Классная техника ,я правда начинал лет в 12 на отцовском м103 , аппарат огонь ,хоть скорости большой нет ,но работа двигателя завараживает ,тихо ,четко без всяких звонов ,а потом отец купил м115 только начали выпускать ,ещё резина пятаками была ,тоже давал прикурить ,115 км как и модель115 больше не бежал , сейчас найти такой минск уже проблема ,тебе лайк за твоё терпение в восстановлении.
Хорошие воспоминания из моей молодости Я в 87 году купил себе в 14 лет правда б/ у свой первый мотоцикл и это был минск Все лето подрабатывал на каникулах в ЖКХ Что б именно я сам себе купил а не просил родителей
Excelente!!! Vivo en cuba 🇨🇺 tengo un Minsk en buenas condiciones pero ya no existen piezas de respuesto para reparar , es una lastima porque amo mi moto de la era sovietica. Saludos
Притирка плоскостей половинок картера, а потом вырубание прокладки на одной из них стальным молотком особенно понравилось. Остальное пока не осознал до конца...
Было дело когда у меня Восходы были.Только вот так от молотка подшипники ни когда не забивал.Тем более сначала в картер подшипники сажал но не на коленвал.
Приятно наблюдать сиё. При запрессовке подшипника на коленвал рекомендую предварительно нагреть его в масле до 100 градусов. Так увеличивается ресурс шеек коленвала ( ИМХО).
У меня то же минск 1989 года и двигатель стоит родной но картера под 303 подшипники в коленвале как в 6 вольтовом минске.У тебя двигатель чистая 12-ка на 204 подшипниках который был после 1990 ого года
Вот согласитесь тот ютубер с Уралом реставрацией ВСЕХ ЗАТМИЛ КРАСАВА ЛУЧШЕ НЕГО Я НЕ ВИДЕЛ ТЕПЕРЬ И ЭТОТ ТАК ДЕЛАЕТ МОЛОДЕЦ 👍👍👍👍👍 БЕЗ БОЛТОВНИ И ШУМА ВСЁ ПО ДЕЛУ .....НО ТОТ ВСЁ РАВНО ЛУЧШЕ ТАМ ПРОСТО БЕЗУПРЕЧНЫЙ.ЧЕТКО ВСЁ И ПРОФФЕСИОНАЛЬНО .
Все сделано хорошо,но честно не стоит так лупить молотком по подшипникам,лучше грейте посадку,либо охлаждайте коленвал в морозилке,так подшипник зайдёт от руки.В остальном отличный мотоцикл выходит)
Откровенно говоря очень много вопросов и по работе и по видео в частности. Процесс шварканья напильником по гайке непонятно откуда и непонятно зачем показан, а вот покраска рамы и остальных элементов нет. Выдалбливание молотком прокладки - это отдельное недоумение. Ведь можно же использовать штемпельные чернила...... Шлифование коробки на стекле от двери духовки...... Перетяжка сидушки тоже вызывает кучу вопросов. Ну и если мы говорим про реставрацию - то это когда вынимаются оригинальные запчасти и вставляются оригинальные запчасти. Тем не менее силы приложены, труд оцениваю положительно. Спасибо за видео
Я бы ещё крепление под двигатель переворил, видно там уже не один раз это делалось и по колхозному, странно что при такой переборке и рестоврации (хотя трудно это назвать рестоврацией) это не зделанно было🥺
Блин, круто, конечно. Но какое-то ощущение нереалистичности происходящего. То-ли оттого, что болты так легко откручиваются, то-ли оттого, что всё в видео так быстро и просто получается. На самом-то деле всë не так😁 Наверняка за кадром осталось много незлых тихих слов)
Приветствую! полтора месяца назад отдали мне Минск 1985г.в с пробегом 1796км...лакокрасочное с бака полезло,а так все в норме...коммутатора нет....не подскажете где надежный купить?
У вас переходы между нарезками иногда по длине достигают времени самого куска видео которого вы показываете. В глазах начинает рябить от частых переходов
@@brotherhood6212 Ты не бьёшь по всей плоскости а только по кромке с не большим усилием А так можно было всю плоскость смазать солидолом и по отпечатку вырезать всю прокладку Делали все по разному кому как удобно
молодец , мне понравилось , тоже есть такой в гараже , может кто напишет какой бензин лить и какое масло мешать , покататься охота боюсь кольца спалить
А сколько будет стоять если например вам предложат заказ: привести мотоцикл в идеальное состояние как технически так и внешне (как у вас на видео) и ещё перекрасить
Очень круто получилось, хотел спросить, хотел колоть мотор, но 4 болта никакую не хотели выкручиваться, просто стали намертво, что с этим можно сделать?
@@restorer5632 в мамент когда вы в колесо его забивали, да когда на цапфу коленвала вставляли согласен греть подшипник не совсем уместно, но в ступицу колеса вы так забивали варварски, зачем? Нагрели от руки бы зашёл
@@chestersmitt7371 прессование подшипника на холодную вполне обычная практика. В этом нет ничего варварского. Ступица внутри имеет стальную втулку, повредить её таким образом сложно.
@@restorer5632 я вам посоветовал почитать книгу по эксплуатации мотоцикла минск и там черно по белому написанно посадочное место нужно греть, и да когда вы заприсовываете именно заприсовываете сальник он смазывается маслом и на нагретый Картер уже запресовывается, он входит куда легче, конечно же не сильно греть дабы сальник не расплавить
Хорошее видео.
Весь процесс показан,
всё наглядно ...без слов.
Никакой грёбанной музыки
или позёрства.
Автору респект!
Классная техника ,я правда начинал лет в 12 на отцовском м103 , аппарат огонь ,хоть скорости большой нет ,но работа двигателя завараживает ,тихо ,четко без всяких звонов ,а потом отец купил м115 только начали выпускать ,ещё резина пятаками была ,тоже давал прикурить ,115 км как и модель115 больше не бежал , сейчас найти такой минск уже проблема ,тебе лайк за твоё терпение в восстановлении.
Хорошие воспоминания из моей молодости Я в 87 году купил себе в 14 лет правда б/ у свой первый мотоцикл и это был минск Все лето подрабатывал на каникулах в ЖКХ Что б именно я сам себе купил а не просил родителей
Мой первый мотоцикл тоже был Минск. И тоже пришлось поработать за него. Хорошее было время.
Звук работающего "Минскача" не перепутаешь ни с одним мотоциклом!
Я также только в 2023 пошёл в колхоз и заработал себе и купил Юпитер 5 😊
Отличная работа. Много сил и терпения требует. Респект!
Excelente!!! Vivo en cuba 🇨🇺 tengo un Minsk en buenas condiciones pero ya no existen piezas de respuesto para reparar , es una lastima porque amo mi moto de la era sovietica. Saludos
Сколько же умений, терпения и средств нужно на подобную реставрацию?Огромное уважение автору за проделанный труд!
Тысяч 10-15
Ну, я понял, на какого ютубера вы ровняетесь) Скажу честно, у вас очень классно получается. Продолжайте в том же духе.
Спасибо дружище
@@restorer5632 ещё бы озвучивать свои действия, то вообще бы цены не было. А так как-то скучновато
@@restorer5632 пильник не установил верхнего подшипника рулевой колонки 🤷
@@user-id4re7kc6t как по мне и без слов понятно
@@user-id4re7kc6t о́о́ по😮д😮ъттти́ иммрртъ. Ьъ р-н р-н р-н р-н р на нее нет н но ты ьъ люблю, тебя 6 ни
Красавчик. Принципиально досмотрел до конца. Молодец. Вспомнил молодость. Конечно в наше время столько плюшек не было... Но всё ровно, приятно!!!
Больно было смотреть когда подшипники с перекос забивал, а когда сальник так чуть не умер
Как эротично он смазывает болты чтоб их раскрутить
огромная благодарность за вашу работу!!!
Странно почему не зашло на много просмотров. Качество отличное почти как у оригинала получилось. Молодец 👍
Благодарю за поддержку. Алгоритмы Ютуб дело темное.
@@restorer5632 согласен )
У меня тоже есть такой аппарат. Тоже 89 года. Синий. В очень неплохом состоянии. Вот руки не доходят его немного подправить, починить.
Минск - 125, - это как автомат Калашникова. Безотказн, прост и вынослив!
I've watched a lot of restoration videos and yours is top notch. Keep up the good work 👍👌💯
Притирка плоскостей половинок картера, а потом вырубание прокладки на одной из них стальным молотком особенно понравилось. Остальное пока не осознал до конца...
Отлично показали, Молодец! Благодарю, Спасибо друг.
Приятно смотреть на то как этот старенький дедуля становится поджарым пацаном, вторая жизнь -класс)))
Было дело когда у меня Восходы были.Только вот так от молотка подшипники ни когда не забивал.Тем более сначала в картер подшипники сажал но не на коленвал.
Классно получилось!!! 😀👍Работа проделана огромная, техника выглядит достойно!!!👍👍👍
Хороший был мотоцикл но если поменять весь узел сцепления на васходовское он получался ваще агонь
тогда он превращался в дерьмо которое себя не везет. на Восходы наоборот ставили корзину с Минска. для лучшей тяги на низах.
Мужик красавчик, отлично получилось, прям класс👍
Приятно наблюдать сиё. При запрессовке подшипника на коленвал рекомендую предварительно нагреть его в масле до 100 градусов. Так увеличивается ресурс шеек коленвала ( ИМХО).
Отличное видео! Руки от куда надо!
Молодец, классно получилось!
Блин,в детстве был такой..👍
отличная работа! однозначно ЛАЙК!
Благодарю за поддержку
Да уж...спасибо...Минск ! Звуки детства...
Молодец, много сил положил. У самого в гараже стоит как реликвия, 89 года Минск, тока у меня белый Лебедь.
Был у меня "Минск". В такой же цвет красил. Вилка от "Восхода", крыло от "Явы".
Было интересно 🔥
Золотые руки! По другому не скажешь.
Wonderful. Good job
Человек-молоток. Жалко минчик.
У меня то же минск 1989 года и двигатель стоит родной но картера под 303 подшипники в коленвале как в 6 вольтовом минске.У тебя двигатель чистая 12-ка на 204 подшипниках который был после 1990 ого года
Как эротишно болты смазывает 😉 Новый прям, класс!
мира вам
Детство вспомнил как автомат разбирал собирал свой минск потом планету батя свою отдал настольджи 😊
Cool job
Видимо классное , вспомнил детство . Но только глаза начинают болеть из за этих затимнений когда кадры меняются
Вот согласитесь тот ютубер с Уралом реставрацией ВСЕХ ЗАТМИЛ КРАСАВА ЛУЧШЕ НЕГО Я НЕ ВИДЕЛ ТЕПЕРЬ И ЭТОТ ТАК ДЕЛАЕТ МОЛОДЕЦ 👍👍👍👍👍 БЕЗ БОЛТОВНИ И ШУМА ВСЁ ПО ДЕЛУ .....НО ТОТ ВСЁ РАВНО ЛУЧШЕ ТАМ ПРОСТО БЕЗУПРЕЧНЫЙ.ЧЕТКО ВСЁ И ПРОФФЕСИОНАЛЬНО .
Все сделано хорошо,но честно не стоит так лупить молотком по подшипникам,лучше грейте посадку,либо охлаждайте коленвал в морозилке,так подшипник зайдёт от руки.В остальном отличный мотоцикл выходит)
Молодец! Желаю продолжать!
оч круто! продолжай!
Благодарю за поддержку.
Мастер!
awesome job she is a beauty
Откровенно говоря очень много вопросов и по работе и по видео в частности.
Процесс шварканья напильником по гайке непонятно откуда и непонятно зачем показан, а вот покраска рамы и остальных элементов нет.
Выдалбливание молотком прокладки - это отдельное недоумение. Ведь можно же использовать штемпельные чернила...... Шлифование коробки на стекле от двери духовки...... Перетяжка сидушки тоже вызывает кучу вопросов.
Ну и если мы говорим про реставрацию - то это когда вынимаются оригинальные запчасти и вставляются оригинальные запчасти.
Тем не менее силы приложены, труд оцениваю положительно. Спасибо за видео
У меня был зеленый Минск. Эхххх
Каким раствором убирали ржавчину с ободов?
куплю пивка вечером, ещё раз пересмотрю! Нет ни минска ни мотоцикла...но залипательно!))))
хорошие воспоминания
Я бы ещё крепление под двигатель переворил, видно там уже не один раз это делалось и по колхозному, странно что при такой переборке и рестоврации (хотя трудно это назвать рестоврацией) это не зделанно было🥺
отличное видео,не сдавайся продолжай снимать в том же духе}
Мужской asmr😂
А так автор молодец
Все показано хорошо
Без воды)
Чётко
однозначно лайк
Жёстко, молотком по подшипнику
получилось блестяще но рекомендую заменить подшипник
Родной звук))!
Harika oldu. Yeni gibi. Çok ince işçilik gösterdin. Eline sağlık. 😎❤️🇷🇺
Я свой первый минчик купил в 12
у меня сейчас такой есть,на прекрасном ходу.
По привычке хотел докопатся. Реально не к чему. Все четко.
Масло и бензин по отдельности нельзя лить .
Не плохо, надписей не хватает
Между половинами картера, прокладка не ставится. ☝️
Лучше бы феном опорные подшипники нагрел... Они от своего веса сели бы
Мотоиыкл получился пушка, но чехол для сиденья всё испортил(
Пожалуйста, купи себе ризиновы молоток для укладки плиток.
Лучше любых асмр
Лучше чем у того самого блогера)
Мотор когда скорость набралась до 60 км/ч:охота суету навести
круто получилось! только вот хотел спросить, не будет ли ржаветь втулка колеса, если поработать наждачкой?
Многого не было показано
Сколько времени обошлось на это всё не считая заказов деталей? Просто интересно)
пара советов от зрителя: в начале добавить бы съемку неотмытого-грязного, крупно показать недостатки. И в конце процесс поездки заснять поподробнее.
Блин, круто, конечно. Но какое-то ощущение нереалистичности происходящего. То-ли оттого, что болты так легко откручиваются, то-ли оттого, что всё в видео так быстро и просто получается. На самом-то деле всë не так😁 Наверняка за кадром осталось много незлых тихих слов)
Сальник коленвала слева под моторной звёздочкой не той стороной поставлен.
Приветствую! полтора месяца назад отдали мне Минск 1985г.в с пробегом 1796км...лакокрасочное с бака полезло,а так все в норме...коммутатора нет....не подскажете где надежный купить?
У вас переходы между нарезками иногда по длине достигают времени самого куска видео которого вы показываете. В глазах начинает рябить от частых переходов
Круто!
А сколько ви масла в вилку заливали??
Сколько обошлась примерно полная переборка мотоцикла?)
Двухтактники свое отжили.Это для ностальгирующих фанатов.
Ты скажы ето 2т мотокосам,которые выпускают сейчас,и многие диугие бензоинструменты
Сейчас вы увидели уникальный способ вырезания прокладки
Ни чего уникального Кто раньше делал мотоциклы всё так и было Единственное чего не было так это герметика и в основном клеяли на краску
@@evenk. но долбить мототкот по плоскомтям это неправильно
@@brotherhood6212 Ты не бьёшь по всей плоскости а только по кромке с не большим усилием А так можно было всю плоскость смазать солидолом и по отпечатку вырезать всю прокладку Делали все по разному кому как удобно
молодец , мне понравилось , тоже есть такой в гараже , может кто напишет какой бензин лить и какое масло мешать , покататься охота боюсь кольца спалить
Да бензин можно обычный 92 с масло я мешал м8
А сколько будет стоять если например вам предложат заказ: привести мотоцикл в идеальное состояние как технически так и внешне (как у вас на видео) и ещё перекрасить
Видео очень крутое получилось!
Ну, в среднем минимум 50к (рублей). Хотя всё от исходного состояния зависимости. Я, например, на свой комплектующих уже на 20к собрал.
1:22 никогда не понимал смысл от немого видео что за химия люди не экстрасенсы чтобы гадать
На сколько примерно вышел/выйдет весь ремонт?
Очень круто получилось, хотел спросить, хотел колоть мотор, но 4 болта никакую не хотели выкручиваться, просто стали намертво, что с этим можно сделать?
Ударно поворотная отвёртка в помощь
Подшибник надо было в горячем масле нагреть ,потом на каленвал насадить без стука
Шарик где? Где шток в звезочке! Куда дели?
Лупасить молодком подшипника когда можно нагреть поверхность и нормально залезит
Уточните поконкретнее в каком фрагменте видео нужно было греть. Если вас это не затруднит.
@@restorer5632 в мамент когда вы в колесо его забивали, да когда на цапфу коленвала вставляли согласен греть подшипник не совсем уместно, но в ступицу колеса вы так забивали варварски, зачем? Нагрели от руки бы зашёл
@@chestersmitt7371 прессование подшипника на холодную вполне обычная практика. В этом нет ничего варварского. Ступица внутри имеет стальную втулку, повредить её таким образом сложно.
@@restorer5632 я вам посоветовал почитать книгу по эксплуатации мотоцикла минск и там черно по белому написанно посадочное место нужно греть, и да когда вы заприсовываете именно заприсовываете сальник он смазывается маслом и на нагретый Картер уже запресовывается, он входит куда легче, конечно же не сильно греть дабы сальник не расплавить
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста номера подшипников и сальников! Приобрёл мотор с металлолома, хочу реанимировать и дать вторую жизнь ему!
На головку прокладку не ставят или мне так показалось
Реставрация на продажу или так для контента и души?
Я бы вам свой мотоцикл не доверил !
Скажите пожалюста где можно достать запчасти на Минск125?
А что Минск может ездит на бензине чистом и перемешанным маслом ??? Ответьте пожалуйста на вопрос ??
Ты первый раз разбираешь этот мотоцикл?
Олег, ты шо, гонишь !?
Что за раствор для отмывки деталей?
Только проводку мотай тканевой изолентой, аналог WAG