Большое спасибо за видео! Тоже полетела похоже( Сначала появилось огромное давление в системе охлаждения, выяснил, что прогорела прокладка под ГБЦ (правда где именно - так и не нашел, но 1 котел был чистый и белый (отмылся антифризом)))) Поменял прокладку, а помпа давление перестала давать, на работающей машине если снять патрубок с печки - жидкость идет просто самотеком и без давления. Пришлось временно вытащить термостат, что бы до работы доехать. 50 градусов держить)
судя по всему так и было. Поменял помпу - результата не было. Воздух был в радиаторе печки. Пришлось дунь в бачок расширительный со всей силы на работающем двигателе. Видимо радиатор уже весь забит. Но от замены помпы хуже ну будет)
Совет!Берите помпу в сборе с корпусом.Не Китай! Болты в алюминии закисают и не отворачиваются,плюс эрозия диффузора(поверхность корпуса у крыльчатки). Оригинальная помпа ходит долго .Я менял после 300тыс.км + пробег до меня.
Второе уплотнительное кольцо идёт на патрубок термостата) На Vw Vento Абсолютно аналогичная помпа,которую я зае**лся менять,ибо там приходится снимать генератор,кронштейн,отодвигать компрессор кондиционера,и только тогда открывается помпа..)
Посмотрел видео, вроде бы, все правильно показано. Но человек, который первый раз, будет менять помпу, столкнется с кучей мелких проблем, которые портят жизнь. 1). При снятии на помпе восемь болтов, которые держат крыльчатку, болты не всегда открутятся, просто от старости посрываются шляпки болтов. Их придется высверливать. 2) Вторая прокладка, которая была в комплекте, идет на термостат. Ремонтник не мог сказать зачем она нужна. Потому, что он его не снимал. А там на стыке помпы и патрубка с термостатом, могут быть подтеки. Значит он меняет помпу в первый раз. 3).Как правило, посадочные места, помпы и корпуса двигателя имеют поры. И если, так менять помпу, как меняет ее он, будут подтеки антифриза. На видео не показан результат работы, после того как заводился двигатель. Может я ошибаюсь, но придется еще раз снимать помпу, чтобы более серьезно и с дотошностью сделать все как надо. А так, выглядит все очень просто. И еще совет. Всегда участвуйте в ремонте своей машины. Потому, что ремонтникам важно побыстрей сделать машину и забрать деньги. А еще, чтобы вы, через очень короткое время, еще раз к ним пришли.
+ярослав харюк Про замену термостата на моем канале есть отдельное видео. И если человек не отличает накидной ключ от рожкового, то лучше не начинать ремонт своего авто!
Чё вы все шкиф да шкиф,сначало снимается генератор,чтоб не мешелся,помпа снимается полностью в месте со шкивом а потом уже на тисках откручиваеш шкиф и крельчатку откручиваеш по кругу.
Точно уже не помню, давно туда лазил, если не ошибаюсь саму помпу не даёт извлеч шкив промвала, да и проще 5 болтов и 3 хомута открутить и всё на столе монтировать, чем в грм лезть.
@@SvarGarage но герметик создаёт подушку между помпой и двигателем. У меня вот течь пошла. Надеюсь, я просто рукожоп, да и закручивал очень долго, он может успел засохнуть
Саламалейкум У меня ауди б4 Нижний патрубок холодный Верхний горячий Температура на 110 В чём причина Поменял термостат и радиатор как посоветовали на сто Нет результаты Как мне быть посоветуйте
какого хера взял новую помпу с корпусом и якобы меняет,а возьми которая отходила лет двадцать,мы снимали с тридцати летней,ниодного болта на шесть отвернуть не возможно,при малейшем усилии хрясь и нет,приходится покупать в зборе,так- что не вешай лапшу на уши
Брал такуюже точно незнаю сколько прошла но сначала пробило прокладку прям сверху я ее заклеил ,а через месяц потекла помпа видимо на это нужно было обратить внимание может каму и пригодится чтобы знали
Большое спасибо за видео! Тоже полетела похоже( Сначала появилось огромное давление в системе охлаждения, выяснил, что прогорела прокладка под ГБЦ (правда где именно - так и не нашел, но 1 котел был чистый и белый (отмылся антифризом)))) Поменял прокладку, а помпа давление перестала давать, на работающей машине если снять патрубок с печки - жидкость идет просто самотеком и без давления. Пришлось временно вытащить термостат, что бы до работы доехать. 50 градусов держить)
а воздух хорошо выгнал, а то когда завоздушина система может давление не давать!
судя по всему так и было. Поменял помпу - результата не было. Воздух был в радиаторе печки. Пришлось дунь в бачок расширительный со всей силы на работающем двигателе. Видимо радиатор уже весь забит. Но от замены помпы хуже ну будет)
Иван Андреевич зт точно!
В старых, но крепких машинах при разборе желателно не откручивать лишние детали.
Очень позновательное видео)👍
Тоже верно,я также всё это проделал на своей ауди 80 B4 весной этого года,как оказалось помпа и термостат были ещё родными, 19 лет отходила!
Спасибо. Пойду тоже менять
Спасибо за видео!!!
Ты прав, но тогда я не поменял бы резиновое уплотнительно колечко на корпусе!...
Совет!Берите помпу в сборе с корпусом.Не Китай!
Болты в алюминии закисают и не отворачиваются,плюс эрозия диффузора(поверхность корпуса у крыльчатки).
Оригинальная помпа ходит долго .Я менял после 300тыс.км + пробег до меня.
@Анатолий Дробитько
Если диффузор цел и все болты открутились ,можно отдельно взять.
Базару. Нет. Всё чотка
Второе уплотнительное кольцо идёт на патрубок термостата) На Vw Vento Абсолютно аналогичная помпа,которую я зае**лся менять,ибо там приходится снимать генератор,кронштейн,отодвигать компрессор кондиционера,и только тогда открывается помпа..)
Спасибо очень кстати .
Второе колечко на термостат. Оказывается целиком снимается))) а я голову ломаю как на масляный насос шкив открутить
Посмотрел видео, вроде бы, все правильно показано. Но человек, который первый раз, будет менять помпу, столкнется с кучей мелких проблем, которые портят жизнь. 1). При снятии на помпе восемь болтов, которые держат крыльчатку, болты не всегда открутятся, просто от старости посрываются шляпки болтов. Их придется высверливать. 2) Вторая прокладка, которая была в комплекте, идет на термостат. Ремонтник не мог сказать зачем она нужна. Потому, что он его не снимал. А там на стыке помпы и патрубка с термостатом, могут быть подтеки. Значит он меняет помпу в первый раз. 3).Как правило, посадочные места, помпы и корпуса двигателя имеют поры. И если, так менять помпу, как меняет ее он, будут подтеки антифриза. На видео не показан результат работы, после того как заводился двигатель. Может я ошибаюсь, но придется еще раз снимать помпу, чтобы более серьезно и с дотошностью сделать все как надо. А так, выглядит все очень просто. И еще совет. Всегда участвуйте в ремонте своей машины. Потому, что ремонтникам важно побыстрей сделать машину и забрать деньги. А еще, чтобы вы, через очень короткое время, еще раз к ним пришли.
+ярослав харюк Про замену термостата на моем канале есть отдельное видео. И если человек не отличает накидной ключ от рожкового, то лучше не начинать ремонт своего авто!
Да, есть поры на стыке помпы и двигателя. И как избежать подтеков?
Согласен с тобой что нюансов много.
Чё вы все шкиф да шкиф,сначало снимается генератор,чтоб не мешелся,помпа снимается полностью в месте со шкивом а потом уже на тисках откручиваеш шкиф и крельчатку откручиваеш по кругу.
пожалуйста! рад что кому-то пригодилось!
Такой отвёрткой только клемики крутить, а не хамут. Не затянет. Как все легко и просто. Это для новичков.
От шестерки салиник подходит
+Master “222” online
Напишите пожалуйста, куда именно подходит, и конкретно с чего сальник от шестёрки.
👍
Возраст даёт знать о себе,старые машины мозги и деньги выносят,!!то там то в другом месте что то да и выходит ежемесячно,
я завожу машину и через минут 10, темпиратура поднимается до 90 градусов и начинает выдавливать антифриз. ЭТО значит не исправна помпа?
думаю что просто завоздушена система или термостат не открывает на большой круг, помпа здесь не причем!
у меня была крышка расширителя тоже играет большую роль
Нормас
а как шкивы коленвала снять там какой то натяжитель или как?
второе кольцо на термостат,если что)
Ыыс сөз вщащ
Как ходит?Сегодня купил,по ходу такая-же попалась.
тысяч на 10 хватило и выкинул, а поставил опять старую и по сей день езжу!
молодец
Салам алейкум ! Руың калай ? Менімда фамилям Мукашов.
помпу можно было заменить и не снимая корпуса помпы с двигателя...
Тоже менял, снимал только крышку с крыльчаткой. Сам корпус нетрогал и всё нормально.
я меняль помпа но после замена помпа тичет антифриз между шкифам и помпа
фибро сальник под шкифом но аетифриз он не удерживает может тосол или воду
Почему так думаешь?
Не могу понять зачем было снимать помпу с корпусом термостата если надо было только сам насос/помпу? Лишний раз снимать то что не нужно было
соединение корпуса помпы с блоком промазать надо было!
Точно уже не помню, давно туда лазил, если не ошибаюсь саму помпу не даёт извлеч шкив промвала, да и проще 5 болтов и 3 хомута открутить и всё на столе монтировать, чем в грм лезть.
@@SvarGarage а чем промазать, герметиком?
@@maltamagistro Да, нормальным герметиком!
@@SvarGarage но герметик создаёт подушку между помпой и двигателем. У меня вот течь пошла. Надеюсь, я просто рукожоп, да и закручивал очень долго, он может успел засохнуть
Саламалейкум
У меня ауди б4
Нижний патрубок холодный
Верхний горячий
Температура на 110
В чём причина
Поменял термостат и радиатор как посоветовали на сто
Нет результаты
Как мне быть посоветуйте
Скорее всего не развоздушили систему! посмотрите этот ролик ruclips.net/video/L6zdoZwKJlU/видео.html и комментарии под ним!
Воздух в системе, загани перед машины в гору и пусть проработает где-то минут 10 и иногда газу довай чтоб антифриз прогнало хорошо.
меня интересует есть ли на помпе дренажное отверствие
+Геннадий Лаптев Есть!
а на сколько?
мог и термостат по ходу проверить какой то он залегший и второе кольцо пригодилось
снизу вадинои насоса есть квадратни малинки дрка что за дирка?
+narek8383 Присоединяюсь к этому вопросу.
Походу у меня из этого квадрата течь появилась.
какого хера взял новую помпу с корпусом и якобы меняет,а возьми которая отходила лет двадцать,мы снимали с тридцати летней,ниодного болта на шесть отвернуть не возможно,при малейшем усилии хрясь и нет,приходится покупать в зборе,так- что не вешай лапшу на уши
почему болт на 13
у меня течет гдето из шкива там где подшипник
А более качественные бывают?
Конечно!
Ахренеть
2020 год - 1450 р
2021 2200
зачем герметиком мазать?
для успокаения души, это все таки Китай! если будешь покупать помпу бери хорошую, эта проработала около 20000 км
Брал такуюже точно незнаю сколько прошла но сначала пробило прокладку прям сверху я ее заклеил ,а через месяц потекла помпа видимо на это нужно было обратить внимание может каму и пригодится чтобы знали
@@СергейДубинин-у2ъ тоже пробило прокладку течет,чем заклеил?держет?
Добрый день,подскажите размер ремня водяной помпы, спасибо!
10х950
Помпа
отудо пратикает вода
+narek8383 Значит пора менять помпу!
+gibenss напиши свой скайп пожалуста или как связаться с тобой?
Агрегат китайцев вех пережевет