4:30 Minuten. !!!Achtung!!! Bitte achtet darauf, dass die Hauptdüsen unterschiedliche Größen haben. Bitte markiert sie Euch, falls die Größe nicht mehr zu lesen ist und baut sie wieder genau so ein.
@@vergaseronkel Auf jeden Fall. Alle machen immer so ein Gehabe, wie umständlich Vergaser sind. Wird wahrscheinlich ein Winterprojekt, aber du hast mir viele Sorgen genommen =)
Tolles Video. Vielen Dank. Bin so vorgegangen bei meiner Deauville 650 (=NTV) und merkte, dass beide Leerlaufgemischschrauben keinen Kopf haben!! Weder Schlitz noch Kreuz. Kann das sein? Lasse ich die Schraube also drin? Vielen Dank und Gruss
Hallo, ich finde deines Videos echt hilfreich und extrem einfach zu verstehen. Ich will mir gerade selber eine umgebaute NTV 650 rc33 zulegen und habe eine in einem sehr guten Zustand gefunden, alles top soweit, springt sehr gut an, klingt wahnsinnig gut dank einer sportabgasanlage und allgemein ist das gesamte Angebot mit nur 27.000 km sehr vertrauenswürdig. Es gibt nur ein Problem, bis ca 3000 Umdrehungen fährt sie sehr unruhig und gibt nur etwas zögerlich Gas und manchmal auch leicht zu viel. Im höheren Drehzahlbereich ist das Problem kleiner. Das Motorrad hat ganz neu TÜV und ölwechsel war auch vor ein paar tagen. Kann lediglich eine Reinigung des vergasers dieses problem lösen? Bzw. Sind das die üblichen Symptome eines verstopften vergasers? Zu erwähnen wäre auch noch, dass sie recht viele kleine fehlzündungen im auspuff hat, also ganz gut knallt. Vielen Dank für die tollen Videos, wäre super, wenn mir jemand weiter helfen könnte, denn ich habe nicht viel Ahnung von motorrädern.
Hallo. Ich habe eine Nt 650 Hawk. Weißt Du ob der Vergaser mit der NTV identische ist? Es geht mir um den Reparatursatz. Danke und Gruß aus Ostfalen Tobias
Grüße Das kann ich Dir leider nicht mit Gewissheit sagen. Ich weiß aber, dass es ein tolles deutsches NTV-Forum mit hilfsbereiten Mitgliedern gibt. Dort würde ich an Deiner Stelle mal nachfragen. Viel Erfolg. 💪🏻 Bitte sei auch so nett, und schreib das Ergebnis Deiner Nachforschung mal als Kommentar hier rein, dann kann der nächste davon profitieren. Wenns sonst noch klemmt, schreib mir gern ne Mail: vergaseronkel@yahoo.com
Hallo, erst mal vielen Dank für das super Video. Ich habe eine NTV 650 RC33 mit Erstzulassung 11/96. Ich finde jedoch nur Reparatursätze bis Bj 94. passt dieser auch? Vielen Dank schonmal Grüße Adrian
Grüße Bitte schick mal ein Foto deiner Fahrzeugpapiere per Mail an vergaseronkel@yahoo.com Ich kümmere mich darum. Wahrscheinlich ist nur die Bedüsung anders. Ich schaue nach.
Hi, die Erklärungen für das Zerlegen und spätere Montieren des Vergasers sind einfach super! Aber, wie baut man den Vergaser zwischen den Zylindern aus? Die Ansaugmanschetten behindern in gegensätzlicher Richtung das Herausheben trotz gelockerter Schellen. Habe leider kein Werkstatthandbuch und finde keine Info im Web. Gibt es einen Trick???
Danke fürs Lob. 💪🏻 Leider ist es mir nicht möglich, davon jeweils auch ein Video anzufertigen. 😉 Bei der NTV ist es recht fummelig, aber machbar. Gibt weitaus schlimmere Motorräder in dieser Hinsicht. 😉 Mach die Stutzen schön warm (Fön reicht) und sprüh an den Rand zwischen Stutzen und Vergaser großzügig Silikonspray, das kriecht da ganz gut rein und erleichtert die Arbeit. Am Ende kannst Du die Gaser mit wackeln oder einer lechten Drehung nach oben ziehen. Vielleicht kannst Du auch erst einen aus sem Ansaugstutzen lösen, dann den zweiten. Du schaffst das. 💪🏻 Und für die Vorfreude: Der Einbau ist eine ähnliche Fummelei. Die Gaser haben eine Nut, der Stutzen passend dazu eine Gummiwulst. Wenn das nicht richtig sitzt, läuft sie nicht. Wenns sonst noch Fragen gibt, schreib gern eine Mail: vergaseronkel@yahoo.com
Tolles Video! Super erklärt. Das möchte ich bei meiner NTV auch machen und würde gerne den Dichtsatz auch über den link bestellen und. Mein Problem ist dass ich nicht weiß welchen ich brauche, da meine Baujahr 1997 mit 50 PS ist und die aufgeführten nur bis 1994 gehen. Kann ich den 94 er nehmen? Können Sie mir da helfen? Kann ich die Ansaugstutzen auch über Sie bestellen?
Guten Morgen. Vielen Dank für das Lob und den Hinweis. Wir klären diese Frage heute im Tagesverlauf, spätestens morgen kommentiere ich hier dazu nochmal. 😊💪🏻
Grüße Ab BJ95 ist eine andere Hauptdüse verbaut. Man kann den Satz bis 94 also nehmen und dann entweder: -einzeln die passende Hauptdüse dazukaufen oder -die alte Hauptdüse nochmal verbauen Wenns noch Fragen gibt, schreib mir gern eine Mail, ich helfe Dir. vergaseronkel@yahoo.com
Bei meiner eNTe muss ich das auch machen, aber ich hab heiden respekt davor. Sie hat aktuell einfach keine Power und bei 100/120 is schluss. Das auseinander bekommen wäre nicht das ding, nur das teil wieder zusammen zu bekommen daran wirds wohl scheitern ohne garage aufm Open Air Platz lol.
Grüß Dich. Video vom Zusammenbau hast Du schon gefunden? Oder meinst Du den Zusammenbau vom Motorrad anschließend? Schreib gern mal ne Mail, ist alles recht easy bei der NTV, kann Dir das gern erklären. vergaseronkel@yahoo.com
➖🏍mein empfohlenes Equipment🏍➖
Vergaser-Reparatursatz Bj. 87-89
www.woembi.de/Vergaser-Rep-Satz-HON-NTV650-VT1100C-KEYSTER?gi=1
Vergaser-Reparatursatz Bj. 88-90
www.woembi.de/Vergaser-Rep-Satz-HON-NTV650-Revere-88-90-KEYSTER?gi=1
Vergaser-Reparatursatz Bj. 91-94
www.woembi.de/Vergaser-Rep-Satz-HON-NTV650-Revere-91-94-KEYSTER?gi=1
Schwimmerkammerdichtung
www.woembi.de/Schwimmerkammer-Dichtung-HON-VT500-1100-ua?gi=1
Schwimmer
www.woembi.de/Schwimmer-HON-VT500-600-1100-NT-NTV-XRV650-VF-VFR750-GL1200-ua?gi=1
Gasschieber-Membrane
www.woembi.de/Gasschieber-Membrane-HONDA-NT-NTV650?gi=1
Air-Cut-Membrane
www.woembi.de/Air-Cut-Membrane-HONDA-VT600-XRV650-ua?gi=1
Ansaugstutzen-Satz
www.woembi.de/Ansaugstutzen-Satz-HON-NT-NTV650-XRV750-RD04?gi=1
Ablaßschraube
www.woembi.de/Ablassschraube-HON-CX-VT-VF500-CB-CBR-XL600-ua?gi=1
Service-Kit
www.woembi.de/Service-Kit-HON-NTV650-Revere-RC33?gi=1
Luftfilter
www.woembi.de/Luftfilter-HON-NTV600-650-NT400-650=gi=1
Kupplungdeckel-Dichtung
www.woembi.de/Kupplungsdeckel-Dichtung-HON-NTV600-650-VT500C-E?gi=1
Klasse. Kein Geschwätz. Schön gefilmt. Danke😊
Danke Dir 😊💪🏻
Sehr gutes Montagevideo, ohne selbstdarstellerisches Gesabbel - einfach auf den Punkt. Super !!!!
Danke Dir. Genau das sollte es auch sein. Eine echte Hilfestellung ohne Show. 😉💪🏻
Super Video bringt mich weiter ohne den vergaser zu verschrotten danke :)
Na gern doch. Wenns weiterhin irgendwo klemmt, schreib ne Mail. vergaseronkel@yahoo.com
4:30 Minuten. !!!Achtung!!! Bitte achtet darauf, dass die Hauptdüsen unterschiedliche Größen haben. Bitte markiert sie Euch, falls die Größe nicht mehr zu lesen ist und baut sie wieder genau so ein.
Thank you so much for this video
Danke dir 1000 mal
Immer gern. Hats geholfen? 😉
@@vergaseronkel Auf jeden Fall. Alle machen immer so ein Gehabe, wie umständlich Vergaser sind. Wird wahrscheinlich ein Winterprojekt, aber du hast mir viele Sorgen genommen =)
@@f.8522 wenn man Schritt für Schritt arbeitet, dann klappt das schon. 💪🏻
Tolles Video. Vielen Dank. Bin so vorgegangen bei meiner Deauville 650 (=NTV) und merkte, dass beide Leerlaufgemischschrauben keinen Kopf haben!! Weder Schlitz noch Kreuz. Kann das sein? Lasse ich die Schraube also drin? Vielen Dank und Gruss
Grüße
Da wird wahrscheinlich ein kleiner Deckel drauf sein.
Hallo, ich finde deines Videos echt hilfreich und extrem einfach zu verstehen.
Ich will mir gerade selber eine umgebaute NTV 650 rc33 zulegen und habe eine in einem sehr guten Zustand gefunden, alles top soweit, springt sehr gut an, klingt wahnsinnig gut dank einer sportabgasanlage und allgemein ist das gesamte Angebot mit nur 27.000 km sehr vertrauenswürdig.
Es gibt nur ein Problem, bis ca 3000 Umdrehungen fährt sie sehr unruhig und gibt nur etwas zögerlich Gas und manchmal auch leicht zu viel. Im höheren Drehzahlbereich ist das Problem kleiner.
Das Motorrad hat ganz neu TÜV und ölwechsel war auch vor ein paar tagen.
Kann lediglich eine Reinigung des vergasers dieses problem lösen? Bzw. Sind das die üblichen Symptome eines verstopften vergasers?
Zu erwähnen wäre auch noch, dass sie recht viele kleine fehlzündungen im auspuff hat, also ganz gut knallt.
Vielen Dank für die tollen Videos, wäre super, wenn mir jemand weiter helfen könnte, denn ich habe nicht viel Ahnung von motorrädern.
Bitte entschuldige, ich hatte deinen Kommentar übersehen. Wenn Du noch Hilfe benötigst, dann schreib mir gern eine Mail: vergaseronkel@yahoo.com
Hallo.
Ich habe eine Nt 650 Hawk.
Weißt Du ob der Vergaser mit der NTV identische ist?
Es geht mir um den Reparatursatz.
Danke und Gruß aus Ostfalen
Tobias
Grüße
Das kann ich Dir leider nicht mit Gewissheit sagen. Ich weiß aber, dass es ein tolles deutsches NTV-Forum mit hilfsbereiten Mitgliedern gibt. Dort würde ich an Deiner Stelle mal nachfragen.
Viel Erfolg. 💪🏻
Bitte sei auch so nett, und schreib das Ergebnis Deiner Nachforschung mal als Kommentar hier rein, dann kann der nächste davon profitieren.
Wenns sonst noch klemmt, schreib mir gern ne Mail:
vergaseronkel@yahoo.com
Hallo, erst mal vielen Dank für das super Video. Ich habe eine NTV 650 RC33 mit Erstzulassung 11/96. Ich finde jedoch nur Reparatursätze bis Bj 94. passt dieser auch? Vielen Dank schonmal
Grüße Adrian
Grüße
Bitte schick mal ein Foto deiner Fahrzeugpapiere per Mail an vergaseronkel@yahoo.com
Ich kümmere mich darum. Wahrscheinlich ist nur die Bedüsung anders. Ich schaue nach.
@@vergaseronkel vielel Dank für die schnelle Hilfe! Werde mich gleich heute Abend darum kümmern (:
@@adrianherrmann1924 na gern doch 😊💪🏻
Hi, die Erklärungen für das Zerlegen und spätere Montieren des Vergasers sind einfach super! Aber, wie baut man den Vergaser zwischen den Zylindern aus? Die Ansaugmanschetten behindern in gegensätzlicher Richtung das Herausheben trotz gelockerter Schellen. Habe leider kein Werkstatthandbuch und finde keine Info im Web. Gibt es einen Trick???
Danke fürs Lob. 💪🏻
Leider ist es mir nicht möglich, davon jeweils auch ein Video anzufertigen. 😉
Bei der NTV ist es recht fummelig, aber machbar. Gibt weitaus schlimmere Motorräder in dieser Hinsicht. 😉
Mach die Stutzen schön warm (Fön reicht) und sprüh an den Rand zwischen Stutzen und Vergaser großzügig Silikonspray, das kriecht da ganz gut rein und erleichtert die Arbeit. Am Ende kannst Du die Gaser mit wackeln oder einer lechten Drehung nach oben ziehen. Vielleicht kannst Du auch erst einen aus sem Ansaugstutzen lösen, dann den zweiten. Du schaffst das. 💪🏻
Und für die Vorfreude:
Der Einbau ist eine ähnliche Fummelei. Die Gaser haben eine Nut, der Stutzen passend dazu eine Gummiwulst. Wenn das nicht richtig sitzt, läuft sie nicht.
Wenns sonst noch Fragen gibt, schreib gern eine Mail:
vergaseronkel@yahoo.com
Tolles Video! Super erklärt. Das möchte ich bei meiner NTV auch machen und würde gerne den Dichtsatz auch über den link bestellen und. Mein Problem ist dass ich nicht weiß welchen ich brauche, da meine Baujahr 1997 mit 50 PS ist und die aufgeführten nur bis 1994 gehen. Kann ich den 94 er nehmen? Können Sie mir da helfen? Kann ich die Ansaugstutzen auch über Sie bestellen?
Guten Morgen. Vielen Dank für das Lob und den Hinweis. Wir klären diese Frage heute im Tagesverlauf, spätestens morgen kommentiere ich hier dazu nochmal. 😊💪🏻
Grüße
Ab BJ95 ist eine andere Hauptdüse verbaut. Man kann den Satz bis 94 also nehmen und dann entweder:
-einzeln die passende Hauptdüse dazukaufen
oder
-die alte Hauptdüse nochmal verbauen
Wenns noch Fragen gibt, schreib mir gern eine Mail, ich helfe Dir.
vergaseronkel@yahoo.com
Bei meiner eNTe muss ich das auch machen, aber ich hab heiden respekt davor.
Sie hat aktuell einfach keine Power und bei 100/120 is schluss. Das auseinander bekommen wäre nicht das ding, nur das teil wieder zusammen zu bekommen daran wirds wohl scheitern ohne garage aufm Open Air Platz lol.
Grüß Dich. Video vom Zusammenbau hast Du schon gefunden? Oder meinst Du den Zusammenbau vom Motorrad anschließend?
Schreib gern mal ne Mail, ist alles recht easy bei der NTV, kann Dir das gern erklären.
vergaseronkel@yahoo.com
Can we just have english subtitles
If you need help, write a mail:
vergaseronkel@yahoo.com