ciao ottimo video! dove hai comprato il kit, sito? Inoltre ieri ho pulito il MAF con un spray per pulire contatti elettrici WD-40, ora la golf TDI non parte. Ho forse rovinato il MAF? Ne ho ordinato uno nuovo.
@@ricciogarage ok ci guardo, grazie. Il Mass Air Flow Sensor, il sensore dell'aria sul filtro aria. www.auto-doc.it/search?keyword=mass+air+flow+sensor
@@ricciogarage spia check engine arancione accesa ma da molti anni, nessun meccanico l'ha mai sistemata incluso VW ! :). Comunque mai avuto problemi prima di oggi. Ieri dopo che ho spruzzato con il WD-40 il sensore, la macchina si e' accesa ma faceva molto fumo e l'acceleratore non funzionava, minimo ~500rpm, quindi ho smontato il sensore e l'ho lasciato la notte fuori dal motore, pensavo dovesse asciugarsi. Oggi rimontato, la macchina non parte.
@@ricciogarage ho cambiato il MAF ma nulla. Ora ho notato che chi mi ha fatto il cambio olio ne ha messo troppo. E' a 2/3 cm dal max sull'asticella! Puo' essere questo il problema? grazie
Авто/Мото
Bravissimo 👏
Molto pratico👍
Grazie
questa golf quì ha gli iniettori pompa la mia invece ha la pompa rotativa a distribuzione..
Ciao mi dai un contatto, sono di Vicenza ho la macchina che non supera i 110 ed è un po’ morta
ciao quanti litri occorrono ?
Ik versta der geen bal van!
Ogni quanto km va cambiato
Ciao puoi linkarmi il kit per smontare i filtri?
ciao ottimo video! dove hai comprato il kit, sito? Inoltre ieri ho pulito il MAF con un spray per pulire contatti elettrici WD-40, ora la golf TDI non parte. Ho forse rovinato il MAF? Ne ho ordinato uno nuovo.
Ciao tutta la lista è su AUTODOC , cos’è il maf ?
@@ricciogarage ok ci guardo, grazie. Il Mass Air Flow Sensor, il sensore dell'aria sul filtro aria. www.auto-doc.it/search?keyword=mass+air+flow+sensor
C’è la spia accesa ?
@@ricciogarage spia check engine arancione accesa ma da molti anni, nessun meccanico l'ha mai sistemata incluso VW ! :). Comunque mai avuto problemi prima di oggi. Ieri dopo che ho spruzzato con il WD-40 il sensore, la macchina si e' accesa ma faceva molto fumo e l'acceleratore non funzionava, minimo ~500rpm, quindi ho smontato il sensore e l'ho lasciato la notte fuori dal motore, pensavo dovesse asciugarsi. Oggi rimontato, la macchina non parte.
@@ricciogarage ho cambiato il MAF ma nulla. Ora ho notato che chi mi ha fatto il cambio olio ne ha messo troppo. E' a 2/3 cm dal max sull'asticella! Puo' essere questo il problema? grazie