Классная техника ,я правда начинал лет в 12 на отцовском м103 , аппарат огонь ,хоть скорости большой нет ,но работа двигателя завараживает ,тихо ,четко без всяких звонов ,а потом отец купил м115 только начали выпускать ,ещё резина пятаками была ,тоже давал прикурить ,115 км как и модель115 больше не бежал , сейчас найти такой минск уже проблема ,тебе лайк за твоё терпение в восстановлении.
Хорошие воспоминания из моей молодости Я в 87 году купил себе в 14 лет правда б/ у свой первый мотоцикл и это был минск Все лето подрабатывал на каникулах в ЖКХ Что б именно я сам себе купил а не просил родителей
Excelente!!! Vivo en cuba 🇨🇺 tengo un Minsk en buenas condiciones pero ya no existen piezas de respuesto para reparar , es una lastima porque amo mi moto de la era sovietica. Saludos
Было дело когда у меня Восходы были.Только вот так от молотка подшипники ни когда не забивал.Тем более сначала в картер подшипники сажал но не на коленвал.
Приятно наблюдать сиё. При запрессовке подшипника на коленвал рекомендую предварительно нагреть его в масле до 100 градусов. Так увеличивается ресурс шеек коленвала ( ИМХО).
Все сделано хорошо,но честно не стоит так лупить молотком по подшипникам,лучше грейте посадку,либо охлаждайте коленвал в морозилке,так подшипник зайдёт от руки.В остальном отличный мотоцикл выходит)
Откровенно говоря очень много вопросов и по работе и по видео в частности. Процесс шварканья напильником по гайке непонятно откуда и непонятно зачем показан, а вот покраска рамы и остальных элементов нет. Выдалбливание молотком прокладки - это отдельное недоумение. Ведь можно же использовать штемпельные чернила...... Шлифование коробки на стекле от двери духовки...... Перетяжка сидушки тоже вызывает кучу вопросов. Ну и если мы говорим про реставрацию - то это когда вынимаются оригинальные запчасти и вставляются оригинальные запчасти. Тем не менее силы приложены, труд оцениваю положительно. Спасибо за видео
Притирка плоскостей половинок картера, а потом вырубание прокладки на одной из них стальным молотком особенно понравилось. Остальное пока не осознал до конца...
У меня то же минск 1989 года и двигатель стоит родной но картера под 303 подшипники в коленвале как в 6 вольтовом минске.У тебя двигатель чистая 12-ка на 204 подшипниках который был после 1990 ого года
Вот согласитесь тот ютубер с Уралом реставрацией ВСЕХ ЗАТМИЛ КРАСАВА ЛУЧШЕ НЕГО Я НЕ ВИДЕЛ ТЕПЕРЬ И ЭТОТ ТАК ДЕЛАЕТ МОЛОДЕЦ 👍👍👍👍👍 БЕЗ БОЛТОВНИ И ШУМА ВСЁ ПО ДЕЛУ .....НО ТОТ ВСЁ РАВНО ЛУЧШЕ ТАМ ПРОСТО БЕЗУПРЕЧНЫЙ.ЧЕТКО ВСЁ И ПРОФФЕСИОНАЛЬНО .
Вопрос такой чем полировали, какой машинкой или чем полировали, какии средством или какой то камень, что за насадка, какой наждачкой, вот это на все можно мне ответ, и можно ли полировать бак и крышки бардачков
молодец , мне понравилось , тоже есть такой в гараже , может кто напишет какой бензин лить и какое масло мешать , покататься охота боюсь кольца спалить
Я бы ещё крепление под двигатель переворил, видно там уже не один раз это делалось и по колхозному, странно что при такой переборке и рестоврации (хотя трудно это назвать рестоврацией) это не зделанно было🥺
@@restorer5632 в мамент когда вы в колесо его забивали, да когда на цапфу коленвала вставляли согласен греть подшипник не совсем уместно, но в ступицу колеса вы так забивали варварски, зачем? Нагрели от руки бы зашёл
@@chestersmitt7371 прессование подшипника на холодную вполне обычная практика. В этом нет ничего варварского. Ступица внутри имеет стальную втулку, повредить её таким образом сложно.
@@restorer5632 я вам посоветовал почитать книгу по эксплуатации мотоцикла минск и там черно по белому написанно посадочное место нужно греть, и да когда вы заприсовываете именно заприсовываете сальник он смазывается маслом и на нагретый Картер уже запресовывается, он входит куда легче, конечно же не сильно греть дабы сальник не расплавить
А сколько будет стоять если например вам предложат заказ: привести мотоцикл в идеальное состояние как технически так и внешне (как у вас на видео) и ещё перекрасить
У вас переходы между нарезками иногда по длине достигают времени самого куска видео которого вы показываете. В глазах начинает рябить от частых переходов
@@brotherhood6212 Ты не бьёшь по всей плоскости а только по кромке с не большим усилием А так можно было всю плоскость смазать солидолом и по отпечатку вырезать всю прокладку Делали все по разному кому как удобно
Приветствую! полтора месяца назад отдали мне Минск 1985г.в с пробегом 1796км...лакокрасочное с бака полезло,а так все в норме...коммутатора нет....не подскажете где надежный купить?
Весьма достойная реставрация, каковых немного на RUclips. Однако она также весьма скудна, так как нет полной разборки и реставрации всего остального. Прокладки на двигатель и метод их изготовки ввели меня в ступор, ибо такое стучание по стенкам двигателя не очень хорошо на них сказывается, а прокладки лучше делать из катрона, а не резины. Но в целом красивая и качественная реставрация. Если бы были надписи используемых веществ, было бы ещё лучше.
Очень круто получилось, хотел спросить, хотел колоть мотор, но 4 болта никакую не хотели выкручиваться, просто стали намертво, что с этим можно сделать?
Блин, круто, конечно. Но какое-то ощущение нереалистичности происходящего. То-ли оттого, что болты так легко откручиваются, то-ли оттого, что всё в видео так быстро и просто получается. На самом-то деле всë не так😁 Наверняка за кадром осталось много незлых тихих слов)
Если собрался перенабить смазку в закрытый подшипник свари его в солидоле,при нагреве смазка становится пластичной и проникает за жестяной пыльник,это дедовский способ
Хорошее видео.
Весь процесс показан,
всё наглядно ...без слов.
Никакой грёбанной музыки
или позёрства.
Автору респект!
Классная техника ,я правда начинал лет в 12 на отцовском м103 , аппарат огонь ,хоть скорости большой нет ,но работа двигателя завараживает ,тихо ,четко без всяких звонов ,а потом отец купил м115 только начали выпускать ,ещё резина пятаками была ,тоже давал прикурить ,115 км как и модель115 больше не бежал , сейчас найти такой минск уже проблема ,тебе лайк за твоё терпение в восстановлении.
Хорошие воспоминания из моей молодости Я в 87 году купил себе в 14 лет правда б/ у свой первый мотоцикл и это был минск Все лето подрабатывал на каникулах в ЖКХ Что б именно я сам себе купил а не просил родителей
Мой первый мотоцикл тоже был Минск. И тоже пришлось поработать за него. Хорошее было время.
Звук работающего "Минскача" не перепутаешь ни с одним мотоциклом!
Я также только в 2023 пошёл в колхоз и заработал себе и купил Юпитер 5 😊
Сколько же умений, терпения и средств нужно на подобную реставрацию?Огромное уважение автору за проделанный труд!
Тысяч 10-15
Excelente!!! Vivo en cuba 🇨🇺 tengo un Minsk en buenas condiciones pero ya no existen piezas de respuesto para reparar , es una lastima porque amo mi moto de la era sovietica. Saludos
Отличная работа. Много сил и терпения требует. Респект!
Больно было смотреть когда подшипники с перекос забивал, а когда сальник так чуть не умер
Красавчик. Принципиально досмотрел до конца. Молодец. Вспомнил молодость. Конечно в наше время столько плюшек не было... Но всё ровно, приятно!!!
У меня тоже есть такой аппарат. Тоже 89 года. Синий. В очень неплохом состоянии. Вот руки не доходят его немного подправить, починить.
Ну, я понял, на какого ютубера вы ровняетесь) Скажу честно, у вас очень классно получается. Продолжайте в том же духе.
Спасибо дружище
@@restorer5632 ещё бы озвучивать свои действия, то вообще бы цены не было. А так как-то скучновато
@@restorer5632 пильник не установил верхнего подшипника рулевой колонки 🤷
@@ИльяРожко-у9к как по мне и без слов понятно
@@ИльяРожко-у9к о́о́ по😮д😮ъттти́ иммрртъ. Ьъ р-н р-н р-н р-н р на нее нет н но ты ьъ люблю, тебя 6 ни
Было дело когда у меня Восходы были.Только вот так от молотка подшипники ни когда не забивал.Тем более сначала в картер подшипники сажал но не на коленвал.
Приятно наблюдать сиё. При запрессовке подшипника на коленвал рекомендую предварительно нагреть его в масле до 100 градусов. Так увеличивается ресурс шеек коленвала ( ИМХО).
огромная благодарность за вашу работу!!!
Отлично показали, Молодец! Благодарю, Спасибо друг.
Как эротично он смазывает болты чтоб их раскрутить
Был у меня "Минск". В такой же цвет красил. Вилка от "Восхода", крыло от "Явы".
Хороший качественный ремонт мотоцикла, но никак не реставрация!
Все сделано хорошо,но честно не стоит так лупить молотком по подшипникам,лучше грейте посадку,либо охлаждайте коленвал в морозилке,так подшипник зайдёт от руки.В остальном отличный мотоцикл выходит)
Минск - 125, - это как автомат Калашникова. Безотказн, прост и вынослив!
Золотые руки! По другому не скажешь.
Откровенно говоря очень много вопросов и по работе и по видео в частности.
Процесс шварканья напильником по гайке непонятно откуда и непонятно зачем показан, а вот покраска рамы и остальных элементов нет.
Выдалбливание молотком прокладки - это отдельное недоумение. Ведь можно же использовать штемпельные чернила...... Шлифование коробки на стекле от двери духовки...... Перетяжка сидушки тоже вызывает кучу вопросов.
Ну и если мы говорим про реставрацию - то это когда вынимаются оригинальные запчасти и вставляются оригинальные запчасти.
Тем не менее силы приложены, труд оцениваю положительно. Спасибо за видео
Ничего не понятно- но очень интересно !!! Я б так не смог!!!...
Притирка плоскостей половинок картера, а потом вырубание прокладки на одной из них стальным молотком особенно понравилось. Остальное пока не осознал до конца...
Молодец, много сил положил. У самого в гараже стоит как реликвия, 89 года Минск, тока у меня белый Лебедь.
Как эротишно болты смазывает 😉 Новый прям, класс!
Странно почему не зашло на много просмотров. Качество отличное почти как у оригинала получилось. Молодец 👍
Благодарю за поддержку. Алгоритмы Ютуб дело темное.
@@restorer5632 согласен )
Видимо классное , вспомнил детство . Но только глаза начинают болеть из за этих затимнений когда кадры меняются
Детство вспомнил как автомат разбирал собирал свой минск потом планету батя свою отдал настольджи 😊
Хороший был мотоцикл но если поменять весь узел сцепления на васходовское он получался ваще агонь
тогда он превращался в дерьмо которое себя не везет. на Восходы наоборот ставили корзину с Минска. для лучшей тяги на низах.
Классно получилось!!! 😀👍Работа проделана огромная, техника выглядит достойно!!!👍👍👍
Отличное видео! Руки от куда надо!
Мужик красавчик, отлично получилось, прям класс👍
По привычке хотел докопатся. Реально не к чему. Все четко.
Масло и бензин по отдельности нельзя лить .
У меня то же минск 1989 года и двигатель стоит родной но картера под 303 подшипники в коленвале как в 6 вольтовом минске.У тебя двигатель чистая 12-ка на 204 подшипниках который был после 1990 ого года
Wonderful. Good job
awesome job she is a beauty
отличная работа! однозначно ЛАЙК!
Благодарю за поддержку
Человек-молоток. Жалко минчик.
куплю пивка вечером, ещё раз пересмотрю! Нет ни минска ни мотоцикла...но залипательно!))))
Вот согласитесь тот ютубер с Уралом реставрацией ВСЕХ ЗАТМИЛ КРАСАВА ЛУЧШЕ НЕГО Я НЕ ВИДЕЛ ТЕПЕРЬ И ЭТОТ ТАК ДЕЛАЕТ МОЛОДЕЦ 👍👍👍👍👍 БЕЗ БОЛТОВНИ И ШУМА ВСЁ ПО ДЕЛУ .....НО ТОТ ВСЁ РАВНО ЛУЧШЕ ТАМ ПРОСТО БЕЗУПРЕЧНЫЙ.ЧЕТКО ВСЁ И ПРОФФЕСИОНАЛЬНО .
I've watched a lot of restoration videos and yours is top notch. Keep up the good work 👍👌💯
получилось блестяще но рекомендую заменить подшипник
у меня сейчас такой есть,на прекрасном ходу.
хорошие воспоминания
мира вам
Было интересно 🔥
Молодец, классно получилось!
Мастер!
Cool job
Блин,в детстве был такой..👍
Мужской asmr😂
А так автор молодец
Все показано хорошо
Без воды)
У меня был зеленый Минск. Эхххх
Двухтактники свое отжили.Это для ностальгирующих фанатов.
Ты скажы ето 2т мотокосам,которые выпускают сейчас,и многие диугие бензоинструменты
однозначно лайк
Лучше любых асмр
Чётко
Каким раствором убирали ржавчину с ободов?
Harika oldu. Yeni gibi. Çok ince işçilik gösterdin. Eline sağlık. 😎❤️🇷🇺
отличное видео,не сдавайся продолжай снимать в том же духе}
Родной звук))!
оч круто! продолжай!
Благодарю за поддержку.
Вопрос такой чем полировали, какой машинкой или чем полировали, какии средством или какой то камень, что за насадка, какой наждачкой, вот это на все можно мне ответ, и можно ли полировать бак и крышки бардачков
Жёстко, молотком по подшипнику
Я свой первый минчик купил в 12
Сальник коленвала слева под моторной звёздочкой не той стороной поставлен.
Лучше чем у того самого блогера)
Мотор когда скорость набралась до 60 км/ч:охота суету навести
молодец , мне понравилось , тоже есть такой в гараже , может кто напишет какой бензин лить и какое масло мешать , покататься охота боюсь кольца спалить
Да бензин можно обычный 92 с масло я мешал м8
Многого не было показано
Молодец! Желаю продолжать!
❤
Я бы ещё крепление под двигатель переворил, видно там уже не один раз это делалось и по колхозному, странно что при такой переборке и рестоврации (хотя трудно это назвать рестоврацией) это не зделанно было🥺
Между половинами картера, прокладка не ставится. ☝️
Лупасить молодком подшипника когда можно нагреть поверхность и нормально залезит
Уточните поконкретнее в каком фрагменте видео нужно было греть. Если вас это не затруднит.
@@restorer5632 в мамент когда вы в колесо его забивали, да когда на цапфу коленвала вставляли согласен греть подшипник не совсем уместно, но в ступицу колеса вы так забивали варварски, зачем? Нагрели от руки бы зашёл
@@chestersmitt7371 прессование подшипника на холодную вполне обычная практика. В этом нет ничего варварского. Ступица внутри имеет стальную втулку, повредить её таким образом сложно.
@@restorer5632 я вам посоветовал почитать книгу по эксплуатации мотоцикла минск и там черно по белому написанно посадочное место нужно греть, и да когда вы заприсовываете именно заприсовываете сальник он смазывается маслом и на нагретый Картер уже запресовывается, он входит куда легче, конечно же не сильно греть дабы сальник не расплавить
Не плохо, надписей не хватает
Пожалуйста, купи себе ризиновы молоток для укладки плиток.
круто получилось! только вот хотел спросить, не будет ли ржаветь втулка колеса, если поработать наждачкой?
На головку прокладку не ставят или мне так показалось
А сколько будет стоять если например вам предложат заказ: привести мотоцикл в идеальное состояние как технически так и внешне (как у вас на видео) и ещё перекрасить
Видео очень крутое получилось!
Ну, в среднем минимум 50к (рублей). Хотя всё от исходного состояния зависимости. Я, например, на свой комплектующих уже на 20к собрал.
У вас переходы между нарезками иногда по длине достигают времени самого куска видео которого вы показываете. В глазах начинает рябить от частых переходов
Мотоиыкл получился пушка, но чехол для сиденья всё испортил(
Лучше бы феном опорные подшипники нагрел... Они от своего веса сели бы
Сейчас вы увидели уникальный способ вырезания прокладки
Ни чего уникального Кто раньше делал мотоциклы всё так и было Единственное чего не было так это герметика и в основном клеяли на краску
@@evenk. но долбить мототкот по плоскомтям это неправильно
@@brotherhood6212 Ты не бьёшь по всей плоскости а только по кромке с не большим усилием А так можно было всю плоскость смазать солидолом и по отпечатку вырезать всю прокладку Делали все по разному кому как удобно
Приветствую! полтора месяца назад отдали мне Минск 1985г.в с пробегом 1796км...лакокрасочное с бака полезло,а так все в норме...коммутатора нет....не подскажете где надежный купить?
Сколько времени обошлось на это всё не считая заказов деталей? Просто интересно)
Скажите пожалюста где можно достать запчасти на Минск125?
Весьма достойная реставрация, каковых немного на RUclips. Однако она также весьма скудна, так как нет полной разборки и реставрации всего остального. Прокладки на двигатель и метод их изготовки ввели меня в ступор, ибо такое стучание по стенкам двигателя не очень хорошо на них сказывается, а прокладки лучше делать из катрона, а не резины. Но в целом красивая и качественная реставрация. Если бы были надписи используемых веществ, было бы ещё лучше.
Это паранит если что
@@ВикторСелезень-й8з ясно. Спасибо.
пара советов от зрителя: в начале добавить бы съемку неотмытого-грязного, крупно показать недостатки. И в конце процесс поездки заснять поподробнее.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста номера подшипников и сальников! Приобрёл мотор с металлолома, хочу реанимировать и дать вторую жизнь ему!
Очень круто получилось, хотел спросить, хотел колоть мотор, но 4 болта никакую не хотели выкручиваться, просто стали намертво, что с этим можно сделать?
Ударно поворотная отвёртка в помощь
Подшибник надо было в горячем масле нагреть ,потом на каленвал насадить без стука
Блин, круто, конечно. Но какое-то ощущение нереалистичности происходящего. То-ли оттого, что болты так легко откручиваются, то-ли оттого, что всё в видео так быстро и просто получается. На самом-то деле всë не так😁 Наверняка за кадром осталось много незлых тихих слов)
На сколько примерно вышел/выйдет весь ремонт?
Если собрался перенабить смазку в закрытый подшипник свари его в солидоле,при нагреве смазка становится пластичной и проникает за жестяной пыльник,это дедовский способ
Что за раствор для отмывки деталей?
Шарик где? Где шток в звезочке! Куда дели?
а где запчасти покупал
Это что за волшебная жижа в картер налита?
Такой вопрос возник:я тоже мотор полировать хочу,подскажите какие шкурки нужны для полировки?
Шкурка на хую а нужна наждачная бумага
Тут главное смесь поджечь. Потом не остановить Белоруса.
И ещё:я у знакомого видел,он отполировал а через несколько дней у него там ржавчина появилась,как этого избежать?
@@Igor-kq2qx я и это пробовал,не сработало