Andrew Crew самое смешное что в роликах ВАГа я ниразу не видел японодрочеров) гиразу не видел что бы хейтили) мне кажется у водителей ВАГа есть комплексы, ибо по другому это не назвать) что они пытаются доказать? Ладно бы у меня небыло бы ВАГа. Было 3 ВАГа , Боже, Упаси купить это говно ломучее.
Вон у Миллениума 40- ка на стенде заводские показатели показывает , а 50-ка его проехала ....Возраст и пробег зачастую не помеха , главное как машина обслуживалась и эксплуатировалась
Спасибо! Камри V6 3.5 - это отличный автомобиль. Классно было бы сделать замеры еще и на версии 2.5 и 2.0 - говорят, что новые камри с ними едут гораздо хуже предыдущего поколения с этими же агрегатами и даже свой паспорт не выдают.
Тойота хитрецы! Не стали мудить как Киа Стингер и придумывать мифические цифры разгона. Здесь всё по уму - и двигатель и коробка и ходовую норм настроили да и дизайн не плох. За обзор лайк.
Обзор у Дмитрия, как всегда на уровне. Благодарим! А по поводу Стингера.. Есть машина поинтереснее, это укороченный соплатформенник , Genesis G 70. Возможно ещё сыроват, но стильный и задористый с 3,3 л
Я думал паспорт не поедет, печально, конечно, что новый кузов медленнее. Может в езде это и не почувствуется, но если поставить 2 Камри нового и предыдущего поколения, то новая сольёт достаточно сильно. А вообще респект Тойота, машина очень красивая, новый уровень. Ну и за атмосферные движки отдельное спасибо. Приятно, ценители поймут.
Был у меня ниссан максима 2011г,3.5....300сил передний привод на вариаторе тоже буксы были со старта,но ехал бодрее 6сек,задушили камрюху,а химичить на новой машине побоятся владельцы,слёт с гарантии...внешне напоминает очень акуру TLX там 3.5 полный привод и едет примерно так же
По-моему, не суть то, что многие пишут, что разгон слабоват, машина-то хорошая вышла за свои деньги, очень даже (судя по обзорам и заявлениям производителя), единственное опасение, что с такой без дорогого КАСКО никуда) А так, купил - и забыл о всех проблемах, транспорт всегда с тобой, а не в сервисе. Полно знакомых на Тойотах и довольны, причём после европейцев, а ненавистников Тойоты понять не могу, вполне достойные авто, хорошо выполняющие свои функции. И была бы Камри универсал, можно было бы подумать...)
@@kikoo6285 дешевле, надёжнее, неприхотливее, зачем платить больше при покупке, и ещё больше доплачивать на СТО за немцев? напудрили мозги людям типа "брЭнд" да и все
Хорошая машина!! . Уверен она в хороших руках, и в ручном режиме, будет ехать ещё быстрее. А если сделать жестче и больший радиус или резину хорошую, то получится комфортабельный нагибатор)
Phenter mine хрень не городи, х5. 4.4 2004г, 50 кузов делает без проблем. И посмотри на ценовую категорию! Если уж на то пошло, то турбо приора всех нагнет
Обращаюсь к тем,кто ноет,что эта камри медленней предыдущей.чтоб вы понимали. Тут 18ые колеса.тут больше вес и тут честные лошади в отличии от 50 кузова.с этим мотором с 300+ лошадями американская версия 70ки едет 6.5 секунд сотню,а квотер около 13.5+- секунд. И не забывайте,что на улице еще +31,а это как минимум на 0.3 сек дольше
Предыдущая модель той же мощности разгонялась за 7.1 сек на шестиступке, я полагал что получив коробку в восемь передач разгон должен снизиться меньше семи секунд, но он наоборот вырос до 7.7 с! Мне кажется для 3.5 это провал...
есть ощущение, что предыдущие 3,5 сотню преодолевали на второй передаче, а новой из-за 8ступки приходится еще и на 3ю переключиться. одно переключение до сотни против двух - отсюда и медленнее. зато по-идее должна взять реванш на 140-200 изза ближе подобранных передач
Ну камри во первых простая машина, для простых людей. И такая динамика всегда радует простых. Люди берут ее и жалуются что не едет, ну раз не едет, почему бы не взять М5 е60 за ту же цену или 5.5 амг 211. Вот у них реальный уклон на спорт в сочетании с комфортом
Тойота Краун лучший седан у компании Тойота что делали и делают до сих пор для внутреннего рынка,но к сожалению он праворукий и дороже конечно же чем камри!При всех плюсах камри самый большой минус это угоняемость отсюда высокое каско-этот минус перекрывает все плюсы!
По городу особо негде погонять,учитывая камеры, а вот по трассе 3.5 отлично.Всегда чувствуется запас мощности . 140 едешь, надо где манёвр- очень отзывчиво реагирует. Ну и расход вполне себе . До 140 включительно машинка едет в экорежиме. От 7 до 8 литров на 100 км. В наших краях, в Казахстане, тойота очень популярное авто. Неприхотлива к условиям погоды в морозы. Камри полтинник показала себя рабочей лошадкой. Будем ждать как проявит себя семидесятка. А насчёт прошивки - любой нормальный настройщик добавит старта , ещё и топливо уменьшит, и под 92й можно настроить с меньшим временем- но вот не на драг рейсинг машинка строилась, и на звание спорткара не претендует камри. Атмосферники у камри с отличным моторесурсом
Покажи мне при 130 км/ч расход 7-8 литров на сотню именно на камри 3.5 я тебе на баланс потом закину. При всем уважении к Тойоте, могу сказать что она топтает все измученные технологии векамии только потом делает что то не заметное и говорит что это новая продукция. Этот 3.5 камри может объехать 2 литровый пассат, не имея стольких передач и не имея стольких цилиндров. Глупо отрицать прогресс. И да пассат сейчас делает нормальные двигатели и коробки , если хлчешь рассказать баян взятый со всяких форумов
Александр Егоров 1 час 15 мин покатайся по городу с его трафиком, этот древний мамонт жрет все что есть в баке ведрами , и не утруждай себя в ответе, была у меня такая и все в нем было исправно
Дмитрий Афонин ProАвто не думаю а знаю) ибо например есть машинки которые с места пуляют но потом сдуваются, и наоборот, конечно было бы круто ещё 100-200 мерить так вообще цены Вам не было) но это уже сложнее) просто кто то строит и покупает авто для 402 м а кто 100-200) ибо физически зацепиться не может, например моя игрушка с мотором 1.4 tsi st1 0-100 7 сек (7.4 стабильно без лаунча)сек едет по рейсу 402м 15.2(15.5стабильно) лучшее время, не многие авто в минимальном вложении едут так) многие как бы они не говорили, да нам на динамику все равно, обижаются когда их болид за 2мл + объезжать поло) или иной vag шкоды например) было бы круто конечно рассказывать про тюнинг возможности автомобилей при этом, я не говорю про корчи, а минимум st1,2,3 от обычной прошивки, до замены впуск, выпуска и турбины от старшей модели авто. Цена тюнинг от 10т до 200т. Заболтался я что ну думаю примерную мысль вы поняли) по этому 402м думаю тоже не менее интересно)и было бы вообще круто составить как таблицу при этом как в топ гир какая машина за сколько круг проезжает, а у Вас какая быстрее 0-100 и 402м выкладывать в конце каждого ролика или в группу драйв вк и тд тем более у Вас есть все возможности) сорри за много букв=)
Резину хорошую поставить надо и тогда может и не будет шлифовать )) Но конечно 7.7 это нынче не очень быстро, многие машины на турбо и чипе покажут лучше результат. При этом более экономичные будут намного )) Kia Optima / K5 или Skoda Octavia RS едут быстрей и при этом расход меньше, а если чипануть то разница будет колоссальной с камри. Жаль конечно что всего 249 сняли с мотора такого объема и нет полного привода ((
Дмитрий, спасибо за интересное видео)) Я понял одно - моя старая v55 пусть и хуже рулится, пусть не такая уже современная, но валит получше! Я в этом почти уверен. После 100 по разгону это заметно. Ну как минимум не медленнее старый кузов. Но вот вопрос, какой толк тогда от нового движка и автомата кроме экономии топлива??
Ну и похоже, что мотор в этот раз реально придушен, раз мощность идёт ровной "полкой" 5000-6600. От мотора толк есть на американском рынке, где он прошит под свои родные 301 силу. На секунду точно быстрее должен быть! А у нас имеем то, что имеем. Тюнеры рано или поздно конечно научатся.
Автору, когда ставите спорт режим он не работает так... Ставите спорт и выбираете первую передачу и стартуете с нее не переключая вручную, переключет сама, но уже ближе к красной зоне, и тогда будет эффективнее.
Спасибо за видео , но вот разгон не впечатлил ...Машинка явно не в тонусе. Едет хуже 3.5 предыдущих поколений V40 , V50 - 55 ...думаю как раз после обкатки пойдёт веселее
Спасибо за обратную связь! :) Ну скажем так, в целом этих цифр вполне хватает и они действительно чувствуются. С учётом, что обычно мы стартуем не с светофора, а уже будучи на ходу, то там вообще приятный подхват. И думаю вопрос времени, Тойота тоже перейдёт на турбо ;)
Не спасло ..лил только Motul 8100 X-cess каждые 5000 - 6000 км . Все работы по регламету. Эксплутация правильная. Бенз только 98 Лукойл на одной и той же заправке рядом с домом , либо за городом Несте...к 150 000 км жор масла 1литр на 1500 - 2000 км ....турбина сопливит под замену , хорошо хоть на механике была)) а не DSG.
просто если ты будешь трогаться плавно, то ты все равно потеряешь секунды именно в замере. п.с. Но читал про стандарты замеров 0-100, там указывали про педаль в пол :)
На многих современных машинах, в отличие от предыдущих, в связи с увеличением обводов капота, заметил, что не видно и не ощущаются правый габарит. Это важно на перекрестках, при парковки и при подъезде к тем же бардюрам я не прав?
0-100 это конечно хорошо, но хотелось бы увидеть замеры 100-200 или даже до максималки. 0-100 передний привод шлифует, а от динамика после 100 на V6 3.5 очень интересная. Но всеравно лойс
Раньше в позапрошлой 6.8 с таким мотором заявляли, что тут такого 7.7 проехала в новой версии.....подтвердила плохое время... разве что не соврали о заявленных характеристиках...
a1teraaa у меня сороковка 3.5 двиг такойже но вынесет эту 70-ку т.к мотор 70- ки задушен нормами евро. Лечение одно убрать катализаторы прошить под евро 2
Паспорт выдал, уже хорошо, а то корейцы паспорт не едут :) Но печалит, что октавия 1,4 едет так же и жрет меньше. Думаю если залить прошивку этого двигателя, но буржуйскую, где она не задушена в угоду налогу РФ, будет веселей, т. к. там 300+ лс
нет брат интересно норм 3.5 (306л.с.) как она и задумывалась с таким движком а не урезанную для России (250л.с) протестировать и сколько та валит до 100
Не пойму одно,зачем навешивать на мотор 1.8 кучу турбин чтобы он тащил машину под 2 тонны? А потом кричать на весь свет о его экономичности? А что мотор перегружен ничего? Это маркетинг, чтобы мы чаще меняли машину.
Рассказываю суть именно этой машины , в ней 300 коней , для россии стоит чип на уменьшение мощности , его можно поменять на родной , тогда будет 300 коней а не 250, В США этот мотор выдает 305 л.с., для России мощность снизили до налогово выгодных 249 лошадей, но все лечится прошивкой и у вас монстр с еще +55 лошадками
Я моего приятеля есть прибор который замеряет разгон скорости. в среднем показывало 6.7 6.8,,, но лучшее что смогли достичь это 6.5, возможно хороший был зацеп)) Попробую снова замерить и залить сюда видео
Победа? Это конечно хорошо, что Тойота не наврала и машина поехала паспорт, но 7.7 это само по себе очень медленно для 3.5! Я уже не говорю о том, что прошлые камри 3.5 ехали быстрее...
Попробуй на камри 3.5 заехать с любой полной приводной с 60 км.. камри любую накажет.. а так с места зацепа нет.. и вообще с места газ в пол ненадо нажимать надо пол газа дать а потом до упора...
@@ItsYourDream не по паспорту быстрее. В данный момент m550d g30 должна ехать 4.4 - без чипа и чего липо по замерам едет от 3.9 до 4.1. Без ланча едет 4.4. Если что замеры не с калькулятора. Я к тому что бмв скорее занижает нежели завышает показатели. Т.е я думаю 6.5 в 2008 году авто с мотором 2.5 литра у меня ехало по факту (но я тогда не мерил конечно). Так что это хлам)
Зделай сровнения с прошлыми кузовами , что б поставить все точки , 8 ступовой автомат где розгон ? Какие 7.7 она должна минимум 6.5 - 6.9 ехать , в меня была 40 3.5 она на хорошом мишелине 6.5 делал легко , ну да евро 6 и ищо там всякая хрень , ну автомат новый где динамика ? Парни нада чото делать , делай сравнительной тест , 40 50 55 и 70 кузов , даю 100 % что 40 всех сделает , тока 2008-2010 года из 6 ступкой новой , где есть спорт рыжем))) Жду
Хороший аппарат! Но какого будит сожаление владельца когда его с места будут делать 2 литровые полно приводные турбо немцы. К примеру ауди а4 кватро. Да, да на ауди вы не проедете 10 лет как на камри, надёжность. Эх, поставил бы компрессор и полный привод. Что бы малолетки мажорики на немцах посасовали ) ps сам владелец f30 320i в самой нищей комплектации на чипе(около 260сил) и она валит, но уже против ауди а4 2.0 спорт кватро нет шансов.
Обязательно включите колокольчик 🙂 Как вам разгон? Это ответ для тех, кто говорит, что "паспорт" возможен только с двух педалей! 👋🏻
Тайминг чуть позже добавлю 👍🏻
Дмитрий Афонин ProАвто Приветствую. Что за приложение ?
Дмитрий Афонин ProАвто какая резина стоит ( бренд ) ?
Александр, Racelogic
Гайдар, чуть позже отпишусь
Самый большой ПЛЮС этого авто, это атмосферный мотор и классическая АКПП. 👍
И ликвидность :)
Т Т поболтай мне тут про атмо и акпп, джетта обьедет как стоячую и еще проживет не меньше
Ayagan Sadenov lol, как всегда вагодрочеры здесь)))
Ты чего злой такой ? Купил Jetta , подошел сосед и спросил - новый поло седан взял ?_)))))
Andrew Crew самое смешное что в роликах ВАГа я ниразу не видел японодрочеров) гиразу не видел что бы хейтили) мне кажется у водителей ВАГа есть комплексы, ибо по другому это не назвать) что они пытаются доказать?
Ладно бы у меня небыло бы ВАГа. Было 3 ВАГа , Боже, Упаси купить это говно ломучее.
С каждым новым кузовом едет все медленнее😔
Кто бы что ни говорил но по факту , а не по характеристикам V50(55) чуть быстрее V40
Мне бы хватило такой динамики :)))
SatanAcilidae я тоже смотрел видео камри 40 версум камри 50 3.5 л и полтинник был быстрее немного, но сороковки то уже не первую сотню проехали!
Вон у Миллениума 40- ка на стенде заводские показатели показывает , а 50-ка его проехала ....Возраст и пробег зачастую не помеха , главное как машина обслуживалась и эксплуатировалась
SatanAcilidae у него на стенде на 10 лошадей больше показало,он аж огорчился. Бедолага надеялся что у него меньше чем по паспорту будет
7.7 конечно скудный результат для такого обьема, но без обмана.
согласен!
В жару и постоянно буксующем переднем приводе? ДА и зачем этот разгон, абсолютно бесполезный показатель! Вот разгон со 100км/ч ты почувствуешь!
когда я даю понюхать свои 4 кольца на багажнике, подобным тоетаводам, поверь мне это не бесполезный показатель)
Решается чипом до 300лс
Михаил И ну обычно только 4 кольца и нюхают )))
Спасибо! Камри V6 3.5 - это отличный автомобиль.
Классно было бы сделать замеры еще и на версии 2.5 и 2.0 - говорят, что новые камри с ними едут гораздо хуже предыдущего поколения с этими же агрегатами и даже свой паспорт не выдают.
Постараюсь проверить :)
Хороший и полный обзор разгона, круто)
спасибо )
Классная машина, отличный разгон.
Спасибо за обратную связь :)
Тойота хитрецы! Не стали мудить как Киа Стингер и придумывать мифические цифры разгона. Здесь всё по уму - и двигатель и коробка и ходовую норм настроили да и дизайн не плох. За обзор лайк.
спасибо :)
Будет еще полноценный тест!
Она как минимум не уступит этому стингеру в разгоне)
Обзор у Дмитрия, как всегда на уровне. Благодарим! А по поводу Стингера.. Есть машина поинтереснее, это укороченный соплатформенник , Genesis G 70. Возможно ещё сыроват, но стильный и задористый с 3,3 л
Alexander Kuzovkoff, :D
Точно не уступит :)
Mike Korneev, спасибо!
Кстати подумываю G70 взять в тест
Я думал паспорт не поедет, печально, конечно, что новый кузов медленнее. Может в езде это и не почувствуется, но если поставить 2 Камри нового и предыдущего поколения, то новая сольёт достаточно сильно. А вообще респект Тойота, машина очень красивая, новый уровень. Ну и за атмосферные движки отдельное спасибо. Приятно, ценители поймут.
согласен, свой шарм есть :)
атмо движки - старое говно ездите дальше на этом говне, уже скоро электро будет у всех, они все с атмосферников кончают, я ебал...
Хороший обзор спасибо за этот обзор четкое видео успехов вам и процветание каналу ))!!!
Спасибо! И Вас благодарю за обратную связь :)
Сначала ставлю лайк, потом смотрю)
Иван, спасибо :)))))
Отличный видос,спасибо!
Спасибо за обратную связь!
зачетный авто! Жду обзора
и рубрика огонь
спасибо, уже монтажу :)
Всё говорит о том,что v6.. Нужен полный привод
и компрессор :)
хотя бы задний, уже бы не так буксовала
Дневник РЖАча если полный привод то с турбиной
PingDenn возможно ещё бы больше.
Дневник РЖАча , конечно, такая мощность на переднем приводе - это полный бред.
Прежде чем посмотрю, поставлю КЛАСС! Знаю, что Дмитрий как всегда на высоте в своём обзоре!!!
Николай, большое спасибо :)
Был у меня ниссан максима 2011г,3.5....300сил передний привод на вариаторе тоже буксы были со старта,но ехал бодрее 6сек,задушили камрюху,а химичить на новой машине побоятся владельцы,слёт с гарантии...внешне напоминает очень акуру TLX там 3.5 полный привод и едет примерно так же
согласен, евронормами душат!
А обзор отличный!!
спасибо :)
Это замер, обзор еще будет!
По-моему, не суть то, что многие пишут, что разгон слабоват, машина-то хорошая вышла за свои деньги, очень даже (судя по обзорам и заявлениям производителя), единственное опасение, что с такой без дорогого КАСКО никуда) А так, купил - и забыл о всех проблемах, транспорт всегда с тобой, а не в сервисе. Полно знакомых на Тойотах и довольны, причём после европейцев, а ненавистников Тойоты понять не могу, вполне достойные авто, хорошо выполняющие свои функции. И была бы Камри универсал, можно было бы подумать...)
Артур, привет.
Тут просто два лагеря, одни ЗА, другие Против :)))
За свои деньги отличный авто. Многие сравнивают с немцами, забывая о стоимости.
@@kikoo6285 дешевле, надёжнее, неприхотливее, зачем платить больше при покупке, и ещё больше доплачивать на СТО за немцев? напудрили мозги людям типа "брЭнд" да и все
Дмитрий ,какая машина на твой взгляд более динамичная 3.5 камри или оптима 2.0турбо.
Привет!
Пожалуй Оптима, ощущения от турбины другие, особенно когда ты уже катишься.
@@ItsYourDream БлагоДарю ,что ответил.
Встал выбор что покупать после Опель инсигния 2.0т. 220л.с.
Выбор я думаю будет очевиден.
Оптима скорее всего понравится больше, т.к. в ней чуть меньше азиатчины :)
Япы молодцы! Спасибо за видос, Димон
Спасибо за обратную связь :)
Хорошая машина!! . Уверен она в хороших руках, и в ручном режиме, будет ехать ещё быстрее. А если сделать жестче и больший радиус или резину хорошую, то получится комфортабельный нагибатор)
а если поставить турбину =))))))))))
Дмитрий Афонин ProАвто а это уже совсем другая история)))
Phenter mine хрень не городи, х5. 4.4 2004г, 50 кузов делает без проблем. И посмотри на ценовую категорию! Если уж на то пошло, то турбо приора всех нагнет
@@СтепанШаршов самая слабая 320 g20 уже едет 7.5 до сотни. Кого там камри обьедет? Не стыдно-то?
Обращаюсь к тем,кто ноет,что эта камри медленней предыдущей.чтоб вы понимали. Тут 18ые колеса.тут больше вес и тут честные лошади в отличии от 50 кузова.с этим мотором с 300+ лошадями американская версия 70ки едет 6.5 секунд сотню,а квотер около 13.5+- секунд.
И не забывайте,что на улице еще +31,а это как минимум на 0.3 сек дольше
Спасибо за обратную связь)
Это фиаско
Зашел чисто из-за мемов посмотреть что такое камри 3.5. Теперь мемы в два раза смешнее)))
серьезно?)))) почему?)))
Знакомая дорога )))) КРАНСОДАР
да, Краснодар :)
Супер 👏 👏👏🔥🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻
спасибо :)
Полный привод пассат 2 литра 211 сил, в дождь с места без единого проскальзывания😉🙂 разгон также 7.7 7.8
bmw 5 e60 2.0 163 л.с дизель 2006 года на прошивке(190 л.с) 0-100 7.2
Предыдущая модель той же мощности разгонялась за 7.1 сек на шестиступке, я полагал что получив коробку в восемь передач разгон должен снизиться меньше семи секунд, но он наоборот вырос до 7.7 с! Мне кажется для 3.5 это провал...
Вес, евростандарты.... поэтому вполне ожидаемо
есть ощущение, что предыдущие 3,5 сотню преодолевали на второй передаче, а новой из-за 8ступки приходится еще и на 3ю переключиться. одно переключение до сотни против двух - отсюда и медленнее. зато по-идее должна взять реванш на 140-200 изза ближе подобранных передач
Ну камри во первых простая машина, для простых людей. И такая динамика всегда радует простых. Люди берут ее и жалуются что не едет, ну раз не едет, почему бы не взять М5 е60 за ту же цену или 5.5 амг 211. Вот у них реальный уклон на спорт в сочетании с комфортом
Игорь Иванов, всё понятно 🤦🏻♂️😭
Всем все равно как она разгоняется, Камри не спорткар и не гонится за маркетинговыми секундами
В топ, однозначно )
Надо было попробовать плавно нажимать на газ на старте. Из за пробуксовок теряется время. Думаю так поехала бы низкие 7 сек.
Во времени уже был чуть ограничен, я попробовал, но особо не помогло 🤷♂️ возможно руки/ноги крюки 😂👍🏻
Elkool Competitive Был бы результат хуже
Elkool Competitive не поедет, весит как два слона, какие 7
Тупой ты
Согласен - какие 7 , она 7,8 не едет с чего он замеры делает ???
Тойота молодец просто красава 3.5
=)
Тойота Краун лучший седан у компании Тойота что делали и делают до сих пор для внутреннего рынка,но к сожалению он праворукий и дороже конечно же чем камри!При всех плюсах камри самый большой минус это угоняемость отсюда высокое каско-этот минус перекрывает все плюсы!
в регионах пожалуй угон не так актуален...хотя
По городу особо негде погонять,учитывая камеры, а вот по трассе 3.5 отлично.Всегда чувствуется запас мощности . 140 едешь, надо где манёвр- очень отзывчиво реагирует. Ну и расход вполне себе . До 140 включительно машинка едет в экорежиме. От 7 до 8 литров на 100 км. В наших краях, в Казахстане, тойота очень популярное авто. Неприхотлива к условиям погоды в морозы. Камри полтинник показала себя рабочей лошадкой. Будем ждать как проявит себя семидесятка. А насчёт прошивки - любой нормальный настройщик добавит старта , ещё и топливо уменьшит, и под 92й можно настроить с меньшим временем- но вот не на драг рейсинг машинка строилась, и на звание спорткара не претендует камри. Атмосферники у камри с отличным моторесурсом
не спорткар, это точно.
И согласен, хорошая рабочая машинка
Покажи мне при 130 км/ч расход 7-8 литров на сотню именно на камри 3.5 я тебе на баланс потом закину. При всем уважении к Тойоте, могу сказать что она топтает все измученные технологии векамии только потом делает что то не заметное и говорит что это новая продукция. Этот 3.5 камри может объехать 2 литровый пассат, не имея стольких передач и не имея стольких цилиндров. Глупо отрицать прогресс. И да пассат сейчас делает нормальные двигатели и коробки , если хлчешь рассказать баян взятый со всяких форумов
Ayagan Sadenov ехал 1 час. 15 мин. (из них где-то 20 мин по городу, остальное время по трассе), расход 8.2 литра
Скорость варьировалась от 70 до 150 км/ч
Александр Егоров 1 час 15 мин покатайся по городу с его трафиком, этот древний мамонт жрет все что есть в баке ведрами , и не утруждай себя в ответе, была у меня такая и все в нем было исправно
Все хорошо, но было бы лучше если бы вы ещё 402 мерели на этих всех авто, не мало интересное это время.
думаете это действительно интересно?
Дмитрий Афонин ProАвто не думаю а знаю) ибо например есть машинки которые с места пуляют но потом сдуваются, и наоборот, конечно было бы круто ещё 100-200 мерить так вообще цены Вам не было) но это уже сложнее) просто кто то строит и покупает авто для 402 м а кто 100-200) ибо физически зацепиться не может, например моя игрушка с мотором 1.4 tsi st1 0-100 7 сек (7.4 стабильно без лаунча)сек едет по рейсу 402м 15.2(15.5стабильно) лучшее время, не многие авто в минимальном вложении едут так) многие как бы они не говорили, да нам на динамику все равно, обижаются когда их болид за 2мл + объезжать поло) или иной vag шкоды например) было бы круто конечно рассказывать про тюнинг возможности автомобилей при этом, я не говорю про корчи, а минимум st1,2,3 от обычной прошивки, до замены впуск, выпуска и турбины от старшей модели авто. Цена тюнинг от 10т до 200т. Заболтался я что ну думаю примерную мысль вы поняли) по этому 402м думаю тоже не менее интересно)и было бы вообще круто составить как таблицу при этом как в топ гир какая машина за сколько круг проезжает, а у Вас какая быстрее 0-100 и 402м выкладывать в конце каждого ролика или в группу драйв вк и тд тем более у Вас есть все возможности) сорри за много букв=)
Конечно интересно, надо мерить
Неинтересно. Лучше 80-140 замерять. С практической точки важнее.
Спасибо, действительно возможно интересно. Задумаюсь :)
Камриводы очень рады от 7.7 до 100 😁
ну другим этот автомобиль берет :)
7,7 японская точность. Лайк
эт точно!
3.5 литра в6 едет как 1.4т на шкоде октавии, вот это результат, японцы красавчики
=)
ещё один недалекий
Если бы на моей такой разгон был до 100 я бы подумал, что что то поломалось и вызвал эвакуатор)
с чем сравниваете? :)
Дмитрий Афонин ProАвто ауди а5 ген3
Резину хорошую поставить надо и тогда может и не будет шлифовать )) Но конечно 7.7 это нынче не очень быстро, многие машины на турбо и чипе покажут лучше результат. При этом более экономичные будут намного )) Kia Optima / K5 или Skoda Octavia RS едут быстрей и при этом расход меньше, а если чипануть то разница будет колоссальной с камри. Жаль конечно что всего 249 сняли с мотора такого объема и нет полного привода ((
как есть.
Вам спасибо за обратную связь)
суть в том что она задушена до 249 сил, у американок 305 если не ошибаюсь думаю там интереснее разгон
Однозначно!
Не было и сомнения, что Камри покажет свой паспорт. Камри и в предыдущем поколении показывала паспорт с любым двигателем.
2.0 и 2.5 интересно проверить :)
да не едут они нихуя, 3.5 самый норм из них
ШЁЛКОВЫЙ АРБУЗИК, даже лучше паспорта! У меня 2,5 2013 г.в. показывала 8,1-8,4с. (по паспарту 9 с.)
а у меня такая 7 сек ехала на 80 бензине !!! замерял с калькулятора
6.8 у 50-55 кузовов, паспорт 7.1
Камрюха огонь
в целом хороший автомобиль)
Эх мне до сих пор интересно какое было состояние коробки после стольких нажатий газа в пол
Замерь теперь Мазду 6 2,5, результат будет как у этой v6 :)
да, мазда 2.5 на чипе тот же результат покажет.
Антон Ковальчук без чипа и на штатных 19-х колесах. У нее 7,8 паспорт.
мазда один из самых популярных автомобилей, который все просят :)
0-100 да, но после 60 у мазды вообще шансов нет
mvp86 9,6 у мазды 2.5 мазды а на 19 дисках ещё больше. Вот сразу видно, кто диванный аналитик. Харе пиздеть на весь интернет - не едет 7.8 мазда.
Дмитрий, спасибо за интересное видео)) Я понял одно - моя старая v55 пусть и хуже рулится, пусть не такая уже современная, но валит получше! Я в этом почти уверен. После 100 по разгону это заметно. Ну как минимум не медленнее старый кузов. Но вот вопрос, какой толк тогда от нового движка и автомата кроме экономии топлива??
я думаю обкатывают коробку :)
Ну и похоже, что мотор в этот раз реально придушен, раз мощность идёт ровной "полкой" 5000-6600. От мотора толк есть на американском рынке, где он прошит под свои родные 301 силу. На секунду точно быстрее должен быть! А у нас имеем то, что имеем. Тюнеры рано или поздно конечно научатся.
есть такое дело :)
В Америке по паспорту она едет 6,5 секунд)
так и лс в штатах другие :)
Автору, когда ставите спорт режим он не работает так... Ставите спорт и выбираете первую передачу и стартуете с нее не переключая вручную, переключет сама, но уже ближе к красной зоне, и тогда будет эффективнее.
спасибо! )
Спасибо за видео , но вот разгон не впечатлил ...Машинка явно не в тонусе. Едет хуже 3.5 предыдущих поколений V40 , V50 - 55 ...думаю как раз после обкатки пойдёт веселее
SatanAcilidae колеса больше чем на старом кузове и вес больше по этому и медленнее.
Спасибо за обратную связь! :) Ну скажем так, в целом этих цифр вполне хватает и они действительно чувствуются.
С учётом, что обычно мы стартуем не с светофора, а уже будучи на ходу, то там вообще приятный подхват.
И думаю вопрос времени, Тойота тоже перейдёт на турбо ;)
Зря на Турбо - экологию это не сильно спасет )) , а вот надежность уничтожит! я вот с 2.0 Tfsi пересел на атмосферу VQ37 VHR и рад как сто китайцев )
если в турбо лить хороший бенз и чаще менять масло. То в целом все там нормально с надежностью :)
Не спасло ..лил только Motul 8100 X-cess каждые 5000 - 6000 км . Все работы по регламету. Эксплутация правильная. Бенз только 98 Лукойл на одной и той же заправке рядом с домом , либо за городом Несте...к 150 000 км жор масла 1литр на 1500 - 2000 км ....турбина сопливит под замену , хорошо хоть на механике была)) а не DSG.
Камри хороший авто
👌🏻👍🏻
Четка
спасибо )
Надеюсь умельцы подсуетятся и привезут аналог прошивки мозгов с американки, тогда будет 301 лс! и чип будет очень актуален.
теоретически это должны делать легко
Можно спросить а мультимедиа она моргает так всегда или это через камеру так видно
Это из-за камеры :) Глаз ничего не видит естественно.
Трогаться надо, без букса ,плавно,но быстро,газ сразу в пол не задавливать и безопасность обычно все выключают при замерах,она затупливает разгон...
1) вы точно смотрели все видео?
2) Стандартный замер 0-100 как раз таки замеряют - педаль в пол!
Дмитрий Афонин ProАвто не до конца),ну,просто в реальных условиях,когда хотят навалить,те кто более проффисианально водят,трогаются чуток плавнее...
просто если ты будешь трогаться плавно, то ты все равно потеряешь секунды именно в замере.
п.с. Но читал про стандарты замеров 0-100, там указывали про педаль в пол :)
Дмитрий Афонин ProАвто,ну ладно...так видео хорошее,только попыток уж слишком много,смотрю твой канал с эксплорера,с его тест-драйва)
рад :)
Дабы исключить погрешность, поэтому стараюсь в обе стороны тестировать )
На многих современных машинах, в отличие от предыдущих, в связи с увеличением обводов капота, заметил, что не видно и не ощущаются правый габарит. Это важно на перекрестках, при парковки и при подъезде к тем же бардюрам я не прав?
Дело привычки, но я трудностей не заметил )
Евро 6 конечно повлиял на разгон) в том числе с 2,5 мотором..
И масса возросла
Да-да, Евростандарты мешают :)
Дело в том, что в СНГ старые 2.5 моторы 2ar-fe, а в США камри идет с новым 2.5 a25-fks и коробкой - 8 передач
причем тут евро блядь просто масса возрастает а моторы остаются старые, кто это говно старое ещё покупает...
@@434kmh типичный вагодроч, иди свой дсг с двс поменяй лучше
0-100 это конечно хорошо, но хотелось бы увидеть замеры 100-200 или даже до максималки. 0-100 передний привод шлифует, а от динамика после 100 на V6 3.5 очень интересная. Но всеравно лойс
Где вы умудряетесь 200 ездить?
Спасибо!
На общественных дорогах рисковать не очень хочется, найти бы нормальное место
Раньше в позапрошлой 6.8 с таким мотором заявляли, что тут такого 7.7 проехала в новой версии.....подтвердила плохое время... разве что не соврали о заявленных характеристиках...
+ вес
+ экологические требования
Это ключ Авто дал тестовую тачку ?
Ребят прослушал, сколько сил в ней? Такое чувство что она или необкатана или 40-ка реально самая шустрая из всех камри
249
a1teraaa у меня сороковка 3.5 двиг такойже но вынесет эту 70-ку т.к мотор 70- ки задушен нормами евро. Лечение одно убрать катализаторы прошить под евро 2
Роман Виденев 40 и по паспорту быстрее так то
55 останется самым быстрым кузовом с 3,5, теперь смысла 3,5 брать нет, разгоняется практически как кроссовер с таким двигателем
ну автомобили не только из-за разгона покупают
Дмитрий Афонин ProАвто согласен, тем более Камри это прежде всего комфорт
Камри в процессе эволюции только ухудшает динамические характеристики 3.5 мотора, с каждым выходом новой модели.
думаю, что причина вес и евростандарты
Паспорт выдал, уже хорошо, а то корейцы паспорт не едут :) Но печалит, что октавия 1,4 едет так же и жрет меньше. Думаю если залить прошивку этого двигателя, но буржуйскую, где она не задушена в угоду налогу РФ, будет веселей, т. к. там 300+ лс
однозначно веселее будет :)
Это привет из Алматы,
Привет из Краснодара :)
нет брат интересно норм 3.5 (306л.с.) как она и задумывалась с таким движком а не урезанную для России (250л.с) протестировать и сколько та валит до 100
увы, официально такой в РФ нет
что завезут - это сомнительно, думаю не очень интересно по деньгам будет.
А этот двигатель думаю будут шить, вот и 300 лс
Вольво 2,4 дизель 120kw 7,4.. При этом расход 6 литров дизеля на сотку.
Шкода 2,0 TSI 220 ps...- 6,9.... 7,7 Бензина кушает.
и?)
Вы просто так восхищаетесь разгоном как ребёнок :) Вот я и написал, что ничего тут сверхестественного.
Живые эмоции, не более.
Как минимум молодцы, что не соврали в паспорте.
ах какая авто , мне бы такую , мая мечта.
если мечта, значит будет :)
Очень крутая тачка! Отдал бы почку за него😂
не стоит оно того :)
Не пойму одно,зачем навешивать на мотор 1.8 кучу турбин чтобы он тащил машину под 2 тонны? А потом кричать на весь свет о его экономичности? А что мотор перегружен ничего? Это маркетинг, чтобы мы чаще меняли машину.
Доброго времени суток , конгрессная ?
Доброе утро, местный? :))))
И плюс в мою сторону 2005 года мошына
Рассказываю суть именно этой машины , в ней 300 коней , для россии стоит чип на уменьшение мощности , его можно поменять на родной , тогда будет 300 коней а не 250, В США этот мотор выдает 305 л.с., для России мощность снизили до налогово выгодных 249 лошадей, но все лечится прошивкой и у вас монстр с еще +55 лошадками
это логично :)
7,7сек - вечность))
Все относительно :)
Chevrolet Malibu 9th generation 2.5 8 на 100
ок
У меня на 55 кузове 3.5 лучший показатель 6.5 секунд)) (без чипа)
как замер делали?:)
Я моего приятеля есть прибор который замеряет разгон скорости.
в среднем показывало 6.7 6.8,,, но лучшее что смогли достичь это 6.5, возможно хороший был зацеп))
Попробую снова замерить и залить сюда видео
Ничего подобного)) у меня на канале видео, конечно там не с места, и я просто разгонялся..
Чуть позже с прибором замерю и скину)
Победа? Это конечно хорошо, что Тойота не наврала и машина поехала паспорт, но 7.7 это само по себе очень медленно для 3.5! Я уже не говорю о том, что прошлые камри 3.5 ехали быстрее...
Но хоть не врут :)
Да в России этот новый 3.5 мотор задущен из за налога у нас в Азербайджане тот же мотор выдает 301 л.с и 6.9 сек. разгон.
так и есть :)
Попробуй на камри 3.5 заехать с любой полной приводной с 60 км.. камри любую накажет.. а так с места зацепа нет.. и вообще с места газ в пол ненадо нажимать надо пол газа дать а потом до упора...
кого она там накажет?? Ауди от нее уходит с тем же объемом двигателя без проблем.
это кто сказал, что так надо замер с рейслоджик делать?
Фолькс никак не переживёт Камрюху, они перегружены. Тот же алюсил облезет.)))) Обзор Ходос авто посмотрите...
если будет "богаче" смесь, авто наоборот хуже поедет, ибо один из способов увеличение мощности двс - забеднение смеси
Обкатка нужна для того что бы детали притёрлись друг к другу , но на динамику и езду она не как не действует
А вот это действительно похоже на правду :)
Системы (акпп например) привыкнут к водителю, адаптируются и т.д.
Как владелец Камри 3.5 скажу что прикол в ней не до ста а после ста км.ч
часто ты по городу после 100 ездишь то?
Антон Ковальчук а разговор был про город?
интересно каким образом можно вернуть 300 сил ? слышал решается перепрошиванием мозгов
наверняка меняют прошивку в блоке управления
Мое мнение, вы что все сговорились, что ни кто в ютуб не выложит время прохождение 402 м???
действительно
v40 3.5 за 6.5 разгоняется,плюс-минус конечно,есть достоверные факты,правда там 277л.с. по паспорту.
ну как есть ... :)
Дмитрий Афонин ProАвто Согласен,Я знаю)
В чем победа? Хлам 3.5 мотором едет 8 сек?😂😂😂😂 у меня 2.5 е90 218 сил ехала 6.5 в 2008 году😂
в паспорте :)
Уверен, что категория потенциального клиента разная с е90 ;)
@@ItsYourDream не по паспорту быстрее. В данный момент m550d g30 должна ехать 4.4 - без чипа и чего липо по замерам едет от 3.9 до 4.1. Без ланча едет 4.4. Если что замеры не с калькулятора.
Я к тому что бмв скорее занижает нежели завышает показатели. Т.е я думаю 6.5 в 2008 году авто с мотором 2.5 литра у меня ехало по факту (но я тогда не мерил конечно). Так что это хлам)
Зделай сровнения с прошлыми кузовами , что б поставить все точки , 8 ступовой автомат где розгон ? Какие 7.7 она должна минимум 6.5 - 6.9 ехать , в меня была 40 3.5 она на хорошом мишелине 6.5 делал легко , ну да евро 6 и ищо там всякая хрень , ну автомат новый где динамика ? Парни нада чото делать , делай сравнительной тест , 40 50 55 и 70 кузов , даю 100 % что 40 всех сделает , тока 2008-2010 года из 6 ступкой новой , где есть спорт рыжем))) Жду
ну тут + вес
+ евростандарты
Мне показалось или в одну сторону всегда быстрее чем в другую? Таки наклон?
визуально нет, если посмотрите всё видео, то примерно одинаковые цифры.
Поэтому всегда и делаю замер в обе стороны :)
Думаю легкий ветерок тоже может играть роль. Именно поэтому Дмитрий всегда делает 2 разгона 👍🏻
Да, погодные условия тоже могут влиять.
Давай полный обзор
в процессе монтажа :)
Расхотел тойоту
почему?
на200 крузере с турбодизелем разгон замеряли?
Привет.
Пока еще нет
с чего ты решил, что S4 - это спорт режим? это просто ограничение верхнего диапазона переключения скоростей
м?
не м, а так и оно есть. у меня камри, знаю что говорю
согласен,, нужно было бы хотя бы до 1 передачи переключить, и ездить)
А что за программа которая замеряет ускорение до 100 км.ч?
Racelogic
Дмитрий Афонин ProАвто спасибо)!
Камри xse версии разве не собирают в России?
Походу у нее такой-же разгон как у 2003 года, с 3.0 движком.
Хороший аппарат! Но какого будит сожаление владельца когда его с места будут делать 2 литровые полно приводные турбо немцы. К примеру ауди а4 кватро. Да, да на ауди вы не проедете 10 лет как на камри, надёжность. Эх, поставил бы компрессор и полный привод. Что бы малолетки мажорики на немцах посасовали ) ps сам владелец f30 320i в самой нищей комплектации на чипе(около 260сил) и она валит, но уже против ауди а4 2.0 спорт кватро нет шансов.
тут просто категория клиентов другая :)
ровняй свои турбо пукалки с марковками, аристой, они им по щам дадут
Бля так бесит эта панель по центру, сука как мозаика, как будто туда кусок вставили который там быть не должен
в жизни смотрится ниче так :)
это 249 лс или 301?
249, 301 уже 6.5 едет, хотя 7.7 тоже пойдет, сомневаюсь что кто-то будет на ней с места трогаться, она уже со 100км едет быстро
Зато версия 2,5 стала мертвой. 10сек заявлено, и 11 сек в реальности. Разгон как у Оптимы или Мондео со 150 лошадями.
надо ее достать и тоже проверить! :)
YarikLP ага, а ваги с 1.4 150 сил едут 8.5... жрут около 10 в отличии от Тойот.
drago. На сколько тебе этого ВАГа 1,4 хватит?
Zapadlo Сhannel 150тыс он отъездит, больше и не надо. На прошлой машине 130к за 10 лет.
Это тебе больше не надо, у меня за три года 270тыс., и естественно брать ВАГ для таких пробегов, самоубийство
Провал японских энжынэров)
почему?))
из Приоры можно сделать корч ,как и из многих. но к чему это? Здесь же в стоке.
70-ка 3.5 вообще не едет! Моя 40-ка ураган, едет 0-100 за 6 секунд! (На моем канале есть видос). Эти шкоды будут издеваться над нами постоянно!