@@almazzagidullin868 на этих выходных сгнили болты вместе со шпильками между задней банкой и средней частью глушителя. Соединение отошло и начало рычать. Там тоже на задней банке шпильки. Я их срезал, высверлил и поставил на болты. Диаметр резьбы болта 12мм. Шпильки заводские были м12х1.25 Болты поставил м12х1.5 (стандарт). По-моему там такие же болты.
Приветствую! Было ли "побрякивание" при разгоне на 1,2,3 скоростях? У меня такая проблема на солярисе. Гофру осмотрел, да вроде бы целая. Не прогорела и труба. Хз что думать. За ответ, благодарю заранее
Я такую же купил, 2650 в Авторусь, Но покрасил её термокраской серебристой по технологии сверху, чтобы не ржавела и швы сварочные тоже. Скажи сколько прошла она у тебя? Я ещё не менял, пока жива, хоть и экран плетёный стал отходить..
@@АлександрТимофеев-с8шЯ не знаю можно ли их выкрутить, я не выкручивал. Шпильки которые торчат из катализатора остались старые, а соединение приемной трубы с глушителем, соединил на болт с гайкой.
У меня гофра оригинал прогорела на 100, переварил гофру непонятной фирмы, пробег 120 опять прогорела) может потому что катализатор вырезан и весь жар на нее идет.
ВСе так ездят . Потом она резко начинает тарахтеть ка дизель и едите в сервис . В целом не страшно , но лучше не затягивать . Грязь в выхлопной системе это не очень хорошо.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Мастер. не побоялся, и победил. респект.
Приветствую дружище. А про шпильки со старого переставил или купил? Про них ты потом ничего не сказал)
Соединил на болты.
@@zerik86 а не помните диаметр?
@@almazzagidullin868 на этих выходных сгнили болты вместе со шпильками между задней банкой и средней частью глушителя. Соединение отошло и начало рычать. Там тоже на задней банке шпильки. Я их срезал, высверлил и поставил на болты. Диаметр резьбы болта 12мм.
Шпильки заводские были м12х1.25
Болты поставил м12х1.5 (стандарт).
По-моему там такие же болты.
Приветствую! Было ли "побрякивание" при разгоне на 1,2,3 скоростях? У меня такая проблема на солярисе. Гофру осмотрел, да вроде бы целая. Не прогорела и труба. Хз что думать. За ответ, благодарю заранее
Я такую же купил, 2650 в Авторусь, Но покрасил её термокраской серебристой по технологии сверху, чтобы не ржавела и швы сварочные тоже. Скажи сколько прошла она у тебя? Я ещё не менял, пока жива, хоть и экран плетёный стал отходить..
Сейчас пробег 103200 еще живая.
Установил точь в точь такую же приемную трубу. У меня при резком страгивании задевает где-то, у тебя всё нормально? Скажи пожалуйста.
У меня все хорошо. Как завод. Нет никаких нареканий.
Та же история, нашел решение?
Не докрутили гайки может?
После гофры соединение ,там гайки как открутил ?там же все прикепело и заржавевшее ,чем то брызгал?
Уже не помню, вроде бы все открутилось. WD-40 брызгал.
Подрамник снимали для доступа к катализатору ?
@@darkinside4187 добрый день, нет. Все снимается так.
@@zerik86 Спасибо ! Смог открутить с помощью удлинения адаптеров и кардана для головки.
Шпильки старые использовали? Спасибо за ответ.
Да, старые. Которые от катализатора.
Шпильки разве вытаскиваются?
Фланец новый вваривали?
@@АлександрТимофеев-с8шЯ не знаю можно ли их выкрутить, я не выкручивал. Шпильки которые торчат из катализатора остались старые, а соединение приемной трубы с глушителем, соединил на болт с гайкой.
@@АлександрТимофеев-с8ш фланец для лямбда зонда почистил от окалин. Не вваривал.
Какой диаметр трубы???
Честно,не помню.
Какой диаметр все таки?
добрые люди подскажите подойдет ли данная приемная труба на Хендай Солярис 1.4 2013 года
Заменил гофру - пошла вибрация на кузов, руль и т.д. Что может быть?
Даже не знаю. У меня все хорошо.
Там нечему греметь, гофра должна сглаживать вибрацию.
Как сейчас Прокладка BOSAL / 256556 , поживает?
Прокладка на задний глушитель, подсказать можете?
Все стоит, не прогорела. Пробег на сегодняшний день 86тыс.
У меня наборе скорости начинает немного просераться ,сильно негудит,на холостом вообще не слышно,может тоже уже начинает
Все возможно. Надо на яме погазовать и посмотреть где прогорел.
На 67 000 и уже прогорела!? Странно!
@@Denis-Denis7191 уже 110.000
что если гофру ваще удалить и поставить трубу?
я думаю, нагрузка увеличится на саму конструкцию
гофра, ведь, создана для гашения вибрации
290 т.км. прогорела уже давно пора менять.
У меня гофра оригинал прогорела на 100, переварил гофру непонятной фирмы, пробег 120 опять прогорела) может потому что катализатор вырезан и весь жар на нее идет.
У меня 90 тыс. Еще держится. Кат на месте.
Сварка на машине была? Искры могли туда попасть и прожечь?
Я 4 ый год езжу с слезшей оплеткой
Там не только оплетка, он еще и прогорел.
ВСе так ездят . Потом она резко начинает тарахтеть ка дизель и едите в сервис . В целом не страшно , но лучше не затягивать . Грязь в выхлопной системе это не очень хорошо.
160.000 гофра еще оригинальная
Может зависит от условий климата. Сколько сыпят реагентов на дорогу.
442000. Буду менять скоро, впервые. Потому что кат убрал тыщ 50 назад. Видимо прогорела гофра.
Но на Солярис 15-го надо cbd tl003 приёмную, а тут 002
@user-ys2he5pk3n возможно другой артикул. Гофра ходит до сих пор. Кат не удалял.
Болгарка тебе в помощь додик😂
Мы ценим Ваш комментарий, взаимно )))
какой добрый)))