5 толику нужен тахограф . Под зак много где не проходит по Москве.. На мкаде за пределы 2 -й лини не вариант. Штраф . А первые 2-е полосы пробки.. На газели по любой полосе . По мимо крайней левой . Плюсов масса у газели .
Пробовал тоже от газона ставил, шляпа полная, расход бешанный, тага неочем, сейчас поставил 2jz, и горя нет, так же с прицепом по трассе 90 с 5тоннами легко и расход газа 17-20
Ребята южане когда то начали возить на газеле по 3-4 тонны, теперь они так же возят огромные перегрузы, по 10ти летним газелевским ставкам ,, Вам нужно что то делать с этим , и тогда не придется такой хренью страдать
Привет из Бремена. Вывод такой " голь на выдумки хитра" . Будут деньги не будет этим заниматься. От того столько умных и рукастых людей в России, Украине, Белорусии. Всем удачи, всем пока
Я б посоветовал бросить эти конструкторские заморочки. По своему опыту знаю. Что то переделать, на вид не сложно, а как залазишь, так конца и краю нет, потому что вылезают ещё 50 проблем связанных с переделкой, о которых даже не думал. И в такой момент понимаешь, что все ж таки не просто так конструкторы долго и нудно разрабатывают новые модели.
Золотые слова, сам не раз сталкивался с "модернизацией" если не колхозить, а все детали с умом устанавливать вплоть до шайбочек, гроверов и т.п. мелочи, то денег и времени уходит, столько, что можно ещё две жизни прожить и это суровая реальность (
Мне всегда это удивляет когда на Газель вместо купить нормальную машину ставят в 8 я полонскии и переделывают в салон для меня это бессмысленно потому что такое заморочка ой если какой геморрой Ну тогда будешь ковыряться никто тебе этого не сделает А даже если купишь какой-то Peugeot Рено или что там есть ещё будет по комфортнее намного потише намного экономичнее и проблемам с сервисом не будет потому что это типичная машина а не какая-то самоделка
@@ЕвгенийМихайлов-ш3м это не тоже самое было бы тоже самое если бы очень толстая девушка которая вообще выглядит как урод делала себе пластичные операции длинную косу побольше губы всё время было бы просто позорно Толстой и некрасивой и вот это замена всего в Газелей она так иначе останется этой подвеской и так далее А это немалые деньги такой тюнинг
А ничего, что у Газели грузоподъёмность всего 1,5 тонны? Вообще вся конструкция машины не предназначена, чтобы на ней столько возили, да ещё и с прицепом. Ладно бы хоть ГАЗ-3307 так нарядили... ГАИтяне, наверно, на каждом посту кормятся с владельца этой колесницы.
Желание обмануть судьбу сильнее... Это как из тюбика 400мл выдавить 1литр(нужно примастырить ещё 600мл), а ведь есть уже готовая ёмкость на 1л. Так и здесь, сразу движок, затем раму и коробку усилить(заменить), после кузов поменять и в итоге получится Газон с маленькой кабиной от Газели. А можно сразу купить "Газон" или "Валдай"...
Да этот движок вообще не надо было без доработок ставить,вообще не понимаю,столько было проблем с этим мотором а к отзывам от водителей не прислушались которые работали на 53-х.
@@Vladimirec33 Деточка, если ручёнки произростают не из правильного места, то любое двигло будет не в радость, а 53 ЗМЗ изначально разрабатывался на правительские лимузины, трёхни его грамотно и это будет сказка.
@@КОТАПОЛЛИНАРИЙ"рученки не из того места" дичь совковая😅 Руки могут расти и не из того места вовсе, но если в эти руки попадёт двигатель например Тойоты, где всего лишь нужно вовремя менять жидкости, то этот мотор отслужит верой и правдой не одну сотню тысяч километров. А в случае с гахрновским 53 мотором, как в принципе и с любой другой советской техникой, тут да, тут нужно всегда держать ухо востро, в дороге слушать не музыку, а двигатель, чтобы не дай бог последний не поймал клина😅 Ты обязан быть не просто водителем, а рабом у своей машины, постоянно устранять всякого рода тени, ремонтировать хоть и по мелочам и прочие прелести владения отечественной техники.
В сложившихся условиях это один из способов выживания. И он имеет право на существование и место быть. Надо благодарить таких людей, что они как в той сказке про лягушек в молоке - не сдаются и цепляются за жизнь до конца. Молодец, что ещё тут скажешь!!!
А я цепляюсь за жизнь на штатной газели,и этой хернёй заниматься не буду,понимаю когда ставят движки чтоб скорость не терять,но никак не для того чтоб вагон таскать
Странный человек , рама двойная , двигало с газона , прицеп , а коробка газелевская , самое слабое место взял и оставил , не поддаётся логике абсолютно
Диванным експертом быть хорошо. Привет из Украины. Молодец... Отсутствие денег на хорошый свап заставляет людей делать чудеса. Я свою газель тоже переделал только под самосвал движок ЗМЗ. 511 и рама с 53-го. 3.5 тонны не придел грузил 5. Рессор мало поставил пневму по кругу. Ежджу на бензине расход 20-л пустой 27-30 гружонный. Машыной доволен. Всем удачи.
Всё нормально установлено, а вот масляной фильтр можно было ставить с центрофугой. Корбку тоже можно было ставить от ГАЗ-53 пятиступенчатую, с тросовым управлением. Тяга будет супер, в этом уверен ни 100%, а 200%. Удачи вам всегда и везде.
Молодец пацан, не лень ведь ему это всё делать было. Вот кому нужно проектировать наш автопром, глядишь и машины качественный выходили с конвейера с такими руками, ногами и головой. Респект и уважуха👍🤝
В корпусе сапуна есть сетка мелкоячеистая, без неё двигатель сопливить перестаёт, на функционале сапуна в худшую сторону не проявляется. На всякий случай клапанные крышки проверить на плоской плите, возможно уже деформированы. Соответсвенно прокладки под них ставить свежие и не пережимать. Простые, резиновые со своей функцией хорошо справляются.
Ещё одну меня удивляет он говорит что машиной владеет уже 8 лет а спальник всё-таки не поставил я бы просто не выдержал все время работает и спать на этих трёх сиденьях Это же неудобно и небезопасно Потому что если ты хорошо не выспишься может что-то случиться может даже уснуть за рулем мне понятно мне всё это как сказал другой Подписчик это загадка
Тут несколько причин такого мазохизма .... Либо он действительно садо-мазохист )), либо спит вместе со своим грузом, либо жадный до денег во всех смыслах, либо он спит в гостинницах и очень богатый, потому что живёт ОДИН и не расходует денег на СЕМЬЮ, либо он хороший актёр и просто нас разводит )))) !.....
@@АлександрНегазелист ты сейчас говоришь про на кабельной такое дакаровский но мне метр 90 точнее метр 87 единая проблема что там завязать неудобно если ты ещё вот такой толстенькие то тогда может быть проблема но спать там очень удобно даже сидеть можно без никаких проблем Она сидушках никогда ровного пола не будет всегда где-то будет стык сидений И это для меня лично очень неудобно когда я на раскладушке сплю напиши Очень мне не подходит как раз этот момент стыковки раскладываем ее части сиденьем оно как раз где-то там где моя пятая точка находится Ну и очень неудобно
5:00 утра по местному времени и что я делаю пробудившись посмотрю может дорогой Андрей что-то нового выпустил и есть 44 минуты назад был обзор на Газели смотру лайк без просмотра и как всегда здоровья из Польши
@@RBG_OMSK А причём здесь кавказ?Если бы подобное говнище не передвигалось по дорогам общего пользования и не подвергало других участников движения опасности,то и вопросов бы не было.
И таких кулибиных на дороге все больше и больше становится, они не задумываются о том что эта машина рассчитана на 1.5 тонны по ходовке а он по 6 тонн тягает, и когда нибудь он не сможет остановить её с горочки или колёса поотпадывают на ходу шпильки посрезает,а может и дышло отломится и улететь в кого нибудь, страшно становится ездить когда видишь такого деятеля
Ввосьмидесятых работал помощником машиниста на узкоколейке то с пятью сцепами с лесом улетели с горки и на стрелке забурились.Два первых сцепа вообще сложились на одной тележке улетел кардан так и не нашли куда.А все из за професуры мы говорит командир перед спуском разсцепимся а там уклончик тепловоз тащит и тащит далее воздух 0 и полетели.
То что сделал молодца 👍. А то что с перегрузом ходит это плохо. А вообще все эти переделки зависят от "золотого запаса" есть денежка можно и немца или японца кинуть. А он как я понял, была возможность этот кинул, подзаработал решил дизель воткнуть 👍. У нас 53 движки рабочие 15-20 т/р без док. У друга полетел двиг, на 53, подсчитал цены на з/ч вышло около 60,поехал купил 2 движка по15 и всё. Да двигателя снимали с рабочих машин, была возможность проверить.
Это когда денег нет особо ну очень хочется и двиг не нужный лежит а похорошему с тайоты поставить 4.3 объем и разход намного меньше и проблем намного меньше не очень удобный двиг
Шём фото авто по эл почте и получаем техосмотр онлаин но только уже в 3 раза дороже. Всё ок. Идут они в ж со своим техосмотром я потратил кучу времени и средств чтоб из ведра с болтами 2106 сделать комфортную надёжную доработанную всё что нужно было сделать в этой машине с завода. И катаюсь в удовольствие я сделал то чего автоваз мог сделать но не захотел. А эти хмыри зная что с доработками с умом лучше будут запрещать эксплуатацию авто! Идут нах они!
Двигатель хороший но карбюратор ему нужен правильный, на газу мощность больше сотки не выжать, расход заметно выше, в мороз ГБО мёрзнет, а если учесть что газ поршневую сожрёт гораздо быстрее и ремонт движки займёт время и деньги, то отказ от бензина вряд ли оправдан.
Ставить газ на этот мотор утопия. У газа октановое число гораздо выше 100 единиц. Ему степень сжатия почти как у дизеля нужна. У этого мотора она под 76ой бензин... Гидрокомпенсаторы клапанов отсутствуют. Выпускные коллектора без водяного охлаждения.
Если установлен сменный маслянный фильтр то и маслянный насос односекционный ЦЕНТИФУГУ СТАВИТЬ НЕЛЬЗЯ! После неё масло в поддон стекает(маслянный насос двухконтурный должен быть:одна секция на детали качает,другая на центрифугу давит)в блоке каналы другие.
Всё это конечно большой труд и самое главное его увлечение , а вот как в Гибдд всё это оформить, НАМИ разве такое вмешательство одобряют? Масса двигателя килограммов на пятьдесят, если не более, тяжелее родного.
Нормальная бибика.С весогабаритных рамок по 150 тыс.руб. за превышение разрешённой максимальной массы будет прилетать,когда закон заработает в полную силу.
Алексей, на самом деле этот фильтр вечный при правильном обслуживании. Разобрал- промыл и на место. С учётом наших цен- это находка, несмотря на то, что разработка была в прошлом веке) А по факту: центробежная очистка- самая эффективная. По-факту это обычный сепаратор с реактивной тягой. Можете мне рассказать как сделать сливки? Вроде берём молоко и начинаем его вращать, а получаются сливки и сыворотка.
Хочу, говорит водитель, сделать немножко ДЛИННЕЕ ))))) !....Если отбросить ПОШЛЫЕ МЫСЛИ, то выход один : нужно в срочном порядке обратиться за удлинением к БЛОГЕРУ ВЛАДИМИРУ "КАТИТ" !!!!.....Он поможет, он знает как можно ВСЁ УДЛИНИТЬ )))))....
Дождетесь со своими переделками,да ещё выкладывая всё это в Ютубе. Прочитают всё это и возьмутся за вас "кулибины" недоделанные. Кто там восхищается и просит этого автора в конструкторы автопрома? В чём его умение? В том,что он берёт одно ,прилепляет к другому, сверху набрасывает третье? И это называется конструкцией? Да нет, обыкновенный винегрет. И никто не посчитал затраты,убитое время,а главное,целесообразность. И как это чудо собираются регистрировать, эксплуатировать,выкупать со штрафстоянки? А попадётся принципиальный гаишник,снимет номера и__кирдык! Конец всем восторгам. Если раньше в кого-нибудь (не дай Боже) не въедет.
Не понял причем тут бтр к газу 53 если у бтра какого-то там стоит двигло от совкового газона то причем тут опять же двигатель от БТР если на БТР двиг не от БТР? Дизл кароче не надо чушь писать.
Здравствуй Андрей ! Подскажи пожалуйста как с двигателпм 405 евро 3 лучше чем евро 2 ? Буду признателен зп подсказку, ( написал газельку взять , уж больно приглянулась но в ней стоит евро 3 ) вот и ломаю голову...
Из за таких и включат. Хочется возить 5 тонн, бери 5-ти тонник. Ни тормоза, ни рама не расчитаны на перегруз. Сами рушат ставки. Потом плачут. Такие в одну сторону уедут более-менее за нормальную цену, а обратно для них груз в 5 тонн, это обратка, можно и задорма.
@@alexbond9773 у меня ( новый был) проблема со стабилизатором переднего моста была , заводской брак бесплатно заменили на усиленный у дилера , пока стоял у других спрашивал по проблемам , " мозги" летели , форсунки электро , и у одного резина передка с'ело ( колеса как у 53 были диаметром , у меня меньше)покраска так себе ,быстро ржавеет , бак 80 литров маловат на дальняк , нравился мне он , а зеркала по краям отслоились
Газонов кий змз511 мягко говоря не лучший двигатель. На нем один целиндр перестаёт работать и это чувствуется по тяге. И надёжности никакой. Каждый водитель газона хочет пересесть на дизель.
Иван мне вчера пишит в вацап, говорит: хочу ставить дизель. Вообщем, он это двигатель с коробкой и газовым оборудованием хочет продать за 60 тысяч.
Я ещё подумал, а что он дизель не хочет воткнуть ? Молодец, передумал )) !.....
Хорошая цена за комплект, у нас такие двс продают трупы за 20-30
Думаю хочет 3UZ ставить
@@ttttank внимательно читайте!
@@RBG_OMSK увидел. От чего Дизель не сказал? Точно не камень)
Ждём обзор газель с камазовским мотором
С ямз 236 или 238,
😃😃😃👍👍
@@olegveprev6929 от тепловоза в кузове, как на шнекороторных снегоуборщиках
👍
🤣🤣🤣🤣👍
А потом орут ставки низкие, пусть еще один прицеп прицепит.Сами себе яму роим.
А кто тебе их поднимит Вася пупкин если ты Вася.
@@СмыслаНет-э2й Правильно зачем их поднимать если готовы за сухарь ехать.
А долбоебам похуй, им этого не объяснишь. Я устал с подобными ебанатами спорить и бросил перевозки.
С таким расходом проще взять 5ти тонник и не подвергать опасности не себя не других
Для 5ти тонника нужна категория С
Главное здесь на газу будеш ездить намного дешевле выходит 30 литров а на 5 тоннике дизель дорогой выходит.
@@Valotval228 А сдать на категорию C не судьба?почему для всех газелистов эта категория как красный флаг для быка?
@@РамильМаметьев-о5й по городу едешь на газели как на легковой, а на пятитоннике попадаешь под знак грузовым запрещено.
5 толику нужен тахограф .
Под зак много где не проходит по Москве..
На мкаде за пределы 2 -й лини не вариант. Штраф . А первые 2-е полосы пробки..
На газели по любой полосе . По мимо крайней левой .
Плюсов масса у газели .
Жду видео газель Тонар с мотором ямз -238 и коробкой от краза
Пробовал тоже от газона ставил, шляпа полная, расход бешанный, тага неочем, сейчас поставил 2jz, и горя нет, так же с прицепом по трассе 90 с 5тоннами легко и расход газа 17-20
С прицепом 17 как ты говориш 20 кг расход не рассказывай не кому ездили знаем ещё тот гиморой этот японец с апп.
Ребята южане когда то начали возить на газеле по 3-4 тонны, теперь они так же возят огромные перегрузы, по 10ти летним газелевским ставкам ,,
Вам нужно что то делать с этим , и тогда не придется такой хренью страдать
Привет из Бремена. Вывод такой " голь на выдумки хитра" . Будут деньги не будет этим заниматься. От того столько умных и рукастых людей в России, Украине, Белорусии. Всем удачи, всем пока
были-бы деньги может и 3uz поставил бы?
Я б посоветовал бросить эти конструкторские заморочки. По своему опыту знаю. Что то переделать, на вид не сложно, а как залазишь, так конца и краю нет, потому что вылезают ещё 50 проблем связанных с переделкой, о которых даже не думал. И в такой момент понимаешь, что все ж таки не просто так конструкторы долго и нудно разрабатывают новые модели.
Золотые слова, сам не раз сталкивался с "модернизацией" если не колхозить, а все детали с умом устанавливать вплоть до шайбочек, гроверов и т.п. мелочи, то денег и времени уходит, столько, что можно ещё две жизни прожить и это суровая реальность (
Такого колхоза я еще не видел зачем перегружать так купи 5 тонник и вози. Потом говорят газели и газоны г... но не понимаю я таких.
5ти тонник категория "с", под грузовые знаки нельзя, а тут типа "б", куда хочешь едь, Платона нет, тахи нет, рамки не реагируют.
@@АлексейЧерепанов-с3ю так и есть.
Всё дело в цене вопроса:)
А тахогоаф ты не забыл? Знаешь какая это херь - работать невозможно
@@АлексейЧерепанов-с3ю с такими переделками всё это не за горами и для газелей.
@@АлексейЧерепанов-с3ю Какая "Б"? Полная масса прицепа больше 3.5 тонн.
Меня всегда удивляло,а зачем этот геморрой,зачем с запорожца делать мерседес?!Загадка однако?!
Мне всегда это удивляет когда на Газель вместо купить нормальную машину ставят в 8 я полонскии и переделывают в салон для меня это бессмысленно потому что такое заморочка ой если какой геморрой Ну тогда будешь ковыряться никто тебе этого не сделает А даже если купишь какой-то Peugeot Рено или что там есть ещё будет по комфортнее намного потише намного экономичнее и проблемам с сервисом не будет потому что это типичная машина а не какая-то самоделка
Кто перевозками занимаемся таких вопросов не имеет
У жены спросил почему она красится
Евгений Михайлов У своей спроси,твоё сравнение не в тему?!
@@ЕвгенийМихайлов-ш3м это не тоже самое было бы тоже самое если бы очень толстая девушка которая вообще выглядит как урод делала себе пластичные операции длинную косу побольше губы всё время было бы просто позорно Толстой и некрасивой и вот это замена всего в Газелей она так иначе останется этой подвеской и так далее А это немалые деньги такой тюнинг
А ничего, что у Газели грузоподъёмность всего 1,5 тонны? Вообще вся конструкция машины не предназначена, чтобы на ней столько возили, да ещё и с прицепом. Ладно бы хоть ГАЗ-3307 так нарядили... ГАИтяне, наверно, на каждом посту кормятся с владельца этой колесницы.
Желание обмануть судьбу сильнее... Это как из тюбика 400мл выдавить 1литр(нужно примастырить ещё 600мл), а ведь есть уже готовая ёмкость на 1л. Так и здесь, сразу движок, затем раму и коробку усилить(заменить), после кузов поменять и в итоге получится Газон с маленькой кабиной от Газели. А можно сразу купить "Газон" или "Валдай"...
Возиьь 5 тон за сухарик и стакан воды.
Да они на заборных грузах нормально зарабатывают и скажу не плохо выходит.вот как то так.
Прикольно и электроники никакой не нужно, молодец 👍
Как часто вы будете менять шкворня рулевые тяги переднюю балку и задний редуктор. С родным двигателем у газели эти детали слабо ходят.
Работал я на газонах, этот ДВС на свалку пора, но парня молодец замутил такое
Да этот движок вообще не надо было без доработок ставить,вообще не понимаю,столько было проблем с этим мотором а к отзывам от водителей не прислушались которые работали на 53-х.
@@Vladimirec33 Деточка, если ручёнки произростают не из правильного места, то любое двигло будет не в радость, а 53 ЗМЗ изначально разрабатывался на правительские лимузины, трёхни его грамотно и это будет сказка.
@@КОТАПОЛЛИНАРИЙ"рученки не из того места" дичь совковая😅
Руки могут расти и не из того места вовсе, но если в эти руки попадёт двигатель например Тойоты, где всего лишь нужно вовремя менять жидкости, то этот мотор отслужит верой и правдой не одну сотню тысяч километров.
А в случае с гахрновским 53 мотором, как в принципе и с любой другой советской техникой, тут да, тут нужно всегда держать ухо востро, в дороге слушать не музыку, а двигатель, чтобы не дай бог последний не поймал клина😅 Ты обязан быть не просто водителем, а рабом у своей машины, постоянно устранять всякого рода тени, ремонтировать хоть и по мелочам и прочие прелести владения отечественной техники.
В сложившихся условиях это один из способов выживания. И он имеет право на существование и место быть.
Надо благодарить таких людей, что они как в той сказке про лягушек в молоке - не сдаются и цепляются за жизнь до конца.
Молодец, что ещё тут скажешь!!!
Золотые слова, Александр!
А я цепляюсь за жизнь на штатной газели,и этой хернёй заниматься не буду,понимаю когда ставят движки чтоб скорость не терять,но никак не для того чтоб вагон таскать
Странный человек , рама двойная , двигало с газона , прицеп , а коробка газелевская , самое слабое место взял и оставил , не поддаётся логике абсолютно
Здравствуйте вы правы я на сваей маршрутке Газель 18г боюсь пятую включать думаю разворочит Карабас опыт есть
Говорит же что деньги, кончились, работать надо было
@@АндрейАндреев-д7я Ну видимо так и не заработал .
@@РождённыйвСССР-ь8е ему что бы заработать нужно по 10 тонн возить
@@ГеоргийЗагульный чему завидовать? Тому что он под ней належался и дальше продолжает
Конечно все будет лопаться под таким весом то
ДВС троит, клапана стучат, судя по звукам... Или это штатная работа двс?
тоже услышал что пару горшков не работает и клапана бренчат.76 бензин и газ несовместимы.клапана прогорели
Да этот мотор изначально с завода весь стучит и гремит,и постоянно в нем что то не работает как ты его не отлаживай.
Для продукции змз эт нормально!😂
@@ПавелРыльцев-й9х У вас мозги прогорели, мы всю жизнь на газе ездим и радуемся, бензин только на заводку и то когда холодно.
Диванным експертом быть хорошо.
Привет из Украины.
Молодец...
Отсутствие денег на хорошый свап заставляет людей делать чудеса.
Я свою газель тоже переделал только под самосвал движок ЗМЗ. 511 и рама с 53-го.
3.5 тонны не придел грузил 5.
Рессор мало поставил пневму по кругу.
Ежджу на бензине расход 20-л пустой 27-30 гружонный.
Машыной доволен.
Всем удачи.
Дармовоз,мля
Расход 20 пустой... 🙈
Зачетный свап,самое главное результат,и не важно с каким мотором это ездиет и зарабатывает👍
Прикинул все вложения по переделки Газели в более грузоподъемную, плюнул, сделал категорию С и купил Валдая.
И как там с тахографами?
😉👍
Всё нормально установлено, а вот масляной фильтр можно было ставить с центрофугой. Корбку тоже можно было ставить от ГАЗ-53 пятиступенчатую, с тросовым управлением. Тяга будет супер, в этом уверен ни 100%, а 200%. Удачи вам всегда и везде.
Блок ДВС разный с центрофугой
@@Дима-р7ъ не разный , одинаковые, разница в пауке
@@ЛукмановРушан каналы разные в блоке где масляный насос стоит умник
На ГАЗ-53 отродясь пятиступки не было.
@@Евгений-ж5х8ьс тросовым управлением😂😂😂😂😂😂😂
Четкий мужик.Удачи ему
Установка такого двигателя-от безысходности:((
Три года назад немецкие военные вертолеты летали?
Ждём с мазовскии двигатель он очен надёжны
Молодец пацан, не лень ведь ему это всё делать было. Вот кому нужно проектировать наш автопром, глядишь и машины качественный выходили с конвейера с такими руками, ногами и головой. Респект и уважуха👍🤝
на комбайнах камазы не тоскают , любая техника, инструмент под свои нужды, и вся эта х до первого гаишника, за переоборудования, потом утиль ))
Вот именно,пусть проектирует,а на дороге таким нехрен делать-дармовоз
Это газель а не фура я не понимаю зачем делать так?!
Вот именно что газель, документы категория "б", ехать можно под все грузовые знаки.
Для того чтобы снизить цены на перевозки, брать больше и за деньги которые плотили раньше за одну газель без прицепа
Потому что за фуру это будут уже другие деньги.
@@АлександрНегазелист да ладно, я с 2000 года на газели, и помню какие были цены и как возили грузы, не как сейчас одни попутки
Ждём газель на 20 тонн
😂😂😂
В корпусе сапуна есть сетка мелкоячеистая, без неё двигатель сопливить перестаёт, на функционале сапуна в худшую сторону не проявляется. На всякий случай клапанные крышки проверить на плоской плите, возможно уже деформированы. Соответсвенно прокладки под них ставить свежие и не пережимать. Простые, резиновые со своей функцией хорошо справляются.
Полное говно!11 лет на Бизнес с Каминз.На х.все это.Не законно.не надёжно.Голь на выдумку хитра.
Как обычно, что сделано временно остаётся на постоянно.
Завари? Или на всегда на проволоку заматаю)
@@АрнольдХамадаев-ы7т Прихвати, а я домой приеду хорошо на проволоку привежу.
Фильтр масляный другой можно поставить, по меньше, готовые продаются
Ещё одну меня удивляет он говорит что машиной владеет уже 8 лет а спальник всё-таки не поставил я бы просто не выдержал все время работает и спать на этих трёх сиденьях Это же неудобно и небезопасно Потому что если ты хорошо не выспишься может что-то случиться может даже уснуть за рулем мне понятно мне всё это как сказал другой Подписчик это загадка
Тут несколько причин такого мазохизма .... Либо он действительно садо-мазохист )), либо спит вместе со своим грузом, либо жадный до денег во всех смыслах, либо он спит в гостинницах и очень богатый, потому что живёт ОДИН и не расходует денег на СЕМЬЮ, либо он хороший актёр и просто нас разводит )))) !.....
Газельные спальники не очень удобные, на самом деле. Удобнее на сиденьях в кабине.
@@АлександрНегазелист ты сейчас говоришь про на кабельной такое дакаровский но мне метр 90 точнее метр 87 единая проблема что там завязать неудобно если ты ещё вот такой толстенькие то тогда может быть проблема но спать там очень удобно даже сидеть можно без никаких проблем Она сидушках никогда ровного пола не будет всегда где-то будет стык сидений И это для меня лично очень неудобно когда я на раскладушке сплю напиши Очень мне не подходит как раз этот момент стыковки раскладываем ее части сиденьем оно как раз где-то там где моя пятая точка находится Ну и очень неудобно
Спальники одинаковые, разная нижняя часть, крепление на кабину. С хорошим матрасом спишь как дома, не говори если не знаешь
5:00 утра по местному времени и что я делаю пробудившись посмотрю может дорогой Андрей что-то нового выпустил и есть 44 минуты назад был обзор на Газели смотру лайк без просмотра и как всегда здоровья из Польши
Кпп газель слабовато будет?
Зиловский надо было кпп
Кпп газелевская выдерживает груз 5-тонн...?
Нет. Не на долго хватает.
Часто менять приходится. Боле 3-х тон убивает кпп
Зато сила в нем какая вот такую мощность надо на каждом Газеле делать с завода
А что не с камозовским, с завода есть газон, если мало то есть камаз.
ДАВАЙ парень воплощай мысли в жизнь. УДАЧИ не останавливайся!
Реальная грузоподьёмность килограм 399 не более. При серьёзной аварии будет серьёзное дознавание с экспертизой .
Ах вы, Не хороший человек! Вы бы смогли это сказать на кавказе в лицо?
@@RBG_OMSK все правильно он говорит, это не машина выходного дня
Газ 53👎👎👎
@@RBG_OMSK 🤣🤣🤣
@@RBG_OMSK А причём здесь кавказ?Если бы подобное говнище не передвигалось по дорогам общего пользования и не подвергало других участников движения опасности,то и вопросов бы не было.
И таких кулибиных на дороге все больше и больше становится, они не задумываются о том что эта машина рассчитана на 1.5 тонны по ходовке а он по 6 тонн тягает, и когда нибудь он не сможет остановить её с горочки или колёса поотпадывают на ходу шпильки посрезает,а может и дышло отломится и улететь в кого нибудь, страшно становится ездить когда видишь такого деятеля
Ввосьмидесятых работал помощником машиниста на узкоколейке то с пятью сцепами с лесом улетели с горки и на стрелке забурились.Два первых сцепа вообще сложились на одной тележке улетел кардан так и не нашли куда.А все из за професуры мы говорит командир перед спуском разсцепимся а там уклончик тепловоз тащит и тащит далее воздух 0 и полетели.
То что сделал молодца 👍. А то что с перегрузом ходит это плохо. А вообще все эти переделки зависят от "золотого запаса" есть денежка можно и немца или японца кинуть. А он как я понял, была возможность этот кинул, подзаработал решил дизель воткнуть 👍. У нас 53 движки рабочие 15-20 т/р без док. У друга полетел двиг, на 53, подсчитал цены на з/ч вышло около 60,поехал купил 2 движка по15 и всё. Да двигателя снимали с рабочих машин, была возможность проверить.
Я сам поставил 406 вместо 402, все в огне, гур поставил, тачка стала просто огонь. Уважаю тех ребят которые что-то могут своими руками.
Какой смысл было менять шило на мыло ?? Столько бестолковой работы , может стоило подкопить денег и поставить банальный узет ???
@@Вячеслав-ж2х1ъ И дальше что?
@@bibicar8804 и дальше что , что ???
Уже как в Индии люди извращатся стали от без денежья!😆😆😆
13:22 "как он работает".... :)) не смешите. Треск клапанов... Настроить нужно.
Но в целом прикольно - молодцы.
Это когда денег нет особо ну очень хочется и двиг не нужный лежит а похорошему с тайоты поставить 4.3 объем и разход намного меньше и проблем намного меньше не очень удобный двиг
Какой расход намного меньше???? 25-30 газа - такой же расход.
Лошадей больше и дороже сам ДВС.
Ты знаешь от тайоты сколько он встанет по деньгам дядя?, а этот в три раза дешевле, сам на таких езжу
тут добавить+там добавить.... а не дешевле ли на газон некст добавить???ну как вариант!
Не дешевле, этот сарай в любом "зажопинске" на коленке отремонтируешь, а газон нэкст придется в сервис тащить с кучей бабла!
Газон некст новый почти 3 ляма стоит так то а он в 60к управился
Газон некст это тахограф, весы и прочий геморрой. А Газель это легковушка
Раньше на 53 стояла центрифуга , с ней бы движок уместился, после стали уже ставить бумажные фильтра, он конечно выше.
Спонсор загона газель на весы
Всё круто,но первое марта через 2 месяца.(я про новый тех.осмотр)
Шём фото авто по эл почте и получаем техосмотр онлаин но только уже в 3 раза дороже. Всё ок. Идут они в ж со своим техосмотром я потратил кучу времени и средств чтоб из ведра с болтами 2106 сделать комфортную надёжную доработанную всё что нужно было сделать в этой машине с завода. И катаюсь в удовольствие я сделал то чего автоваз мог сделать но не захотел. А эти хмыри зная что с доработками с умом лучше будут запрещать эксплуатацию авто! Идут нах они!
Ждём видио с двигателем от камаза.
Здохнет этот газель
Просто на КАМАЗе написать "газель", и все дела
Двигатель хороший но карбюратор ему нужен правильный, на газу мощность больше сотки не выжать, расход заметно выше, в мороз ГБО мёрзнет, а если учесть что газ поршневую сожрёт гораздо быстрее и ремонт движки займёт время и деньги, то отказ от бензина вряд ли оправдан.
Ну ты и дурак!!!Королевский))))
Ставить газ на этот мотор утопия.
У газа октановое число гораздо выше 100 единиц. Ему степень сжатия почти как у дизеля нужна. У этого мотора она под 76ой бензин...
Гидрокомпенсаторы клапанов отсутствуют. Выпускные коллектора без водяного охлаждения.
Если установлен сменный маслянный фильтр то и маслянный насос односекционный ЦЕНТИФУГУ СТАВИТЬ НЕЛЬЗЯ! После неё масло в поддон стекает(маслянный насос двухконтурный должен быть:одна секция на детали качает,другая на центрифугу давит)в блоке каналы другие.
Ни кого ни когда не обсуждал , но похоже за такие копейки катается . Ничего нормального в машине !!! Помойка !
Дармовоз
Инжектор тема хорошая
Крышки надо рифтовать. Рельса, шарик, молоток. Новую проклатку и всё проблема решина.
Всё это конечно большой труд и самое главное его увлечение , а вот как в Гибдд всё это оформить, НАМИ разве такое вмешательство одобряют? Масса двигателя килограммов на пятьдесят, если не более, тяжелее родного.
Нормальная бибика.С весогабаритных рамок по 150 тыс.руб. за превышение разрешённой максимальной массы будет прилетать,когда закон заработает в полную силу.
сюда.зиловский...кпп.обьезятельно.горе.не.будеш.знать.и.экономия.
Можно было вместо родного маслянного фильтра поставить, через переходник, обычный фильтр. Я так делал на Волге, когда тоже вкорячивал v8!
Алексей, на самом деле этот фильтр вечный при правильном обслуживании. Разобрал- промыл и на место. С учётом наших цен- это находка, несмотря на то, что разработка была в прошлом веке) А по факту: центробежная очистка- самая эффективная. По-факту это обычный сепаратор с реактивной тягой. Можете мне рассказать как сделать сливки? Вроде берём молоко и начинаем его вращать, а получаются сливки и сыворотка.
Молодец какой теперь диспетчеры ати и клиенты ещё больше заработают, рости дальше
Хочу, говорит водитель, сделать немножко ДЛИННЕЕ ))))) !....Если отбросить ПОШЛЫЕ МЫСЛИ, то выход один : нужно в срочном порядке обратиться за удлинением к БЛОГЕРУ ВЛАДИМИРУ "КАТИТ" !!!!.....Он поможет, он знает как можно ВСЁ УДЛИНИТЬ )))))....
😁😅🤣
Балабол этот самый Катит,и барбос каких свет не видел.Он насоветует на 2-3 миллиона а то и больше,да так что каждый день из кожи будешь лезть.
Я такой же самоделкин 😁
Сколько не делай всё равно это газель
Вместо родной бандуры масляного фильтра можно поставить маленький,неразборный.
А чем камминз не устраивает? КПП спринтер, и всё, 10литров расход, тяги хватает, запаса по прочности тоже, а газоновский мотор тяжёлый, куча головняка
Всё от ГАЗ 53. Зачем делать из газели ГАЗ 53 ? Может сразу купить ГАЗ 53 ?
Дождетесь со своими переделками,да ещё выкладывая всё это в Ютубе.
Прочитают всё это и возьмутся за вас "кулибины" недоделанные.
Кто там восхищается и просит этого автора в конструкторы автопрома?
В чём его умение?
В том,что он берёт одно ,прилепляет к другому, сверху набрасывает третье?
И это называется конструкцией?
Да нет, обыкновенный винегрет.
И никто не посчитал затраты,убитое время,а главное,целесообразность.
И как это чудо собираются регистрировать, эксплуатировать,выкупать со штрафстоянки?
А попадётся принципиальный гаишник,снимет номера и__кирдык!
Конец всем восторгам.
Если раньше в кого-нибудь (не дай Боже) не въедет.
Свечи как менять? Клапана как регулировать. Это заёб
Не понял причем тут бтр к газу 53 если у бтра какого-то там стоит двигло от совкового газона то причем тут опять же двигатель от БТР если на БТР двиг не от БТР? Дизл кароче не надо чушь писать.
На 4216 идёт толстая металлическая прокладка которая нужна когда денег на новую гбц нет, а старая по высоте не годится
купи Хино ренжер и забудь это как страшный сон! не стоит это таких переделок и денег от слова"совсем"
Газель фура вопрос сколько денег вложил можно некст найти ездить также
Вентилятор на шкиву коленвала😮😂
На прицепе на дышло косынки надо ставить с кузовом связать его качает ато будет рвать
Короба как выдерживает?
Здравствуй Андрей ! Подскажи пожалуйста как с двигателпм 405 евро 3 лучше чем евро 2 ? Буду признателен зп подсказку, ( написал газельку взять , уж больно приглянулась но в ней стоит евро 3 ) вот и ломаю голову...
Я на 405 двигателе вожу 6 тон
Ты сказочник 👏👏👏
1.9 дизель от вага мощнее V8 газоновского и голову не делает
Зачетный колхоз👍 нафига покупать Газон Некст или КамАзенок за миллионы....🤔
Купи газик или Валдай он проходит под двенадцать тонн и будет счастье.
Купить пирожок воткнуть кразовский мотор + 2 прицепа и счастье
Ну что скоро скоро на рамки включат газели и тогда всё!!!!
Из за таких и включат. Хочется возить 5 тонн, бери 5-ти тонник. Ни тормоза, ни рама не расчитаны на перегруз. Сами рушат ставки. Потом плачут. Такие в одну сторону уедут более-менее за нормальную цену, а обратно для них груз в 5 тонн, это обратка, можно и задорма.
А где хоть одна рамка такая под ося малого ком транса)?весов тоже нет,одни слухи, сами гайцы говорят нет тех оборудования под газель
Скорее бы! Очереди будут из дармовозов у приемок чермета
@@ГерманЦарев-в9ь Что...!.? Жаба задавила....
О@уеть!!!! Не проще на ГАЗоне прицеп таскать?
Некомфортно
А спальник..!.?
жадность фраера погубить
Ямз на новых газонах ништяк дизель , ездил на газоне Некст , приятный аппарат
А правда ,что поддон пластмассовый?на ямз
@@alexbond9773 нет
@@alexbond9773 у меня ( новый был) проблема со стабилизатором переднего моста была , заводской брак бесплатно заменили на усиленный у дилера , пока стоял у других спрашивал по проблемам , " мозги" летели , форсунки электро , и у одного резина передка с'ело ( колеса как у 53 были диаметром , у меня меньше)покраска так себе ,быстро ржавеет , бак 80 литров маловат на дальняк , нравился мне он , а зеркала по краям отслоились
Привет КПП какой поставил???
А как по документам
Чего ты боялся перегружать! У тебя по техданым полторы тонны максимум!
У меня 1050 в техпаспорте,а из-за таких кулибиных через весы скоро ездить начнем
А не проще кинуть кабину газель на газон ?
Ждём танк , с названием газель .
Там только двигатель такой установить, удлинить машину и сразу грузоподъёмность упадёт с 1.5 до 500 кг.
Можно подробнее видео по уселение рамы
Клапана ебашат а он радуется как хорошо двс работает
А я хочу на Газ 53 поставить мотор с Москвича ..Мне хватит и 2 тоны газоном возит
👍двигатель зверь очень выживаемый тяжёлых условиях удачи
Надо было двс японский поставить
Цена вопроса 🤷♂️
На газели ездить надо,а не ставки ронять
8 не 4 это и дураку ясно
Газонов кий змз511 мягко говоря не лучший двигатель. На нем один целиндр перестаёт работать и это чувствуется по тяге. И надёжности никакой. Каждый водитель газона хочет пересесть на дизель.
Мой вердикт газель в разборку,хозяину штраф,кто сделал техосмотр-под суд.
Вердикалка не сломается?
Тема. Оси карамысел тарабанят