Прокатился на тест драйве и кажется у них получилось я катался на всех китайских машинах чанганах и чери и у самого Фольксваген g7 но эта машина просто новый уровень . Можно долго говорить что понравилось но лучше съездить на тест и все станет понятно
@@KirillOnDrive музыка понравилась, но мне показалась громковаты музыкальные вставки, видео смотрю сейчас на планшете и когда музыка громкость убавляю потом назад прибавляю
Адекватный и честный обзор без матов и выпендрëжей!!! Самый адекватный обзор который я нашëл на ютьюб!!! Спасибо большое!!! Всех благ и счастье вам с супругой❤❤❤❤❤❤❤! Скоро таксопарк закупает префейсы я тоже уже давно жду , буду пересаживаться на префейс с эмгранд😊😊😊😊
@@WOTBLITZ_BOOMS-qk5kf Ламор чуть быстрее будет, он и легче почти на 300 кг, для такой массы-это много Прифейс не для гонок на прямой, скорее для высокой скорости в поворотах, тут Ламору с балкой рядом делать нечего
@@deniskazancev6232 сегодня ТО на свой Ламоре делал и походил по другим посидел посмотрел. Все + - одинаковые, только цены разные. Префейс 2800 тыс. Ламоре за 2400 тыс. отдают, стоит ли это на голову 400 тыс.? 2.0 двигатель, кроме большего расхода топлива, что ещё даёт? 0-100 примерно одинаково, обе из 8 сек выезжают. Обе на роботах. Ну и оснащение как я и сказал одинаковое + - мелочи.
@@РоманИгнатов-у3ъесли интересно мнение со стороны- мне вообще все-равно , но с прифейсом ни один седан из Китая не стоит, а Ламор он, даже Аризику уступает во многом
Как можно сравнивать с чанганом, он маленький, там нет места вообще. Чанган для двоих взрослых спереди и детей сзади. С Камри тоже нет смысла сравнивать, Камри это машины для мужичков за 40-45 лет, им нужна неспешная езда, мягкая подвеска. А тут авто молодежное, с хорошей динамикой, жесткой подвеской
@@КонстантинСмирнов-б8ъ а в чем твоя толковость? Что научился буквы на клавиатуре выбирать!? 😂 Сделай что-то сам, а не смотри на других, хотя ты вряд ли на это способен
Владелец, в чем выражается бестолковость ? Обоснований нет, только голословный впрыск., к сожалению больше это назвать никак нельзя. Смотрю автора не первый месяц , все по делу, без затупов и лишней мишуры. Пришлите ссылочку на свои видео ? Может тоже подпишусь если достойные обзоры снимаете
Прокатился на тест драйве и кажется у них получилось я катался на всех китайских машинах чанганах и чери и у самого Фольксваген g7 но эта машина просто новый уровень . Можно долго говорить что понравилось но лучше съездить на тест и все станет понятно
@@Serega-kf9bq спасибо Вам за просмотр
Кирилл, спасибо за обзор ! Рост очевиден, видео 🔥
@@Sery0180 185))))
Спасибо за обзор! Смотреть приятно, без сленга, мата и пр. Музыка 🔥
@@DRIVE2YOU спасибо 🙏
Отличный обзор спасибо!
@@Евген686 спасибо за поддержку
Как выбор музыки но фон в начале?
@@KirillOnDrive музыка понравилась, но мне показалась громковаты музыкальные вставки, видео смотрю сейчас на планшете и когда музыка громкость убавляю потом назад прибавляю
@Евген686 при переходах это вечная проблема
Так не смогли это побороть, да и в целом так и должно быть, привлекает внимание и выделяет переход
Живу на севере. Сетка, по моему субъективному мнению, неплохо защищает от насекомых во время движения. Радиатор ловит на себя минимум гнуса.
@@HostileAllTerrainEncounter говорят греется двигатель больше
@@KirillOnDrive это если сетку поставить москитную для окон, то может быть и греется. Если ячейка 5-8мм, то всё нормуль.
Адекватный и честный обзор без матов и выпендрëжей!!! Самый адекватный обзор который я нашëл на ютьюб!!! Спасибо большое!!! Всех благ и счастье вам с супругой❤❤❤❤❤❤❤! Скоро таксопарк закупает префейсы я тоже уже давно жду , буду пересаживаться на префейс с эмгранд😊😊😊😊
@@KalbubuAlan спасибо за поддержку
Для такси, кажется, жестковат аппарат
Зато точно надежнее конкурентов
По динамике с Ламоре если сравнить? Кто кого по ощущениям?
@@WOTBLITZ_BOOMS-qk5kf Ламор чуть быстрее будет, он и легче почти на 300 кг, для такой массы-это много
Прифейс не для гонок на прямой, скорее для высокой скорости в поворотах, тут Ламору с балкой рядом делать нечего
Заезды с новым прифейсом не планируются?
@@WOTBLITZ_BOOMS-qk5kf желающих на гонки совсем что-то нет
Приветствую!
Интересно было бы сравнение с Ламоре!
Он по качеству выше на голову
@@РоманИгнатов-у3ъ если сравнить Ламор и прифейсом-то Ламор просто не тот уровень автомобиля , в целом
@@deniskazancev6232 сегодня ТО на свой Ламоре делал и походил по другим посидел посмотрел. Все + - одинаковые, только цены разные. Префейс 2800 тыс. Ламоре за 2400 тыс. отдают, стоит ли это на голову 400 тыс.? 2.0 двигатель, кроме большего расхода топлива, что ещё даёт? 0-100 примерно одинаково, обе из 8 сек выезжают. Обе на роботах. Ну и оснащение как я и сказал одинаковое + - мелочи.
@@РоманИгнатов-у3ъкачество материалов , ощущение от автомобиля совершенно иное . Ощущение от preface - рулящийся европеец, Lamore таких эмоций не дает
@@РоманИгнатов-у3ъесли интересно мнение со стороны- мне вообще все-равно , но с прифейсом ни один седан из Китая не стоит, а Ламор он, даже Аризику уступает во многом
Обзор очень хороший!
Значит нужно отметить лайком, Максимилиан)
Про беспроводную зарядку не сказал, её нет, а так хороший обзор 👍
@Zeron-qe8wh сказал)
Нужно пересмотреть Вам
А вообще многое еще не попало в видео, так как продолжительность и так великовата
17:17 говорится об отсутствии зарядки
Сказали позже допилят , беспородную зарядку и эпл карплей
@@Boss-nr2ol с карплеем понимаю-а вот с зарядкой как это будет не понятно
Белый цвет не идет префейс или черный или серый топ
@@Serega-kf9bq мне наоборот белый больше нравится
Черный теряется для граней
135мм клиренс , в Сибири он не нужен , а можорикам московским он и даром не нужен
@@РоманКотов-е7й после кроссоверов трудно вообще на пузотерках
Причем здесь мажорики машина стоит 3 млн
@@Евген686 ну почему-то для многих это уже дорого, хотя Веста за 2,2 это норм) 👌
По клиренсу, мажорики катаются на мерсах у которых клиренс 97мм😂😂😂😂😂 так что на префейсе клиренс нормальный как и на камри, на камри тоже 130мм😂😂😂😂😂
Я купил😂Езжу в Ноябрьске Ямал
Купил резину 50 профиля на зиму. Немного повыше будет
Как можно сравнивать с чанганом, он маленький, там нет места вообще. Чанган для двоих взрослых спереди и детей сзади. С Камри тоже нет смысла сравнивать, Камри это машины для мужичков за 40-45 лет, им нужна неспешная езда, мягкая подвеска. А тут авто молодежное, с хорошей динамикой, жесткой подвеской
@@ИванИванов-я3у4ъ в Ламор места много достаточно
Ты скорее всего про Юни ви говоришь, я про него и слова не сказал
@@KirillOnDrive я не про тебя, менеджер салона про юни ви по-моему сказал. Я в целом про его речь сказал
@@ИванИванов-я3у4ъ для менеджера вообще стрес был с камерой работать)
Как владелец автомобиля смотрю такие обзоры и смеюсь, насколько обзорщики бестолковые пошли
@@КонстантинСмирнов-б8ъ а в чем твоя толковость? Что научился буквы на клавиатуре выбирать!? 😂
Сделай что-то сам, а не смотри на других, хотя ты вряд ли на это способен
Владелец, в чем выражается бестолковость ? Обоснований нет, только голословный впрыск., к сожалению больше это назвать никак нельзя. Смотрю автора не первый месяц , все по делу, без затупов и лишней мишуры. Пришлите ссылочку на свои видео ? Может тоже подпишусь если достойные обзоры снимаете
Ну салончик такое ощущение что упростили в сравнении с предшественником
@@Sergei_TS конечно
Они и не скрывают это
Чтобы в цену влезть