SUZUKI AVENIS 125 & SUZUKI ADDRESS 125
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- Опубликовано: 7 июл 2023
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Авто/Мото
Bitte zeige bei den Rollertests ob dein Helm unter die Sitzbank passt. ;-)
Danke für die schöne Übersicht. Bei dem schnellen Gesabbel kommen allerdings die Fakten ein bisschen durcheinander: Z. B. sind die Preisangaben falsch. Der Address ist nicht 100 Euro teurer, sondern 100 Euro günstiger als der Avenis.
Stimmt. Habe mich für den Address enschieden, weil beim Avenis das Trittbrett etwas höher ist. Die Sitzbosition ist daher beim Address besser.
Ich finde das mit den Eco Lampen ne coole Idee aber schlecht umgesetzt, cooler wäre es wenn das Fahrzeug Ride By Wire hätte und automatisch wenn er merkt das man die Geschwindigkeit halten möchte, das Gas so weit minimiert das die Variomatik genau die Geschwindigkeit hält und vllt nen Tempomaten einbaut.
Habe mir de Address bestellt. Finde den Super. 😊
01:35 Keyless Go? Den anfälligen Rotz braucht kein Mensch. Macht nur Probleme. Da bin ich froh, wenn Hersteller bei einem normalen Schlüssel bleiben. Reinstecken und Drehen dauert keine 2 Sekunden. Starten und gut. Und man hat nie das Problem, dass man bei leerer Batterie die Sitzbank nur umständlich öffnen kann. Sucht Euch mal die Videos, wie umständlich die Notöffnung bei anderen Herstellern ist.
Rotz? Du bist ja ein lustiges Kerlchen. Viel Spaß, wenn dir dein Schlüssel in den Gulli fällt, du ihn stecken lässt oder dir jemand das Schloss schrottet
@@keinkein510 Ist mir in 30 Jahren mit Moped, Roller und Motorrädern noch nicht ein einziges Mal passiert. Defekte Batterien hatte ich dagegen mehrfach
@@MW-tt3fy wenn deine Batterie hin ist, springt auch kein Roller an. Ich würde nie wieder wechseln wollen.
Welche von diesen beiden Modellen würdest du aus der Hinsicht der Komfort empfehlen?
Hab keinen von beiden, am besten ist zum Händler hin und Probesitzen/fahren.
Von der Optik her gefällt mit der Address (der in den etwas gewagten Rot) einen Hauch besser.
Der lange Vorbau des Avenis, da wo der Hauptscheinwerfer steckt, verreißt die Kontur des Avensis und auf dem Standbild (2:09) zeigt der Scheinwerfer ein "Gebiss", das dem einer Maus oder eines Hamsters ähnelt😁 (mag auch durch ungünstigen Lichteinfall auf dem Reflektor liegen).
Sitzhöhe ist entscheidend, Du musst schon mit beiden Beinen auf den Boden kommen, je mehr Fuß am Boden, desto besserer Stand.
Falls Du einen kaufen solltest, schreib bitte welchen und warum.
Alles Gute und bleib Gesund!
@@TheVNBiker Ich habe tatsächlich den Roller schon Probgesessen und habe auch eine kleine Probefahrt gemacht. Leider hat der Händler das Avensis Modell nicht vor Ort gehabt. Was mir mit diesem Roller nervt, ist die kleinen Räder und dass man aller 4000 Kilometer eine Wartung drauf machen muss. Das ist nicht mit dem heutigen Standard akzeptabel finde ich.
@@thebikegeekandmore2448rade die kleinen Räder finde ich hammer der ist sowas von wendig.
Kannst den Burgmann noch testen. Erst mal richtig einfahren wäre auch nicht schlecht bringt echt viel bei den kleinen Motoren und dann noch mal testen.
Bei Roller ist es nicht so einfach da die Leistung auch am Gewicht gebunden ist. Wenn das Moped zu leicht ist und zu viel Leistung hat ist es in deutscher verboten 0,1kw pro Kilo
Die Super Cub von Honda fährt man bei gleicher Leistung mit 1.5l bis 1.7l und die geht gut vorwärts. Und 100km ist drin.
@@meinemeinung8609 Unsinn. Das Schaltsystem hat sich Millionfach in verschiedenen Fahrzeugtypen bewährt. Und mir ist noch kein Fahrzeug untergekommen, dass selbst untere Wartungsmangel und hohem Kilometerstand Probleme hatte.
Dann hast du das Fahrzeug falsch bedient, denn diesen Motor kann man auch gefühlvoll Schalten.
Aber man muss alle 150 km tanken und Kaufpreis ist nochmal gut drüber
@@timom6388 ich komme locker auf mindestens 200km und mit Sozius ebenfalls.
Ich werde nur nie verstehen, warum die Hersteller der Roller nicht auf 13 - 15 PS und 105km/h gehen, wenn 15 PS erlaubt sind. Dann könnte man auch mal kurz mit 90km/h auf der Autobahn mitschwimmen. Mit meinem Kymco und 90km/h ging das - aber nur am Anschlag hinter dem LKW
Weil du noch das maximalen Leistungs-Gewichts-Verhältnis von 0,1 kW/kg hast !!!!!
@@user-mr8zy3xm1v Hab jetzt einen gefunden und mir einen Piaggio Medley gekauft. Der hat 15 PS, steht mit 99km/h im Schein, läuft laut Tacho 110 und zieht gut an. Vorher hatte ich einen Kymco Agility mit rund 9 PS. Kein Vergleich. Es geht, wenn man will. Auch die Honda CB125 hat rund 15 PS und steht mit 105km/h im Schein.
@@user-mr8zy3xm1v
Mit 105 kg dürfte die Adresse also 10 kW haben.
Warum sie das nicht hat ist einfach.
Mit nem luftgekühlten Motor werden sie die Werte nicht mehr einhalten können bei mehr Leistung.
Wassergekühlt ist teurer in Entwicklung, Herstellung und dann kommen sie in ne Preisklasse wo die Konkurrenz größer ist .
Der Grund liegt an den Beschränkungen der EURO Regelungen, es ist technisch aufwendig, da luftgekühlt mit nem 4 Takter auf 15 PS zu kommen. Bei einigen Herstellern zweifle ich das stark an. Das Gewicht ist hier auch wichtig.
Ich versteh nur nicht, wieso man die 15PS Grenze so weit unterschreitet. Die zusätzlichen Pferde würden vermutlich Tempo 100 erlauben und damit wären die beiden auf Landstraßen besser zu gebrauchen. So haben wir die tolle Situation, dass 45er in der Stadt bremsen und 125er außerhalb 🙄
Also mein Address hat einen sehr guten Anzug,und laut Tacho komme ich auf 110 km. Bin 183 ccm und 110 kg schwer.
Weil das teuer ist
4:48 ich dachte es ist der Avenis
Die Hersteller sollten endlich mal alle an die 15 Ps dran kommen das ist einfach zu wenig Leistung.
maximales Leistungs-Gewichts-Verhältnis von 0,1 kW/kg für A1/B196 beachten !!
You get what you pay for
Suzukı Avenis =Tvs ntorg 125.
Aynisi degil ,benzerlik var
04:30min Diese extremen Tachoabweichungen bei den Rollern sind eine Frechheit