armar junta de CULATA soplada
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- en este video armo la culata del motor que vengo trabajando en esta serie de videos de mecanica
~-~~-~~~-~~-~
Please watch: "7 formas de cambiar un asiento de válvulas de motor"
• 7 formas de cambiar un...
~-~~-~~~-~~-~
Este canal es oro !!!
Saludos desde Argentina, maestro !!!
Excelente idea la de sacar las válvulas con una pieza adaptada a un taladro de mesa. Saludos desde Honduras.😉👍👍👍
Excelente vídeo maestro yo soy electromecánico de la nueva generación pero sus vídeos y su experiencia son oro puro gracias
Soy mecanico es mi pasion la mecanica,nunca me doy porvencido me.GUSTA tu forma de trabjar super genio,experimentas super IDEAS muchas ideas que jamas las habia visto cuidate hugo
Genio sensei. Cuanto hace que no escucho un mecanico de verdad con la teoria y la practica junta que cepa mirar un aro y sabe como cambia su estructura interna. Desde la escuela tecnica no e sentido escuchar a un mecanico de verdad. Un saludo maestro desde Argentina
Maestro usted es un mecánico come candela de verdad siempre tiene una solución
Nosotros lo que tenemos noción de mecánica y vivimos en Latinoamérica sabemos lo que es pasar trabajo con los cacharros de autos que tenemos
Un saludo desde Galicia.España
buena solución, acorde con el bolsillo flaco actual uruguayo o argentino yo en su momento hice lo mismo con mi camioneta, cambio de aros, junta y una pasada a la tapa para que tire un rato mas, muy buen trabajo excelente invento el del taladro de banco para sacar las válvulas
Hola Hugo gracias ,por estos videos yo no soy mecánico pero si aficionado, el mundo de los fierros me encanta
Estimado Hugo: " La calidad de su trabajo es lo que el Usuario sigue disfrutando cuando ya olvido ese extra costo de su recomendacion" en este caso, el cambio de aros. El Dr. House de los Mecanicos. Desde Buenos Aires, mis respetos.
Muchas gracias por sus videos, creo que se merece un programa de tv,. De verdad sus videos inspiran y explican. Saludos desde Chile
Las verdad es qué quiero hacerlo entero y estoy aprendiendo dé tus vídeos, dé los Qué te estoy muy agradecido y e aprendido mucho
Buen tardes hermano hugo he visto el video del motor con la mayonesa. Cuando levantaste la tapa de block cilindros llenos de agua. La mayonesa hasta en el pito. Hoy veo en este video el trabajo con la tapa de block pienso que el trabajo en ese motor termines por sacar pistones. Desmontar 1a1 los metales de bancada. Revisar el ciguenal bomba de aceite esa mayonesa ha hecho dano en todo el. Motor. Buen video buen trabajo. Muchas gracias
Me encanta verte trabajar!! Tú en españa podrías ganar mucho dinero!!
Como siempre, bien explicado, si así fueran todos los mecánicos. Felicitaciones maestro.
Hola huguito soy de tucuman sos un maestro ...me haces acordar a mis prof. De la esc. Tecnica de taller...
Genio total un señor maestro de la mecánica.....espero la otra parte Hugo sos maestro.........
que bueno es ver un mecanico de verdad laburar sos un capo groso
Eres un artista saludos desde Badajoz España
Hoy en dia en referencia a los trabajos del hermano hugo es 1 maestro mecanico de vieja escuela con gran experiencia y practica los anos son los que hacen esta realidad. Bien hoy en dia algunos joves que han realizado estudios terminas reciben su sertificado reciben conocimiento comienzan a trabajar la mecanica tiene que gustarte sentirla en el corazon el otro punto es la busqueda del porque en ocaciones he visto dificultades solo los anos son los que dan la experiencia en buscar obciones desiciones determinaciones. Yo tambien soy mecanico de vieja escuela siempre me he dedicado al diesel pesado espero que el comentario sea de bien yo soy el viejo mendez.
saludos viejo mendez ! gracias por estar siempre
Maestro un saludo muy especial desde Bonn Alemania, he visto casi todos sus videos y son los mejores por su paciencia y explicacion. verdad que se aprende mucho de Ud, un abrazo. de agradecimiento.
jamas nadie le dio tanto amor a esa camioneta china, quiero ver el siguiente video para ver el estado de los cilindros
Gracias Hugo son formidable tus videos. Yo la otra cemana armó mí propio motor de mí auto y gracias a vos aprendí mucho me compré las herramientas más necesaria y si Dios quiere lo hago arrancar gracias Hugo por tus videos
Agradezco y admiro tu paciencia, eres muy bueno con los motores, soy ingeniero mecánico energético de Lima-peru también me dedico a reparaciones industriales, te felicito por tu labor.
gracias por dedicarte a la docencia de esta manera Hugo, de este lado los alumnos atentos y agradecidos! Saludos!
Saludos maestro,ojalá aca en Argentina hubieran mecánicos como usted
Su canal es como una mina de oro literalmente aprendo más con usted que en la universidad.. gracias por compartir sus conocimientos y experiencia..
Que LUJETE de poder ver tus vídeos. No tenes una idea lo que uno aprende y disfruta con ellos. Muchas gracias Hugo. Abrazo de un yorugua que vive en USA . Saludos.
Un genio la verdad en mi pueblo los macanito no te ensenan nada .. gracias aprendo mucho con usted saludos y bendiciones
El famoso "PROVISIEMPRE" jajajajajaa genio!!!!!
Gracias por compartir Hugo, está muy bien equipado, exelente trabajo
Gracias desde España otra vez. Una gran lección como siempre. No sabía lo de la perdida del temple de los anillos. Siempre monté los anillos nuevos con cuidado por su fragilidad. Pero nunca probé uno viejo.
Acá seguimos dando el apoyo al canal amigo
Sos un Capo carajo" Igual me gustaria ver el Resultado Final...hasta ahora los que he visto un Capo completo Felicidades!!
Hugo... Sos un capo y no se hable más. Aiiii mama cuanto bueno por aquí.
Jajajaja y ahi viene con pescado y todo le mando. Sos un maestro!
Sos grande Hugo y todavía uruguayo como yo son adictivos tus videos
Ajusa es una muy buena marca de juntas!!!, buenísimo el vídeo.
muy bueno que jenio hugo grsasia por el video
Buen material para los que no tenemos nada que hacer cacho!! Saludos de argentina
cachoooo! arriba saludos ,gracias por acompañar el canal!
Y para los que tenemos TODO que hacer, embrague, caja, tapa, etc.
Cómo siempre Hugo querido , gracias por compartir y por los pikes que tiras . Saludos desde Tucumán Argentina .
Muy buen video hugo... esperemos verla en marcha... para ver como quedó ese medio motor. Abrazo.
Hugo sos un capo muy buenos los vídeos
Muy bueno el video Hugo felicitaciones y gracias por compartirlo con nosotros!!!!!!
Excelente don Hugo,yo le hubiera echo unos agujeros a la madera para poner las valvulas y que no se caigan, abrazo maestro
Muy buen experimento. Maestro.
Muy buena la explicacion de los aros, un abrazo grande hugo
Un fenomeno!!! Muchisimas gracias por tus videos!!!
gracias hugo x compartir tus conocimientos. la verdad un lujo tus videos!
Wao sino tengo arenadora.. lo haré a mano y ya no queda de otra.. pero muy buena
Señor ugo saludos ...exelente video
Buenas noches empese a ver tus vídeos y la verdad sos un capo yo tengo un problemita con un motor izusu ex taxi que la tapa ya no quiere más nada y la verdad no estoy muy bien de dinero para arreglar eso que junta me recomiendas cuando ya no se puede cepillar la tapa
Hola
Soy un gran seguidor de tus videos.....
Felicitaciones y muchas gracias.
Mil gracias por enseñar y no guardarse nada hugo, firme a su canal, le hago una consulta, tengo un indenor diesel de mi suegro, que le cambiaron el sigueñal porque se agarro, y ahora no arranca, tiene una bomba inyectora adaptada, aca mi duda.. para ponerlo a punto, pongo en pms cilindro uno en comprecion, y pongo el caño uno cuando termino de inyectar o cuando empezó a inyectar? Mil gracias desde ya y disculpe lo extenso un abrazo grande desde argentina
Muchas gracias profesor !!!!! Por compartir su sabiduria con los mortales, un abrazo desde chile
gracias por estar ahí
Seguí haciendo vídeos mostró! Saludos desde Uruguay
Un capo hugo , d la vieja época,
abrazo!
Muy bueno Hugo.la quiero ver en marcha!
Gracias por compartir Hugo, abrazo desde Buenos Aires
gracias saludos!
El vídeo muy bueno maestro. Saludos desde venezuela
Como siempre muy ameno de ver y lleno de conceptos! Un crack Hugo!
Feliz Navidad Hugo para estas fiestas lo mejor para vos maestro.
Buenazo el video. Hace cuanto no escuchaba eso de A MI QUE ME REVISEN...!!!!
Grande Hugo el mejor lejos... Que recomendas ponerle a los bulones de tapa que son pasantes al agua??
Excelente Hugo! Gran video, me gustaría ver luego el trabajo finalizado y como quedó la camioneta. Saludos!
Buenas tardes Hugo espectacular como siempre aca sacando provecho de todos tus videos felicitaciones y un fuerte 🤝 desde San Miguel Bs As.💪💪👍🤝🤝
Muy buen video,y me encanto la frase de la teoria es muy linda pero no coincide con el bolsillo.
QUE VERDAD ES ESA ¡¡
un saludo
Excelente! Como siempre maestro. Espero próximo o próximos videos con armado y puesta en marcha. Saludos desde Caracas
Maestro Hugo, no habia que medir si el plano del motor està correcto? porque podria ser que el bloque se hubiera deformado por el calentón y entonces que siguiera quemando agua a pesar de la junta nueva ? porque a mi me ha pasado exactamente eso hasta que he ahora he llevado el bloque a planificar
No soy mecánico, y se muy poquito, pero como me entretengo viendo esto.
que bueno es ese invento muy bueno lastima que me esta caro el taladro de mesa
Tienes videos reparando motores perkins 4.108 ??
Un saludo eres fantástico !!!
no tengo 4108 en el canal pero lo unico que te marea en ese motor es la puesta a punto de la distribución
Gracias socrates por enseñarnos
Muy buen video maestro, saludos desde Lugo, España.
Saludos desde Azul Argentina!
Que trabajar don Hugo. Va quedsn el vehículo chino 🤓 saludos 👍 desde buenos aires Argentina.
Que buen trabajo y gran invento la herramienta en el taladro para los muelles de las válvulas , cuantos km tenía el motor para estar en este estado?? Y una pregunta que opina usted de montar un decantador de aceite el la válvula pcv para reducir el consumo de vapores de aceite al motor. Un saludo Hugo, muy buenos vídeos y muy bien explicado y detallado. Un gran saludo desde España
Hola Hugo, mí nombre es Jorge y soy de Montevideo. Tengo un Mitsubishi 3000gt vr-4 de 1993 motor V6. Estoy seguro que tiene 1 o las 2 juntas de culata quemadas. Realmente estoy muy interesado en que usted pudiera hacele el motor.
Me encanta verlo trabajar en lo que hace y se nota que sabe y me gustaría al fin encontrar a alguien como usted para poder dejar mí auto funcionando como corresponde ya que hace más de tres años que estoy en vuelas con él y no doy pie con bola. Espero por favor me tenga en cuenta. Abrazo
Saludos desde Guatemala profe
Me paso lo mismo con el mismo motor y el carbon ese estuve un buen rato limpiando el multiple y la admision de la tapa tenia 70 mil kms me sorprendio bastante ya que era de un familiar y la compro cero km. Sera un problema de fabrica?
Mme intriga saber si sos uruguayo jaja sos un grande papa arreglee meedia. Ccammionneta gracias
montevideo uruguay sur de sudamerica mate y termo jajjajaja
Ya me parecía jajaja por la puteadas jaja vecino soy de Toledo canelones sos un capo fiera te sigo
Qué placer verte laburar amigo! Abrazo grande! Siempre el criterio antes que el croterío 😂
Entré para poner lo mismo que vos...... Es lo que pienso siempre que lo veo.... Hugo piensa que mucha gente labura como el... O al menos alguna...... Y no...... Contados con los dedos de una mano los que laburan a conciencia... Y toman todos los recaudos necesarios para que salga todo lo mejor posible..... Es un maestro...... Ojalá siga haciendo esto por muchísimos muchísimos años
amigo que quimico me recomiendas para hacerle una buena limpieza?
Excelente !!! Esperamos el próximo del armado del motor ..jeje, y ojalá alguna explicación del montaje de la junta ya que algunos recomiendan poner grasa o aceite entre las superficies, y pienso que las juntas se arman en seco. Saludos desde Chile.
Hola.. sobre tu pregunta obtuviste alguna respuesta?? estoy en la misma, he visto que algunos la pintan, le ponen grasa o aceite pero no estoy seguro. Gracias !
Muy buen video hugo!! Saludos desde córdoba españa
Espectacular tus vídeos Hugo
profe lo felicito desde venezuela...una pregunta ese aceite en las balvulas tambien puede venir por gomas de valvulas desgastadas?.saludis
Exc Hugo. Consulta. Alguna vez te ha tocado cambiar capuchones de inyectores gasolina? Megustaria ver como ya que en youtube hay poca informacion.Saludos desde Costa Rica.
Buenas recurro a su experiencia; estoy haciendo reparar el motor de mi vagoneta( 4d56 Mitsubishi) y resulta que la culata ya no daba mas para raspar, ahora tengo que comprar otra la duda es sera recomendable comprar las culatas Coreanas o una original usada de un motor de importación?????
muy bueno Hugo, si seguís así te vas a quedar sin secretos ja, saludos y gracias por seguir compartiendo
Que grande Hugo, adoro sus videos, un saludo desde Buenos Aires
Saludos desde Canarias.
Crack sos crack!!! San martin, el diego y el hugoo papa!!!! Jajajajj un abrazo. Aprendo con cada video tuyo yorugua!!!
Como estaban los metales cuando sacaste los pistones ? Abrazo y gracias por estar ahí !
Muy bueno como siempre Hugo habrasos
Soy dé Barcelona (España)
Genio muy buen video. Le hago una pregunta a usted o a cualquiera que quiera responder: Al rectificar la tapa de cilindros se achica el espacio en la cámara de combystion, puede suceder que tenga contra explosiones ??
Como está Hugo conviene cambiar metales de biela ya que está desarmado ? Gracias como siempre
Hugo te pregunto tengo un 206 dw8 diesel y la toma de admision con aceite y carbon pero el motor no consume aceite
Sos un grande Hugo saludos de paso de la arena !
Excelente hugo, hay que saber mas que nada desarmar, para poder rearmar, esa camioneta queda nueva, que marca es la camioneta, saludos