Как бы я этого не хотел но даже в получасовой формате все равно обо всем не рассказать. В ближайшее время сниму подробные видео о расходе топлива и о постороннем звуке в поворотах. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить.
@Mobil Super чепуха,что он не так сказал?)) Подтверждаю его слова. Лада веста седан 1,6. Сцепление пластиковое и ломается каждые 30-40 тыс. Окна дверей жутко царапаются,стеклоподъемники неудобные.Мультимедиа дишманская , глючит, обогрев лобового плохо работает,пластик внутри ужасный,скрипит,царапается от малейшего прикасания,двери скрипят,ручки скрепят, оцинковка хреновая. Самое интересное-расход масла 400-500 на 1000 км. После 1 года. 1 ГОДА!!!! Дилер сказал,что это норма))))))))))Передняя заводская фара стоит 17 тысяч,когда даже у форда 3 заводская фара стоит 15,5 тыс))))))))) Расход бензина при пенсионерской езде по городу - 9 литров,при обычной езде в среднем 10-11 литров. Двигатель 1,6 не тянет, не хватает мощности,из-за чего не только хендай солярис дает прикурить на светофоре,но даже Приора динамичнее. Гидроусилитель сделан для вида,свыше 80- км/час вдруг исчезает))) Из-за высокого клиренса заносит на скорости 70-80 км/час и выше, Приора устойчивее и лучше на поворотах. Автор ролика даже 20% косяков не показал)))
@@Putin_prezident_mira появилось стойкое чувство, что есть шанс купить новое авто. И возможно это последний шанс)) Хотелось авто с вместительным багажником и бюджет был ограничен в 800к.
@@PROavto67 новое авто с вместительным багажником... Комфорт, надежность, мягкость подвески, внешка, материал салона - нет? Тойота Филдер с японии забей в гугле и прикинь как тебя автотаз налюбил
Я крайне не согласен с твоим обзором. Первое - лакокрасочное покрытие. Объясни - для чего на новые мерсы, БМВ, ауди и т.д предлагают установить бронепленку на капот, бампер и т.д ? С лакокрасочным покрытием будет всё хорошо если ты на мойке каждый раз кузов будешь покрывать жидким воском. Раз в месяц машину надо мыть, да и зимой соль дорожную смывать надо. По поводу снега в щелях - он есть на многих авто. Просто надо чистить автомобиль перед поездкой от снега и всё будет хорошо. По поводу расхода масла - у меня 1,6 полный порядок. В межсервисный интервал - я не подливаю. Почитай на форумах о машинах концерна ВАГ - я думаю вопрос после этого у тебя отпадёт. По поводу кондиционера - на всех бюджетных машинах, которые выпускают в России - он слабоват на жару выше 30*. Мощнее поставить не могут т.к двигатель надо на 150 лошадей. Зимой я ездил в -34* и не замёрз. Не поверю, что машина холодная. По поводу дерганья при движении - ребят перечипуйте на Евро-4 и будет легче. Правда с гарантии снимут. Да и в жару после 30* меньше чем полбака бензина не держите. По поводу кренов при обгоне - нужно определиться - комфорт тебе нужен или ты хочешь все швы на дороге посчитать? Багажник он и есть багажник - ты собрался там в белых брюках ехать? Хотя можно обклеить плёнкой, которую ты предлагал на капот. А вот говорить что поло лучше Весты - это реально гон!!! Я прежде чем купить Весту брал в прокате поло на 4 дня., проехал более 1000 км и по трассе и по маленькому городу в области - увы поло проиграл Весте по всем параметрам, кроме расхода бензина. Увы, какие задачи я возложил на Весту - Поло с ними не справится.
Спасибо за развернутый отзыв. Со всем согласен в той или иной степени, вот только пожалуйста не нужно питать иллюзий и сравнивать лкп мерса с лкп Весты! С Камри можно))
Согласен с автором комментария! У меня седан на вариаторе, за 8 месяцев пробег 50000км. Не такси! Езжу на дальние расстояния по работе, + путешествуем с семьёй. Всего в достатке, кондиционера летом тоже хватает! Зимой в машине тепло! Отличный авто!
Хрен его знает у меня polo 2011 года пробег 500.000 км масло жрёт как новая vesta в среднем особо ничего серьёзного не ломалось коробка автомат масло ни разу в ней не менял чем больше слушаю отзывов о вести тем больше думаю не продавать поло
У меня пробег95 тыс км Веста 17 года …ничего страшного нет и тем более намёка на ржавчину ! А вот митсубиши оутлендер новый цветёт от малейших сколов ! Тойота королла цветёт ! Рио солярисы церато ржавеют ! Ну кому делать нечего пусть хоть себя в пленку закатывают
@@СаняСаныч-д9ъ ну наслышаны мы о том как Веста не цветет. В детском саду можете эти истории рассказать. Уверен, что при детальном осмотре Вашего авто вскрылось бы не мало интересного...
@@PROavto67 а теперь покажите мне хоть один обзор !!!!!! Где Веста ржавая по наружке !!!!!! Жду !!!!!!!! А я вам скину …митсубиши ! Тигуан ! Да да …тигуан ! Который за 8 лет сквозная коррозия !!!!! Покажу вам какая оцинковка в весте и в королле или солярисе !!!!! Жду обзор !!!!! То что в весту под жопу только не лазали 🤦♂️что б найти ржавчину )))) аж пилили )))) в стыках металла искали …над глушителем🤦♂️это у 90 % авто такое !!!! Жду от вас обзор ржавой Весты !!!! На секундочку ….весты с 15 года уже колесят и что то я не одной не видел ржавой !!!!! А я вам сейчас накидать могу кучу новых ☝️☝️☝️☝️☝️авто !!!!!! Иномарок хвалёных !!!!! Я не фанат ваза ))) но за объективность !
Очередной горе-обзор. Единственный плюс Лады Веста - цена. За эти деньги ничего лучше не купить. На этом все преимущества заканчиваются. Не надо сравнивать ее с иномарками, не надо позорится. Если у человека есть больше 1.5 миллионов, но в сторону Весты уже не будет смотреть. Она не является конкурентом Рио и Солярису и уж тем более не является конкурентом Рапида или Поло. Не смешите людей. Хотите сравнивать - сравнивайте с Логанами, Ларгусами и прочими Калинами. Про то, какой должна быть Веста говорили уже не раз и не два. Движок 2,0 литра, 150 лошадей, нормальный автомат, разгон до сотни не более 10 секунд. Останется добавить нормальные фары и выдерживать качество комплектующих и чтобы цена была +/- миллион рублей в максималке. Это был бы бестселлер. А так, подчеркну, единственный плюс, это то, что за эти деньги ничего другого не взять. Поэтому приходиться мирится с существенными недостатками. Овощная динамика, отсутствие нормального автомата, повышенный расход бензина, отсутствие ксенона иди диодов и т.д. Для нормальных людей машины с ручной КПП - анахронизм. Срать в тапки от ужаса, пытаясь обогнать фуру на трассе - достаточная причина, чтобы отказаться от покупки машины. Естественно при наличии у вас суммы больше 1,5 миллионов. Если нет денег, Веста безальтернативный выбор. если говорить о новых машинах.
За 1.5 млн. вы не купите "Движок 2,0 литра, 150 лошадей, нормальный автомат". Это начинается от 3 млн. В эти 1.5 млн. со скрипом влазят тесные пузотерки от корейцев и тесные пузотерки рапид-поло, с качеством и безопасностью повыше, чем у Весты. Чуть дороже авто с нормальным клиренсом - Аркана, Дастер, Чери 4. Но и они не фонтан.
@@PROavto67 Про ту же ржавчину дверей изнутри. У меня они даже на Гранте за два-три года не показали признаков ржавения (снимал дверные карты, по другой причине). Про ту же разваливающуюся КПП. По факту, за её цену к Весте главные претензии: 1) слабоват мотор для такой массы, 2) неудачно подобраны передаточные числа в МКПП (что мешало поставить ГП от Гранты-спорт - непонятно), которая ещё и воет. 3) Устаревшая ММС (до последнего времени, когда стали ставить ММС на Андроиде) 4) Царапучий пласти во внутренней отделке, которые ещё и не всегда подогнан идеально 5) Мелкие (реально мелкие) эргономические просчёты - типа расположения блока двери водителя. Всё остальное есть и у конкурентов, и у более дорогих машин.
@@Po6om_Bepmep если Вам это действительно нужно, то я могу скинуть в личку в ВК или Ватсапе как у меня за пол года протерло лкп под дверными ручками, задней саблей и дверными картами. На моей личной машине воет диф. И здесь уже в комментах писал человек, что у него тоже воет. Так что я не так-то сказал?
@@PROavto67 Тогда тут скорее имеем дело с нестабильностью качества. Тоже снимал дверные карты - для доработки ограничителей хода дверей - примерно через год владения. Картами ничего не было протёрто, но я на всякий случай решил подуть на воду и наклеил моделин по периметру карт. Но про ржавчину от этих потёртостей ни от кого ни разу не слышал. Как и не видел ржавых Вест, если они не были в серьёзном ДТП. Диф - может выть, верю. Как воет и коробка. Но речь-то шла про разваливающиеся на куски коробки. Как я понял, у вас такое не случилось?
У меня Веста СВ Кросс , люкс престиж. В июле 20 года брал. Живу на Урале. В машине тепло и в минус 30 , и в плюс 30 летом кондей справляется. Климат контроль стоит на 22°. А на счёт косяков , они на всех машинах присутствую. Даже и за 8 и за 10 лямов. Просто на одних моделях косяки одни , на других другие. Не бывает идеальных машин.
@@ЕвгенийЕвгений-у5ф это проблема термостата. Объем тут не при чем. У меня предыдущий авто был с объемом 1.5. но по трассе в -20 с лишним на максимальной температуре печки невозможно было ехать в зимней куртке.
Честно, на первых минутах понял о чём будет ролик. Говнометалка, одним словом... Посмотрел комментарии... Зрители Весту защищают, автор продолжает интеллигентно обливать её грязью. Автор Вас она чем-то обидела? В моём автосалоне "Первый Лада Центр" Краснодар адекватные сервисные специалисты. Да я понимаю когда вопрос станет ребром - возможно всякое, но так чудят все дилеры от КИА до Бентли. Ярдрея посмотрите, поймёте что Веста СВ это подарок судьбы. А то, что Вы отнесли себя к незащищённым слоям населения, красавчег, пафоса сколько! Бедные люди, если покупают машину (что очень редко), то уж точно не не Весту новую. Продайте машину если не нравится, купите ПОЛО и радуйтесь жизни. P.S.: в штатах есть рейтинг удовлетворённости своим автомобилем. не помню в каком году, самый негативный был по поводу Мерседеса. Стали выяснять в чём дело, оказалось к дорогой машине повышенные/завышенные требования от владельцев. Представляю, что с Вами будет, купи Вы хотя бы КИА Церато )))))
@@PROavto67 я Вас прекрасно понимаю. Что может ответить тот, кто считает себя истиной в последней инстанции? Только одно: Царь, очень приятно, царь. Как раз о Вас и вашей позиции.
Ребята всем привет!! У меня вопрос: У автора этого видео какой мотор и коробка и машина? Как можно рассказывать за 1.8 мотор ездя на 1.6? Как можно рассказывать за вариатор ездя на механике? Честно говоря я не пойму. Чтоб это рассказывать и сравнивать у блогера должно быть минимум 2 авто с разными моторами или коробками во владении не менее 2 лет или с пробегом не менее 100 000 км. Бред а не сравнение. Сравнивая несколько модификаций - надо ими обеими владеть хотя бы год. А по поводу Весточки скажу так: 1 наличие запчастей и ремонтопригодность высокая; 2. Поцарапался пластик - в продаже его валом, зацарарпленное можно поменять всегда и за не большие деньги. 3. Новая Веста - новый корпус автомобиля, а это безопасность пассажиров. 4. Купив Весточку за 800 000 или 900 000 тыс. руб. - ощущений как в Мерседесе в ней не будет. Парни - качество, комфорт, надёжность - все это упирается в деньги.
Автор, вы наверное всё правильно говорите. Но подавляющее большинство из того, что вы говорите, касается Весты с отечественными моторами, в частности, с тем мотором, которым оснащена ваша машина. Я владею Вестой на вариаторе. Что я услышал от вас о своей машине? То, что мотор - одноразовый и дорогущий в ремонте, и то, что вариатор - ненадежный. И это то, что вы прочли на форумах или увидели на ютюбе. Учитывая убедительный характер подробности вашего изложения, потенциальный покупатель Весты сформирует неправильное представление о достоинствах и недостатках весты с импортной парой силовых агрегатов h4m/ jatko jf015e. Итог: вы - осознанно или нет - дискредитировали мой автомобиль, который рано или поздно я конечно же стану продавать. Отвечайте за свои слова и за то, чем обладаете. Я лично смотрел другие ролики в интернете, и у меня своё, имеющее право на существование, мнение о надежности Весты и её косяках. Блин, автор, я впервые ставлю дизлайк за видео о Весте.😔
@@PROavto67 а я ведь свое мнение и не излагал. Даже в комменте. Я просто попытался вам объяснить, что вы свой авторитет использовали не только по назначению, но и мимо.
@@Andrey_Drobov ну раз вы не совсем понимаете, что излогате, то ок. Лично для Вас я изложу популярно. Не смотря на все существующие косяки отечественных ДВС 1.6 и КПП, на вторичка я бы рекомендовал расскатривать только их. На мой субъективный взгляд ресурс ДВС у нашего мотора больше или как минимум равен иностранному. Но когда дело коснется ремонта, то заплатить за иностранный придется в разы больше. Чтобы купить б.у. авто на вариаторе (и не самом удачном) нужно быть либо авантюристом либо слабоумным. Проверить какой ущерб нанесен конусам, ремню и прочим узлам предыдущем владельцем не представляется возможным. А ремонт обойдется дороже автоматов и роботов в разы. Так что если для Вас моем мнение авторитетное, то пожалуйста. Пользуйтесь)
@@Andrey_Drobov и Вам тоже удачи! По поводу продажи не переживайте. Даже если почувствуете, что вариатор почти лег, у Вас ее все равно купят. Ибо на Руси дураков ещё лет на 100 припасено))
@@PROavto67 это сейчас они подорожали. А я покупал в комплектации комфорт за 9990$. За эти деньги новая машина - универсал, с кондиционером, аудиосистемой, помощниками и т.д. Нет недостатков.
Да не переубедишь ты. Я тебе кучу проблем расскажу про другие машины. И что? Сам владею вестой второй год после иномарки и кайфую. Хорошая машина на фоне конкурентов.
@@_upiter-5. не исключаю, тазик это лотерея, от одних слышу что ездят по 5л и меняют только расходники, а другие говорят, что за первые 20т вложили ещё стоимость машины 🤷♂️ А так и про приору говорят, что кайфуют... У каждого свое понятие кайфа))
Такой расход бывает только на 1.8. Остальные варианты с минимальным расходом. И вся тупиковость ситуации в том, что ты попав на расход масла сначала поревешь себе нервы доказывая дилеру. Со всеми опломбировками и тп. А если признают гарантию и поменяют мотор, то нет никакой уверенности в том, что новый мотор будет лучше. К сожалению, такие случаи есть....
@@PROavto67 на новой машине не должно быть расхода масла от замены до замены сколько залил столько и слил. При расходе в литр на 1000 она должна сизым дымом чадить как трактор🤣🤣🤣🤣
@@freerider212 ну я ради интереса пролистал кружку, которую мне вручили с вестой. Там прямо так и написано. Расход масла это нормальное явление при работе мотора))
@@PROavto67 я вам секрет открою, они твари почти на все машины это пишут, страховка дилера от замены ДВС по гарантии. Но это не правильно мотор не должен есть масло если конечно это не 3+ литра с двумя турбинами😁
Покупка ваза в нынешних реалиях обусловлена, скорее всего в первую очередь, ценой. Не знаю лично ни одного владельца, который был бы прямо доволен покупкой, прямо рад, у всех есть какие-то косяки с авто.
@@michaelalonso101 вот только сегодня друга встретил без Машины, сломался на Полике автомат, отдал за ремонт 50т.р. проехал 2 км. и снова встал. Теперь чуть ли не плачет от неизвестности сколько ещё уйдет денег на ремонт,либо замены коробки. Далее, рулевая рейка 50т.р. Ну и нахер нужны эти типо иномарки ??? Они были хорошие до 10 ого года ,не спорю,но с годами качество только ухудшилось.
Привет. Спасибо за обзор. Не верится что уже год пролетел, жесть. На Рио катаюсь, показания температуры всегда около 90. По поводу круиза, да даже в Москве пользуюсь частенько не говоря уже о трассе, удобная штука. Продолжай в том же духе👍
Парень,киа лучше не только весты,но и соляриса. Расход бензина и масла у весты больше,чем у соляриса или киа. Ремонт весты стоит не дешевле.Ремонт вариатоа весты-100-120 тысяч,ремонт коробки-механики - 50-70 тысяч. Новая передняя фара - 17 тысяч. А я напоминаю,что тазовские запчасти служат недолго)))
@@mister_bruce вариатор лечится за меньшие деньги не надо ляля. А фара на рио стоит наверное как на ваз 2107 1500 р да? Веста просторнее и моей семье в 5 человек, а это детские кресла комфортно и срать мне что она на литр жрет больше, чем рио малогаборитка. И масло не жрет от замены до замены. На смотрятся, на читаются, а потом всем в уши дуют
@@NovaL1ght конечно же впервые. Вообще никогда и никто об этом не говорил. В интернет магазинах не продаются глухие заглушки радиатора из пластика. И на драйве и подобных ресурсах никто не писал об установке горячего термостата в замен штатного.
тоже год владеют ЛАДА ВЕСТА SW . плюсов не много , очень очень не много . а вот МИНУСОВ ! единственное , это то что машина новая , а так .... в общем буду избавляться , сначала МЕЧТАЛ КУПИТЬ . сразу же начал МЕЧТАТЬ ПРОДАТЬ . не нравится она мне .
@@PROavto67 откровенно говоря , в плане была ПРИОРА универсал , или ЛАРГУС , или что то ещё , но УНИВЕРСАЛ , в общем машина для работы , для дома , для , сам увез - сам привёз .
Автор при всем уважении, у вас до этой машины какие были? У меня почти на всех машинах на трассе приходилось печку немного прибавлять, даже на авто где есть климат. Я считаю это нормально и страшного в этом ничего нет.
Страшного может в этом ничего и нет, но это не нормально. У меня было много машин. В том числе и пред-е модели АвтоВАЗа. Ничего подобного с "остыванием" ДВС на трассе не было ни на одной. Для этого и создан термостат, чтобы когда температура пошла выше открывать большой круг. Когда температура охлаждающей жидкости падает закрывать большой круг. Но судя по тому, что каждый второй, кто катается на Весте за городом устанавливает глухие заглушки решетки радиатора или меняет штатный термостат на аналоги, инженеры АвтоВАЗа видят эту ситуацию по своему. Впрочем как и владельцы))
Единственный правильный ответ - нисколько! Действительно беред. С чего его вообще долго туда наметать? Это дырявый таз или современный автомобиль за миллион +?!
По бокам капота наклеил не такой же уплотнитель, что спереди, а в два раза тоньше, и то, только потому, что остался, решил применить. Его и не заметно, и пыль также не залетает в подкапот.
Тоже владелец такого авто 2020г. Плюсы - просторный салон и багажник. Прогрев сидений, зеркал. Фары светят отлично. Минусы - стойки слабые, суппорта болтаются, салонный фильтр заменяется сложно и не справляется с задачей. Через щель воздуховода дует пыль в бардачок. Кузов крутит на маленьких неровностях. "Пальцы стучат" почти постоянно. Сквозит через передние двери, дует через сетки аудиоколонок.
Купил такую же, Комфорт, в марте. Установил литьё, уплотнения багажника, доп решётку радиатора, разные жабо, накладки порогов и багажника, твиттеры-пищалки в штатные места, двухтональный громкий сигнал, очечник. Что я могу сказать? Действительно, после десятки-универсала и Логана ездить намного приятнее. Из неприятного, вторая передача включается как бы в два тычка. Воет, но не волком. Движок конечно слабоват, но универсал это не спорткар. Пластик царапается, и не только в багажнике, но и в салоне. Немного тупит электронная педаль газа, вначале при трогании было непривычно. Кондейка этим аномально жарким летом даже в +35 работал достойно. Спидометр показывает практически реальную скорость. Помощник при трогании на подъёме, который многие отключают, мне понравился. Подаренный блокиратор руля выбросил. Прокручивается на рулевом валу, плюс если забыть снять, можно сломать пластмассовые педали. Указатель отопителя работает нелинейно, реально греют только два последних деления шкалы. На мой взгляд, это косяк. Вроде бы всё рассказал. Да, багажник. Я рыболов, и в него умещается комплект лодка-мотор вместе с баком, салон свободен. Штатный домкрат г...но, докупил ромб
Это нормально. Вот открываешь объявление на Авито. Звонишь и хозяин тебе говорит, что авто в идеале и никаких проблем. А приезжаешь смотреть, а там рыгало уставшее. Начинаешь показывать хозяину там, сям. И он тоже говорит, что не замечал))
@@PROavto67 Не настолько же. Да и зачем себе врать-то? Претензии и у меня к Весте есть, но другие. А резиновые уплотнители - разумное решение. Почему производитель их не ставит - вопрос открытый. В верхней же части двери они есть.
Какой то странный отзыв...больше похоже на домыслы Как можно утверждать,что через 3 года где то там сотрётся краска,пойдёт ржа? Как можно говорить о слабых местах лкп,если вы с новья там наклеили бронеплёнку!? Это просто с чьих то там слов? Дизлайк однозначно!
Год назад купил новую гранту с этой же коробкой с механикой правда двигатель восьмиклапанный невозможно ехать коробка будет как самолёт если на шестнадцатиклапанной весте точно так же коробка гудит то я вообще не понимаю людей купивших эту весту но я думаю что так сильно она не будет меня даже музыка не спасала
+/- все эти коробки гудят одинаково. Но на весте щумка намного лучше. Поэтому нет ощущения, что коробка лежит рядом с тобой и гудит, но все равно слышно.
Первое ТО за год??? Как же я завидую таким пробегам... Тут полного бака бензина на 3 дня не хватает, и это я уже ездить перестал. 57000 за год пробег на седане. Масло не ест, всю канистру выливаю - максимальный уровень, через 7500 серединка. Печку на трассе ставишь на четвёрку и около максимальной температуры - нормально греет, в город приезжаешь - ставишь меньше, чтобы слишком жарко не было. На трассе опять сильнее ставишь, думаю потому что выдувает тепло на скорости
@@PROavto67 у меня когда то Ниссан Теана была J31 2,3 , я на ней 110000 за год накатал, иногда полного бака бензина (60 литров) на день не хватало, при этом я не таксист. У меня сервис по ремонту инструментов. Просто ездить люблю 😁
По хорошему CVT только для теплых стран. Где не бывает зимы. Каждая пробуксовка на льду сменяющаяся резким зацепом на асфальте сильно убивает вариатор. Да, вкупе с системой ESP CVT будет жить намного дольше за счёт того, что первая как раз не даёт сильно раскрутить колеса при пробуксовке, но задиры шкивы все равно будут получать при ударных нагрузках.
Парень, все что ты здесь наговорил-это все херня полная, у меня Веста 2019 года с пробегом 380 тысяч, работаю в такси на межгороде, ежедневный пробег 500 км и все болячки я уже выучил наизусть, тем более это у меня третья Веста, не вводи людей в заблуждение по маслу, если ты газ в пол давишь, расход будет, если ты спокойно ездишь 110-120, то расход естественный идёт 500-700 грамм на 15000 тысяч, ремень ГРМ, кстати я меня каждые 100 тысяч вместе с помпой и с кпп у меня все нормально, даже масло ещё не разу не менял
Ну вы сильно пожалели, что её взяли ? Я тоже стою на очереди за такой. По поводу Рапида, не все так просто, да внутри он классный, кузовной железо толще, с коррозией лучше чем Веста, даже высокопрочный металл в пассажирской клетке в отличие от Весты есть ! Но я не могу его купить из за задних торчащих чашек. На бездорожье я реально буду завидовать грантоводам ! По рыбалкам и грибам по выходным бывает езжу. А как Рапид с асфальта съезжает, я видел - брюхом скребёт там где у меня на Калине даже мысли не возникает, что можно шоркнуть. Так что не только из за денег выбирают люди Гранту, Весту вместо Поло, Рапида, Рио. По крайней мере смущает меня сильно, что перед ямкой и кочкой притормаживать надо на Рапиде, Поло. Если бы чисто город, трасса - забыл бы про Ладу вообще.
Не пожалел. Я взял ее буквально за 690. И ничего из конкурентов и близко в этом бюджете не было. Впечатления от авто по большей степени портит только коробка. А про клиренс я говорил в самом начале видео. Это почти кроссовер))
@@PROavto67 Вот думаю, может надо было с вариатором лучше заказать, но по снегу мне придется много ездить на рыбалку. Вроде знаю, что двиг. с вариатором лишён проблем с подушками двиг.-ля, со сценой, с кпп., но буксовать хоть и изредка придется наверное. Может что то подскажете. Да, под днище не заглядывали, есть ли коррозия на стыках металла, как многие показывают ? Какой реальный расход по городу, по чекам ?
@@kosmos1505 не заглядывал. Но моя обработана. Возможно пока видно ничего не будет. Веста с вариатором хороша. Нет воя Вазовской КПП. Авто воспринимается уже как нормальная иномарка. Но вариатор исключительно для максимально спокойного вождения по городу или трассе. Для бездорожья это точно не лучший вариант. Вариатор не особо боится пробуксовку. А вот когда в момент пробуксовке автомобиль выеезжает на поверхность с хорошими покрытием (со льда на асфальт или из лужи на крепкий грунт) и колесо ловит зацеп, вся нагрузка в этот момент идёт на вариатор и появляются задиры на конусах. Ремонт вариатора очень дорогой. Решайте сами.
На 1.8 едешь весьма комфортно, тяги везде хватает, разгоняется энергично. Так что 1.6 не так уж и предпочтителен, не так комфортен по пользовательским характеристикам.
На вазовской кпп большой, громадный плюс - очень хорошо подобраны передаточные числа к нашим скоростным ограничениям, в сравнении с реношной, где не так удачно подобраны передаточные числа.
@@PROavto67 у меня авто даже как у вас цветом, тоже замечаю что термостат не справляется в сильный мороз и температура сильно скачет в районе 75-85 градусов, но при этом в машине жарко даже в -40 мой рекорд, когда педаль сцепления подмёрзла т.к. гидравлическое сцепление, осенью планирую поставить лузар на 92 градуса как делал на гранте, чтобы не было таких скачков
Расстроили меня обзором.столько косяков.Сырые машины.и Ларгус у меня был.То же сырой.Двиг Рено 21016г.На иномарках у меня и близко такого не было.Элантра,Фокус, Шкода А5.
@@sergeyvolkov4451 многие вестоводы считают, что у Весты вообще нет недостатков. Просто все доколупываются до мелочей. А если у тебя мотор масло жрет или коробку разорвало, то значит это ты сам дурак))
У меня тоже диф гудит при вывернутых колесах. К дилеру пока не ездил, но думаю, что тоже пошлет)) В принципе, люди с этим гулом по 100-200 тысяч ездят, но кому то не везет и коробка разлетается)
У меня sw cross у отца новый ларгус, по проходимости в отношении ухабов ларгус показал лучшие результаты, на весте передний бампер слишком с большим вылетом. Ларгус слабоват двигателем, но по загрузке для любителей дачи это лучшее решение. Что касается весты, это авто для трассы, самое то.
@@PROavto67 я не знаю по каким критериям ты оцениваешь, но мне всегда приходится её тормозить так как скорость уже за 140 и шума нет. Также гоняю на амароке. На весте ни какого дискомфорта только кайф. Моторчик 1,6 да слабоват для неё, но масло не ест. Кручу её до 4000 об.
Какое масло вы льёте, что двигатель его ест? У меня была приора, когда лил мобил то оно угарало. Когда перешел на Лукойл расхода не было. От замены до замены по щупу на пол уровня падал, но я не долевал.
У меня есть машина лада калина 2118 . 1.6 объем 8 клапанов . А у моего друга есть лада Веста по сравнению с моей машиной Веста набирает скорость лучше чем калина даже гружённая
@@PROavto67 Машине год купили 24 октября 2020,комплектация black edition, связка мотор вариатор очень нравится при 120 км.ч обороты 2000-2100. Разгонной динамики хватает, ехал на ней и 170 спокойно при этом ни какого шума от мотора. 120-130 ехать и ехать. За 6000км средний расход 8.4л 50%город 50%трасса. По трассе расход около 6.5 по городу около 9л. Все недостатки которые имеются, прощаю за эту сумму что она стоила. Еще нравится в Black серии черные стойки в салоне и потолок, как в премиальном сегменте)).
Так рассказал, как будто, уже наигрался и продаешь, или как? К чему будешь присматриваться в будущем? Слушаю про косяки Весты и сравниваю с Лачетти своей, которой уж скоро 12 год пойдет, жуть полная, хотя и Лача имеет свои болячки с пескоструями, тормозами и давлением масла с клаппаной, но чтоб кондей не тащил, и чтоб детали тёрли во всех местах друг друга - это через-чур... Кстати обзор отличный, все по делу без запинок, хорошая речь.
СВ КРОСС 2021г 1.6л с регулярным постоянством посторонний звук во время набора скорости когда машина только что прогрета с холодного состояния. Появляется 1 раз и при движении не проявляет себя. Как только машину заглушить и оставить минут на 30 и завести поехать снова звук. Как будто под капотом что то перекатывается. Подозреваю это возможно перегородка внутри воздуховода. А по ощущениям как будто посторонний предмет болтается где то, но почему звук при разгоне единожды а при последующих разгонах такого нет
Я взял св кросс в максималке с вариатором и ни очем не желею, мне плевать на всех спецов говорящие о ненадежности вариатора, о одноразовых моторах H4M, одно хочу добавить, на канале KPOWER есть ролик о весте с мотором H4M пробег почти 90к. и ничего с мотором не случилось!
И в большинстве случаев не случится. С каких пор 90 это стало каким-то достижением? Вот мотор на моем предыдущем авто без проблем выхаживал пол 300-500 тысяч. А у некоторых и 600-800. Вот это показатель.
@@ЛеонидФилимонов-в3о пред-е авто джентра. По поводу вашего мотора. Если нормально обслуживать и эксплуатировать, то 200 он выхаживает даже исключительно в пробках. А вот по поводу вариатора особо не стоит обольщаться. Это лотерея. 90 проехали без проблем, но в любой момент могут появится посторонние звуки и это будет началом конца. А могу и ещё 90 не появится...
Т.е. если у меня жрет масло, а у тебя нет, то и меня значит не жрет? И я должен молчать об этом и никому не говорить?! Откуда вы такие тугие берётесь только?!
У Меня СВ в комплектации "винтер", т.е с подогревами всего что можно. В машине всё устраивает, кроме расхода топлива - жрёт зараза десятку на сотку кто бы что ни говорил. До этой машины была Шевроле Лачетти тоже вагон, и тоже из салона, так вот Веста СВ мне больше нравится. Но честно говоря в ней и из отечественного мало что осталось.
@@smolny1564 чтобы что плохого не говорил про коробку лачика, но на фоне Весты она просто божественная. У меня тоже до Весты была новая Джентра. Передачи включаются легче. Никаких посторонних шумов и воя. Не знаю как Вы этого не замечаете?! Передаточные числа подобраны лучше. Да и диф.не разлетается на части как это зачастую бывает на вестах. По большей степени все ощущения от авто, лично у меня, портит коробка.
Такая же синенькая у меня св-ШКА, соглашусь со всем, хотя я еще не все испытал (зиму например), но со всеми минусами, все равно мне ОООЧЕНЬ нравится машинка. У меня скрипит только справа от сидения защёлка ремня безопасности (место крепления). Пустой катал 160 недолго, управляемость понравилась, но как то подвеска подгромыхивает, на 120-130 ничего нет, все плавно. Не все дилеры хороши, там бывает бездари работают(.
@@PROavto67 я работал в Хендэ у дилера, всякие тоже истории были, за год я сделал вывод что никогда себе хундай не куплю😆 и у нас тоже всякие ситуации были. А по поводу масложора, у меня пока пробег 6т.км, не заметил ещё, 1,6 , а у друга была пятерка 84 года, калина щас 2010 вроде, масло не меняет, просто заливает😆 что сейчас, что тогда посмотрим как у меня будет.
Вчера вечером ехал и заморочился температурой. По межгороду при забортной температуре -15 и скорости 70-90 температура двигателя 80 и стремится стать ниже, были значения 78-77 . Как только выходишь на обгон- температура растет. Завтра проведу исследование температуры на скорости 110-160
@@PROavto67 у меня сканер OBD2 , через телефон. Вчера уже поздно заморочился. И разогнаться не получилось как следует чтобы что-то понять. Включил сканер когда плëлся в колонне за фурами. А хрен ли скорость 70-80 , иногда 90 и сплошная линия разметки. На 5 скорости сильно остывает когда 70-80 км/ч, включаешь 3 - нагревается.
и так какую модель советуете выбрать, веста седан, веста кросс или веста св кросс... есть ли у седана 1,8 и на кросс они тоже масло жрёт? последний время мне интересно стало веста, просто половина людей уже не в плохом смысле насчёт весте.....или купить корейскую или китайский хотя на китайский интереса нету, спасибо за ранее
Как бы я этого не хотел но даже в получасовой формате все равно обо всем не рассказать. В ближайшее время сниму подробные видео о расходе топлива и о постороннем звуке в поворотах. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить.
@Mobil Super чепуха,что он не так сказал?)) Подтверждаю его слова. Лада веста седан 1,6. Сцепление пластиковое и ломается каждые 30-40 тыс. Окна дверей жутко царапаются,стеклоподъемники неудобные.Мультимедиа дишманская , глючит, обогрев лобового плохо работает,пластик внутри ужасный,скрипит,царапается от малейшего прикасания,двери скрипят,ручки скрепят, оцинковка хреновая. Самое интересное-расход масла 400-500 на 1000 км. После 1 года. 1 ГОДА!!!! Дилер сказал,что это норма))))))))))Передняя заводская фара стоит 17 тысяч,когда даже у форда 3 заводская фара стоит 15,5 тыс))))))))) Расход бензина при пенсионерской езде по городу - 9 литров,при обычной езде в среднем 10-11 литров. Двигатель 1,6 не тянет, не хватает мощности,из-за чего не только хендай солярис дает прикурить на светофоре,но даже Приора динамичнее. Гидроусилитель сделан для вида,свыше 80- км/час вдруг исчезает))) Из-за высокого клиренса заносит на скорости 70-80 км/час и выше, Приора устойчивее и лучше на поворотах. Автор ролика даже 20% косяков не показал)))
Я один вопрос задать хочу, что побудило покупать таз?
@@Putin_prezident_mira появилось стойкое чувство, что есть шанс купить новое авто. И возможно это последний шанс)) Хотелось авто с вместительным багажником и бюджет был ограничен в 800к.
@@PROavto67 новое авто с вместительным багажником... Комфорт, надежность, мягкость подвески, внешка, материал салона - нет? Тойота Филдер с японии забей в гугле и прикинь как тебя автотаз налюбил
@@Putin_prezident_mira из Японии праворукий?
Я крайне не согласен с твоим обзором. Первое - лакокрасочное покрытие. Объясни - для чего на новые мерсы, БМВ, ауди и т.д предлагают установить бронепленку на капот, бампер и т.д ? С лакокрасочным покрытием будет всё хорошо если ты на мойке каждый раз кузов будешь покрывать жидким воском. Раз в месяц машину надо мыть, да и зимой соль дорожную смывать надо. По поводу снега в щелях - он есть на многих авто. Просто надо чистить автомобиль перед поездкой от снега и всё будет хорошо. По поводу расхода масла - у меня 1,6 полный порядок. В межсервисный интервал - я не подливаю. Почитай на форумах о машинах концерна ВАГ - я думаю вопрос после этого у тебя отпадёт. По поводу кондиционера - на всех бюджетных машинах, которые выпускают в России - он слабоват на жару выше 30*. Мощнее поставить не могут т.к двигатель надо на 150 лошадей. Зимой я ездил в -34* и не замёрз. Не поверю, что машина холодная. По поводу дерганья при движении - ребят перечипуйте на Евро-4 и будет легче. Правда с гарантии снимут. Да и в жару после 30* меньше чем полбака бензина не держите. По поводу кренов при обгоне - нужно определиться - комфорт тебе нужен или ты хочешь все швы на дороге посчитать? Багажник он и есть багажник - ты собрался там в белых брюках ехать? Хотя можно обклеить плёнкой, которую ты предлагал на капот. А вот говорить что поло лучше Весты - это реально гон!!! Я прежде чем купить Весту брал в прокате поло на 4 дня., проехал более 1000 км и по трассе и по маленькому городу в области - увы поло проиграл Весте по всем параметрам, кроме расхода бензина. Увы, какие задачи я возложил на Весту - Поло с ними не справится.
Спасибо за развернутый отзыв. Со всем согласен в той или иной степени, вот только пожалуйста не нужно питать иллюзий и сравнивать лкп мерса с лкп Весты! С Камри можно))
Согласен с автором комментария! У меня седан на вариаторе, за 8 месяцев пробег 50000км. Не такси! Езжу на дальние расстояния по работе, + путешествуем с семьёй. Всего в достатке, кондиционера летом тоже хватает! Зимой в машине тепло! Отличный авто!
@@ЕвгенийПоздеев масло в коробке не пора менять?
Хрен его знает у меня polo 2011 года пробег 500.000 км масло жрёт как новая vesta в среднем особо ничего серьёзного не ломалось коробка автомат масло ни разу в ней не менял чем больше слушаю отзывов о вести тем больше думаю не продавать поло
Всё честно!👍Спасибо за обзор!
Спасибо за поддержку!
Всю машину в броне пленку !, Жалко конечно что АвтоВАЗ не ценит покупателя ,а бросает как кость собаке свою продукцию
Всю это слишком дорого. Но частично любую современную машину лучше затягивать прямо с салона.
У меня пробег95 тыс км Веста 17 года …ничего страшного нет и тем более намёка на ржавчину ! А вот митсубиши оутлендер новый цветёт от малейших сколов ! Тойота королла цветёт ! Рио солярисы церато ржавеют ! Ну кому делать нечего пусть хоть себя в пленку закатывают
@@СаняСаныч-д9ъ ну наслышаны мы о том как Веста не цветет. В детском саду можете эти истории рассказать. Уверен, что при детальном осмотре Вашего авто вскрылось бы не мало интересного...
@@PROavto67 а теперь покажите мне хоть один обзор !!!!!! Где Веста ржавая по наружке !!!!!! Жду !!!!!!!! А я вам скину …митсубиши ! Тигуан ! Да да …тигуан ! Который за 8 лет сквозная коррозия !!!!! Покажу вам какая оцинковка в весте и в королле или солярисе !!!!! Жду обзор !!!!! То что в весту под жопу только не лазали 🤦♂️что б найти ржавчину )))) аж пилили )))) в стыках металла искали …над глушителем🤦♂️это у 90 % авто такое !!!! Жду от вас обзор ржавой Весты !!!! На секундочку ….весты с 15 года уже колесят и что то я не одной не видел ржавой !!!!! А я вам сейчас накидать могу кучу новых ☝️☝️☝️☝️☝️авто !!!!!! Иномарок хвалёных !!!!! Я не фанат ваза ))) но за объективность !
@@СаняСаныч-д9ъ подгорело знатно. Понятное дело, что не с проста))
Спасибо за обзор!
Очень интересно!
Продолжай в том же духе!😃👍🏻
Спасибо за поддержку!
Очередной горе-обзор. Единственный плюс Лады Веста - цена. За эти деньги ничего лучше не купить. На этом все преимущества заканчиваются. Не надо сравнивать ее с иномарками, не надо позорится. Если у человека есть больше 1.5 миллионов, но в сторону Весты уже не будет смотреть. Она не является конкурентом Рио и Солярису и уж тем более не является конкурентом Рапида или Поло. Не смешите людей. Хотите сравнивать - сравнивайте с Логанами, Ларгусами и прочими Калинами. Про то, какой должна быть Веста говорили уже не раз и не два. Движок 2,0 литра, 150 лошадей, нормальный автомат, разгон до сотни не более 10 секунд. Останется добавить нормальные фары и выдерживать качество комплектующих и чтобы цена была +/- миллион рублей в максималке. Это был бы бестселлер. А так, подчеркну, единственный плюс, это то, что за эти деньги ничего другого не взять. Поэтому приходиться мирится с существенными недостатками. Овощная динамика, отсутствие нормального автомата, повышенный расход бензина, отсутствие ксенона иди диодов и т.д. Для нормальных людей машины с ручной КПП - анахронизм. Срать в тапки от ужаса, пытаясь обогнать фуру на трассе - достаточная причина, чтобы отказаться от покупки машины. Естественно при наличии у вас суммы больше 1,5 миллионов. Если нет денег, Веста безальтернативный выбор. если говорить о новых машинах.
За 1.5 млн. вы не купите "Движок 2,0 литра, 150 лошадей, нормальный автомат". Это начинается от 3 млн. В эти 1.5 млн. со скрипом влазят тесные пузотерки от корейцев и тесные пузотерки рапид-поло, с качеством и безопасностью повыше, чем у Весты. Чуть дороже авто с нормальным клиренсом - Аркана, Дастер, Чери 4. Но и они не фонтан.
@@borisn879 Поло или Рапид 1.4 турбо на дсг с плюшками - это космос по сравнению с вестой!!!!
К сожалению, больше половины ролика - не личный отзыв, а просто сборник фактов и слухов из Интернета :( Жаль.
Что конкретно вы имеете ввиду?
@@PROavto67 Про ту же ржавчину дверей изнутри. У меня они даже на Гранте за два-три года не показали признаков ржавения (снимал дверные карты, по другой причине). Про ту же разваливающуюся КПП.
По факту, за её цену к Весте главные претензии:
1) слабоват мотор для такой массы,
2) неудачно подобраны передаточные числа в МКПП (что мешало поставить ГП от Гранты-спорт - непонятно), которая ещё и воет.
3) Устаревшая ММС (до последнего времени, когда стали ставить ММС на Андроиде)
4) Царапучий пласти во внутренней отделке, которые ещё и не всегда подогнан идеально
5) Мелкие (реально мелкие) эргономические просчёты - типа расположения блока двери водителя.
Всё остальное есть и у конкурентов, и у более дорогих машин.
@@Po6om_Bepmep если Вам это действительно нужно, то я могу скинуть в личку в ВК или Ватсапе как у меня за пол года протерло лкп под дверными ручками, задней саблей и дверными картами. На моей личной машине воет диф. И здесь уже в комментах писал человек, что у него тоже воет. Так что я не так-то сказал?
@@PROavto67 Тогда тут скорее имеем дело с нестабильностью качества. Тоже снимал дверные карты - для доработки ограничителей хода дверей - примерно через год владения. Картами ничего не было протёрто, но я на всякий случай решил подуть на воду и наклеил моделин по периметру карт. Но про ржавчину от этих потёртостей ни от кого ни разу не слышал. Как и не видел ржавых Вест, если они не были в серьёзном ДТП. Диф - может выть, верю. Как воет и коробка. Но речь-то шла про разваливающиеся на куски коробки. Как я понял, у вас такое не случилось?
@@Po6om_Bepmep вот было здорово, чтобы у меня ещё коробка развалилась на пробеге 15к и эксплуатации в "тепличных" условиях
У меня Веста СВ Кросс , люкс престиж. В июле 20 года брал. Живу на Урале. В машине тепло и в минус 30 , и в плюс 30 летом кондей справляется. Климат контроль стоит на 22°. А на счёт косяков , они на всех машинах присутствую. Даже и за 8 и за 10 лямов. Просто на одних моделях косяки одни , на других другие. Не бывает идеальных машин.
Согласен идеальных авто не бывает.
Здорова. По какой цене брал
@@НиколайТкаченко-н9к Привет. Брал в Екатеринбурге за лям 50 тысяч. Допов было на 50 с небольшим тысяч. В июне брал 2020 года.
согласно, тем более лада не бизнес класс....
Интересно, каким авто вы владели до покупки весты?
2017 год веста в брянск ездил зимой жара афигеть какая, после соляриса просто космос очень тепло и быстро.
Возможно проблема конкретно моего авто.
Теплей наврятри что по трассе холодно это проблема малообьемных движков после 2 литров таких проблем нету
@@ЕвгенийЕвгений-у5ф это проблема термостата. Объем тут не при чем. У меня предыдущий авто был с объемом 1.5. но по трассе в -20 с лишним на максимальной температуре печки невозможно было ехать в зимней куртке.
@@ЕвгенийЕвгений-у5ф бред написали. Магадан, большинство японок 1,3-1,5. Никто не мёрзнет. Лады и в Сибири гоняют, тоже таких жалоб не слышал...
Честно, на первых минутах понял о чём будет ролик. Говнометалка, одним словом... Посмотрел комментарии... Зрители Весту защищают, автор продолжает интеллигентно обливать её грязью. Автор Вас она чем-то обидела?
В моём автосалоне "Первый Лада Центр" Краснодар адекватные сервисные специалисты. Да я понимаю когда вопрос станет ребром - возможно всякое, но так чудят все дилеры от КИА до Бентли. Ярдрея посмотрите, поймёте что Веста СВ это подарок судьбы. А то, что Вы отнесли себя к незащищённым слоям населения, красавчег, пафоса сколько! Бедные люди, если покупают машину (что очень редко), то уж точно не не Весту новую. Продайте машину если не нравится, купите ПОЛО и радуйтесь жизни.
P.S.: в штатах есть рейтинг удовлетворённости своим автомобилем. не помню в каком году, самый негативный был по поводу Мерседеса. Стали выяснять в чём дело, оказалось к дорогой машине повышенные/завышенные требования от владельцев. Представляю, что с Вами будет, купи Вы хотя бы КИА Церато )))))
Вы предазяты. Если Ярдоей для Вас авторитет, то мне не о чем с Вами говорить...
@@PROavto67 я Вас прекрасно понимаю. Что может ответить тот, кто считает себя истиной в последней инстанции? Только одно: Царь, очень приятно, царь. Как раз о Вас и вашей позиции.
@@ПавелЖелихов Вам кажется. На самом деле Вы ничего не понимаете.
Ребята всем привет!!
У меня вопрос:
У автора этого видео какой мотор и коробка и машина?
Как можно рассказывать за 1.8 мотор ездя на 1.6?
Как можно рассказывать за вариатор ездя на механике?
Честно говоря я не пойму.
Чтоб это рассказывать и сравнивать у блогера должно быть минимум 2 авто с разными моторами или коробками во владении не менее 2 лет или с пробегом не менее 100 000 км.
Бред а не сравнение.
Сравнивая несколько модификаций - надо ими обеими владеть хотя бы год.
А по поводу Весточки скажу так:
1 наличие запчастей и ремонтопригодность высокая;
2. Поцарапался пластик - в продаже его валом, зацарарпленное можно поменять всегда и за не большие деньги.
3. Новая Веста - новый корпус автомобиля, а это безопасность пассажиров.
4. Купив Весточку за 800 000 или 900 000 тыс. руб. - ощущений как в Мерседесе в ней не будет.
Парни - качество, комфорт, надёжность - все это упирается в деньги.
Автор, вы наверное всё правильно говорите. Но подавляющее большинство из того, что вы говорите, касается Весты с отечественными моторами, в частности, с тем мотором, которым оснащена ваша машина. Я владею Вестой на вариаторе. Что я услышал от вас о своей машине? То, что мотор - одноразовый и дорогущий в ремонте, и то, что вариатор - ненадежный. И это то, что вы прочли на форумах или увидели на ютюбе.
Учитывая убедительный характер подробности вашего изложения, потенциальный покупатель Весты сформирует неправильное представление о достоинствах и недостатках весты с импортной парой силовых агрегатов h4m/ jatko jf015e. Итог: вы - осознанно или нет - дискредитировали мой автомобиль, который рано или поздно я конечно же стану продавать. Отвечайте за свои слова и за то, чем обладаете. Я лично смотрел другие ролики в интернете, и у меня своё, имеющее право на существование, мнение о надежности Весты и её косяках.
Блин, автор, я впервые ставлю дизлайк за видео о Весте.😔
Т.е. получается, что Ваше мнение единственное правильное. И из-за того, что Вам придется продавать свою весту я не имею права на свое мнение?
@@PROavto67 а я ведь свое мнение и не излагал. Даже в комменте. Я просто попытался вам объяснить, что вы свой авторитет использовали не только по назначению, но и мимо.
@@Andrey_Drobov ну раз вы не совсем понимаете, что излогате, то ок. Лично для Вас я изложу популярно. Не смотря на все существующие косяки отечественных ДВС 1.6 и КПП, на вторичка я бы рекомендовал расскатривать только их. На мой субъективный взгляд ресурс ДВС у нашего мотора больше или как минимум равен иностранному. Но когда дело коснется ремонта, то заплатить за иностранный придется в разы больше. Чтобы купить б.у. авто на вариаторе (и не самом удачном) нужно быть либо авантюристом либо слабоумным. Проверить какой ущерб нанесен конусам, ремню и прочим узлам предыдущем владельцем не представляется возможным. А ремонт обойдется дороже автоматов и роботов в разы. Так что если для Вас моем мнение авторитетное, то пожалуйста. Пользуйтесь)
@@PROavto67 ну что ж, удачи. Ваше мнение авторитетно конечно не для меня, но будет выгледеть таковым для многих из тех, кто посмотрит этот ролик. Увы.
@@Andrey_Drobov и Вам тоже удачи! По поводу продажи не переживайте. Даже если почувствуете, что вариатор почти лег, у Вас ее все равно купят. Ибо на Руси дураков ещё лет на 100 припасено))
Единственный честный отзыв. Все что сказали у меня все тоже самое. А так машина нравится)
Спасибо за поддержку! Мне тоже)
А у меня ничего такого нет.
@@СтаниславПереплетин чего именно нет? Может ещё и коробка не воет?!))
Честно говоря не замечал, единственное - когда поставил зимнюю резину Нордман 5 добавился шум. Ну все-таки резину покупал не дорогую - от этого и шум.
@@СтаниславПереплетин счастливый Вы человек! Больше тут нечего сказать))
красавчик!честный обзор,интересно смотреть!
Спасибо за поддержку! Рад, что видео понравилось!
У меня уже третья Веста. Как владелец и активный пользователь скажу что половина в обзоре это бред
Веста - идеальная за свои деньги машина. 3 года езжу, не вижу недостатков.
Вы счастливый человек!
@@PROavto67 я объективен.
@@vasillight604 к сожалению, нет.
@@PROavto67 это сейчас они подорожали. А я покупал в комплектации комфорт за 9990$. За эти деньги новая машина - универсал, с кондиционером, аудиосистемой, помощниками и т.д. Нет недостатков.
@@PROavto67 тогда вам не стоило жигу брать. С таким перечнем претензий нужно было рассмотреть покупку Бентли Бентаяга, или Мерседес Г
Отлично 👍👍, может после этого "патриоты" станут чуть умнее
Есть категория людей, которых только могила исправит))
@@eugeneugen4610 да что тут жалеть. Продать не проблема))
@@PROavto67 ну тут падение идеала произошло)
Разочарование так сказать)
Да не переубедишь ты. Я тебе кучу проблем расскажу про другие машины. И что? Сам владею вестой второй год после иномарки и кайфую. Хорошая машина на фоне конкурентов.
@@_upiter-5. не исключаю, тазик это лотерея, от одних слышу что ездят по 5л и меняют только расходники, а другие говорят, что за первые 20т вложили ещё стоимость машины 🤷♂️
А так и про приору говорят, что кайфуют... У каждого свое понятие кайфа))
Честный обзор! Молодец!
Спасибо за поддержку!
Киа церато уневерсал? Что-то новое😂😂😂. Может быть киа сид универсал?
Да, все верно. Спасибо, что поправили.
В конце ролика за дилеров сказал в точку👍
Спасибо за поддержку!
У вас что, это первая машина? Почти все эти "минусы" есть на любых иномарка, вплоть до самых дорогих.
К сожалению, Вы лжёте.
Спасибо вам добрый человек за обзор, литр масла на 1000 с завода это сильно😂 такой расход на убитой в хлам поршневой на корейцах при пробегах 500000±
Такой расход бывает только на 1.8. Остальные варианты с минимальным расходом. И вся тупиковость ситуации в том, что ты попав на расход масла сначала поревешь себе нервы доказывая дилеру. Со всеми опломбировками и тп. А если признают гарантию и поменяют мотор, то нет никакой уверенности в том, что новый мотор будет лучше. К сожалению, такие случаи есть....
@@PROavto67 на новой машине не должно быть расхода масла от замены до замены сколько залил столько и слил. При расходе в литр на 1000 она должна сизым дымом чадить как трактор🤣🤣🤣🤣
@@freerider212 ну я ради интереса пролистал кружку, которую мне вручили с вестой. Там прямо так и написано. Расход масла это нормальное явление при работе мотора))
@@PROavto67 я вам секрет открою, они твари почти на все машины это пишут, страховка дилера от замены ДВС по гарантии. Но это не правильно мотор не должен есть масло если конечно это не 3+ литра с двумя турбинами😁
@@freerider212 согласен!
Покупка ваза в нынешних реалиях обусловлена, скорее всего в первую очередь, ценой. Не знаю лично ни одного владельца, который был бы прямо доволен покупкой, прямо рад, у всех есть какие-то косяки с авто.
Полностью согласен.
Можешь открыть счет.Я доволен.
Пол года на Весте катаюсь,до сих пор не жалею .
А косяки есть у всех авто,в независимости от цены .
Хах, обиженки по ходу решили, что ты именно весту имеешь ввиду. Мля смотрю на этих людей и жалко их становится))
@@michaelalonso101 вот только сегодня друга встретил без Машины, сломался на Полике автомат, отдал за ремонт 50т.р. проехал 2 км. и снова встал. Теперь чуть ли не плачет от неизвестности сколько ещё уйдет денег на ремонт,либо замены коробки.
Далее, рулевая рейка 50т.р.
Ну и нахер нужны эти типо иномарки ???
Они были хорошие до 10 ого года ,не спорю,но с годами качество только ухудшилось.
Очень нормальная машина мне нравиться.у меня тоже такой же комфорт платина св.брал в мае за 825.сейчас стоить уже на 200 тыс дороже
А на чем до Весты катались?
Привет. Спасибо за обзор. Не верится что уже год пролетел, жесть.
На Рио катаюсь, показания температуры всегда около 90.
По поводу круиза, да даже в Москве пользуюсь частенько не говоря уже о трассе, удобная штука.
Продолжай в том же духе👍
Привет! Спасибо! Да время летит. И чем дальше тем только быстрее....
Не верьте этому кадру. На КИА больше претензий, а стоит на 400 дороже. Что за хейтер?
В чем именно я соврал?
Парень,киа лучше не только весты,но и соляриса. Расход бензина и масла у весты больше,чем у соляриса или киа. Ремонт весты стоит не дешевле.Ремонт вариатоа весты-100-120 тысяч,ремонт коробки-механики - 50-70 тысяч. Новая передняя фара - 17 тысяч. А я напоминаю,что тазовские запчасти служат недолго)))
@@mister_bruce вариатор лечится за меньшие деньги не надо ляля. А фара на рио стоит наверное как на ваз 2107 1500 р да? Веста просторнее и моей семье в 5 человек, а это детские кресла комфортно и срать мне что она на литр жрет больше, чем рио малогаборитка. И масло не жрет от замены до замены. На смотрятся, на читаются, а потом всем в уши дуют
Рабочая температура этого двигателя 86 градусов , а не 90. Чушь несёте не зная как все устроено
Т.е. по Вашему то, что зимой по трассе температура двигателя 80 градусов это нормально?
@@PROavto67 если 80 то нет . И в первый раз такое слышу
@@NovaL1ght конечно же впервые. Вообще никогда и никто об этом не говорил. В интернет магазинах не продаются глухие заглушки радиатора из пластика. И на драйве и подобных ресурсах никто не писал об установке горячего термостата в замен штатного.
сосед говорит, что он по трассе гоняет 180-170 и добавляет масло на 1000км. 1литр 200граммм, и считает, что это нормально);
Опасный человек Ваш сосед....
тоже год владеют ЛАДА ВЕСТА SW . плюсов не много , очень очень не много . а вот МИНУСОВ !
единственное , это то что машина новая , а так ....
в общем буду избавляться ,
сначала МЕЧТАЛ КУПИТЬ . сразу же начал МЕЧТАТЬ ПРОДАТЬ . не нравится она мне .
Продать не проблема. А на что меня планируете?
@@PROavto67 откровенно говоря , в плане была ПРИОРА универсал , или ЛАРГУС , или что то ещё , но УНИВЕРСАЛ , в общем машина для работы , для дома , для , сам увез - сам привёз .
Новая!!! аха! Новая! Это, как купить картонные носки, потом вечером их выкинуть в мусор и сказать "ну ведь новые были"
Автор при всем уважении, у вас до этой машины какие были?
У меня почти на всех машинах на трассе приходилось печку немного прибавлять, даже на авто где есть климат. Я считаю это нормально и страшного в этом ничего нет.
Страшного может в этом ничего и нет, но это не нормально. У меня было много машин. В том числе и пред-е модели АвтоВАЗа. Ничего подобного с "остыванием" ДВС на трассе не было ни на одной. Для этого и создан термостат, чтобы когда температура пошла выше открывать большой круг. Когда температура охлаждающей жидкости падает закрывать большой круг. Но судя по тому, что каждый второй, кто катается на Весте за городом устанавливает глухие заглушки решетки радиатора или меняет штатный термостат на аналоги, инженеры АвтоВАЗа видят эту ситуацию по своему. Впрочем как и владельцы))
Это сколько должно намести снега между дверей чтобы он привратился в лёд и это мешало открыванию дверей ??? Бред какой-то !!!
Единственный правильный ответ - нисколько! Действительно беред. С чего его вообще долго туда наметать? Это дырявый таз или современный автомобиль за миллион +?!
По бокам капота наклеил не такой же уплотнитель, что спереди, а в два раза тоньше, и то, только потому, что остался, решил применить. Его и не заметно, и пыль также не залетает в подкапот.
Тоже владелец такого авто 2020г. Плюсы - просторный салон и багажник. Прогрев сидений, зеркал. Фары светят отлично.
Минусы - стойки слабые, суппорта болтаются, салонный фильтр заменяется сложно и не справляется с задачей. Через щель воздуховода дует пыль в бардачок. Кузов крутит на маленьких неровностях. "Пальцы стучат" почти постоянно. Сквозит через передние двери, дует через сетки аудиоколонок.
А какого года Ваше авто?
2020г
Купил такую же, Комфорт, в марте. Установил литьё, уплотнения багажника, доп решётку радиатора, разные жабо, накладки порогов и багажника, твиттеры-пищалки в штатные места, двухтональный громкий сигнал, очечник. Что я могу сказать? Действительно, после десятки-универсала и Логана ездить намного приятнее. Из неприятного, вторая передача включается как бы в два тычка. Воет, но не волком. Движок конечно слабоват, но универсал это не спорткар. Пластик царапается, и не только в багажнике, но и в салоне. Немного тупит электронная педаль газа, вначале при трогании было непривычно. Кондейка этим аномально жарким летом даже в +35 работал достойно. Спидометр показывает практически реальную скорость. Помощник при трогании на подъёме, который многие отключают, мне понравился. Подаренный блокиратор руля выбросил. Прокручивается на рулевом валу, плюс если забыть снять, можно сломать пластмассовые педали. Указатель отопителя работает нелинейно, реально греют только два последних деления шкалы. На мой взгляд, это косяк. Вроде бы всё рассказал. Да, багажник. Я рыболов, и в него умещается комплект лодка-мотор вместе с баком, салон свободен. Штатный домкрат г...но, докупил ромб
Спасибо за подробный отзыв. Это будет полезно.
По съемке из салона прямо слышно, что шумка топ. В корейце на фоне шума тебя бы слышно не было.
Шумка не перестает радовать. Особенно когда пересядешь в другое авто. Даже классом выше))
Св кросс. Про то что в машине холодно пиздешь. У меня салон прогреваеся очень хорошо.
Ахах пескостлюй
Не разорвало?
Короче как был российский автопром хернёй так и ничего не изменилось
Для кого как. Лично я считаю, что он никогда не был хернёй, а с вестой изменилось многое))
Машина хорошая, у меня была такая, городит ерунду, мажор
Странно. У меня тоже СВ, но проблем с описанным обледенением за 2 зимы не заметил. Хотя прошлая зима была суровой.
Это нормально. Вот открываешь объявление на Авито. Звонишь и хозяин тебе говорит, что авто в идеале и никаких проблем. А приезжаешь смотреть, а там рыгало уставшее. Начинаешь показывать хозяину там, сям. И он тоже говорит, что не замечал))
@@PROavto67 Не настолько же. Да и зачем себе врать-то? Претензии и у меня к Весте есть, но другие.
А резиновые уплотнители - разумное решение. Почему производитель их не ставит - вопрос открытый. В верхней же части двери они есть.
Приятно было слушать грамотный отчет и без воды
Спасибо за поддержку!
Какой то странный отзыв...больше похоже на домыслы Как можно утверждать,что через 3 года где то там сотрётся краска,пойдёт ржа? Как можно говорить о слабых местах лкп,если вы с новья там наклеили бронеплёнку!? Это просто с чьих то там слов? Дизлайк однозначно!
Да хоть 10 дизлайков. Если в голове пусто, то никакие чужие доводы не помогут))
Год назад купил новую гранту с этой же коробкой с механикой правда двигатель восьмиклапанный невозможно ехать коробка будет как самолёт если на шестнадцатиклапанной весте точно так же коробка гудит то я вообще не понимаю людей купивших эту весту но я думаю что так сильно она не будет меня даже музыка не спасала
+/- все эти коробки гудят одинаково. Но на весте щумка намного лучше. Поэтому нет ощущения, что коробка лежит рядом с тобой и гудит, но все равно слышно.
👍👍👍
Спасибо за поддержку!
Бред полный, машина хорошая
Сколько людей столько мнений, нет идеальных автомобилей везде свои + и - .
Вы абсолютно правы!
Нв то1 срециально не мыл машину дилер тоже ее не мыл. Вопрос как они осматривали лкп???
Сквозной гнили нет - значит все хорошо!))
Самый главный касяк-это мотор 1.8 , а остальное ерунда всё
Я сразу отсек этот вариант. Но зато с ними Рено КПП...
Первое ТО за год??? Как же я завидую таким пробегам... Тут полного бака бензина на 3 дня не хватает, и это я уже ездить перестал. 57000 за год пробег на седане. Масло не ест, всю канистру выливаю - максимальный уровень, через 7500 серединка. Печку на трассе ставишь на четвёрку и около максимальной температуры - нормально греет, в город приезжаешь - ставишь меньше, чтобы слишком жарко не было. На трассе опять сильнее ставишь, думаю потому что выдувает тепло на скорости
На предыдущем авто пробеги за год были ещё в 2 раза меньше))
@@PROavto67 у меня когда то Ниссан Теана была J31 2,3 , я на ней 110000 за год накатал, иногда полного бака бензина (60 литров) на день не хватало, при этом я не таксист. У меня сервис по ремонту инструментов. Просто ездить люблю 😁
@@ЕвгенийНестеров-х8в неплохо))
Доброго дня Руслан. Где новые обзоры!?,ведь у тебя свой есть свои зрители
Добрый день! Пока нет определенности в том для какой платформы делать видео.
Берите Весту Кросс CVT и уйдут ваши печали..)
По хорошему CVT только для теплых стран. Где не бывает зимы. Каждая пробуксовка на льду сменяющаяся резким зацепом на асфальте сильно убивает вариатор. Да, вкупе с системой ESP CVT будет жить намного дольше за счёт того, что первая как раз не даёт сильно раскрутить колеса при пробуксовке, но задиры шкивы все равно будут получать при ударных нагрузках.
Парень, все что ты здесь наговорил-это все херня полная, у меня Веста 2019 года с пробегом 380 тысяч, работаю в такси на межгороде, ежедневный пробег 500 км и все болячки я уже выучил наизусть, тем более это у меня третья Веста, не вводи людей в заблуждение по маслу, если ты газ в пол давишь, расход будет, если ты спокойно ездишь 110-120, то расход естественный идёт 500-700 грамм на 15000 тысяч, ремень ГРМ, кстати я меня каждые 100 тысяч вместе с помпой и с кпп у меня все нормально, даже масло ещё не разу не менял
А если ее в гараж поставить на пару лет, то какая будет норма по расходу масла на 15к км?!))
Ну вы сильно пожалели, что её взяли ? Я тоже стою на очереди за такой. По поводу Рапида, не все так просто, да внутри он классный, кузовной железо толще, с коррозией лучше чем Веста, даже высокопрочный металл в пассажирской клетке в отличие от Весты есть ! Но я не могу его купить из за задних торчащих чашек. На бездорожье я реально буду завидовать грантоводам ! По рыбалкам и грибам по выходным бывает езжу. А как Рапид с асфальта съезжает, я видел - брюхом скребёт там где у меня на Калине даже мысли не возникает, что можно шоркнуть. Так что не только из за денег выбирают люди Гранту, Весту вместо Поло, Рапида, Рио. По крайней мере смущает меня сильно, что перед ямкой и кочкой притормаживать надо на Рапиде, Поло. Если бы чисто город, трасса - забыл бы про Ладу вообще.
Не пожалел. Я взял ее буквально за 690. И ничего из конкурентов и близко в этом бюджете не было. Впечатления от авто по большей степени портит только коробка. А про клиренс я говорил в самом начале видео. Это почти кроссовер))
@@PROavto67 Вот думаю, может надо было с вариатором лучше заказать, но по снегу мне придется много ездить на рыбалку. Вроде знаю, что двиг. с вариатором лишён проблем с подушками двиг.-ля, со сценой, с кпп., но буксовать хоть и изредка придется наверное. Может что то подскажете. Да, под днище не заглядывали, есть ли коррозия на стыках металла, как многие показывают ? Какой реальный расход по городу, по чекам ?
@@kosmos1505 не заглядывал. Но моя обработана. Возможно пока видно ничего не будет. Веста с вариатором хороша. Нет воя Вазовской КПП. Авто воспринимается уже как нормальная иномарка. Но вариатор исключительно для максимально спокойного вождения по городу или трассе. Для бездорожья это точно не лучший вариант. Вариатор не особо боится пробуксовку. А вот когда в момент пробуксовке автомобиль выеезжает на поверхность с хорошими покрытием (со льда на асфальт или из лужи на крепкий грунт) и колесо ловит зацеп, вся нагрузка в этот момент идёт на вариатор и появляются задиры на конусах. Ремонт вариатора очень дорогой. Решайте сами.
@@PROavto67 ясно, спасибо.
Конец не работает,потому что прошить надо!!!!
О чем Вы?
Вообщем шляпа)
Смотря с какой стороны посмотреть.
машина под лям - не машина, а кружок "умелые руки".
Не без этого))
у афтора с рустким йезыком очинь плоха ашипки в коминтариях в видио
а от ваза кроме шильдика есть разве что нибудь ?
А мотор и КПП от кого?
отличный правдивый комент со всем согласен .
Спасибо за поддержку!
На 1.8 едешь весьма комфортно, тяги везде хватает, разгоняется энергично. Так что 1.6 не так уж и предпочтителен, не так комфортен по пользовательским характеристикам.
На вазовской кпп большой, громадный плюс - очень хорошо подобраны передаточные числа к нашим скоростным ограничениям, в сравнении с реношной, где не так удачно подобраны передаточные числа.
У меня св кросс,зимой печку на максимум,а вентилятор на 4.В салоне жарко даже при -20.
По трассе?
@@PROavto67 у меня авто даже как у вас цветом, тоже замечаю что термостат не справляется в сильный мороз и температура сильно скачет в районе 75-85 градусов, но при этом в машине жарко даже в -40 мой рекорд, когда педаль сцепления подмёрзла т.к. гидравлическое сцепление, осенью планирую поставить лузар на 92 градуса как делал на гранте, чтобы не было таких скачков
Ай молодец! Глаза открыл на эту Весту, по прежнему буду ходить своим пешком!
Ходить это полезно для здоровья!
Если честно - я сам владелец Весты и категорически не согласен с этим обзором.
Расстроили меня обзором.столько косяков.Сырые машины.и Ларгус у меня был.То же сырой.Двиг Рено 21016г.На иномарках у меня и близко такого не было.Элантра,Фокус, Шкода А5.
Везде есть свои косяки.
@@PROavto67 Но не такие .)
@@sergeyvolkov4451 многие вестоводы считают, что у Весты вообще нет недостатков. Просто все доколупываются до мелочей. А если у тебя мотор масло жрет или коробку разорвало, то значит это ты сам дурак))
Ну короче ее надо всю заклеить пленкой. И снаружи и с нутри. И днище тоже. Тогда можно кататься
Может, антифриз был недолит? Поэтому печка и не грела? Вообще она хорошо греет.
Реклама бронепленки..."задние барабаны ржавые" я пац.талом.автор в технике как я в квантовой физике...пускай еще рулевые тяги посмотрит😀
Спасибо за интересный обзор👍
Это на окружной в Дорогобуже?)
Привет, Виктор! Спасибо за поддержку! Да, именно там))
Только в кузове св не церато,а сид.
Спасибо, что поправили!
У меня тоже диф гудит при вывернутых колесах. К дилеру пока не ездил, но думаю, что тоже пошлет)) В принципе, люди с этим гулом по 100-200 тысяч ездят, но кому то не везет и коробка разлетается)
Я так понял, что и не все замечают этот звук. Возможно кто-то думает, что это усилитель руля гудит...
Если по Вашему обращению будет какой-то результат, то дайте знать.
@@PROavto67 хорошо!
Зачем купил если одни минусы
Есть видео на канале с плюсами. Посмотрите.
Не стоит принимать в серьез этого специалиста, буробит сам не знает , что.
Не обращение а отвращение к вазу
Зачёт!))
Мне подходит, надо брать!
Дайте две))
У меня sw cross у отца новый ларгус, по проходимости в отношении ухабов ларгус показал лучшие результаты, на весте передний бампер слишком с большим вылетом. Ларгус слабоват двигателем, но по загрузке для любителей дачи это лучшее решение. Что касается весты, это авто для трассы, самое то.
При условии движения со скоростью 90-110.
@@PROavto67 а что больше нельзя? Или что то не то?
@@_upiter-5. я говорил об этом в видео. При большей скорости она становится не управляема и чрезмерно шумна из-за высокого клиренса и аэродинамики.
@@PROavto67 я не знаю по каким критериям ты оцениваешь, но мне всегда приходится её тормозить так как скорость уже за 140 и шума нет. Также гоняю на амароке. На весте ни какого дискомфорта только кайф. Моторчик 1,6 да слабоват для неё, но масло не ест. Кручу её до 4000 об.
@@_upiter-5. у меня ест.
Полная некомпетентность в технических вопросах. Например выводы о температурных режимах ДВС. Нужно подтянуть теорию.
Поподробнее будьте любезны. Что именно не так было сказано о температурных режимах?
Какое масло вы льёте, что двигатель его ест?
У меня была приора, когда лил мобил то оно угарало. Когда перешел на Лукойл расхода не было. От замены до замены по щупу на пол уровня падал, но я не долевал.
Лукойл.
У меня есть машина лада калина 2118 . 1.6 объем 8 клапанов . А у моего друга есть лада Веста по сравнению с моей машиной Веста набирает скорость лучше чем калина даже гружённая
Цифровое обозначение калины начинается не с 2, а с 1. У меня была 1118 на 8 клапанном моторе и 1117 на 16 клапанном. У Вас мертвая машина.
Поставил первый лайк))). Сам езжу на веста кросс cvt и daewoo gentra at. Сейчас посмотрим про что видео.
Спасибо! Сколько на вариатора накатали? Как впечатления?
@@PROavto67 Машине год купили 24 октября 2020,комплектация black edition, связка мотор вариатор очень нравится при 120 км.ч обороты 2000-2100. Разгонной динамики хватает, ехал на ней и 170 спокойно при этом ни какого шума от мотора. 120-130 ехать и ехать. За 6000км средний расход 8.4л 50%город 50%трасса. По трассе расход около 6.5 по городу около 9л. Все недостатки которые имеются, прощаю за эту сумму что она стоила. Еще нравится в Black серии черные стойки в салоне и потолок, как в премиальном сегменте)).
@@ИванТокарев-и7д на каком пробеге планируете масло менять?
@@PROavto67 в начале ноября планирую к официалам на ТО поехать пробег будет около 6500
@@ИванТокарев-и7д хороший пробег!
Так рассказал, как будто, уже наигрался и продаешь, или как? К чему будешь присматриваться в будущем?
Слушаю про косяки Весты и сравниваю с Лачетти своей, которой уж скоро 12 год пойдет, жуть полная, хотя и Лача имеет свои болячки с пескоструями, тормозами и давлением масла с клаппаной, но чтоб кондей не тащил, и чтоб детали тёрли во всех местах друг друга - это через-чур...
Кстати обзор отличный, все по делу без запинок, хорошая речь.
Спасибо! В том-то и проблема, что за миллион сейчас даже из б.у. нечего взять. А так бы да, сменил.
СВ КРОСС 2021г 1.6л с регулярным постоянством посторонний звук во время набора скорости когда машина только что прогрета с холодного состояния. Появляется 1 раз и при движении не проявляет себя. Как только машину заглушить и оставить минут на 30 и завести поехать снова звук. Как будто под капотом что то перекатывается. Подозреваю это возможно перегородка внутри воздуховода. А по ощущениям как будто посторонний предмет болтается где то, но почему звук при разгоне единожды а при последующих разгонах такого нет
хороший вопрос...
Привет ско расход масло ?
Привет. На заводском расхода не заметил. Сменил на лук люкс 5w-30. Был максимум. За 6к пробега середина щупа. Т.е. примерно пол литра съела.
У меня КИЯ Рио 9 лет но ролики смотрю ВЕТА СВ думал поменять Наверное деньги больше нужны Корейцам или Японцам
Японцам? Например?
А зачем её красить в цвет тогда, если всё заклеивать? Давай те железо скотчем всё обклеем. Загрунтовать и скотчем. 👍
Как вариант.
Я взял св кросс в максималке с вариатором и ни очем не желею, мне плевать на всех спецов говорящие о ненадежности вариатора, о одноразовых моторах H4M, одно хочу добавить, на канале KPOWER есть ролик о весте с мотором H4M пробег почти 90к. и ничего с мотором не случилось!
И в большинстве случаев не случится. С каких пор 90 это стало каким-то достижением? Вот мотор на моем предыдущем авто без проблем выхаживал пол 300-500 тысяч. А у некоторых и 600-800. Вот это показатель.
@@PROavto67 Если предположить доводы и выводы всех спецов блогеров по моторам и коробкам то 90к. он прожить бы не смог.
@@PROavto67 Про пред. авто, это про которое?
@@ЛеонидФилимонов-в3о пред-е авто джентра. По поводу вашего мотора. Если нормально обслуживать и эксплуатировать, то 200 он выхаживает даже исключительно в пробках. А вот по поводу вариатора особо не стоит обольщаться. Это лотерея. 90 проехали без проблем, но в любой момент могут появится посторонние звуки и это будет началом конца. А могу и ещё 90 не появится...
@@PROavto67 А откудо это мнение?
Автор в диком восторге от бронепленкИ
Небезосновательно!
Владею св 3 года одни плюсы.. Че за бред несёт, масло от замены до замены ни капли недоливал. На..й купил если обсираеш
Т.е. если у меня жрет масло, а у тебя нет, то и меня значит не жрет? И я должен молчать об этом и никому не говорить?! Откуда вы такие тугие берётесь только?!
@@PROavto67 сам ты тугой, продай быстрее и проблем не будет
@@РинатРамазанов-с9х если бы я был тугим, то писал такую ахенею как и ты. Мышление на уровне 5 летнего ребенка. Советы свои сете посоветуй))
@@PROavto67 ты че докопался, я сквзал своё мнение ты прочитал все свободен
@@РинатРамазанов-с9х не смеши? Какое свое мнение? Откуда оно у тебя! Такие как ты могут только высраться не подумала о том, что они ляпнули.
На счёт ЛКП не согласен.
Есть ли альтернатива лады Веста св???
Только Ларгус.
Значит надо брать Весту!
@@ИванКаратауский если авто берете для семьи, то конечно Веста комфортнее.
@@PROavto67 а как же Рапид ? 😄
ххаха вы пойдете за вестой если бюджет ограничен ты серьёзно? только отмороженая животина купит весту!))
Получается, что у нас в стране на данный момент около полумиллиона отмороженных животных?
@@PROavto67 получается так!
@@EvgeniyYagodkin надеюсь, что у Вас все наладится!
@@PROavto67 хахах так я не жалуюсь но спс))
@@EvgeniyYagodkin а сам прекрасный и хороший. Поменяй мозги. Умник
У Меня СВ в комплектации "винтер", т.е с подогревами всего что можно. В машине всё устраивает, кроме расхода топлива - жрёт зараза десятку на сотку кто бы что ни говорил. До этой машины была Шевроле Лачетти тоже вагон, и тоже из салона, так вот Веста СВ мне больше нравится. Но честно говоря в ней и из отечественного мало что осталось.
А какой мотор и КПП?
@@PROavto67 1,6 механика, как у вас.
@@smolny1564 чтобы что плохого не говорил про коробку лачика, но на фоне Весты она просто божественная. У меня тоже до Весты была новая Джентра. Передачи включаются легче. Никаких посторонних шумов и воя. Не знаю как Вы этого не замечаете?! Передаточные числа подобраны лучше. Да и диф.не разлетается на части как это зачастую бывает на вестах. По большей степени все ощущения от авто, лично у меня, портит коробка.
Оставь. Тебе заплатили, русофоб
Что оставить?
Такая же синенькая у меня св-ШКА, соглашусь со всем, хотя я еще не все испытал (зиму например), но со всеми минусами, все равно мне ОООЧЕНЬ нравится машинка. У меня скрипит только справа от сидения защёлка ремня безопасности (место крепления). Пустой катал 160 недолго, управляемость понравилась, но как то подвеска подгромыхивает, на 120-130 ничего нет, все плавно. Не все дилеры хороши, там бывает бездари работают(.
Я к этому дилеру катал лет 10 назад калину. Все менялось по гарантии без вопросов. Но сейчас всё по другому...
@@PROavto67 я работал в Хендэ у дилера, всякие тоже истории были, за год я сделал вывод что никогда себе хундай не куплю😆 и у нас тоже всякие ситуации были. А по поводу масложора, у меня пока пробег 6т.км, не заметил ещё, 1,6 , а у друга была пятерка 84 года, калина щас 2010 вроде, масло не меняет, просто заливает😆 что сейчас, что тогда посмотрим как у меня будет.
Вчера вечером ехал и заморочился температурой. По межгороду при забортной температуре -15 и скорости 70-90 температура двигателя 80 и стремится стать ниже, были значения 78-77 . Как только выходишь на обгон- температура растет. Завтра проведу исследование температуры на скорости 110-160
Какая температура на улице?
@@PROavto67 -15
@@ЕвгенийНестеров-х8в температуру двигателя через приложение на телефоне смотрели? Какая она на 90 км минут через 10?
@@PROavto67 у меня сканер OBD2 , через телефон. Вчера уже поздно заморочился. И разогнаться не получилось как следует чтобы что-то понять. Включил сканер когда плëлся в колонне за фурами. А хрен ли скорость 70-80 , иногда 90 и сплошная линия разметки. На 5 скорости сильно остывает когда 70-80 км/ч, включаешь 3 - нагревается.
@@ЕвгенийНестеров-х8в буду очень признателен если получится проверить на скорости 90-110 в течении минут хотябы 5 при температуре ниже -10 за бортом.
и так какую модель советуете выбрать, веста седан, веста кросс или веста св кросс... есть ли у седана 1,8 и на кросс они тоже масло жрёт? последний время мне интересно стало веста, просто половина людей уже не в плохом смысле насчёт весте.....или купить корейскую или китайский хотя на китайский интереса нету, спасибо за ранее
Ни одну из названных Вами не советую. Самый оптимальный вариант Веста СВ. И ни в коем случае не 1.8.
@@PROavto67 спасибо, а разница в чем св и кросс ?
@@НурлантБерденов-э8х кросс это седан в пластиковом обвесе и на 17 колесах. А СВ это универсал. Есть ещё СВ кросс
Комментарии в поддержку канала✊
Спасибо!
Да лада это прикол во владивостоке кто её купил😂
Она реально встречается на дальнем востоке?
Киа Церато же седан c-класса. Может ты имел ввиду киа рио x-line
К сожалению оговорился. Сида имел ввиду. Х лайн хетч....
Кто дизы повтыкал? за что? не понимаю
Обиженные жизнью люди))
@@PROavto67 хвалишь плохо ругаешь плохо что они вообще хотят?:))
Пленочку с магнитолы не снял😀
Мне кажется если ч ее сниму, то весточка сразу постареет))
Веста св, лучше чем Шкода Фабия 2 Комби 1.4?
В чем-то лучше в чем-то хуже...