Gw ada mio sporty 2004 masih standar pabrik,,cuman ganti karbu pake karbu supra 1liter tembus 40km tarikan atas bawah sangat enak,,,saran buat yang suka perjalan jauhhh usahakan deck bawah di buka aja,,,agar dapat mengurangi panas mesin yang berlebih,,,,pengalaman pribadi jarak 120km tempat kerja
Tips motor bore up irit dan awet pengalaman pribadi tahun 2006-2010 1. Tanam boring ukuran luar 62 dalam 54 (ukuran luar di perkecil bagian buntut liner menjadi 61 atau 61,5 jika lubang Crankcase masih standar) 2. Pakai piston 54 sudah cukup buat harian (bisa pakai FIM, NPP, TKRJ, RKN atau custom dari piston motor lain) 3. Noken as BRT T1 atau T2 atau Merk lain silahkan (tergantung dana atau pengalaman soal endurance pemakaian noken as, karena noken as berpengaruh juga ke awetnya bos klep, per klep dan bearing pelatuk nya itu sendiri) 4. Per klep Japan, Swedia atau dari motor lain juga bisa misalnya per klep Shogun double per luar dalam yang biasa digunakan Mekanik Mio balap liar tahun 2008-2010 an, utamakan yang sudah teruji endurance nya seperti BRT/AHRS/Mandira/HDR/TK/kawahara atau sebagainya dan pilih yang punya tingkat kekerasan per (Medium) bisa tanyakan ke mekanik masing-masing 5. Untuk Klep standar bisa Scrap sekitar 1,5mm (jika memakai noken as T2 BRT kerena Overlap noken cukup tinggi) dan Squish head sesuai ukuran piston yang di gunakan (bisa konsultasi ke mekanik masing-masing) 6. Usahakan kompresi head 10,5 sampai 12,5 untuk harian dengan piston tidak lebih dari 59mm (karena untuk penyesuaian noken as BRT yang di sarankan diatas dan untuk keawetan mesin juga) 7. Mengganti lidah tensioner atas bawah dan rantai keteng saat perakitan mesin, termasuk juga oli baru di mesin untuk inreyen (jangan ga ganti oli dengan alasan mode hemat, hehe) 8. Dial mesin saat perakitan agar performa masin lebih maksimal walaupun buat harian 9. Kalo mau pakai karbu standar bisa juga, tinggal sesuaikan dan jetting karbu lagi untuk penyesuaian ke mesin (usahakan hasil pembakaran di busi berwarna coklat atau merah bata lebih bagus) dengan syarat karbu normal dan tidak error ya biar gampang setting nya 10. Untuk CVT bisa di sesuaikan tergantung karakter mesin, bobot pengendara, track yang di lewati sehari-hari misalnya jalanan naik turun dan jarak yang di gunakan sehari-hari (tidak bisa disamakan untuk semua motor dengan spesifikasi mesin yang sama) 11. Rutin ganti oli setiap 2000-3000Km biar mesin awet 12. Cek up mesin berkala setiap 3 bulan sekali, cek ketinggian per klep takutnya bebes/mendem se-persekian mm (bisa konsultasi ke mekanik toleransi dan flexibilitas per) 13. Nah ini yang utama, siapkan uangnya. hehe
@@RyanFerdiana sip, itu pengalaman lama waktu tahun 2006 sampe 2010, mio yang garap mio sporty pertama 2003 sampe sekarang masih ada motornya udah 20 tahun masih bisa ngebut
pas bang bener sependapat itu, izin sedikit saran bang menurut gua agar mio irit bahan bakar, halus dan bertenaga untuk spek standar atau bor up . menyarankan buat upgrade ke full set mio J sih di banding ganti daleman head mio lama ke rra . sebab untuk mio j dari ukuran klep lebih besar, templar sudah rrra , dan pnp ke mio untuk blok set nya . hanya baut samping aja yg beda . gpp gk terpasang pun, satu lagi untuk blok wajib di tanam liner untuk ganti piston mio lama , kalo mau mempertahankan blok ganti stang sehernya ( kalo masih pgn stang seher bawaan karna pen piston mio j lebih kecil ).... buat standaran enak borup lebih enak lagi.... sekedar pengalaman karna gw pake blok set mio j dan pulley depan mio j , spek 57,5 bagian head standar mio j itu udah yahud bgt pp jakarta bogor....
@@dimasadam97 tergantung abangnya pgn yg gimana? . kalo harga blok set mio j beda² sih harganya bang ... kmrn saya dapet pas yg orang butuh bgt di warga fb . dapet di harga 400 udh satu set blok+ head mio j kondisi sangat layak pakai. kalo mau bore up ya tinggal tambahin dana aja bang buat liner+sehernya brp duit ... kalo ane kmrn abis -+ 1jt bang udh idup untuk spek yg di sebut di atas🙏.
Menurut saya salah satu yg bikin Mio boros adalah berat di tarikan awal... bensin yg dikeluarkan banyak tapi motor berat untuk berjalan... untuk dipakai diperkotaan yg sering stop and go bisa diakali dengan mengganti roller yg lebih enteng dan per cvt yg lebih keras supaya akselerasi lebih cepat tapi konsekuensinya top speed nya berkurang
@@yepati betul.. stop n go itu yg bikin boros apalagi masih pake karbu vakum dan karet vakum gak ORI. KL mau lebih hemat BBM. Pakai pe 24.. roller turunin 2gr. Percvt 1000rpm. Perkanvas ganda 1000rpm V-Belt pake punya spin. Yg lebih pendek sedikit. Jadi akselerasi Joss... Emang KL buat top speed agak turun.
Terpantau rute awal sukapura maju terus kearah terowongan tembusan apartement buahbatu park,lanjut lagi terowongan arah batununggal,dari stopan batununggal masuk ke cijagra,lanjut lagi arah bubat via belakang isbi,puter balik di depan griya bubat lalu belok kiri kearah kliningan,maju terus belok ke arah karawitan lalu belok kiri ke jl.reog,terus belok kanan di turangga,ketemu pertigaan belok kiri masuk terusan turangga lalu finish ke gatsu depan tsm
Berbagi Pengalaman... Motor saya Mio 2012 Karbu juga irit serta kencang alias enteng tarikannya.. yang saya ganti blocknya komplit (sudah pasti naik size nya) trus di bagian CVT itu Per nya saya pakai punya Suzuki Next karena lebih panjang sedikit... jadi gak ribet terlalu banyak yang diganti.. dan motor saya pakai setiap hari buat kerja saya pribadi merasa senang karena lebih irit.. untuk kencangnya saya pernah coba beradu trek panjang sama Beat 125 standar, dan Mio saya menang..
Enak lagi pake karbu pe 26 bang... PJ MJ nya disesuaikan lagi maunya mesin. Portingan ... Kerok jalur roller.. + rubah Drajat pulley depan ...13,5 Lebih ajib bang ...
Motor gua alhamdulillah ngirit bang 20rbu sampe 50an kilometer spek 53,5, karbu ori, pully m3 roller xeon RC blakang masi standart, cuman bawaannya agak berat jga..soalnya motor baru projek stengah jadi jga sih..dan rencananya finishing nya mau rombak head sama pully blakang jga..dan pengapian utk pembakaran jga harus sih biar makin irit..
@@RyanFerdiana ya, itu pake pertalite, ya lumayan lahh..lagian kan jga masih dalam proses, kampas ganda pake ori, dan pully slide nya aja gak original namanya projek stengah jadi, kedepane jga paling ganti karbu per CVT, CDI, koil, trus Headnya paling jga paling gua rombak sperti yg anda bilang di video..
Klo mo irit Di pajang aja slur... Semenjak pake mio smile up spek maen kirian mayan irit bre tergantung bawa motornya klo ngebetot mulu ya kekuras layaknya motor standar klo di betot terus pasti nguras banyak bensin yg pernah gw alami gtu
Mio Saya, mesin 54, platuk+noken pke brt t1, karbu std, cvt bagian depan pke puly std mio tapi dibubut semua pke roler 7gr kawahara, puly blkng mangkok ganda bolong, kampas ori yahama mio, percvt 1500, per sentrik std beat. Konsumsin bensin pke pertamax fulltank, 100km atau 105km fulltank udh abis. Apa masuk termasuk boros? Kondisi busi pke ngk iridium bagian tengah warna merah bata atau ke warna coklat eskrim. Tiap pagi kalo nyalain bisa langsung nyala, tanpa harud engkol beberapa kali, nah, klo saya hanya engkol 3x baru starter biar nyala, biar oli mesin naik ke semua celah mesinnya, oia btw oli mesin saya pke mesran sae 40 di mix pke migor 15% alhasil suara mesin sangat recep, tapi bagian cvt ada suara klotok2, barangkali ada yg pernah alami suara bagian cvtnya ? Edit : knalpot pke std rencana pengen pke bobokan. Tapi masih milih2 pengen yg ga terlalu berisik. Barangkali ada yg bisa rekomendasinya 😊🙏
Kalo secara hitung”an kasar sih gini bre Fulltank mio kan 4 liter, 100 km : 4 = 25 km Jadi 1 liter cuman bisa menempuh jarak 25 km Gak beda jauh sama std nya bre Kalo gw isi fulltank mungkin bisa sampe kisaran 120-150km Kalo untuk knalpot sih lebih enak pake tsukigi menurut gw, enak buat daily dan tenaga lebih keluar
Setujuu 👍 Gw pengalaman 2 taon pake mesran sae40 oplos bimoli klasik, igt jgn asal migor yaa 😁 Alhamdulillah mobil & motor aman2 aja, malah dalaman mesin jd lebih bersih, tarikan lebih ringan apalagi mobil kalo nanjak gunung seulawah. Utk mobil krn oli 3 lt bandingannya 2.7 oli 300ml bimoli. Utk motor 600ml oli 200ml bimoli. Itu pengalaman gw 😁👌
Mio Sporty butuh modifikasi di bagian CVT & Matick nya dulu agar tenaga dari mesin tersalurkan dengan Sempurna.Ketika dari posisi Start ...baru garap ke bagian Karburator nya di Modifikasi.
Mio kalau standar & mesin sehat juga irit. Saya cuma ganti koil yz & busi iridium pemakaian dari penggantian tsb sudah 7 tahunan masih tetap irit BBM. Buat pulley belakang wajib pakai pulley modif pakai pin roller kayak di motor matic zaman sekarang soalnya bagian tsb kadang gampang aus dan kurang terdeteksi jadinya bikin boros BBM karena tenaga tidak tersalur maksimal.
Busi klo udah mau rusak gtu penyebab ny knp mas? Dan sy makai BBM pertalite kondisi mesin aman malah pelan klo diganti pertamax jdi enak tarikannya dan juga cvt sy pakai punya motor nouvo jdi ya lebih enteng gas ny
@@rxboivxz7730 banyak penyebabnya, contohnya oli bocor ke ruang bakar atau bensin terlalu banyak di ruang bakar. Mio bawaan emg enakan pertalite bang, kompresinya dibawah 9:1 soalnya bang.
noken sama rra merek apa pakeknya? bang saya baru ganti pe24 habis ktemu langsamnya kok malah boros ya, jadi 2x lipat dari sebelumnya bensinnya kenapa ya
bg mio sya kan spek 53,5 tpi tarikan atasnya ga ad tenaga dan kalau tnjakan sama juga ga ad tenaganya jdi ngeden.... kalau upgrade kirian ngaruh ga? kirian skrng masih std
Kalo kirian wajib menyesuaikan bre Roller bisa pake 8gr (kalo banyak tanjakan) Per cvt pake 1500 Per sentri 1000 Kampas ganda beat karbu Udh cukup itu bre
Mioku cc standar modal upgrade cdi predator, karbu pe24, coil rmjowo, knalpot inlet 38, roller 9gram rata, bisa tembus 1:42 😁 pernah geber sampe 112km/jam diatas itu takut jebol😅
@@Thesking354 kalo gak salah pj/mj 35/112, clip jarum paling atas, ini rasanya bawahnya kering atas agak basah buat ngimbangin limiter rpm 11.000 rpm, gak recomend buat stop n go, 80km keatas baru enak buat ngejar vario😅
Saya juga punya Mio smile..udah di pake mudik Cinere Banjarnegara hampir 9 kali...masih ok ajah..Mio ituh boros....karena tengki yah kecil...😀😀😀 Ituh jawab,n saya ketika di tanya orang...
@@alfiwh8341 betul bre Karena pengalaman dulu liner standar (56mm) pake piston 53,5mm sisa liner nya tipis dan menyebabkan mesin jadi cepat panas bre Oli pasti masuk jalur piston bre Cuman di batasi ring piston agar tidak bocor ke ruang bakar
yg paling repot pakai mio.itu diperkotaan kaya gw ni stop and go teruss, gw mau gak mau rubah loler lebih ringan biar tarikan awal.enteng, tp ya sengsara pas dijalan pantura, gak dapet topspeed , 70/km mentok
Wah mio ni, Sporty ane 2006 putih dulu Spek awal 53.5 full std enak harian ane rasa karbu mio cukup asal 1 , dia normal vacum jarum dan koin nya😂 ngehe nya disitu doang . Karena dirasa kurang bersaing sama aerox pcx nmax 2024 ini idup kembali dengan rasa 200 cc harian dengan diameter piston 59 sonic 100 stang vega zr struk bandul gak tau kenapa ngepas di Karbunya BRT PE super flow 28 untuk CVT pully mio M3 modif busing dan paku pully belakang ke beat. Ya gtu dah beda beda spek beda beda rasa saban ketemu sesama mio kelakson sopan aja dah kwkw Subcribe ah semangat ngonten bang ❤
Bang, mau tanya. Motor mio smile ku yang 2010 kok kalau posisi berenti suka mati sendiri terus ya? Pdhl settingan gasnya udh di agak tinggi. Kalo ditinggiin lg jalan sndiri nanti
Mio gw bore up 58,5 naek struk 2ml ,PP ciledug-pluit cuma 20rb pake pertalite(kompresi masih 1:10) itu juga masih sisa kirian maen ,,head rubahan Aman" aja buat irit mah lumayan lah buat jarak sgitu cuma oli 3 minggu sekali ganti
@@RyanFerdiana Yg saya dalam kota 1 : 40 bang, 1 : 35 kl sering macet Br ditest lg kemarin, bbrp kali test, dapetnya segitu Mgkn abang sering betot gas Kl saya gasnya langsam / diurut
Wah gw kurang tau bre Soalnya gw juga jarang banget ke bengkel untuk sekarang” Jadi belum bisa nyaranin bengkel mana yg bagus Coba cek di ig banyak kok bengkel ternama di bandung bre
Om... kalo mau pakai per klep smash di Mio Smile, harus sepaket dengan retainer dan kuku klep smash juga ga ya.. ga perlu papas retainer juga kan, spek mio standar semua sih... Nuhun.
Bang saya pake pe 24 punya scarlet, pj & MJ 35 108 kok cuma tembus 24km/l kondisi mesin overzise 52 yg lain standar. Supaya bisa lebih irit itu apa yg dirubah ya bang Terima kasih
Nah kasus gw juga sebelumnya sama bre Pake pj 35 memang kondisi busi agak kecoklatan, tapi tarikan motor berasa berat Akhirnya gw tetep di pj 38 meskipun busi warnanya hitam tapi untuk tarikan lebih ringan..alhasil jadi lebih irit bre
@@muhammadrezaa3305 secara angka iya bre Tapi yang gw rasain di motor beda, pake 35 memang lebih irit (untuk jalan santai & rpm rendah) Tapi saat di gas agak gede malah berat dan ngeden bre.. Kenapa gw pilih 38??kan lebih boros bang??Meskipun waena busi hitam tapi secara tarikan dia lebih ringan..di gaspol gak berat, di gas urut dia malah kayak narik sendiri lebih ringan bre Otomatis konsumsi bensin pun jadi lebih irit karena bukaan gak tidak usah terlalu besar
Assalamualaikum..... Bang mohon pencerahannya saya mau ubah mio smile biar irit? Saya udah simak videonya yg pertama yang harus di ganti : 1. Karburator saya tau 2. Ini yg saya bingung bagian head di ganti RRA yg udah pnp dengan noken as nya, saya jadi bingung langsung aja sebut merek nya apa? Mohon pencerahannya maaf pemula dan nggak tau mesin 🙏🙏🙏
izin tanya bang, punya saya fino karbu old. bensin agak boros. liat vidio ini kayanya mending naik spek aja, kira" kalau naik spek ke 54 stater masih bisa nyala ga ya? dan budget 3jtaan cukup ya?
@@RyanFerdianabg mohon inpo juga buat motor mio soul karbu utk harian mesin std dan juga biar irit apa2 yg di ganti bg Utk kirian nya agar akselerasi enak bertenaga ganti apa aja bg? BaarokAllaahu fiykum 🙏🏽
@@Ibnnurdinzakiralbanjary yang jelas mesin harus sehat bre, cvt juga settingan harus pas Untuk mesin std pake roller 9gr + kampas ganda beat karbu udah cukup kok
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
Gw ada mio sporty 2004 masih standar pabrik,,cuman ganti karbu pake karbu supra 1liter tembus 40km tarikan atas bawah sangat enak,,,saran buat yang suka perjalan jauhhh usahakan deck bawah di buka aja,,,agar dapat mengurangi panas mesin yang berlebih,,,,pengalaman pribadi jarak 120km tempat kerja
Mantap bre 👌🏼✨✨
Supra x atau 125 x?
Punyaku sporty 2005 standaran 90km habis 24rb aja 😅 pdhal gass gak pernah turun .. istimewa buat motor Mio karbu
Mio soul bisa gak om?🙏
pake adapter ya bang
Tips motor bore up irit dan awet pengalaman pribadi tahun 2006-2010
1. Tanam boring ukuran luar 62 dalam 54 (ukuran luar di perkecil bagian buntut liner menjadi 61 atau 61,5 jika lubang Crankcase masih standar)
2. Pakai piston 54 sudah cukup buat harian (bisa pakai FIM, NPP, TKRJ, RKN atau custom dari piston motor lain)
3. Noken as BRT T1 atau T2 atau Merk lain silahkan (tergantung dana atau pengalaman soal endurance pemakaian noken as, karena noken as berpengaruh juga ke awetnya bos klep, per klep dan bearing pelatuk nya itu sendiri)
4. Per klep Japan, Swedia atau dari motor lain juga bisa misalnya per klep Shogun double per luar dalam yang biasa digunakan Mekanik Mio balap liar tahun 2008-2010 an, utamakan yang sudah teruji endurance nya seperti BRT/AHRS/Mandira/HDR/TK/kawahara atau sebagainya dan pilih yang punya tingkat kekerasan per (Medium) bisa tanyakan ke mekanik masing-masing
5. Untuk Klep standar bisa Scrap sekitar 1,5mm (jika memakai noken as T2 BRT kerena Overlap noken cukup tinggi) dan Squish head sesuai ukuran piston yang di gunakan (bisa konsultasi ke mekanik masing-masing)
6. Usahakan kompresi head 10,5 sampai 12,5 untuk harian dengan piston tidak lebih dari 59mm (karena untuk penyesuaian noken as BRT yang di sarankan diatas dan untuk keawetan mesin juga)
7. Mengganti lidah tensioner atas bawah dan rantai keteng saat perakitan mesin, termasuk juga oli baru di mesin untuk inreyen (jangan ga ganti oli dengan alasan mode hemat, hehe)
8. Dial mesin saat perakitan agar performa masin lebih maksimal walaupun buat harian
9. Kalo mau pakai karbu standar bisa juga, tinggal sesuaikan dan jetting karbu lagi untuk penyesuaian ke mesin (usahakan hasil pembakaran di busi berwarna coklat atau merah bata lebih bagus) dengan syarat karbu normal dan tidak error ya biar gampang setting nya
10. Untuk CVT bisa di sesuaikan tergantung karakter mesin, bobot pengendara, track yang di lewati sehari-hari misalnya jalanan naik turun dan jarak yang di gunakan sehari-hari (tidak bisa disamakan untuk semua motor dengan spesifikasi mesin yang sama)
11. Rutin ganti oli setiap 2000-3000Km biar mesin awet
12. Cek up mesin berkala setiap 3 bulan sekali, cek ketinggian per klep takutnya bebes/mendem se-persekian mm (bisa konsultasi ke mekanik toleransi dan flexibilitas per)
13. Nah ini yang utama, siapkan uangnya. hehe
Mantap infonya bre
Semoga bermanfaat bagi yg lain yah 👌🏼✨✨
@@RyanFerdiana sip, itu pengalaman lama waktu tahun 2006 sampe 2010, mio yang garap mio sporty pertama 2003 sampe sekarang masih ada motornya udah 20 tahun masih bisa ngebut
@@Abbsy-evekalo perbesar klep tanpa rubah sudut apakah ada saran maksimal berapa mm?
@@Itsmereno 25-22 masih bisa tanpa rubah sudut
Bisa jadi berapa bensinnya jika melakukan ini ? Apa bisa 1:50 ?
pas bang bener sependapat itu, izin sedikit saran bang menurut gua agar mio irit bahan bakar, halus dan bertenaga untuk spek standar atau bor up . menyarankan buat upgrade ke full set mio J sih di banding ganti daleman head mio lama ke rra . sebab untuk mio j dari ukuran klep lebih besar, templar sudah rrra , dan pnp ke mio untuk blok set nya . hanya baut samping aja yg beda . gpp gk terpasang pun, satu lagi untuk blok wajib di tanam liner untuk ganti piston mio lama , kalo mau mempertahankan blok ganti stang sehernya ( kalo masih pgn stang seher bawaan karna pen piston mio j lebih kecil ).... buat standaran enak borup lebih enak lagi....
sekedar pengalaman karna gw pake blok set mio j dan pulley depan mio j , spek 57,5 bagian head standar mio j itu udah yahud bgt pp jakarta bogor....
Semua balik lagi tergantung budget bre
Kalo pas”an ya caranya ganti pelatuk rra aja yg pnp juga udh cukup kok
Kira-kira habis berapaan bang kalo full mio j gitu?
@@RyanFerdiana yoi bang .
@@dimasadam97 tergantung abangnya pgn yg gimana? . kalo harga blok set mio j beda² sih harganya bang ... kmrn saya dapet pas yg orang butuh bgt di warga fb . dapet di harga 400 udh satu set blok+ head mio j kondisi sangat layak pakai. kalo mau bore up ya tinggal tambahin dana aja bang buat liner+sehernya brp duit ...
kalo ane kmrn abis -+ 1jt bang udh idup untuk spek yg di sebut di atas🙏.
Punya saya cuma ganti block dan seher ori mio bukan mio j pake klep punya supra ..karbu tetap ori ...malah irit banget dan bertenaga
bang tolong bikin step2nya detil dong..jd lbh jelas...klo ngobrol gini kan kurang nyaman oeiii..
Menurut saya salah satu yg bikin Mio boros adalah berat di tarikan awal... bensin yg dikeluarkan banyak tapi motor berat untuk berjalan... untuk dipakai diperkotaan yg sering stop and go bisa diakali dengan mengganti roller yg lebih enteng dan per cvt yg lebih keras supaya akselerasi lebih cepat tapi konsekuensinya top speed nya berkurang
Yoi bre
Memang mio agak berat dan lemot ditarikan awal
@@RyanFerdiana bang saran untuk rumah roller, dll di cvt untuk merk selain ori rekomen merek apa?
@@yogiediantama2207 pake fcc bre
Cek video gw yang lain
@@RyanFerdiana link bang
@@yepati betul.. stop n go itu yg bikin boros apalagi masih pake karbu vakum dan karet vakum gak ORI.
KL mau lebih hemat BBM.
Pakai pe 24.. roller turunin 2gr. Percvt 1000rpm.
Perkanvas ganda 1000rpm
V-Belt pake punya spin. Yg lebih pendek sedikit.
Jadi akselerasi Joss... Emang KL buat top speed agak turun.
Terpantau rute awal sukapura maju terus kearah terowongan tembusan apartement buahbatu park,lanjut lagi terowongan arah batununggal,dari stopan batununggal masuk ke cijagra,lanjut lagi arah bubat via belakang isbi,puter balik di depan griya bubat lalu belok kiri kearah kliningan,maju terus belok ke arah karawitan lalu belok kiri ke jl.reog,terus belok kanan di turangga,ketemu pertigaan belok kiri masuk terusan turangga lalu finish ke gatsu depan tsm
Mantep
Navigator memang beda 👌🏼😝
Berbagi Pengalaman... Motor saya Mio 2012 Karbu juga irit serta kencang alias enteng tarikannya.. yang saya ganti blocknya komplit (sudah pasti naik size nya) trus di bagian CVT itu Per nya saya pakai punya Suzuki Next karena lebih panjang sedikit... jadi gak ribet terlalu banyak yang diganti.. dan motor saya pakai setiap hari buat kerja saya pribadi merasa senang karena lebih irit.. untuk kencangnya saya pernah coba beradu trek panjang sama Beat 125 standar, dan Mio saya menang..
Beat 125 ?😂😂😂
Enak lagi pake karbu pe 26 bang... PJ MJ nya disesuaikan lagi maunya mesin.
Portingan ...
Kerok jalur roller.. + rubah Drajat pulley depan ...13,5
Lebih ajib bang ...
@@ethandjemba1961 iya lah bang beat... Coz beat akselerasi bagus... Tp topspeednya mentok .. nafasnya pendek... Sedang kan Mio nafasnya lebih panjang..😁
Apalagi gear rasio ubah pake after market y bang....😅😅😅😅
SAYA punya mio sporty juga, insyallah akan saya rubah seperti mio abang
Mantap bre
Gaskeun 👌🏼🔥🔥
7:37 biaya merubah mio sporty 2010 supaya irit biaya sampek brapa bos lokasi mana bos
Tips bikin mio jadi irit bertenaga, thank videonya
Yoo sama” bre 👌🏼✨
Karbu honda karisma atau supra, pelatuk klap di ganti tipe rra, culiset depan di ganti mio j.
Supra 125 bang?
1 : 45 saya dapet. Mio 2007. Pake cara sendiri di kelistrikan , cvt, dan gear .
@@HanifFauzan-l6t mantap bre 👌🏼✨✨
Mulai dari py mio smile 2009 - 2024 cuma ganti roler sm van belt.... masih enak perfomanya 😅😅😅
Memang bisa motor seboros itu jd irit?
Hebat io warga indo ❤❤
Makasih infonya.. jd mau coba s mio Q..
Insyaallah bisa bre
Ini sesuai pengalaman gw 👌🏼✨✨
Tau lebih iritnya darimana bang? Before after nya berapa kpl?
Motor gua alhamdulillah ngirit bang 20rbu sampe 50an kilometer spek 53,5, karbu ori, pully m3 roller xeon RC blakang masi standart, cuman bawaannya agak berat jga..soalnya motor baru projek stengah jadi jga sih..dan rencananya finishing nya mau rombak head sama pully blakang jga..dan pengapian utk pembakaran jga harus sih biar makin irit..
Yakin irit bre?
Misal pake pertalite 20rb = 2 liter
50km : 2 liter = 25km/liter
Punya gw spek 150cc bisa di 30km/liter bre 😗
@@RyanFerdiana ya, itu pake pertalite, ya lumayan lahh..lagian kan jga masih dalam proses, kampas ganda pake ori, dan pully slide nya aja gak original namanya projek stengah jadi, kedepane jga paling ganti karbu per CVT, CDI, koil, trus Headnya paling jga paling gua rombak sperti yg anda bilang di video..
@@RyanFerdiana dari awal projek cuma buat motor stance ala ala anak phillipine aja sih,,jadi soal mesin gak usah terlalu signifikan..
@@RyanFerdianagimn caranya biar irit bang?
Preeeeet
Klo mo irit Di pajang aja slur... Semenjak pake mio smile up spek maen kirian mayan irit bre tergantung bawa motornya klo ngebetot mulu ya kekuras layaknya motor standar klo di betot terus pasti nguras banyak bensin yg pernah gw alami gtu
Betul bre
Irit boros ya tergantung cara bawa juga
Pake mio 2006....90km/3L kalo bensin abis yaa tinggal masuk.ke POM😊
Cocok
Motor gw dibetot malah urut bro diajak pelan malah boros 😂
Mio sporty iritnya bukan maen, 7/10 hari PP buat kerja bensin irit terasa ke cekek hahaha.. Btw saya pakai pertamax isi full sekitar 40k..
Mantap bre
Irit juga bisa sampe semingguan
Mio Saya, mesin 54, platuk+noken pke brt t1, karbu std, cvt bagian depan pke puly std mio tapi dibubut semua pke roler 7gr kawahara, puly blkng mangkok ganda bolong, kampas ori yahama mio, percvt 1500, per sentrik std beat.
Konsumsin bensin pke pertamax fulltank, 100km atau 105km fulltank udh abis. Apa masuk termasuk boros? Kondisi busi pke ngk iridium bagian tengah warna merah bata atau ke warna coklat eskrim.
Tiap pagi kalo nyalain bisa langsung nyala, tanpa harud engkol beberapa kali, nah, klo saya hanya engkol 3x baru starter biar nyala, biar oli mesin naik ke semua celah mesinnya, oia btw oli mesin saya pke mesran sae 40 di mix pke migor 15% alhasil suara mesin sangat recep, tapi bagian cvt ada suara klotok2, barangkali ada yg pernah alami suara bagian cvtnya ?
Edit : knalpot pke std rencana pengen pke bobokan. Tapi masih milih2 pengen yg ga terlalu berisik. Barangkali ada yg bisa rekomendasinya 😊🙏
Kalo secara hitung”an kasar sih gini bre
Fulltank mio kan 4 liter, 100 km : 4 = 25 km
Jadi 1 liter cuman bisa menempuh jarak 25 km
Gak beda jauh sama std nya bre
Kalo gw isi fulltank mungkin bisa sampe kisaran 120-150km
Kalo untuk knalpot sih lebih enak pake tsukigi menurut gw, enak buat daily dan tenaga lebih keluar
@@RyanFerdiana knalpotnya diharga brpa ya ? Saya liat di merchant beda2 harga. Jdi bingung
@@jasagestuncigombong kalo gw udah lama banget bre beli di marketplace 2nd 200rb
Sekarang udah banyak pilihan” knalpot yg oke kok
@@RyanFerdianabang knalpot stukigi brpan sih bang
@@sartikatita2326 kisaran 200-700 juga ada bre
Saya pake mio 2010,karbu bawaan,cvt standart bawaan,klistrikan standar,mesin smua standart cuma udah os 100,masih bisa ±37km/liter
@@MrJohanzt mantap bre ✨🥰👌🏼
Rumah temannya dimana bang?bole dong mampir kerumah temannya
baru ngangkat mio smile jebolan 2012 versi stnk, spek gak gitu ngerti tp masih tembus 1lt: 41:42KM an pake pertalite
Mantap bre 👌🏼✨✨
Lebih enak lagi pake oli mesran SAE 40+migor perbandingan 50:50 . Tambah licin...
sesat
@@maulidyatv7023 luruskan lah
Setujuu 👍
Gw pengalaman 2 taon pake mesran sae40 oplos bimoli klasik, igt jgn asal migor yaa 😁
Alhamdulillah mobil & motor aman2 aja, malah dalaman mesin jd lebih bersih, tarikan lebih ringan apalagi mobil kalo nanjak gunung seulawah.
Utk mobil krn oli 3 lt bandingannya 2.7 oli 300ml bimoli.
Utk motor 600ml oli 200ml bimoli.
Itu pengalaman gw 😁👌
Dari 2015 semua motor saya pakai mesran SAE 40, gk pernah ganti2..
@kenjiogami5746 beneran bang pake oli mesran SAE 40 aman buat mio standar? Kerasanya gimana?
Bisa di akali...tapi ga bklan sama kyk bear karbu masih agak boros 🤏..soalnya uda dri sananya boros...harus genti motor aja..😅😅
@@ekaxstudios1990 setidaknya meminimalisir bre biar lebih efisien 😉
Mau nanya nih bang, lu pake noken merk apa sama knalpot ap bang?
Noken dari fx racing bre
Bisa di cek di video gw sebelumnya
Kalo knalpot daily pake tsukigi
Bang, minta saran. Mau ganti loller yg cocok uk brp. Mesin udh os 50. cvt blkng jg msh std..
@@ainunbermain4002 pake 9gr aja bre udah cukup
Mio Sporty butuh modifikasi di bagian CVT & Matick nya dulu agar tenaga dari mesin tersalurkan dengan Sempurna.Ketika dari posisi Start ...baru garap ke bagian Karburator nya di Modifikasi.
CVT lebih kearah ubah powerband
maksudnya ubahan powerband?
@@agussupriyadi5286 cek google, jangan dikit2 nanya
Deskripsiin bang dong
Kapan bikin video terbaru . touring sekalian jalan jalan sama matic mio🎉🎉
untuk rumah roller dikerok apa standar a, terus pulley dibubut apa standar, makasi a
Masih full std bre pulleynya
@@RyanFerdiana bang yg di gnti Mio j rumh loler ap pully blkng
@ pulley depan bre
@@RyanFerdiana klo buat beat fi bisa gk bang
@@spotgp8541 beda dong bre
Gmana critanya pully depan mio sporty di pakein pulky depan mio j
Mio kalau standar & mesin sehat juga irit. Saya cuma ganti koil yz & busi iridium pemakaian dari penggantian tsb sudah 7 tahunan masih tetap irit BBM. Buat pulley belakang wajib pakai pulley modif pakai pin roller kayak di motor matic zaman sekarang soalnya bagian tsb kadang gampang aus dan kurang terdeteksi jadinya bikin boros BBM karena tenaga tidak tersalur maksimal.
Busi klo udah mau rusak gtu penyebab ny knp mas? Dan sy makai BBM pertalite kondisi mesin aman malah pelan klo diganti pertamax jdi enak tarikannya dan juga cvt sy pakai punya motor nouvo jdi ya lebih enteng gas ny
Yoi bre
Sebenernya semua motor juga kalo sehat ya pasti irit bre
Tergantung perawatan aja
@@rxboivxz7730 busi sih biasanya gejalanya kalau udah rusak tenaga mesinnya tiba-tiba drop dan mesin gak bisa teriak.
@@rxboivxz7730 banyak penyebabnya, contohnya oli bocor ke ruang bakar atau bensin terlalu banyak di ruang bakar. Mio bawaan emg enakan pertalite bang, kompresinya dibawah 9:1 soalnya bang.
Saya punya mio 2009 karbu ori semua full ori, tp 1 liter tembus 40km
Kang, ganti pelatuk roller apakah ada rubahan lagi di daleman mesinnya, misal noken as dll ?
@@alfianar6484 gw pernah cuman ganti rra noken std, yang ada cuman berisik doang bre
Jadi lebih afdol kalo ganti 1 set sama noken as nya juga 😉👌🏼
@@RyanFerdiana ada saran gak pake noken apaan kang? Soalnya mau idupin lagi nih motor kesayangan
noken sama rra merek apa pakeknya? bang saya baru ganti pe24 habis ktemu langsamnya kok malah boros ya, jadi 2x lipat dari sebelumnya bensinnya kenapa ya
Pake fx racing bre
Coba di setting lagi pj mj nya bre
link beli noken as rra, & per klep swedia 34?
@@agussupriyadi5286 cek di video gw sebelumnya bre
@@RyanFerdianayang std-130 apa yang 130-165 mas?
@@uppgan1567 kalo gw pake yg std-130 bre
Aku pake mio 2012 sampai sekarang,masih bisa beli bensin,masalah boros,semua motor boros.mio enak di perawatan.
Dan tergantung cara bawa juga bre 👌🏼✨✨
siap orang kaya🫡
@@putrafirmanfirdaus754 iya dong,masa mau miskin terus 2024
Bang ijin tanya
Kalo bagian cvt
Roler 9gr
Kmps ganda pake beat karbu
Persentri std
Percvt std ,apa itu udah enak utk std .an bang utk harian?
Cukup bre untuk harian
bang noken as 1set sama platuknya merk apa ,per cvt sma per centri merk apa smoga dijawab bang sangat membantu trimkasih
@@muhammadadek9939 pake fx racing bre
Per cvt gw pake 1500 (merk gak tau beli di temen)
Per sentri pake daytona bre
bg mio sya kan spek 53,5 tpi tarikan atasnya ga ad tenaga dan kalau tnjakan sama juga ga ad tenaganya jdi ngeden.... kalau upgrade kirian ngaruh ga? kirian skrng masih std
saran bg buat kirianya biar atas sama tengahnya ad tenaga biar ga ngeden
Kalo kirian wajib menyesuaikan bre
Roller bisa pake 8gr (kalo banyak tanjakan)
Per cvt pake 1500
Per sentri 1000
Kampas ganda beat karbu
Udh cukup itu bre
@@RyanFerdiana siap bg terimakasih, kalau abng pake yg brp gram?
@@dzahwann.a5799 yo sama” bre
Gw lagi pake 8gr
@@dzahwann.a5799noken as nya ganti bg kalo mau lebih lari
Noken as ganti gak om, kalo ganti pake merk apa atau punya mio apa
Pake fx racing bre
Cek di channel gw
Mioku cc standar modal upgrade cdi predator, karbu pe24, coil rmjowo, knalpot inlet 38, roller 9gram rata, bisa tembus 1:42 😁 pernah geber sampe 112km/jam diatas itu takut jebol😅
Mantap bre 👌🏼✨✨
Minta racikan PE 24 nya puh?
@@Thesking354 kalo gak salah pj/mj 35/112, clip jarum paling atas, ini rasanya bawahnya kering atas agak basah buat ngimbangin limiter rpm 11.000 rpm, gak recomend buat stop n go, 80km keatas baru enak buat ngejar vario😅
@@gasleklifestory1223 jarumnya masih bawaan PE mas?
@@Thesking354 sekarang pj/mj 38/108 buat stop n go, knalpot udah ganti inlet 50
Aku ada mio soul. Udahbor up. Ada kendala boros aki. Kira2 dimana afa bengkel spezial matik.
gantii kiprok bang coba
setting di bengkel mana ya bang ?
boleh nih info2 , mau ke bengkelnya
Betul ... Pakai karbu Supra memang irit...
Pernah pakai pnya Beat karbu... Krang sama aja... Karbu Supra baru mantaff...
Yoi bre
Karbu supra apa bang?
pake karbu Supra apa bang
Karbu supra yang apa bang@@RyanFerdiana
@@Amaljariyahshorts supra x 100 bisa bre
mesin mio w,dipake jalan sebentar udah panas bang biar enak dan irit recomendnya gimana bang.?
Coba cek sirkulasi oli nya bre
Saya juga punya Mio smile..udah di pake mudik Cinere Banjarnegara hampir 9 kali...masih ok ajah..Mio ituh boros....karena tengki yah kecil...😀😀😀 Ituh jawab,n saya ketika di tanya orang...
Yoi bre
Yang penting dompet aman pasti gak masalah 🤪😝
Gw bekasi Banjarnegara 4x isi bang.. 😢
menit 6:55 piston over size dan tanam linear lebih tebal biar engga haus oli ???
apakah oli masuk jalur piston dan linear kang di mio ? #maaf newbie
@@alfiwh8341 betul bre
Karena pengalaman dulu liner standar (56mm) pake piston 53,5mm sisa liner nya tipis dan menyebabkan mesin jadi cepat panas bre
Oli pasti masuk jalur piston bre
Cuman di batasi ring piston agar tidak bocor ke ruang bakar
@@RyanFerdiana oh berarti oli mesin masuk jalur pembakaran juga ya gan.. makasih ingfonya
@@alfiwh8341 kagak bre 🥲
Kalo oli masuk ke pembakaran yang ada nanti oli nya kebakar dan keluar asep di knalpot
Boleh bro ane punya mio sporty 2008 dibikin kayak ente
Saya pake mio sporty 2004 pake karbu ori tiap hari kerja pp 80 km cuma 2 ltr pertalite
Mio smile bor up 58
Noken standar
Karbu pe 28
Kalo ganti karbu Supra atau honda kharisma bisa irit gk ya
@@NikoHer-xb1wy kasian mesin bre kalo di kasih karbu supra..
Minimal pake karbu std kalo udah spek 58 klep std
Dan untuk noken disarankan custom atau beli aftermarket bre biar bisa ngimbangin diameter piston 😉👌🏼
Bagian keprog mengubah ke DC untuk pengapian busi motor,ada pengaruh ga ke performance engine😊
@@Itin-p9v gw belum pernah coba sih bre..
Kalo ubah arus ke dc biasanya perlampuannya jadi lebih stabil dan terang
yg paling repot pakai mio.itu diperkotaan kaya gw ni stop and go teruss, gw mau gak mau rubah loler lebih ringan biar tarikan awal.enteng, tp ya sengsara pas dijalan pantura, gak dapet topspeed , 70/km mentok
Betul bre
Jadi memang mau tidak mau ada beberapa parts yang harus di ganti untuk mendongkrak performa mio nya 👌🏼✨✨
Wah mio ni, Sporty ane 2006 putih dulu
Spek awal 53.5 full std enak harian ane rasa karbu mio cukup asal 1 , dia normal vacum jarum dan koin nya😂 ngehe nya disitu doang .
Karena dirasa kurang bersaing sama aerox pcx nmax 2024 ini idup kembali dengan rasa 200 cc harian dengan diameter piston 59 sonic 100 stang vega zr struk bandul gak tau kenapa ngepas di Karbunya BRT PE super flow 28 untuk CVT pully mio M3 modif busing dan paku pully belakang ke beat. Ya gtu dah beda beda spek beda beda rasa saban ketemu sesama mio kelakson sopan aja dah kwkw
Subcribe ah semangat ngonten bang ❤
Nah itu bre
Gw juga ngerasa kurang makanya pengen naik spek juga 🥲
Biasa..suka ketemu ngabers panasan 😝
Yoo thanks bre 👌🏼✨✨
@@RyanFerdiana sing penting sehat bang . Keep safety yo
@@Papijenna24 amin bre
Thanks yah 👌🏼✨✨
Salam satu aspal
Klo Utk mio GT Gimana Bang Soal nya Sering Ngempos Ga berTenaga di Tengah.. Apa Ganda dan Pully Belakang Sesuai Klo di Pake di Mio GT..👍🙏🙄
Coba di bersiin injectornya bre
Siapa tau udah kotor
Buat tutorial a mas biar jelas krn saya masih awam sama nama sperpat.a...makasih video
Betul perlu tutorial jgn cm teori
Mas tolong di tulis jawaban di kolom komentar rincian pergantian alat nya biar motor mio sporty gua sama dgn mio telur asin nya mas... Terima kasih❤
Kalo di rinci kebanyakan bre
Ntar disangka nulis novel 🤪
Kalau gw mio soul th 2012 pakai pertamax sehari 22rb pp kerja masih ada sisanya lumayan bnyak
Pp nya berapa km dulu bre 😛
Keren Mio mah,,,,,salam dari saya Akang p.a
Halo bre 👋🏻
@@RyanFerdiana halo juga👍
W ada 2 mx
Njmx, std, pe24, 55kpl
Mxold, std, 65kpl
Metode full to full
Tp ya topspeed seadanya
Bang, mau tanya. Motor mio smile ku yang 2010 kok kalau posisi berenti suka mati sendiri terus ya? Pdhl settingan gasnya udh di agak tinggi. Kalo ditinggiin lg jalan sndiri nanti
@@ilhamag97 bisa dari karbunya udah gak normal bre
@@RyanFerdiana service karbu biasanya berapaan bang?
@@ilhamag97 30-50rb an bre
Mio soul gw cuma ganti pe24, mesin standar bisa 1:40km lebih, bbm pertamax
Mantap bre 👌🏼✨✨
Saya sudah pake karbu kharisma enak sih, tapi ketika panas mesin agak tersendat sendat klo pelan enak lagi. Itu apanya ya bos mohon solusinya...
Coba cek lagi warna busi nya bre
Takutnya terlalu irit jadi mesin nya panas
bang info nya dong, pelatuk roller yg RRA kayak gimana ya bang? kalau ada info link nya yg pnp bang, makasih
Cek di video gw yang lama bre pas gw ganti noken as
Punyaku montor mio smile , motor standard semua cuma pakai busi tdr balistik dan pakai oli Castrol tembus 1:45
@@SaefulHuda-o7s mantap bre 👌🏼✨✨
Mio gw bore up 58,5 naek struk 2ml ,PP ciledug-pluit cuma 20rb pake pertalite(kompresi masih 1:10) itu juga masih sisa kirian maen ,,head rubahan
Aman" aja buat irit mah lumayan lah buat jarak sgitu cuma oli 3 minggu sekali ganti
Betul bre
Semua tergantung settingan juga sih irit nggk nya mio bore up ✨✨👌🏼
@@RyanFerdiana sebenernya niat awalnya bng klo motor ,ya klo buat balap laen lg kompresinya 😂
@@ardotegarkristiawan3244 kalo gw sih sebisa mungkin sekarang bisa di pake duaduanya bre 😝
Mau saya coba ya bang biar tarikannya enteng di tanjakan
@@sugimilochannel gas bre 💪🏻🔥🔥🔥
1 : 40 itu memang standarnya mio bang
Bahkan bisa 1 : 42 / 1 : 45 kl jalanannya sama sekali ga macet ga ada tanjakan
Mio std 1:20-1:25 bre
Dan gw udah bandingin juga sama mio temen gw yg masih std, memang boros
@@RyanFerdiana Yg saya dalam kota 1 : 40 bang, 1 : 35 kl sering macet
Br ditest lg kemarin, bbrp kali test, dapetnya segitu
Mgkn abang sering betot gas
Kl saya gasnya langsam / diurut
@@kuyaaa_batok mantap bre 👌🏼✨✨
Mio gua 1 : 50
Intinya karbu wajib servis 6 bulan sekali filter karbu wajib dibersihkan
@@4b1mayu07 Mgkn ente sering di jalanan kosong wkwk
Vario 125 sama Mio m3 aj ga segitu
Standar Mio itu kurang lbh di 1 : 40
nanti di coba,semoga cocok
Bengkel di bdg yg betul2 bagus dan jujur dmna bang? Selain di dealer
Wah gw kurang tau bre
Soalnya gw juga jarang banget ke bengkel untuk sekarang”
Jadi belum bisa nyaranin bengkel mana yg bagus
Coba cek di ig banyak kok bengkel ternama di bandung bre
Om... kalo mau pakai per klep smash di Mio Smile, harus sepaket dengan retainer dan kuku klep smash juga ga ya.. ga perlu papas retainer juga kan, spek mio standar semua sih... Nuhun.
@@rafiulqomar9225 berhubung gw belum pernah coba jadi gw belum bisa ngasih tau bre..
Coba di channel lain pasti ada yang udah pake
@@RyanFerdiana Sipz.. Thanks Bang, BTW, ada rekomndasi per pabrikan diatas Mio ga ya buat harian mesin standar
@@rafiulqomar9225 kalo mesin std gw saranin per std aja bre
@@RyanFerdiana Ok Om,
Bang saya pake pe 24 punya scarlet, pj & MJ 35 108 kok cuma tembus 24km/l kondisi mesin overzise 52 yg lain standar. Supaya bisa lebih irit itu apa yg dirubah ya bang
Terima kasih
Nah kasus gw juga sebelumnya sama bre
Pake pj 35 memang kondisi busi agak kecoklatan, tapi tarikan motor berasa berat
Akhirnya gw tetep di pj 38 meskipun busi warnanya hitam tapi untuk tarikan lebih ringan..alhasil jadi lebih irit bre
@@RyanFerdianabukannya lebih besar bakalan lebih boros bang PJ nya?
@@muhammadrezaa3305 secara angka iya bre
Tapi yang gw rasain di motor beda, pake 35 memang lebih irit (untuk jalan santai & rpm rendah)
Tapi saat di gas agak gede malah berat dan ngeden bre..
Kenapa gw pilih 38??kan lebih boros bang??Meskipun waena busi hitam tapi secara tarikan dia lebih ringan..di gaspol gak berat, di gas urut dia malah kayak narik sendiri lebih ringan bre
Otomatis konsumsi bensin pun jadi lebih irit karena bukaan gak tidak usah terlalu besar
Mesin std ,kirian roller 9 gr per cvt faito 1000 rpm kampas ganda pake suzuki nex plus per sentris nya
Angkatan nya enteng klo borosnya mah tetep 😂
@@agusPrasetyo-xx4vw yoi bre
Kalo soal boros memang dari part bagian mesinnya kurang efisien bre
Bang gmana bisa pully depan Mio sporty di pakein puly depan Mio j
@@dhamas1354 cek di video gw yg lain bre
Disitu ada tutornya 👌🏼✨✨
Spek 53,5
Rolerr 9 full
Karbu std,
Mash aga ngeden di rpm 80 90
Mnurut abang apanya yg kurang ya?, bantu ya bang, trimakasih 👍
Noken as nya bre udah di ganti ?
Izin bertanya.
Vario 150 keyless Led, Standar bawaan Roller, Per besar dan Per sentri nya berapa ya?
Bantu jawab buat semunya.
Per”an std pabrik biasanya di bawah 1000 bre
Bisa 700/800/900
Roller 15,5 gram.
Bang klo diganti karbu smash apa hrs ganti lehernya jg apa lgsng bsa dipasang di mio sporty.
harus di ganti manipolnya juga bre, banyak yang jual konversian nya
@@RyanFerdiana ok makasih bang soalnya saya punya smash nganggur jd mau tak manfaatin karbunya.brarti klo beli manifolnya yg buat mio gtu ya bang..
@@rasyapratama9668 yoi bre
Banyaj yang jual udah pnp karbu smash/karisma kok
Ini yg pke mio j pulley depan atau pulley blkg bang? Dan untuk sleding save harus diganti kah
Yang depan bre
Assalamualaikum.....
Bang mohon pencerahannya saya mau ubah mio smile biar irit? Saya udah simak videonya yg pertama yang harus di ganti :
1. Karburator saya tau
2. Ini yg saya bingung bagian head di ganti RRA yg udah pnp dengan noken as nya, saya jadi bingung langsung aja sebut merek nya apa?
Mohon pencerahannya maaf pemula dan nggak tau mesin 🙏🙏🙏
Gw pake noken as + rra fx racing bre
@@RyanFerdiana itu udah satu set ya bang? Bang itu pake kanvas gardan punya beat karbu sama mangkok nya juga ya. Bang maaf banyak tanya 🙏🙏🙏
@@nanasuryana7696 iya satu set bre
Kampas ganda doang pake beat karbu, mangkok masih mio
Bang untuk per Swedia nyari nya di toko oren ada nggak ya bang?
@@nanasuryana7696 ada bre
Gw juga beli di sopi kok
izin tanya bang, punya saya fino karbu old. bensin agak boros. liat vidio ini kayanya mending naik spek aja, kira" kalau naik spek ke 54 stater masih bisa nyala ga ya? dan budget 3jtaan cukup ya?
Bisa dong bre
Dulu gw 54 aman kok
Kalo 3jtan kayaknya udah aman bre sekalian sama cvt an
Dan biar lebih enak klep nya di sesuaikan juga
@@RyanFerdiana nah kalau fino karbu old ini mesinnya sama ga si bang kaya mio sporty ini?
@@biiancha6657 sama kok bre
bang mau tanya klo pully depan mio j apakah sudah pnp atau harus ada yg dirubah di mio smile?
Cek di video gw sebelumnya bre
ikut nyimak
Koil pake apa om? Pake faito 7400 bisa?
Koil gw pake std bre
Gw masih agak ragu kalo cdi brt di kombinasikan dengan koil racing aman atau nggk
Bang pj mj nya ukuran brpa yah yang pas pake karbu kharisma
@@NasirunAlfakir coba pake std dulu aja bre
Nanti di sesuaikan lagi kalo kurang
Info bengkel bandung yg bagus dong
Kebetulan gw jarang ngebengkel bre
Jadi belum tau mana yg bagus
@@RyanFerdiana terima orderan boreup nya Kang?
@@gili2607 kebetulan tidak bre 😄
@@RyanFerdiana bisa di bantu Kang Bengkel nya dmn atuh
@@RyanFerdiana mio saya pengen di buat irit
Kang, itu vbelt nya sama aja ya punya mio sporty dan mio J? Klo misal di ganti pulley set nya, vbelt nya tetep sama gak?
Belt masih pake std mio sporty bre
Bangn untuk bore up ini apa aja yang di ganti serta harga produk, spil doong bang kalau bisa shop online di shope ada ga
Cek di video gw sebelumnya bre
Ok gas terus mantap
Gas bre 💪🏻🔥🔥🔥
MiO smile std pabrik pertalite full tank, cuma dpt
160km ,
Mantap bre 👌🏼✨✨
Selain rombak cvt,rasionya pake punya nouvo+bearing kirian pake faito,ada ngefek ga mang,buat tanjakan/jalan lurus?
Pasti ada bre
Tinggal nyesuain sama kebutuhan aja
Klaw ganti platuk loler niken AS juga harus ganti yg RRA semua
Yoi bre
Ganti satu set
Kalo diganti karbu,platuk dan poly apakah sama dudukanya mas...?
Diganti pake apa bre?
Yg perlu di cek kalau mesin terlalu panas kalau dibikin irit..
Semua di sesuaikan bre
Bang KLO pakai karbu RX-King PNP ga bok Filter bisa dipasang
Bisa bre
Mio gw juga irit
1 : 36 ga sampe 40
Tapi lumayan lah pake karbu pe 24 bisa irit segitu
@@IvanKurniawan-t4o yoi bre 👌🏼
@@RyanFerdiana tangan nya juga sekolah
Makanya bisa jadi begitu
Saran bre noken as custom loler 9 gram per peran ori enak atasan karbu ori tapi bawahan ngempos banget info buat bawahan bre
Spek mesin std??
Kalo std per cvt pake 1000 aja dulu
Dan untuk karbu ori memang bawahnya agak delay bre
Kalo gw sih di ganti pake pe24
Karbu pe24 ny merk apa bg?@@RyanFerdiana
@@RyanFerdianabg mohon inpo juga buat motor mio soul karbu utk harian mesin std dan juga biar irit apa2 yg di ganti bg
Utk kirian nya agar akselerasi enak bertenaga ganti apa aja bg?
BaarokAllaahu fiykum 🙏🏽
@@Ibnnurdinzakiralbanjary pake copotan motor bre pe24 keihin
@@Ibnnurdinzakiralbanjary yang jelas mesin harus sehat bre, cvt juga settingan harus pas
Untuk mesin std pake roller 9gr + kampas ganda beat karbu udah cukup kok
Kalo pake noken ubahan sama pelatuk rra di piston 53,5 xb apa harus rubah head juga gk?
Kalo ubahan di head paling cuman porting polish aja bre biar lebih joss
ga da ubahan, head
Klo porting polish bikin boros bensin ga kang?
Ok thanks masukannya,,
Yoo sama” bre 👌🏼✨✨
Set pully mio j nya depan belakang ato yg depan aja bang
Depan aja bre
Roller pake yg brp gram bang.. Mio Ku standar
@@shopiioaoe3231 pake 9gr cukup bre
Wiihh hrus bnyak blajar nih ke c akang hihihi, palih mana batununggal nya kang?
3:19 gw punya nih bang mio telor asin standar keluaran 2006 wkwk btw thanks infonya biar si biru irit
Mantep bre 👌🏼✨✨
Apakah sparepart yang abang sarankan , apakah bisa diterapkan di mio smile ?
Bisa bre
Kan gw juga basic nya mio smile
Abang ada ig ga biar saya bisa nanya lebih lanjut soal nya punya saya tu kan mio smile .
Boros dan lumayan berat tarikan nya serta cepat panas
Sudah ganti seher, tapi mau beli karburator Kharisma gimana?
Ganti seher apa dulu bre?
@@RyanFerdiana sudah ganti seher karena kehabisan oli
@@RidwanYudist maksudnya pake seher apa bre?
karbu pe 24 apa merek apa gan bagus.y?
Tk racing oke sih bre