mein S3 hatte zunächst nur einen defekten E-Shifter und hing im 1. Gang fest, neulich kamen dann plötzlich weitere Error Codes hinzu und jetzt kann ich es nicht einmal mehr laden und anschalten. Wenn es jemand haben will - ich will es einfach nur loswerden. Es kann in Potsdam abgeholt werden.
Da hast du Recht, der Akku verliert schnell Spannung wenn es steht. Viele Leute, machen da gar nichts und zack wegen Unterspannung ist die BMS Sicherung durch und der Akku lädt gar nicht mehr. Der normalo kriegt das nie repariert und muss dann Akku tauschen. Deswegen am besten Akku regelmäßig laden und das Fahrrad natürlich ins Haus stellen. Oder aber noch VIEL besser ist das Fahrrad in den shipping mode zu versetzen mit der App. Dann verbraucht es gar keinen Strom mehr. Dann einfsch ins haus stellen und man muss auch nicht fahren. Der E-shifter geht nicht durch Standzeit kaputt, sondern durch normale Benutzung. Ich habe schon über 20 e shifter repariert. Darauf hat man keinen Einfluss, die verbauten Widerstände und Hall Sensoren sind einfach extrem billig gewählt worden leider. Aber gut dass du darüber informierst mit der Problematik. Die wenigsten haben Ahnung davon, dass man ein Vanmoof nicht einfach für ein paar Monate wegstellen kann ohne Schäden.
Ich habe vor ein gebrauchtes S3 zu kaufen welches auch den Fehler 40 hat. Das Fahrrad piept zudem wenn man den Lenker zu weit nach Links lenkt. Lohnt sich der Kauf? Bzw. ist eine Reparatur möglich?
Was piept den da? dazu ein Error 40 werde ich selbst reparieren sobald es Wärmer wird 🙈 und Vanmoof baut dieses Jahr wieder Werkstätten aus ✌️ dann Reparieren die es.
mein S3 hatte zunächst nur einen defekten E-Shifter und hing im 1. Gang fest, neulich kamen dann plötzlich weitere Error Codes hinzu und jetzt kann ich es nicht einmal mehr laden und anschalten. Wenn es jemand haben will - ich will es einfach nur loswerden. Es kann in Potsdam abgeholt werden.
Das tut mir wirklich leid, ab und zu denke ich wenn ich solche Probleme habe. War es Geldverschwendung 🙈 .. ich 📌 es mal an!
Was soll der Spaß den kosten?
LG
Habe leider genau das gleiche Problem 😩
Da hast du Recht, der Akku verliert schnell Spannung wenn es steht. Viele Leute, machen da gar nichts und zack wegen Unterspannung ist die BMS Sicherung durch und der Akku lädt gar nicht mehr. Der normalo kriegt das nie repariert und muss dann Akku tauschen. Deswegen am besten Akku regelmäßig laden und das Fahrrad natürlich ins Haus stellen. Oder aber noch VIEL besser ist das Fahrrad in den shipping mode zu versetzen mit der App. Dann verbraucht es gar keinen Strom mehr. Dann einfsch ins haus stellen und man muss auch nicht fahren. Der E-shifter geht nicht durch Standzeit kaputt, sondern durch normale Benutzung. Ich habe schon über 20 e shifter repariert. Darauf hat man keinen Einfluss, die verbauten Widerstände und Hall Sensoren sind einfach extrem billig gewählt worden leider. Aber gut dass du darüber informierst mit der Problematik. Die wenigsten haben Ahnung davon, dass man ein Vanmoof nicht einfach für ein paar Monate wegstellen kann ohne Schäden.
Ich habe vor ein gebrauchtes S3 zu kaufen welches auch den Fehler 40 hat. Das Fahrrad piept zudem wenn man den Lenker zu weit nach Links lenkt. Lohnt sich der Kauf? Bzw. ist eine Reparatur möglich?
Was piept den da?
dazu ein Error 40 werde ich selbst reparieren sobald es Wärmer wird 🙈 und Vanmoof baut dieses Jahr wieder Werkstätten aus ✌️ dann Reparieren die es.
gott sei dank bei meinem vanmoof s3 (knapp 2000km) keine Probleme, bis auf 2 Platten.
wäre super wenn du ein Video machst wie du die Buttons am lenker wechselst
Das kommt noch sobald das Wetter besser wird 😊✌️
Bei deinem S3 will ich immer direkt nen Lappen holen😃
Ja ich weiß bis nicht der Erste 😁😁 aber es steht 365 Tage draußen jedes Mal Putzen lohnt nicht 😁