2:32-2:44 "Przed chwilą odjechał planowy pociąg turystyczny, który dojedzie do Trzebiatowa i tam zawróci i kolejnym kursem przyjedzie tu do Pogorzelicy"
3:04 podoba mi się koncepcja pieszych podróży pociągiem ;-) też tak mam, ale z autobusami miejskimi. Zamiast czekać na przystanku, idę pieszo i zazwyczaj jestem szybciej od tego autobusu :-)
Niestety to polska rzeczywistość. Miliardy wydawano na bzdety , a brakuje pieniędzy na to co jest historią regionu i jego rozwoju . Wiele tych kolejek mogłoby na siebie zarabiać ale debilni politycy i lobby samochodowe, przez swoją pazerność utopiło te pomysły . Dobrze że jeszcze istnieją ludzie którzy myślą i dbają oto co jeszcze zostało .
Oczywiscie istnial jeszcz eodc.Gryfice-Stepnica do 1991r bodajze .W Stepnicy jeszcze zostal dwortzec poczesci szyny poniewaz tam kiedys funkcjonowaly nabrzeze portowe
pamietam chyba z 1993 jeszcze były tory przez DK3 i ten słynny grill-bar w Babigoszczu po którym już nie ma śladu. wtedy motorówki do Trzebiatowa jeszcze jezdzily.
tyle się słyszy tu milion, tam milion dla fundacji. A kilka mln na remont torów i mostu w Trzebiatowie jakoś nie udaje się znaleźć. Mam jednak nadzieje że jeszcze kiedyś z przesiadką z dalekobieżnego w Trzebiatowie do Niechorza dojadę.
O co chodzi z tą koleją w Polsce? Dlaczego jest systemowo, planowo niszczona? Niemcom, Anglikom, Francuzom i nie tylko się opłaca a nam nie. O co chodzi ?
@@zyga1112111 a na sesjj rady Gminy Rewal ten temat jest poruszany co rok i nie są to głupoty tylko plany i propozycje na co pozyskać srodki finansowe z unii
Zagadka nowego przejazdu jest dość prosta i niestety niekoniecznie ma jakikolwiek związek z realnymi planami przywrócenia ruchu. Inwestor budujący drogę nie ma prawa samowolnie zlikwidować kolidującej z nią linii kolejowej. Musi uzgodnić sposób przecięcia z zarządcą infrastruktury kolejowej i jeśli ten nie zgodzi się na jej likwidację (a biorąc pod uwagę wpis do rejestru dodatkowo jest to niemożliwe bez decyzji konserwatora o wykreśleniu) - zaprojektować i wykonać na własny koszt przejazd zgodnie z obowiązującymi wymogami. Kuriozalne może się jedynie wydawać pełne oznakowanie przejazdu, na którym nie ma fizycznej możliwości prowadzenia ruchu kolejowego, ale zapewne projektanci uznali, że skoro jest przejazd, to musi być odpowiednio oznakowany (a jak znalazło się w projekcie, to wykonawca poustawiał znaki). (Swoją drogą, załapałem się jeszcze na przejazd tym odcinkiem w 1999 roku.)
Temat wyciągnąłeś świetny ale niestety prawie go nie wykorzystałeś. Liczyłem, że jednak pokażesz co bardziej dostępne stacyjki czy widoczne tory na trasie a już szczególnie aktualny stan mostu w Nowielicach, który jest głównym winowajcą zamknięcia tego odcinka a Ty tymczasem obszedłeś wszystko dookoła min. drogami asfaltowymi. Szkoda. Tak czy inaczej brawa za wyciągnięcie tematu oraz pokazanie stacji w Trzebiatowie. Widać, że ktoś jeszcze dba o ten teren bo nie rośnie tam zielsko po pachy. Może jakaś iskierka nadziei istnieje na uruchomienie tego odcinka.
Szkoda że przez większość tej relacji pokazujesz głównie polne drogi i asfaltową obwodnicę jakiejś wsi, zamiast opuszczonych torów i stacji w tej wsi, bo jak sam przyznajesz sam - nie chciało Ci się iść przez jakieś chaszcze😮. To po co cały ten filmik, sorry?
![Dawna siarkowa potęga - opuszczona i zapomniana przez świat stacja kolejowa [Olendry]](http://i.ytimg.com/vi/FjQPvaHxKS0/mqdefault.jpg)
![Dawna siarkowa potęga - opuszczona i zapomniana przez świat stacja kolejowa [Olendry]](/img/tr.png)
2:32-2:44 "Przed chwilą odjechał planowy pociąg turystyczny, który dojedzie do Trzebiatowa i tam zawróci i kolejnym kursem przyjedzie tu do Pogorzelicy"
Rzecz jasna chodziło o Trzęsacz, przejęzyczenie, którego musiałem nie zauważyć. Przypinam komentarz, żeby każdy widział.
bardzo dobrze ze ktoś myśli - a nuż - i zrobił tory przez jezdnie
Świetny komentarz w filmie, aż miło się ogląda taki film. Pozdrawiam
fajny film. dzięki za chwile relaksu i ciekej opowieści :)
3:04 podoba mi się koncepcja pieszych podróży pociągiem ;-) też tak mam, ale z autobusami miejskimi. Zamiast czekać na przystanku, idę pieszo i zazwyczaj jestem szybciej od tego autobusu :-)
Witamy no i pięknie więcej , moc pozdrowień
Super film 🙌
Podobał mi się film, dziękuję i pozdrawiam :)
Jak na nieczynnym szlaku jest odtworzony przejazd to można pomału i stopniowo odchwaszczać tor aż do mostu nad Regą
Jest to część Gryfickiej Kolei Dojazdowej, niem. Greifenberger Kleinbahnen AG - są filmy na YT jak jeszcze to wszystko funkcjonowało.
super filmik
Subik zostawiłam oglądam 😊😊
Pamietam wakacje 1988 wyjazd nad morze do Niechorza z Opalenicy do Poznania , Kołobrzegu, Trzebiatowa a następnie do Niechorza wszystki działało
Dziękuję że zrobiłeś za mnie obchód 😅 przejazd powstal poniewaz musial zostac zachowany przejazd bo linia jest wpisana do rejestru zabytków
Niestety to polska rzeczywistość. Miliardy wydawano na bzdety , a brakuje pieniędzy na to co jest historią regionu i jego rozwoju . Wiele tych kolejek mogłoby na siebie zarabiać ale debilni politycy i lobby samochodowe, przez swoją pazerność utopiło te pomysły . Dobrze że jeszcze istnieją ludzie którzy myślą i dbają oto co jeszcze zostało .
Oczywiscie istnial jeszcz eodc.Gryfice-Stepnica do 1991r bodajze .W Stepnicy jeszcze zostal dwortzec poczesci szyny poniewaz tam kiedys funkcjonowaly nabrzeze portowe
pamietam chyba z 1993 jeszcze były tory przez DK3 i ten słynny grill-bar w Babigoszczu po którym już nie ma śladu.
wtedy motorówki do Trzebiatowa jeszcze jezdzily.
tyle się słyszy tu milion, tam milion dla fundacji.
A kilka mln na remont torów i mostu w Trzebiatowie jakoś nie udaje się znaleźć. Mam jednak nadzieje że jeszcze kiedyś z przesiadką z dalekobieżnego w Trzebiatowie do Niechorza dojadę.
Marzyciel , ale dobrze że tacy ludzie jeszcze istnieją .
Tu nie ma fundacji
Gdybym mieszkał w Gryficach, założyłbym fabrykę gryfów.
O co chodzi z tą koleją w Polsce? Dlaczego jest systemowo, planowo niszczona? Niemcom, Anglikom, Francuzom i nie tylko się opłaca a nam nie. O co chodzi ?
Z tego co tylko słyszałem kolejka z Trzebiatowa do Pogorzelicy ma być przywracana info pytać w Kołobrzegu
😂 kto Ci nagadał takich głupot
@@zyga1112111 a na sesjj rady Gminy Rewal ten temat jest poruszany co rok i nie są to głupoty tylko plany i propozycje na co pozyskać srodki finansowe z unii
Une voie ferrée bloquée par un autoroute mérite une explication que j'aimerai connaître ....?
la pepipo
Zagadka nowego przejazdu jest dość prosta i niestety niekoniecznie ma jakikolwiek związek z realnymi planami przywrócenia ruchu. Inwestor budujący drogę nie ma prawa samowolnie zlikwidować kolidującej z nią linii kolejowej. Musi uzgodnić sposób przecięcia z zarządcą infrastruktury kolejowej i jeśli ten nie zgodzi się na jej likwidację (a biorąc pod uwagę wpis do rejestru dodatkowo jest to niemożliwe bez decyzji konserwatora o wykreśleniu) - zaprojektować i wykonać na własny koszt przejazd zgodnie z obowiązującymi wymogami.
Kuriozalne może się jedynie wydawać pełne oznakowanie przejazdu, na którym nie ma fizycznej możliwości prowadzenia ruchu kolejowego, ale zapewne projektanci uznali, że skoro jest przejazd, to musi być odpowiednio oznakowany (a jak znalazło się w projekcie, to wykonawca poustawiał znaki).
(Swoją drogą, załapałem się jeszcze na przejazd tym odcinkiem w 1999 roku.)
@@marekm7399 dzięki za wyczerpujące wyjaśnienie !
Kolej została wypartą przez transport drogowy. Niestety.
Temat wyciągnąłeś świetny ale niestety prawie go nie wykorzystałeś. Liczyłem, że jednak pokażesz co bardziej dostępne stacyjki czy widoczne tory na trasie a już szczególnie aktualny stan mostu w Nowielicach, który jest głównym winowajcą zamknięcia tego odcinka a Ty tymczasem obszedłeś wszystko dookoła min. drogami asfaltowymi. Szkoda. Tak czy inaczej brawa za wyciągnięcie tematu oraz pokazanie stacji w Trzebiatowie. Widać, że ktoś jeszcze dba o ten teren bo nie rośnie tam zielsko po pachy. Może jakaś iskierka nadziei istnieje na uruchomienie tego odcinka.
Szkoda że przez większość tej relacji pokazujesz głównie polne drogi i asfaltową obwodnicę jakiejś wsi, zamiast opuszczonych torów i stacji w tej wsi, bo jak sam przyznajesz sam - nie chciało Ci się iść przez jakieś chaszcze😮. To po co cały ten filmik, sorry?
Ta kolejka z Trzebiatowa jechała dalej do Jaromin,Dargoslaw, Brojce i Gryfice