Друзья, в этом выпуске я расскажу Вам о своем приобретении - Author Ronin 2021. На этом велосипеде я проехал уже больше 200 км и мне есть чем поделиться.
Такой формат обзора мне кажется более приемлем для Ютуба, больше похоже на обзор от пользователя, а не на рекламу по телевизору супер новой модной модели какого-то авто, есть красивые переходы, но в тоже время есть и живая эмоциональная часть!
@@user-dq8fw3vr1i esport39-точка-ру а то тут ссылки на сайт в Ютубе блокирует. Короче ENERGY SPORT Калининград, они одни, теперь предзаказ будет в сентябре опять.
Приветствую, на счёт втулок, скорее всего это quando, там на пыльниках написано, ещё мелкая фреза на округлой поверхности, производители перекрашивают под себя часто, чтобы "цыганщины" не было, аналог quando этим втулкам быстрее найдете! У меня также было и с первым велосипедом, rock machine heatwave 60, там тоже производитель переделал quando под себя, выходит фишка чешских фирм!
Четыре года назад подумывал над покупкой этого аппарата как замены своего Avalanche 1.0. Тогда увидел обзор "ронина" от Антона Степанова. В итоге отказался от этого варианта как компромиссного и пересел на Trek Domane.
Классный обзор! Все по пунктам рассказал, очень четко! Было бы здорово еще некоторые титры добавить различных названий когда о них говоришь. Как там Серега в Америке? :)
Обзор конечно уже старый, но не услышал ну например сколько он весит, какие оси и их крепление. В 23-ем можешь рассказать что он у тебя выдержал и какова его судьба нав сегодняшний день? Удачи! А хотя подпишусь, может где то встретимся на просторах России!?
Rush hour gravel GS 385. Втулки промы, кларис, двухпоршневая механика, квадрат(в любом мухосранске можно поменять/починить), вес 12 кг, склики в стоке. 43к рублей
Всё-таки не понимаю я концепцию гравийника. Судя по названию - для езды по гравию, но без амортизации и спина страдает и руки. КК-двухподвес как раз для этого и создан. Никакой гравийник с ним не сравнится по комфорту и держаку. А для путешествий по шоссе, с непродолжительным движением по грунтовке пойдёт. Но, я смотрю, вы всё же предпочитаете именно пересеченную местность. Как там ваш друг? Будет ролик про его жизнь в США?
Я только вернулся из 3-х дневного трипа. Дороги разные, но в основном гравийки, не самого лучшего качества))) На хромоли впервые ездил и был приятно удивлен его мягкости. Руки целы, задница тоже🤷🏼♂️. На двухподвесе на дальние не гонял, поэтому сравнивать сложно. Да, это не 2-х подвес, тут нужно выбирать, чего ты хочешь - либо скорость+ относительная проходимость, либо проходимый диван, но медленный. Мне ближе первый варик. Серега в поту лица зарабатывает деньги)))). В след. выпуске расскажет, как он там.👍
@@pedalkavelo спасибо за оперативный ответ. Очень приятно. На дальняк двухподвес, безусловно не годится. Но, получить драйв, дубася бездорожье, получается на отлично! Пусть ваше новое приобретение служит вам долго и не ломается! Хотя, рекомендую заранее заменить рулевую на промы. Сепаратор может сжеваться в любой момент. Замена стоит недорого.
Привет. Готовлюсь к покупке (SL версия). Какой у вас рост и какая рама ? У меня есть Kona Roadhouse (XL, другая геометрия рамы, немного великоват, но у Ронина поперечная труба немного наклонена).
Спасибо за видео, как всегда - отличное :) Пару вопросов. 1. Что за подставка под велосипед? 2. Настраивали трансмиссию сами или веломастер? Если второе, то к кому в Питере лучше обратиться? А то уже в двух мастерских был, не получается настроить. То одни передачи выпадают, то другие :)/ 3. Стоит делать нулевое ТО? Если да, то кого порекомендуете?
Здравствуйте. Спасибо Вам) итак по порядку: 1. Подставка bike hand для настройки скоростей, купил в обычном вело-магазине рядом с домом. Лучше, если будет с удлиненными ножками по горизонтали. 2. Трансмиссию настраивал мастер в обычном магазине Декатлон. Настроил хорошо🤷🏼♂️. Мастера разные, в СПБ никого не знаю, читайте по отзывам. Общался с Питерскими ребятами из магазина Skate and Snow. Вроде норм парни, можно у них попробовать. 3. Нулевое ТО лучше сделать. На заводе собирают конвейерно, хз что там не докрутили, такое часто встречается. А вот с рекомендацией в СПБ аналогично с настройкой скоростей.
Я так понял что разницы между хорошей механикой и гидравликой - никакой. Выбираю себе гравийник по силе торможения. На GRX колесо в верхнем хвате одним пальцем заблокировать не могу. У всех так?
@@pedalkavelo Да я думаю, парень решил просто тайм-код поставить для удобства некоторых зрителей, у которых недостаточно времени. Так что это даже в плюс.
@@pedalkavelo хрен знает я на нем прокатился то с км 3-5 и как только слезаю с вела и начинаю его катить, то как будто в тормозной системе спереди колодки поджимают и издают звук. С вела не падал, его не ронял, приехала коробка в отличном состоянии.
@@pedalkavelo у нас очень много товаров продается без НДС, но из-за этого очень большие проблемы с таможней при отправке чего либо в Россию, даже если это было куплено в России (не на территории Калининградской обл.). Я весьма удивлен тому, что вам отправили ТК и судя по всему без проблем, видимо есть какие-то решения.
На канале Pasha's bikes, есть детальный разбор грэвелов, в котором есть старая версия Ронина, ну так исходя из его геометрии турингом его назвать сложно, он более спортивный. Поэтому наваливать на нем должно быть весьма приятно и эффективно. Видео ruclips.net/video/cRUZ0kdAqgI/видео.html
Сделать его более комфортным для дальних дистанций тоже не проблема, достаточно поменять штатный вынос на вынос с подъемом 45° и можно ехать в тур, главное в любой момент можно всё вернуть за 2 минуты
Я проехал на нем уже км 550, с дальняками. В принципе довольно комфортно. Посадка не то чтоб спортивная🤷🏼♂️. Наваливать на нем особо не выходит, тяжеловат. Но свои 30 км/ч по хорошей дороге идет очень уверенно и без напрягов. По геометрии рамы обзоры не смотрел. Спасибо за видос👍.
БЛИН!!! Матом хочется крыть разработчиков!!! Ну всем хорош велосипед, НО...!!! КАКОГО ЧЁРТА опять поджали заднее колесо вплотную к поседельной трубе! Видно, что там едва сантиметр...!!! Какой смысл в грязевых зазорах в передней вилке и в задних дропаутах, если шина почти касается подседельной трубы и туда ни одно нормальное крыло НЕ ВЛЕЗЕТ, а если его попытаться таки туда засунуть, то шина будет тереть о внутреннюю поверхность крыла...!!! Какого чёрта, вы, разработчики хреновы, переносите моду привнесенную от МТБ, уменьшать задний треугольник...???! МТБ предназначен для спусков с гор, поэтому у него выносится вперёд вилка, а задний треугольник уменьшается, чтобы центр тяжести при спуске с горы оставался внутри базы. Поэтому же седло имеет крепление со смещением назад, чтобы не кувыркнуться через руль при торможении на спуске...!!! Однако, для настоящего ТУРИНГА, как и просто ГРЕВЕЛА, скорее нужна устойчивость на подъемах, чем на спусках, ибо на них нужно устанавливать багажники и сзади вешаются багажные вело-баулы...!!! При этом, если ещё и сидеть не как на шоссере, а в более вертикальной посадке, то процентов 80 веса приходится на заднее колесо, что делает управляемость ужасной и вероятность падения в поворотах, на тряской дороге, на подъёмах и спусках, вырастает многократно. Отсюда опасность травм и поломок вырастает, а также снижается скорость прохождения маршрута...!!! Чтобы сделать туринг действительно удобным, нужно максимально удлинить задний треугольник, как это было, например, в Советском велосипеде "Урал", но при этом не заваливать назад подседельную трубу, а оставит её наклон примерно таким, каким он был на велосипедах "Турист"! Добавьте удобные бонки под задний багажник и получится настоящий ТУРИНГ, который полюбят все велотуристы...!!!
![[Обзор] Гравийник Author Ronin после 2-х лет эксплуатации. Хороший, но не Идеальный.](http://i.ytimg.com/vi/BVNR2l9LxIc/mqdefault.jpg)
Такой формат обзора мне кажется более приемлем для Ютуба, больше похоже на обзор от пользователя, а не на рекламу по телевизору супер новой модной модели какого-то авто, есть красивые переходы, но в тоже время есть и живая эмоциональная часть!
Спасибо)
Наконец то свежее видео, мы уже соскучились. Велосипед неплохой, особенно за такую цену.
Да, ребят! Съемок коммерческих привалило. Свободного времени меньше🤷🏼♂️. Но мы не сдаемся. Делаем и будем😉
Как всегда на уровне!👍
🙏🏻
Как обычно, супер обзор и отличный ненапрягающий монтаж!
Жду большую покатушку с этим красавцем)
Поздравлю с приобретением
Ребят, с покатушки приехал! Берусь за видео😉
контент уровня полумулионника минимум, а по факту меньше 2 тысяч подписчиков
отличный обзор, педалька, успехов вам!
Спасибо за приятный фидбэк✌️😉
много где больше 10-20 тыс у велоблогеров видел? пальцев одной руки хватит....
Благодарю за видеообзор!
Всегда пожалуйста😉
Классный обзор 👍
Спасибо Вам🙏🏻😉
круто , поздравляю!
🙏🏻
Ну наконец то видос.
Ребят, сейчас нет много свободного времени, коммерческих съемок до ж...пы))) Канал жив и будет жить.
Тоже из Калининграда заказывал ещё в сентябре Ронин SL, тоже доволен велосипедом, рама Рейнольдс прекрасно гасит неровности.
Дай пожалуйста ссылку где велосипед заказывал.
@@user-dq8fw3vr1i esport39-точка-ру а то тут ссылки на сайт в Ютубе блокирует. Короче ENERGY SPORT Калининград, они одни, теперь предзаказ будет в сентябре опять.
RESURECTION спасибо !
а в какой город заказывали и сколько доставка обошлась? )
@@Sergunyaa1 7тысяч доставка, Рязань.
Хороший обзор, спасибо. Рассматривал к покупке этот велосипед, но в итоге купил карбоновый Сайлекс 4000. Очень доволен. Навеска, кстати точно такая же
А ценник!
За то гемора как ронином не будет. То каретка через 200 км летит, то крылья не встают, то ржавеет от капли дождя.
🤷🏼♂️у меня все в полном порядке)
Приветствую, на счёт втулок, скорее всего это quando, там на пыльниках написано, ещё мелкая фреза на округлой поверхности, производители перекрашивают под себя часто, чтобы "цыганщины" не было, аналог quando этим втулкам быстрее найдете! У меня также было и с первым велосипедом, rock machine heatwave 60, там тоже производитель переделал quando под себя, выходит фишка чешских фирм!
Четыре года назад подумывал над покупкой этого аппарата как замены своего Avalanche 1.0. Тогда увидел обзор "ронина" от Антона Степанова. В итоге отказался от этого варианта как компромиссного и пересел на Trek Domane.
Классный обзор! Все по пунктам рассказал, очень четко! Было бы здорово еще некоторые титры добавить различных названий когда о них говоришь. Как там Серега в Америке? :)
Спасибо за комент). Серега отлично! Уже хорошо освоился.
Спасибо за видео. Если рама внутри не покрашена, можно ее чем-то обработать, типа мовиля.
Да, ребята делают такие штуки, но я не думаю, что за 20-30 лет с ней что-то произойдет🤷🏼♂️. Это ж прям вообще «ПЕРЕБЗДЕТЬ»😁
на Тайване обычно используют нормальные хро-мо трубы, такие только на поверхности внутри ржой покрываются, ну и всё на этом..)
Да это трешь, дождь еще не начался, а вел уже ржавеет. Пожалел что купил. Теперь на авито стоит
@@user-vx6mz8tv8p как определил? Если резьба бонок покрылась ржавчиной немного, то это в принципе нормально.
Обзор конечно уже старый, но не услышал ну например сколько он весит, какие оси и их крепление. В 23-ем можешь рассказать что он у тебя выдержал и какова его судьба нав сегодняшний день? Удачи! А хотя подпишусь, может где то встретимся на просторах России!?
🔥🔥🔥
Добрый день. Дождались! ) Спасибо за видео!
ps Пожалуйста что ни будь кушайте! Вы очень худой на этом видео.
👏🏻😂это моя физиология!)
Rush hour gravel GS 385. Втулки промы, кларис, двухпоршневая механика, квадрат(в любом мухосранске можно поменять/починить), вес 12 кг, склики в стоке. 43к рублей
Отлично, ради бога🤷🏼♂️)))
Осторожно! Этот обзор вызывает желание перейти с мтб на туринг!
😁. Каждому своё))
Спасибо🙏🏻😉
Всё-таки не понимаю я концепцию гравийника. Судя по названию - для езды по гравию, но без амортизации и спина страдает и руки. КК-двухподвес как раз для этого и создан. Никакой гравийник с ним не сравнится по комфорту и держаку. А для путешествий по шоссе, с непродолжительным движением по грунтовке пойдёт. Но, я смотрю, вы всё же предпочитаете именно пересеченную местность. Как там ваш друг? Будет ролик про его жизнь в США?
Я только вернулся из 3-х дневного трипа. Дороги разные, но в основном гравийки, не самого лучшего качества))) На хромоли впервые ездил и был приятно удивлен его мягкости. Руки целы, задница тоже🤷🏼♂️. На двухподвесе на дальние не гонял, поэтому сравнивать сложно. Да, это не 2-х подвес, тут нужно выбирать, чего ты хочешь - либо скорость+ относительная проходимость, либо проходимый диван, но медленный. Мне ближе первый варик.
Серега в поту лица зарабатывает деньги)))). В след. выпуске расскажет, как он там.👍
@@pedalkavelo спасибо за оперативный ответ. Очень приятно. На дальняк двухподвес, безусловно не годится. Но, получить драйв, дубася бездорожье, получается на отлично! Пусть ваше новое приобретение служит вам долго и не ломается! Хотя, рекомендую заранее заменить рулевую на промы. Сепаратор может сжеваться в любой момент. Замена стоит недорого.
Я уже записался к мастеру на эту процедуру👍😉.
нравился ронин 2020г с сварными швами под лаком
Да, он правда классно выглядит👍
планетарка выглядела бы круче на нëм, а так норм!
Посоветуйте передний багажник к для Ронина под Туринг сумки, заранее благодарю:)
Привет. Готовлюсь к покупке (SL версия). Какой у вас рост и какая рама ? У меня есть Kona Roadhouse (XL, другая геометрия рамы, немного великоват, но у Ронина поперечная труба немного наклонена).
Здравствуйте,прикольный вел,был бы еще на осях,вам это не мешает в эксплуатации,не оси,а эксцентрики?
Привет, совсем не напрягает. Оси, конечно, топ), но и в эксцентриках нет ничего неудобного. 👌
@@pedalkavelo спасибо за ответ и скорость ответа
Спасибо за видео, как всегда - отличное :)
Пару вопросов.
1. Что за подставка под велосипед?
2. Настраивали трансмиссию сами или веломастер? Если второе, то к кому в Питере лучше обратиться? А то уже в двух мастерских был, не получается настроить. То одни передачи выпадают, то другие :)/
3. Стоит делать нулевое ТО? Если да, то кого порекомендуете?
Здравствуйте. Спасибо Вам) итак по порядку:
1. Подставка bike hand для настройки скоростей, купил в обычном вело-магазине рядом с домом. Лучше, если будет с удлиненными ножками по горизонтали.
2. Трансмиссию настраивал мастер в обычном магазине Декатлон. Настроил хорошо🤷🏼♂️. Мастера разные, в СПБ никого не знаю, читайте по отзывам. Общался с Питерскими ребятами из магазина Skate and Snow. Вроде норм парни, можно у них попробовать.
3. Нулевое ТО лучше сделать. На заводе собирают конвейерно, хз что там не докрутили, такое часто встречается. А вот с рекомендацией в СПБ аналогично с настройкой скоростей.
Я так понял что разницы между хорошей механикой и гидравликой - никакой. Выбираю себе гравийник по силе торможения. На GRX колесо в верхнем хвате одним пальцем заблокировать не могу. У всех так?
Клево! За 76К можно взять)
Чё зарубимся в Тишково
Еще спрошу, как выбирали себе ростовку ? Какой у вас рост ? Какой размер рамы взяли ?
Ростовку рамы выбирал на сайте! Мой рост 188см, рама 56
Мой рост 177, взял РАму 52 просто в идеале подошла!
03:10 начало обзора
Что там?
@@pedalkavelo Там обзор начинается)
А, ну да)
Это плохо?)
@@pedalkavelo Да я думаю, парень решил просто тайм-код поставить для удобства некоторых зрителей, у которых недостаточно времени. Так что это даже в плюс.
привет. максимальная толщина покрышек какая встанет
Братик, что за эффект УАЗика? У меня на таком же Ронине 2021 гудят тормоза когда катишь вел в руках. Это этот эффект УЗАика?)
Нее, это когда тормоза скрипят.
А у вас ротор не погнулся?
@@pedalkavelo хрен знает я на нем прокатился то с км 3-5 и как только слезаю с вела и начинаю его катить, то как будто в тормозной системе спереди колодки поджимают и издают звук. С вела не падал, его не ронял, приехала коробка в отличном состоянии.
@@pedalkavelo кстати когда эксцентрик не затягиваешь то звук почти пропадает
А если колесо на весу крутануть?
класный вел за космические денги 😁.
Да разве ж это космические??? Мы с Серегой были на вело-выставке, вот там по 500 000₽, 1 000 000₽. Это да-Космос!)))
@@pedalkavelo ну хрен знает 1400 евро за тежеленую сталюгу с обвесом уровня тиагра такое себе мне так кажется.Хотя может у вас там цены по меньше.
Ну это под цели ж определенные брался вел! Я на АЛЮ по грунтам катал-не зашло, тряска жуткая. На карбон денег пока нет)))
Сейчас за 120 т.р. не такой большой выбор достойной техники🤷🏼♂️
@@MrGrundelis по ощущения так обвес уровня альтуса.это из личного опыта.
Добрый вечер! Хорошее видео. Единственное что я не услышал - цену на него в Калининграде и какая разница между местной ценой и ценой покупки?
Цена в КГД на момент заказа (февраль, я ее озвучил же) 76000₽. В Москве/Питере 120 000₽
Но сейчас и в КГД цены выросли. Но все равно дешевле. Кажись 89 000₽ + доставка.
@@pedalkavelo спасибо, я думал я ослышался, разница колоссальная - на сайте Автора цена 1800 долларов
Разница дааа!) у них там налога какого-то нет, особая экономическая зона, поэтому дешевле на порядок.
@@pedalkavelo у нас очень много товаров продается без НДС, но из-за этого очень большие проблемы с таможней при отправке чего либо в Россию, даже если это было куплено в России (не на территории Калининградской обл.). Я весьма удивлен тому, что вам отправили ТК и судя по всему без проблем, видимо есть какие-то решения.
как думаете, если поставить одну звезду спереди, и 11-36 сзади( на старом у меня так и мне хватает), будет работать??
Думаю да. Видел такой обзор.
Привет, а у кого заказывали в Калининграде? Тоже хочу
Здравствуйте. Магазин Energy Sport.
Да,да,это место называется задница а не пятая точка или попа 👍
Как есть🤷🏼♂️)))
У неё много названий)) Не всегда «задница» в контексте звучит гармонично. Но ведь зритель понял, о чём речь 😉
@@pedalkavelo обычно это звучит очень не лепо,когда брутальные парни говорят - попа или пятая точка
Как колонку крепишь? Где можно посмотреть подробнее?
В послед. выпуске расскажу)
Крепление колес: оси или эксцентрик?
Эксцентрик.
Сколько сколько стоит? В Петербурге этот вел дешевле, чем за 120 не отдают.
Здравствуйте. Зайдите на сайт energy sport.
@@pedalkavelo Я зашёл и был удивлён
@@noiseeater надеюсь приятно!)
Приветствую, ты из Пушкино ?)
Привет. Да!
Что за эффект УАЗика ? Эх, был бы он ещё на осях, было бы супер-пупер.
«Эффект УАЗика» - Скрипят тормоза.)))
@@pedalkavelo аааа ))
На осях-сказочно было б за такую цену. )) Но на «эксах» тоже отлично. Не напрягает👍
@@pedalkavelo попробуйте обработать диски и колодки жидкостью для чистки дисковых тормозов, скорее всего попала какая-то смазка или что-то жирное
💡 goot idea!👍
На канале Pasha's bikes, есть детальный разбор грэвелов, в котором есть старая версия Ронина, ну так исходя из его геометрии турингом его назвать сложно, он более спортивный. Поэтому наваливать на нем должно быть весьма приятно и эффективно. Видео ruclips.net/video/cRUZ0kdAqgI/видео.html
Сделать его более комфортным для дальних дистанций тоже не проблема, достаточно поменять штатный вынос на вынос с подъемом 45° и можно ехать в тур, главное в любой момент можно всё вернуть за 2 минуты
@@rnut3623 на геометрию велосипеда такая манипуляция никак не повлияет.
Я проехал на нем уже км 550, с дальняками. В принципе довольно комфортно. Посадка не то чтоб спортивная🤷🏼♂️. Наваливать на нем особо не выходит, тяжеловат. Но свои 30 км/ч по хорошей дороге идет очень уверенно и без напрягов. По геометрии рамы обзоры не смотрел. Спасибо за видос👍.
Сколько весит с педалями?
Хз, я не взвешивал)))) думаю кг 13
Эксцентрики или оси?
Эксцентрики
Благодарю за ответ
Что значит эффект уазика ?
Скрипят тормоза
@@pedalkavelo а что с этим можно сделать, у меня просто на Скотине есть такая проблема
Колодки поменять или почистить спец жидкостью для колодок
забыли сказать что он не на осях
Да, верно. Это важно! Спасибо🙏🏻
сам пересел с алю Прайд на марин никасио 2021...
Как ощущения?)
Вел похож чем то на урал ссср
Да классические рамы все похожи🤷🏼♂️
БЛИН!!! Матом хочется крыть разработчиков!!! Ну всем хорош велосипед, НО...!!! КАКОГО ЧЁРТА опять поджали заднее колесо вплотную к поседельной трубе! Видно, что там едва сантиметр...!!! Какой смысл в грязевых зазорах в передней вилке и в задних дропаутах, если шина почти касается подседельной трубы и туда ни одно нормальное крыло НЕ ВЛЕЗЕТ, а если его попытаться таки туда засунуть, то шина будет тереть о внутреннюю поверхность крыла...!!!
Какого чёрта, вы, разработчики хреновы, переносите моду привнесенную от МТБ, уменьшать задний треугольник...???!
МТБ предназначен для спусков с гор, поэтому у него выносится вперёд вилка, а задний треугольник уменьшается, чтобы центр тяжести при спуске с горы оставался внутри базы. Поэтому же седло имеет крепление со смещением назад, чтобы не кувыркнуться через руль при торможении на спуске...!!!
Однако, для настоящего ТУРИНГА, как и просто ГРЕВЕЛА, скорее нужна устойчивость на подъемах, чем на спусках, ибо на них нужно устанавливать багажники и сзади вешаются багажные вело-баулы...!!! При этом, если ещё и сидеть не как на шоссере, а в более вертикальной посадке, то процентов 80 веса приходится на заднее колесо, что делает управляемость ужасной и вероятность падения в поворотах, на тряской дороге, на подъёмах и спусках, вырастает многократно. Отсюда опасность травм и поломок вырастает, а также снижается скорость прохождения маршрута...!!!
Чтобы сделать туринг действительно удобным, нужно максимально удлинить задний треугольник, как это было, например, в Советском велосипеде "Урал", но при этом не заваливать назад подседельную трубу, а оставит её наклон примерно таким, каким он был на велосипедах "Турист"! Добавьте удобные бонки под задний багажник и получится настоящий ТУРИНГ, который полюбят все велотуристы...!!!
слава богам это не туринг и его не будут любить все велотуристы