B노선은 아직도 삽을 못떠서 아마 아무리 빨라봐야 2040년은 되야 개통될겁니다. 정상적인 경제상황 이라면 그래도 10년이면 충분하겠지만 지금같은 불경기에 국가나 지자체에 세수가 부족해서 지연 될것이 100%분명하기 때문입니다. 서울역 청량리 마석 구간정도는 2035년에 개통될지 모르겠지만 인천구간은 국비재정구간도 아니고 이미 선로가 깔린 마석쪽도 아니고 신규부설해야합니다. 결국 그 구간은 인천시와 부천시 재정이 들어가야 하는데 그 두곳 시의 재정이 바닥이라 아마도 한동안 어려울 예정입니다. 그리고 쓸대없는 경인선지하화보다 GTX-B노선에 집중을 해야하는데 행정을 멍청하게 집행하니 될 턱이 없지요. 그리고 무엇보다 제일 쟁점인 삼성역 개통이 중요하기 때문에 강남에 연결도 안되는 사업성이 없는 GTX-B노선보다 GTX-C노선 개통에 힘을 줄 것이 분명하므로 뒷전으로 밀릴것은 분명합니다. 결국 삼성역이 완전개통되려면 최소 2030년은 되어야 하므로 그 이후부터 GTX-B노선에 힘을 주어도 잘해야 2040년 이라고 보는겁니다. 결국 그때가 되면 지금 한창 지어둔 송도신도시 인천시청지역 부평역일대 아파트는 다 구축이되고 썩어서 철도부설가치가 사라질지도 모릅니다. 그리고 앞으로 20년뒤면 인구도 소멸이 한참 진행된 상태여서 아마도 송도신도시 인천시청일대 청라국제도시 검단신도시 루원시티같은 곳은 모두 텅텅비게 될겁니다. 이는 인천 뿐만 아니라 부천과 그 밖에 다른 지방 위성도시와 일산 운정 동탄 위례 남양주 마석 별내 서울 외곽으로 점점 전염될 것이고 결국 소멸하게 될것입니다. 무엇보다 그걸 가속화 시키는 주요원인이 고속철도와 그것을 간선으로 이어주는 광역급행철도(GTX)입니다. 인구를 모조리 수도권과 서울 중심으로만 빨아들이는 빨대효과의 주된 요인으로 지방에는 사람이 점점 빠르게 가속화되어 없어지게 됩니다. 이미 피할수 없는 결과이며 이미 2010년대부터 출산율이 급격하게 저하되어 80년대생 전체인구의 절반도 안되는 상황이 인구통계학적으로 결론이 정해진 상황입니다. 그 인구가 20대가 되는 2030년부터 점차 소멸이 가속화되고 그 인구가 본격적인 경제활동을 하는 30대에 접어든 2040년대부터 더욱 심각한 소멸이 현실화 될 것이며 지금의 모든 집을 소화조차 못하는 상태가 분명 올것입니다. 이것만 문제가 아닙니다. 기존의 1기 신도시에는 이미 다큰 자녀들이 떠나고 도시공동화 현상이 벌어지고 있는데 이 집들은 앞으로 15~20년이 지나면 그곳에 살고있는 70~80세대들이 고령으로 소멸하게되고 아무도 안살게 되는 유령도시가 될것입니다. 이런 현상이 벌어지지 않으려면 역시 이런 인간의 생애주기별 인구가 지속적으로 안정적인 상태로 유지되어야 하는데 지금과 같은 인구소멸상태가 유지된다면 결국 모든 부동산은 붕괴될것입니다. 그러므로 앞으로 잘 해봐야 GTX는 B,C노선이 그 한계입니다. 아마도 그 이상은 절대 건설하지 않을것입니다. 일본도 철도 40년전에 깔아둔것을 그대로 유지만 할뿐 더이상 신규로 노선을 확장하지 않으니까요. 오히려 있는 노선과 철도의 폐선이 줄을 잇고 있습니다. 있는 노선도 걷어낸다 이말입니다. 결국 이 모든 원인은 인구소멸이 그 주된 원인입니다.
운정이 그렇게 좋은가요? 거기 북쪽이라 북한과 가깝지 않나요? 예전에 문산에 살았던 친구가 가끔 총소리도 들리고 그런다던데.ㆍ운정은 괜찮나보죠? 그리고 겨울에 춥지 않나요? 북쪽이라 꽤 추울것같은데ㆍ그리고 강남이랑 광화문종로 나올려면 꽤 멀지 않나요? 그리고 동네수준도 같은 경기도권인 분당판교과천보다도 못할것같은데 ㆍ근데 살기 좋다구요?
![[스페셜] 가정이 무너지든 말든 하고 싶은 거 다 한다? 품위 유지를 목숨 걸고 하는 '경제관념 없는' 아내들 #1| 이혼숙려캠프 | JTBC 241212 방송](/img/1.gif)
파주에서 서울역까지 22분은 진짜 대단하다는 말 밖에 안나온다...와.. 숨통이 트이네
운정중앙역~킨텍스역공사를 저희가 담당했는데 피똥싸는줄 알았습니다 무사히 개통되었다 하니 다행이네요....
고생많으셨어요
지하철 공사 진짜 힘들다고 들었는데 수고많우셨어요 ㅠㅠ
노고에 감사드립니다 ㅠㅠ
저는 운정중앙역 전기공급 제가 해줬네요 고생하셨습니다
피똥쌌습니다 수고했어요 🎉🎉
같은 노선임에도 확실히 수서동탄 개통때 비하면 분위기가 다른게 종점이 서울역이라는게 진짜 크긴 큰거같다
ㄴㄴ그게아님 수서까지는 이미 srt가 있어서 운행되는곳이라 그렇고 삼성이 핵심이라서 그래요
그래봐야 경기북부보단 남부임
@@로규-c5o그래도 북부 일산이 핵심임 킨텍스부근 떡상중
@@구두-j5b 암만 그래봤자 일산(경기북부 중 최상급지) 동탄(경기남부 중 하급지) 못따라감
@@ccvvbbst동탄이 어떻게 남부 하급지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지옥의 경의선 배차간격을 생각해보면 이건 진짜 혁명적이구만 기래
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
경의선보다 n분당 배차수 적은데?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃기네유
@@user-fv9ip9ij8y경의중앙선 배차 쓰레기인데? gtx는 10분임
ㄹㅇ 혁명임ㅋㅋㅋ
경기 서북부의 혈을 뚫어주는구나
진심 최고의 교통 수단이다
젠장 또 서울이야?
@@Lizabluck 인간들이 서울병에 걸려서 환장하는걸 어쩌냐
@@Lizabluck응 인천,경기도만 인구 늘고 나머진 전부 인구 줄고 있어. 빨리 촌구석 떠라
지방 전에도 소외 수도권은 언제 개발해주냐
@@lollol121_앞으로 인구는 급격하게 적어지고 당장도 지방소멸이 이어지는 상황이라
곧 있으면 수도권 외각지역이 지금의 지방취급 받을듯 ㅋㅋ
개통식 다녀왔는데 직원들이 춥다고 컵에 꼬치어묵 2개랑 뜨끈한 국물주는데 너무 맛있게 먹었고 커피도 아아, 뜨아 중에서 원하는걸로 타주고 빈손으로 가지말라고 기념품으로 수건2개 들어있는 박스떼기도 하나씩 손에 쥐어주는데 감동의 쓰나미~ ㅋㅋㅋ
왜 저는 안불렀어요. ㅠㅠ
헐 졸귕,,,
왜 난 안줘
그만큼 망했나보네요;
무료 좋아하지 마세요. 그러니깐 좌파에 선동 당하지. 에휴.
이건 좋은게 파주,일산쪽에서 군복무하는 장병들도 KTX 이용하려면 버스,지하철 환승 했는데 이젠 운정,킨텍스까지만 가면 됨 크으으으으
동탄이 훨씬 좋음. 강남20분, 잠실까지 30분대임
@@gcchocho8435
동탄에는 군부대가 없음
@@gcchocho8435동탄 배차 간격 실화임?
@@gcchocho8435아오 ㅂㅅ ㅋㅋㅋㅋㅋ
원정 ㄴㄴ 운정 ㅇㅇ
오늘 영등포 더현대 가는데 정확히 1시간걸리더라.. 집에서 출발해서 역까지 가고 환승하는데도 1시간... 진짜 혁명적인 교통수단임 서울생활권 감격이다
@@Honeybutterfishandchips gtx b 개통하면 서울역에서 여의도까지 한정거장이던가
근데 B노선이 제일 진행 느리긴함 ㅋㅋ
차끌고 제2자유로 타고 자유로로 넘어가서 성산대교로 나가서 노들길 타고 더현대가는데 1시간 10분걸림 그리고 더현대에 가는데 왜 쟈철타고감 ㅋㅋㅋ
1시간으로 줄었다는거에요 아니면 너무 멀다는 거에요 진짜 궁금해서
근데 버스타도 미디어시티역 운정에서 30분이면 가기는 함... 서울역 근처나 넘어가는 지역가기가 수월해진거임
@@Zxcvbm1188 혁명적인 교통수단이래잖아요 줄었다는거겠죠
지금까지 저런 황금 라인이 없었다는 게
신기할 정도네. 축하 드립니다!
아 서울에 사느라 차도없어서 파주, 일산 놀러가는거 항상 부담이었는데 이제 자유롭게 놀러 다닐 수 있겠네요.
상권도 활발해지겠어요.
전혀
파주에 잇는 주민들이 다서울로 가져
서울에서 파주 일산을 왜 GTX로 오냐 ㅋㅋㅋㅋ 그 반대지
경의중앙선 앞에는 그야말로 베드타운이고 야당역까지 가야 술집이 있더만
그냥 출퇴근 노선 그 이상 그 이하도 아님
친구들이나 가족들이 파주 일산에 있을수도 있지
큰 카페 좋은 뷰 잇는 곳 찾으러 서울에서도 많이 다니죠~ 답답한 서울에서 나가는사람 을마나 많은데
오늘 처음 타봤는데
킨텍스 운정 사시는 분들 대박이네요!!
킨텍스 바로 앞에 사는데 타봤더니 비현실적입니다.
파주에 가까운 일산인인데 너무 좋다! ㅜㅜ
탄현이셈?😊
일산이면 개편하지 않나요...운정이 ㄹㅇ 헬임
네 저는 탄현😮💨
@@bbblaq_ ㄹㅇ 저 운정사는데 진심 이용할 수 있는 버스 수랑 대중교통도 별로 없는데 배차 간격도 미쳐서 진짜 중고차라도 살까하고 스트레스 받았는데 넘 좋음ㅜㅜㅜ
일산에서 강남으로 출근할때 너무 힘들었어요.. 멀다 멀어.. 강남까지 연결되면 대박
혁신이다 진짜 이건 ;; 미쳤어 말도안돼 운정에서 서울역까지 20분?ㄷㄷ 미쳤다진짜
동탄은 연결이 되지 않으면 소용이 없지만 여긴 진짜 너무 훌륭한 노선
일산 운정 완전 혁명이다
이건 혁명이다
김문수가 처음 제안한거. 경기도 지사 시절. 정작 좌파들에 의해 119 통화만 부각함
이제 파주 내에서 운정 중앙역 가는 버스편만 원활해지면 되겠다
2010군번입니다
송파에서 파주 불광 금촌 315포병대대까디 대중교통이용하면 2시간 30분잡고 오고갔는데 교통이 좋아진 모습보니 기분이 좋네요
수서 동탄간은 타는 사람 없다던데 빨리 연결해서 전 구간 다녀야 의미있는 노선인데 ㅋㅋ
탁상행정 하느라고 삼성역 공사 늦어진거 참
서울에 농사지으려던 서울시청 사람때문에ㅋ
동탄같은 지방서 서울로 출근을 한다는게 ...그냥 어이가 털릴뿐 저기야 그래 나라지키는 군인이라도 휴가갈때 잘쓰면 이해라도 하지만
@@jw8791동탄에서 서울 대기업으로 출근하는사람 많음 부부 중 한쪽은 삼전다니고 한쪽은 엘지다니고 그러는데 웃긴건 그 대기업들이 통근버스를 운행하는지라 실제 GTX를 타는 경우는 거진 없음 ㅋㅋㅋ
요즘 많아졌어요
어제 타봤는데 대곡에서 서울역까지 19분 걸리더라 .. ㄹㅇ 개쩜
와!!대박
12분인데용
근뎅 서울역 급행타도 이십구분정도걸리지않아요? 단지 십분차이.. 십분차이가 크긴 하다만 ..
@@YooPark-h3u 1시간간격으로 오는 경의선,60키로를 180키로 6분간격의 지티엑스와 비교하시나!? 어떻게는 깍아내리고 싶은 베베꼬인 심뽀가 보이네!
삼성역을 자꾸 논하는 데 서울역만 가도 엄청 시간 단축 되는 거
파주 일산 사람이 다 강남에서 일하는 것도 아니고
김포는 아침마다 낑겨서 출근한다 그거에 비하면 천지개벽이지 요금은 4400원 정도고 거리 요금제 있다
경기패스 하면 30프로 환급
김포사람으로써 눈물이 나네요 낑기다니 ㅋㅋㅋ 김포신도시 5호선 빠른 공사 부탁드립니다.. 나라가 이꼴이라.. 참..
아니 이렇다가 지방에서 서울가는게 더 빠르겠음 서울 안에서 시간이 더 걸림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그건 아니다 KTX 타도 대구에서 서울까지 2시간, 부산에서 서울까자 2시간 40분, 광주에서 서울까지 2시간 40분인데. 경기도~서울 안은 2시간 안이면 전부 이동하잖아
@@짭삐라 님아 아닌게 아닌게 청주에서 ktx타면 광명까지 3~40분이면 갑니다. 막말로 러시아워에 논현에서 대치동 가는데만 30분씩 걸려요
@@정재경님 지하철 타고가라 친구야
@@짭삐라ktx타면 광주에서 서울까지 2시간에 가요 얕은 지식 남발금지!
헛소리하네
Ktx 광주 서울 1시간40~50분이다 멍청아
적어도 2026년에 삼성 역을 제외한 모든 역이
개통되어 제대로 효과가 날 것 같군요..
2028 년이 되어야 삼성 역이 개통되니 아직도 멀었네요..
좀 아쉬운 마음입니다..제일 중요한 역인데..
28년도 계획일 뿐...
사업자 선정에 아무도 입찰을 안하는 바람에 계속 밀리다가 최근에 선정되었더라구요.
실상은 빨라야 30년이라는 얘기가 들립니다.
@@DeveloperTourist최근에 어디로 선정되었나요?
@@뽀리엄마-b3i 현대건설이 7월에 입찰 한 것 같습니다.
영동대로 복합환승센터요
@@DeveloperTourist 뚫려는 있음 다른 삼성역 노선이랑 같이 개통하라고 하는 것 때문에 서질 못하는 상황이라 그래요.
파주가 좋아 졌네~
파주아님
@@lmhkorea18 운정이 파주에 있는건데 뭔 파주가 아니라함
파주가맞는데 아니라는것은 모지? 지능탓인가?
파주읍에서도 환승 1번하면 되니까 어쨋든 편해진거
@@GMW2025뭔 개소리를 참신하게 하십니까? 운정은 운정동에 있는 건데 무슨 파주시가 왠 뜬끔포로 나온데 ㅋㅋ 누가보면 파주 모든 지역에서 탈 수 있는 줄 알겠네요 아는 척 하지 말고 들어가셔요
인천대역도 빠르게 개통 되면 좋을거 같아요 항상 열심히 일해주셔서 감사해요
B노선 너무 가망없는데 ㅠㅠ
송도 3공구 주민으로서 동감..
@@Asyly-z3w그건 모르지 개통해봐야 알지 ㅋㅋㅋㅋ
@@aidenlee6169 B노선은 간신히 bc값 1넘긴거라 어케될지모르긴함ㅋㅋ
B노선은 아직도 삽을 못떠서 아마 아무리 빨라봐야 2040년은 되야 개통될겁니다.
정상적인 경제상황 이라면 그래도 10년이면 충분하겠지만 지금같은 불경기에 국가나 지자체에 세수가 부족해서 지연 될것이 100%분명하기 때문입니다.
서울역 청량리 마석 구간정도는 2035년에 개통될지 모르겠지만 인천구간은 국비재정구간도 아니고 이미 선로가 깔린 마석쪽도 아니고 신규부설해야합니다.
결국 그 구간은 인천시와 부천시 재정이 들어가야 하는데 그 두곳 시의 재정이 바닥이라 아마도 한동안 어려울 예정입니다.
그리고 쓸대없는 경인선지하화보다 GTX-B노선에 집중을 해야하는데 행정을 멍청하게 집행하니 될 턱이 없지요.
그리고 무엇보다 제일 쟁점인 삼성역 개통이 중요하기 때문에 강남에 연결도 안되는 사업성이 없는 GTX-B노선보다 GTX-C노선 개통에 힘을 줄 것이 분명하므로 뒷전으로 밀릴것은 분명합니다.
결국 삼성역이 완전개통되려면 최소 2030년은 되어야 하므로 그 이후부터 GTX-B노선에 힘을 주어도 잘해야 2040년 이라고 보는겁니다.
결국 그때가 되면 지금 한창 지어둔 송도신도시 인천시청지역 부평역일대 아파트는 다 구축이되고 썩어서 철도부설가치가 사라질지도 모릅니다.
그리고 앞으로 20년뒤면 인구도 소멸이 한참 진행된 상태여서 아마도 송도신도시 인천시청일대 청라국제도시 검단신도시 루원시티같은 곳은 모두 텅텅비게 될겁니다.
이는 인천 뿐만 아니라 부천과 그 밖에 다른 지방 위성도시와 일산 운정 동탄 위례 남양주 마석 별내 서울 외곽으로 점점 전염될 것이고 결국 소멸하게 될것입니다.
무엇보다 그걸 가속화 시키는 주요원인이 고속철도와 그것을 간선으로 이어주는 광역급행철도(GTX)입니다. 인구를 모조리 수도권과 서울 중심으로만 빨아들이는 빨대효과의 주된 요인으로 지방에는 사람이 점점 빠르게 가속화되어 없어지게 됩니다.
이미 피할수 없는 결과이며 이미 2010년대부터 출산율이 급격하게 저하되어 80년대생 전체인구의 절반도 안되는 상황이 인구통계학적으로 결론이 정해진 상황입니다.
그 인구가 20대가 되는 2030년부터 점차 소멸이 가속화되고 그 인구가 본격적인 경제활동을 하는 30대에 접어든 2040년대부터 더욱 심각한 소멸이 현실화 될 것이며 지금의 모든 집을 소화조차 못하는 상태가 분명 올것입니다.
이것만 문제가 아닙니다. 기존의 1기 신도시에는 이미 다큰 자녀들이 떠나고 도시공동화 현상이 벌어지고 있는데 이 집들은 앞으로 15~20년이 지나면 그곳에 살고있는 70~80세대들이 고령으로 소멸하게되고 아무도 안살게 되는 유령도시가 될것입니다.
이런 현상이 벌어지지 않으려면 역시 이런 인간의 생애주기별 인구가 지속적으로 안정적인 상태로 유지되어야 하는데 지금과 같은 인구소멸상태가 유지된다면 결국 모든 부동산은 붕괴될것입니다.
그러므로 앞으로 잘 해봐야 GTX는 B,C노선이 그 한계입니다. 아마도 그 이상은 절대 건설하지 않을것입니다. 일본도 철도 40년전에 깔아둔것을 그대로 유지만 할뿐 더이상 신규로 노선을 확장하지 않으니까요.
오히려 있는 노선과 철도의 폐선이 줄을 잇고 있습니다. 있는 노선도 걷어낸다 이말입니다. 결국 이 모든 원인은 인구소멸이 그 주된 원인입니다.
우리나라 대단하다
수도권만
와 이러면 진짜 서울에서 파주 쪽에 일자리 구해서 출퇴근 하는것도 파주에서 서울쪽 일자리 구해서 출퇴근 하는것도 완전 좋겠다.. 지역이 다른 곳에 취업하고 다닐 때 가장 힘들었던 게 월세인데 이걸 그냥 교통비로 퉁 칠 수 있다면 정말 대박이네
일산 킨텍스 행사 열리면 사람 엄청많겠다
출퇴근 시간대는 6분 간격이다., 중요한, 정말 중요한 기사는 정확히 써라 그리고 15% 할인되는 경우도 있다.
일찍 다녀요 10분 더 일찍나와요 그러면 됩니다
15%는 뭐임
@System.Error.주말한정 운임할인
6분은 내년 상반기부터임
지금은 다 10분
멍충미
수서동탄 GTX 넘 만족하면서 타는중ㅎㅎ쾌적 그 자체~ 배차만 더 많아지면 좋겠어요 운정-서울역 개통을 축하합니다!! 시민주민분들도 어서 편리함을 느껴보시길ㅎㅎㅎㅎ
그래서 삼성역은 언제 개통하냐고
28년이래요
뭔 의미가 있나
@@user-ny3os2wk4t 의미없음 ㅋㅋ 개통 미뤄질수도 있고
설사 제대로 개통한다해도 A B C 중에 A만 완전개통이라 교통혁신이 체감되진 않을듯
박원순 개ㅅㄲ가 영동대로 지하개발한다고 ㅈㄹ 떨지만 안했어도 오늘 개통이었음
회사앞인데 사방에서 공사중이라 얼만큼 미뤄질지 모름
3년을 기다려야 합니다..;; 하;;
오늘 타봤는데 진짜 빠르고 금방 가니까 디게 좋아요 그리고 지티엑스 안에가 공기도 좋습니다 완전 좋아요
새집냄새 ㄹㅇ ㅈ대긴해 설레는 냄새
미쳤다
운정중앙역 주위에 아파트 짓고 있는데 지하철부터 개통하니 진짜 대단하고 부럽다...ㅠㅠㅠ 부산은 아파트 짓고 나서 지하철 개통하는데ㅋㅋㅋ
신도시 계획이라 그래요~
신도시 개발할때는 지하철이랑 도로를 같이 구획하기때문에 지하철이 먼저 들어옵니다!
음.. 그렇다기엔 이미 운정 신도시 아파트 들어서고 10년정도 그냥 방치됐어요. 최근들어 직행버스가 많아졌었지만 교통 되게 안좋았아요
단 하나 있는 호선이 경의선인데 배차간격 거진 20분..ㅎㅎ
운정중앙역 주변 아파트만 한정지으면 님 말이 맞긴 하지요
사고 없이 오래 운행되길 바라는 마음입니다.. 파주에서 서울 22분이면 지방 출장이나 원거리 출근도 조금은 편안할 것 같네요
오늘 운정역에서 서울역 가는데 22분 걸림
교통비는 5,500원 나옴
점점 교통비는 올라갈거야~ 아마 왕복8천원 정도 그래도 포기못학ㅆ지
k pass 하지 그랬어요. 39세 이하면 3850원
그래도 택시보다는 싸다
운정~서울역만으로도 효과가 상당한데, 본체는 삼성역이다. 광역버스들도 2호선(당산 사당 잠실 등)을 연결하면 생명력이 있듯이, 2호선 순환선과의 환승이 절실.
이 노선은 진짜 혁명이네요ㅋㅋㅋㅋ
이거 솔직히 운정중앙역에 붙은 세대들이나 이득보는거지ㅋㅋ 문산, 금촌 등은 운정중앙역까지 가서 환승할 시간에 가까운 경의중앙선에서 그냥 전철타고 가는게 더 이득일 듯..
지금은 비슷해도 강남 갈 때 되면 달라집니다 언제 될지 모르는게 문제지만..
@phju971 맞습니다. 삼성역 개통때는 어떤 지역이든 이득이 되지요.
대곡환승가능
@@강현우-h3n 대곡에서 환승이 가능해도 내려가는데 5분. 올라오는데 5분.
대곡에서 서울역이 경의중앙선으로 30분.
GTX로 12분.
결국엔 큰 차이가 없습니다;;
@@5599GRL뇌피셜 금지요 ㅋㅋ 오늘 타봤는데 3분이면 오르락내리락 다 되어요 ㅋㅋ
개빠르네 ㄷㄷ
이거 잘만 이용하면 파주쪽 완전히 떡상할듯.. 어차피 서울살아도 출근은 1시간 가까이 걸린다.
어차피 파주나 김포는 북한접경지라는 인식 뚜렷해서 떡성자체를 못함
바보냐? 제2자유로 타고 오는게 차라리 낫지
서울역가서 뭐할껀데ㅋㅋ
@@primrose5765 제2 자유로 출퇴근시간에 타면 서울에서 운정 1시간 더 걸리는데?
운정 파주 일산 ㅜㅜ 걍 거긴 집값안올라.. 기대접어요
이미 시세 반영됨
gtx운정중앙역 주변 아파트가 파주대장아파트.
운정에 예쁜 카페 많던데 놀러가봐야겠네용
운정 예쁜 카페도 많고 한적하고 동네도 깨끗해서 좋아요!
@@bbblaq_ 어디가 좋나요 추천 좀
지방 사람으로 더 놀라운 건 파주 일산에 한강이 있다는 게 너무 충격임 ㅋㅋ 빨리 가보고 싶음
운정사는데 진짜 살 맛 납니다
시간 절약이 말도안되게 되는구나
이제 서울에서 파주까지 금방 오겠군
교통비 지원해주는 회사 다니시는분들은 더 좋을듯
ㅋㅋㅋㅋ 자기계발이나 하세요😊
왜? 혼자의견 말씀하는분께 시비지?
@@semachi79 사고가 꼬인 븅 sin 인듯요ㅋ
@@붙는다대학ㅂ1ㅅ 한마리 있네
@@붙는다대학 대학이나 가 븽신아
미친 개좋아 이게 단순히 경의중앙선 배치도 문제지만 노선이 2개라 서울역 종점은 따로 있어서... 진짜 너무 좋다...
오 오늘 드디어 개통하는군요 다음주에 한번 체험해봐야겠네요~
오늘 탔는데 킨택스까지 진짜 빠르더라
운정이 살기 너무 좋고 집값도 아직은 싼데 서울까지의 접근성
때문에 아쉬웠는데 이제 그점이
해결되어서 너무 좋네요^^
대남방송으로 밤에 귀신소리 들리는 동네인데 살기 좋단다 ㅋㅋ
개 별로임.. 겨울에 개춥고 여름엔 개덥고 말라리아도 걸리고 대남방송때메 잠도 못자고 해지면 길거리에 사람이 안다니는 깡촌...
파주하면 용주골 성매매집단..😂
운정이 그렇게 좋은가요? 거기 북쪽이라 북한과 가깝지 않나요? 예전에 문산에 살았던 친구가 가끔 총소리도 들리고 그런다던데.ㆍ운정은 괜찮나보죠? 그리고 겨울에 춥지 않나요? 북쪽이라 꽤 추울것같은데ㆍ그리고 강남이랑 광화문종로 나올려면 꽤 멀지 않나요? 그리고 동네수준도 같은 경기도권인 분당판교과천보다도 못할것같은데 ㆍ근데 살기 좋다구요?
@@user-vbbh2024대남방송 운정까지 안들리는데요….ㅋㅋㅋㅋ 하나도 안들림 그냥 가끔 탱크랑 군용차만 지나다님
판교에서 운정을 가고싶어요 진짜
서울공화국으로 더 많이 더빠르게 빨려들겠구먼
지방은 버리고 서울과 수도권,경기도 중심으로 가는게 맞다. 한국은 이제 도시국가된거 인정해야된다
어쩔수가 없음.. 국민들이 서울경기에 모이는 이상 인프라를 발달시킬 수밖에 없음
수도권도 개발하고 동시에 지방도 개발해야 하는거...
없는 사람이나 경기도 가지 있으면 다 서울살어 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@잘풀린인생 집값때매 붙들고 잇긴한데 사실 쾌적함은 경기도가 더 낫긴함
@@약탈자-x1n 부동산을 쾌적함만으로 따질순 없지요 ㅎㅎ 그냥 고향 내려가서 살면 제일이죠 뭐
요금이 얼마여~?
기본요금 3천200원(기본거리10㎞)에 거리 요금 250원(5km초과할때마다)씩 붙는다고 하네요
@@onnya4753ㅋㅋㅋ 2,000원 넘는 순간 누가 GTX 타고 다니냐 그냥 경의중앙선 전철 타고 다니지 이것도 결국 적자 나면 세금으로 메꾸겠네
@@compi2178 그걸 왜 나한테 따져
@@compi2178 난 이 답글을 GTX로 서울 파주 왕복한 후에 봤네 😂
@@compi2178지랄 마라 경중선으로 90분인데 이거로 20분대면 이거 타지 너처럼 시간 한량 그지들이나 한시간 넘게 경중선 타짘ㅋㅋ
파주는 파주 안에서 교통이 답이 없음..
ㅇㄱㄹㅇ.. 솔직히 파주 진짜 하... 인프라도 별로고 교통도 불편하고 땅만 괜히 넓어서ㅠ 집값 싸서 사는거지 돈 있으면 여기서 살 이유 없음
자차 에버랜드4시간 걸림
차없으면 파주 여기저기 가기 힘들지 ㅇ ㅇ
근데 차만 있으면 파주만한데가 또 없음
ㄹㅇ 운정중앙 뚫렷다곤 하는데 정작 그 역까지 가기가.. 최근 신설 아파트 말고 기존 살던 사람들한텐 별로 편하지가 앉음
대심도인데 승강장까지 안걷고 4분이면 엄청 빠르네
나중엔 서울에서 부산, 부산에서 서울까지 직행하는 급행 철도가 개통된다면 대박이겠네요
부산은 무슨 지방사람들은 오지마
이미.적잔데 뭘 자꾸 확장... 출퇴근 시간은 지옥철에다... 지옥철 이거 다 격기권 노선 확장의 결과임..😂
@@dlfrntnc629 소름끼치는 소리하지마 공산당 중국이냐? 수도 서울이 너꺼냐 대한민국 국민들의 영토지. 이미 개통안되어있어도 80프로가 전국 각지에서 다 모여 살고있는 곳이 서울이다.
우와! 제가 이름도 미리 지어줄게요!!
코리아 특급 익스프레스 해서
KTX!!! 어때요? 이름 멋있죠??
역이 많아지는 이유는 역이 많이 설수록 수요가 많아지니깐 그만큼 티켓비용도 줄어드는겁니다. 부산,서울 직행만 생긴다면 수요가 서울,부산 사람 둘이 끝인데 그럼 열차 티켓 한 20만원 할걸요? 그리고 지금도 서울역,대전역,동대구역,부산역만 정차하는 KTX도 있습니다.
넘 행복하다...대학생때부터 15년을 매일 통학 출퇴근길에 4~5시간을 버리고 살았는데..... 서울역 근처로 얼른 이직하고싶다 ⭐️
파주 일산 갈때 편할듯
킨텍스 올때 대박
환상적이다.. 나머지 GTX도 얼른 뚫렸으면
일산인데 좋긴하겠네요
ㄹㅇ 혁명적이네
드디어 파주를 뚫는구나
2010년도에 부스설치철거 알바 다녔을때 맨날 가던곳이 킨텍스와 삼성역이었고 나중에 gtx 개통되면 서로 오가는데 30분도 안걸릴거라고 들었었는데, 진짜로 이루어졌네 ㄷㄷㄷ 지금은 그 일을 안해서 이득 볼 건 없지만.
그러니까 이게 서울에 빨리 올려고 생긴거죠???
역시 돈을 더주고라도 시간을 살수있는 서울에 아파트를 사야겠네 서울집값 더 오르는 소리가 들리네요~
교통혁명이다 진짜
앞으로 통일이 되면 성장과 발전기회는 무궁무진해지고 지금과는 전혀 다른 길이 열릴것입니다
그 때되면 지금 세대는 죽고 없을 것
세상이 점점 발전해가네요.
이정도면 파주도 수도권이네
교통비는 얼마정도 들어요?
운정>서울역 5500원
왕복 11,000원
@@보기-u4u k pass 30% 환급
4450원인데 왠 5500원??
드디어 개통했구나
원레살던사람들이야 어쩔수없는데 저거있다고 파주로 이사가고싶냐하면 또....별로...
레전드;;;
대합실이아닌.서울역 앞에서부터 시간을제야지
경기북부분들 축하드립니다
어짜피 갈아타야되는인생 ~~ 근대 타는대까지 4분이면
그냥 전철타고 오는게 빠를듯 끝쪽 사시는분들은요
이건 진짜 혁명이네
수도권에 인프라 몰빵.
의정부에서 서울역으로는 빠르게갈수없나요?
불광 사는데 서울역 버스로 30분 지하철로 20분 걷는거 까지해서 버스는 50분 지하철 40분 걸렸는데 그냥 저거 하나에 20분으로 단축됬네여 ㄷㄷ 그리고 킨텍스가는 길이 넘 힘들었는데 이게 너무 좋은거같아용 애기 데리고 차없이 갈때는여
파주운정신도시 개떡상 ㅅㅅㅅ
중요한 가격을 알려줘야죠~!
파주-서울 4450원
@@하요-r2n엄청 싸네 만원이어도 타겠다
몇년안에 만원으로 오를거에요 재정 악화때문에
운정역 옆에 살면 최고. 그러나 파주 운정만 해도 환승하는데 적어도 30분 걸림. 요금도 4,400원이지만 계산상으로 4,400원 받아서는 수지 타산 나오지 않음. 조금 더 기다려야 함. 무조건 좋다고 하지 말고
어제 타봤는데 넘빠르고 편리했어요
엘베도 많고 초고속이라 이동시간이 짧아요
파주가 gtx로 더 좋아질것 같아요
경기북부살면서 진심 죽는 줄 알았음… 교육 질 떨어지고 노인들만 남고 집값은 계속 떨어지고 교통은 날이 갈수록 안좋아지고.. 학원 좋은 곳 가려면 지하철로 1시간가는게 우스웠다..
서울 집값좀 내려갔으면
타보면 안다
엄청 이용 하게 됨
와~ 근데 킨텍스도 역이 생겼음? 대화역 아니고? ㄷㄷ
교통혁명이다
29일에 킨텍스 갈 일 있어서 생각없이 탔는데 28일에 개통된거구나 ㅎㄷㄷ. 어쩐지 타려면 지하 6층까지 엘베 타야되고 엄청 빠르더니
파주 금촌좀 발전시켜라 운정만 띄워봤자뭐하냐
얼마에요?
우와~~!!! 난 그냥 경의선타야지~♡
1991년 파주 운정역 그냥 기차 교외선에 주변 전부 논밭이고 위에 운정 저수지에 낚시도 많이 했는데 참 세상 좋아 졌네요
너무비싸네
대곡역에서 삼성동은15분컷 ㅅㅂ 인제 차 갖다 버리자!😂😂😂😂😂
남편 차 나한테 토스했음
차는필요해요 ㅋㅋㅋ짐옮기기수단으로 ㅋ
와 너무 좋다 속이 뻥 뚫리네 ㅠㅠㅠ
아 너무 좋을듯
가격은?
살기편해지네..서울,경기도는... 집값만 해결된다면 서울.경기도로 이사가고싶다