taztuner.ecwid.com - тюнинг запчасти tazteamnet - наша группа prudof - я вк tazteam.net - форум / vlas_prudov / livevlas - лайв канал Видео про установку • Video
На 127 моторе поменял поршневую, поставил Приора поршневую безвтык с вытеснителем, и развёл на 3 градуса валы сток. Хх ровный расход 0.8 литра. Низа не поменялись, а с 4 тысяч до 7200 очень хорошо поехала. Пс программу менял. Заезжал с приорой с чипом и выхлопом, объехал на пару корпусов. Расход кстати стал меньше! Влас прокоментируй как нить данное сообщение! Ставим Лайк что бы увидел!
Где можно прошить такой вариант в самарской области. Поменяли поршня безвтык, распил впуска , остальное сток.127 ДВС. Динамика лучше на расход не радует.10,4
Схема рабочая, проверил, объездил все разборки, чудом нашел со 120 двигателя, сравнивал со 124 отличие есть, верха стали гораздо сочнее по низу и середине отличия не почувствовал 💪💪💪👍👍👍👍👍
кадибровать необходимо при изменении перекрытия не потому что мощность там или еще что то поменялось, а потому то наполняемость поменялась. Все что ведет к изменению наполняемости цилиндров ведет к калибровке.
Влас ты супер!Благодаря тебе хочется жить и улыбаться!)Предлагаю зарегестрировать новую религию:”Космотюнингваз"Влас первая и единственная реинкарнация Моторабога!В античные времена,предки Власа тюнинговали колесницу Зевса.Спасибо за видео ,все доступно и понятно!Слава Великому МотораБогу Власу!!!!А вместо сердца пламенный шеснарь.
привет Влас.спасибо за твои видосы очень и очень полезно.на счет этого видео хочу сказать что метки РВ смещены в связи с высотой блока цилиндров,а на счет мощности у них разная степень сжатия у 1.5-10.5 а у 1.6-10.3 скорее всего это из-за циковок на поршнях.Разворот на 360 это пи...ц красава дай бог тебе здоровья !
метки на шкивах различаются из за разной высоты блоков,если бы завод оставил шкивы от 1.5 ,это сместило бы оба вала вперёд и испортило бы его.поэтому поставили два отстающих шкива.1.5 веселей на верхах ,а 1.6 на низах и средних из за разного соотношения диаметр-ход поршня.короткоходные моторы лучше крутятся.
Влас, подскажи пожалуйста! Мотор приора установил в классику,на что обратить внимание? Пробег(с пиз...ми) 8000км.без проблем. На моём канале есть пару моментов.
Доброго времени суток Влас ! Вопрос такого порядка В Мае месяце делал тесты разгона на своей карбюраторной девятке правда стояла зимняя шипованная резина 0-60 2.60 сек 0-100 9.64 сек по смартфону замеры делал сколько примерно это составляет лошадиных сил доработка движка просто интересно идут споры среди знакомых по поводу целеобразности дароботак и тюнинга движка
Авто 2110, мотор 21124.Поставил как говорил Влас разрезные шестерни, плюс распил, прямоток стингер(4-2-1, Ф51),легкие Т обр клапана, онлайн калибрануть не где,просто залил чип от ММК и киа спортеж 2.0 л не смог меня обогнать. Матушка моя была в шоке... А расход по трассе в режиме 100-110 км/ч составил 5.2 литра на сотку!!!!!!
Некропостинг, конечно, но никогда не ездил на тазах, но после ДТП пришлось. Купили именно 12-шку на 124. Действительно, мотор низовой, прёт как танк, пробег 160 000 км, менялись только распредвалы. Ну я ещё ей оплавленные провода и охлад нерабочий допилил, чтоб пахало, старый хозяин только насиловал, чинил если не заводится. Расход по трассе на 100-110км/ч внимание ===>>>>>5---5.5литров на сотню! Это много? Я думал, он(она?) 10 литров жрёт, только до аптеки за валидолом доехать при наших ценах на бензин, но оказалось, что не особо исправный, на зимней резине, гнилой таз едет на 5 литрах. Нахрен его тюнинговать? Гонять на нём? Любая встреча с любым препятствием на этой "капсуле смерти" приведёт вас...к смерти. Не надо торопится, берегите себя. Тачка для хознужд охеренная.
Да иди ты на Куй, советчик епаный, ты думаешь в японской капсуле смерти спасешься, так же улетишь, а на чем ты ездил раньше, на автохламе из под ганцев типо Е 39 😮😮, ну ты " кЛутой" в смятку
мы поставили новые валы на 1.5 двс 16рь .но со старыми их не сравнивали ,вы говарите что они разные с12 шки или с приоры .может ли у нас не работать 1,4.цилиндр.они работают еле на подхвате.
Влас Прудов конкретно я вчера на ваз 2112 124 двигателем сделал эксперимент . был подключен бортовой компьютер чтоб смотреть сколько будут расходовать кг воздуха на сток шестернях и на разрезных с раздвинутыми по 4 градусов и мы получили на сток шестернях 278 макс. кг. а на разрезных по 4 гр. мы получили 258 кг. То есть стало хуже и по тяге мы заметили ухудшение (( далее мы их крутили по всякому и лучше сток меток нечего не было не по кг. воздуха!!! и по ощущениям тоже лучше ехала на сток метках! !! вот такая вот печаль был очень разочарован
Похожая проблема. Досталась машина с 126ым мотором криво переделанным в 124. ГРМ остался от приоры, а поршня с вытеснителем от 124ого... впуск стандарт, выпуск стингер 4-2-1 вставка вместо ката. Как уже только не пробовали корректировать программу. Едет хреново, как 8клоп - 13,5 секунд до сотни (не по спидометру, по программе gps)((( Это сейчас базовая программа 124 используется для редактирования. На родной 126ой с этим конфигом вообще не поехала. Всю голову сломал((( На 5000 резко падает крутящий момент. 3юю хрен раскрутишь вообще((((
@@Tony-montana-666 Первым делом исключали бензонасос с фильтрами, подсосы воздуха. Проверяли компрессию, корректность работы ДМРВ, датчика детона и прочую шляпу...
@@user-rc3tk7jq4j еще нет. Куплен не полный комплект грм на 124ый двс. Не хватает оригинальных шкивов 124. Уже в несколько мест заезжал и нигде нет. Продавцы их путают с 2112 и пытаются выдать за 124. Пока продолжаю поиск.
Я несколько дней назад установил шестерни от 21120 1.5 на 21124 1.6! Я реально испытал на трассе, даже с низов на метане идёт как ракета, выкручивает на 3 ей передаче до 140 км/ч. На 4 ой до 170 км/ч очень быстро и до 180 км/ч на 5 ой держет 180 км/ч, дальше не идёт! Это всё причём без колибловок и настроек! На бензине А 92 что с низов и, что с 3-4 тыс об/мин тянет как бешенная, на бензине выдавливоет 225 км/ч, реально проверенно в деле без приувеличения и, это всё без каких либо колибровок и, настроек.
Очень поучительно, Влас👍👌 А возможно таким способом поворота валов на несколько градусов увеличить мощность у двигателей иномарок? Например, у KIA CERATO. Спасибо!
Илья Художник на иномарках продвинутая система газораспределения - там стоят фазовращатели как минимум на одном валу. Это типа автоматических разрезных шестерен - на низах уменьшают фазу, на верхах увеличивают. В результате и тяга на низах есть и мощность на верхах. На солярисе итак с 1.6 снимают 123л.с - куда еще больше та?
Приветствую Влас, хотелось бы узнать что нужно воткнуть в инжекторную семерку(полный сток), что бы получить 100-120 лошадей(чисто для города), думали о замене на облегченные поршни, про расточку гбц, Т-образные клапана, и стоит ли делать замену распредвала и какие еще есть варианты?
Какой объем? 1.6 , 06 блок? Расточить каналы впуск выпуск 32/30 или 33/30, пружины клапанов сток, алю тарелочки верхние (можно с небольшим роспуском), клапана сток размера, можно ножку и шляпку обточить (облегчить), распредвал типа ОКБ двигатель 480/680. Направляющие клапанов можно стандартные качественные, можно от 2108, но они короче и износ в теории выше. Можно выхлоп с большими трубами если денег есть на него. Около 100сил будет. В блок цилиндров лезть - нет особо смысла. Лучше доработать гбц нормально. Так же есть смысл под эти распредвалы поднять Степень Сжатия до 9.5, не выше. Ну или если не жалко денег на 95 бенз, то 10-10.5. Путем шлифовки гбц по плоскости прилегания к блоку. Дальнейшие доработки дороже и уже менее для города и жизни.
Приветствую, интересует информация по тюнячке 127 мотора, оставлять ли 127 ресивер? штатную дроссельную заслонку(е-газ).... Вообщем, можно ли ещё что-то сделать(кроме выхлопа и программы), не влезая в голову?
Можно у меня на этом говно моторе сняли с диностенда 117 Но решение после этого только одно ряды и главную пару надо менять . Это чудо инженерной мысли не едет вобще с низов
Интересная тема. Спасибо за видос. Тоже рыл, в своё время, по данному вопросу из спортивного интереса. Вот ещё что. Нигде не получилось найти видео заезда двух стоковых десяток с моторами 2112 vs 21124. Очень интересно посмотреть наглядно на базовое творение автоваза. Как они пойдут с места. Упрётся ли 2112, или с места проиграет 0,5-1 корпус и потом поедет вровень. Как это будет вообще. Идея вам, будет возможность - снимите. Нет этого на ютубе.
здарова Влас , решил сделать ремонт 2 раз информации очень мало . у меня мотор 5ефе тойота корса 43мкузов немогу найти поршня . сток 74 , первый ремонт стави второго нет 74 поршень 18 палед от центра пальца до верхней точки поршня 30 , нужны хотяб 75 76 поршня
Обороты пикового момента ниже из-за более длинноходного колена. А шкивы со смещением для компенсации смещения их ремнём, за счёт более высокого блока. Всё ж просто, йоптать.
Кто подскажет собрали 1.8 колено 84 второго поколения шатун 129 поршневая Приора ремень и шестерни от 124 мотора эбу январь 5.1 41 прошили но пока холодная едет хорошо как нагреется не едет ни Хе ра будто за ж держат!по всей видимости убегает уоз может ли это происходить иза того что шестерни стоят от 124мотора и метки получаются смещены а программа настроена под определённый конфиг?менялось все!ничего не помогает.иногда что-то происходит и она дуром едет динамика бешеная.если скинуть клемму то опять же едет хорошо но по всей видимости в этот момент она в обучении.подскажите что делать???
120 шестерёнки продаются, но смысла нет ставить на 124 т.к. блок выше, а для ГРМ такая же, перекрытие на моторе 124 с шестеренка и 120 получается выпуск 0.20-0.30, впуск 0.25-0,30
Авто/Мото
На 127 моторе поменял поршневую, поставил Приора поршневую безвтык с вытеснителем, и развёл на 3 градуса валы сток. Хх ровный расход 0.8 литра. Низа не поменялись, а с 4 тысяч до 7200 очень хорошо поехала. Пс программу менял. Заезжал с приорой с чипом и выхлопом, объехал на пару корпусов. Расход кстати стал меньше! Влас прокоментируй как нить данное сообщение! Ставим Лайк что бы увидел!
А видео есть как машина едет твоя?
+Авет Арустамян 9 сек, летом замеряли
Где можно прошить такой вариант в самарской области. Поменяли поршня безвтык, распил впуска , остальное сток.127 ДВС. Динамика лучше на расход не радует.10,4
На сток валах 7200? Мне кажется надо ещё на стенде посмотреть?!
да ладно на@уй
Схема рабочая, проверил, объездил все разборки, чудом нашел со 120 двигателя, сравнивал со 124 отличие есть, верха стали гораздо сочнее по низу и середине отличия не почувствовал 💪💪💪👍👍👍👍👍
Влас Травникова включил. Хорошо получилось!
кадибровать необходимо при изменении перекрытия не потому что мощность там или еще что то поменялось, а потому то наполняемость поменялась. Все что ведет к изменению наполняемости цилиндров ведет к калибровке.
последние слова понравились, типа откуда 10 лс взялось, хрен знает из воздуха,
типа какие чудесные 16v движки))
Ты как препод в путяге))))))
Влас ты супер!Благодаря тебе хочется жить и улыбаться!)Предлагаю зарегестрировать новую религию:”Космотюнингваз"Влас первая и единственная реинкарнация Моторабога!В античные времена,предки Власа тюнинговали колесницу Зевса.Спасибо за видео ,все доступно и понятно!Слава Великому МотораБогу Власу!!!!А вместо сердца пламенный шеснарь.
красссаулчегг влас! чётко все выкладывает по полочкам ;)
Где здарова капать?
ахахах) тоже ждал
+Руслан Русланов Здарова-капать посоны!
+Руслан Русланов не понимаю смысл данного выражения... поясните что оно есть...
🤣🤣👍
Видос одним дублем? Да ладно! Однозначно лайк.
Наконец-то видео
Благодарочка за труд
все очень полезно )))
Красава! люблю твои видосы ! больше тюнинга!!
привет Влас.спасибо за твои видосы очень и очень полезно.на счет этого видео хочу сказать что метки РВ смещены в связи с высотой блока цилиндров,а на счет мощности у них разная степень сжатия у 1.5-10.5 а у 1.6-10.3 скорее всего это из-за циковок на поршнях.Разворот на 360 это пи...ц красава дай бог тебе здоровья !
Как мог Влас забыть про высоту блока , так ждал перевыпуск этого же ролика тогда ещё лет 5 назад
@@Anvarbibaреально какие перекрытия идут с завода, не в курсе?
Мат почти отсутствует, приятно смотреть и слушать!
Когда обзор на НОВЫЙ мотор 1.8 от АВТОВАЗА ?
:)
мне нравиттся)))) +++
+
+Yevgeniy Lagun 128 мотор 1,8 л. Супер Авто (Super Avto)
Влас Прудов это тоже самое почти
+Is Bo
Не совсем, у автоваза появились изменяемые фазы газораспределения .
тема сисек раскрыта!)))
😂😂
Молодец мужик 👍. Пожалуй подпишусь и жирный лайк
метки на шкивах различаются из за разной высоты блоков,если бы завод оставил шкивы от 1.5 ,это сместило бы оба вала вперёд и испортило бы его.поэтому поставили два отстающих шкива.1.5 веселей на верхах ,а 1.6 на низах и средних из за разного соотношения диаметр-ход поршня.короткоходные моторы лучше крутятся.
Спасибо! Информативно.
Влас, подскажи пожалуйста!
Мотор приора установил в классику,на что обратить внимание?
Пробег(с пиз...ми) 8000км.без проблем.
На моём канале есть пару моментов.
Доброго времени суток Влас ! Вопрос такого порядка В Мае месяце делал тесты разгона на своей карбюраторной девятке правда стояла зимняя шипованная резина 0-60 2.60 сек 0-100 9.64 сек по смартфону замеры делал сколько примерно это составляет лошадиных сил доработка движка просто интересно идут споры среди знакомых по поводу целеобразности дароботак и тюнинга движка
Влас не знаешь на приоре со снятым патрубком с заслонки работает и газует а должна глохнуть когда газуешь?
Получается если на 124м поменять шпг на ошпг приора то с низов он еще лучше поедит?
Влас!очень полезное видео!спасибо!уважуха!мне как раз в тему это видео!
Сделал себе так же?
Власа смотрю давно ! Мужик опытный пи...деть не будет !
А шестерни 126 и 124 мотора отличаются градусами?если на 126 по такой же технологии сделать,то что будет?пробовал кто?
Влас красавчик, респект тебе бро, тебя бы главным инженером на завод ваз👍🤝
Влас можно ли поставить на ока двигатель от Приоры?
влас красавец. буду пробовать. мд тюнинг испытал оч понравилось с кондерами на катушках. росход общ. 6.4 тачка мчит
пипец! рассказал как увеличить на 10лс. и снялся…уникальный человек 😂💪🏼
Спасибо Влас за подсказку
Можно ли тюнить движку с АМТ? А то 13сек многовато для разгона... Сколько будет стоить сделать 9-10сек?
Короче 124 мотор самый ахуеный
Авто 2110, мотор 21124.Поставил как говорил Влас разрезные шестерни, плюс распил, прямоток стингер(4-2-1, Ф51),легкие Т обр клапана, онлайн калибрануть не где,просто залил чип от ММК и киа спортеж 2.0 л не смог меня обогнать. Матушка моя была в шоке... А расход по трассе в режиме 100-110 км/ч составил 5.2 литра на сотку!!!!!!
Эльвир Султанов это нормальный расход для 16ря, у меня на стандартном 126м 5 л по трассе с такой же скоростью выходит.
124 задушен прошивкой Евро 3, 1.5 прошивка Евро 2. И на 1.5 поршня втыковая, а на 124 безвыковые соответственно степень сжатия ниже. .
а подскажите пожалуйста,от какого производителя купить шестеренки
Ты это уже рассказывал,я помню)
Ничего себе, за весь ролик ни разу не матюкнулся
Запили весту блеать!!
Некропостинг, конечно, но никогда не ездил на тазах, но после ДТП пришлось. Купили именно 12-шку на 124. Действительно, мотор низовой, прёт как танк, пробег 160 000 км, менялись только распредвалы. Ну я ещё ей оплавленные провода и охлад нерабочий допилил, чтоб пахало, старый хозяин только насиловал, чинил если не заводится. Расход по трассе на 100-110км/ч внимание ===>>>>>5---5.5литров на сотню! Это много? Я думал, он(она?) 10 литров жрёт, только до аптеки за валидолом доехать при наших ценах на бензин, но оказалось, что не особо исправный, на зимней резине, гнилой таз едет на 5 литрах. Нахрен его тюнинговать? Гонять на нём? Любая встреча с любым препятствием на этой "капсуле смерти" приведёт вас...к смерти. Не надо торопится, берегите себя. Тачка для хознужд охеренная.
Жиза,по трассе уверенно 4.5-5литров жрет,но по городу меньше 11 никак не сделать,движок уже 200 тыс откатал и шепчет,крч рабочая жопавозка
Да иди ты на Куй, советчик епаный, ты думаешь в японской капсуле смерти спасешься, так же улетишь, а на чем ты ездил раньше, на автохламе из под ганцев типо Е 39 😮😮, ну ты " кЛутой" в смятку
Копать, ВЛас, пили видосы почаще
Какой совет по128 мотору дадите?
У тебя нет видео про отличия 126 и 127 моторов?
мы поставили новые валы на 1.5 двс 16рь .но со старыми их не сравнивали ,вы говарите что они разные с12 шки или с приоры .может ли у нас не работать 1,4.цилиндр.они работают еле на подхвате.
Влас, где можно найти ваши наклейки?
познавательный видос
Влас похудел. Что случилось, приболел или спортом занялся?
а если тоже самое с 126м и без каталика. до 110дотянется?
Пробовали, с приоро прокладкой вообще бэнч)
бро, тебе бы в спорт зал сходить, он сразу тянуть бодрее будет
А на 194 моторе такой тюнинг прокатит?
Скажите плиз, какой вам лично лучше мото 1,5 или 1,6?
Влас Прудов конкретно я вчера на ваз 2112 124 двигателем сделал эксперимент . был подключен бортовой компьютер чтоб смотреть сколько будут расходовать кг воздуха на сток шестернях и на разрезных с раздвинутыми по 4 градусов и мы получили на сток шестернях 278 макс. кг. а на разрезных по 4 гр. мы получили 258 кг. То есть стало хуже и по тяге мы заметили ухудшение (( далее мы их крутили по всякому и лучше сток меток нечего не было не по кг. воздуха!!! и по ощущениям тоже лучше ехала на сток метках! !! вот такая вот печаль был очень разочарован
Похожая проблема. Досталась машина с 126ым мотором криво переделанным в 124. ГРМ остался от приоры, а поршня с вытеснителем от 124ого... впуск стандарт, выпуск стингер 4-2-1 вставка вместо ката. Как уже только не пробовали корректировать программу. Едет хреново, как 8клоп - 13,5 секунд до сотни (не по спидометру, по программе gps)((( Это сейчас базовая программа 124 используется для редактирования. На родной 126ой с этим конфигом вообще не поехала. Всю голову сломал((( На 5000 резко падает крутящий момент. 3юю хрен раскрутишь вообще((((
@@Ilia_Nerestov я не спец, но может воздух подсасывает?
@@Tony-montana-666 Первым делом исключали бензонасос с фильтрами, подсосы воздуха. Проверяли компрессию, корректность работы ДМРВ, датчика детона и прочую шляпу...
@@Ilia_Nerestov справились?
@@user-rc3tk7jq4j еще нет. Куплен не полный комплект грм на 124ый двс. Не хватает оригинальных шкивов 124. Уже в несколько мест заезжал и нигде нет. Продавцы их путают с 2112 и пытаются выдать за 124. Пока продолжаю поиск.
Привет, Влас! Какой конфиг посоветуешь на 126 моторе с газовым оборудованием?
Убирай газ нахуй
Кфг дефолт для тюнинга
Стингер ресивер
Паук 4-2-1
Трасса стингер
Форсунки волга
Валы на твой вкус
И какой нибудь норм чип
Я несколько дней назад установил шестерни от 21120 1.5 на 21124 1.6! Я реально испытал на трассе, даже с низов на метане идёт как ракета, выкручивает на 3 ей передаче до 140 км/ч. На 4 ой до 170 км/ч очень быстро и до 180 км/ч на 5 ой держет 180 км/ч, дальше не идёт!
Это всё причём без колибловок и настроек!
На бензине А 92 что с низов и, что с 3-4 тыс об/мин тянет как бешенная, на бензине выдавливоет 225 км/ч, реально проверенно в деле без приувеличения и, это всё без каких либо колибровок и, настроек.
Привет скинь пожалуйста вк свой
Ты не шутишь? реально работает,ты только поменял шестерни?и все ?их поставил по меткам ,как 124?.
фазы другие т.к высота блоков разная. грм тот же(ремень, шестерни). вот и метки отличаются. вы, сударь, втираете какую то дичь временами
На передне приводный авто?
Я слышал,что шестерни валов на этих моторах не взаимозаменяемы,как и коллектор.Но на 1.5 можно пластиковый поставить.
Это кто? Джаба Хадж?
Очень поучительно, Влас👍👌
А возможно таким способом поворота валов на несколько градусов увеличить мощность у двигателей иномарок? Например, у KIA CERATO.
Спасибо!
Илья Художник на иномарках продвинутая система газораспределения - там стоят фазовращатели как минимум на одном валу. Это типа автоматических разрезных шестерен - на низах уменьшают фазу, на верхах увеличивают. В результате и тяга на низах есть и мощность на верхах. На солярисе итак с 1.6 снимают 123л.с - куда еще больше та?
Не увеличивай, развалится селуминовый двс, иношмоньки сейчас делают, для поездок за прокладками в аптеку 🌶️👇
На 1.5 8v и на 1.6 8v такая же тема, шестерня распред вала отличается на сколько то градусов. Можно ли будет замутить такуеже тему как на шеснаре!?
Видимо это сделано из-за разницы высоты блока
Приветствую Влас, хотелось бы узнать что нужно воткнуть в инжекторную семерку(полный сток), что бы получить 100-120 лошадей(чисто для города), думали о замене на облегченные поршни, про расточку гбц, Т-образные клапана, и стоит ли делать замену распредвала и какие еще есть варианты?
Какой объем? 1.6 , 06 блок?
Расточить каналы впуск выпуск 32/30 или 33/30, пружины клапанов сток, алю тарелочки верхние (можно с небольшим роспуском), клапана сток размера, можно ножку и шляпку обточить (облегчить), распредвал типа ОКБ двигатель 480/680. Направляющие клапанов можно стандартные качественные, можно от 2108, но они короче и износ в теории выше. Можно выхлоп с большими трубами если денег есть на него.
Около 100сил будет.
В блок цилиндров лезть - нет особо смысла. Лучше доработать гбц нормально. Так же есть смысл под эти распредвалы поднять Степень Сжатия до 9.5, не выше. Ну или если не жалко денег на 95 бенз, то 10-10.5. Путем шлифовки гбц по плоскости прилегания к блоку.
Дальнейшие доработки дороже и уже менее для города и жизни.
спасибо за видео!!!
У него ход поршня больше,по этому он и не любит обороты,распредшестерни тут не причем.И по этой же причине у него крутящий момент больше.
Даешь фазокрутилку в тазмотор !
что бы лошадей +40 надуть на 1,4сс 16кл, какой бюджет нужен?
У меня один вопрос чем лучше мотор Калина 1.4 ))))?
Здравствуйте, а где ссылка на другое видео?
Приветствую, интересует информация по тюнячке 127 мотора, оставлять ли 127 ресивер? штатную дроссельную заслонку(е-газ).... Вообщем, можно ли ещё что-то сделать(кроме выхлопа и программы), не влезая в голову?
Можно у меня на этом говно моторе сняли с диностенда 117
Но решение после этого только одно ряды и главную пару надо менять . Это чудо инженерной мысли не едет вобще с низов
Интересная тема. Спасибо за видос. Тоже рыл, в своё время, по данному вопросу из спортивного интереса.
Вот ещё что. Нигде не получилось найти видео заезда двух стоковых десяток с моторами 2112 vs 21124. Очень интересно посмотреть наглядно на базовое творение автоваза. Как они пойдут с места. Упрётся ли 2112, или с места проиграет 0,5-1 корпус и потом поедет вровень. Как это будет вообще. Идея вам, будет возможность - снимите. Нет этого на ютубе.
Как их выставишь если нулевая точка при натяжке будет ноль ремень как ставить?)
тело тюнингуй))
🤣🤣🤣
Красава 😂😂
Нужно ли будет перепрошивать, мозги? Влад ответь
сделай видом про vw bora 1,6
Привет всем подскажите в чем может быть причина тупит до 3 тысяч а после 3 потом чюствуется как будто поджопника дали.
Здарова Капать! Епт да R/S зарешало да и все
Смачно пальцами хрустнул))
Сомневаюсь очень, что поменяв шкивы, мощность возрастет так резко, поршневая сток же остается.
А, что в прошивке надо изменить если я поставил на 1.6, шкивы от 1.5?
Тоже поставил, не нашел ли инфы?
Бля, почему так много видео?? Я не успеваю смотреть, каждый день пилите видосы, копать
здарова Влас , решил сделать ремонт 2 раз информации очень мало . у меня мотор 5ефе тойота корса 43мкузов немогу найти поршня . сток 74 , первый ремонт стави второго нет 74 поршень 18 палед от центра пальца до верхней точки поршня 30 , нужны хотяб 75 76 поршня
Молодец хорошая инфа
Обороты пикового момента ниже из-за более длинноходного колена. А шкивы со смещением для компенсации смещения их ремнём, за счёт более высокого блока. Всё ж просто, йоптать.
В точку
надо худеть
Тюнинг без вложений "покупаем разрезные шестерёнки"
Что в итоге делать то надо?
Спасибо)
124 мотор вообще не надо ничего делать ,он и так прекрасно едет
Единственное евро 2 поставить и каталик в урну
@@vasiliy4488 что это даст ?
@@kostazaslonov9186 динамику на низах , отзывчивость педали , вонючие газы, чуть громче рычать будет
Никуда он не едет!
@@user-ei4hn4ww1w маршрутка быстрее?
Кто подскажет собрали 1.8 колено 84 второго поколения шатун 129 поршневая Приора ремень и шестерни от 124 мотора эбу январь 5.1 41 прошили но пока холодная едет хорошо как нагреется не едет ни Хе ра будто за ж держат!по всей видимости убегает уоз может ли это происходить иза того что шестерни стоят от 124мотора и метки получаются смещены а программа настроена под определённый конфиг?менялось все!ничего не помогает.иногда что-то происходит и она дуром едет динамика бешеная.если скинуть клемму то опять же едет хорошо но по всей видимости в этот момент она в обучении.подскажите что делать???
интересен такой лайфхак на 126 моторе)
Так и не попробывовал?
влас обратись к немагии, набереш просмотров
а что даст замена форсунок на газелевские и распил головы вход, выход под прокладку чтобы убрать ступеньку, паук 4-2-1? ну и естественно перепрошивка
Геморрой
А если на приора двигателе замутить такое то она поедит как двигатель 1.8
120 шестерёнки продаются, но смысла нет ставить на 124 т.к. блок выше, а для ГРМ такая же, перекрытие на моторе 124 с шестеренка и 120 получается выпуск 0.20-0.30, впуск 0.25-0,30
Замеряли или завод так пишет?
@@felixgrande4548
Сам мерил
@@felixgrande4548
На приора ГРМ 0.4-0.6
Сделай обзор на москвич 412 палтарашка что с ним можно сделать чтобы добавить мощя
зачетное видео, про вестовский 1.8 есть задумки какие-либо, а то она вообще задушена
И из 1,8-литрового хороший делают. Посмотрите на этом канале недавние видео.
Есть ли смысл на Гранте 8кл ставить разрезанную шестерню ? Если есть то на какой градус выставлять?
Нет
Только другой вал
Сколько примерно сегодня будет стоить сделать онлайн прошивку? у меня ваз21124 двенажка
+Azimuth58 3-4 т.р
Так на 2 или 4градусов?