Φανταστικό αμάξι!!! κάτοχος εδώ και δυο μήνες!!! Έχω την μεγάλη οθόνη μέσα και πραγματικά είναι άριστη ποιότητα το εσωτερικό του!!! Πήγα σε όλες της εταιρίες έψαχνα για αμάξι και όταν κατά τύχη μπήκα στην Renault το είχαν σε μια βιτρίνα μόνο του το είδα από κοντά μπήκα μέσα και αυτό ήταν!!! Άμεσα πήγα και ακύρωσα την παραγγελία που είχα κάνει σε άλλη μάρκα και γύρισα την ίδια ώρα και το έκλεισα!!! 22,500 μου βγήκε αλλά έχει τα πάντα μέσα που π.χ σε αλλά αμάξια έπρεπε να πληρώσω και έβγαινε πολύ παραπάνω!!! Είμαι πολύ ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο!!!
Για αυτό μου αρέσει αυτός ο τύπος. "Στα λεφτά αυτά θα έπαιρνα το fiesta st". Πόσους τύπους που κάνουν review στο youtube ξέρετε που θα έκαναν τέτοιο επικό σχόλιο?
Φιλαράκι αγαπάμε FIESTA ST αλλά το συγκεκριμένο Clio πρέπει να το συγκρίνεις με το Fiesta titanium 140ps αξίας 22000. Απευθύνονται σε άλλο κοινό, όχι σε μας.
Χάχα πάλι ο άσχετος μπροστά μου! Ρε φίλε αφού δε το χεις δίνεις και συμβουλές;;; 140αρι φιέστα δεν υπάρχει πλέον, μόνο 125 και 155. Το 155 έκδοση st line κοστίζει 19k και σε κατουραει. Α και η titanium δεν είναι σπορ έκδοση οπότε δε συγκρίνεται με τη συγκεκριμένη. Πάλι σε δικασα, με ευχαριστείς αργότερα για το μάθημα.
Καλημέρα Γιάννη και μπράβο ακόμη μια φορά για την παρουσίαση. Για μένα η πιο ολοκληρωμένη έκδοση του είναι η INITIALE PARIS που έχει για παράδειγμα υποβραχιόνιο εμπρός (αναγκαστικά με ηλεκτρικό χειρόφρενο), όπως και κάποια άλλα καλούδια που κάνουν την καθημερινότητα πιο ευχάριστη. Σχετικά με αυτό που αναφέρεις για το μέλλον του 1,3 με τα 130 κατά πάσα πιθανότητα θα σταματήσει γιατί και στο site της Renault Ελλάδος δίπλα στον συγκεκριμένο κινητήρα αναγράφεται το ίδιο σχόλιο με τον 1,0 (75 ή 100) δλδ: * Οι κινητήρες D Temp έχουν περιορισμένη διαθεσιμότητα, για την οποία θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το Εξουσιοδοτημένο Δίκτυο Διανομέων. Οπότε μάλλον είναι διαθέσιμος ακόμα για ότι ήδη έχει παραχθεί. Και κάτι ακόμα. Το υβριδικό με τους 140 ίππους στην έκδοση δοκιμής (R.S. Line) κοστίζει προ χρώματος, πινακίδων και λοιπών εξόδων 27600€. Το βλέπω άπατο.
υπέροχο βίντεο review, για ενα τόσο ωραιο αμαξακι! Πραγματικά τους τελευταιους μηνες μου αρεσει παρα πολύ το συγκεκριμενο αυτοκίνητο και χαίρομαι που σιγα σιγα εμφανίζονται ελληνικα reviews με αυτό
Ωραίος Γιάννη!! Όσο για το όχημα θα πάω να δώσω 22 χιλιάρικα εν έτη 2021 για να βλέπω ταμπούρα;;;; Εντάξει το υποβραχιόνιο πάει στο καλό.... Αλλά ταμπούρα;;;; Έλεος!!
Πολύ ωραίο βίντεο . Ακολουθώ το κανάλι από τα πρώτα βίντεο και η εξέλιξη είναι τεράστια . Πολύ καλή διεύθυνση φωτογραφίας με το βουνό στο background όταν βγαίνεις από το αμάξι . Συνέχισε την καλή δουλειά !!
Ειχα για χρονια την πρωτη εκδοση του clio 1.4 RN 80 αλογα απο εκεινο τον καταπληκτικο για την εποχη κινητηρα energy.Δεν θα εδινα σε καμια περιπτωση 21000+ ευρω για τοσο μικρο αυτοκινητο.Θεωρω οτι πολυ τιμια προταση σε αυτο το κοστος ειναι η εκδοση του νεου Leon με τον 1.5 TGI. 130 αλογα ροπες χαμηλη καταναλωση και ελαχιστοι ρυποι γενικως.Για καποιο ανεξηγητο λογο προωθουν την ηλεκτροκινηση μανιωδως ως τη μονη λυση απεναντι στους ρυπους........ενω το οικολογικο αποτυπωμα των ηλεκτροκινητων δεν ειναι καθολου πρασινο εαν σκεφτει κανεις την προελευση του ηλεκτρικου ρευματος οχι μονο στην ελλαδα αλλα γενικως......
Ωραιο το clio στην συγκεκριμένη έκδοση αλλα λιγο ακριβό...Μπράβο όπως πάντα ωραία παρουσίαση!A Γιάννη,Βροχιδης - Χατζής έχει ένα Puma ST...ΛΕΩ εγω τώρα😁 Χρόνια πολλά!
Χρόνια πολλά ωραία παρουσίαση και όπως ακριβώς είπες μικρό gti ακριβό σε σχέση με τον ανταγωνισμό και πίσω ταμπουρά φάουλ ... καλή συνέχεια και καλή χρόνια
Μπράβο Γιάννη. Σε παρακολουθώ από την αρχή του ξεκινήματός σου. Κάθε φορά και καλύτερα τα βίντεο σου. Καλές Γιορτές, Καλή Χρονιά και με το νέο έτος ελπίζουμε σε περισσότερες παρουσιάσεις.
Θα ήθελα να θέσω το ερώτημα: Γιατι λες ότι τα ταμπούρα στον πίσω άξονα είναι μονο ψυχολογικό θέμα; Έστω και αν επιτευχθεί αντίστοιχη δύναμη και αισθηση στο φρένο με ταμπούρα αντί για δίσκους, τη στιγμή που το ταμπούρο είναι κλειστό δε θα ζεσταθεί πολύ πιο γρήγορα σε σκληρή χρήση; Δε θα «μείνεις» από φρένα γρηγορότερα αν το πιέσεις; Λυπάμαι αλλά η εξέλιξη στα αυτοκίνητα ευνοεί τα gadgets, τα καυσαέρια ..... και καθόλου την οδηγική εμπειρία! Νομίζω αυτό θα πρέπει να ακουγεται από τους έμπειρους του χώρου!
Μπράβο Γιάννη πολύ ωραίο βίντεο με την όμορφη γαλλιδουλα. Θεωρώ τουλάχιστον αστεία το γεγονός ότι κόβετε μια γρήγορη έκδοση λόγω ρύπων ενώ εκεί έξω πέρα από κάτι αρχαία υπέρ ρυπογόνα αυτοκίνητα κυκλοφορούν επίσης τα diesel με τα υπερσύγχρονα σύστημα τους adblue!!!
Πολύ ωραίο βίντεο Γιάννη, μια διόρθωση μόνο! Το νέο i20 έχει 351 λίτρα χώρο αποσκευών και όχι 326 όπως γράφεις. Μάλλον είχες τη λίστα από παλιά γιατί τόσα λίτρα είχε το προηγούμενο i20! Χρόνια πολλά και συνέχισε έτσι!
Οπως παντα ωραιος κε Γιαννη! Δεν εκανες παρατηρηση αυτη την φορα, στην αποκριση του κιβωτιου στο φαναρι. Προγουμενο μοντελο με αυτο κιβωτιο. Ειχες πει οτι σε ενοχλησε. Χρονια πολλα και καλες παρουσιασεις τον καινουριο χρονο!
Ευχαριστώ πολύ! Το κιβώτιο το παρατήρησα αρκετά σκεπτόμενος την καθυστέρηση στο Captur. Ωστόσο, εδώ δεν παρατηρήθηκε αντίστοιχο θέμα καθυστέρησης. Ακόμη και στο Eco η λειτουργία του ήταν ικανοποιητική με αποδεκτή καθυστέρηση.
Πολυ καλο review για άλλη μια φορά και συγχαρητήρια που παντα αναφέρεις τα αρνητικά του κάθε αυτοκινήτου ώστε να ξέρει και ο κάθε υποψήφιος αγοραστής τι θα προτιμήσει!Στην κατηγορία αυτή όπως και ανέφερες το fiesta st δεν έχει αντίπαλο!
Κατι ερχετε πισω σαν αρκούδα λεει στο τελος χαχα...μπραβο πολυ καλό βίντεο ωραιο αμαξι ακριβο πολύ . τελικα μ αρεσει πιο πολυ το ρενο 4γενιας στην dynamic εκδοση
Χρονια Πολλα σε ολους σας και Καλη Χρονια. Πολυ ωραιο βιντεο και πολυ ωραιο αμαξι αλλα οπως ειπες ειναι ακριβο για αυτα που προσφερει ειναι πιο ομορφο απο το φιεστα. Συνεχιστε την καλη δουλεια να ειστε καλα.
Ωραία παρουσίαση κ ωραίο αμάξι. Προσωπικά άμα ήθελα ένα σπορ αμάξι τέτοιας κατηγορίας σε αυτά τα λεφτά θα πήγαινα σε fiesta st. Για δεύτερο αμάξι πιστεύω είναι ότι πρέπει. Γιάννη έχεις στο πρόγραμμα το swift sport που είναι στην ίδια τιμή κ στα ίδια άλογα;;;
Ωραια παρουσιαση,ομως η συγκεκριμενη εκδοση νομιζω εχει ηδη σταματησει να διατιθεται. Θα αντικατασταθει απο τον ιδιο 1.3Τ αλλα με 140 αλογα και χειροκινητο κιβωτιο.
Καλό αμάξι και βελτιωμένο σε σχέση με το προηγούμενο. Τα πίσω ταμπούρα μεγάλο επικοινωνιακό φάουλ για ενα gt αυτοκίνητο. Οι Γάλλοι πρέπει να σταματήσουν να αντιμετωπίζουν με σνομπισμό τον καταναλωτή γιατι τους ξεπέρασαν ηδη οι Κορεάτες! Αλλο ένα εξαιρετικο review! Συνεχίστε έτσι! Καλές γιορτές με υγεία και ασφάλεια!
Πολύ σωστό Γιάννη αυτό με τον κλιματισμό. Είναι θέμα πρακτικοτητας ακόμα και ομορφιάς θα έλεγα όπως και το χειρόφρενο που αν μείνεις από μπαταρία το ηλεκτρικό δεν λύνεται καν. Η απορία μου είναι αν μείνεις και είσαι έξω από το αυτοκίνητο πώς θα ξεκλειδώσεις για να μπεις μέσα; Χρόνια πολλά και καλή χρονιά!
Ξεκουμπωνεις το καπάκι απο την καρτα και μέσα εχει τη λάμα του κλειδιού,τη βάζεις σε μια εγκοπή στο χερούλι στην πορτα του οδηγού,αφαιρείς το πλαστικό καλυμα και εχει κλειδαρια απο κατω.
Ένα αρκετά καλό αυτοκίνητο. Όμως όταν σ'αυτά τα λεφτά υπάρχει η νέα Οctavia για μένα είναι αδύνατον να πάω στο Clio, ασχέτως εάν το ένα είναι καθαρά οικογενειακό κ' το άλλο είναι μίνι. Πάντως για κείνον που ''τα έχει'' νομίζω είναι μια καλή επιλογή....
@@darkpixel_1 αμα σου πω ότι με τα ίδια και λιγότερα παίρνεις το fiesta st που είναι καλύτερο σε όλα ή ένα focus ή ένα eclipse cross είσαι καλυμμένος ή θέλεις και άλλα;
@@theFLOW_Kalamaria το Fiesta ειναι απλα ανταγωνιστής. Όχι καλύτερο. Συγκρινε πωλησεις, οδηγικη συμπεριφορα, σχεδιασμο (κατι για το οποιο ολα τα Ford δεν το εχουν και μετα απο 1 χρονο τα αμαξια φαινοντε ξεπερασμενα) και μετα ελα εδω ξανααπαντησε. Οσον αφορα για το τελευταιο που ανεφερες ουδεν σχολιο... Ζητημα να εχει το 1/3 των πωλησεων του Clio
@@darkpixel_1 καταλαβαίνω ότι δεν το έχεις και πολύ με τα αμάξια και δεν θα μπω στην διαδικασία. Όσο για τις πωλήσεις ψάξου λίγο στο θέμα leasing και εταιρικά αμάξια. Εκεί επένδυσε η Ρενό και όλοι οι πωλητές οδηγούν κλιο. Όχι γιατί είναι κάτι το ιδιαίτερο αλλά γιατί συμφέρει. Καλό απόγευμα
@@theFLOW_Kalamaria εγώ δεν το εχω με τα αμαξια ή εσυ που συγκρινεις το clio με το Eclipse cross ? Με τα ιδια λεφτα παιρνω και BMW R1200 GS Adventure. Τί παει να πει αυτο ; Οτι συμφερει σε σχεση με το Clio ?
Πολύ όμορφο αυτοκίνητο. Κολλάς άνετα μαζί του. Όμως, όντως, σε αυτό το επίπεδο τιμών, πως να ανταγωνιστεί το Fiesta ST; Μην πω και το Fiesta ST-Line mHybrid 155hp; Ή ακόμα και μια πλούσια έκδοση του Yaris 1.5 125hp; Επίσης, θα συμφωνήσω ότι τα ταμπούρα πίσω είναι φάουλ για αυτή την εκδόση, έστω και αν πρακτικά δεν κάνει τόση μεγάλη διαφορά.
πολυ ωραιο βιντεο για αλλη μια φορα! εχω την αισθηση οτι με τις νεους κινητηρες 90 ιππων, ανεβηκε και η τιμη του δυστυχως χανοντας ενα value for money πλεονεκτημα. Δεν εχουν ενημερωθει και τα διαφημιστικα στην ελληνικη σελιδα ωστε να βρεθει ενα πλεονεκτημα του νεου κινητηρα των 90 ιππων.
Φοβάμαι οτι δεν θα εχει κανένα πλεονέκτημα το αντίθετο,πρέπει να ειναι ο tce100 αλλα με 90hp και με αλλη χαρτογράφηση για λιγότερες εκπομπές,ενώ η έκδοση lpg συνεχίζει κανονικά με 100hp.
Πολύ ωραίο βίντεο όπως πάντα! Από τα πιο ολοκληρωμένα και ποιοτικά μοντέλα της κατηγορίας. Αυτή η γενιά βελτιώθηκε ακριβώς εκεί που έπρεπε. Απ έξω πολύ κομψό στη φιλοσοφία του προηγούμενου και από μέσα επανάσταση που χρειαζόταν για να μπει ανταγωνιστικα στην κορυφή της κατηγορίας. Και τα μηχανικά μέρη (τα προς ώρας διαθέσιμα αν δεν γίνουν αλλαγές όπως είπες) πολύ ανταγωνιστικα ειδικά το υβριδικό θα είναι πολύ καλή επιλογή (αν δεν είναι πολύ ακριβό). Το υποβραχιονιο που τονισες είναι όντως αντιεργονομικό αφού δεν είναι στάνταρ σε καμία έκδοση. Αλλά είναι διαθέσιμο σε ένα έξτρα πακέτο μαζί με το ηλεκτρικό χειρόφρενο αν δεν κάνω λάθος.
Έχω το Clio το απλό πετρέλαιο και το χαίρομαι πολύ ειδικά στις στροφές. Φαντάζομαι αυτό πρέπει να είναι ακόμα πιο παιχνιδιάρικο αλλά δίκιο έχεις τα πίσω φρένα έπρεπε να ήταν δισκόφρενα. Πολύ καλή παρουσίαση συνέχισε δυνατά και καλές γιορτές!
ok sostos gia ta tampoura ,alla kai egw exw to clio 3 tce apo to 2008 me tampoura pisw kai ta frena tis renault apla den pezonte.den exw kindinepsei pote kai odigaw san mourlos.opos ipe kai o parousiastis ine thema psixologiko
@@xdx2653 οκ σεβαστή η γνώμη σου! Εγώ πάντως νοιώθω ότι γλιστράει το αυτοκίνητο στο έντονο φρενάρισμα, με Bridgestone λάστιχα! Φαντάσου ενοιωθα πιο καλά και ασφαλής με το Yaris 2003 Michelin και ταμπούρια!!! Καλές βόλτες.
@@peter555beng emena to diko mou to toyo lastixa frenarei mia xara :)me ta bridgestone pou eixa,utopia kapos etsi ta legan itan aparadekta kai kostizan 550 euro.
Υπέροχο μικρό αυτοκίνητο και θεωρώ το καλύτερο στην κατηγορία του όμως σε αυτή την έκδοση κοστίζει όπως είπες κι εσύ, πολλά χρήματα και θα προτιμούσα να πάρω το 1000άρι με τους 100 ίππους... Γνώμη μου...
Θα προτιμούσα αυτή εδώ η έκδοση rsline να είχε πίσω δισκόφρενα γιατί σε αυτή την τιμή να πάρεις το rsline και να μην πάρεις το Fiesta ST που έχει 200 άλογα και είναι αρκετά καλοστημένο ή το αναμενόμενο i20N.
Μέγα λάθος της Renault. Το Clio που είχα το 2007 με πιο αδύναμο κινητήρα και φθηνότερη έκδοση Dynamique είχε δισκόφρενα πίσω. Σίγουρα δεν έχει διαφορά που θα καταλάβει ο οδηγός αλλά η επιλογή δείχνει «φτηνό»
@@jonkatopodis9230 υπάρχει έκδοση του fiesta που λέγεται stline με σπορτιφ αναλογίες από την άλλη θα ήθελα να ήταν ελαφρώς πιο φθηνό το πακέτο rsline, το fiesta titanium να συγκρίνουμε το clio dynamic.
@@thimiosskrimpas4232 Κατάλαβα τι λές, αλλά η Renault σου προσφέρει (περίπου) το ST line με εξοπλισμό titanium. Γιατι αν θες όπλο παίρνεις St ή RS αν υπήρχε.
Ωραίο supermini με μάλλον κοτυφαία ποιότητα κατασκευής και πλαστικών καμπίνας αλλά πανάκριβο για τις δυνατότητες του κινητήρα που φέρει. Ακόμα και αν βάλεις υβρίδικά φτερά τουρμπίνας και αναπρογραμματισμό εγκεφάλου, δύσκολα θα φτάσει τα 190 άλογα για να πεις ότι ''υποκαθιστάς'' το παλιό καλό 200άρι 1.6T RS. Πάντως από ασφαλείς πληροφορίες που βγήκαν πριν λίγες μέρες αυτός ο κινητήρας καταργείται και έρχεται νέος TCE mild hybrid με 140 Hp και 24V
Καλησπέρα μπράβο για τις παρουσιάσεις που κάνεις!! Εξαιρετικος! Θα ήθελα να σ κάνω μια ερώτηση λες ότι το ford fiest st με τα 200 άλογα κάνει μόλις 200 η 300 ευρώ παραπάνω.εγω το βρίσκω στην ford γύρω στα 28000!
Μπράβο Γιάννη 👌 ωραίο βίντεο ωραίο αμάξι... Αλλά νταμπουρα ρε φίλε... κρίμα.. τέλος πάντων... Γιάννη μακάρι να ανεβάζεις βίντεο γρήγορα θέλω να πω... από το να περιμένουμε μια εβδομάδα... καταλαβαίνω ίσως να μην γίνεται αλλιώς... αλλά Γιάννη περιμένουμε πως και πως για το επόμενο...! Εύχομαι υγεία ευτυχία και πολλά χαμόγελα...να είσαι πάντα καλά... από ένα θαυμαστή Peugeot 2008 αλουρε.. όπως είχες πει...στο τότε βίντεο... ατάκα που έχει γράψει..😂😂😂 και για όλο το κόσμο υγεία και ευτυχία και πολλά χαμόγελα παιδιά...👍see you next...!😊
Με δισκοφρενα πισω, τεμπελη για τα μπροστινα καθισματα και 2 χιλιαρικα κατω θα ηταν σιγουρα μια ενδιαφερουσα επιλογη. Σε αυτα τα χρηματα που ειναι τωρα εχεις πολυ πιο ολοκληρωμένες προτασεις.
Πολύ καλή δουλειά.Σαν αυτοκίνητο πολύ καλό αλλά και πολύ σκριβο, όταν φτάνεις στα 22 χιλιάρικα έχεις πολλές επιλογές! Να ρωτήσω κάτι? άλλαζες μικρόφωνο?
Σε ευχαριστω πολύ. Αν εννοείς για τη διαφορά στον ήχο, τα οδηγικά πλάνα είναι με άλλη κάμερα γι αυτό και υπάρχει διαφορά. Συν το ότι κάτι παθαίνει η ψείρα και χαλάει τον ήχο. Μάλλον από την υγρασία... και η συγκεκριμένη ημέρα ήταν με πολύ υγρασία και ομίχλη.
Συμφωνώ μαζί σου, αλλά στα ίδια λεφτά να πάρεις την επιλογή σου με τον ίδιο εξοπλισμό όμως. Θα δεις ότι θα ξεφύγει το κόστος αρκετά. Ή θα παίξεις στην ίδια κατηγορία με κοστος εκεί κοντά ή και αρκετά παραπάνω (πχ. Audi A1 35 27500€.)
Υπέροχη η R.S Line. Θεωρώ όμως φάουλ που υπάρχει νίκελ γύρω από τα παράθυρα σε αυτή την έκδοση... Επίσης σκεφτείτε τί θα γινόταν στις πωλήσεις εάν έβγαινε και με τον 1.000αρι κινητήρα !!!
Χρόνια πολλά σε όλους.. Για μένα κακώς η Renault κατάργησε την πραγματικά γρήγορη έκδοση του Clio γιατί κουβαλάει μεγάλη ιστορία σαν μοντέλο. Όσο αφορά την εμφάνιση πιστεύω ότι το Peugeot 208 Gt line είναι πολύ πιο σπορ αν και ο υπόλοιπος ανταγωνισμός δεν έχει να δείξει κάτι καλύτερο σχεδιαστικά απ ότι το Clio ειδικά του group VAG.
@@jonkatopodis9230 file epeidi se kovo ligo gia renakia epeidi edw imaste ellada kai oxi europi kai epeidi imaste ligo kakgoures to neo renault clio me autous tous kinitires kai se autin ti timi den tha paei kala stin ellada,an kai egw fan tou clio gia 22 xronia xrisis mporw na pw oti efaga treli ksenera me tous kinitires.se auta ta lefta eprepe na itan toulaxiston 160 aloga gia na xtipisei antagonismo,toulaxiston stin ellada.stin germania galiia italia isos vgei kai proto alla edw den to vlepw
Η τιμη του ειναι λογικη και οχι ακριβη γιατι απο οπου και να το πιασεις εχει ποιοτητα που δεν υπαρχει σε αλλη μαρκα...οσο για την ιπποδυναμη στα 1300κιβικα ειναι η αριστη για να μην βγαζει ζημιες ο κινητηρας και τα ταμπουρα μπορω να πω οτι ειναι πολυ ποιο αξιοπιστα και καλα απο δισκοφρενα.τα εχει σκεφτει ολα ο γαλλος πριν το βγαλει στην παραγωγη παιδια
Εντάξει μην ξεχάσουμε και αυτά που ξέρουμε. Το μόνο καλό με τα ταμπούρα είναι ότι θα αλλάξεις σιαγόνες μετά από πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα σε σχέση με τα τακάκια πίσω και κυλινδρικια μετά από πολυυυ καιρό. Αλλά όχι και ταμπούρα ρε παιδιά εν έτει 2020 και ειδικά σε υποτίθεται σπορ εκδόσεις. Η διαφορά δε θα φανεί στο ένα ή στα δύο φρεναρίσματα, αλλά στα διαδοχικά υπό πίεση φρεναρίσματα και ειδικά από τα πολλά χιλιόμετρα
an kai ime fan tou clio genika exo allaskei 2 montela kenourgia se 22 xronia den mporo na pw oti tha eperna auto to montelo,an kai emfanisiaka kai esoterika ine oti kalitero stin agora alla ,ksenerosa apisteuta me tous neous kinitires kai tis times.22.000 gia 130 aloga anw mporeis na pareis alli marka me auta ta lefta kai 200 aloga???den kserw den mou akougete sosta.kai min ksexnas oti to palio clio rs ton 1600 me 200 aloga ekane kapou sta 25k
Καλημερα, ενδιαφερομαι για εκδοση clio που να ειναι οικονομικη στην οδηγηση και να εχει τη δυνατοτητα να πηγαινει μεγαλα ταξιδια επισης. Ποια εκδοση θα προτεινατε και ποσο κοστιζει περιπου?
Καλημερα φιλε εγω που εψαξα το θεμα αγορασα το Κλιο EXPRESSION Βενζινη και αεριο μαζι 16 500 ευρω και εχει πολλα εχτρα κανε ομως συντομα διοτι θα παρουν αυξηση
@@nickthegreekgreek156 όταν σε 7 χρόνια έχεις κάνει 200.000 χλμ κι έχεις γλιτώσει τουλάχιστον 5.000€ σε καύσιμο συγκριτικά με ένα αντίστοιχο βενζίνης, θα σε πειράξει μια ζημιά των 500-1000€; Πού μπορεί και να μη στη βγάλει;
Καλησπέρα. Ναι, το Golf θα ανέβει κανονικά μόλις ολοκληρωθεί το γύρισμα. Δυστυχώς δεν μπόρεσα να το παραλάβω άμεσα μετά το θέμα με τη μπαταρία, καθώς υπήρξαν άλλα μοντέλα σε προγραμματισμό για δοκιμή αλλά και συνάδελφοι που έπαιρναν το Golf με τον δικό τους προγραμματισμό. Θα το έχω στα χέρια μου με το νέο έτος για την ολοκληρωση του γυρίσματος και θα έρθει (ελπίζω) σχετικά σύντομα. Γενικά, ναι οι εντυπωσεις ήταν πολύ καλές σαν σύνολο!
oxi re file ,to clio panta itan kalitero apo to 208 apo oles tis apopseis ,ase pou ta 208 ine apisteuta zimiarika.7 leasing 208 eterika ta stilame pisw me provlima ston egkefalo,exoume ta clio 4 twra gia 3 xronia kai oute ladi den vazw ,ti na leme twra
Γιάννη απαιτούμε να βλέπουμε καινούργιες παρουσιάσεις κάθε μέρα... πραγματικά είσαι μοναδικος
Φανταστικό αμάξι!!! κάτοχος εδώ και δυο μήνες!!! Έχω την μεγάλη οθόνη μέσα και πραγματικά είναι άριστη ποιότητα το εσωτερικό του!!! Πήγα σε όλες της εταιρίες έψαχνα για αμάξι και όταν κατά τύχη μπήκα στην Renault το είχαν σε μια βιτρίνα μόνο του το είδα από κοντά μπήκα μέσα και αυτό ήταν!!! Άμεσα πήγα και ακύρωσα την παραγγελία που είχα κάνει σε άλλη μάρκα και γύρισα την ίδια ώρα και το έκλεισα!!! 22,500 μου βγήκε αλλά έχει τα πάντα μέσα που π.χ σε αλλά αμάξια έπρεπε να πληρώσω και έβγαινε πολύ παραπάνω!!! Είμαι πολύ ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο!!!
Για αυτό μου αρέσει αυτός ο τύπος. "Στα λεφτά αυτά θα έπαιρνα το fiesta st". Πόσους τύπους που κάνουν review στο youtube ξέρετε που θα έκαναν τέτοιο επικό σχόλιο?
Φιλαράκι αγαπάμε FIESTA ST αλλά το συγκεκριμένο Clio πρέπει να το συγκρίνεις με το Fiesta titanium 140ps αξίας 22000. Απευθύνονται σε άλλο κοινό, όχι σε μας.
Δεν είναι το παν οι επιδόσεις για όλους.. παίζει ρόλο και η ποιότητα, η άνεση και η τεχνολογία.
Χάχα πάλι ο άσχετος μπροστά μου! Ρε φίλε αφού δε το χεις δίνεις και συμβουλές;;; 140αρι φιέστα δεν υπάρχει πλέον, μόνο 125 και 155. Το 155 έκδοση st line κοστίζει 19k και σε κατουραει. Α και η titanium δεν είναι σπορ έκδοση οπότε δε συγκρίνεται με τη συγκεκριμένη. Πάλι σε δικασα, με ευχαριστείς αργότερα για το μάθημα.
Μπράβο Γιάννη, παίζει να είσαι ο μόνος που ανέφερε σωστά το παλιό USB με το όνομα του, type A. 😂 Καλές γιορτές!
Καλησπέρα και καλές γιορτές δεν μας έχεις μιλήσει καθόλου για το lpg.
Καλημέρα Γιάννη και μπράβο ακόμη μια φορά για την παρουσίαση.
Για μένα η πιο ολοκληρωμένη έκδοση του είναι η INITIALE PARIS που έχει για παράδειγμα υποβραχιόνιο εμπρός (αναγκαστικά με ηλεκτρικό χειρόφρενο), όπως και κάποια άλλα καλούδια που κάνουν την καθημερινότητα πιο ευχάριστη.
Σχετικά με αυτό που αναφέρεις για το μέλλον του 1,3 με τα 130 κατά πάσα πιθανότητα θα σταματήσει γιατί και στο site της Renault Ελλάδος δίπλα στον συγκεκριμένο κινητήρα αναγράφεται το ίδιο σχόλιο με τον 1,0 (75 ή 100) δλδ: * Οι κινητήρες D Temp έχουν περιορισμένη διαθεσιμότητα, για την οποία θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το Εξουσιοδοτημένο Δίκτυο Διανομέων.
Οπότε μάλλον είναι διαθέσιμος ακόμα για ότι ήδη έχει παραχθεί.
Και κάτι ακόμα. Το υβριδικό με τους 140 ίππους στην έκδοση δοκιμής (R.S. Line) κοστίζει προ χρώματος, πινακίδων και λοιπών εξόδων 27600€. Το βλέπω άπατο.
υπέροχο βίντεο review, για ενα τόσο ωραιο αμαξακι! Πραγματικά τους τελευταιους μηνες μου αρεσει παρα πολύ το συγκεκριμενο αυτοκίνητο και χαίρομαι που σιγα σιγα εμφανίζονται ελληνικα reviews με αυτό
Ωραίος Γιάννη!! Όσο για το όχημα θα πάω να δώσω 22 χιλιάρικα εν έτη 2021 για να βλέπω ταμπούρα;;;; Εντάξει το υποβραχιόνιο πάει στο καλό.... Αλλά ταμπούρα;;;; Έλεος!!
Θέλουμε review για το νέο Hyundai i20. Συγχαρητήρια για τα εξαιρετικά reviews. Το καλύτερο ελληνικό κανάλι αυτοκινήτου!
Πολύ ωραίο βίντεο . Ακολουθώ το κανάλι από τα πρώτα βίντεο και η εξέλιξη είναι τεράστια . Πολύ καλή διεύθυνση φωτογραφίας με το βουνό στο background όταν βγαίνεις από το αμάξι . Συνέχισε την καλή δουλειά !!
Γιάννη είσαι από τους λίγους δημοσιογραφους ειδικού τύπου που τα λέει έξω από τα δόντια χωρίς φανφάρες,και μπούρδες,μπράβο σου
Ειχα για χρονια την πρωτη εκδοση του clio 1.4 RN 80 αλογα απο εκεινο τον καταπληκτικο για την εποχη κινητηρα energy.Δεν θα εδινα σε καμια περιπτωση 21000+ ευρω για τοσο μικρο αυτοκινητο.Θεωρω οτι πολυ τιμια προταση σε αυτο το κοστος ειναι η εκδοση του νεου Leon με τον 1.5 TGI. 130 αλογα ροπες χαμηλη καταναλωση και ελαχιστοι ρυποι γενικως.Για καποιο ανεξηγητο λογο προωθουν την ηλεκτροκινηση μανιωδως ως τη μονη λυση απεναντι στους ρυπους........ενω το οικολογικο αποτυπωμα των ηλεκτροκινητων δεν ειναι καθολου πρασινο εαν σκεφτει κανεις την προελευση του ηλεκτρικου ρευματος οχι μονο στην ελλαδα αλλα γενικως......
@ΙΩΆΝΝΗΣ IoannisΤο έχω διαβάσει ήδη γι αυτό σχολίασα.
Χρόνια Πολλά.Σε παρακολουθώ πάνω από 1 χρόνο.Εχει ανεβεί πολύ η παρουσίαση που κανείς.Συνεχισε έτσι.
Χρόνια Πολλά με υγεία και ευτυχία!
Μπράβο Γιάννη εξαιρετικό review!
Καλή πρωτοχρονιά!
Συγχαρητήρια Γιάννη, κάθε βίντεο και καλύτερο!
ΥΓ περιμένουμε το βίντεο με το golf
Ωραιο το clio στην συγκεκριμένη έκδοση αλλα λιγο ακριβό...Μπράβο όπως πάντα ωραία παρουσίαση!A Γιάννη,Βροχιδης - Χατζής έχει ένα Puma ST...ΛΕΩ εγω τώρα😁 Χρόνια πολλά!
πολύ ωραία παρουσίαση, μπράβο. Παρήγγειλα την έκδοση R.S. Line του 2022 σε πορτοκαλί TCe 140 (με 4 κυλίνδρους και 140 ίππους)
Πολύ ωραίο αμάξι...αλλά Fiesta ST-Line 1.0cc 125 ειναι ΤΟP στη κατηγορία. ΩΡΑΙΟΤΑΤΟ Review ομως Γιάννη!
Μακάρι να δούμε Review του Megane GT-Line (?)...
Χρόνια πολλά ωραία παρουσίαση και όπως ακριβώς είπες μικρό gti ακριβό σε σχέση με τον ανταγωνισμό και πίσω ταμπουρά φάουλ ... καλή συνέχεια και καλή χρόνια
Που χάθηκες ρε ,καλές γιορτές!Μια χάρη, πιο συχνά βίντεο!
Μπράβο Γιάννη.
Σε παρακολουθώ από την αρχή του ξεκινήματός σου.
Κάθε φορά και καλύτερα τα βίντεο σου.
Καλές Γιορτές, Καλή Χρονιά και με το νέο έτος ελπίζουμε σε περισσότερες παρουσιάσεις.
Θα ήθελα να θέσω το ερώτημα: Γιατι λες ότι τα ταμπούρα στον πίσω άξονα είναι μονο ψυχολογικό θέμα; Έστω και αν επιτευχθεί αντίστοιχη δύναμη και αισθηση στο φρένο με ταμπούρα αντί για δίσκους, τη στιγμή που το ταμπούρο είναι κλειστό δε θα ζεσταθεί πολύ πιο γρήγορα σε σκληρή χρήση; Δε θα «μείνεις» από φρένα γρηγορότερα αν το πιέσεις;
Λυπάμαι αλλά η εξέλιξη στα αυτοκίνητα ευνοεί τα gadgets, τα καυσαέρια ..... και καθόλου την οδηγική εμπειρία! Νομίζω αυτό θα πρέπει να ακουγεται από τους έμπειρους του χώρου!
Μπράβο Γιάννη πολύ ωραίο βίντεο με την όμορφη γαλλιδουλα. Θεωρώ τουλάχιστον αστεία το γεγονός ότι κόβετε μια γρήγορη έκδοση λόγω ρύπων ενώ εκεί έξω πέρα από κάτι αρχαία υπέρ ρυπογόνα αυτοκίνητα κυκλοφορούν επίσης τα diesel με τα υπερσύγχρονα σύστημα τους adblue!!!
Πολύ ωραίο βίντεο Γιάννη, μια διόρθωση μόνο! Το νέο i20 έχει 351 λίτρα χώρο αποσκευών και όχι 326 όπως γράφεις. Μάλλον είχες τη λίστα από παλιά γιατί τόσα λίτρα είχε το προηγούμενο i20! Χρόνια πολλά και συνέχισε έτσι!
Τη καλύτερη σχέση αξίας - τιμής την έχει η Hyundai!!!
Χρόνια πολλά και καλή χρονιά με πολλά νέα reviews και πολύ καλά νέα αυτοκινήτου και προσωπικά!
Αψεγάδιαστο review (παρουσίαση, κείμενο, τεχνικά).. Πληρότητα σε κάθε επίπεδο για μια ακόμη φορά!!! Keep walking John.. Ευχαριστούμε!!!
Καλησπέρα, χρόνια πολλά σε όλους. Το είπες κ μόνος σου...σε αυτή την τιμή... μόνο Fiesta!
Συγχαρητήρια Γιάννη για το βίντεο. Καλές γιορτές σε εσένα και σε όλη την οικογένεια.
Γεια σου Δημήτρη μου! Τα χρόνια μου πολλά σε όλους σας!!!
Χρόνια Πολλά Γιάννη.
Εύχομαι παντα υγεία για σένα και την οικογένειά σου.
Πολύ καλή η παρουσίαση σου Γιάννη συνέχισε έτσι!!!
Καλησπέρα και χρόνια πολλά σε όλους.
Οπως παντα ωραιος κε Γιαννη! Δεν εκανες παρατηρηση αυτη την φορα, στην αποκριση του κιβωτιου στο φαναρι. Προγουμενο μοντελο με αυτο κιβωτιο. Ειχες πει οτι σε ενοχλησε. Χρονια πολλα και καλες παρουσιασεις τον καινουριο χρονο!
Ευχαριστώ πολύ! Το κιβώτιο το παρατήρησα αρκετά σκεπτόμενος την καθυστέρηση στο Captur. Ωστόσο, εδώ δεν παρατηρήθηκε αντίστοιχο θέμα καθυστέρησης. Ακόμη και στο Eco η λειτουργία του ήταν ικανοποιητική με αποδεκτή καθυστέρηση.
Γιαννάκη είσαι πάντα πρώτος συνέχισε
Έχω αυτόν τον κινητήρα στο Duster εδώ και 1.5 χρόνο. Είναι διαμάντι και καίει εντός πόλης (με Αττική οδό) 7.4.
Εχω απο τον μαιο το κλιο των 100 ιππων. Εξαιρετικο αμαξι, ειλικρινα
Ομορφο αυτοκινητο αλλα οπως ειπες σε αυτα τα λεφτα κ σε αυτη τη κατηγορια ειναι καλυτερο το fiesta st ακομα κ το st line με τους 125 ιππους θα ελεγα..
Πολυ καλο review για άλλη μια φορά και συγχαρητήρια που παντα αναφέρεις τα αρνητικά του κάθε αυτοκινήτου ώστε να ξέρει και ο κάθε υποψήφιος αγοραστής τι θα προτιμήσει!Στην κατηγορία αυτή όπως και ανέφερες το fiesta st δεν έχει αντίπαλο!
Κατι ερχετε πισω σαν αρκούδα λεει στο τελος χαχα...μπραβο πολυ καλό βίντεο ωραιο αμαξι ακριβο πολύ . τελικα μ αρεσει πιο πολυ το ρενο 4γενιας στην dynamic εκδοση
Πολύ καλό βίντεο, συγχαρητήρια!
Εύγε φίλε. Ευχάριστη παρουσίαση, όπως πάντα άλλωστε.
Χρονια Πολλα σε ολους σας και Καλη Χρονια. Πολυ ωραιο βιντεο και πολυ ωραιο αμαξι αλλα οπως ειπες ειναι ακριβο για αυτα που προσφερει ειναι πιο ομορφο απο το φιεστα. Συνεχιστε την καλη δουλεια να ειστε καλα.
Ωραία παρουσίαση κ ωραίο αμάξι. Προσωπικά άμα ήθελα ένα σπορ αμάξι τέτοιας κατηγορίας σε αυτά τα λεφτά θα πήγαινα σε fiesta st. Για δεύτερο αμάξι πιστεύω είναι ότι πρέπει. Γιάννη έχεις στο πρόγραμμα το swift sport που είναι στην ίδια τιμή κ στα ίδια άλογα;;;
Άλλη μια πολύ καλή παρουσίαση!Χρόνια πολλά Γιάννη με υγεία!!
Ωραια παρουσιαση,ομως η συγκεκριμενη εκδοση νομιζω εχει ηδη σταματησει να διατιθεται.
Θα αντικατασταθει απο τον ιδιο 1.3Τ αλλα με 140 αλογα και χειροκινητο κιβωτιο.
Καλό αμάξι και βελτιωμένο σε σχέση με το προηγούμενο. Τα πίσω ταμπούρα μεγάλο επικοινωνιακό φάουλ για ενα gt αυτοκίνητο. Οι Γάλλοι πρέπει να σταματήσουν να αντιμετωπίζουν με σνομπισμό τον καταναλωτή γιατι τους ξεπέρασαν ηδη οι Κορεάτες! Αλλο ένα εξαιρετικο review! Συνεχίστε έτσι! Καλές γιορτές με υγεία και ασφάλεια!
Πολύ σωστό Γιάννη αυτό με τον κλιματισμό. Είναι θέμα πρακτικοτητας ακόμα και ομορφιάς θα έλεγα όπως και το χειρόφρενο που αν μείνεις από μπαταρία το ηλεκτρικό δεν λύνεται καν. Η απορία μου είναι αν μείνεις και είσαι έξω από το αυτοκίνητο πώς θα ξεκλειδώσεις για να μπεις μέσα; Χρόνια πολλά και καλή χρονιά!
Ξεκουμπωνεις το καπάκι απο την καρτα και μέσα εχει τη λάμα του κλειδιού,τη βάζεις σε μια εγκοπή στο χερούλι στην πορτα του οδηγού,αφαιρείς το πλαστικό καλυμα και εχει κλειδαρια απο κατω.
@@av9kr2jfhdu35ro7fsf Συμφωνώ, τι γίνεται όμως στην περίπτωση που έχεις κλειδί αλλά δεν έχει εγκοπή η πόρτα;
@@chrispliatsikas2199 και η έκδοση με κανονικό κλειδί εχει κρυφή κλειδαρια.
@@av9kr2jfhdu35ro7fsf Οκ ευχαριστώ
Ένα αρκετά καλό αυτοκίνητο. Όμως όταν σ'αυτά τα λεφτά υπάρχει η νέα Οctavia για μένα είναι αδύνατον να πάω στο Clio, ασχέτως εάν το ένα είναι καθαρά οικογενειακό κ' το άλλο είναι μίνι. Πάντως για κείνον που ''τα έχει'' νομίζω είναι μια καλή επιλογή....
Helloo. To golfaki τι απέγινε τελικά ?
θα αναστηθεί το πάσχα μαζί με τον Λάζαρο
Το golfaki στο δρόμο είναι έρχεται
Έρχεται μαζί με την οδική βοήθεια .
Όλα καλά μέχρι που είπες την λέξη "ταμπούρα". Ήρθε και η τιμή στο τέλος και βγήκε από τη λίστα. Με αυτά τα λεφτά παίρνεις μεγαλύτερο και καλύτερο.
Για πες μας ρε γεροντα ποιο ειναι καλυτερο και μεγαλυτερο απο το πρωτο σε πωλησεις Clio ?
@@darkpixel_1 αμα σου πω ότι με τα ίδια και λιγότερα παίρνεις το fiesta st που είναι καλύτερο σε όλα ή ένα focus ή ένα eclipse cross είσαι καλυμμένος ή θέλεις και άλλα;
@@theFLOW_Kalamaria το Fiesta ειναι απλα ανταγωνιστής. Όχι καλύτερο. Συγκρινε πωλησεις, οδηγικη συμπεριφορα, σχεδιασμο (κατι για το οποιο ολα τα Ford δεν το εχουν και μετα απο 1 χρονο τα αμαξια φαινοντε ξεπερασμενα) και μετα ελα εδω ξανααπαντησε. Οσον αφορα για το τελευταιο που ανεφερες ουδεν σχολιο... Ζητημα να εχει το 1/3 των πωλησεων του Clio
@@darkpixel_1 καταλαβαίνω ότι δεν το έχεις και πολύ με τα αμάξια και δεν θα μπω στην διαδικασία. Όσο για τις πωλήσεις ψάξου λίγο στο θέμα leasing και εταιρικά αμάξια. Εκεί επένδυσε η Ρενό και όλοι οι πωλητές οδηγούν κλιο. Όχι γιατί είναι κάτι το ιδιαίτερο αλλά γιατί συμφέρει. Καλό απόγευμα
@@theFLOW_Kalamaria εγώ δεν το εχω με τα αμαξια ή εσυ που συγκρινεις το clio με το Eclipse cross ? Με τα ιδια λεφτα παιρνω και BMW R1200 GS Adventure. Τί παει να πει αυτο ; Οτι συμφερει σε σχεση με το Clio ?
Ωραίο αμάξι ειδικά εμπρός με τα φώτα!
Χρόνια πολλά με υγεία .. Θα κάνεις καθόλου βίντεο με το Corsa GS Line?
akoma me ta opel asxolise re file mou??gamiseta ta rimadia lol
Πολύ όμορφο αυτοκίνητο. Κολλάς άνετα μαζί του. Όμως, όντως, σε αυτό το επίπεδο τιμών, πως να ανταγωνιστεί το Fiesta ST; Μην πω και το Fiesta ST-Line mHybrid 155hp; Ή ακόμα και μια πλούσια έκδοση του Yaris 1.5 125hp; Επίσης, θα συμφωνήσω ότι τα ταμπούρα πίσω είναι φάουλ για αυτή την εκδόση, έστω και αν πρακτικά δεν κάνει τόση μεγάλη διαφορά.
Θέλουμε να δούμε το νέο i30 n line 1.6 lt diesel 48v hybrid!!!
πολυ ωραιο βιντεο για αλλη μια φορα! εχω την αισθηση οτι με τις νεους κινητηρες 90 ιππων, ανεβηκε και η τιμη του δυστυχως χανοντας ενα value for money πλεονεκτημα. Δεν εχουν ενημερωθει και τα διαφημιστικα στην ελληνικη σελιδα ωστε να βρεθει ενα πλεονεκτημα του νεου κινητηρα των 90 ιππων.
Φοβάμαι οτι δεν θα εχει κανένα πλεονέκτημα το αντίθετο,πρέπει να ειναι ο tce100 αλλα με 90hp και με αλλη χαρτογράφηση για λιγότερες εκπομπές,ενώ η έκδοση lpg συνεχίζει κανονικά με 100hp.
Πολύ ωραίο βίντεο όπως πάντα! Από τα πιο ολοκληρωμένα και ποιοτικά μοντέλα της κατηγορίας. Αυτή η γενιά βελτιώθηκε ακριβώς εκεί που έπρεπε. Απ έξω πολύ κομψό στη φιλοσοφία του προηγούμενου και από μέσα επανάσταση που χρειαζόταν για να μπει ανταγωνιστικα στην κορυφή της κατηγορίας. Και τα μηχανικά μέρη (τα προς ώρας διαθέσιμα αν δεν γίνουν αλλαγές όπως είπες) πολύ ανταγωνιστικα ειδικά το υβριδικό θα είναι πολύ καλή επιλογή (αν δεν είναι πολύ ακριβό). Το υποβραχιονιο που τονισες είναι όντως αντιεργονομικό αφού δεν είναι στάνταρ σε καμία έκδοση. Αλλά είναι διαθέσιμο σε ένα έξτρα πακέτο μαζί με το ηλεκτρικό χειρόφρενο αν δεν κάνω λάθος.
Υπαρχει υποβραχιόνιο original που μπαίνει στο κάθισμα δεν χρειαζεται να πάρεις την έξτρα έκδοση που λες.
@@user-y9gse82df ωραία ακόμα καλύτερα δε θα κοστίζει και πολύ λογικά. Στο τοποθετούν από την αντιπροσωπεία μετά?
@@kostas_378 Ναι 200ευρω με τοποθέτηση.
Γιάννη χρόνια πολλά.Για άλλη μια φορά ΚΟΡΥΦΑΙΟΣ στην παρουσίαση.Καλή Χρονιά και πάντα επιτυχίες...
Έχω το Clio το απλό πετρέλαιο και το χαίρομαι πολύ ειδικά στις στροφές. Φαντάζομαι αυτό πρέπει να είναι ακόμα πιο παιχνιδιάρικο αλλά δίκιο έχεις τα πίσω φρένα έπρεπε να ήταν δισκόφρενα. Πολύ καλή παρουσίαση συνέχισε δυνατά και καλές γιορτές!
ok sostos gia ta tampoura ,alla kai egw exw to clio 3 tce apo to 2008 me tampoura pisw kai ta frena tis renault apla den pezonte.den exw kindinepsei pote kai odigaw san mourlos.opos ipe kai o parousiastis ine thema psixologiko
@@xdx2653 οκ σεβαστή η γνώμη σου! Εγώ πάντως νοιώθω ότι γλιστράει το αυτοκίνητο στο έντονο φρενάρισμα, με Bridgestone λάστιχα! Φαντάσου ενοιωθα πιο καλά και ασφαλής με το Yaris 2003 Michelin και ταμπούρια!!! Καλές βόλτες.
@@peter555beng emena to diko mou to toyo lastixa frenarei mia xara :)me ta bridgestone pou eixa,utopia kapos etsi ta legan itan aparadekta kai kostizan 550 euro.
Υπέροχο μικρό αυτοκίνητο και θεωρώ το καλύτερο στην κατηγορία του όμως σε αυτή την έκδοση κοστίζει όπως είπες κι εσύ, πολλά χρήματα και θα προτιμούσα να πάρω το 1000άρι με τους 100 ίππους... Γνώμη μου...
Θα προτιμούσα αυτή εδώ η έκδοση rsline να είχε πίσω δισκόφρενα γιατί σε αυτή την τιμή να πάρεις το rsline και να μην πάρεις το Fiesta ST που έχει 200 άλογα και είναι αρκετά καλοστημένο ή το αναμενόμενο i20N.
Μέγα λάθος της Renault. Το Clio που είχα το 2007 με πιο αδύναμο κινητήρα και φθηνότερη έκδοση Dynamique είχε δισκόφρενα πίσω. Σίγουρα δεν έχει διαφορά που θα καταλάβει ο οδηγός αλλά η επιλογή δείχνει «φτηνό»
Το Clio αυτό φίλε μου πρέπει να το συγκρίνεις με το Fiesta ritanium λόγω εξοπλισμού, και έχει 22000. Το st απευθύνεται σε άλλο κοινό.
@@jonkatopodis9230 υπάρχει έκδοση του fiesta που λέγεται stline με σπορτιφ αναλογίες από την άλλη θα ήθελα να ήταν ελαφρώς πιο φθηνό το πακέτο rsline, το fiesta titanium να συγκρίνουμε το clio dynamic.
@@thimiosskrimpas4232 Κατάλαβα τι λές, αλλά η Renault σου προσφέρει (περίπου) το ST line με εξοπλισμό titanium. Γιατι αν θες όπλο παίρνεις St ή RS αν υπήρχε.
Ωραίο supermini με μάλλον κοτυφαία ποιότητα κατασκευής και πλαστικών καμπίνας αλλά πανάκριβο για τις δυνατότητες του κινητήρα που φέρει. Ακόμα και αν βάλεις υβρίδικά φτερά τουρμπίνας και αναπρογραμματισμό εγκεφάλου, δύσκολα θα φτάσει τα 190 άλογα για να πεις ότι ''υποκαθιστάς'' το παλιό καλό 200άρι 1.6T RS. Πάντως από ασφαλείς πληροφορίες που βγήκαν πριν λίγες μέρες αυτός ο κινητήρας καταργείται και έρχεται νέος TCE mild hybrid με 140 Hp και 24V
πολυ ωραιο βιντεο χρονια σου πολλα με υγεια παντα μα ταμπουρα σημερα χαχαχα καλα τε λες
Θα ταν ωραιο να γίνεται αναφορά της τιμης στην αρχή... ωραία παρουσίαση κατά τα άλλα.
Γιαννακο μπραβο!top παρουσιαση!
Καλησπέρα μπράβο για τις παρουσιάσεις που κάνεις!! Εξαιρετικος! Θα ήθελα να σ κάνω μια ερώτηση λες ότι το ford fiest st με τα 200 άλογα κάνει μόλις 200 η 300 ευρώ παραπάνω.εγω το βρίσκω στην ford γύρω στα 28000!
Καλησπέρα και Ευχαριστω! Το σχόλιο αφορά στην περίοδο που γυρίστηκε αυτό το video. Πλέον οι τιμές έχουν ξεφύγει γενικώς…
πως βλεπετε τη βενζινη στο μελλον νομιζω δε θα παψει να υπαρχει!!
μπορειτε να συγκρινετε το clio με το i20?
Το Clio το rs line2020 diesel βγαίνει με μίζα και όχι με start stop
Μπράβο Γιάννη 👌 ωραίο βίντεο ωραίο αμάξι... Αλλά νταμπουρα ρε φίλε... κρίμα.. τέλος πάντων... Γιάννη μακάρι να ανεβάζεις βίντεο γρήγορα θέλω να πω... από το να περιμένουμε μια εβδομάδα... καταλαβαίνω ίσως να μην γίνεται αλλιώς... αλλά Γιάννη περιμένουμε πως και πως για το επόμενο...! Εύχομαι υγεία ευτυχία και πολλά χαμόγελα...να είσαι πάντα καλά... από ένα θαυμαστή Peugeot 2008 αλουρε.. όπως είχες πει...στο τότε βίντεο... ατάκα που έχει γράψει..😂😂😂 και για όλο το κόσμο υγεία και ευτυχία και πολλά χαμόγελα παιδιά...👍see you next...!😊
Δε καταργήθηκε αυτό το μοτέρ;; θα έρθει υβριδικό mh με 140.
22.000 ευρο με ταμπούρα??ντροπή !! Δεν θα το έπαιρνα μόνο γι'αυτό..!!
Γιαννη μια διορθωση αν μου επιτρεπεις: Δεν εισαι κοντος στο 1,72 , εισαι Τιτανας!
Χαχαχα σε ευχαριστώ!!
Αυτό το χερούλι της πίσω πόρτας είναι καινοτομία της Αlfa Romeo αν δεν κάνω λάθος και το δοκίμασε για πρώτη φορά στην 156...απλή παρατήρηση!
Το 1997 ναι η 156
Βαιβεαα
Χρόνια πολλά με υγεία για επόμενο review θα μπορούσες να κάνεις το νέο audi a3
Με δισκοφρενα πισω, τεμπελη για τα μπροστινα καθισματα και 2 χιλιαρικα κατω θα ηταν σιγουρα μια ενδιαφερουσα επιλογη. Σε αυτα τα χρηματα που ειναι τωρα εχεις πολυ πιο ολοκληρωμένες προτασεις.
Ανέφερε τες.
@@nickthegreekgreek156 αναφερε τις
Πολύ ωραίος!! Εγώ θα ήθελα να εξηγήσεις όμως πως συνδέεται το κινητό android με το αυτοκίνητο με ποια εφαρμογή! Ευχαριστώ και χρόνια πολλά!
Hyundai i20 mild hybrid αξίζει Γιάννη αν και έχει μειωμένο πορτμπαγκάζ;
Καλή Χρονιά να έχουμε!
Δεν μπορεί πλέον να μπει παραγγελία για clio με τον 1.3cc κινητήρα. Μόνο ότι υπάρχει σε στοκ. Ίσως έρθει το 2021 mild hybrid.
Χρόνια πολλά Γιάννη.
Χρόνια Πολλά!!!
Πολύ καλή δουλειά.Σαν αυτοκίνητο πολύ καλό αλλά και πολύ σκριβο, όταν φτάνεις στα 22 χιλιάρικα έχεις πολλές επιλογές! Να ρωτήσω κάτι? άλλαζες μικρόφωνο?
Σε ευχαριστω πολύ. Αν εννοείς για τη διαφορά στον ήχο, τα οδηγικά πλάνα είναι με άλλη κάμερα γι αυτό και υπάρχει διαφορά. Συν το ότι κάτι παθαίνει η ψείρα και χαλάει τον ήχο. Μάλλον από την υγρασία... και η συγκεκριμένη ημέρα ήταν με πολύ υγρασία και ομίχλη.
@@trcoff στο είπα γιατί παρατήρησα διαφορές στο ήχο, τόσο στα incar πλάνα όσο και έξω από αυτό
Συμφωνώ μαζί σου, αλλά στα ίδια λεφτά να πάρεις την επιλογή σου με τον ίδιο εξοπλισμό όμως. Θα δεις ότι θα ξεφύγει το κόστος αρκετά. Ή θα παίξεις στην ίδια κατηγορία με κοστος εκεί κοντά ή και αρκετά παραπάνω (πχ. Audi A1 35 27500€.)
i10 2008 1.1 εχει δισκοφρενα πισω....
Υπέροχη η R.S Line. Θεωρώ όμως φάουλ που υπάρχει νίκελ γύρω από τα παράθυρα σε αυτή την έκδοση... Επίσης σκεφτείτε τί θα γινόταν στις πωλήσεις εάν έβγαινε και με τον 1.000αρι κινητήρα !!!
Που να δεις πως το έχω κάνει εγώ από ζάντα μέχρι τα νίκελ έχουν γίνει μαύρα, ο ουρανός και η καθρέφτες και τα σήματα, 😂😂😂
θα ειχε ενδιαφερον νομιζω αν κανατε ενα βιντεο με τα πιο αξιολογα αυτοκινητα που δειξατε μεσα στο 2020
Χρόνια πολλά σε όλους.. Για μένα κακώς η Renault κατάργησε την πραγματικά γρήγορη έκδοση του Clio γιατί κουβαλάει μεγάλη ιστορία σαν μοντέλο. Όσο αφορά την εμφάνιση πιστεύω ότι το Peugeot 208 Gt line είναι πολύ πιο σπορ αν και ο υπόλοιπος ανταγωνισμός δεν έχει να δείξει κάτι καλύτερο σχεδιαστικά απ ότι το Clio ειδικά του group VAG.
Σε επιδόσεις είναι καλύτερο το Clio από 208 και Corsa, έχει φυσικά και καλύτερο κινητήρα 4κύλινδρο που βοηθάει σε αυτό βέβαια.
To R.S. Line TCe 140 (103 KW, 140 PS) έχει δισκόφρενα μπρος/πίσω
.λιδωρουμε την Ρενό εδώ στην Ελλάδα αλλά να δουμε οτι πανευρωπαϊκά είναι απο τις καλύτερες το κλιπ πρωτο στις πωλησεις με τεχνογνωσία φόρμουλα 1!!!!
Μεσα έξω πολύ όμορφο!Πααλι καλα δεν ανοίγει το a/c απ την οθόνη το έχουν παρακάνει ..φάουλ τα ταμπουρα πίσω
δηλαδή με αυτά τα αυτοκίνητα προσπαθούν να ανταγωνιστούν οι υπόλοιπες εταιρείες σήμερα το Fiesta ST-Line;
Τι να ανταγωνιστούν, αφού το Clio είναι 1ο σε πωλήσεις στην Ευρώπη....περίεργο έ;
@@jonkatopodis9230 file epeidi se kovo ligo gia renakia epeidi edw imaste ellada kai oxi europi kai epeidi imaste ligo kakgoures to neo renault clio me autous tous kinitires kai se autin ti timi den tha paei kala stin ellada,an kai egw fan tou clio gia 22 xronia xrisis mporw na pw oti efaga treli ksenera me tous kinitires.se auta ta lefta eprepe na itan toulaxiston 160 aloga gia na xtipisei antagonismo,toulaxiston stin ellada.stin germania galiia italia isos vgei kai proto alla edw den to vlepw
Μπορεις να κανεις παρουσιαση το nissan micra n-sport με τα 117hp??
ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ.ΑΝ ΜΠΟΡΕΣΕΙΣ ΚΑΝΕ ΚΑΙ ΤΟ DIESEL ΜΕ ΤΑ 115 ΑΛΟΓΑ
Πολύ ωραίο!
Προτιμώ το Corsa στα 130 άλογα που είναι και 3 χιλιάρικα φθηνότερο, καλύτερα να πάρω μια A class με 1 χιλιάρικο παραπάνω και ας και με τα 109 άλογα...
Εγώ ακύρωσα το Corsa από παραγγελία για να πάρω το Clio RS line να πας να το δεις από κοντά και θα αλλάξεις γνώμη!!!
Νομίζω ότι αυτό με τα ταμπούρα άλλαξε στα μοντέλα που ονομάζουν 2021
Η τιμη του ειναι λογικη και οχι ακριβη γιατι απο οπου και να το πιασεις εχει ποιοτητα που δεν υπαρχει σε αλλη μαρκα...οσο για την ιπποδυναμη στα 1300κιβικα ειναι η αριστη για να μην βγαζει ζημιες ο κινητηρας και τα ταμπουρα μπορω να πω οτι ειναι πολυ ποιο αξιοπιστα και καλα απο δισκοφρενα.τα εχει σκεφτει ολα ο γαλλος πριν το βγαλει στην παραγωγη παιδια
Ας έβαζε και μπροστά ταμπουρα ο Γάλλος ώστε να αγγίξει την τελειότητα.
Εντάξει μην ξεχάσουμε και αυτά που ξέρουμε. Το μόνο καλό με τα ταμπούρα είναι ότι θα αλλάξεις σιαγόνες μετά από πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα σε σχέση με τα τακάκια πίσω και κυλινδρικια μετά από πολυυυ καιρό. Αλλά όχι και ταμπούρα ρε παιδιά εν έτει 2020 και ειδικά σε υποτίθεται σπορ εκδόσεις. Η διαφορά δε θα φανεί στο ένα ή στα δύο φρεναρίσματα, αλλά στα διαδοχικά υπό πίεση φρεναρίσματα και ειδικά από τα πολλά χιλιόμετρα
Αν φορούσε τον 1.2 δηλαδή θα έβγαζε ζημιές;
an kai ime fan tou clio genika exo allaskei 2 montela kenourgia se 22 xronia den mporo na pw oti tha eperna auto to montelo,an kai emfanisiaka kai esoterika ine oti kalitero stin agora alla ,ksenerosa apisteuta me tous neous kinitires kai tis times.22.000 gia 130 aloga anw mporeis na pareis alli marka me auta ta lefta kai 200 aloga???den kserw den mou akougete sosta.kai min ksexnas oti to palio clio rs ton 1600 me 200 aloga ekane kapou sta 25k
Μπράβο Γιάννη μου !!!!
Ευχαριστω!!! Χρόνια πολλά με υγεία 🎄
Καλημερα, ενδιαφερομαι για εκδοση clio που να ειναι οικονομικη στην οδηγηση και να εχει τη δυνατοτητα να πηγαινει μεγαλα ταξιδια επισης. Ποια εκδοση θα προτεινατε και ποσο κοστιζει περιπου?
Καλημερα φιλε εγω που εψαξα το θεμα αγορασα το Κλιο EXPRESSION Βενζινη και αεριο μαζι 16 500 ευρω και εχει πολλα εχτρα κανε ομως συντομα διοτι θα παρουν αυξηση
Diesel και ξερό ψωμί αν θες να κάνεις πολλά χιλιόμετρα
@@petrosany5816 και τι γίνεται με τις σπάνιες όμως πολύ ακριβές βλάβες των Diesel?..
@@nickthegreekgreek156 όταν σε 7 χρόνια έχεις κάνει 200.000 χλμ κι έχεις γλιτώσει τουλάχιστον 5.000€ σε καύσιμο συγκριτικά με ένα αντίστοιχο βενζίνης, θα σε πειράξει μια ζημιά των 500-1000€; Πού μπορεί και να μη στη βγάλει;
@@ΝικοςΠοταμιτης-ε2β 16500 το έφτασαν εγω το ιδιο το πήρα το καλοκαιρι 15500
Πρώτο σχόλιο...soooooo yeaaaaaa μπράβο σου και πάλι Γιάννη
Θα έχει review στο νέο ford bronco?
@trcoff.gr Το βιντάκι με το Golf 8 θα το ανεβάσεις; Οι εντυπώσεις ήταν καλές, παρά το πρόβλημα που προέκυψε;
Καλησπέρα. Ναι, το Golf θα ανέβει κανονικά μόλις ολοκληρωθεί το γύρισμα. Δυστυχώς δεν μπόρεσα να το παραλάβω άμεσα μετά το θέμα με τη μπαταρία, καθώς υπήρξαν άλλα μοντέλα σε προγραμματισμό για δοκιμή αλλά και συνάδελφοι που έπαιρναν το Golf με τον δικό τους προγραμματισμό. Θα το έχω στα χέρια μου με το νέο έτος για την ολοκληρωση του γυρίσματος και θα έρθει (ελπίζω) σχετικά σύντομα. Γενικά, ναι οι εντυπωσεις ήταν πολύ καλές σαν σύνολο!
208 gt line και πλέον gt χιλιόμετρα μπροστά..!!!
Χιλιόμετρα μπροστά είναι οι πωλήσεις του Clio, γιατί άραγε; Μάλλον οι Ευρωπαίοι είναι άσχετοι.
208 gt line με 130 αλογα full extra στα 28 χιλιαρικα.. αν το κλιο ειναι ακριβο, το 208 τι ειναι?
@@Gabchatz
Πολύ σωστό.👍
oxi re file ,to clio panta itan kalitero apo to 208 apo oles tis apopseis ,ase pou ta 208 ine apisteuta zimiarika.7 leasing 208 eterika ta stilame pisw me provlima ston egkefalo,exoume ta clio 4 twra gia 3 xronia kai oute ladi den vazw ,ti na leme twra