Побольше бы людей,с таким отношением к подаче материала. Автор один из тех единиц на ютюбе,кто заслуживает огромное уважение. Подписка и лайк,однозначно Спасибо Вам огромное,за вашу работу!
Ох и замучался я эти 4 болтика на шкиве каленвала откручивать. Под шестигранники которые. Пришлось радиатор охлаждения приподымать, чтоб забить головку на 12мм. по вверх этих шестигранников, через удленнитель. Да бы открутить мать их. (были слизаны они) Рекомендую!!! Подобрать болтики под головку на 13мм. Не будет больше мучения при следующей замене ГРМ.
Полезное видео для дилетантов. Очень доступно рассказано. Теперь любой любитель сам сможет поменять и ремень ГРМ, и сальники. Спасибо за доступное объяснение.
Как у вас промежуточный вал крутиться в другую сторону? Ненужен никакой тефлоновый сальник, и по катологам тоже одинаковый номер для обычного резинового
Все грамотно хотелось добавить чтобы не жрало ремень важно не потерять шайбу на ролике натяжения многие этот момент упускают и проблема на ровном месте ✊🇰🇿
после замены сальника тефлонового не обязательно ждать так долго, можно немного феном место установки погреть,совсем чуть-чуть и двигатель можно запускать. )))
Заказал три сальника. В комплекте. Прислали 2 тефлоновые и один простой. И без вправки или как её там? Не знаю что делать? Тефлоновые какие то недоверчивые, на мой взгляд.
@@josefruder3916 Если оправки для установки сальника нет, то возьми широкий скотч прозрачный, на валу делает пару оборотов чтобы скотч сильно наружу в сторону установки сальника торчал, по скотчу сальник одевай,а скотч потом легко снимется просто его потянув на себя.
Доброго времени суток ! Видео вышло давно.... А актуальность постоянная. .... Посоветуйте пожалуйста ! Заменил ремень и ролик.... Грызет ремень по наружной стороне( от мастера)
Получается эти два нижних шкифа которые коленвалу прикручиваются метками между собой не должны быть совмещены?Один к стрелке на корпусе должен смотреть ,а один с промвалом совмещён?Заранее благодарю.Там у вас не показано.То есть разведены?
Олег, огромное спасибо за подробное видео, имею такую же Ауди, точнее имел и отдал отцу. За зиму появилась проблема - машина заводится нормально, если на холодную надавить на газ - глохнет, на прогретой- стреляет в фильтр, метки выставил, всё типо бьёт, только нет нуля в окошке маховика. Как водится поменял свечи, провода, крышку, бегунок - проблема осталась, что это может быть? Сам из Новополоцка, в Гродно был только раз в командировке, так бы пригнал машину только к тебе.
Один вопрос, а почему промвал крутится в другую сторону, вроде в ту же что и коленвал? Почему нужно ставить именно тефлон, мне кажется и обычный будет держать?
Доброго времени суток! У меня Б4 ABK. Хотел спросить нужно ли промежуточный вал вставить по меткам с шкивом колена? У меня там невидно крышка пластмассовая закрывает и я по трамблеру поставил зажигание. Я короче поменял дх на трамблере. И я поставил зажигагие по 3 меткам так 1 поколенвалу где риска на шкиве это ВМТ. 2 клапана по распредвалу где 0Т. 3 на трамблере бегунок смотрит на 1 цилиндр. А потом зовелся с пол оборота.🤗 А да еще когда я крутил коленвал по меткам там где маховик тоже видел 0.
@@olegschamanда да я по трамблеру где риска прировнял бегунок и все. Значит промежуточный вал неглавное да? Тоесть по трамблеру или по промежуточным один из них да?
@@Публичныйканал-с3м это одно и то же промежуточный вал передает вращение именно на трамплер. Поэтому по какой метке выставлять неважно, на трамплере более наглядно что бы не ошибиться.
@@olegschaman аа спасибо с помошью вашего видео я поставил зажигание. Я очень рад давно я хотел это сделать. И я когда вставлял трамблер я понял что означает бегунок на 1 цилиндр смотрит или на 4 цилиндр там в форуме прочитал. Режим работы цилиндров 1,4,3,2. У нас 1 и 4 цилиндр похоже да если 1 цилиндр находится на ВМТ то 4 цилиндр тоже на ВМТ находится?
После таких видео хочется бочку купить, ну не было в 90е бочки у меня... но понимая что обслуживать ездить в Белорусь может не получиться (а наши сервисмены ВАЗы то уже разучились, не то что форды) - получается печалька, японцы проще всЕж, особенно современные.
Гайку на натяжной ролике на 10 сильно затягуем или нет кто про болт на натяжитель сказали што на 25ньютонов а про гайку сильно её тянуть или нет подскажите пожалуйста а не то отпишусь шутка
Мне меняли ремень наВ4.Без гемора снятия вентилятора.Поменяли за 30м.Зачем лишнюю работу.Как один видос кидал .Замена конт .группы. Снимал руль.Ну не бред ли
Побольше бы людей,с таким отношением к подаче материала. Автор один из тех единиц на ютюбе,кто заслуживает огромное уважение. Подписка и лайк,однозначно Спасибо Вам огромное,за вашу работу!
Instablaster...
Побольше бы таких комментариев) полностью согласен
Ох и замучался я эти 4 болтика на шкиве каленвала откручивать.
Под шестигранники которые.
Пришлось радиатор охлаждения приподымать, чтоб забить головку на 12мм. по вверх этих шестигранников, через удленнитель.
Да бы открутить мать их.
(были слизаны они)
Рекомендую!!!
Подобрать болтики под головку на 13мм.
Не будет больше мучения при следующей замене ГРМ.
Все просто и понятно, без лишних слов. Спасибо огромное, буду пробовать у себя
Молодец !! ты так помог, я восхищен подачей информации, побольше бы таких людей !
Все чётко объяснил даже блондинки смогут заменить ГРМ Большое Спасибо удачи и успехов 👍👍👍
Полезное видео для дилетантов. Очень доступно рассказано. Теперь любой любитель сам сможет поменять и ремень ГРМ, и сальники. Спасибо за доступное объяснение.
Спасибо большое.!Я не мог понять почему масло погнало на промвале.Теперь понятно что сальник стоял другой с коленвала
Промежуточный вал вращается в туже сторону. Там же не шестерни, а зубчатые шкивы, поэтому все валы вращаются по часовой стрелке.
Видео супер, точное и без лишних слов, завтра буду сам пробывать менять грм, а видео сохроню для архива, спасибо)))
Все ясно и понятно без всяких пантов спс большое
Всё понятно и без лишних слов, спасибо
Очень....все грамотно паказоно и расказоно....спас....удачи...помогли
Спасибо вам большое, все понятно и доступно! По больше бы таких людей
Самое подробное видео про метки !!!! СПАСИБО !!!!
Как у вас промежуточный вал крутиться в другую сторону? Ненужен никакой тефлоновый сальник, и по катологам тоже одинаковый номер для обычного резинового
Очень доступно объяснил. Красавчик. Спасибо.
Спасибо, очень подробное видио. без всяких матов и идиотских поведении.Уважаю таких людей, которые могут показать свою работу мастер класс.
Я считаю это самый правильный подход к сервису обслуживание!👍
Очень нужное видео, спасибо большое!
Спасибо за видео долгих лет жизни тебе
Отлично снято , вам пятерка !)
Все грамотно хотелось добавить чтобы не жрало ремень важно не потерять шайбу на ролике натяжения многие этот момент упускают и проблема на ровном месте ✊🇰🇿
Шайба стоить внутри ролика или снаружи.
@@ТолганайТайжанова ролик шайба гайка чтобы ролик не гулял на оси🖐️🇰🇿
@@СергейБондаренко-б3е здраствуйте у меня также стоить все ровно жрёт ремень.
@@ТолганайТайжанова уходит от двигателя или на двигатель
@@СергейБондаренко-б3е от двигателя.
Браво супер понятно все по точкам 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Интересно у меня у одного ещё 2 болта на корпусе гидроусилителя под головку на 17 спасибо
толково обьяснили, спасибо за информацию
Все грамотно и ясно обьяснил.
Хорошая инструкция
Многие используют натяжитель Audi 1.8, чтобы облегчить работу. Этот тип натяжителя может вызвать проблемы с фазой
Промежуточный вал врощается также как и распрет и колен вал. Мне так кажется дело в том что 2 сальника стоят в алюминьке а 3 стоит в железе.
Молодец братан всё было понятно сказали...
Молоток👍😎✌
Сколько же лет этой Ауди? Лет 30 не меньше....
какой бензонасос питает карбюратор, как ты это сделал? Спасибо!
Ауди Б4 ,2.0л.моно. При обрыве ремня ГРМ гнёт клапана? На Ауди 100 с4 моно, тот же мотор?
Тот же.
Не гнёт.
Спасибо 👍 но с метками через чур☺️
после замены сальника тефлонового не обязательно ждать так долго, можно немного феном место установки погреть,совсем чуть-чуть и двигатель можно запускать. )))
Заказал три сальника. В комплекте. Прислали 2 тефлоновые и один простой. И без вправки или как её там? Не знаю что делать? Тефлоновые какие то недоверчивые, на мой взгляд.
@@josefruder3916 Если оправки для установки сальника нет, то возьми широкий скотч прозрачный, на валу делает пару оборотов чтобы скотч сильно наружу в сторону установки сальника торчал, по скотчу сальник одевай,а скотч потом легко снимется просто его потянув на себя.
Олег най добрият си поздравявам те
Ай, спасибо!!! Скоро на А6 АВК буду проделывать похожее...
подскажите пожалуйста а сто если ремень поставил на оборот буквами???
Все валы вращаются по, асовой стрелке, Объясните как промежуточный вал врвщеется против
А гаечку на 10сильно зажимаю на тяжителем туда сюда и он откручивания чуть правильно или нет подскажите пожалуйста
Доброго времени суток !
Видео вышло давно.... А актуальность постоянная. ....
Посоветуйте пожалуйста !
Заменил ремень и ролик.... Грызет ремень по наружной стороне( от мастера)
Под скажите по конкретней натяжной ролик на сколько звезда?
Почему это промежуточный вал в другую все они по че совой стрелки крутятся
Рахмет .
Получается эти два нижних шкифа которые коленвалу прикручиваются метками между собой не должны быть совмещены?Один к стрелке на корпусе должен смотреть ,а один с промвалом совмещён?Заранее благодарю.Там у вас не показано.То есть разведены?
Всё. Наконец то разобрался.Спасибо.
Грамотно
И гнет ли клапана при обрыве ремня? 1,8 говорят не гнет а 2,0 кто говорит что гнет а кто нет.
Лучший герметик, я на него моторы собираюс
Олег, огромное спасибо за подробное видео, имею такую же Ауди, точнее имел и отдал отцу. За зиму появилась проблема - машина заводится нормально, если на холодную надавить на газ - глохнет, на прогретой- стреляет в фильтр, метки выставил, всё типо бьёт, только нет нуля в окошке маховика. Как водится поменял свечи, провода, крышку, бегунок - проблема осталась, что это может быть? Сам из Новополоцка, в Гродно был только раз в командировке, так бы пригнал машину только к тебе.
Надо подумать, скорее всего с метками проблема или с меткой трамблера - просто зажигание сбито. Если что пишите на почту Alehaudi7@gmail.com
Спасибо
На сколько головка надо на коленвал?
Это такой мотор как и на а6 с4 моно???
Один вопрос, а почему промвал крутится в другую сторону, вроде в ту же что и коленвал? Почему нужно ставить именно тефлон, мне кажется и обычный будет держать?
Из опыта
@@olegschaman какой опыт? Откройте смотровую крышку грм и посмотрите и загляните в ориг. Каталог
В одну сторону они крутятся, одинаковые сальники стоят, не тефлон
Здравствуйте, конкретно в этой модели двигателя АВТ могут встретиться поршень с клапанами при обрыве ремня?
Нет
Про моновпрыск снимите видео!!!))))
Здоров вентилятор обязательно снимать
респект классно! есть вопрос обьяснте пожалуцста работу термо регулятора
Натяжение ремня в зависимости от температуры
А шестерни пром вала и коленвала не одинаковые случайно?
То есть распредвала.
Протиснутая машинка и надежная жаль что больше не делают
Я выкинул этот натяжник поставил от Ауди 80 от 1.8 полет нормальный
И что подходит
При обрыве 2.0 клапана не гнет?
Нет
А моно с Ауди 100 с 4 одиноковые с вашим
Дружище, подскажи где натяжитель брал, нигде найти немогу, не натяжной ролик а натяжитель.
Доброго времени суток! У меня Б4 ABK. Хотел спросить нужно ли промежуточный вал вставить по меткам с шкивом колена? У меня там невидно крышка пластмассовая закрывает и я по трамблеру поставил зажигание. Я короче поменял дх на трамблере. И я поставил зажигагие по 3 меткам так 1 поколенвалу где риска на шкиве это ВМТ. 2 клапана по распредвалу где 0Т. 3 на трамблере бегунок смотрит на 1 цилиндр. А потом зовелся с пол оборота.🤗 А да еще когда я крутил коленвал по меткам там где маховик тоже видел 0.
Лучше всего по трамплеру, при указании бегунка на 1 цилиндр на корпусе трамплера сверху есть маленькая просечка, это и есть метка для центра бегунка.
@@olegschamanда да я по трамблеру где риска прировнял бегунок и все. Значит промежуточный вал неглавное да? Тоесть по трамблеру или по промежуточным один из них да?
@@Публичныйканал-с3м это одно и то же промежуточный вал передает вращение именно на трамплер. Поэтому по какой метке выставлять неважно, на трамплере более наглядно что бы не ошибиться.
@@olegschaman аа спасибо с помошью вашего видео я поставил зажигание. Я очень рад давно я хотел это сделать. И я когда вставлял трамблер я понял что означает бегунок на 1 цилиндр смотрит или на 4 цилиндр там в форуме прочитал. Режим работы цилиндров 1,4,3,2.
У нас 1 и 4 цилиндр похоже да если 1 цилиндр находится на ВМТ то 4 цилиндр тоже на ВМТ находится?
@@Публичныйканал-с3м да так работают все двигатели на 4 цилиндра. 1 и 4 вверху а 2 и 3 внизу, затем меняются.
После таких видео хочется бочку купить, ну не было в 90е бочки у меня... но понимая что обслуживать ездить в Белорусь может не получиться (а наши сервисмены ВАЗы то уже разучились, не то что форды) - получается печалька, японцы проще всЕж, особенно современные.
Здарствуйте уменя ауди б4 абём 2. На халодном дымит как двс грейтса дым астаётса прйчение? заране спасибо
Лямда зонд или датчик охлаж жидкости
Защиту можна не ставить. Без нее. Можна поменять в дороге. Ремень. А так будет шестирню снимать. Геморой. Просто ремень проходит между шестярнями
Гайку на натяжной ролике на 10 сильно затягуем или нет кто про болт на натяжитель сказали што на 25ньютонов а про гайку сильно её тянуть или нет подскажите пожалуйста а не то отпишусь шутка
Все валы вращаются в одну сторону, по часовой стрелке. И промежуточный в том числе..
Здравствуйте, вы с РБ?
Да, Гродно
😊👍
авт двигатель,зажигание выставлять по 0,или по риске,ставлю по риске хуже розгон ,ставлю по средине намного веселее что может быть
👋👋👍👍👍💪😎
пыльник датчика Холла в распределителе стоит вверх ногами ))))
Мне меняли ремень наВ4.Без гемора снятия вентилятора.Поменяли за 30м.Зачем лишнюю работу.Как один видос кидал .Замена конт .группы. Снимал руль.Ну не бред ли
Народ кто знает 1.6 инжектор бывает?
Да бывает. 1.6. эл.инжектор. двигатель АДА . 74 кВт.
Да бывает. Двигатель АДА 1.6. 74 кВт. Эл. Инжектор
На Ауди А4 точно
едрить-колотить, у меня на ваз-2110 в разы проще все