Брали с другом два новых гепарда 850 19 г и проехали около 5 т , из поломок у одного крепление переднего редуктора,в заднем редукторе у обоих вечно эмульсия, электро усилители жили своей жизнью,фара с водой, передачи с хрустом, подвеска вся на втулках разводилась и в одном приборку поменяли ,а потом как услышали про шестерню масло насоса быстро продали и сейчас только не Стелс.
Был такой квадрик у товарища , только в максималке с силовыми бамперами , доп освещениями , кофрами и багажниками спереди и сзади . Катались мы с ним по лесу на ямаха гризли и этом стелсе и по мягкости и управлению стелс был в разы лучше , может ямаха была уже с возрастом уставшая , а может стелс делали качественно. С зеркалом заднего вида была точно такая же загадочная истрия, довезли до официалов в закрытом прицепе , смотрим , а зеркало уже лопнуло , хотя по нему 146% ни чего не могло ударить . Так же на 3 год появилась проблема с проскоком толи цепи раздатки , толи хз чего , так я и не спросил что за дерганье возникало при трогании. Продал он его за 700к пару месяцев назад , сейчас жалеет :)
У меня 650й 16го года. Правда я 4й хозяин. Предыдущие ездюки, нехрена не делали только ломали. Довёл его до хорошего состояния, вот уже 4 года и зимой и летом каждый день. Отличный квадрик.
В общем, оставлю отзыв и о своем. Купил в 21 году (в августе), макс версию за 950к. С сивитеком. Потом пожалел об этом, вынос переделал, варик заменил на обычный (но не потому, что СВтек говно, просто криворукий мастер его убил). Пробег за год уже 6400, 3-3.5к из которых по асфальту за продуктами (машины нет). Остальной пробег это туризм, и пару покатух прям грязь. По сути - лайт. Из поломок, в которых мастер был НЕ виноват (это вообще отдельная история): Штуки 3-4 сальника потекли, 4-5 подшипников заменили, втулки штуки 3 уже поменяли. По сайлентам - хз, у меня рычаги Йеллоу про, и они говно. Кривые, косые. Сайленты полетели, но, скорее всего, из-за рычагов. Так же перегорел силовой кабель в одном месте, из-за этого один котел только работал. В раме сзади отсутствовал один сварной шов. Брак завода. По гарантии не стал делать, ибо цена работы под ключ - 7к, мне к диллеру дороже было везти. НО! Как потом оказалось, еще треснуло крепление двигателя в нескольких местах. И поискав инфу узнал, что отсутствие сварки и трещина в том месте - была еще у двух человек минимум. С трещиной крепления двигателя повез в стелс центр декстер. Завод в гарантии отказал, якобы это я виноват. В декстере сделали. Но настолько плохо, что за ними все пришлось переделывать. Ибо одно место даже не заварили, а еще не закрепили нормально фильтр бокс с воздушным фильром, и когда варили нафигачили мне в шноркель, ведущий к двигателю - металлическую стружку. Что могло убить двигатель нахер, если бы не заметили. Привет криворуким идиотам из декстера. Пока все. И это за год эксплуатации, но при приличном пробеге. Брал бы я его снова? Нет. След. квадрик БРП. А уж тем более за 1.1 за стелс - цена абсурд. Максимальная его стоимость 600к с учетом нынешней инфляции. И это при том, что скоро стелс выпустят литр и будут за него просить минимум 1.5-1.6 млн. За такие деньги они могут идти на три веселых буквы. Жалею ли я что его купил? В принципе, нет. Свои эмоции он дарит, да и красивый, особенно с тюнингом. Но след. квадр точно не стелс.
@@user-tj3nr5dm7y Если в грязь Вам лезть не надо, то 650 outlander dps пойдет. Ну или если хочется помощнее, то литр. Но литр 2+ млн сейчас стоят, и ремонт конский.
Боевой монстрик как есть) К искреннему расстройству, 99% крепежа в РФ живёт 2 года. Это касается всей тутошней внедорожной техники. Цена 1 кг оцинкованного крепежа - 600р. Все болты поменять на нерж - 2500р. (Высокопрочники оставляем как есть) Более того, крепёж, который не нерж и долго ходит вполне себе производится в китае. У нас его произодить не имеет смысла. Поэтому, трахаться с ржавым крепежом нам придётся даже на ионных двигателях, похоже :)
Кости Заруцкому, дайте такой на тест, новый - он придумает, как его сломать. Тот большой квадр поломал, в итоге компания-произаодитель подарили его ему.)
70% по лайту, остальное как придется,мой Гепа 650 2019, отъездил 4500, ни одной поломки, от слова СОВСЕМ, потом продал, о квадре весьма положительные воспоминания.
На гепе 650 проехал 8800 км за 4 года, ничего критичного не было, крестовины 2 раза на заднем кардане, 1 раз на переднем, втулки не везде, ШС на передних амортах (белкары).
А с приводами-то,что случилось,что их все заменили?На СФ500 за такой же пробег,поменял только колодки,привода все в идеале,концевики и релюха,так же родные!!!
У меня гамакс 600. там пробега под 16 косарей! Ездим втроём с семьёй всей, полный багажник! Это за 200 кг, Кроме амортов и подшипников ничего. Походу там зачесали официалы!
3:50 серьёзно? Колёса овно куда он поедет? Я молчу про шноркель, вынос.... Гепард дно, техническа превосходства это тема. Можно обзор на хороший квадроцикл?
Вчера вернулись с двух дневной поездки по гором, грязь, колея, скальник, камни. Два гепарда все на отлично, прут как танки. Один перевернули, потом юзом на лебедки его тащили верх колесами, думали будет хана ему, в итого от куда-то протекло масло, след на пластике, сломано одно зеркало. Завелся и привез домой. Мы очень обрадовались этому факту и были приятно удивлены что он оказался очень крепким. Пластик даже не лопнул
Знаю чела с таким квадриком. Квадрик норм, но есть свой геморрой. По проходимости, уступает Уралу с коляской. Просто я на Урале с коляской, гоняю с квадриками. УРАЛ 💪
На 6:59 это плохой знак, нужно регулировать тягу(кулису). Сам на это попал, звезды рассыпались. Был такой же звук, не обращал внимание и со временем перестала включаться повышеная, включаешь и как будто стоишь на нейтрале, лучше отрегулируй и не откладывай
Это какой же неряхой нужно быть что бы за годы даже зеркала не поменять, пластиковый элемент стоит меньше тысячи. Про тюнинг и речи нет. В первый раз вижу такое наплевательское отношение к технике. На чехол не судьба разжиться. Полное неуважение к пассажиру. Эта диванная подушка станет мокрой от первой лужи и поручней нет. При нормальной эксплуатации все кого знаю эти каадроциклы перебрали вдоль и поперёк с кучей хотя бы мелкого но тюнинга.
Этот гепард в самой минимальной комплектации (ST), в таком комплектации щас не выпускают. В этой комплектации с завода нету заднего сиденья, кенгурятника, переднего багажник, алюминиевого защиты днища. Сиденье второго пассажира стоит 36к, б/у 15. И лично я не вижу смысла ставить шноркеля, потому что из-за шноркелей ухудшается охлаждение вариатора. Если не ездишь по уши в воде, то абсолютно нету смысла от шноркилей нету. Заводского уровня погружения в воду, достаточно, это до нижней кромки фары
Электротранспорт навязывают чтобы стадо далеко не уехало от городов и было подконтрольно. А на движке внутреннего сгорания можно и самому топливо делать, если мозги есть
Цены на него не разумные. Цена как у новой лады трэвэл😂 ценообразование мне вообще не понятно, железа меньше, деталей меньше, соответственно трудочасов и сложности сборки меньше, пластмассы меньше, электроники меньше,,,только не пишите что это типа хобби и тд, поэтому так дорого. Адекватная цена ему 200-300 тысяч, но никак не миллион
Зачем называть цену??? Тогла зачем в обзорах рассказывать о ттх??? Зачем тогла обзоры снимать??? Если ты уже снимаешь обзор на технику то будь добр рассказывать всю информацию. А цена это одна из самых главных в техники информаций
Че за бред??? 5 лет назад он стоил около 400тр а сейчас он стоит....., хотя вы можите сами посмотреть... Ну по твоей логике мы сами можем посмотреть на разную технику и без твоего канала... Тогда для чего ты видосы снимаешь чтоб зрители ещё после твоего видео куда-то полезли искать цену??? А что сказать сколько он стоит было тебе сложно??? Или может ты хотел интригу сделать??? Тогла могу сказать точно, у тебя это не получилось, а вот что получилось это лоханулся на такой мелочи. И да кстати все состоит из мелочей.
Сальники, ремень вариатора, фильтра масла, расходники - все менял в рамках ТО, забыл это упомнятуть
Друзья, хотелось бы увидеть от Вас обзор вездехода Лесник Экстрим
Сальники это сильно конечно) это не мотор за 1000км и и пол квадрика за 2000тыс. Я за 5 тыс. Выкинуть хлам это нормально???
@@user-evgeny_akhmetshin да, было бы интересно
@@user-gq1oi7ce5r у вас просто замечательный ник👍
@@user-evgeny_akhmetshin ))
Вот это стоящий обзор именно после эксплуатации 👍
Спасибо за обзор!
Брали с другом два новых гепарда 850 19 г и проехали около 5 т , из поломок у одного крепление переднего редуктора,в заднем редукторе у обоих вечно эмульсия, электро усилители жили своей жизнью,фара с водой, передачи с хрустом, подвеска вся на втулках разводилась и в одном приборку поменяли ,а потом как услышали про шестерню масло насоса быстро продали и сейчас только не Стелс.
Подтверждаю как владелец 2021 года квадра
Стелс говно..cfmoto вот это техника 👍
У меня грызли, хочу двух местный, иногда думаю лучше в тесноте, но не в обиде)
Давай новый обзор на Хана или Шатуна. Интересно что там нового. ЗАЛАЙКАЙТЕ ЧТОБ УВИДЕЛ
Был такой квадрик у товарища , только в максималке с силовыми бамперами , доп освещениями , кофрами и багажниками спереди и сзади . Катались мы с ним по лесу на ямаха гризли и этом стелсе и по мягкости и управлению стелс был в разы лучше , может ямаха была уже с возрастом уставшая , а может стелс делали качественно. С зеркалом заднего вида была точно такая же загадочная истрия, довезли до официалов в закрытом прицепе , смотрим , а зеркало уже лопнуло , хотя по нему 146% ни чего не могло ударить . Так же на 3 год появилась проблема с проскоком толи цепи раздатки , толи хз чего , так я и не спросил что за дерганье возникало при трогании. Продал он его за 700к пару месяцев назад , сейчас жалеет :)
Спасибо за отзыв, интересно! А с зеркалами прямо мистика!
О проданном всегда жалеешь. Причем объективно. Но владеть всем одновременно невозможно, увы.
@@haurhotсказал ,как отрезал !
Обожаю ролики по квадротеме! Спасибо 🙏💕
Антох, как ты успеваешь у всех ролики смотреть :)
@@kvadrodrive ха ха 😂! Так это же не сложно, а главное интересно 👍😄
У меня 650й 16го года. Правда я 4й хозяин. Предыдущие ездюки, нехрена не делали только ломали. Довёл его до хорошего состояния, вот уже 4 года и зимой и летом каждый день. Отличный квадрик.
Спасибо за отзыв!
Обзор 👌👍
Тягу переключения отрегулировать надо и проблема уйдет, это нормальное явление для него))
В общем, оставлю отзыв и о своем. Купил в 21 году (в августе), макс версию за 950к. С сивитеком. Потом пожалел об этом, вынос переделал, варик заменил на обычный (но не потому, что СВтек говно, просто криворукий мастер его убил).
Пробег за год уже 6400, 3-3.5к из которых по асфальту за продуктами (машины нет). Остальной пробег это туризм, и пару покатух прям грязь. По сути - лайт.
Из поломок, в которых мастер был НЕ виноват (это вообще отдельная история):
Штуки 3-4 сальника потекли, 4-5 подшипников заменили, втулки штуки 3 уже поменяли. По сайлентам - хз, у меня рычаги Йеллоу про, и они говно. Кривые, косые. Сайленты полетели, но, скорее всего, из-за рычагов. Так же перегорел силовой кабель в одном месте, из-за этого один котел только работал. В раме сзади отсутствовал один сварной шов. Брак завода. По гарантии не стал делать, ибо цена работы под ключ - 7к, мне к диллеру дороже было везти. НО! Как потом оказалось, еще треснуло крепление двигателя в нескольких местах. И поискав инфу узнал, что отсутствие сварки и трещина в том месте - была еще у двух человек минимум. С трещиной крепления двигателя повез в стелс центр декстер. Завод в гарантии отказал, якобы это я виноват. В декстере сделали. Но настолько плохо, что за ними все пришлось переделывать. Ибо одно место даже не заварили, а еще не закрепили нормально фильтр бокс с воздушным фильром, и когда варили нафигачили мне в шноркель, ведущий к двигателю - металлическую стружку. Что могло убить двигатель нахер, если бы не заметили. Привет криворуким идиотам из декстера.
Пока все. И это за год эксплуатации, но при приличном пробеге. Брал бы я его снова? Нет. След. квадрик БРП. А уж тем более за 1.1 за стелс - цена абсурд. Максимальная его стоимость 600к с учетом нынешней инфляции. И это при том, что скоро стелс выпустят литр и будут за него просить минимум 1.5-1.6 млн. За такие деньги они могут идти на три веселых буквы.
Жалею ли я что его купил? В принципе, нет. Свои эмоции он дарит, да и красивый, особенно с тюнингом. Но след. квадр точно не стелс.
Спасибо за отзыв!
Да все понимают почему ты не жалеешь!)) Я тебе и так скажу потому что ты ЛОХ
А у брп какой бы посоветовали для охоты и рыбалки (2 местный)
@@user-tj3nr5dm7y Если в грязь Вам лезть не надо, то 650 outlander dps пойдет. Ну или если хочется помощнее, то литр. Но литр 2+ млн сейчас стоят, и ремонт конский.
@@BrainFlowLP и зачасти хрен достанешь…эх, видать теперь из импорта только Китай😒
Классное видео! но у нас на 650 за год 3456км....
Покорила меня твоя правда , и мы бежим с тобой как будто от гепарррда.
Раз он так сохранился по внешке значит он просто стоял и иногда ездил за пивом в ближайший магазин)))
Сделай честный обзор на Odes. Лучше гепарда? Со своей ценовой политикой он в лидерах
Да, если попадется было бы интересно
Боевой монстрик как есть)
К искреннему расстройству, 99% крепежа в РФ живёт 2 года. Это касается всей тутошней внедорожной техники. Цена 1 кг оцинкованного крепежа - 600р. Все болты поменять на нерж - 2500р. (Высокопрочники оставляем как есть)
Более того, крепёж, который не нерж и долго ходит вполне себе производится в китае. У нас его произодить не имеет смысла.
Поэтому, трахаться с ржавым крепежом нам придётся даже на ионных двигателях, похоже :)
Ионные двигатели всё же применяют в космотехнике, а там железкам ржаветь не от чего - кислорода нет)
3000 км -это мелочь
Стелс для людей-энтузиастов. В правильных руках ходит отлично
Давайте больше обзоров про недорогие квадроциклы 200-300 кубов)
Как идея для видео :D
С такой кубоатурой только по чистым тропинкам и накатке в поле детей катать! Это одно название квадрик
Да никак ему идея, если он посылает подписчиков цену узнать где-то в другом месте а не на его канале с обзорами техники....
Характерный стук на холостых это скорее норма для этого мотора, чем неисправность.
Илья привет, удивительно что минимум поломок с квадром
возможно повезло с экземпляром
Просто он 5 лет стоял
Кости Заруцкому, дайте такой на тест, новый - он придумает, как его сломать.
Тот большой квадр поломал, в итоге компания-произаодитель подарили его ему.)
сними обзор Квадроцикл Mikilon HAMMER 200L
Послушайте как гепарды рычат :)) они скорее как птицы мяукают, в смысле очень на птичье зов похоже
С нашим кошельком только пешком🇷🇺💪
70% по лайту, остальное как придется,мой Гепа 650 2019, отъездил 4500, ни одной поломки, от слова СОВСЕМ, потом продал, о квадре весьма положительные воспоминания.
На китайской мопедке Альфа я 3000 за три месяца наездил ) сейчас 14000 , три года... ремонт всего и всегда) но ездит )
Да Нормас Квадр.
Я согласен
Квадрик топ, я тоже квадроциклист
👍
👍😁
Давай обзор на стелс леопард 🐆
сделаем!
да уж,щас лям стоит!жесть)
сам в шоке
@@ReviewMachines значит тебе повезло)удачная покупка!
А што за второй квадрик
У меня на электро веле за 2 года 3500 пробега
Все владельцы стелсовмечтают продать стелс и купить CF))))
А где посмотреть обзор на рм электричку снегоход Тикси ?
Надеюсь зимой дадут на обзор
@@ReviewMachines ясно, посмотрел ценик на него, ценик космос
На гепе 650 проехал 8800 км за 4 года, ничего критичного не было, крестовины 2 раза на заднем кардане, 1 раз на переднем, втулки не везде, ШС на передних амортах (белкары).
Спасибо за отзыв!
А шестерню масляного насоса меняли?
@@user-zd5qv5rh7d не менял
@@joricpistonchik1554 сколько смотрю обзоров и везде говорят что она умирает от 1500 до 3000 максимум.
@@joricpistonchik1554 и не пойму кого слушать)
А сейчас ценник - миллион рублей и для нивы он не конкурент.
увы...
Спасибо дружище ждав цього 5 раків влюбився в квадроцикли особливо в гепарда завдяки тобі😎😎😎😊😊😊😊😍😍😍
Пробег детский.
ну я на нем на коп не мотаюсь)
@@ReviewMachines а какая разница на ком или покататься? Квадр гомно
У нас такая хрень, хоть у нас и стелс 800 но не гепард, в основном проблема между задней и первой передачи
А с приводами-то,что случилось,что их все заменили?На СФ500 за такой же пробег,поменял только колодки,привода все в идеале,концевики и релюха,так же родные!!!
хз, в сервисе на то сказали надо менять
У меня гамакс 600. там пробега под 16 косарей! Ездим втроём с семьёй всей, полный багажник! Это за 200 кг, Кроме амортов и подшипников ничего. Походу там зачесали официалы!
Батенька, гепарды рычать не умеют. Зато они прикольно мяукают.
интересненькое, не знал
3:50 серьёзно? Колёса овно куда он поедет? Я молчу про шноркель, вынос.... Гепард дно, техническа превосходства это тема. Можно обзор на хороший квадроцикл?
Владельцы Гепардов, пишите ваш опыт эксплуатации!
или уклонист?))
А ты чего не мобилизован?
@@user-xu6qd1tg3z ответы: инвалид, ду ра к, алкаш))) какой выберет автор???
@@iron_dess933 нет, он просто заплатил военкому своим квадриком)))
Вчера вернулись с двух дневной поездки по гором, грязь, колея, скальник, камни. Два гепарда все на отлично, прут как танки. Один перевернули, потом юзом на лебедки его тащили верх колесами, думали будет хана ему, в итого от куда-то протекло масло, след на пластике, сломано одно зеркало. Завелся и привез домой. Мы очень обрадовались этому факту и были приятно удивлены что он оказался очень крепким. Пластик даже не лопнул
У меня на электровелике за 3 года пробег 9600...
У меня на обычном за год в районе 4х. :)
А я пешком прошёл хрен знает сколько)))
Китаец типа нашего производства ценой свыше ляма ну ну удачной продажи
цены печалят
А чем Гепард от Леорарда отличается?
Всем))
Леопард весь бюджетный
В смысле? За 5 лет ниразу резину неменяли???
Карбюратор или инжектор?
Вы что предпочитаете не внедорожной технике?
жор масла есть ?
не заметил
@@ReviewMachines всякие резиновые детали в подвеске -целые ? сайлентблоки например ?
@@ALEX43530 пока да, но скоро надо менять
Прям ни одного сальника не поменял за 5 лет? Удивительно!
Сальники, ремень вариатора, фильтра масла, расходники - все менял в рамках ТО, забыл это упомнятуть
@@ReviewMachines нормальная техника)) стоит и ломаеться. За пару тыс.пробега а тоесть за сезон надо его собрать и разобрать)))
@@user-gq1oi7ce5r езжу немного, но за 800 км вообще никаких вопросов
@@user-rb4mr2zo4g а что такое 800км на технике? Для тебя это много???))))
Про какую грязевую резину идет речь с твоим гепой? У тебя туристическая).
по грязям тоже пойдет)
@@ReviewMachines Ну не для той, что по руль). А так она по факту туристическая. А небольшую, как на видео - да, вполне.
Знаю чела с таким квадриком.
Квадрик норм, но есть свой геморрой.
По проходимости, уступает Уралу с коляской.
Просто я на Урале с коляской, гоняю с квадриками.
УРАЛ 💪
ну я все детство на урале откатал, урал конечно сила, но с квадром сравнивать перебор)
@@ReviewMachines
Главное в говна не лезть!
Хотя на современном с приводом на колесо коляски, можно и в говна.
Ну ты сказочник, уступает уралу в проходимости 🤣
@@user-me2zv2tj5y ну если в говна не лезть тогда понятно)))
@@ReviewMachines я и на уазике в говна не лезу.
Так по лужам только.
На 6:59 это плохой знак, нужно регулировать тягу(кулису). Сам на это попал, звезды рассыпались. Был такой же звук, не обращал внимание и со временем перестала включаться повышеная, включаешь и как будто стоишь на нейтрале, лучше отрегулируй и не откладывай
А сколько он стоит щас
лям
Я видел 530,но это не точно.
Я первый, не завидуйте
Сочувствую
Это какой же неряхой нужно быть что бы за годы даже зеркала не поменять, пластиковый элемент стоит меньше тысячи. Про тюнинг и речи нет. В первый раз вижу такое наплевательское отношение к технике. На чехол не судьба разжиться. Полное неуважение к пассажиру. Эта диванная подушка станет мокрой от первой лужи и поручней нет. При нормальной эксплуатации все кого знаю эти каадроциклы перебрали вдоль и поперёк с кучей хотя бы мелкого но тюнинга.
Этот гепард в самой минимальной комплектации (ST), в таком комплектации щас не выпускают. В этой комплектации с завода нету заднего сиденья, кенгурятника, переднего багажник, алюминиевого защиты днища. Сиденье второго пассажира стоит 36к, б/у 15. И лично я не вижу смысла ставить шноркеля, потому что из-за шноркелей ухудшается охлаждение вариатора. Если не ездишь по уши в воде, то абсолютно нету смысла от шноркилей нету. Заводского уровня погружения в воду, достаточно, это до нижней кромки фары
А по поводу чехла согласен
А ебани обзор на Минск 125
Если это конечно не противоречит теме канала
Второй
Пробег никакой…..
Электротранспорт навязывают чтобы стадо далеко не уехало от городов и было подконтрольно. А на движке внутреннего сгорания можно и самому топливо делать, если мозги есть
Цены на него не разумные. Цена как у новой лады трэвэл😂 ценообразование мне вообще не понятно, железа меньше, деталей меньше, соответственно трудочасов и сложности сборки меньше, пластмассы меньше, электроники меньше,,,только не пишите что это типа хобби и тд, поэтому так дорого. Адекватная цена ему 200-300 тысяч, но никак не миллион
😂😂😂😂 все в сказки веришь
@Sexevio
у вас абсолютно неразумные суждения об экономике.
Уахахаха!!!! Российское производство 😂😂😂😂а что там нашего то?
Ребят не покупайте никогда такую шляпу Стелс! Я вам как бывший владелец заявляю что это говно конченное!!! Ломается постоянно!!! Запчасти ждать долго!
Шесть лет назад 650 -й брал за 500.
Гепа 👍
Зачем называть цену??? Тогла зачем в обзорах рассказывать о ттх??? Зачем тогла обзоры снимать??? Если ты уже снимаешь обзор на технику то будь добр рассказывать всю информацию. А цена это одна из самых главных в техники информаций
Цена всегда меняется и поэтому не говорят
Че за бред??? 5 лет назад он стоил около 400тр а сейчас он стоит....., хотя вы можите сами посмотреть... Ну по твоей логике мы сами можем посмотреть на разную технику и без твоего канала... Тогда для чего ты видосы снимаешь чтоб зрители ещё после твоего видео куда-то полезли искать цену??? А что сказать сколько он стоит было тебе сложно??? Или может ты хотел интригу сделать??? Тогла могу сказать точно, у тебя это не получилось, а вот что получилось это лоханулся на такой мелочи. И да кстати все состоит из мелочей.
Чел, во всех регионах разные
Миллион
Если так трудно посмотреть
Чудо вот тебе дупу порвало 😂
сними обзор Квадроцикл Mikilon HAMMER 200L
сними обзор Квадроцикл Mikilon HAMMER 200L
сними обзор Квадроцикл Mikilon HAMMER 200L
сними обзор Квадроцикл Mikilon HAMMER 200L
сними обзор Квадроцикл Mikilon HAMMER 200L
сними обзор Квадроцикл Mikilon HAMMER 200L
сними обзор Квадроцикл Mikilon HAMMER 200L
сними обзор Квадроцикл Mikilon HAMMER 200L
сними обзор Квадроцикл Mikilon HAMMER 200L