느낌이 수소차 개발한 현대자동차에 납품하는 중소기업들이 모여서 조립해 만든 느낌이 드는데... 자체 개발한 것이 아닌 현대차 기술을 조합만 한듯합니다. 왜냐하면 수소차 개발하는데 현대차가 십수년과 수천억의 공을 들였는데 중소기업은 그런 여력이 없기 때문입니다. 더군다나 여러기업이 모여서? 사공이 많으면 배가 산으로 갑니다.
근데 수소차의 장점은 짧은 시간 안에 충전을 할 수 있고, 충전한 수소를 전기에너지로 만들어 전기모터를 구동하는 방식인데... 충전시간이 오래 걸리는 전기를 혼용해서 쓰기에는 부적합할 것 같지 않나? 순환이 중요한 시내버스에서 하이브리드 방식은 큰 메리트가 없어 보이는데..
@@TTH-EK 흠... 수소 충전소가 일반 주유소나 전기충전소에 비해 거의 10배는 비싼 거 아시죠? 하이브리드 버스를 위해서 충전소를 두개나 지을 수는 없을 테고.. 시간도 오래걸리는 점에서 수소와 전기 모두 쓰는 하이브리드 버스를 쓰기에는 좀 애매한 포지션이 아닐까요?
전 그차에 대해 잘 모르지만 수소의 가연성과 전기의 열 폭주를 해결하지 않을까 합니다. 수소 차와 전기 차가 엔진을 한 개 쓴다면, 수소전기차는 엔진을 두 개 쓴다고 저는 그렇게 상상이 됩니다. 한 쪽에만 의존하지 않기에 부담이 반으로 줄어들거라 봅니다. 어디까지나 어설픈 정보로 상상한거라 흘려도 됩니다.
댓글보면 의문인게 다들 수소차에는 왜 배터리 없이 수소로만 움직이는줄 암. 수소차는 엄연히 수소전기차가 맞는 말이고 스택과 고전압 배터리 둘다 들어감. 애초에 기사에서 말하는 하이브리드 시스템임. 기사에 나온 버스는 그냥 수소전기차에서 단순히 고전압 배터리 용량 늘린거를 말하는 걸로 추정.
![[KIMM TV] 세계 최고 수준의 직분사 수소엔진 개발](http://i.ytimg.com/vi/4kr2e3CKBSQ/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![[창+] 무서운 기세로 성장하는 중국차...나도 이미 타봤다? (KBS 24.07.02)](/img/1.gif)
중국 버스보다 국산 버스 타고 싶어요 중소기업 분들 화이팅 하세요 !!!
옳소
대단 합니다~~
제발 중공에게 도둑맞지 않게 보안 철저히~~
국가정책적으로 밀어라 수출도 가능하다
훠훠훠 제 임기때 중공의 byd 베터리를 널리 알리려고 맡겼습니다만 문제가 있슙니까? 모두가 짬뽕할땐 난 짜장하겠씁니다 훠훠훠
맞아요~♡
국내에서라도 쭉 상용화시켜서 다른 나라에서도 계약해갔으면 좋겠네요
좋네요..
많이 활성화 됐으면,
좋겠네요.
좋은지 안좋은지 어찌 앎?
@@asgrimm8165 국뽕
중국산 도입한것 아니라 국산 개발이면 대단하네요
@@Aiden-bj6zd작년에 현기신차출고받으면서 알게됐는데
중국봉쇄때문에 중국산제품 없어서 출고 늦어짐…
우와 수소와 전기의 결합이라 너무 좋은 기술이다. 이런 기술들 살려야지..
원래 수소차는 수소전지로 전기를 만들고 그 전기로 모터를 돌리는데 중간에 배터리만 추가한 것 입니다. 수소와 공기가 결합할 때 물과 함께 전기도 나오는 것을 이용한 것 입니다
@@sandliveKR 어쩌면 저 배터리 라는 부분때문에 약간의 에너지 손실도 있을 수 있지 않나 생각도 드네요
@@sandliveKR 현재 수소차량은 스택 단독으로만 운용되지 않습니다.
수소차는 스택 외에도배터리가 장착되어 유사시 운행이 가능하도록 되어 있습니다.
넥쏘는 3km? 수소일렉시티는 약 50km 배터리로 운행 가능합니다
이런 게 찐 애국이지...
힘내시고
좋은 차많드세요~~
대단 하네요 !! 성공 바랍니다 !!
수소차랑 전기차는 같이 공존할수밖에없지 기술이 더발전되기를
살짝만 먹어둘어가도 폐차
프레임은 대우차네 ㅋㅋ
디젤 가솔린이 그랬듯
전기와 수소를 얼마나
누가 공해 적게
경제적으로 생산하냐에
따라 일이 성공되게ㅆ죠
버스가 먼저 나와야 상용차가 활성화 될거같아요. 충전소도 많이 늘어나고 수소 만들어서 이동하는 차들도 늘어날거고
대우버스 기반으로 해서 좋네요 화이팅입니다
느낌이 수소차 개발한 현대자동차에 납품하는 중소기업들이 모여서 조립해 만든 느낌이 드는데... 자체 개발한 것이 아닌 현대차 기술을 조합만 한듯합니다. 왜냐하면 수소차 개발하는데 현대차가 십수년과 수천억의 공을 들였는데 중소기업은 그런 여력이 없기 때문입니다. 더군다나 여러기업이 모여서? 사공이 많으면 배가 산으로 갑니다.
지역이 울산인것도 보니까...현차 협력업체가 모여서 만들었을 가능성이 있긴하겠네요
현대차가 아니라 자일대우버스입니다. 프레임을 대우에서 제공한듯
@@dokdo_is_kr자일대우는 코로나로 망한것으로 알고 있는데??? 제가 거기 출신입니다
@@안드로이드-g2q 대한민국 공장만 철수했지 베트남에서 조립해서 가져오는건 계속 출고하고하고 있습니다
@@dokdo_is_kr 요즘 시내버스 회사들의 베트남 대우버스 출고소식은 금시초문인데....혹시 어디서 얻으신 정보인가요?
좋은 소식 이네요
중소기업들 화이팅 입니다~~
대우버스 울산공장을 인수한 KAR이 그 중심에 있군요...
중국산 말고 국산 타고싶다
버스 한대 개발하는데 24억이라니 진짜 푼돈으로 뚝딱 개발했네
수소스텍의 단점이 비싸고 수명이 짧다는거. 40만 키로는 버텨줘야 하는데, 20만도 힘든실정.
100만킬로 까지 가능하다면 국가에서 양산 할수 있게 팍팍 밀어줘야함.
따봉 👍 👍 👍 수고하셔습니다
와 우리나라가 엄청난 기술력이 있네요
에디슨처럼 중국에서 수입해서 조립만 하는것이 아니길 바랄뿐입니다..
연료비 많이 안드는
차를많이 만드세요
그래야 교통비가 덜드니까요
정말 잘 됬으면 좋겠다.
자랑스럽습니다
중소기업 기술개발 또 대기업 탈치 하지 마시길 부탁 합니다
저 버스에 들어가는 부품 중 국내 생산 비율이 얼마나 되는지 알려 주셔야죠.
전기버스 중소기업이 중국에서 만들어진 전기버스를 해체해서 수입 후 국내에서 재조립해서 국내산 전기버스로 둔갑 시키다 적발 된적이 있어요.
승객안전과 내구성에 중점을 맞춰주세요. 버스 기사님들이 실운행도로에서 테스트하고 점수줘서 합격불합격 시켜야 된다고 봅니다.
오 그러면 중국버스 안사도 되겠네요....서울시에 다니는 전기버스 대부분이 중국버스인데
시트만 좀 푹신했음 좋겠다 동네에 중국산 전기버스 30분만 타도 꼬리뼈 마비될 것 같음
중국인들은 어찌 타는거지??? 선족이들아 얘기 좀 ㅋㅋ
안뺏기게 빨리 특허인지 뭔지 그런거 다 등록해요
와… 저거 무조건 도입해라
무조건 저건 도입해야된다
10년전쯤 전기버스 투입했다가 제작사가 망해 고장나도 수리할 부품이 없어 그 비싼 버스를 세워만 둬야했었는데 그꼴이 안나게 신중히 도입했으면 좋겠음…..
최고에요 👍🏻👍🏻👍🏻
근데 수소차의 장점은 짧은 시간 안에 충전을 할 수 있고, 충전한 수소를 전기에너지로 만들어 전기모터를 구동하는 방식인데...
충전시간이 오래 걸리는 전기를 혼용해서 쓰기에는 부적합할 것 같지 않나? 순환이 중요한 시내버스에서 하이브리드 방식은 큰 메리트가 없어 보이는데..
하이브리드기준 최대500키로고 전기충전은 휴차일때하면되는디?
@@TTH-EK 흠... 수소 충전소가 일반 주유소나 전기충전소에 비해 거의 10배는 비싼 거 아시죠? 하이브리드 버스를 위해서 충전소를 두개나 지을 수는 없을 테고.. 시간도 오래걸리는 점에서 수소와 전기 모두 쓰는 하이브리드 버스를 쓰기에는 좀 애매한 포지션이 아닐까요?
@@invester2718단순히 10배 비싸다라고 계산하면안되죠 ㅋㅋㅋ 그건 그냥설치비자나요 사회적 경제적효과 까지 계산해야죠 또 전기생산비용과 수소생산비용 까지계산해야죠
전 그차에 대해 잘 모르지만 수소의 가연성과 전기의 열 폭주를 해결하지 않을까 합니다.
수소 차와 전기 차가 엔진을 한 개 쓴다면, 수소전기차는 엔진을 두 개 쓴다고 저는 그렇게 상상이 됩니다. 한 쪽에만 의존하지 않기에 부담이 반으로 줄어들거라 봅니다.
어디까지나 어설픈 정보로 상상한거라 흘려도 됩니다.
@@curspear 수소차와 전기차는 엔진을 사용하지 않고 모터로 구동됩니다. 둘다 전기에너지로 모터를 쓰기에 엔진 2개가 아닌 모터 1개로 구동되지 않을까 싶네요
댓글보면 의문인게 다들 수소차에는 왜 배터리 없이 수소로만 움직이는줄 암. 수소차는 엄연히 수소전기차가 맞는 말이고 스택과 고전압 배터리 둘다 들어감. 애초에 기사에서 말하는 하이브리드 시스템임. 기사에 나온 버스는 그냥 수소전기차에서 단순히 고전압 배터리 용량 늘린거를 말하는 걸로 추정.
르노 시빅비전과 동일한 기능의 플랫폼이죠
비싼 비용의 스택 용량 줄이는 대신 배터리 용량은 대폭 늘린 거
각각의 장점이면 수소의 빠른 충전과 베터리의 회생제동인가?
근데 그럼 그냥 수소차 아닐까요?
@@khl233 내연기관과 베터리 갖춰서 회생제동으로 충전하고, 그걸로 초반 주행하는 차를 내연기관 자동차가 아니라 하이브리드 자동차라고 하잖아요.
연료를 두 종류 병행해서 쓰면 하이브리드죠.
같은엔진에 휘발유하고 lpg 같이쓰는것은 바이퓨얼입니다
수소 전기차에서 스택, 저장탱크 용량을 줄여서 생기는 단점을 배터리 장착으로 커버한다고 보시면 됩니다.
현대 일렉시티 수소가 이미 있으나 뉴스의 차량이 최초 국산 수소버스인줄 아시는 분이 많으시네
이 기업을 응원합니다. 화이팅!!!!
중소기업 기술 보호로 더욱더 연구 노력에 보람을 가질수 있게하자
특히 대기업들의 검은 욕심은 대한민국 발전의 최대 걸림돌
위 나온 중소기업이 대단한 거라고는 하지만 대기업 이야기를 여서 왜 하노
@@이상원-m9n 진짜 획기적인건 대기업들이 그냥 가져가버림
@@sethna8127 그딴 걸 여서 이야기해야 되나
@@이상원-m9n 님 아이디어도 상사or누군가 가져가서 다른사람이 상받길 빕니다 🙏
@@sethna8127 그니까 그럴 거면은 기업 비판 뉴스에다 쓰면은 되지 와 이런 데 쓰냐고
국내산 친환경 버스 많이 만듭시다! 중소기업 이든 대기업이든! 불안한 중국 전기버스 싫어요!
수명이 최대 10년, 주행거리 100만킬로라.. 현대에서 만든 넥쏘도 수소 연료 전지 부품 노후 때문에 10만을 넘기고 폐차하는 경우가 많다고 하는데 실제로 가능할지 모르겠네요
멋짐~~ 이런노력이많았으면합니다
응원합니다
대단하다!!!!!!
저 기업의 특허를 대기업, 특히 울산의 모 대기업.. 읍읍차가 뺏어가지 않았으면 좋겠네요.
수소+ 배터리 하이브리드는 버스에 정말 적합하겠네..
일반 승용차에는 공간이 안나와서 약간 힘들거 같고..
운행 안할때 배터리 완충 낮에는 수소 도움 받아서 주행하고..
이정도면 1일 1 충전이면 가능 할듯?
멋지다!!!!!
수고하셨습니다.
한국은 수소탱크 기술이 세계 최고인데요
수소만 경제적으로 펑펑 생산하면 참여기업들 대박날 것!
승용차 승합차도 나왔으면 좋겠네요 승합차 나오면 이차당장 살겁니다
사업번창하세요
1:38 대우버스 연구소에 계시던 분이네..
너무좋아요 승용차도
중소기업들이힘을모아 만들면안되까요?
응원합니다 😅😅😅
나 제주도 갔다가 중국선룽버스 렌트했다가 큰일날뻔했다 사려니숲 지나다 뒷자석에서 검슨색연기나서 보니까 갑자기"펑" 빨간빛이 똑같은 돈주고 다시는 중국산 차 안탄다ㆍ
국민기업으로 거듭나길 바랍니다....
중국전기차 분해해서 수입하고 국내조립하고 세금 지원받고 이런것 감사원이 잘 지켜야 합니다
대한민국의 문제점은 대기업들의 횡포로 중소기업들이 너무 열악합니다. 바뀌지 않는한 미래가 암울하죠
대기업 얘기가 여서 왜 나옵니까? 대단한 일 한 중소기업 영상에까지 증말
적국적인 정부의 제도적 정책적 지원 필수입니다.
중국버스 개조해서 국산차라고 속여 파는거 아닐거라 믿습니다. 이럴거면 수소에너지로만 달리면 좋을텐데 1000km 차 수명은 1백만 잡고
싼맛에 중공의 차를 타는것 보다는 모든면에서
이 차량이 유익할것!
몇달뒤.. 애물단지 전락이라며 기사 날듯 ㅋㅋ
중국산 쓰지 말고 국산쓰자…
그럼 비싸지는데.
실내외 디자인을 저렇게 밖에 못하나
버스가 완정화 되면 다른 차종으로 확대 했으면 좋겠어요.
파워트레인 개발은 언제나 반가운 소식이긴 한데.......생각해보니 대우 말고는 껍데기로 쓸 차가 없구나.....ㅠㅠ
굿굿👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
이미 전기수소버스 기동대버스에 운행중
브랜드 명칭을 대우자동차의 전신인 신진자동차의 명성을 살려서 (주)신진으로 확정했으면 좋겠어요.
제조공장 따로 만들지 말고 대우버스 울산공장 부지 인수하는것도 나쁘지 않을 듯?
애초에 수소전기버스도 수소 반응시켜서 전기 얻고, 그걸로 모터 돌리는거니까, 거기다 그냥 베터리만 단거 아닌가??
그렇죠
스텍, 저장탱크 용량 줄이는 대신 배터리 장착한 플랫폼
대우 BS110 전부 수소버스로 만들면 좋겠네요. USB 포토도 있어야 될텐데
전라북도 고속버스회사 이뉴스를 봣음 하네요 짱이군요 중국버스 계약한회사가 봣음 하네요
제발 고장없이 잘만들면좋겠다
KG모빌리티에서 인수해서 생산하면 좋겠네요.
KG파이팅
관련 기사 찾아보시면 명신과 같은 현기차 협력업체들입니다.
Good!!!!! ^^♡♡
울산에서는 운행 할만한듯
좋네 어차피 버스면 차고지에다 수소충전소 하나 설치해두면 되고
개인 수소차는 충전이 가장 큰 문제인데 그게 해결되니
플리즈~ 물로 가는 차좀 만들어봐 현다이야.
대기업이 건들지 않았으면 좋겠내요~저분들의 고생이 헛되지 안았음 하는 바램입니다 화이팅!
대기업 얘기는 여서 하지 맙시다.
3000만원 넘는 넥쏘 지원금 줄이고 이런데에 더 지원했으면
대우버스네요
과연 수소스택이 견뎌줄지? 상업용이라서 내구성이 문제인데
수소차는 스택 수명이 잇다는걸 명심해야됨 스택 고장나는순간 차값의 반은 수리비 거기다가 배터리도 적게 너어서 스택고장나면 100키로이하로박에 못다님 현대 넥소가 스택 결함으로 가속시 출력하락증상이 잇는데 이걸 아직도 못고치고잇음 한마디로 순수전기차보다 수명도적고 내구성도 덜어진다고 볼수잇는데 가격이 cng버스에 3-4배 전기버스의 1.5-2배정도 비삼
이거 대박이네
Higer byd 이거보다 자일대우버스로 만들면 최고겠네
제조공장에서 그버스말고 다른차량들은
과연제작할지 모르겠네요
이 회사가 차라리 에디슨모터스 인수 했으면 됬는데 쌍용이 에디슨모터스를 인수 한다는 뉴스기사도 나오고..
얼마나 수요가 있을지? 좋은 기술도 수요가 없으면....
저 버스 베이스가 자일대우버스 인듯
대우 new bs110베이스로 만들어진것같네요...!!
대우버스모델이바탕이네요
탈출할수있게 만들어라
에디슨 사건 처럼 중공부품 사다 조립만 한거 아니겠지
수소차에 배터리 용량 키운거아닌가
시내버스로 해봐야 의미가 있는건가 시내버스는 충전하는곳도 정해진곳이고
구지 의미가 있나 반문해본다
수소승용차야 수소충전 인프라적어 의미가 있다 생각하지만
정부는 이런 걸 지원 해야 함....
기자님, 그런데 "수소전지"를 어떻게 충전합니까? 연료전지차는 수소를 이용하여 생산한 전기로 달리는 차인데, 그러면 수소를 주입하는 것 아니예요? 그리고 기사님, 제발 안전벨트하고 운전하세요. 안전이 제일입니다.🙂
25인승버스 30인승 버스도 나왔으면 좋겠네요
국산대우 너무 절대 떠나지말아라
세금 노리고 만든차네
버스가 대우버스로 부식이 빨라
현대차가 이제 각종로비로 판로막고 고사시킨다음 기업 좀비상태되면 액기스만 단가후려쳐서 뺏아가면 K식 마무리
내년말에나 되는구나..
중공산 버스 다 몰아냅시다.
화이팅