【4K Cab View】Kure Line(Hiro~Mihara)

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  • Опубликовано: 20 авг 2024
  • 〇Apr./2021〇Sunny〇
    Via; JR West Japan Kure Line
    Type; Local
    Running/Recording; Hiro~Mihara
    Model; 227 Series
    JR西日本 JR West Japan Railway
    www.westjr.co.jp/
    《Station; Arr.-Dep.》
    仁方 Nigata; 4:19-5:29
    安芸川尻 Aki-Kawajiri; 11:30-12:12
    安登 Ato; 16:44-17:20
    安浦 Yasuura; 22:03-22:53
    風早 Kazahaya; 32:07-32:47
    安芸津 Akitsu; 36:11-37:00
    吉名 Yoshina; 44:15-44:54
    竹原 Takehara; 50:37-54:36
    大乗 Ōnori; 59:54-1:00:36
    安芸長浜 Aki-Nagahama; 1:02:57-1:03:30
    忠海 Tadanoumi; 1:06:39-1:07:20
    安芸幸崎 Aki-Saizaki; 1:13:01-1:13:37
    須波 Sunami; 1:21:28-1:22:13
    《Transfer》
    ▼三原 Mihara
    〇山陽新幹線 Sanyō Shinkansen
    〇山陽線 Sanyō Line
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    #Hiroshima

Комментарии • 8

  • @user-pm2oo3fn1o
    @user-pm2oo3fn1o 8 месяцев назад +1

    10年前の夏、三原から103系車輌で広島まで乗車しました。瀬戸内海を行き交う大小様々な船舶が強く印象に残っています。時間が無くヤマトミュージアムに寄れなかったのが残念です。それにしても広島県の暑さは尋常ではなかった❗ビール🍺の消費量日本一にも納得。

  • @user-yf6ek4qk5l
    @user-yf6ek4qk5l 3 года назад +2

    海🌊と島々の緑⛰️の調和が誠に美しい。昔 急行[音戸]でこの区間は通過したが夜行列車なので景色は堪能できなかった。

  • @Akki5114
    @Akki5114 2 года назад

    (Y)普通(ワンマン) 三原行き 227系 S40 2両
    (Y) Local (Oneoperator) for Mihara (Y-31).
    この列車には車掌がいません
    4:19 仁方 Nigata (Y-18)
    11:30 安芸川尻 Aki-Kawajiri (Y-19)
    16:44 安登 Ato (Y-20)
    22:03 安浦 Yasuura (Y-21)
    32:33 風早 Kazahaya (Y-22)
    36:11 安芸津 Akitsu (Y-23)
    44:15 吉名 Yoshina (Y-24)
    50:37 竹原 Takehara (Y-25) 4分停車
    59:53 大乗 Onori (Y-26)
    1:02:57 安芸長浜 Aki-Nagahama (Y-27)
    1:06:39 忠海 Tadanoumi (Y-28)
    1:13:01 安芸幸崎 Aki-Saizaki (Y-29)
    1:21:27 須波 Sunami (Y-30)
    1:29:00 三原 Mihara (Y-31)
    新幹線、(G)(X)山陽本線は、お乗り換えです。
    Passengers transfering to Shinkansen and (G)(X) Sanyo Line, please change trains at Mihara (Y-31).

  • @luziapereira6491
    @luziapereira6491 3 года назад

    Fantastic ! I never watched this side , lovely places ,sunny day , blue sea . Very beautiful . Thanks so much .

  • @kyowa692002
    @kyowa692002 3 года назад +3

    昭和57年に就職試験の為に、呉線に初めて乗りました。
    工業高校だったので多少の不良は慣れてましたが、この線の沿線の不良さはレベちでした。
    学校に戻ってその話を皆んなにするんだけど誰も信じてもらえなかった。
    もう少し大人になって、広島市西区の某所がもっと凄いとわかる。時代でしょうか?

    • @miikasa1905
      @miikasa1905 Год назад +1

      よく鉄道ファンの人が昔はよかったとかいいますけど、その時代を知ってるものからすると
      今のほうがいいですよね。駅に着くたびに頭にトウモロコシ載せて、派手シャツボンタンの不良が乗ってくる
      のはしんどかった。前面展望撮ったり、スーツ君みたいにぺらぺらしゃべりながら動画撮るとか絶対無理でした

    • @user-pm2oo3fn1o
      @user-pm2oo3fn1o 8 месяцев назад

      ええかげんな奴じゃけんほっといてくれんさい♪吉田拓郎、くちびるを噛み締めて。

  • @LimChingLiang
    @LimChingLiang 3 года назад

    This line from Hiro to Mihara got too many slow 25km/h speed limit. Causing whole journey need 1 hour 30 minute to complete.