии а так кронштейн стальной и фильтр очень быстро сгнивает.
Можете уточнить модель Вашего динамометрического ключа? 3110 или 3110v?
Масло в Рено заливали ужасное всё в лаковых отложениях! Либо был большой перепробег на масле ((
это от масла зависит какой масло заливает во время ТО
Уверен, это "синтетика" со "всеми допусками", возможно даже тоталь/эльф (чо там завод льет).
По поводу диска. Нижняя передняя шаровая. Там либо не такая шаровая с более длинным пальцем чем надо, либо гайка неправильная. Видел такую дичь
Рено знает толк в извращениях.
12:35 не ковыряй пальцем)))
Болты уже надо менять, они не просто так прослабли🤣🤣🤣 ко мне такие притягивали обрезает напрочь. А вообще все болты должны меняться. Есть регламент.
Их недотянули,накурились ,наживили и забыли протянуть.