Главный конструктор АО «Русская механика» Александр Крючков рассказывает об электрических проектах
HTML-код
- Опубликовано: 12 дек 2023
- Компания «Русская механика» один из известнейших в стране производителей квадроциклов и снегоходов. В принципе компания не нуждается в долгом представлении. Их продукцию знает как обычный, гражданский потребитель, так и министры, и Президент России.
Однако, подавляющая часть техники «русской механики», что в продаже, что на выставках, это бензиновые машины. Притом, что работы по электрической теме ведутся аж с 2015 года.
Но только сейчас создались те условия, когда работы по внедрению электропривода в снегоходы и квадроциклы могут выйти на уровень, который интересен рынку и заказчикам.
Процесс этот не быстрый, но работы в этом направлении идут со всей серьёзностью.
Поддержите канал подпиской на нас в Телеграм - t.me/GreenStartPoint
Финансовая поддержка перечислением любой суммы на наш счёт на Юмани - yoomoney.ru/to/41001674743515 
Авто/Мото
Согласен с комментариями, поэтому у РМ так все плохо! Если человек такого уровня не понимает, что сначала надо выпускать технику а уже потом производить импорто замещение, если человек с 2015 года не выпустил ни одной серийной модели, то гнать надо таких специалистов в три шеи!
Как можно развиваться, если отсутствует модернизация производства!
Прекрасный ролик показывающий реали Российского производства!
Ммм, главный конструктор по накрутке цен на вечно ломающееся дерьмо
Здравствуйте, очень странное отношение к потребителю, когда так выросла цена, но качество стало ещё хуже. Тайгу 500 выпускают с 1999года но ничего почти не поменялось, руль торчит как на велосипеде, неужели нельзя поставить мягкий кожух на руль и датчики температуры, это необходимая вещь на 2т двигателе, для производства это будут сущие копейки, а для потребителя огромный плюс что не нужно заморачиваться со всеми недоделками производителя, а просто наслаждаться техникой.
Так вот кому надо оторвать руки за качество и рукожопство при проектировании и мборки техники
И вы это называете информативным комментарием? Я это называю выкриком агентства ОБС. Конкретно можете сказать, что и где было сделано некачественно. Хотя, это не задача портала ЗТС разбираться с двс техникой.
Но старайтесь без митинговщины, только с фактурой.
Главный конструктор РМ, ТЫ ДЕГЕНИРАТ НЕ ОТЛИЧАЮЩИЙ Х.. Й ОТ ТРАМВАЙНОЙ РУЧКИ, ПРИВЕТ ОТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ РМ ТЕХНИКИ.
@@GreenStartPoint_TV Вы подойдите к любому пользователю вашей техники и к вам столько будет претензий и новаторских идей, которые Вы игнорируете, пять же стоите на своем, я понимаю, Ваши снегоходы самые бюджетные, однако купив его все пользователи колхозят с ними все что, можно, у меня отказал подогрев ручек на третий день эксплуатации, Рм 800, в минус 25 не заводится, умер аккумулятор, до сервиса везти 500 км, до этого все советовали, купить брп б/у , дурак не послушался, друг купил за эти деньги брп асе 600 б/у и не нарадуется.
Лучше бы про гусеницы на их квадрики рассказал.... А то в сети нет ни одного видео, чтобы на квадроцикл РМ кто-нибудь гусеницы поставил...
У нас в ЗТС тема именно электротранспорта...
@@GreenStartPoint_TV На мой взгляд, мертвая тема... Если свинцовые аккумуляторы мы худо-бедно но перерабатывать умеем, то, что делать с литиевыми отходами до сих пор никому не известно...
Почему Русская механика не ведет рекламационную работу? Тайга Патруль 800 выпускается уже давно, а «болячки» на новых снегоходах старые! Складывается негативное отношение к производителю.
За ДВС машины ничего не знаем. Не наше направление. Но когда будем с ними общаться, передадим им ваш отзыв...