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小弟來自香港曾經年青的時候也是個街車發燒友，多年以前就由本田思域的千五開始玩到千六丶千八丶二千，當中我個人整體感覺來說尤為推崇DC2R ，它原廠B18C引擎連中缸所輸出的壓縮比和動力已經非常澎湃，此盤頭配條快cam再加一副無限電腦，基本上街飛碰上任何對手都不用怕！
我看到有一台讴歌k24，进排气都有vtec，感觉很爽
CL1 Euro R是红头的H22a，2.2L 220HP。CF4 Sir和Sir-T是蓝头的F20b，2.0L 200HP。
没错，和Prelude type s用的同一幅引擎
正解
后期 好给力。字幕。和 照片 都对得上。厉害👍
哇 好怀念啊 我的黑头B18 有孩子就卖了
好节目，谢谢精心制作。
fSERIES 用vtec ..K SERIES 用 ivtec .低轉差0係呢度...F series 似 h22a /f20c 多過k20/24
康哥還是那麼客氣一連幾集推廣
CF4 sir， CF4sir-T有藍盤的 師傅 而CL1一定係紅盤 因為CL1係Euro R, Euro R同 Type R一樣用紅盤
感觉这个四眼师傅好牛逼！
好怀念, 我当年就是EK9车体换用的B18C的VTEC头外加B20D缸加turbo..转眼快20年过去了.
請問你這種改法的EK是在馬來西亞抑或歐洲國家行駛？我以前沉迷康打車系的時候，曾經在有線電視上看過一個歐美的實況節目𥚃看過這種配置，而當時的節目內容是講述當地警方如何打擊非法賽車1/4哩賽，那部改裝了的EK就是其中被當場繳獲的一部，而且最記得就是車中有配痰氣裝置，當年真是看得我如痴如醉啊⋯⋯
陳先生 对，是在美国南部。加nos太容易爆缸了，B20虽然结实但实在受不了vtec+turbo+nos，更不用提当年我还是大学生车子天天开的..0几年的时候美国300匹已经可以干掉大部分的民用车了，哈哈
DahaiTX 哈哈👍🏼利害！
陳先生 见笑了，车子快的原因主要还是轻，但是碰到开改装supra的一样还是会吃尘土。而且这个车子太容易被偷了，我的那部EK就是被偷走的，保险公司才赔了3000块美金，好惨。
F20C 從 Flywheel 看過去是逆時針轉的，其他系列大都是順時針轉的。
不是還有k36?
340HP K24 si 车主表示加了turbo kit真的很爽
康哥在大陆边度开铺？？
国内能合法玩到这个机头？
B18CR 踢接踢 嗰種聲音 非常好嘅享受 慶幸自己有一副 二代r... 而家冇乜可能. 用呢個價錢搵一部精神.. 個個都揸返轉頭 20年嘅產物 都仲咁多人 追捧 就知道個魔力有幾大...
我记得f20c是VTEC，K20A是i-VTEC差了一个时代，而且f20c是锻造活塞。
香港人口音
我想把家里ek 9移植gk5 L15b发动机可行性 跪求
逆向改装？
@@user-un1ge7nn2w b16或b 18会不会比l15b便宜 会不会好找 会不会维护方便 在国内
@@user-fc1of5xk9w 你有b系列引擎你还要换去家用车的发动机？维修肯定家用车的便宜但是动力一个天一个地啊
为什么要用vtech？
屌
我又来提问了哈哈 b16+20和b18+20呢
都是算B20B，因為是以中缸來計算引擎容積的
红色type r (civic type r or integra type r)蓝色 JDM japen only黑色量产车B18c1 Acura integra gsr.H22a4 97-01 honda prelude我的赛道车就是b18c1 ek
Track day B18C1 基本一直在7000转以上，只要有oil cooler，不会有任何问题。我dalydrive是轮上395匹evo x，拿evo x去了有三个track day，感觉好开是好开，但是很不抗造，每次回来都有一堆问题，涡轮都已经爆了三个了
康哥 車壇前輩 落場得 後勤支援又得
dc2 好喜欢
牛逼
Kicking kicking wtf
vtec kicked in
K用ivtec, f用vtec
k之前,,,梯都係vtec
真是沙鵰，3000塊
这个开场真是码德制丈
么么哒😘😘😘😘😘
K20又有紅紫之分
DestinyHang 有毛啊
我深深中毒 我的CL9
CL9车主路过~
破Honda连mini van都跑不过
买辆V8不就好了......真是的 还爆vtec呢 你就是爆了缸也跑不过人家V6 离V8更是甚远了
本田也有v6 c32b了解一下
不一样价位的引擎别拿来比较，有钱谁不想玩v8呢？
小弟來自香港曾經年青的時候也是個街車發燒友，多年以前就由本田思域的千五開始玩到千六丶千八丶二千，當中我個人整體感覺來說尤為推崇DC2R ，它原廠B18C引擎連中缸所輸出的壓縮比和動力已經非常澎湃，此盤頭配條快cam再加一副無限電腦，基本上街飛碰上任何對手都不用怕！
我看到有一台讴歌k24，进排气都有vtec，感觉很爽
CL1 Euro R是红头的H22a，2.2L 220HP。CF4 Sir和Sir-T是蓝头的F20b，2.0L 200HP。
没错，和Prelude type s用的同一幅引擎
正解
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而CL1一定係紅盤 因為CL1係Euro R, Euro R同 Type R一樣用紅盤
感觉这个四眼师傅好牛逼！
好怀念, 我当年就是EK9车体换用的B18C的VTEC头外加B20D缸加turbo..转眼快20年过去了.
請問你這種改法的EK是在馬來西亞抑或歐洲國家行駛？我以前沉迷康打車系的時候，曾經在有線電視上看過一個歐美的實況節目𥚃看過這種配置，而當時的節目內容是講述當地警方如何打擊非法賽車1/4哩賽，那部改裝了的EK就是其中被當場繳獲的一部，而且最記得就是車中有配痰氣裝置，當年真是看得我如痴如醉啊⋯⋯
陳先生 对，是在美国南部。加nos太容易爆缸了，B20虽然结实但实在受不了vtec+turbo+nos，更不用提当年我还是大学生车子天天开的..0几年的时候美国300匹已经可以干掉大部分的民用车了，哈哈
DahaiTX 哈哈👍🏼利害！
陳先生 见笑了，车子快的原因主要还是轻，但是碰到开改装supra的一样还是会吃尘土。而且这个车子太容易被偷了，我的那部EK就是被偷走的，保险公司才赔了3000块美金，好惨。
F20C 從 Flywheel 看過去是逆時針轉的，其他系列大都是順時針轉的。
不是還有k36?
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为什么要用vtech？
屌
我又来提问了哈哈 b16+20和b18+20呢
都是算B20B，因為是以中缸來計算引擎容積的
红色type r (civic type r or integra type r)
蓝色 JDM japen only
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我的赛道车就是b18c1 ek
Track day B18C1 基本一直在7000转以上，只要有oil cooler，不会有任何问题。我dalydrive是轮上395匹evo x，拿evo x去了有三个track day，感觉好开是好开，但是很不抗造，每次回来都有一堆问题，涡轮都已经爆了三个了
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本田也有v6 c32b了解一下
不一样价位的引擎别拿来比较，有钱谁不想玩v8呢？