Der Motor interessiert mich nicht wirklich. Geschmäcker sind verschieden und man muss nicht alles mögen. Gespannt war ich auf Ihr wöchentliches "Statement". Sie haben es - mal wieder - so treffend auf den Punkt gebracht! Danke dafür!
Danke für das Dämpfen der Musiklautstärke: so ist es wesentlich angenehmer. Ich freue mich schon auf den Fortgang der Bauarbeiten. Ihr solltet wirklich viel mehr Abonnenten haben, allein wegen der ruhigen und kompetenten Arbeitsweise: keine Flachwitze, kein Infotainment aus der unteren Schublade, sondern einfach Fachleute bei der Arbeit. Für mich als Chemiker ist das eine völlig fremde Welt, aber durch eure Erklärungen kann ich zumindest ansatzweise verstehen, worum es geht.
@@goldregen001 Klar, das ist persönliches Empfinden; allerdings war sie anfangs deutlich lauter, so das ich bei den Zeitraffersequenzen immer runterregeln musste. Jetzt ist der Pegel m.E. deutlich ausgewogener.
Mittlerweile seid ihr ein fester Bestandteil am Wochenende...macht immer Laune euch zuzuschaun...In diesem Sinne...schönes We,auf das der Frühling bald da ist...Grüsse aus Ostfriesland
Erstklassige Arbeit wie immer. Ich freue mich schon sehr auf die Fortsetzung. Und das nicht nur beim Porsche. Die wöchentlichen politischen Statements im Vorwort sind für mich mindestens ebenso interessant. Menschen mit einer so klaren Meinung sind inzwischen selten geworden.
Man merkt sofort das Ihr das nicht das erste mal macht. Routine aber immer peinlich genau und absolut sauber. Das ist Handwerk wie man es heute kaum noch kennt. Euer Team ist einfach der Hammer ! Da zahlt man gerne mehr wenn man so eine Arbeit dafür bekommt. Macht weiter so.... TOP Jungs....
O.K., ich wiederhole mich, aber ich mag neben den fachlichen Anteilen dieses Videos auch wieder sehr den einleitenden Kommentar - Danke, Herr Schumann!
Besser als jeder Spielfilm! 😀👍 Neee, im Ernst, es ist einfach total interessant euch bei der Arbeit zuzuschauen. Wer Benzin im Blut hat, kommt an euch nicht vorbei. Danke für's über die Schulter schauen lassen! 🙂👍
Oh man.. heute habe ich gemerkt meine Kekse waren alle...😄... Ernsthaft, ihr seid schon ein sehr sympathisches Team mit sehr viel Fachwissen und Leidenschaft für Motoren. Und das des öfteren im Hintergrund ein VW-Bus steht, ist schon selbstredend für die Qualität dieser Motoren. Besten Dank für dieses Video und wünsche ein schönes Wochenende 🌻
Super Moderator und Mechaniker Thomas! Aufpassen, sonst wird der Thomas noch entführt :-). Tolles Video! Ich freue mich auf den 3. Teil. Samstag ist Redhead-Tag.
Lieber Herr Schuhman. Ich stimme Ihrem Kommentar in allen Punkten zu. Die Bundesregierung hat nun heute erstmals Flagge gezeigt. Ich kann nur hoffen, das auch alles auf den Weg (und zwar schleunigst) gebracht wird. Freiheit, Demokratie, alles ist toll, muß aber schwer erkämpft werden, teuer erhalten werden. Mehr Mut, das wünsche ich mir für unser Deutschland!
Fantastique, Porsche würde ich wegen der Alltagstauglichkeit, der Qualität, der relativen Unauffälligkeit, des Wiederverkaufswerts, der Langzeitstabilität, der überlegenen Fahrleistungen - trotz meist geringerer PS gegenüber anderen Supersportwägen - immer bevorzugen!👍
Für mich der EINZIGE alltagstaugliche Sportwagen. Leider hab ich gezuckt, als ich mir 2012 nen 964 kaufen wollte."Wartest du noch über Winter..." Damals sind die Preise für luftgekühlte explodiert. Seit 2019 habe ich einen 996 4S, ich kann nichts negatives über das Auto sagen. Fährt toll, und sieht mit der roten Blende am Heck mit der breiten Karosse einfach sensationell aus. Alltagstauglichkeit und Qualität, das ist es.
Es ist ein Vergnügen, Euch zuzusehen! Das ist bester feinmechanischer Maschinenbau. Ich fürchte, dass solche Fertigkeiten in unserem heutigen "Tausch"-Zeitalter verloren gehen. Deshalb wünsche ich Euch viele Zuschauer.
Will den Motor laufen hören. Bisschen neidisch bin ich schon auf den Besitzer des Porsches. Er kann alles mit ansehen wie der Motor aufbereitet wird. Bin auf Teil 3 gespannt..hoffe wird in den nächsten Tagen hochgeladen
@@RedheadZylinderkopftechnik Danke für die Antwort. Das sind wirklich so wichtige Gedanken. Man muss Entwicklungen hinterfragen. Man könnte stundenlang darüber diskutieren. Und Putin.....
Hr Schumann, zum Begleittext vorab... 👍👍👍👍👍👍✌ Der Rest wie immer, ohne Kommentar... wie gewohnt Oberliga, aber gönnt euch doch mal paar Werkbänke/Rolltische, immer die Teile in Kisten auf dem Betonboden... das macht doch keinen Spass, oder ? 🤔
Es wird bei Ihnen jetzt richtig interessant. Bisher habe ich Sie immer als VW-Bus/Audi 100 TDI/TFSI Spezialisten wahrgenommen. Für die meistens staatlich bediensteten und verhätschelten VW Bulli-Kunden konnte ich bisher kein Mitleid empfinden. Unser Werkstattmeister lehnte diese chronisch untermotorisierten und lauten VW Fahrzeuge mit geringer Transprtkapazität stets ab und transportierte unsere Maschinen immer mit dem Opel Blitz zu den Kunden. Könnten Sie auch einmal die profilaktischen Maßnahmen für neuere Porsche Boxermotoren aufzeigen, z. B. für einen Boxster Motor 3,4 l mit 315 PS aus 2015? Oder für einem 2,9 l oder 2,7 l Boxster Motor? Einen 996 3,4 l Motor würde ich zu Thomas bringen. Tolle Beiträge.
Ich schraube, Du schraubst, Er/Sie schraubt…. Aus alt mach neu. Warum sollte ich einen Hollywood Blockbuster anschauen? Red Head Kino ist viel spannender und entspannend 👍🙏
Wieder ein sehr gutes Video. Ich finde nicht dass der Motor einfach ist oder einfach aufgebaut ist. Siehe auch die Wassergekühlten T3, oder VW Käfer Sachen, VW Variant ..usw.. Das geht nicht soo einfach..Das sieht man auch an dem Aufwand der hier getrieben werden muss.
Hallo Wie immer sehr interesant zu sehen was mit dem Motor so alles passiert im normalen Betrieb. Gibt es denn jetzt eigentlich ne bessere Abdichtung der Gehäusehälften ? Das ja immer ne Stelle für undichtigkeit eigentlich bei allen der Sorte, oder wird da wie bisher nur Dichtmittel verwendet? Über ne Info würd ich mich freuen intersiert mich halt. Danke fürs mitnehmen in die Porsche Welt. Mfg
Michael Faupel, ich muss zugeben dass eine Affinität zu Porsche besteht. Diese Zuneigung war nicht von Anfang an😉. Es bleibt nur Dichtmittel und verzugfreihe Gehäuse. Aber die Dichtmittel sind besser geworden.
@@RedheadZylinderkopftechnik Aah ok, gut zu wissen das das doch besser funktioniert heutzutage.Hatte gedacht ein findiger CNC ler würde vielleicht ne umlaufende Nut Fräsen und nen Gummiring einlegen. Klar wäre das kostentechnisch wohl der Overkill, war ur so ne Idee. Danke für die Aufklärung, wieder was gelernt. Mfg
@LarsCheffe:)...bei dem langen Text verbleibt der Eindruck du hättest sonst nichts zu tun :D...sonst wie immer beste, gewohnte RedHead-Qualität...LGausderWelt
Hallo ihr lieben! Kurze Frage zu den Additiven. Telefonisch konnte ich euch leider nicht erreichen. Gibt es Änderungen wenn man LPG gasanlage hat. In den Gastank kann man ja keine Additive kippen. Oder geht das über den Normal benzin Tank? Würde mich sehr freuen wenn Sie mir antworten können. Oder vielleicht ein Video dazu. Schöne Grüße!
@ Lars-Peter: ich fühle mich im Moment richtig besch....n,die deutsche Staatsangehörigkeit zu haben😭. Es geht der deutschen Politik nur ums Geld, Investitionen welche wichtiger sind als Menschenleben🤮🤮. Wie kann man hier noch von Unterstützung reden🤥🤥. Danke für das Video👍👍. Grüße aus Frankreich🥖🇫🇷 Peter
Könnt ihr nicht auch mal solche Sachen wie das prüfen auf Schlag und das folgende Richten von Kurbel- und Nockenwelle zeigen !? Kann man sich schwer vorstellen, wie sowas vor sich geht.
Echt geile Videos, aber wie wäre es mal mit mehr Abwechslung in der Musik. Gibt so viel gute Gemafreie Musik, da muss man doch nicht wieder und wieder das Gleiche Lied spielen
Solange man das ZKG nicht trennen muss, sind die 2V doch super easy zu schrauben... nix abstecken, nix Steuerzeiten beachten, einfach auseinander und wieder zusammen, genau das richtige für Doofe wie mich... 😂
Messen mit der Hand ohne definiertes Gegenlager? Etwas gewagt, oder Mega Erfahrung beim Ausrichten der Messuhr zur Achse... Nicht bös gemeint. War von Euch wahrscheinlich eher sinnbildlich gemeint...🙂
ja Klasse so ein Porsche ist aber auch nichts besonderes so vom aufbau der Motor sieht einfach aus..ja Thomas super erklärt..man kann dich beneiden das du an so einem Motor schrauben und Bohren Darfst..Mutti Mutti der hat überhaut nicht gebohrt..😂..musstet ihr die Ventile auch einschleifen ....der Thomas kann aber cool messen .bei so einer Messuhr tut uns einer sich aber schwer was auszumessen oder es liegt das an die Messuhr die uns einer hat
Der Motor interessiert mich nicht wirklich. Geschmäcker sind verschieden und man muss nicht alles mögen.
Gespannt war ich auf Ihr wöchentliches "Statement". Sie haben es - mal wieder - so treffend auf den Punkt gebracht! Danke dafür!
Ich verstehe nicht, warum dieser Kanal nicht schon 10x so viel Abonnenten hat. Die Männer haben wirklich Ahnung von dem, was sie tun!
Ganz Deiner Meinung.....!!!!!!!!
Sehe ich auch so.
Vllt. muss mal ein Big Player wie JP zu besuch kommen :D
Die Jungs fliegen Definitiv zu weit unter dem Radar.
@@stonie_rs Bitte nicht
@@ntba8197 War mehr Joke. Natürlich eher jemand wie Motoren Zimmer. Aber vllt ist es auch gut so, wie es ist.
Danke für das Dämpfen der Musiklautstärke: so ist es wesentlich angenehmer. Ich freue mich schon auf den Fortgang der Bauarbeiten. Ihr solltet wirklich viel mehr Abonnenten haben, allein wegen der ruhigen und kompetenten Arbeitsweise: keine Flachwitze, kein Infotainment aus der unteren Schublade, sondern einfach Fachleute bei der Arbeit. Für mich als Chemiker ist das eine völlig fremde Welt, aber durch eure Erklärungen kann ich zumindest ansatzweise verstehen, worum es geht.
Ich finde die Musik nach wie vor extrem laut.
@@goldregen001 Klar, das ist persönliches Empfinden; allerdings war sie anfangs deutlich lauter, so das ich bei den Zeitraffersequenzen immer runterregeln musste. Jetzt ist der Pegel m.E. deutlich ausgewogener.
absolut faszinierend diese Lehrstunde für den interessierten Zuseher
Mittlerweile seid ihr ein fester Bestandteil am Wochenende...macht immer Laune euch zuzuschaun...In diesem Sinne...schönes We,auf das der Frühling bald da ist...Grüsse aus Ostfriesland
Die Montage so direkt zu zeigen ist wirklich spitze. Gerne mehr davon.
Erstklassige Arbeit wie immer. Ich freue mich schon sehr auf die Fortsetzung. Und das nicht nur beim Porsche. Die wöchentlichen politischen Statements im Vorwort sind für mich mindestens ebenso interessant. Menschen mit einer so klaren Meinung sind inzwischen selten geworden.
General Wamsler, ich danke Ihnen sehr.!
Man merkt sofort das Ihr das nicht das erste mal macht. Routine aber immer peinlich genau und absolut sauber. Das ist Handwerk wie man es heute kaum noch kennt. Euer Team ist einfach der Hammer ! Da zahlt man gerne mehr wenn man so eine Arbeit dafür bekommt. Macht weiter so.... TOP Jungs....
Wahnsinn, da gibt es eine Werkstatt die einfach mal so einen Porschemotor während einer Instandsetzung verbessert. Hut ab.
Gruß aus Belgien
Thomas - geballtes Wissen in einer Person 👌 Schaue immer wieder gerne zu, das ganze Team ist einfach Spitze ❤️
Wirklich beeindruckend, das Fachwissen und die Sorgfalt bei dieser Totalrevision 👏
O.K., ich wiederhole mich, aber ich mag neben den fachlichen Anteilen dieses Videos auch wieder sehr den einleitenden Kommentar - Danke, Herr Schumann!
Mittags gemütlich frühstücken und anderen bei der Arbeit zusehen... herrlich.
Einfach Genial, weiter so.
Top video, dank daarvoor, groeten uit Groningen Holland.
Falls ich irgendwann mal Motorenprobleme habe oder bekomme ist das die erste Adresse für mich. Diese Motorenprofis genießen mein ganzes Vertrauen.
Besser als jeder Spielfilm! 😀👍 Neee, im Ernst, es ist einfach total interessant euch bei der Arbeit zuzuschauen. Wer Benzin im Blut hat, kommt an euch nicht vorbei. Danke für's über die Schulter schauen lassen! 🙂👍
Ich liebe nicht nur eure Videos, sondern auch diesen Motor. Außer dem Stehbolzen war doch alles bussi-fein bei 200 tKm.
Oh man.. heute habe ich gemerkt meine Kekse waren alle...😄... Ernsthaft, ihr seid schon ein sehr sympathisches Team mit sehr viel Fachwissen und Leidenschaft für Motoren. Und das des öfteren im Hintergrund ein VW-Bus steht, ist schon selbstredend für die Qualität dieser Motoren. Besten Dank für dieses Video und wünsche ein schönes Wochenende 🌻
Super Moderator und Mechaniker Thomas!
Aufpassen, sonst wird der Thomas noch entführt :-).
Tolles Video!
Ich freue mich auf den 3. Teil.
Samstag ist Redhead-Tag.
Lieber Herr Schuhman. Ich stimme Ihrem Kommentar in allen Punkten zu. Die Bundesregierung hat nun heute erstmals Flagge gezeigt. Ich kann nur hoffen, das auch alles auf den Weg (und zwar schleunigst) gebracht wird. Freiheit, Demokratie, alles ist toll, muß aber schwer erkämpft werden, teuer erhalten werden. Mehr Mut, das wünsche ich mir für unser Deutschland!
Danke für so ein tolles Lehrvideo ,ihr als Team sollte ein Lehrstuhl bekleiden,weiter so 👍
Hey Lars und Redheadteam wieder spitzen Video technisch erste Sahne, freue mich den ersten Start im Video mitzuerleben
Fantastique, Porsche würde ich wegen der Alltagstauglichkeit, der Qualität, der relativen Unauffälligkeit, des Wiederverkaufswerts, der Langzeitstabilität, der überlegenen Fahrleistungen - trotz meist geringerer PS gegenüber anderen Supersportwägen - immer bevorzugen!👍
Für mich der EINZIGE alltagstaugliche Sportwagen. Leider hab ich gezuckt, als ich mir 2012 nen 964 kaufen wollte."Wartest du noch über Winter..." Damals sind die Preise für luftgekühlte explodiert. Seit 2019 habe ich einen 996 4S, ich kann nichts negatives über das Auto sagen. Fährt toll, und sieht mit der roten Blende am Heck mit der breiten Karosse einfach sensationell aus. Alltagstauglichkeit und Qualität, das ist es.
Hallo Redhead Team, habt ihr wieder klasse gemacht! 👌Freue mich schon auf das nächste Mal..... 🤗 Gruß aus Travemünde
Es ist ein Vergnügen, Euch zuzusehen! Das ist bester feinmechanischer Maschinenbau. Ich fürchte, dass solche Fertigkeiten in unserem heutigen "Tausch"-Zeitalter verloren gehen. Deshalb wünsche ich Euch viele Zuschauer.
Wie immer TOP hinsichtlich Informationsgehalt und Unterhaltung! Besten Dank und Grüße ans Team!! 👌😺
Will den Motor laufen hören. Bisschen neidisch bin ich schon auf den Besitzer des Porsches. Er kann alles mit ansehen wie der Motor aufbereitet wird. Bin auf Teil 3 gespannt..hoffe wird in den nächsten Tagen hochgeladen
Ich hätte mir immer gewünscht, dass man mal etwas mehr von der Montage und den technischen Details sieht. Deswegen begrüße ich dieses Format sehr.
Schönes ausführliches Video, danke!
Gut Ding braucht Weile 😎
So viel Wissen in nur einem Kopf... unfassbar! Es nötigt keinen Respekt ab, nein... Ich ziehe meinen Hut vor Thomas.
Sehr informatives Video, bitte macht weiter so! Grüße aus dem Allgäu, Hannes
Redhead Zylinderkopftechnik , gleich den Daumen nach oben.
Pauschal.
Mechanik der festen Körper für sehr fortgeschrittene Anwender;-)
Sehr interessant und sehr schön erklärt vom Thomas. Super!
Great work!
Sehr gutes Video😊
Thomas bester Mann! ich hoffe ich kann bei euch irgendwann ein Motor machen lassen😎
Die Musik ist gut.
So wahr geschrieben! Danke dafür. Gut wenn wir unsere Meinung äußern!!!
Wolfgang Mutscher, danke Ihnen!
@@RedheadZylinderkopftechnik Danke für die Antwort. Das sind wirklich so wichtige Gedanken. Man muss Entwicklungen hinterfragen. Man könnte stundenlang darüber diskutieren. Und Putin.....
prima Musik habt ihr da
Klasse!
Mein Wunsch: Lars-Peter Schumann sollte in einer renommierten Tageszeitung wöchentlich erscheinen.
Kemal Celik, was für ein Kompliment. Danke
Hr Schumann, zum Begleittext vorab... 👍👍👍👍👍👍✌
Der Rest wie immer, ohne Kommentar... wie gewohnt Oberliga, aber gönnt euch doch mal paar Werkbänke/Rolltische, immer die Teile in Kisten auf dem Betonboden... das macht doch keinen Spass, oder ? 🤔
Es wird bei Ihnen jetzt richtig interessant. Bisher habe ich Sie immer als VW-Bus/Audi 100 TDI/TFSI Spezialisten wahrgenommen. Für die meistens staatlich bediensteten und verhätschelten VW Bulli-Kunden konnte ich bisher kein Mitleid empfinden. Unser Werkstattmeister lehnte diese chronisch untermotorisierten und lauten VW Fahrzeuge mit geringer Transprtkapazität stets ab und transportierte unsere Maschinen immer mit dem Opel Blitz zu den Kunden. Könnten Sie auch einmal die profilaktischen Maßnahmen für neuere Porsche Boxermotoren aufzeigen, z. B. für einen Boxster Motor 3,4 l mit 315 PS aus 2015? Oder für einem 2,9 l oder 2,7 l Boxster Motor? Einen 996 3,4 l Motor würde ich zu Thomas bringen. Tolle Beiträge.
Matthias Christoph Mueller, da gibts ja Videos zum Thema für Sie
Ich schraube, Du schraubst, Er/Sie schraubt…. Aus alt mach neu. Warum sollte ich einen Hollywood Blockbuster anschauen? Red Head Kino ist viel spannender und entspannend 👍🙏
R.P Danke!
👍
👍 für den Algorithmus
Auch wenns komisch klingt, aber dat Dingens heisst Buchse... der Motor wird gebuchst, nicht gebüchst. 😉
Wieder ein sehr gutes Video.
Ich finde nicht dass der Motor einfach ist oder einfach aufgebaut ist. Siehe auch die Wassergekühlten T3, oder VW Käfer Sachen, VW Variant ..usw..
Das geht nicht soo einfach..Das sieht man auch an dem Aufwand der hier getrieben werden muss.
Hallo Wie immer sehr interesant zu sehen was mit dem Motor so alles passiert im normalen Betrieb.
Gibt es denn jetzt eigentlich ne bessere Abdichtung der Gehäusehälften ? Das ja immer ne Stelle für undichtigkeit eigentlich bei allen der Sorte, oder wird da wie bisher nur Dichtmittel verwendet? Über ne Info würd ich mich freuen intersiert mich halt.
Danke fürs mitnehmen in die Porsche Welt.
Mfg
Michael Faupel, ich muss zugeben dass eine Affinität zu Porsche besteht. Diese Zuneigung war nicht von Anfang an😉. Es bleibt nur Dichtmittel und verzugfreihe Gehäuse. Aber die Dichtmittel sind besser geworden.
@@RedheadZylinderkopftechnik
Aah ok, gut zu wissen das das doch besser funktioniert heutzutage.Hatte gedacht ein findiger CNC ler würde vielleicht ne umlaufende Nut Fräsen und nen Gummiring einlegen. Klar wäre das kostentechnisch wohl der Overkill, war ur so ne Idee. Danke für die Aufklärung, wieder was gelernt.
Mfg
@LarsCheffe:)...bei dem langen Text verbleibt der Eindruck du hättest sonst nichts zu tun :D...sonst wie immer beste, gewohnte RedHead-Qualität...LGausderWelt
Die Texte schreibe ich nachts oder samstags früh vor der Arbeit 7 Tage Woche. 20 Tage Urlaub max für ne ne Frau und mich
Hallo ihr lieben!
Kurze Frage zu den Additiven.
Telefonisch konnte ich euch leider nicht erreichen. Gibt es Änderungen wenn man LPG gasanlage hat. In den Gastank kann man ja keine Additive kippen. Oder geht das über den Normal benzin Tank? Würde mich sehr freuen wenn Sie mir antworten können.
Oder vielleicht ein Video dazu.
Schöne Grüße!
Luftgekühlte Porsche Boxer-Motoren die ein Leben lang gefahren werden und regelmäßig frisches Öl kriegen, halten am längsten.
kommt mir vor wie beim Typ 4, nur ein paar Zylinder mehr und aufwendiger, könnte ich jede Woche machen 🙂
Was anderes ist es im Prinzip ja auch nicht... erst die 993 mit ihren 24V und dann Variocam usw sind dann schon Heitek...
Ich Hätte da mal ne Video iede wie wers den mal wen der Tomas Filmt Und Der Schäf mal Wieder Schraubt🤔😁👌
Kommen da ernsthaft Zweistoff-Lager in den Motor?!?
@ Lars-Peter: ich fühle mich im Moment richtig besch....n,die deutsche Staatsangehörigkeit zu haben😭.
Es geht der deutschen Politik nur ums Geld, Investitionen welche wichtiger sind als Menschenleben🤮🤮.
Wie kann man hier noch von Unterstützung reden🤥🤥.
Danke für das Video👍👍.
Grüße aus Frankreich🥖🇫🇷
Peter
In euren Video's ist im Hintergrund manchmal ein "schnurren" zu hören, wie wann da ein Kater dösen würde ... aber vielleicht iss das ja der Thomas ;-)
CaroMan das ist unser Thomas, er fühlt sich wohl😉
Könnt ihr nicht auch mal solche Sachen wie das prüfen auf Schlag und das folgende Richten von Kurbel- und Nockenwelle zeigen !? Kann man sich schwer vorstellen, wie sowas vor sich geht.
Nicht alles ist für alle!
@@RedheadZylinderkopftechnik ???
@@bubbamcgullicutty8966 Übersetzt heißt das: Das ist deren Betriebsgeheimnis. 😄
@@rob9514 Na dann..
Eine Frage, baue auch gerade einen zusammen aber kann nirgends finden wie viel nm die stehbolzen der Zylinder bekommen. Weiß jemand was?
? Das steht aber im WHB oder TYMATO. Ohne Daten kein gescheiter Motorbau. Stahlbolzen im Alugehäuse? Die Muttern? Was genau?
Echt geile Videos, aber wie wäre es mal mit mehr Abwechslung in der Musik. Gibt so viel gute Gemafreie Musik, da muss man doch nicht wieder und wieder das Gleiche Lied spielen
Warum tauscht man nicht gleich alle Ventilschaftdichtungen?
Das wird bei einer Revision bestimmt gemacht, wird hier halt nicht 12 mal gezeigt.
du meinst wohl ventil führung ? die Dichtungen kommen sicher alle neu
Wie ich diesen Boxerscheiss hasse mit den gesplitteten Blöcken. Da hat man schon kein Bock dran zu schrauben bevor es los geht.
Solange man das ZKG nicht trennen muss, sind die 2V doch super easy zu schrauben... nix abstecken, nix Steuerzeiten beachten, einfach auseinander und wieder zusammen, genau das richtige für Doofe wie mich... 😂
Messen mit der Hand ohne definiertes Gegenlager? Etwas gewagt, oder Mega Erfahrung beim Ausrichten der Messuhr zur Achse... Nicht bös gemeint. War von Euch wahrscheinlich eher sinnbildlich gemeint...🙂
Tagor Herms, Gegenlager? Das messen wir auf 0,01 mm im Schlaf aus einem Handgelenk heraus.Echt kein Hexenwerk
Wieder ein tolles Wochenendvideo!👍👍👍🇪🇺🏳️🌈 🇺🇦🕊️
Bitte in Ihrem Text zum Video Absätze einfügen. Ohne Absätze ist es nahezu unlesbar.
MC das geht nicht. Wir haben nur 5000 Zeichen. Und die sind jeweils bis zum letzten
Buchstaben genutzt
@@RedheadZylinderkopftechnik Ok, alles klar!
Dritter ist auch nicht schlecht! 🤣
ja Klasse so ein Porsche ist aber auch nichts besonderes so vom aufbau der Motor sieht einfach aus..ja Thomas super erklärt..man kann dich beneiden das du an so einem Motor schrauben und Bohren Darfst..Mutti Mutti der hat überhaut nicht gebohrt..😂..musstet ihr die Ventile auch einschleifen ....der Thomas kann aber cool messen .bei so einer Messuhr tut uns einer sich aber schwer was auszumessen oder es liegt das an die Messuhr die uns einer hat
Endlich wieder erster!
Zweiter
Zweiter🤣🤣🤣