Как правильно установить контрактый двигатель и не наломать дров.
HTML-код
- Опубликовано: 2 мар 2023
- ★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников! 
Авто/Мото
Миша - молодца!
Раскрыл многим великие тайны.
А то большинство людей думают, что это плевое дело, воткнуть контрактника под капот и Вася не чешись .
В двигле все важно.
И про говнотюнинг , в виде прошивок и вырезанных катализаторов, правильно сказал👍💪
Для многих это великие тайны,к сажалению... А в целом,видео о том,почем,мля,так дорого...
обыватель, тут чувак, прикрыл свою жопу по полной просто. Максимально вежливо объяснил, что гарантия на двигатель, распространяется только при установке у них. Понятно!? И прошивка прошивке рознь, ибо она бывает откатаной и не откатаной, в переводе на обывательский проверенной и не проверенной. А при удаление катализатора, "прошивка" должна создаваться заново, как и при любом дополнение или изменение конструкции двигателя, отличного от стандартного исполнения двигателя заводом изготовителем.
Заказал мотор для клиента, как бы он сам мог это сделать но попросил меня, мотор установил он работает но не идеально, каждый раз ошибка по распредвалу, перекопав все что связано с фазами никакого эффекта не дало, оставалось снимать цепь, клиент начал возмущаться, мол цена за мотор с работой переваливает за треть стоимости авто, он устал платить, хотя этот же человек говорил "любая работа должна быть оплачена" в общем за проверку цепи он не хотел платить, либо полный возврат средств со стоимостью мотора, расходников а это антифриз, сальники, прокладоки и.т.д, и ещё за работу деньги верни. По итогу я почти бесплатно снял цепь, поняли что цепь стояла не по меткам, собрал все обратно, машина работает ровно, ошибок нет, клиент уехал и в след я сказал больше сюда не приезжай. Вот такие случаи бывают.
У к-повер как раз вышел видос про мотор от ходоса 😄
Это видео нужно прописать э отдельным пунктом в договоре купли-продажи к мотору. Чтобы покупатель обязательно его посмотрел. 👍
И подпись клиента, что при установке мотора он обязуется провести все перечисленные манипуляции.
Я мотор покупал в 2018 году и там все эти пункты были как ты говоришь. Так что нормальные конторы давно оградили себя от этого
Так сказать, прикреплять ссылку 🤣
нужно людям четко понимать, что покупая "двигатель", человек платит деньги не за двигатель всборе, а за шорт блок с головкой. А остальная шелуха идёт бесплатным бонусом. И подход при сборке и монтаже уже другой и понятный.
😂 что то за.блок с головой цена ух кусь кусь
@@user-zp7cw5yc3x не покупай. Лучше новый с завода приобрети
@@user-zp7cw5yc3x или с Владика закажи, там подход другой и цена другая
а точно бесплатный?
Людям нужно четко понимать что покупая контрактный двигатель есть разная комплектность от голого столба, до в сборе, и гарантийные обязательства поставщика четко прописаны в зависимости от комплекта. У многих продавцов сейчас, по мимо эндоскопии замера компрессии и дыма также есть доп услуга по проверки ДВС "запуск на поддоне". Если мотор дорогой лучше воспользоваться такой услугой. Просто нужно не жмотится и покупать у проверенных "цевильных" поставщиков. Понятно что при стоимости ДВС в 100,платить за проверки дополнительно ещё 30 не целесообразно, но есть моторы стоимостью в несколько млн.
Невероятно информативный видос получился ! Спасибо ребята!
Миша открыл многим глаза 👀 в виде руководства по установке контрактного дрыгателя..
Михаил а Вы когда мотры устанавливаете у себя, все что описали делаете?
И сколько стоит у Вас установка контрактного мотора?
Спасибо.
Короче надо разобрать полностью двигатель,половину заменить.И все проверить
@@kppshnik я ставил контактный. Так вот комплект новых поршней стоил как весь контактный двигатель без навесного. Так что по деньгам капиталка это совсем не тоже самое.
@@Kharun.A вы только что узнали об этом?Якобы кап. ремонт дешевле б/ушного мотора,не было так никогда.
@@DieselCat222 вообще-то я отвечал человеку который сравнил контрактный с капиталкой. Я уже это проходил, поэтому не знать не могу.
Разумно 👍🔥
Спасибо Михаил и причастным к видео. Никогда не снимал и не ставил мотор. Не подумал бы о таких нюансах :)
Хорошая инструкция . Михаил Вы как всегда на высоте .
Привет Мишаня!!
Давай больше видосов,скучно тут без твоих Анатомичек))
Лайк однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍💪🔥😎
Ещё колечки с вкладышами махнуть можно, предварительно отдефектовав коленчатый вал и гильзы с поршнями)))
Ага прям в транспортной😁
Можно ничего не делать и ходить пешком🙂
Сразу менять компрессионные кольца и вкладыши
Выпуск вышел, огонь 🔥👍
и на этом гарантия продавца сразу закончится.
Вы всё-таки выпустили видео инструкцию по сборке и установке ДВС! В простонародию " анатомия ДВС.
Все разобрать и перебрать.
Проблема в том, что некоторые продавцы по договору дают гарантию 7-14 дней на проверку. И разбор ДВС запрещен. Даже специально окрашивают болтовые соединения краской.
Это точно. Ничего открывать нельзя. И даже если двигатель в установленные сроки развалится, платить за снятие установку будет всё равно покупатель.
Не все
Это известные золотые моторы
@@Kharun.A Снятие/установку И транспортировку ☝️
Да так и есть к сожалению
Красавчик всё доступно объяснил
Здравствуйте, какие пасхалки в тексте))) Прекрасно, великолепно, шикарно!
👍 первый человек от которого есть грамотное видеорукодство по установке того что продаёт
Все это нужно сделать за 14 дней не трогая окрашенные болты от продавца
Жизненно😅😅😅
Но это всё же лучше. Сразу узнаёте, что за свинью вам подсунули.
Или брать в порядочном сервисе, который сам же мотор и поставит надлежащим способом.
Ну он наверное имел ввиду моторы которые поставляют сами...
Спасибо за видос мужик , познавательно
Ходос Авто всем доброй ночи 🌙, город Волгодонск вас смотрит!
Всё правильно, контрактный - не новый двигатель в новом автомобиле! По полочкам разложил! Многие просто не понимают, купил типа и забыл, он же новый😅
Учитывая что у всех продавцов они даже 100 тысяч не прошли. Даже если двигателю 20 лет. 🤣
С обвесом даже абсолютно нового двигателя нужно сделать всё то же самое, что говорится в ролике 🤗
Спасибо. Очень позновательно 👍
Вижу Михаила - сразу ставлю нравлик, потом смотрю, потом негодую и пишу коменты.
А воду во впускном коллекторе на каком пробеге менять? И можно ли вместо жёлтого оригинального песка засыпать речной? Заранее спасибо за отклик!
Заменить песок?
Конечно. У производителей есть регламент по замене песка
😁
На днях установили двигатель который приобрел у вас,устанавливали канал Кпаур.все четко.двигатель прям ляля,спасибо вам за хороший товар.
какой именно мотор?
@@hodosauto 2ar
Они кстати разрешение на съемку у меня спрашивали,думаю у них скоро видео выйдет.
Видеообзор J4KD я посмотрел и скажу, что супер. Снимите про ниссан джук в том же составе, моториста не забудьте.
С ниссановскими двигателями тоже заводские косяки по маслу.
Брал б/у мотор RB25DET из Японии, компания которая продавала мотор запретила что-либо крутить.
Но я, проверив состояние цилиндров эндоскопом, удостоверился, что мотор свежий, забил болт на гарантию.
Заменил все сальники и прокладки, комплект ГРМ и приводных ремней, комплект вкладышей, свечи, термостат, почистил коллекторы от песка и ржавчины, промыл форсунки (оказалось одна подзакисла).
ДВС стоил 70к и еще 40к обошлось его обслуживание.
В итоге - мотор в боевом режиме проехал уже 3 сезона на увеличенном наддуве.
Много нюансов , я покупал двигатель в сборе через посредника который ездил и подбирал мотор, по итогу у меня были фото, видео и всех таможенных бумаг машины с которой снимался двигатель непосредственно во Владивостоке (в моем случае) и проверять снимая впуск /выпуск да и любую деталь означало слететь с гарантии на этот мотор , все болты и гайки были промаркированы, по итогу все хорошо и двигатель до сих пор ездит уже у другого хозяина, поэтому не всегда надо лезть и все разбирать , много зависит от того как и кто подбирает вам мотор
Мне понравилось
Очень все доходчиво объясняет, специалист одним словом
Футболка не по фен шую, а так классно получилось, Миша!
так продавайте отдельно блок и отдельно ГБЦ, а то хрень какая то, моторы отдаете в сборе, но менять нужно все
Чтоб бабла с вас снять ,при нормальном контрактном двигателе не нужно большинства этих работ.
После покупки контрактного мотора выполните его капитальный ремонт. Ясно понятно.
Какой это капитальный ремонт, обычное обслуживание
@@Максим-Маркелов полная переборка двигла с заменой всех прокладок и сальников, клапанной крышки, снятие поддона - это обычное обслуживание?
В конце ролика я ждал фразу: если ваш контрактный движок после замены в итоге стал жрать масло, застучал или заклинил, то вам необходимо произвести капитальный ремонт двигателя.
МАСЛО, МАСЛО, МАСЛО!!! ОЧЕНЬ ЖДЕМ)
Миша, спасибо за видео
Всё разложил по полочкам
Привет. Я с Владивостока. Здесь другие понятия:
-Двигатель красят спреем, снимать коллектора нельзя, за исключением битых, иначе гарантия слетает
-Если мотор не работает, то поменяем.. Те я должен за свои деньги привезти в сервис, убедиться в работе двигателя
-Если покупаешь на другую машину, с таким же мотором- гарантий/возврата нет.. Так же по навесному
В вдк ремонтом мало кто занимается, большинство хотят быстро заработать поменяв детали. Механики к претензиям относятся "я не я..."
В Владивостоке другая культура продаж б/у. Большой выбор, народ не парится, в Москве все иначе.
@@technoporno. В Москве сервис/ответственность/гараниии повыше. В вдк зажрались по мне. Лишь бы поиметь
@ Творческий ну хз...за 35р брал движок со всей навесухой (вот прям ваще всё в сборе, там только каталик и турба на 100р новье просто)...сразу сказали гарантии нет на навесное, че хошь, то и крути вплоть до поддона, в блок только не лазь
Михаил , K-Power неплохую рекламу тебе сделал. однозначно нужна твоя оценка. И за такую коллабу респектнуть должен ты ему....
добрый день. вы о чем?
@@hodosauto возможно осудите, а возможно понравится
Да прям уж рекламу
Я думал нужно песок заменить в коллекторе, а то неизвестно сколько уже проехал без замены)))
Должны добавить, очень много организаций, предприятий и т.д. не разрешают не чего делать с двигателем.. пытаешься объяснить то что в этом видео сказано, ответ простой "не хочешь не бери"..
А в целом видео информативное, может наши продавцы контрактников, увидят это видео, и поменяют свою политику😅
Скачал себе видео)
В общем надо все поменять, и двигатель лучше тоже 🤷🏼♂️
В связи с вышеописанным списком работ, предлагаю задуматься, может в большинстве случаев достаточно капиталки, чем покупки б/у мотора с сопутствующими расходами, которые сопоставимы с капитальным ремонтом.
Смотря какой ...
Я и капиталил свой мотор и покупал контрактник для точно такого же авто и устанавливал. На моём авто капиталка с сопутствующими в 2013 году обошёлся в 1100 американских рублей. Контрактник покупал товарищу, после покупки мотор прошёл ТО, срать мы хотели на гарантию и после проверки визуальной заменили - все прокладки и сальники, вкладыши, маслосъёмные колпачки, пару датчиков, термостат. За всё про всё товарищ заплатил 750 американских рублей. Мотор уже третий год работает, как швейцарские часы. Но это простой мотор Митсубиси ( сузуки) , а капиталка сложного современного мотора может обойтись в космические деньги. Только грамотная, правильная капиталка, а не "подкинуть колечки и наждачной пройтись по цилиндрам"
Смотря как стуканул мотор. Мож там и восстанавливать нечего.
@@user-ke7tr8yy5q очевидные вещи как кулак дружбы или высокий абразивный износ в счёт не беру. И школьнику понятно.
Как вы думаете двигатель 1nz-fe пробег 320 тысяч км жор масло сделать капиталку или купить контракт из японии с пробегом 100 тыс.км. за 55 тысяч рублей ?
@@user-hd4co1co9g , продиагоностировать причины расхода масла. Сделать соответствующее обслуживание (не ремонт). Укатать мотор до смерти, после приобрести контракт и не морочить голову)
Я чуть не передернул в начале от высказывания хД) Но увы передумал хД) 🤣🤣🤣🤣🤣
Если в коллекторе есть песок - его нужно заменить на новый! 😂😂😂
А,сейчас я вам покажу откуда готовилось нападении на мой двигатель 😂
Вот только недавно думал о том, что видосы с Борисом Шаломовичем всегда самые лучшие.
Можно Вас попросить сделать видеообзор кап ремонта двигателей ниссан джук. !!!!!
Все знают, что в РФ они едят масло. Это их особенность и недостаток. Жор масла.
Они же устанавливаются на лады х рэй вроде и Весты, но не точно, так как я Ладу вообще не уважаю. По мне так москвич реногор 2141 интереснее в разы с двигателем F7R, F4R и F3R.
Где то я уже подобное читал😢
Вспомнил 👆возвращался солдат с войны, был голодный и зашел в деревню и сварил кашу из топора.
От Ярдрея приветик!
ему тоже
Методичка по установке контрактного мотора)
Теперь я понял что сделал правильно что у вас двигатель НЕ купил, а начал свой перебирать. Выйдет наверно дешевле, чем ещё и ваш перебирать, за который вы не отвечаете😂😂😂
ты чемто не тем наверное слушал...
А почему масло в масляный фильтр "нельзя наливать ни в коем случае"? Ну очень интересно.
Может пропасть давление масла
@@technoporno. Из-за чего??????
Надо предварительно перед покупкой на стенд ставить и заводить, а потом платить за него.
Стенд под 1000 разных моторов? 😂
Это не карбюратор или механический ТНВД, чтоб при подаче + и - можно было запустить
🤣👍
Во Владике проверяют и заводят двиг по просьбе покупателя на видео.
👋🏻 👍🏻 💪🏻 🤝🏻 👏🏻
Спаибо, как всегда интересно. Но хотелось бы в деталях узнать, почему ресурс и мощностные характеристики мотора уменьшаются при удалении катализатора. Также очень интересно, каким образом такая незначительная деталь, как крышка радиатора, может создать проблемы.
Фольцы и шкоды например с не исправной крышкой не работают.Будет выбивать антифриз.
У Миши снова бомбануло🤣
Михаил. Было бы хорошо, если бы договор комплектовался с подобным чек-листом для сервиса и покупателя. На бумаге. Этим упростите жизнь и покупателю (некоторые, как я - думают, что менять нужно далеко не все, да и будет сразу понимание сметы работ).
И сервису-установщику. И себе.
Дядя Витя, конечно, хорошо все рассказывал, но к такой смете работ я был не совсем готов.
Ну и добавлю, что форсунки мои проверить - проверили, но у меня остались вопросы. На которые нет ответов.
Да тут стоимость работ в этом случае и запчастей обойдётся ещё в цену двигателя если все эти операции делать
Ну да,а встрять с мотором,который грохнул из-за установщика,гораздо дешевле...
@@turbotroika как правило настолько сильно этими вопросами заморачивается малая часть людей в большей степени максимально дело ограничивается заменой сальников и то далеко не всегда
Тоже думаю на счёт контрактника, перебирать дорого нынче
3:03 ))) лучше конечно заменить на новый 🫣🤣
Работаю продавцом на разборке и мой вам совет: призжайте сами и осматривайте двигатель. Если сами не особо разбираетесь - платите специалисту. Или доплачиваете продавцу, и вам едет лучший двигатель. Как правило они приезжают по несколько штук. Лучшие для продажи со склада, худшие для отправки в регионы
Есть ли смысл чинить n63b44 ? Или лучше поставить контрактник ?
Говнище, а не двигатель
Вообще в автомобиле расходником является все кроме кузова, если так посмотреть... поэтому покупая контрактный двигатель, советую вам сразу же перед установкой заменить его на новый, тк никто не знает, в каком состоянии этот расходник, а если в плохом, то, как вы уже поняли, это не гарантийный случай 😅
2:05 с пробегом 62342😂😂😂😂
Давно не показываете видео с Борисом Шаломовичем
Каша из топора получается. Из сказанного понятно, что гарантии нет на контрактник и продавец выкрутится из этой ситуации. Брал так б/у МКПП. Промучился с ней, несколько раз перебирали, в итоге перебрал свою и поставил. Проще свой движок откапиталить, так всё новое поставишь и нечего проверять не надо и думать о гарантии на б/у. На крайний случай блок, голову и т. д. с разбора. Скупой платит дважды, а то и трижды. На этом и стоит весь бизнес б/у.
нда....
@@hodosauto Миша, если есть возможность, сделай обзор движка IQDB Ford. Поменяли поршни в сборе с шатунами на б/у с разборки (в отличном состоянии с пробегом 63260 км 🤣🤣🤣) и через 12000 км появилась перекладка поршней, стук одного вернее поршня. У меня лопнул 4-й поршень, пробег больше 400000 км, зазор по цилиндрам 8 соток. Уже проехал около 20000 км после данной процедуры (ремонтом это вряд ли можно назвать 😇). Вкладыши оставили родные. Масло не берёт от слова вообще, ни грамма. Езжу в основном на пропане. Масло Газпромнефть 5W40 А3/В3 и 5W30 А5/В5.
Самородочек.вот это талантик😀
Ну с одной стороны все правильно рассказано. С другой стороны, купив движок за 100К, проверяя все и заменяя детали на новые вы потратите еще минимум столько же. Ну условный ремкомплект для ГРМ оригинальный будет стоить в районе 20К....Кто готов помимо движка еще столько же денег вложить в навесное и грамотную установку...Если человек в принципе решил покупать контрактный движок, а не покупать новую машину, то значит с финансами у него не слишком хорошо. Поэтому в лучшем случае ремень ГРМ махнут и так визуально осмотрят или продуют навесное и все....А потом претензии к продавцам, что те продали говно. Хотя есть разные продавцы, некоторые указывают, что все в сборе продается и тогда они должны указывать в гарантии все...А вообще чтоб путанницы не было, надо чтоб при продаже были только те вещи которые попадают под гарантию. Условно если навесное не в гарантии, то значит чисто двигло без него. А вообще движок покупать по интернету такое себе дело. Нужно лично приезжать, смотреть на продавцов и разговаривать...
У нас в США на разборках полно двигателей с разбитых машин с реальными маленькими пробегами за копейки. Ну кроме турбо немцев, на них большой спрос. На мой Инфинити vq37hr от 1000 до 2000 баксов. Установка 1500 баксов.
в Москве дешевле
С учётом того, что все такие двигателя опломбированы краской, и при вскрытии крышек, коллекторов гарантия продавца слетает, мы ничего не сделаем с мотором, если вскрыв и обнаружим что он не жилец, из за вскрытия мы не сможем вернуть мотор продавцу
учите ЗоПП
Про масляный фильтр понятно,масло в него не наливаем. А вот насчёт зоводской прошивки и установки нового католизатора не совсем. На авто с прошивкой евро 2 и выбитыми катами гарантия распространяться не будет?
может жрать масло. нужен подпор выхлоных газов. вентиляшка может не справиться
Сейчас все владельцы хендай, Киа с пробегом 100к+, такие встали и пошли за новым каталиком )
а в чем проблема? я купил китайский за 5к. 2й год работает
А у вас есть двигатель на Лексус рх 300 2002г,,V6, объем 3л
По хорошему двс надо полностью разобрать и обслужить, кольца, вкладыши, цепи, сальники и тд. и тп.
Это называется капиталка и стоит дороже контрактного двигла с Владика.
Доброго времени. Распечатать данную инструкцию и приложить к договору. А в договоре, дополнительный пункт об ознакомлении с инструкцией по установке мотора. И Вам меньше суеты и клиенту - дешевле. Затраты копеечные, а пользы от этого - "цельный вагон". С Уважением.
как Миша и обещал - снял отдельное видео для "криворучек" (так культурно это назовём)
Миша - успехов!
Главный вопрос. А клиент согласен на такие работы?
Это все замечательно, только как же это все сделать, если продавец на каждой гайке ставит метку (пломбу), а срыв пломбы = потеря гарантии.
Если ваш мотор просто задрал гильзы. То проще будет сделать капиталку. Чем покупать контракт и делать все описанные операции.
Ммм..не думаю...если только знакомый моторист
Проще купить новую машину, чем сделать капиталку.
@@technoporno. так то да..теоретически..но суровые реалии не позволяют))
а при капиталке не надо ничего делать?
Так нормальная капиталка:замена Гбц:проточка блока:проточка коленвала:замена поршней на ремонтные:замена вкладышей:замена помпы:замена масляного насоса: и это не полный список работ.стоимость круче в 3 раза чем контракт
Приветствую уважаемый 🤝 У вас все эти работы допускаются и обязательны,нам же на сто присылают все окрашенные и при снятии какой-либо крышки или поддона-обратно не принимают агрегат 😲🤔🤬
учите зопп или покупайте у нас
Автор стесняется сказать: чистота залог хорошо выполненных работ.
Все перечисленное сказано правильно когда двигатель с Эмиратов ! С Японии когда двс таких заморочек нет !!!!
реально?
Конечно реально - на коленях в Японии грм по меткам не выставляют , да и писка там нет . При чем судя по вашим видео предпочтение при выборе вы отдаёте Мотором из Японии-так как с ними гемора меньше !!!!
Обращаешься сколько мне стоит поменять двигатель а сколько стоит поменять двигатель как на видео 20 млн
Контрактный двигатель - это лоторея
а ремонт не лотерея?
Если рекомендации не помогли, заливайте демиксид.
Короче , проще купить голый столбик
вот ты ж тролль. Ну, граждане, погнали...."это почему это нельзя масло лить в фильтр при замене???"
На тойотовские движки, как всегда, передёрнул....кстати да, если олень при замене масла выбрасывает втулку фильтра, то авто проезжает максимум 30км....и добро пожаловать на замену пихла.(если что посмотрел только половину видео)
А вот так представь что нельзя ,как его потом поставить с маслом оно тупо может вылится .не все же фильтра прикручиваютя с низу ,есть и сбоку и с верху.Так что не умничай бро будь проще
@@user-nd9bv6zi9g нихрена не понял. но очень интересно.
У меня ниссан примера 2006 года 2.0 У Вас есть двигатель 2.0 И сколько он будет стоить
Когда вехикросс допилите?
он допилен
Ходос к сожалению, чтобы такое делать НУЖНО хотя бы что то знать об устройстве ДВС. А большинство людей даже не понимают как он работает. Это тому, кто знает что это такое
Благодаря советам Миши вот мы и провели капиталку двигателя на бу моторе😂
вы рровели нормальное обслуживание, которое необходимо проводить на своем автомобиле
@@hodosauto никакого злого умысла, просто юмор Мишаня)
А если покупатель свои кишки перекинул в контрактный, как проконтролировать? Может и распредвала и колено с поршнями поменять.
нет не может
Я продал мотор со своей машины зная что с ним все в порядке, покупашка присылает видео со снятой клапонкой, и видео эндрскопии по цилиндрам, я говорит передумал, хочу его обратно отправить. Кто просил разбирать, зачем все это. Надо было поставить, залить масло и была бы от меня гарантия что он исправен как минимум 2недели, а так разобрал, что он возможно поменял, передумал. Послал его ....
зря.
Ну и движок откапиталить надо.
Может свой откапиталить дешевле будет.чем купить контр.и его еше перебрать?
На счёт "не наливать масло в масляный фильтр". Не для всех это очевидно, этот момент бы разжевать для широкой аудитории
катализатор нужно вырезать, прошить машину на евро 2, т.е. когда лямбда зонд отвечает только за регулирование смеси, и не сует свой нос в разницу кислорода до и после катализатора. Так же на дизеле обязательно отключить систему рекуперации сажевого фильтра, отключить работу ЕГР клапана, и отмыть все то что он успел загадить - заслонки, впуск.
🤦🏽
А потом на дизеле прогарают поршни и/или прокладки ГБЦ из-за отсуствия ЕГР...
@@gentrest6421 Да? N57D уже 187 тыс проехал. тьфу-тьфу... и впуск чистый и заслонки. а вот месяц назад приехал бокстер, 60 тыс.. там егр так загадил впуск и заклинил сам клапан.. что до сих пор не собрали. идея срать выхлопом и сажей во впуск убогая изначально. ЕГР ведь направляет выхлоп во впуск! во впуск Карл!! всю сажу и недогоревшее говно, прямо с выхода безо всяких фильтров во впуск.
Так зачем тогда покупать иномарку с системой егр и катализаторами и чтобы потом это всё удалять , может надо Жигули или УАЗик купить😂
@@sebastyanpereyro5338 впуск засирается изза неправильной работы двигателя. плюс есть регламент очистки этого всего
Короче, купили контракт разобрал до болта и всё заменим
Если купил контракт со Владика то сам продавец его проверит и запустит перед отправкой.и гарантия слетит если ты полезишь менять расходники эт нах не нужно