Редко такие длинные видосы просматриваю целиком, но твоя подача, качество мантажа, богатость и честность материала, все это в купе смотрится на одном дыхании. Продолжай дальше.
Может и долго но за то просто, доступно, лаконично и видно что не за бабло. Понятно что для качества нужны деньги, самое главное не увлекаться рекламой как один чел москачеховский :))) Лайк и жду продолжения!!!
Привет. Ведущий молодец. Один из тех, кто мог рассказать что- то стоящее. В отличии от дурачков которых показывают в других видосах... У вас реально получилось все по теме! Причем уже из 1 части. Я узнал все что мне нужно! Вы рассказываете обо всем. Детально, подробно и без воды. Не переходя на глупые темы. Как я смотрел тут одного... Паренька... Так он, все говорит "наверно". "скорее всего". Нихрена не знает в двух словах. Что же вы люди за видосы беретесь если не знаете ничего? Вот учитесь. Реально вы заслуживаете жирного лайка. Спасибо. Решил нахрен этот квадрик не брать. Я лучше на тачку отложу бабки.
Жаль нет заезда ашота и 650 гепарда. И в дальнейшем очень интересно такое сравнение квадров, а-ля драг, прыжок есть у всех хороший, но интересно посмотреть именно сравнение одноклассников и не очень.
На ашоте около 1000 начал глючить электро усилитель, то работал то нет. Разобрал, попала влага, небольшой налет ржавчины, совсем чуть чуть. Все протер, собрал через герметик, все пашет уже плюс 1000.
Прошло два года, очень интересно увидеть от вас обзор уже нового гепарда и ЦФ мото HO , и сравнить прогресс обоих за два года. Мое мнение, ЦФ8 HO уже обогнал на голову гепардов аналогичного 2018,19 года. Очень интересно ваше мнение, я прав или заблуждаюсь.
На оранжевом иксе ты сам немного накосячил с рычагами. Пружины наверняка сейчас сильно затянуты (сильнее, чем на стоковом иксе с елками). Отсюда и жесткость повышенная. Надо заняться и поправить это дело)). Амортами уже не излечить.
Затяжка малая, значит, обусловлена легким весом квадра, облегчением. Угол в оттопыренном положении - это единственное, что осталось неизменным. Угол при полном сжатии обязан был изменится. Высота точки крепления на рычаге увеличилась относительно плоскости рычага. Кроме того - она сместилась к раме. Да, ты удлинил рычаги и сместил точку в сторону рамы, но вот внешнее плечо у рычагов у тебя стало очень длинным по отношению к короткому. Точку надо было смещать пропорционально старому отношению плеч. И ни в коем случае не поднимать ее относительно плоскости рычага (по возможности). Все лифты надо стараться выполнять на раме, а не на рычагах. В идеале, сейчас надо снимать размеры твоей конфигурации, смотреть сколько стандартный ход колеса у стокового икса и на основе всего этого чертить подвеску - а именно в каких точках крепить аморт, как переделать крепеж на раме, переделать все 4 рычага. На твоем ход конечно будет несколько увеличенным, за счет длинных рычагов. Надо было сразу просчитывать, т.к. сейчас уже трудно будет собраться на такую переделку))
Ты оттолкнулся всего лишь от одного условия - "угол наклона стойки в статике". Все остальное поменялось. Переделывать или нет - дело твое. Разумеется и данная схема будет возить, но есть большое поле для улучшения.
Блин в точку.. мне 35 и стал интересоваться мототехникой.. а был молод - особо как то родители пугали.. да что там пугали.. я сам видел сколько людей гибло на мотиках..
нормуль постарались!!!! можно еще рассказать про степень надежности... аппаратов...у меня Х8 за пол года накатал 8000)) есть о чем рааасказать. народу интересно и ваше мнение послушать
В принципе все понятно. Теперь у меня вопрос. Если я хочу ездить по полям, лесам и степям, никакого болота и других трофи, какой квадрик из этих более подойдет? Вообще хочу двухместный, с женой кататься.
Ездить и весь сезон не заглядывать в квадрик - абсолютно реально! Я говорю не про катания вокруг дачи, а про болота и жесть. Нужно просто брать слегка пробежных японцев, за цену в 400-600 можно взять почти новый.
Неправ ты немного. В жестком говне умирают даже и именитые бренды ,очень много зависит от прокладки. Про японцев согласен! Но все равно цена и как не крути все таки кот в мешке, Б/У есть Б/У
Олег Нефедов умирает любой квадрик, не спорю. Я пишу про то, что ПР говорил про мелкие проблемы и то что возить его в сервис по мелочам после каждой покатухи. Когда у меня была цф 500 так и было, а с японцем просто заправляешь и едешь на следующую покатуху. Разумеется я не говорю что они неубиваемые, зимой раз в год нужно перетрехать всю подвеску.
"Вот представь, ты мужик, 35-40 лет примерно, у тебя все есть, ты нарожал детей, купил квартиру, построил дачу даже, может быть, уже" (с) Таких мало к 40 годам, не выкоебывайся.
И таки зря ты паласа продал, имхо. Я все понимаю, срались с тобой немного на атв клубе, у меня пробег 3500+ но каких-то супер проблем не было, перебрал подвеску (втулки) на 2700 и вот все проблемы. Не могу понять, почему тебе так не повезло. Возможно были бы у меня такие проблемы тоже продал бы его, но мне (и большинству обладателей) они не ведомы. Что касается начала видео и разговоров про конские запчасти - это не очень справедливо, на бренд много отличного неоригинала (all balls, febi, highlifter и иже с ними) который стоит дешевле при отличном качестве, цены дешевле деталей от цф и стелса, и на тот же палас подходит много чего от авто (подшипники и прочее нужно) на любой карман. Успехов, теска!
Был у меня РМ GAMAX 650.... Действительно, с запчастями и сервисом полная задница. Поломанный пластик заменить не возможно. Производитель тупит по два года. Подшипники ступиц при замене на заводские, больше сезона не ходили. Электрика за пять лет сгнила. Коробка развалилась.... при этом, квадрат эксплуатировался в щадящем режиме и в показухах не использовался вообще.
@@g2assa У меня гамакс 600 2010 года сейчас! Есть всё на него по запчастям! Только с пластиком некоторыми элементами могут быть проблемы. И то кто пластиком занимается всё покрасят запаяют, не вижу с этим проблем. Разборок также полно.
Профессор Преображенский 👍🏼😂 ну а серьезно !? Хочу квадрик взять сф смотрел и гепард вроде как говорят гепард интереснее ... и объём не знаю 650 или 800 . Опыт экспедиций есть на машинах на квадрах нет ! Вот и дилемма что взять чтоб не пожалеть сильно .
У меня Гепард650 трофи эпс 2017 года.. уже почти 2 года. 1100 пробег,пока поменял только реле стартера. Квадр не плохой. Доработан. Дампы,капролон и пр. Но электрика цф Х8 и в гепарде стоит. Мозги двигателя Гепарда СФ мото. Delpfi МТ05. Главное преимущество Гепарда в его двухместности. CF-коротышка.
Лучше бы я это (незнаю что!!! как назвать) не видел!!!! Приятней наблюдать за этим: ruclips.net/video/Ul0Zxv7x6zM/видео.html . А елка нужна чтобы на утиле примерно так же ехать!!!!!!!!!
лучше 10ти летний японец.имел дело с Китаем,больше не поведусь.даже обкатку не прошло это китайское чудо техники.брэнд Honda, Yamaha,Suzuki. без вариантов.
да что сожалеть то, попробуй собрать х5 гепу 650 и видел там у друга твоего СиФака 500, вот это будет интересно. а если еще стелса 500 найдете вообще ништяк будет.
Редко такие длинные видосы просматриваю целиком, но твоя подача, качество мантажа, богатость и честность материала, все это в купе смотрится на одном дыхании. Продолжай дальше.
Может и долго но за то просто, доступно, лаконично и видно что не за бабло.
Понятно что для качества нужны деньги, самое главное не увлекаться рекламой как один чел москачеховский :)))
Лайк и жду продолжения!!!
Круто , понятно и по делу , по одежде понравилось Игорек ты осветил эту тему четко , пили еще , готовлюсь )))
Молодцы просто приятно послушать мнение человека да и ещё в такой подаче. Класс.
Классное видео! Все доходчиво! Лучшее из того что видел! И да, еще - СФмото рулит!!!!!
Вот это контент!!!! Штатив просто поднял уровень !!!! Без штатива было бы не то
Клевый тест-драйв, все на высоком уровне!!!
Крутой непродажный обзор. делайти больше видосов. с меня лайк.очень качественный контент
Професиональный обзор 👍👍👍👍👍👍👍
Привет. Ведущий молодец. Один из тех, кто мог рассказать что- то стоящее. В отличии от дурачков которых показывают в других видосах... У вас реально получилось все по теме! Причем уже из 1 части. Я узнал все что мне нужно! Вы рассказываете обо всем. Детально, подробно и без воды. Не переходя на глупые темы. Как я смотрел тут одного... Паренька... Так он, все говорит "наверно". "скорее всего". Нихрена не знает в двух словах. Что же вы люди за видосы беретесь если не знаете ничего? Вот учитесь. Реально вы заслуживаете жирного лайка. Спасибо. Решил нахрен этот квадрик не брать. Я лучше на тачку отложу бабки.
Лайк за штатив, чтобы жалко не было👍
Жаль нет заезда ашота и 650 гепарда. И в дальнейшем очень интересно такое сравнение квадров, а-ля драг, прыжок есть у всех хороший, но интересно посмотреть именно сравнение одноклассников и не очень.
Суперский видос-обзор!!!✌👍
Спасибо за видео! Всё грамотно рассказано и интересно.
На ашоте около 1000 начал глючить электро усилитель, то работал то нет. Разобрал, попала влага, небольшой налет ржавчины, совсем чуть чуть. Все протер, собрал через герметик, все пашет уже плюс 1000.
Лайк! С нетерпением жду следующие части.
Если кому интересно, у меня на канале покатушка на 650 Гепарде от первого лица
Из всех Ашот лучший, по всем параметрам!!!
Добрый день!
А что не так с polaris sportsman? интересно услышать
У вас есть какой то обзор?
Полезный видос! Спасибо!!@
очень хороший обзор,спасибо тебе!
Спасибо огромное! великолепный обзор. А есть обзоры по обслуживанию и поломкам характерным?
Какие вы видите причины объезда Гепарда800 Ха 8-мым? При том, что 8ка: тяжелее, + сцепление, + худшие ТТХ (по паспорту) ??
Прошло два года, очень интересно увидеть от вас обзор уже нового гепарда и ЦФ мото HO , и сравнить прогресс обоих за два года. Мое мнение, ЦФ8 HO уже обогнал на голову гепардов аналогичного 2018,19 года. Очень интересно ваше мнение, я прав или заблуждаюсь.
На оранжевом иксе ты сам немного накосячил с рычагами. Пружины наверняка сейчас сильно затянуты (сильнее, чем на стоковом иксе с елками). Отсюда и жесткость повышенная. Надо заняться и поправить это дело)). Амортами уже не излечить.
Forspam253 * у пружин сделан минимальный преднатяг, чтобы не болтались, углы установки аммов штатные
Затяжка малая, значит, обусловлена легким весом квадра, облегчением. Угол в оттопыренном положении - это единственное, что осталось неизменным. Угол при полном сжатии обязан был изменится. Высота точки крепления на рычаге увеличилась относительно плоскости рычага. Кроме того - она сместилась к раме. Да, ты удлинил рычаги и сместил точку в сторону рамы, но вот внешнее плечо у рычагов у тебя стало очень длинным по отношению к короткому.
Точку надо было смещать пропорционально старому отношению плеч. И ни в коем случае не поднимать ее относительно плоскости рычага (по возможности). Все лифты надо стараться выполнять на раме, а не на рычагах. В идеале, сейчас надо снимать размеры твоей конфигурации, смотреть сколько стандартный ход колеса у стокового икса и на основе всего этого чертить подвеску - а именно в каких точках крепить аморт, как переделать крепеж на раме, переделать все 4 рычага. На твоем ход конечно будет несколько увеличенным, за счет длинных рычагов. Надо было сразу просчитывать, т.к. сейчас уже трудно будет собраться на такую переделку))
Forspam253 * верхняя точка от рамы отнесена за счёт лифт комплекта, в целом подвеска жёстче, чем сток, но позволяет многое, переделывать точно не надо
Ты оттолкнулся всего лишь от одного условия - "угол наклона стойки в статике". Все остальное поменялось. Переделывать или нет - дело твое. Разумеется и данная схема будет возить, но есть большое поле для улучшения.
Мужики, дайте дельный совет! Не могу выбрать между Гепардом 650 с электроусилителем и X5 H.O.
Блин в точку.. мне 35 и стал интересоваться мототехникой.. а был молод - особо как то родители пугали.. да что там пугали.. я сам видел сколько людей гибло на мотиках..
Позновательно! Крутяк! А где глянуть полную инфу по доработке Ха восьмого? ну иполное название шлема хотелось бы) А вот финтреил есть;)
Обзор хорош хорош, респект.
Всё очень понравилось
нормуль постарались!!!! можно еще рассказать про степень надежности... аппаратов...у меня Х8 за пол года накатал 8000)) есть о чем рааасказать. народу интересно и ваше мнение послушать
Владимир Д. расскажите про х8?
Прокат что-ли?
Спасибо за обзорчик
*Нраица!😅 Цены особенно! Гепард литровый вышел на днях, стоит 1.5 млн🤣*
В принципе все понятно. Теперь у меня вопрос. Если я хочу ездить по полям, лесам и степям, никакого болота и других трофи, какой квадрик из этих более подойдет? Вообще хочу двухместный, с женой кататься.
Лайк традиционно Брат!)) Но водилу Ашота на 54 мин. нельзя допускать к квадрам!)))Только гужевая!))))Я без обид. Видос хороший!Молодцы!!! Жму руку!
Вован_51ru спасибо, брат!
Профессор Преображенский Все не дождусь в гости!)
Вован_51ru вроде как собираюсь в январе, феврале заскочить
А если плуг на квадр поставить то вспахать огород можно будет?
Ездить и весь сезон не заглядывать в квадрик - абсолютно реально! Я говорю не про катания вокруг дачи, а про болота и жесть. Нужно просто брать слегка пробежных японцев, за цену в 400-600 можно взять почти новый.
Неправ ты немного. В жестком говне умирают даже и именитые бренды ,очень много зависит от прокладки. Про японцев согласен! Но все равно цена и как не крути все таки кот в мешке, Б/У есть Б/У
Олег Нефедов умирает любой квадрик, не спорю. Я пишу про то, что ПР говорил про мелкие проблемы и то что возить его в сервис по мелочам после каждой покатухи. Когда у меня была цф 500 так и было, а с японцем просто заправляешь и едешь на следующую покатуху. Разумеется я не говорю что они неубиваемые, зимой раз в год нужно перетрехать всю подвеску.
Олег Нефедов поэтому выбирать бу нужно не самостоятельно, а с человеком знающим.
красава! безпрестрастно- вот что главное!!!
"Вот представь, ты мужик, 35-40 лет примерно, у тебя все есть, ты нарожал детей, купил квартиру, построил дачу даже, может быть, уже" (с)
Таких мало к 40 годам, не выкоебывайся.
Вот это да как вы снимали господи если съёмки были лучше то больше было бы большо просмотров
отличный тест драйв
молодцы
огонь
И таки зря ты паласа продал, имхо. Я все понимаю, срались с тобой немного на атв клубе, у меня пробег 3500+ но каких-то супер проблем не было, перебрал подвеску (втулки) на 2700 и вот все проблемы. Не могу понять, почему тебе так не повезло. Возможно были бы у меня такие проблемы тоже продал бы его, но мне (и большинству обладателей) они не ведомы. Что касается начала видео и разговоров про конские запчасти - это не очень справедливо, на бренд много отличного неоригинала (all balls, febi, highlifter и иже с ними) который стоит дешевле при отличном качестве, цены дешевле деталей от цф и стелса, и на тот же палас подходит много чего от авто (подшипники и прочее нужно) на любой карман. Успехов, теска!
а как же джамбо 700 мах? тот же ценовой диапазон, неплохой квадрик, правда низковат
Они не настолько растиражированы, как сф и стэлсы. На 28 Зилле прут так, что сфки тихо курят в сторонке!
вы с Архангельска?
ППЦ даже на скорости 1,5 медленно ))) особенно когда штатив сломали, поржал спасибо""""
Цф намного лучше стелса, служит дольше, у стелса все на соплях держится, после каждого катания ремонт.
На 200 кг больше моей ямахи грызли вес гепард,даа..
Был у меня РМ GAMAX 650.... Действительно, с запчастями и сервисом полная задница. Поломанный пластик заменить не возможно. Производитель тупит по два года. Подшипники ступиц при замене на заводские, больше сезона не ходили. Электрика за пять лет сгнила. Коробка развалилась.... при этом, квадрат эксплуатировался в щадящем режиме и в показухах не использовался вообще.
Гамакс 650 нет в природе балабол.
@@яблизоккистине согласен, соврал. Был Gamax 600. Но сути это не меняет. Сервис у РМ был паршивый. Как сейчас, не знаю.
@@g2assa У меня гамакс 600 2010 года сейчас! Есть всё на него по запчастям! Только с пластиком некоторыми элементами могут быть проблемы. И то кто пластиком занимается всё покрасят запаяют, не вижу с этим проблем. Разборок также полно.
У меня Гепард 2017 года и переключения передач происходит без нареканий и легко.
подскажите пожалуйста какое разрешение стоит на goy
pro при съёмке?
Ксения Росс 1080
Сколько топлива в них было?
скажите пожалуйста можно ли сделать чип- тюнинг квадроцикла х5 H O?
MOTO BLOGS мне сказали проги нет, нужно тащить на стенд
Ппц философия на час, а сравнение за 5 минут снять нельзя???
Да руль на Гепарде выбивает из рук.Он ещё и узкий.Хочу разширять.А так всё верно.Удачи.
Сделай обзор на квадроцикл Cecktec 550 gladiator его стоимость 410000!!!!!
Привет ! Так все таки стелс гепард или цф?
Привет! Сам не понял) Лучше гризли
Профессор Преображенский 👍🏼😂 ну а серьезно !? Хочу квадрик взять сф смотрел и гепард вроде как говорят гепард интереснее ... и объём не знаю 650 или 800 . Опыт экспедиций есть на машинах на квадрах нет ! Вот и дилемма что взять чтоб не пожалеть сильно .
Женя Самойлов давай дам контакт, мой знакомый продаёт отличный гризлик за 500, не надо эти покупать
У меня Гепард650 трофи эпс 2017 года.. уже почти 2 года. 1100 пробег,пока поменял только реле стартера. Квадр не плохой. Доработан. Дампы,капролон и пр. Но электрика цф Х8 и в гепарде стоит. Мозги двигателя Гепарда СФ мото. Delpfi МТ05.
Главное преимущество Гепарда в его двухместности. CF-коротышка.
оператору вырвать руки..
х8 стоковый ?провеску сделай без кофра и выноса
Пузом вперед и вещаем...)
какой гризли для охоты ахаах, на охоту надо много что возить , гризли ооочень тяжело будет
Модель шлема подскажите пожалуйста
5+
А где вторая часть? Не найду!
Так вес в сухом баке должен по документам
трамп хороший или плохой
Что за шлем название, модель?
IXS HX 145
Ну как бы бенз ещё весит огого
Самый высокий клиренс 35 сантиметров??? у уазика такой...
Надо было на три часа видос записать а то че то маловато блть
Да не 500 кубов!!! 500 кубических сантиметров!!!! 500 кубов - это 500 000 литров воды. Очень редко кто говорит правильно!!!
Кто как привык
80Dmitrii шприц трехкубовый
Лучше бы я это (незнаю что!!! как назвать) не видел!!!! Приятней наблюдать за этим: ruclips.net/video/Ul0Zxv7x6zM/видео.html . А елка нужна чтобы на утиле примерно так же ехать!!!!!!!!!
дизлайк
Дооооолго , нууудноооо
так иди чеховского смотри, быстро и не пойми про что..........
aleksandr.kachalov тут тоже не о чем , только еще на час растянули
лучше 10ти летний японец.имел дело с Китаем,больше не поведусь.даже обкатку не прошло это китайское чудо техники.брэнд Honda, Yamaha,Suzuki. без вариантов.
Надо было ха 5 с гепой 650 запустить или я что то пропустил........
aleksandr.kachalov не успели, сам сожалею( но думаю примерно одинаково
да что сожалеть то, попробуй собрать х5 гепу 650 и видел там у друга твоего СиФака 500, вот это будет интересно. а если еще стелса 500 найдете вообще ништяк будет.
как он бесит все свое хвалит
745000 это cf moto x8 h.o.
Откуда бампер такой
Анна Боровик сделал
Спасибо!
Первые 5 минут пиздежа можно пропускать смело)
Стелс больше классом, цф малыш. И брать надо с усилителем, а не экономить и качать бицуху.
Слишком много БуКаВ........
каробка просто не настроина
некоторые бухать
Бля штатив сломал
да нафиг тазик куплю
Стоит сейчас этот чудо квадрик gf moto x8 в "Барсе" больше года и нахер никому не нужен ,никто не покупает.
Маньяк просто
На столько дебильный обзор
Такую дичь говорит
Отстой, не хватило терпения посмотреть видео, базар ни о чем, вода
Съемка просто дерьмо. Руки бы оторвать оператору. Не умеешь не снимай.
шляпа
С первых минут правильно подал красава🔥🔥🔥
молодцы