Hello Fabike, merci pour cet essai et de nous avoir fait découvrir cette Triumph Scrambler. Une belle machine anglaise au look sixties des tout-terrains de l'époque, avant l'invention des trails, mais équipée des dernières technologies des années 2020 pour un prix… non négligeable oumpfff !!! Ce serait magnifique si tu pouvais commencer chacune de tes vidéos d'essais par une vue droite/gauche et avant/arrière de la moto que tu t'apprêtes à enfourcher. Merci encore Fab de nous donner accès à toutes ces motos si différentes les unes des autres, sans toi jamais nous n'aurions accès à tant de machines. Grand V et prudence !
Bravo une fois de plus pour tes vidéos. J’ai eu l’occasion d’essayer la XE il y a 3 semaines... un véritable coup de cœur. Mais il faut vraiment tout deconnecter pour avoir une moto joueuse...je ne suis pas fan de l’électronique. Le seul défaut le mollet droit qui chauffe un peu trop vite et j’aurais vraiment peur pour la saison estivale. Et si autre point la selle trop plate qui fait que chaque fois qu’on ouvre en grand on glisse en arrière et sur une arsouille c’est vite chiant... Bon ne parlons pas du prix mais moi qui voulait une africa Twin ou un vstrom 1000... mon choix est fait avec cette Triumph
Superbe essai, moto qui fait clairement rêver, un jouet à conduire, une oeuvre à contempler et puis hi-tech dans le bon et pertinent sens du terme (notamment le partenariat de Triumph avec Google et GoPro pour avoir du monitoring directement sur l'écran TFT). J'espère que tu testeras la version XE qui me semble encore plus impressionnante notamment grâce à sa garde au sol et suspensions qui en font un vrais Scrambler/Trail.
Salut, la XE n'est pas prévu dans mes prochains tests car j'en ai encore beaucoup qui attendent mais pourquoi pas plus tard. J'ai entendu parler de ce partenariat qui apportent encore plus d'options électroniques mais qui rend la moto plus "high-tech" pour ceux qui aiment.😉✌️
Belles vidéos claires Mais selon toi quelles différences avec la Speed twin 1200 ? Pour ma part je fais 1m84 ce qui m'amène à me poser des questions sur leur confort respectif
Salut Fabike, une superbe vidéo comme d'habitude 👍. Pour toi entre ce scrambler Triumph 1200 XC et le Ducati Scrambler Sport Pro , quelle machine choisirais-tu ? En te remerciant par avance pour ton retour. Bonne route et V à toi
tres sympa ce tet moto , jela trouves tres belle et en plus elle fait un joli son qui ressemùble unpeu a celui de certaines ducati -- en dehors de ca, ta video est superbe , et comme dab j adores lespaysages que tu nous fais voir a chaque essai
Super moto et super vidéo !! Je me sui abonné. Je me suis acheté la street R 2019 il y a à peine 2 mois chez Road Spirit justement... concession au top 👌
fabike oui je m’éclate avec, c’est un réel plaisir. J’avais à l’époque une MT09 mais cela n’arien à voir...j’ai enfin cette sensation d’un roadster sportif qui ne possède en équipement que du bon matos ! Une vraie bonne moto pour s’éclater et qui de plus est, peux rouler tranquille sans broncher !!!
Salut Fabike, merci pour tes videos, on me parle souvent d'un probleme de chaleur venant des pots, est-ce insoutenable ou faut juste faire une concession sur le comfort et ecarter la jambe au feu rouge ?
Et pour ta brûlure au 2e degré de la jambe droite comment ça va depuis 😉 ? Ce qui me rebute à l'acheter c'est ce foutu pot sous la jambe. Vraiment dommage
En magasin, je suis monté dessus, sur cette version XC avec la selle basse: est bien c'était trop haut pour mon mètre 70, ce qui m'a découragé dans commander une.
Salut, super vidéo comme a chaque fois. Je pense pas que tu me répondras, mais je voulais savoir où tu trouve tout tes autocollants que tu mes sur ton casque ? 😁😁😁
Salut, pour les autocollants c'est super simple, il faut pas être pressé car le délai de livraison est d'un mois environ, tu les trouve sur Aliexpress où tout autre site chinois je pense, voici un liens comme exemple : m.fr.aliexpress.com/api/stat/p4p/ping?productId=32932692421&pid=808_0002_0109&clickUrl=%2F%2Fus-click.aliexpress.com%2Fci_bb%3Fot%3Dlocal%26a%3D1057043266%26e%3DEzsjYuo7sPk6Sbe2etwzXbT3Hy.yNVa4W4sh4L0xLAzcZ5usnwAbf9u6.gprlhncMPmnt5CpcsiOOJrPI4dJDCb5nijhzmwi.WX2Ryq-OTDBFdVqDszJKBYi5lwTmuCo4RGVzgth6yGdt7ZEJQKHk3ef6v.GOCG5k7HvxsERHSmEvYoWUtPbOShIzu-yoBMjXs8kOdAlA.PP2fiRTNGiQti-PXfVbO8ArRZ2NeM3-RVspaeKCXYvxK.uKPw1FYixq6MtQX8IHhUxngrBg.Vt3UoYlStYiq7vJkhw.pkqJ0sc0BwVRIi81wiLi7adSCjF0y0Dcfr.vvl6ji2i-X9uGXECazL5FNPRgP5Fl1lYCIjowyl7BqusVapsuVkGyoxml86Jm6Ql2.G4BXwiCyRCQgxgHp3b5W6hQcf6TUDlJ1XHn-jw5CuWXwb4UCoJ6gP7GOAjrhgWHwmXdj27uw9h60xAPNFltX60D6xwD4a3BLpWuBlVOtN6qsBjY63HgObYsIsU0j7UxYptrh7Upkhv7esN4RH1ogusc8lxPKPetsW6xA-ruOO0BzbTTHYo4aTm%26ap%3D3%26rp%3D3&spm=a2g0n.search-amp.list.32932692421&aff_trace_key=6aec9eb970ce4699a6a71370a2185d77-1559197966923-02307-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=7969amp-IX4Ybtse95R91pD88VmNaQ1559197975226&gclid=CjwKCAjw27jnBRBuEiwAdjQXDPdTtIaM4gfrKgRX8P9HyUe2A8gz9IjZiYWg9WpaIZii1pvTePCQURoCApwQAvD_BwE
Salut Jimmy, à la base la concession m'avait proposé de la débrider pour que je puisse l'essayer en full (ce qui était très sympa de leur part car ils sont top) le souci c'est que la carte grise est en version A2 alors qu'en réalité si la moto est débridée il faut changer la carte grise pour qu'elle passe en "A" car s'il y a un accident le patron de la concession est directement responsable. Hier j'ai discuté avec quelqu'un qui la possède en bridée et il m'a dit qu'après son A2 il va la vendre pour prendre la 765r car il craint qu'une fois passée en full elle devienne invendable, c'est un point de vue que je ne partage pas car je lui ai dis qu'au contraire il serait le seul à l'avoir en full et qu'il y aurait forcément preneur mais bon je pense que cette "crainte" est ressenti par tout le monde donc cette moto va malgré elle resté en bridée ce que je trouve très dommage. Voilà pour la petite histoire, moi qui croyais que j'allais être le seul testeur à toucher une 660s en full..... Je ne désespère pas de rencontrer quelqu'un qui la possède en full et qui veuille bien me la laisser essayer 🙂✌️
Salut, vidéo intéressante et bien faite comme d'hab. J'ai eu l'occasion de tester le modèle XE que j'ai fort apprécié; par contre je n'est pas eu ton ressenti concernant l'intervention de l'abs avant, en quel mode était tu? En tout cas, une brèle géniale ! A essayer :-)
Bien 👍. Belle moto avec un moulin qui n'est pas avare en sensations. Mais quid de la chaleur de l'echappement et des capacités à rouler en duo. Ce sont les 2 questions que je me suis posé pour déterminer mon choix et j'ai finalement opté pour une street twin car le budget à été aussi un critère de choix. Le prix de ce scrambler pique..... le porte monnaie ! ✌
Le tarif est comparable à ceux de chez BMW et Ducati, donc élevé. La pertinence du post est par contre limitée genre j'ai essayé une Renault F1, mais au vu du prix et du nombre de places, j'ai acheté une megane
La nouvelle Street Twin 2019 suffit déjà pour se faire plaisir avec 10 ch. de plus. Elle est pas trop cher et sa hauteur de selle est accessible pour tous. Triumph gagne de nouveaux clients avec ce genre de motos, comme la T100 et la T120... Les gens ne veulent pas tous rouler en sportive quasiment inexploitable sur nos routes.
@@danlepluheureux Tout à fait d'accord avec toi et quoi de mieux pour un motard d'une génération antediluvienne 😁 que de retrouver les sensations de ses débuts ! ✌
@@fabike ah okay (: je regarde beaucoup de tes vidéos mais j'avais jamais tilté! Au fait j'adore tes vidéos, ton style et ton naturel. Et tu réussis à me donner une bonne première impression des motos que tu essayes. D'ailleurs ton essai de la street triple s a2 m'avait marqué, quand je commençais à m'intéresser à la moto. Et du coup je me retrouve à aller chercher la mienne la semaine prochaine! J'ai trop hâte si tu savais! Je continuerai à regarder tes vidéos avec autant de plaisir ! À plus, ✌️
Paysages superbes, commentaires au top et nouveau format parfait. Les petites lenteurs (toutes relatives hein) que l'on pouvait observer avant ne sont plus là. Une petite suggestion intéressée : la Z1000SX chez Kawasaki. J'adorerais avoir ton ressenti :)
Salut TS, merci pour ton comm, les vidéos ont plus de dynamisme et mon temps de travail est divisé par 4, au final tout le monde est content donc c'est vraiment cool. Ok je note pour la Z1000sx, si la concession en a une en test gooo😀👍✌️
@@fabike Exactement ! Je n'ai vraiment pas l'impression en tant qu'abonné de longue date d'avoir perdu au change. C'est tout aussi bien, en plus compact. Ce serait top pour la Kawa. Je me suis orienté vers la Street A2 il y a un an grâce à ton test, et je ne le regrette pas. Passerelle dans un an, la verte me fait déjà de l'œil :-)
Je viens de commander un 1200 X , hauteur de selle de 820 mm et 795 mm avec la selle basse ... j 'aurais donc les deux selles a disposition ... Pour les petits trajets utilisation de la selle basse ,a voir mais je pense qu'au niveau confort 'elle doit se rapprocher d'un bout de bois (Aie Aie ,Ouille Ouille mes joues inférieures 😥) Pour la 820 mm , un cordonnier me rehausse les bottes de 3 cm et puis voilà Pour mes 1,65 m ce sont les deux seules solutions ✌
Salut titi, oui je pense aussi que la selle basse va être raide, tu peux aussi aller voir un sellier pour qu'il te creuse la selle d'origine et remplacer le restant de mousse par du bultex, ça donnerait une taille plus basse tout en aillant du confort 🙂
Belle progression au niveau du montage. La vidéo est plus agréable. Juste encore un peu trop de répétitions. La prochaine étape avant la perfection. Bravo
Salut, oui je m'en suis rendu compte, je suis vraiment trop répétitif à deux reprises mais pour les prochains tests je vais essayer d'y faire plus attention 😉✌️
QUELQUES CONNERIES JE VOUS INVITE ENTR'AUTRE A APPROFONDIR VOS CONNAISSANCE CONCERNANT L'EFFET GYROSCOPIQUE VOTRE VOCABULAIRE ET VOTRE SEMANTIQUE BONNE ROUTE
hello je suis pas top fan de celle çi . par contre j'avais essayer la t100 bleu devant l'entrée sur la vidéo j'en suis tomber dingue , t'es en sécurité tu la conduit comme si tu l'avais depuis des années alors que c'est juste un essai . j'aime bien le look et le design de celle que tu essaye mais je suis pas fan .
Pour rouler en Nouvelle Calédonie avec cette XC, je ne trouve pas que la chaleur des tubes d'échappement soit un problème et portant il fait chaud ici. C'est plutôt le moteur lui-même et les carters qui dissipent la chaleur. Pour les tubes d'échappement le concessionnaire a placé des plaques anti chaleur (collées) derrière les protections d'origine de la ligne d'échappement. Perso ça ne me dérange pas, je roule en jeans ici toute l'année. Il fait trop chaud pour un autre pantalon. Par contre attention au carter à gauche pour ceux qui roulent en chaussures basses. Merci pour cet essai sympathique. J'oubliais, j'ai ressenti la même chose sur les raccords de goudron, mais je m'y suis fait.
Gros coup de cœur pour cette moto ❤️
Hello Fabike, merci pour cet essai et de nous avoir fait découvrir cette Triumph Scrambler. Une belle machine anglaise au look sixties des tout-terrains de l'époque, avant l'invention des trails, mais équipée des dernières technologies des années 2020 pour un prix… non négligeable oumpfff !!! Ce serait magnifique si tu pouvais commencer chacune de tes vidéos d'essais par une vue droite/gauche et avant/arrière de la moto que tu t'apprêtes à enfourcher. Merci encore Fab de nous donner accès à toutes ces motos si différentes les unes des autres, sans toi jamais nous n'aurions accès à tant de machines. Grand V et prudence !
Bonjour Fabike, superbe ton essai, j'adore les Triumph, je déteste leurs prix !
Salut Flav, merciii 😀ce sont des motos que j'aime beaucoup aussi mais ce genre de tarifs ne s'adresse pas à moi non plus 😁✌️
Bravo une fois de plus pour tes vidéos.
J’ai eu l’occasion d’essayer la XE il y a 3 semaines... un véritable coup de cœur. Mais il faut vraiment tout deconnecter pour avoir une moto joueuse...je ne suis pas fan de l’électronique.
Le seul défaut le mollet droit qui chauffe un peu trop vite et j’aurais vraiment peur pour la saison estivale.
Et si autre point la selle trop plate qui fait que chaque fois qu’on ouvre en grand on glisse en arrière et sur une arsouille c’est vite chiant...
Bon ne parlons pas du prix mais moi qui voulait une africa Twin ou un vstrom 1000... mon choix est fait avec cette Triumph
Salut, top la moto, top la vidéo! Et puis les routes / chemins que tu prends sont juste magnifiques!
1qqq
Merci pour le test 👌 très intéressant avant de se lancer dans un achat !
Superbe essai, moto qui fait clairement rêver, un jouet à conduire, une oeuvre à contempler et puis hi-tech dans le bon et pertinent sens du terme (notamment le partenariat de Triumph avec Google et GoPro pour avoir du monitoring directement sur l'écran TFT).
J'espère que tu testeras la version XE qui me semble encore plus impressionnante notamment grâce à sa garde au sol et suspensions qui en font un vrais Scrambler/Trail.
Salut, la XE n'est pas prévu dans mes prochains tests car j'en ai encore beaucoup qui attendent mais pourquoi pas plus tard. J'ai entendu parler de ce partenariat qui apportent encore plus d'options électroniques mais qui rend la moto plus "high-tech" pour ceux qui aiment.😉✌️
Pouce bleu pour ce nouveau format qui est franchement réussi :)
Ps: et cette moto me fait rêver 😮
Merci beaucoup 😀👍
Super cette vidéo Fabike...👍
C'est clair que leurs moteurs sont une réussite, je sais de quoi je cause puisque j'ai une bobber...😉
Bonne route...✌😎
Hello, alors alors, que conseillerais-tu comme pneus sur cette moto soit par la route, soit pour une petit écart vers du off road (soft) ?
Belles vidéos claires
Mais selon toi quelles différences avec la Speed twin 1200 ?
Pour ma part je fais 1m84 ce qui m'amène à me poser des questions sur leur confort respectif
Salut, merci pour tes vidéos toujours très sympa. Pourrais-tu me donner ton ressenti pour la chaleur dégagée par l'échappement. Je te remercie ✌️✌️✌️
Pour le tarif je préfère ma 650 vtrom xt adventure mais comme d'habitude belle vidéo👍 avec les route de chez nous qui vont bien ✌️
Excellente la v-strom 😃👍 merciii 😉✌️
Salut Fabike, une superbe vidéo comme d'habitude 👍. Pour toi entre ce scrambler Triumph 1200 XC et le Ducati Scrambler Sport Pro , quelle machine choisirais-tu ? En te remerciant par avance pour ton retour. Bonne route et V à toi
tres sympa ce tet moto , jela trouves tres belle et en plus elle fait un joli son qui ressemùble unpeu a celui de certaines ducati -- en dehors de ca, ta video est superbe , et comme dab j adores lespaysages que tu nous fais voir a chaque essai
Salut PV, j'essaye de varier les routes quand je peux pour changer, celle-là est très sympa😁👍✌️
Salut l’ami ✌️ excellent superbe machine 😉
Salut , merci pour ton ressenti. Une présentation de la moto aurait été un plus..✌️
Super moto et super vidéo !! Je me sui abonné. Je me suis acheté la street R 2019 il y a à peine 2 mois chez Road Spirit justement... concession au top 👌
Salut Romain, bienvenue sur ma chaîne 😁 complètement d'accord, Road Spirit est au top et tu dois te régaler avec ta R😀👌✌️
fabike oui je m’éclate avec, c’est un réel plaisir. J’avais à l’époque une MT09 mais cela n’arien à voir...j’ai enfin cette sensation d’un roadster sportif qui ne possède en équipement que du bon matos ! Une vraie bonne moto pour s’éclater et qui de plus est, peux rouler tranquille sans broncher !!!
Salut Fabike, merci pour tes videos, on me parle souvent d'un probleme de chaleur venant des pots, est-ce insoutenable ou faut juste faire une concession sur le comfort et ecarter la jambe au feu rouge ?
Il faut impérativement s'équiper d'une jambière en amiante.
Et pour ta brûlure au 2e degré de la jambe droite comment ça va depuis 😉 ? Ce qui me rebute à l'acheter c'est ce foutu pot sous la jambe. Vraiment dommage
En magasin, je suis monté dessus, sur cette version XC avec la selle basse: est bien c'était trop haut pour mon mètre 70, ce qui m'a découragé dans commander une.
perso 1.65 oubli l'obsession de poser tout le temps les 2 pieds par terre et ca le fera
Salut, super vidéo comme a chaque fois. Je pense pas que tu me répondras, mais je voulais savoir où tu trouve tout tes autocollants que tu mes sur ton casque ? 😁😁😁
Salut, pour les autocollants c'est super simple, il faut pas être pressé car le délai de livraison est d'un mois environ, tu les trouve sur Aliexpress où tout autre site chinois je pense, voici un liens comme exemple :
m.fr.aliexpress.com/api/stat/p4p/ping?productId=32932692421&pid=808_0002_0109&clickUrl=%2F%2Fus-click.aliexpress.com%2Fci_bb%3Fot%3Dlocal%26a%3D1057043266%26e%3DEzsjYuo7sPk6Sbe2etwzXbT3Hy.yNVa4W4sh4L0xLAzcZ5usnwAbf9u6.gprlhncMPmnt5CpcsiOOJrPI4dJDCb5nijhzmwi.WX2Ryq-OTDBFdVqDszJKBYi5lwTmuCo4RGVzgth6yGdt7ZEJQKHk3ef6v.GOCG5k7HvxsERHSmEvYoWUtPbOShIzu-yoBMjXs8kOdAlA.PP2fiRTNGiQti-PXfVbO8ArRZ2NeM3-RVspaeKCXYvxK.uKPw1FYixq6MtQX8IHhUxngrBg.Vt3UoYlStYiq7vJkhw.pkqJ0sc0BwVRIi81wiLi7adSCjF0y0Dcfr.vvl6ji2i-X9uGXECazL5FNPRgP5Fl1lYCIjowyl7BqusVapsuVkGyoxml86Jm6Ql2.G4BXwiCyRCQgxgHp3b5W6hQcf6TUDlJ1XHn-jw5CuWXwb4UCoJ6gP7GOAjrhgWHwmXdj27uw9h60xAPNFltX60D6xwD4a3BLpWuBlVOtN6qsBjY63HgObYsIsU0j7UxYptrh7Upkhv7esN4RH1ogusc8lxPKPetsW6xA-ruOO0BzbTTHYo4aTm%26ap%3D3%26rp%3D3&spm=a2g0n.search-amp.list.32932692421&aff_trace_key=6aec9eb970ce4699a6a71370a2185d77-1559197966923-02307-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=7969amp-IX4Ybtse95R91pD88VmNaQ1559197975226&gclid=CjwKCAjw27jnBRBuEiwAdjQXDPdTtIaM4gfrKgRX8P9HyUe2A8gz9IjZiYWg9WpaIZii1pvTePCQURoCApwQAvD_BwE
@@fabike merci beaucoup pour l'information, c'est super
J'ai une Bonneville T100 et je pense que je vais la garder, les tarifs se sont un peu trop envolés pour moi...
Super essai !!!
salut fabike toujours pas de news pour la street triple s 660 debridé?
Salut Jimmy, à la base la concession m'avait proposé de la débrider pour que je puisse l'essayer en full (ce qui était très sympa de leur part car ils sont top) le souci c'est que la carte grise est en version A2 alors qu'en réalité si la moto est débridée il faut changer la carte grise pour qu'elle passe en "A" car s'il y a un accident le patron de la concession est directement responsable.
Hier j'ai discuté avec quelqu'un qui la possède en bridée et il m'a dit qu'après son A2 il va la vendre pour prendre la 765r car il craint qu'une fois passée en full elle devienne invendable, c'est un point de vue que je ne partage pas car je lui ai dis qu'au contraire il serait le seul à l'avoir en full et qu'il y aurait forcément preneur mais bon je pense que cette "crainte" est ressenti par tout le monde donc cette moto va malgré elle resté en bridée ce que je trouve très dommage. Voilà pour la petite histoire, moi qui croyais que j'allais être le seul testeur à toucher une 660s en full..... Je ne désespère pas de rencontrer quelqu'un qui la possède en full et qui veuille bien me la laisser essayer 🙂✌️
Salut, vidéo intéressante et bien faite comme d'hab. J'ai eu l'occasion de tester le modèle XE que j'ai fort apprécié; par contre je n'est pas eu ton ressenti concernant l'intervention de l'abs avant, en quel mode était tu? En tout cas, une brèle géniale ! A essayer :-)
Bien 👍. Belle moto avec un moulin qui n'est pas avare en sensations. Mais quid de la chaleur de l'echappement et des capacités à rouler en duo. Ce sont les 2 questions que je me suis posé pour déterminer mon choix et j'ai finalement opté pour une street twin car le budget à été aussi un critère de choix. Le prix de ce scrambler pique..... le porte monnaie ! ✌
Salut Spencer, ah mince je ne répond à aucune de tes questions mais avec la street twin tu ne peux pas être dessus 😀👍✌️
Le tarif est comparable à ceux de chez BMW et Ducati, donc élevé. La pertinence du post est par contre limitée genre j'ai essayé une Renault F1, mais au vu du prix et du nombre de places, j'ai acheté une megane
@@lagnop3 la Scrambler une F1 ? La Street twin, une mégane...😂😂😂 mais LOL.... ton post est vraiment TRÈS pertinent ! ...ou absurde !
La nouvelle Street Twin 2019 suffit déjà pour se faire plaisir avec 10 ch. de plus. Elle est pas trop cher et sa hauteur de selle est accessible pour tous. Triumph gagne de nouveaux clients avec ce genre de motos, comme la T100 et la T120... Les gens ne veulent pas tous rouler en sportive quasiment inexploitable sur nos routes.
@@danlepluheureux Tout à fait d'accord avec toi et quoi de mieux pour un motard d'une génération antediluvienne 😁 que de retrouver les sensations de ses débuts ! ✌
Au final on a pas eu de plants de vue détaillées de cette moto , dommage !! À part le compteur
Je suis le seul à m'être tapé la plus grosse barre de la semaine quand j'ai entendu le "j'ai un entrejambe de 86 cm" à 0:40 ?
Jaloux 😂😂😂 nan je déconne, beh en fait tout le monde est habitué ça fait deux ans que je le dis 😁✌️
@@fabike ah okay (: je regarde beaucoup de tes vidéos mais j'avais jamais tilté! Au fait j'adore tes vidéos, ton style et ton naturel. Et tu réussis à me donner une bonne première impression des motos que tu essayes. D'ailleurs ton essai de la street triple s a2 m'avait marqué, quand je commençais à m'intéresser à la moto. Et du coup je me retrouve à aller chercher la mienne la semaine prochaine! J'ai trop hâte si tu savais!
Je continuerai à regarder tes vidéos avec autant de plaisir !
À plus, ✌️
Ouais c est dure de se projeter quand comme moi on a seulement 25 cm d entrejambe 😬
@@titisabrina 😅😅😅😅
Salut durant ton essai l’échappement t’a pas trop chauffé la jambe.
Yo la moto est super !! 😍😄
Paysages superbes, commentaires au top et nouveau format parfait. Les petites lenteurs (toutes relatives hein) que l'on pouvait observer avant ne sont plus là.
Une petite suggestion intéressée : la Z1000SX chez Kawasaki. J'adorerais avoir ton ressenti :)
Salut TS, merci pour ton comm, les vidéos ont plus de dynamisme et mon temps de travail est divisé par 4, au final tout le monde est content donc c'est vraiment cool. Ok je note pour la Z1000sx, si la concession en a une en test gooo😀👍✌️
@@fabike Exactement ! Je n'ai vraiment pas l'impression en tant qu'abonné de longue date d'avoir perdu au change. C'est tout aussi bien, en plus compact.
Ce serait top pour la Kawa. Je me suis orienté vers la Street A2 il y a un an grâce à ton test, et je ne le regrette pas.
Passerelle dans un an, la verte me fait déjà de l'œil :-)
Je viens de commander un 1200 X , hauteur de selle de 820 mm et 795 mm avec la selle basse ... j 'aurais donc les deux selles a disposition ...
Pour les petits trajets utilisation de la selle basse ,a voir mais je pense qu'au niveau confort 'elle doit se rapprocher d'un bout de bois (Aie Aie ,Ouille Ouille mes joues inférieures 😥)
Pour la 820 mm , un cordonnier me rehausse les bottes de 3 cm et puis voilà
Pour mes 1,65 m ce sont les deux seules solutions ✌
Salut titi, oui je pense aussi que la selle basse va être raide, tu peux aussi aller voir un sellier pour qu'il te creuse la selle d'origine et remplacer le restant de mousse par du bultex, ça donnerait une taille plus basse tout en aillant du confort 🙂
@@fabike Oui pourquoi pas ✌
Merci ,oui pourquoi pas c'est la troisième solution ✌
15000 boules ca pique!!!
Toujours fan de tes vidéos.. ......j'aime les triumph......Les prix pas plus déconnant que Harley...
Belle progression au niveau du montage. La vidéo est plus agréable. Juste encore un peu trop de répétitions. La prochaine étape avant la perfection. Bravo
Salut, oui je m'en suis rendu compte, je suis vraiment trop répétitif à deux reprises mais pour les prochains tests je vais essayer d'y faire plus attention 😉✌️
QUELQUES CONNERIES JE VOUS INVITE ENTR'AUTRE A APPROFONDIR VOS CONNAISSANCE CONCERNANT L'EFFET GYROSCOPIQUE VOTRE VOCABULAIRE ET VOTRE SEMANTIQUE BONNE ROUTE
hello je suis pas top fan de celle çi . par contre j'avais essayer la t100 bleu devant l'entrée sur la vidéo j'en suis tomber dingue , t'es en sécurité tu la conduit comme si tu l'avais depuis des années alors que c'est juste un essai . j'aime bien le look et le design de celle que tu essaye mais je suis pas fan .
La pression de l'avant c'est 2,5 et derrière c'est 2,9 et non 2,2 et 2,5
Les petites routes qui vont bien pour un essai oh top
Le problème avec cette moto c'est qu'elle te chauffe le mollet droit sinon tout bien
hello, ça chauffe au point d'être rédhibitoire ? je pense notamment au trajet ville ...
@@escapadoenophileetcafeolog2522 A moins de t'équiper d'une jambière en amiante, oui, c'est rédhibitoire.
Pour rouler en Nouvelle Calédonie avec cette XC, je ne trouve pas que la chaleur des tubes d'échappement soit un problème et portant il fait chaud ici. C'est plutôt le moteur lui-même et les carters qui dissipent la chaleur. Pour les tubes d'échappement le concessionnaire a placé des plaques anti chaleur (collées) derrière les protections d'origine de la ligne d'échappement. Perso ça ne me dérange pas, je roule en jeans ici toute l'année. Il fait trop chaud pour un autre pantalon. Par contre attention au carter à gauche pour ceux qui roulent en chaussures basses. Merci pour cet essai sympathique. J'oubliais, j'ai ressenti la même chose sur les raccords de goudron, mais je m'y suis fait.
15000 euros ?
J’adore la gueule
top vidéo mais toujours pas de duo.
c est bizzare c ette histoire de pneu . les autres essais ne l ont pas signale
On a peut-être pas eu les mêmes caractéristiques de routes.... Je ne sais pas mais c'était vraiment perturbant ✌
Merci pour l’info - je te comprend j avais un peut le même ressenti avec mes scorpion trail I - mais sans me sentir en danger -
j'aime pas le phare avant...