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RUclipsのおかげで、、、たくさんのライダーさんと、繋がり、林道や、爽快な道を走る動画に興味を持つようになりました💦クロスカブって、、、、⁉️って思っていたら、丁寧に説明してくださってるので、だいたい理解できました😊本格的なツーリングは、給油の問題はありそうですが、、、車よりフットワークが軽くて、自転車より、ずっと遠くまで、気持ち良く出かけられる💪楽しそうです🤗🫶🫶🫶
コメントありがとうございます✨色んな所に連れてってくれる頼りになる相棒です👍
お疲れ様です🫡近場を走る時はそれ程ガソリン残量は気にしませんが、田舎の深夜ツーリングではスタンドも開いてないので携行缶をもって行くワタシです😇６Lは欲しいです🫡
もう少しガソリン入れば本当に便利ですよね😅
カブ系はタンク容量が少ないのが不満ですが燃費はいいので片道１００キロ超えるときのツーリングは携帯缶をもってると安心感があります。1リットルで60キロは走るので。
仰る通りですね👍なのでこの様な動画の内容になってますの🫡
sjさんこんばんはーー！！乗ってるからこその駄目な点だと思いますが、それも含めても売れてるって事はやっぱそういう事なんでしょうね 😊※でもオイル管理については、ちょっと勝手が悪そう！？💦
シンプルだから色々と手を加えてカスタムされる方も多いですもんね👍
お早うございます🎵クロスカブやハンターカブで北海道を走る人も沢山いますので、モンキーとゴリラの様なタンク容量の多いタイプもあればいいですね❗
遠出する方はやはり携行缶なんですかね🤔
@@sjmotovlog0709 さん、私はツーリング時は1L携行缶は持って行きます😅
やはりそうなんですね😀
お疲れさまです。サビは気になりますよね。チェーンに着いた雨水がサビて出てきてる感じですか？ 自分のヴェルシスにチェーンメンテと耐久性を考えたらベルトドライブにできたらな良いなと思ってます。ルブも飛び散らないし😅
チェーンカバーの下部が錆びてる感じですね😅
こんばんは。燃費がいいエンジンですからあと1リットル位タンクが大きければ巡行距離が増えて使いやすくなりそうですね。
そうなんですよ😅1リッター増えるだけで入れるまでに200キロは超えるので楽なんですが😅
UPお疲れ様です。①近所しか走らないのでタンク容量は気になりません😊②カバー外してるので・・・😅③そういや、まだ替えたことないな～🤔気にしときます😆
チェーンカバー外す方も多いですよね！通勤で雨でも乗るので外したくないです😅
クロスもタンク4.3とかなんですね！僕は燃費に甘え調子に乗って既にガス欠やらかしました😅
リザーブ無いタイプでしたっけ？やはり早めに給油ですね🤣
オイル量は完全に空っぽの状態からの量なので、交換の時は完全には抜けきらないんで、少し少なめの量をいれてから微調整するといいですよー
コメントありがとうございます。やはりそのやり方なんですね!又何かあればご教授ください🙏
sjさんタンクが小さいんですね😢忖度なしのレポは立派です😊私は、オイル交換すら出来ません😅オイルゲージも無くて、蓋を開けて棒に付いたオイルの位置で見るやつです😂
給油サイクルがもう少し長いと本当に便利ですよ😅
私はナナハン乗りですが、娘が仕事辞めて「もうこれ乗らへん」と渡されたのが3年乗った白のJA45でした。ほんならワシが乗ったろかと乗ってはみたものの、走らん、止まらん、ライト暗い、荷物のらん、シフト迷子、時間わからん、シートずれるの七重苦のバイクで、ようこんなん3年も乗ってたなと思いながら自力でカスタムして今は非常に乗りやすい快適で楽しいクロスカブになってます。
カスタムするのが楽しいバイクですよね！
JA60ですが、まさしく昨日オイル交換した時にレベルゲージ見にくい！ 幅狭ま！っと思ってしましました。基本JA45とほぼ同じですから思うところが同じで嬉しかったですｗ
コメントありがとうございます😊やはりそうなりますよね😇あれは本当に見にくいですよね😅
錆びは、チェーンケースが錆びてきているんですか？カブ系だと金属以外の材質のものもありそうですけど。オイルゲージはSLも同じですね。確かに何もしなくて確認はできないですもんね。まぁOFF車の場合エンジン横だと転んだ時に偶然石とかに当たって割れることもあるので仕方ないですけどw
チェーン清掃の時に気が付いてケースをサビ取りしたら暫くは平気でした。一回塗装してみようかと思ってます!
お疲れ様です🅿️サブタンクに携行缶、なるほど皆さん、対策をしてますね✨参考にします♪
ミーティング行ったら結構皆さん持ってました👍
オイルは車でも、マニュアルの指定量だと大体多いですよね… 🤔
多いにも関わらずブログとか見ると必ず規定量入れてて本当に？！って思ってます😅
お疲れ様です。あのオイルレベルゲージは見にくいですよね😅
もう少し見やすい物だと助かりますよね😅
まあ~個人的な感想なので色々あっていいんじゃないですか。私のJA-45も1万km位ですが、私はフューエルメーターの半分位で満タンにしてます。遊びで乗ってるので、週1ぐらいでかね。あと錆ですがバイクは車と比べると錆安いですよね。新車で買ったのに1年位で細かい所に錆が出て来てます。ちゃんと車庫保管、海辺でもないのに。(材料の質が良くないのか？)車と比べるのは酷なのか。あと、オイルゲージはだいたいメモリに有ればいいんじゃない？。その代わり私は、乗る前に空気圧調整とオイルの確認は必ずしてます。日本車なのでそうそう故障はしないと思うんですが？どうなんでしょう。
良し悪しは本当に自分の感想みたいな所ですよね！自分も日常点検は欠かさずやっていきたいと思います👍
給油する時スタンドの人に350円とかカッコ悪いですから、せめて6Lタンク有れば楽なのにね～どうですか？ホンダさん
もう少し入ると色々と便利で幅が広がりますね👍
そもそもカブプロ（新聞配達）の外装変えですよ。新規にタンク、フレーム、外装作って価格が上がっても全ての人が良しとしますかね？
ハンターカブ高いけど買いますか？って話と同じで個人の好みだと思います。買う人は買うと思います。
RUclipsのおかげで、、、
たくさんのライダーさんと、繋がり、林道や、爽快な道を走る動画に興味を持つようになりました💦
クロスカブって、、、、⁉️
って思っていたら、丁寧に説明してくださってるので、だいたい理解できました😊
本格的なツーリングは、給油の問題はありそうですが、、、
車よりフットワークが軽くて、
自転車より、ずっと遠くまで、気持ち良く出かけられる💪
楽しそうです🤗🫶🫶🫶
コメントありがとうございます✨色んな所に連れてってくれる頼りになる相棒です👍
お疲れ様です🫡
近場を走る時はそれ程ガソリン残量は気にしませんが、田舎の深夜ツーリングではスタンドも開いてないので携行缶をもって行くワタシです😇
６Lは欲しいです🫡
もう少しガソリン入れば本当に便利ですよね😅
カブ系はタンク容量が少ないのが不満ですが燃費はいいので片道１００キロ超えるときのツーリングは携帯缶をもってると安心感があります。1リットルで60キロは走るので。
仰る通りですね👍なのでこの様な動画の内容になってますの🫡
sjさんこんばんはーー！！
乗ってるからこその駄目な点だと思いますが、それも含めても売れてるって事は
やっぱそういう事なんでしょうね 😊
※でもオイル管理については、ちょっと勝手が悪そう！？💦
シンプルだから色々と手を加えてカスタムされる方も多いですもんね👍
お早うございます🎵
クロスカブやハンターカブで北海道を走る人も沢山いますので、モンキーとゴリラの様なタンク容量の多いタイプもあればいいですね❗
遠出する方はやはり携行缶なんですかね🤔
@@sjmotovlog0709 さん、
私はツーリング時は1L携行缶は持って行きます😅
やはりそうなんですね😀
お疲れさまです。
サビは気になりますよね。
チェーンに着いた雨水がサビて出てきてる感じですか？ 自分のヴェルシスにチェーンメンテと耐久性を考えたらベルトドライブにできたらな良いなと思ってます。ルブも飛び散らないし😅
チェーンカバーの下部が錆びてる感じですね😅
こんばんは。
燃費がいいエンジンですから
あと1リットル位タンクが大きければ
巡行距離が増えて
使いやすくなりそうですね。
そうなんですよ😅1リッター増えるだけで入れるまでに200キロは超えるので楽なんですが😅
UPお疲れ様です。①近所しか走らないのでタンク容量は気になりません😊②カバー外してるので・・・😅③そういや、まだ替えたことないな～🤔気にしときます😆
チェーンカバー外す方も多いですよね！通勤で雨でも乗るので外したくないです😅
クロスもタンク4.3とかなんですね！僕は燃費に甘え調子に乗って既にガス欠やらかしました😅
リザーブ無いタイプでしたっけ？やはり早めに給油ですね🤣
オイル量は完全に空っぽの状態からの量なので、交換の時は完全には抜けきらないんで、少し少なめの量をいれてから微調整するといいですよー
コメントありがとうございます。やはりそのやり方なんですね!又何かあればご教授ください🙏
sjさん
タンクが小さいんですね😢
忖度なしのレポは立派です😊
私は、オイル交換すら出来ません😅
オイルゲージも無くて、蓋を開けて棒に付いたオイルの位置で見るやつです😂
給油サイクルがもう少し長いと本当に便利ですよ😅
私はナナハン乗りですが、娘が仕事辞めて「もうこれ乗らへん」と渡されたのが3年乗った白のJA45でした。
ほんならワシが乗ったろかと乗ってはみたものの、
走らん、止まらん、ライト暗い、荷物のらん、シフト迷子、時間わからん、シートずれる
の七重苦のバイクで、ようこんなん3年も乗ってたなと思いながら自力でカスタムして今は非常に乗りやすい快適で楽しいクロスカブになってます。
カスタムするのが楽しいバイクですよね！
JA60ですが、まさしく昨日オイル交換した時にレベルゲージ見にくい！ 幅狭ま！っと思ってしましました。
基本JA45とほぼ同じですから思うところが同じで嬉しかったですｗ
コメントありがとうございます😊やはりそうなりますよね😇あれは本当に見にくいですよね😅
錆びは、チェーンケースが錆びてきているんですか？
カブ系だと金属以外の材質のものもありそうですけど。
オイルゲージはSLも同じですね。確かに何もしなくて確認はできないですもんね。
まぁOFF車の場合エンジン横だと転んだ時に偶然石とかに当たって割れることもあるので仕方ないですけどw
チェーン清掃の時に気が付いてケースをサビ取りしたら暫くは平気でした。
一回塗装してみようかと思ってます!
お疲れ様です🅿️
サブタンクに携行缶、なるほど皆さん、対策をしてますね✨
参考にします♪
ミーティング行ったら結構皆さん持ってました👍
オイルは車でも、マニュアルの指定量だと大体多いですよね… 🤔
多いにも関わらずブログとか見ると必ず規定量入れてて本当に？！って思ってます😅
お疲れ様です。
あのオイルレベルゲージは見にくいですよね😅
もう少し見やすい物だと助かりますよね😅
まあ~個人的な感想なので色々あっていいんじゃないですか。私のJA-45も1万km位ですが、私はフューエルメーターの半分位で満タンにしてます。遊びで乗ってるので、週1ぐらいでかね。あと錆ですがバイクは車と比べると錆安いですよね。新車で買ったのに1年位で細かい所に錆が出て来てます。ちゃんと車庫保管、海辺でもないのに。(材料の質が良くないのか？)車と比べるのは酷なのか。あと、オイルゲージはだいたいメモリに有ればいいんじゃない？。その代わり私は、乗る前に空気圧調整とオイルの確認は必ずしてます。日本車なのでそうそう故障はしないと思うんですが？どうなんでしょう。
良し悪しは本当に自分の感想みたいな所ですよね！自分も日常点検は欠かさずやっていきたいと思います👍
給油する時スタンドの人に350円とかカッコ悪いですから、せめて6Lタンク有れば楽なのにね～どうですか？ホンダさん
もう少し入ると色々と便利で幅が広がりますね👍
そもそもカブプロ（新聞配達）の外装変えですよ。
新規にタンク、フレーム、外装作って価格が上がっても全ての人が良しとしますかね？
ハンターカブ高いけど買いますか？って話と同じで個人の好みだと思います。買う人は買うと思います。