선생님 강의 잘봤습니다. 6:58에 정상분 역상분 영상분 다 같다고 말씀하셨는데 회로이론 책에서 1선지락시 정상역상영상분은 존재하나 값은 다르고 2선지락시 정상역상영상분값이 같은 값이라고 적혀있습니다. 1선지락시에는 전류의 3성분 값이 같고 2선지락시에는 전압의 3성분이 같던데 책에 적혀있는 거는 전압기준으로 적혀있는건가요??
1:00 에서 보면 대지와의 사이에 아무런 임피던스 없이 연결되어 있으므로 V_a = 0 이라고 하신 것 같은데 그건 이해가 됩니다. 근데 그것은 3상 4선식 전원의 중섬점도 마찬가지 아닌가요? 만약 V_N = 0 가 맞다면, 헷갈리는 부분이 중섬점 N으로부터 지락점 a까지 전압 강하가 없다는 얘기가 되어 버리는데 그건 아니지 않나요?
중성점이 접지되어 있고, a점이 완전지락이 되었다면 두 지점의 전위는 등전위가 됩니다. a 상에서 발전되는 전압은 Ea 가 될 것이고, 폐회로에 의하여 Ea-IaZa = 0 이라는 식이 성립이 됩니다. a상이 접지되었을 경우 폐회로를 생각해보시면 좀 더 이해가 되실듯 합니다.
좋은영상 감사합니다. 그런데 보다보니 궁금증이 생기는데, 델타결선에서 1선 지락사고시 델타결선이 코너접지같은게 없는경우 지락전류의 크기가 미미하다해도 그 지락전류가 어디로 무엇을 통해서 회귀할수있나요? Y결선이나 델타결선 코너접지의 경우 중성점과 접지된 선이나 한상을 대지와 접지시킨선을 통해서 지락전류(or 누설전류)가 변압기로 회귀한다고 알고있는데(중간에 지락전류나 누설전류를 검출해서 차단시키는 보호장치가 없다는 가정하에) 일반 델타결선은 지락사고시 도대체 어디로 가는지 감이 안잡힙니다. 눈에 보이지않는 선에 걸려있는 대지정전용량을 통해서 회귀하나요? 아무리 찾아봐도 지락전류의 크기 계산하는 방법만 나와있지 이 전류가 어디로 간다고 명쾌하게 해답을 찾을수가 없네요.
델타결선 비접지식에서 지락사고가 발생하게 되면 대지정전용량을 통하여 폐회로가 구성이 됩니다. 이 때, 선로의 전압이 높거나, 송전거리가 길어지게 되면 지락전류는 커지게 됩니다. 따라서, 이에 따른 사고가 확대가 되므로 비접지 델타결선의 경우 전압이 낮고, 단거리에 사용됩니다. 전공내용 질의 시 다산에듀 공식카페를 이용을 부탁드립니다. 많은분들의 다양하고 빠른 답변이 가능합니다. 전기자격증 한번에 합격하기 : cafe.naver.com/dasanpass
아래의 링크 2선지락 사고에 대하여 참고하여 보시기 바랍니다. ruclips.net/video/vT6YLP962Y4/видео.html 다산에듀의 질의응답은 홈페이지 및 카페에서 이루어지고 있습니다. 다소 번거로우시더라도 아래의 링크 홈페이지 및 카페 이용을 부탁드립니다. 더욱 더 좋은 영상 및 서비스를 제공하는 다산에듀가 되도록 노력하겠습니다. 다산에듀 홈페이지 : www.e-dasan.net/ 전기자격증 한번에 합격하기 : cafe.naver.com/dasanpass
![이재현[시나브로]](http://yt3.ggpht.com/wCL5T5VuCOFlEjYpTDqXTygf1VGbXJFPkQD51uq65uuxVROFpOyiJktg7f-uixjcucn3lk62Sw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
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기술사공부하기전 기사이론 한번정리중인데 다른분들보다 깔끔하고 핵심만 찍어주셔서 공부하기진짜 편한거같습니다... 이재현 선생님 기술사강의 정말기대되는데 다산에서는 계획이없으신지 궁금합니다..
영상이 도움되시기를 기원합니다.
현재 기술사 강의 계획은 없으며, 추후 계획이 진행되면 공지하도록 하겠습니다.
다산에듀를 이용해주셔서 고맙습니다.
궁금했는데 자세한 설명 감사드립니다.
도움이 되기를 기원합니다.
감사합니다.
쉽고 자세하게 강의를 해주셔서 감사합니다
도움이 되기를 기원합니다. 감사합니다.
덕분에 전공과목정리를 잘하고있습니다 감사합니다!
도움이 되셨다니 다행입니다. ^^
원장님 설명 너무 잘 들었습니다. 혹시 1:10에 Vb, Vc는 왜 개방이 되는 건지 설명 부탁드려도 될까요!?!
해당 내용의 1선지락사고에 대한 해석은 발전기에서 부하가 없는 무부하상태에서의 해석입니다.
따라서, a상은 지락이고 나머지 b, c상은 개방이라는 상태로 해석이 되는 것입니다.
항상 강의 잘보고있어요
공기업전공 공부하는데 예전 기사공부한내용 복습도하고 새로운 개념도 알게됩니다~ 감사합니다!!!
도움이 되기를 기원합니다. 감사합니다.
세련된 설명 감사합니다~~
영상이 도움되기를 기원합니다. 고맙습니다. ^^
전공내용 질의 시 다산에듀 공식카페를 이용을 부탁드립니다.
많은분들의 다양하고 빠른 답변이 가능합니다.
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선생님 강의 잘봤습니다. 6:58에 정상분 역상분 영상분 다 같다고 말씀하셨는데 회로이론 책에서 1선지락시 정상역상영상분은 존재하나 값은 다르고 2선지락시 정상역상영상분값이 같은 값이라고 적혀있습니다. 1선지락시에는 전류의 3성분 값이 같고 2선지락시에는 전압의 3성분이 같던데 책에 적혀있는 거는 전압기준으로 적혀있는건가요??
1선지락사고 시
유도과정을 보시면 영상, 정상, 역상분 전류의 값은 동일합니다.
영상, 정상, 역상분의 전압은 식에 의하여 서로 다릅니다.
소지하신 교재에 대한 정보가 없어서 교재에 대해서 설명이 불가능 합니다.
강의 고맙습니다 혹시 부하 개방이아닌 부하운전시 A상 지락에 대한 내용도 알려주실수 있는지요. 감사합니다
부하시 A상이 지락이 발생하게 되면 나머지 b, c 상은 부하전류가 흘르게 되고,
a상에는 부하전류와 지락전류만 흐르게 됩니다.
지락전류는 중성점 접지방식마다 그 값이 다르게 됩니다.
해당 사항은 전력공학을 참고하여 주시기 바랍니다.
감사합니다.
1:00 에서 보면 대지와의 사이에 아무런 임피던스 없이 연결되어 있으므로 V_a = 0 이라고 하신 것 같은데 그건 이해가 됩니다.
근데 그것은 3상 4선식 전원의 중섬점도 마찬가지 아닌가요? 만약 V_N = 0 가 맞다면, 헷갈리는 부분이 중섬점 N으로부터 지락점 a까지 전압 강하가 없다는 얘기가 되어 버리는데 그건 아니지 않나요?
중성점이 접지되어 있고, a점이 완전지락이 되었다면 두 지점의 전위는 등전위가 됩니다.
a 상에서 발전되는 전압은 Ea 가 될 것이고, 폐회로에 의하여 Ea-IaZa = 0 이라는 식이 성립이 됩니다.
a상이 접지되었을 경우 폐회로를 생각해보시면 좀 더 이해가 되실듯 합니다.
@@dasan_lee 아하... 그러네요...ㅎㅎ 좀 이상하게 생각했던 것 같아요 늘 감사합니다!
a상 지락시, b상의 전압Vb와 c상의 전압Vc중 어느 전압이 더 높은가요?
대지전압Ea의 몇배정도 될것 같은데...
1선지락사고가 발생하면 나머지 지락이 발생하지 않은 건전상의 대지전위는 상규대지전위의 루트3배가 됩니다.
즉, b, c상 모두 루트3배로 증가하게 되며, 그 절대값은 같습니다.
궁금했던 부분이 이해가 잘되네여 감사합니다.
근데 원장님. 전력공학을 하다보면 1선지락전류가 몇번 등장하는데
이 강의에서 1선지락전류는 3i0 인데
다른부분에 나오는 지락전류는 3wce 인경우도 있던데 무슨차이인가요?
1. 직접접지의 경우 3*영상전류가 됩니다.
2. 비접지에서 대지정전용량을 통하여 지락전류가 흐를시 3wCE가 됩니다.
좋은영상 감사합니다. 그런데 보다보니 궁금증이 생기는데, 델타결선에서 1선 지락사고시 델타결선이 코너접지같은게 없는경우 지락전류의 크기가 미미하다해도 그 지락전류가 어디로 무엇을 통해서 회귀할수있나요? Y결선이나 델타결선 코너접지의 경우 중성점과 접지된 선이나 한상을 대지와 접지시킨선을 통해서 지락전류(or 누설전류)가 변압기로 회귀한다고 알고있는데(중간에 지락전류나 누설전류를 검출해서 차단시키는 보호장치가 없다는 가정하에) 일반 델타결선은 지락사고시 도대체 어디로 가는지 감이 안잡힙니다. 눈에 보이지않는 선에 걸려있는 대지정전용량을 통해서 회귀하나요? 아무리 찾아봐도 지락전류의 크기 계산하는 방법만 나와있지 이 전류가 어디로 간다고 명쾌하게 해답을 찾을수가 없네요.
델타결선 비접지식에서 지락사고가 발생하게 되면 대지정전용량을 통하여 폐회로가 구성이 됩니다.
이 때, 선로의 전압이 높거나, 송전거리가 길어지게 되면 지락전류는 커지게 됩니다.
따라서, 이에 따른 사고가 확대가 되므로 비접지 델타결선의 경우 전압이 낮고, 단거리에 사용됩니다.
전공내용 질의 시 다산에듀 공식카페를 이용을 부탁드립니다.
많은분들의 다양하고 빠른 답변이 가능합니다.
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@@dasan_lee 감사합니다
헷갈려서 질문드립니다.
Za=Zb=Zc 로 가정하는 건가요?
발전기 및 선로의 각 상 임피던스는 동일하게 봅니다.
강의 감사드립니다.
현재조건은 A상이 지락이났을경우 가정하여 식이세워지고있는데 B,C상으로 되었을때는 식이 바뀌어질것같은데 똑같이적용이 가능한부분인가요?
a상이 아닌 다른상의 지락이 발생하여도, 영상분, 정상분, 역상분은 동일하게 됩니다.
답변감사드립니다!!
B상 지락시 Ia,Ic =0
I0+I1+I2=I0+aI1+a²I2 >>
(1-a)I1=(a²-1)I2 가되어 영상처럼I1,I2가 동일해 지지않는데 제가잘못풀고있는건가요..
5:20초정도에 a³은 1아닌가요..
부호가 갑자기바뀌어서 해깔리네요 ㅠㅠ
답변감사합니다🥲
@@dasan_lee
🙂
00:17
Vb가 Va+a^2Vb+Vc면 역상분인건가요?
보통 V0은 영상 V1은 정상 V2는 역상으로 하지않나요?
역상분 V2 = 1/3(Va+aVb+a^2Vc) 입니다.
@@dasan_lee 역상분인데 왜 Vc가 a^2인가요? 그냥 a아닌가요?
@@승승-i7p 아래의 링크 영상을 참고하여 주시기 바랍니다.
ruclips.net/video/6w82FbuEcU8/видео.html
Va의 저기 끝점이 0 이 되는건가요? 처음시작점 상은 0이 아니고??
지락점의 전위는 0전위가 되며, 선으로 연결된 부분은 모두 0전위 입니다.
혹시 a상이 단락되면 b c상이 개방된다라는 말씀은
b c상에 차단기가 작동되어 개방되었다는 말과 같나요?
발전기에서 a상을 지락하고, b, c 상을 개방하였을 때 이상적인 경우의 식이 됩니다.
조건으로 봐 주시면 되겠습니다.
@@dasan_lee
이상적이지 않을때가 현실엔 더 적용되나요?
감사합니다
전기는 갓재현
영상이 도움 되기를 기원합니다. 고맙습니다.
초기 조건에서 Ib,Ic가 0인건 차단기가 작동해서 그런건가요?
해당 해석은 무부하시 입니다.
부하가 없으므로 지락이 발생하지 않은 나머지 상에서는 전류가 흐르지 않습니다.
전류는 폐회로가 구성이 되어야 흐르게 됩니다.
@@dasan_lee 조건이 궁금했는데 감사합니다~!
❤❤
감사합니다. ^^
감사합니다.
1선 (a상) 지락시 건전상(b상, c상)의 전위는 상승하는데 전류는 Ib=0, Ic=0입니다.
그런데 변류기(CT)를 a,b,c상에 설치하면 왜 b,c상에 설치한 변류기의 2차측에서 전류가 검출되나요?(Y결선 직접접지방식)
b, c상은 개방된 상태이므로 전류가 흐르지 않습니다.
@@dasan_lee 2005년 3회 실기문제입니다.중성점 저항접지를 하였고 송전선로에 CT를 3개 설치해서 잔류회로에 지락계전기를 설치하고 나머지 선로에 과전류계전기를 설치했는데 건전상에도 전류가 검출됩니다.
위의 영상은 발전기에 무부하시 이므로 b, c상에는 전류가 흐르지 않습니다.
질문하신 문제에서는 부하시이고, 지락 전후 선간전압은 동일하므로 지락이 발생하여 부하전류는 흐르게 됩니다.
@@dasan_lee 답변에 감사드립니다.
무부하시에는 건전상의 전압이 상승하고
부하시에는 건전상의 전압이 지락전과 동일하다는 말씀이시군요.
감사합니다.
선생님 2선지락사고는왜 영상없나여 ㅠㅠ
아래의 링크 2선지락 사고에 대하여 참고하여 보시기 바랍니다.
ruclips.net/video/vT6YLP962Y4/видео.html
다산에듀의 질의응답은 홈페이지 및 카페에서 이루어지고 있습니다.
다소 번거로우시더라도 아래의 링크 홈페이지 및 카페 이용을 부탁드립니다.
더욱 더 좋은 영상 및 서비스를 제공하는 다산에듀가 되도록 노력하겠습니다.
다산에듀 홈페이지 : www.e-dasan.net/
전기자격증 한번에 합격하기 : cafe.naver.com/dasanpass
♡
감사합니다. me too. ^^
좋은강의 감사합니다. 강의 듣다가 궁금한게 생겼는데 고장전류에 종류는 지락전류랑 단락전류 2개뿐인가요?
더욱 다양한 형태의 고장이 있으며, 그 이상적 고장에 대해서는 실제 실무 한전 내부 또는 관련업무 담당자 분들의 영억으로 판단됩니다.