Linie kolejową 103 zamknięto dokładnie w październiku 2002 roku,w połowie miesiąca mniej więcej. Samafor wyjazdowy i powtarzacze i tarczę ostrzegawcza ustawiono przy okazji modernizacji lini 133.Z tego co wiem w przyszłośći ma byc rewitalizacja lini 103 jeśli by miała być likwidacja nikt by trudu sobie nie zadawal z montażem semaforow,sam fakt linia nie jest odcięta od układu torowego stacji Trzebinia.Pozdrawiam autora filmu długo czekałem na ten film😊
Mimo wszystko świecące się semafory na nieprzejezdnej linii kolejowej to paradoks jakich pełno na polskiej kolei. Co do samego materiału to nie jest to moja ostatnia przygoda z LK103, choć więcej szczegółów nie zdradzę. ;) Również pozdrawiam
Jestem z Trzebini A linia 103 to moje dzieciństwo i podróże pociągiem na Skawe.Z Trzebini do Bolecina jechał Kibel i była przesiadka od Chrzanowa jechała lokomotywa SP42 z ryflakami do Wadowic to były lata 80 i nie było druta do Wadowic .Później to na całej trasie Kible i EU07 z pociagiem objazdowym lub planowym.Podziwam Podróżnika za trud i wysiłek😊 w taka pogodę i czekam niecierpliwie na cześć drugą.
Od strony Spytkowic kursują krótkie składy z beczkami do Z.Ch.Alwernia,może semafor potrzebny by kursowały też od str.Trzebini .Siec zdjęta,drzewa i krzaczory pomiędzy Spytkowicami a Wadowicami
Dziekuje za film ! Sąsiaduję z budynkiem stacji w Miejscu, którą niegdyś stawiał moj dziadzio. Mamy w rodzinnym albumie zdjecie z nowo otwartym obiektem. Wielki sentyment od dziecka - moje okolice. Wierzę, że mi jako maszyniscie uda się nią kiedyś jeszcze przejechać.
Bardzo dziękuję Ci za materiał i możliwość odbycia wirtualnej podróży po linii 103. Ze względu na kontuzję nogi w zeszłym roku nie mogłem sobie pozwolić na przemarsz Wadowice - Trzebinia po linii, jednak mam nadzieję, że w tym roku wybiorę się po raz 6. Kilka uwag/obserwacji ode mnie: * Powtarzacz świetlny działa też wśród zarośli przed Wadowicami - podejrzewam, że może to być wymóg formalny * Piła Kościelecka, nie Kościeliska 🙃 * 3:41 - trochę przeskoku w czasie z pominięciem przystanku Piła Kościelecka i mostu na Chechle, gdzie podkłady znakowane są cyframi rzymskimi * 16:08 - znak STOP został ustawiony po położeniu przez drezyniarzy kilkuset metrów szyn do przystanku Nieporaz Puszcza Dulowska w okolicach wakacji 2021, podejrzewam, że może to być wymóg formalny * 16:33 tutaj też lekki przeskok, po drodze jest przystanek Regulice Górne i ciekawa forma skalna tuż obok torów, do tego malowniczy odcinek linii jakby w tunelu utworzonym z roślinności * 23:04 w Miejscu na przystanku ktoś kosi trawę 🙂 Świetny materiał, jeszcze raz dzięki!
Super-kiedyś tą linią jechałem, obecnie mieszkam gdzieś indziej (Tarnów) i interesuje mnie Szczucinka... Pozdrawiam i z sentymentem zobaczyłem ten film-życzę sukcesów...
Fajny film! Przypadkowo trafiłem. Mieszkam bardzo niedaleko tych miejsc. Podziwiam poświęcenie i było warto, bo deszczowy klimat filmu i te zarośla - dla mnie bajka! Sam uwielbiam takie wędrówki nawet jak jest mokro. Pozdrowienia i leci sub!
Super film. Sporo jako dziecko się najeździłem tymi liniami z Chrzanowa do Regulic (i linią 103 i ta z Jaworzna). Czasem też do Spytkowic czy Wadowic. Bardzo malownicza linia kolejowa. Strasznie żal.
Dajcie znać poniżej w komentarzu, jaką linię kolejową chcielibyście zobaczyć w przyszłości na kanale, a z pewnością wezmę to pod uwagę. Najlepiej coś z południowej i wschodniej Polski hahah
U mnie w Warszawie na opuszczonej bocznicy ukradli TOROWISKO prawie w środku miasta. Jakeś jest 100 m od głównej drogi na której jest duży ruch. Dlatego tutaj prawdopodobnie filmy o opuszczonych liniach kolejowych posłużą złomiarz do zarobienia na beztroskim demontażu gdzieś w dziczy. Skoro mogli przy głównej drodze obok mostu i tunelu kolejowego obok terenu strzeżonego PKP (gdzie jest terminal kontenerowy) to prawdopodobnie tym bardziej mogą ukraść tory setek kilometrów opuszczonych linii kolejowych gdzieś tam w głuszy. Tylko oczywiście ktoś musi dostarczyć im informacji o lokalizacji Dlatego z pewnością będą oglądać twój kanał o wspomnieniach dawnych linii po czym będziesz Ostatnim nagrywając te linie, o których nawet drezyną nikt się nie przejedzie bo złomiarze zostawiają same podkłady. W Rosji to złomiarze ukradli nawet cały most kolejowy. Nadchodzi kryzys a kreatywność ludzi jest bardzo duża mogą przebrać się za pracowników kolei kupując sobie po 2 zł odblaskowe kamizelki Malując jakieś stary samochód odpowiednimi oznaczeniami i rozstawić znaki _"uwaga remont, nie zbliżać się"_ czy coś w tym stylu. Większość ludzi nie przyjdzie do głowy że to w biały dzień kradną most lub torowisko
15:51 znak stop na kolei drezynowej może się przydać ponieważ równie dobrze ktoś może przejechać się lokomotywą. Miłośnicy zabytkowych tramwajów potrafię kupować skład chroniąc go przed złomowaniem dlatego pewnie miłośnicy pociągów potrafią kupować lokomotywy w cenie złomu i mogą wybrać się na taki szlak
Kwestią tego, że zapewne kawałek toru może służyć jako wyciągowy/odstawczy, a poza tym zapewne skoro istnieją rozjazdy to są uzależnione i dlatego musi być sprawny semafor :)
Świetny film pan zrobił ! Dobra robota mam propozycję by przeszedł Pan po linii kolejowej 284 (nieczynnym odcinku) oraz wspombieć o słynnym wiszącym moście. Znajduje się to pomiędzy dwoma miastami Lówek Śląski i Złotoryja. Pozdrawiam
@@twojkierowca9740 jeżdżą mniej więcej co miesiąc, ale nieregularnie. Z niektórych źródeł wiem, że istnieją grupy informacyjne na messengerze, na których można takie informacje dostać, natomiast więcej zdradzać nie mogę.
Ubieganie sie to jedno a jeszcze linia musi sie zakwalifikować do programu kolej+ i przechodzic kolejne etapy kwalifikacji podpisanie umów, projekt wstępny i czas na wnoszenie poprawek itd. Czyli jeszcze długa droga do rewitalizacji a i tak do końca nic pewnego. Podobna sytuacja na linii 369 Czempiń Śrem projekt wstępny jest i czas dwa lata na projekt ostateczny umowy podpisane z wykonawcami a i tak nie wiadomo do końca czy dojdzie do realizacji
Fajne materiały robisz zasługujesz na suba like jakość super i też film a i mam pytanie a daleko od Spytkowic ten most jest i czy da się na rowerze jechać bo ch miałbym se taka wycieczkę zrobić i jeszcze jedno są gdzieś semafory co świecą czy tylko tam skąd zaczołes
Chcielibyśmy zobaczyć linie chyba 126 czyli chrzanow - bolecin. A tak wogule jest jakaś strona z zdjęciami z tej lini jak pociagi kursowały bo bardzo chciałbym zobaczyć
@@podroznik1 :NIE. Pociągi są: - wolniejsze - droższe - wcale nie wożą "więcej pasażerów" Dlaczego? Bo ludzie nigdy nie podróżują "od dworca do dworca". Co z tego, że między stacjami jadą WZGLĘDNIE szybko, skoro odległości od punktów docelowych do stacji są większe, niż odległości od pryzstanków autobusowych do stacji. Pociągi są też GIGANTYCZNIE DROGIE, bo trzeba utrzymywać całą infrastrukturę, którą jeździ zaledwie kilka pociągów rano i popołudniu. Towarów już się nie wozi pociągami na lokalne destynacje, tylko robią to ciężarówki z kontenerami. Pociągi przyszłości to super szybkie linie między głónymi miastami (zastępujące samoloty) lub metro. Linie kolejowe nie są w stanie elastycznie reagować na dynamiczną zmianę popytu na transport. Raz położone linie wymuszają dostosowywanie się ludzi do sieci kolejowej, a w przyppadku autobusów jest ODWROTNIE: to autobusy dostosowują się elastycznie do ludzi.
@@everypatryk wezmę to pod uwagę. Tematów na film czekających w kolejce jest sporo, ale być może uda mi się zrealizować taki film przy okazji innego projektu gdzieś na Śląsku
Odpowiadając na pytanie o osobny kanał, wydaje mi się, że nie ma takiej potrzeby, bowiem mam już tutaj jakieś tam grono odbiorców i nie ma sensu budować czegoś od zera.
zgadza się najlepszy fragment ominięty tak samo jak wzdłuż zakładów chemicznych i wjazd do nich z bocznicy 🙂 pominięty również zaasfaltowany przejazd na dw 780 🙂
@@Kamil-kt6bn Ciężko jest pokazać wszystkie miejsca na 25-kilometrowej linii kolejowej, idąc pieszo i to w bardzo trudnych warunkach atmosferycznych ://
Zgadza się i wspomniałem parę razy o dalszym przebiegu linii, nawet wspominając o rozebranym już odcinku do stacji Skawce w miejscu dzisiejszego zalewu Mucharskiego. W tytule napisałem o Spytkowicach z racji odcinka, który pokazywałem w filmie. Pozdrawiam ^^
Już kiedyś spotkałem się z podobnymi komentarzami, i powiem tak: Rozumiem to, aczkolwiek nie da się zrobić wszystkiego tak, aby podobało się każdemu. Mam tylko nadzieję, że podkład nie przeszkadzał aż tak :))
Nie zgodzę się. W ostatnich latach wykonano wiele inwestycji dotyczących elektryfikacji różnych linii kolejowych. Tu kilka przykładów: - Linia Rzeszów - Tarnobrzeg - Linia Stalowa Wola - Lublin - Linia Węgliniec - granica oraz Węgliniec - Zgorzelec - Ponadto obecnie prowadzone są prace przy elektryfikacji linii kolejowej z Korszy do Ełku, tak więc na kolei też "cisną na elektryki"
Trochę tak, trochę nie... Miałem w teorii płaszcz na deszcz, ale nie uchroniło to butów i spodni przed ulewą. Jeżeli maszeruje się przez 5 godzin w ciągłej, zacinającej ulewie to nie ma mocnych na taką pogodę, choć też z cukru nie jestem i jakoś sobie poradziłem :)) Pozdrawiam C;
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Pociągi na linii 133. Odcinek 6. [Trzebinia]](/img/1.gif)
Dzięki za Twój trud.
Bardzo ciekawa wycieczka.
Oby ta linia i inne ,potrzebne pasażerom i gospodarce , odzyskała dawny blask.
Linie kolejową 103 zamknięto dokładnie w październiku 2002 roku,w połowie miesiąca mniej więcej. Samafor wyjazdowy i powtarzacze i tarczę ostrzegawcza ustawiono przy okazji modernizacji lini 133.Z tego co wiem w przyszłośći ma byc rewitalizacja lini 103 jeśli by miała być likwidacja nikt by trudu sobie nie zadawal z montażem semaforow,sam fakt linia nie jest odcięta od układu torowego stacji Trzebinia.Pozdrawiam autora filmu długo czekałem na ten film😊
Mimo wszystko świecące się semafory na nieprzejezdnej linii kolejowej to paradoks jakich pełno na polskiej kolei.
Co do samego materiału to nie jest to moja ostatnia przygoda z LK103, choć więcej szczegółów nie zdradzę. ;)
Również pozdrawiam
To prawda jeśli postawiono semafory powinny być nie oświetlone i wskaźnik W 31 o nieważności.
Jestem z Trzebini A linia 103 to moje dzieciństwo i podróże pociągiem na Skawe.Z Trzebini do Bolecina jechał Kibel i była przesiadka od Chrzanowa jechała lokomotywa SP42 z ryflakami do Wadowic to były lata 80 i nie było druta do Wadowic .Później to na całej trasie Kible i EU07 z pociagiem objazdowym lub planowym.Podziwam Podróżnika za trud i wysiłek😊 w taka pogodę i czekam niecierpliwie na cześć drugą.
Od strony Spytkowic kursują krótkie składy z beczkami do Z.Ch.Alwernia,może semafor potrzebny by kursowały też od str.Trzebini .Siec zdjęta,drzewa i krzaczory pomiędzy Spytkowicami a Wadowicami
Znakomity materiał. Dzięki za poświęcenie, zaangażowanie, szczodre przygotowanie merytoryczne. Most na Wiśle zaczarowany.
Bardzo klimatyczny wypad, to najzupełniej mój klimat wypraw. Świetne wideo!
Uwielbiam takie pogody na piesze wędrówki:)
Fajnie że ożywiają linie kolejowe,ładne widoki i dla turystów będzie 👍
Dziekuje za film ! Sąsiaduję z budynkiem stacji w Miejscu, którą niegdyś stawiał moj dziadzio. Mamy w rodzinnym albumie zdjecie z nowo otwartym obiektem. Wielki sentyment od dziecka - moje okolice. Wierzę, że mi jako maszyniscie uda się nią kiedyś jeszcze przejechać.
Można gdzieś zobaczyć te stare zdjęcia w Internecie?
@@krystians.7319 dziękuję za miłe słowa, no i samych zielonych na szlaku!
Bardzo profesjonalnie przygotowany materiał. Definitywnie czekamy na odcinek z LK115 ,,Szczucinka".
Super filmy robisz moje ulubione filmy u ciebie to opuszczone miejsca kolejowe daje suba i łapkę w góre
Bardzo miło mi to słyszeć
Bardzo dziękuję Ci za materiał i możliwość odbycia wirtualnej podróży po linii 103. Ze względu na kontuzję nogi w zeszłym roku nie mogłem sobie pozwolić na przemarsz Wadowice - Trzebinia po linii, jednak mam nadzieję, że w tym roku wybiorę się po raz 6.
Kilka uwag/obserwacji ode mnie:
* Powtarzacz świetlny działa też wśród zarośli przed Wadowicami - podejrzewam, że może to być wymóg formalny
* Piła Kościelecka, nie Kościeliska 🙃
* 3:41 - trochę przeskoku w czasie z pominięciem przystanku Piła Kościelecka i mostu na Chechle, gdzie podkłady znakowane są cyframi rzymskimi
* 16:08 - znak STOP został ustawiony po położeniu przez drezyniarzy kilkuset metrów szyn do przystanku Nieporaz Puszcza Dulowska w okolicach wakacji 2021, podejrzewam, że może to być wymóg formalny
* 16:33 tutaj też lekki przeskok, po drodze jest przystanek Regulice Górne i ciekawa forma skalna tuż obok torów, do tego malowniczy odcinek linii jakby w tunelu utworzonym z roślinności
* 23:04 w Miejscu na przystanku ktoś kosi trawę 🙂
Świetny materiał, jeszcze raz dzięki!
Doceniam Twoje poświęcenie , fajny film jak zawsze , ciekawa linia i ciekawa opowieść.
Witamy ach dołączmy i pozdrawiamy ach wspomnienia , więcej takich materiałów
Bardzo ciekawy kanal. Fajnie, ze tacy ludzzie jak Ty dokumentuja takie miejsca. Pozdrawiam.
Witam. Miałem okazję jako dzieciak jeździć odcinkiem Wadowice - Skawce - Sucha Beskidzka😢😢😢. Piękna to była trasa. WADOWICE-CZARTAK-MUCHARZ- ZAGÓRZE koło SKAWIEC-SKAWCE- ZEMBRZYCE-SUCHA BESKIDZKA.
Pozostały tylko wspomnienia i niezapomniane widoki.
Pozdrawiam fanów koleji.
Bardzo fajny film 👍
Super-kiedyś tą linią jechałem, obecnie mieszkam gdzieś indziej (Tarnów) i interesuje mnie Szczucinka...
Pozdrawiam i z sentymentem zobaczyłem ten film-życzę sukcesów...
Fajny film! Przypadkowo trafiłem. Mieszkam bardzo niedaleko tych miejsc. Podziwiam poświęcenie i było warto, bo deszczowy klimat filmu i te zarośla - dla mnie bajka! Sam uwielbiam takie wędrówki nawet jak jest mokro. Pozdrowienia i leci sub!
Dziś odkryłem ten kanał. Jest sub i lajk. 😊
Linia kolejowa 126 rozebrana jest od Bolęcina do Płazy. A od Płazy do Chrzanowa można przejść torami.
Super film. Sporo jako dziecko się najeździłem tymi liniami z Chrzanowa do Regulic (i linią 103 i ta z Jaworzna). Czasem też do Spytkowic czy Wadowic. Bardzo malownicza linia kolejowa. Strasznie żal.
Dajcie znać poniżej w komentarzu, jaką linię kolejową chcielibyście zobaczyć w przyszłości na kanale, a z pewnością wezmę to pod uwagę. Najlepiej coś z południowej i wschodniej Polski hahah
szczucinka
Rozebrany odcinek linii nr 34 Sokołów Podlaski - Małkinia.
U mnie w Warszawie na opuszczonej bocznicy ukradli TOROWISKO prawie w środku miasta. Jakeś jest 100 m od głównej drogi na której jest duży ruch.
Dlatego tutaj prawdopodobnie filmy o opuszczonych liniach kolejowych posłużą złomiarz do zarobienia na beztroskim demontażu gdzieś w dziczy. Skoro mogli przy głównej drodze obok mostu i tunelu kolejowego obok terenu strzeżonego PKP (gdzie jest terminal kontenerowy) to prawdopodobnie tym bardziej mogą ukraść tory setek kilometrów opuszczonych linii kolejowych gdzieś tam w głuszy.
Tylko oczywiście ktoś musi dostarczyć im informacji o lokalizacji Dlatego z pewnością będą oglądać twój kanał o wspomnieniach dawnych linii po czym będziesz Ostatnim nagrywając te linie, o których nawet drezyną nikt się nie przejedzie bo złomiarze zostawiają same podkłady.
W Rosji to złomiarze ukradli nawet cały most kolejowy. Nadchodzi kryzys a kreatywność ludzi jest bardzo duża mogą przebrać się za pracowników kolei kupując sobie po 2 zł odblaskowe kamizelki Malując jakieś stary samochód odpowiednimi oznaczeniami i rozstawić znaki _"uwaga remont, nie zbliżać się"_ czy coś w tym stylu. Większość ludzi nie przyjdzie do głowy że to w biały dzień kradną most lub torowisko
15:51 znak stop na kolei drezynowej może się przydać ponieważ równie dobrze ktoś może przejechać się lokomotywą. Miłośnicy zabytkowych tramwajów potrafię kupować skład chroniąc go przed złomowaniem dlatego pewnie miłośnicy pociągów potrafią kupować lokomotywy w cenie złomu i mogą wybrać się na taki szlak
lk 190
mam nadzieje że się pan nie rozchorował, piękny film, pozdrawiam:))
Urokliwa trasa 💥
Bardzo fajny materiał. Dziękuję. Prosimy o więcej takich. Może coś o odcinku Olkusz - Kraków?
Kwestią tego, że zapewne kawałek toru może służyć jako wyciągowy/odstawczy, a poza tym zapewne skoro istnieją rozjazdy to są uzależnione i dlatego musi być sprawny semafor :)
Bardzo ciekawy film, pozdrawiam 😊
Również pozdrawiam ^^
Świetny film.👍
Niezależnie jak się losy potoczą trzeba dokumentować. Winszuje samozaparcia przy tej pogodzie :)
Pozdro z Trzebieńczyc tez linia kolejowa 103
Świetny film pan zrobił ! Dobra robota mam propozycję by przeszedł Pan po linii kolejowej 284 (nieczynnym odcinku) oraz wspombieć o słynnym wiszącym moście. Znajduje się to pomiędzy dwoma miastami Lówek Śląski i Złotoryja. Pozdrawiam
Przepraszam za blędy ortograficzne ale nie widzę co piszę ponieważ zepsuł mi się RUclips.
To trochę daleko od mojego miejsca zamieszkania, ale "do przemyślenia", bo miejscówka jest spektakularna.
Szukam info kiedy można na 103 zobaczyć jakiś skład towarowy ze Spytkowic do Alwerni albo odwrotnie. Byłyby fajne foty na moście
@@twojkierowca9740 jeżdżą mniej więcej co miesiąc, ale nieregularnie. Z niektórych źródeł wiem, że istnieją grupy informacyjne na messengerze, na których można takie informacje dostać, natomiast więcej zdradzać nie mogę.
Dobry materiał
Ubieganie sie to jedno a jeszcze linia musi sie zakwalifikować do programu kolej+ i przechodzic kolejne etapy kwalifikacji podpisanie umów, projekt wstępny i czas na wnoszenie poprawek itd. Czyli jeszcze długa droga do rewitalizacji a i tak do końca nic pewnego. Podobna sytuacja na linii 369 Czempiń Śrem projekt wstępny jest i czas dwa lata na projekt ostateczny umowy podpisane z wykonawcami a i tak nie wiadomo do końca czy dojdzie do realizacji
Fajne materiały robisz zasługujesz na suba like jakość super i też film a i mam pytanie a daleko od Spytkowic ten most jest i czy da się na rowerze jechać bo ch miałbym se taka wycieczkę zrobić i jeszcze jedno są gdzieś semafory co świecą czy tylko tam skąd zaczołes
Świecące semafory są tylko w obrębie stacji Trzebinia, a most znajduje się około 5km od Spytkowic i jak najbardziej dojedziesz tam rowerem ^^
Zasubskrybuje Twój kanał.😊😊
Chcielibyśmy zobaczyć linie chyba 126 czyli chrzanow - bolecin. A tak wogule jest jakaś strona z zdjęciami z tej lini jak pociagi kursowały bo bardzo chciałbym zobaczyć
Jedyne zdjęcia, jakie znalazłem są na stronie www.bazakolejowa.pl/.
Ale po co tworzyć tą linię, jeżeli wystarczy parę autobusów ?
@@ultimathule1000 ponieważ pociągi są szybsze, ekonomiczniejsze i są w stanie przewieźć więcej pasażerów .
@@podroznik1 :NIE. Pociągi są:
- wolniejsze
- droższe
- wcale nie wożą "więcej pasażerów"
Dlaczego? Bo ludzie nigdy nie podróżują "od dworca do dworca". Co z tego, że między stacjami jadą WZGLĘDNIE szybko, skoro odległości od punktów docelowych do stacji są większe, niż odległości od pryzstanków autobusowych do stacji.
Pociągi są też GIGANTYCZNIE DROGIE, bo trzeba utrzymywać całą infrastrukturę, którą jeździ zaledwie kilka pociągów rano i popołudniu. Towarów już się nie wozi pociągami na lokalne destynacje, tylko robią to ciężarówki z kontenerami.
Pociągi przyszłości to super szybkie linie między głónymi miastami (zastępujące samoloty) lub metro.
Linie kolejowe nie są w stanie elastycznie reagować na dynamiczną zmianę popytu na transport. Raz położone linie wymuszają dostosowywanie się ludzi do sieci kolejowej, a w przyppadku autobusów jest ODWROTNIE: to autobusy dostosowują się elastycznie do ludzi.
Będzie coś może na temat Linii Kolejowej 159?
@@everypatryk wezmę to pod uwagę. Tematów na film czekających w kolejce jest sporo, ale być może uda mi się zrealizować taki film przy okazji innego projektu gdzieś na Śląsku
Na rowerze byloby szybciej i wiecej możnaby pokazać:-)
Pominąłeś stacje w Pile Koscieleckiej
Może pomyśl o stworzeniu osobnego kanału o liniach kolejowych?
A i owszem, jest i to duża. Odcinek ze Spytkowic do Trzebini jest przeznaczony do rewitalizacji.
Odpowiadając na pytanie o osobny kanał, wydaje mi się, że nie ma takiej potrzeby, bowiem mam już tutaj jakieś tam grono odbiorców i nie ma sensu budować czegoś od zera.
@@podroznik1 szkoda, bo myślę iż nowy kanał miałby swoich odbiorców a takich osób jest sporo. Rozumiem Twoją postawę i powodzenia.
Widoczny był ten skład pkp cargo do krakowa
eee, pominięty według mnie najbardziej malowniczy fragment linii wzdłuż ulicy podskale w regulicach
zgadza się najlepszy fragment ominięty tak samo jak wzdłuż zakładów chemicznych i wjazd do nich z bocznicy 🙂 pominięty również zaasfaltowany przejazd na dw 780 🙂
@@Kamil-kt6bn Ciężko jest pokazać wszystkie miejsca na 25-kilometrowej linii kolejowej, idąc pieszo i to w bardzo trudnych warunkach atmosferycznych ://
Nie pierwszy raz na kolei pieniądze wyrzucane były w błoto.
W wykazie id12 linia 103 to Trzebinia-Wadowice a nie Trzebinia- Spytkowice.
Zgadza się i wspomniałem parę razy o dalszym przebiegu linii, nawet wspominając o rozebranym już odcinku do stacji Skawce w miejscu dzisiejszego zalewu Mucharskiego. W tytule napisałem o Spytkowicach z racji odcinka, który pokazywałem w filmie. Pozdrawiam ^^
Dzisiaj latwiej powiedzieć czego nie zlikwidowali. Pozdrawiam
..."Piła Kościelecka..." nie Kośceliska...
Fakt, przepraszam za przejęzyczenie ;))
Co to jest powtarzacz świetlny 😁
to chyba oczywiste, że jest to urządzenie do powtarzania światła...
lepiej bez podkładu muzycznego... a to git
Już kiedyś spotkałem się z podobnymi komentarzami, i powiem tak: Rozumiem to, aczkolwiek nie da się zrobić wszystkiego tak, aby podobało się każdemu. Mam tylko nadzieję, że podkład nie przeszkadzał aż tak :))
Czy PLK serio postawiła nowe semafory przy (nielegalnie) rozebranej linii kolejowej?! Jedyne słowa jakie się cisną na usta. NPC
Serio serio
Dziwne zachowanie rządzących - cisną nas na elektryki ale już z koleją elektryczną gorzej
Nie zgodzę się. W ostatnich latach wykonano wiele inwestycji dotyczących elektryfikacji różnych linii kolejowych. Tu kilka przykładów:
- Linia Rzeszów - Tarnobrzeg
- Linia Stalowa Wola - Lublin
- Linia Węgliniec - granica oraz Węgliniec - Zgorzelec
- Ponadto obecnie prowadzone są prace przy elektryfikacji linii kolejowej z Korszy do Ełku, tak więc na kolei też "cisną na elektryki"
Nie ma złej pogody jest złe ubranie
Trochę tak, trochę nie...
Miałem w teorii płaszcz na deszcz, ale nie uchroniło to butów i spodni przed ulewą. Jeżeli maszeruje się przez 5 godzin w ciągłej, zacinającej ulewie to nie ma mocnych na taką pogodę, choć też z cukru nie jestem i jakoś sobie poradziłem :))
Pozdrawiam C;