странная идея делать байк на велосипедных компонентах. Ведь это уже и не велосипед, но и не до мотоцикл, то есть ни рыба, ни мясо. Если делать мотоцикл/мопед, то лучше делать с мотором по центру (мид драйв). Если электовелосипед, то нужны педали и достаточная лёгкость, что бы можно было заносить домой. Но это моё видение, оно не обязательно правильное. А вы молодец, хоть что-то делаете 👍
Спасибо за ваш комментарий!. Детали будут проверятся в процессе постройки. Это все некий эксперимент. Остаются колеса и рулевой стакан и каретка с серийным номером возможно будут педали для ГИБДД. Но категория Б и М у меня есть.
@@wandertripelectro педали на самом деле не обязательно, лишний узел и в дальней поездке держать ноги несимметрично не удобно, если только не подкручивать педалями, то есть как активность - нормально, а так педали оставляют если нет категории М, чтоб не вылезать за определение "велосипед 249 ватт мотор"
звук очень тихий насчет зарядника внутри корпуса - он может начать греться, вернее все зарядники так или иначе греются, при этом он может как начать нагревать батарею, так и сбрасывать мощность по перегреву, я с этим столкнулся во втором своем путешествии, хотя казалось бы, там у меня был продув довольно мощный и все равно зарядник начинал троттлить (сбрасывал ток, нестабильно работал), я не понимал в чем дело, оказалось - перегрев. Оптимально выносить зарядник на внешнюю часть, под сиденье например, но там может забрасывать грязью и водой. У меня на первом моем проекте зарядное как раз было в пространстве под сидушкой, все было хорошо, но водой его заливало, это не безопасно
странная идея делать байк на велосипедных компонентах. Ведь это уже и не велосипед, но и не до мотоцикл, то есть ни рыба, ни мясо. Если делать мотоцикл/мопед, то лучше делать с мотором по центру (мид драйв). Если электовелосипед, то нужны педали и достаточная лёгкость, что бы можно было заносить домой.
Но это моё видение, оно не обязательно правильное. А вы молодец, хоть что-то делаете 👍
Спасибо за ваш комментарий!. Детали будут проверятся в процессе постройки. Это все некий эксперимент. Остаются колеса и рулевой стакан и каретка с серийным номером возможно будут педали для ГИБДД. Но категория Б и М у меня есть.
@@wandertripelectro педали на самом деле не обязательно, лишний узел и в дальней поездке держать ноги несимметрично не удобно, если только не подкручивать педалями, то есть как активность - нормально, а так педали оставляют если нет категории М, чтоб не вылезать за определение "велосипед 249 ватт мотор"
Да,, педали под вопросом. Возможно их не будет.
звук очень тихий
насчет зарядника внутри корпуса - он может начать греться, вернее все зарядники так или иначе греются, при этом он может как начать нагревать батарею, так и сбрасывать мощность по перегреву, я с этим столкнулся во втором своем путешествии, хотя казалось бы, там у меня был продув довольно мощный и все равно зарядник начинал троттлить (сбрасывал ток, нестабильно работал), я не понимал в чем дело, оказалось - перегрев. Оптимально выносить зарядник на внешнюю часть, под сиденье например, но там может забрасывать грязью и водой. У меня на первом моем проекте зарядное как раз было в пространстве под сидушкой, все было хорошо, но водой его заливало, это не безопасно
Хорошая идея вынести зарядник, продумаю этот вариант. Спасибо! Ага, звук исправим в дальнейшем.