Директор всегда приятно тебя видеть Особенно с интересным контентом )) но все таки самое лучше что у тебя получается - это твои топы 10/20 машин при своем сегменте )) всегда объективно и по делу ! Снимай больше топ рейтингом машин по разным аспектам В этом тебе нет равных Всегда быстро просто и со вкусом. Кстати давно не было топ машин за 1 лям !! Самый щас популярный сегмент )) обнови пожалуйста братуха уже ситуацию на рынке . Эх а совсем недавно за 500 к можно было взять живую машину )))у меня лично фокус 2 рест 2010. В 21 году взял за 430, т.к только сдал на права в это время и хотел быстрее машину. Норм машина )) директор знает . Короче директор здоровья тебе !! Жду видосы топов по ценовому сегменту , а то каждым годом ситуация все хуже и хуже )) только ты меня просветишь !! Смотрю на рынок и думаю , да лучше на своем старом добром фокусе буду ездить да масло менять со стойками )) обнял ваш канал !! Я с вами со времен ковид 19!!!!
Так люблю слушать, когда "мягко стелят". Про 300 в месяц особенно возбуждает. Сергей (опыт работы в авторемонте 35 лет). Респект ораторскому таланту ведущего.
Согласен.работал в крупном профильном сервисе в мск.зп была 100-150. ЗП напрямую зависит от количества работы,которое складывается из различных факторов-сезонность,клиенты, приёмщик,наличие запчастей. А так да,любой директор сервиса вам с радостью расскажет, что у него по 300 все зарабатывают
Нет ребята, неблагодарное это дело слесарить на дядю, будешь пропадать там сутками в грязи и поуши в мазуте, которую ничем не отмыть. Никакого уважения со стороны клиентов и в сказки про 100 к и выше можете забыть особенно в регионах. Учтите, какой бы профессионал не был, всё-равно при сборке разворке что-то можно сломать или нечаянно зацепить краску кузова, забыть где-то что-то прикрутить в состоянии усталости под конец рабочего дня. За все косяки придется платить из своего кармана, плюс бывают неадекватные клиенты которые будут вас обвинять во всех поломках своей машины или будут стоять над душой и советовать как нужно работать)Только если идти набраться опыта, клиентов наработать,а затем только на себя трудиться, да и то, ну его нахер, не рекомендую, тяжёлая, грязная и ответственная работа, занимающая очень много времени. p.s.кто работал, тот подтвердит.
Питер. Ведущий механик (слесарь универсал) с опытом в десять лет в графике 3/3 зарабатывает 100 тысяч. Сосед очень неплохой механик, на работе рвет очко, скорее всего скоро загнется от переработок - 170 зарабатывает. Один раз было 200 НО: так жить нельзя - у него почти не бывает выходных. Однако, если мы работаем 3/3 и зарабатываем 100, а работая 6/0 получаем 200 - ну это потолок.
Сказки рассказывать не нужно. Никто никогда в жизни простому работяге не заплатит больше 80 тысяч в месяц. Пусть он хоть сутками работает и будет супер мега спец.
Неужели наступило то время, когда работодатель ищет сотрудника а не наоборот. Вообще заметил за последние пол-года, да это и не секрет что в стране остро чувствуется дефицит кадров, такое странно видеть, так как такого на моей памяти небыло никогда. Повсеместно, даже в моем небольшом городке идет активный поиск рабочих причем в разных отраслях.
В целом, такая концепция подходит для абсолютно любых профессий. Если ты будешь заниматься чем угодно, но будешь делать это на высочайшем уровне, то твои услуги будут стоить дорого. Наверняка есть на столько высококвалифицированные швейцары, что получают ни чуть не меньше крутых мотористов))
Смотрю ваше видео, хотя сам ещё учусь на автомеханика. По поводу того, где пойти учиться и научиться этому, тут двоякое. В ПТУ идти учиться, я думаю, это по желанию. Но опять же, как вы сказали, ПТУ не даст вам того, чего вы хотите. Это всё сильно зависит от того, как ты будешь всё это понимать, какой сервис выберут, дадут ли вообще сервисмены на практику тебя обучиться и так далее, факторов много. Но, если вы не знаете абсолютно ничего, то я бы, конечно, посоветовал идти в ПТУ, но не для того, чтобы ты там чему-то научился, а хотя бы, как минимум, освоил теоретическую базу, чтобы иметь общее представление о том, что из себя представляет эта профессия. Но не стоит путать теорию с практикой, это совсем разные вещи. Вы можете на практике вообще не знать, как это открутить, что с ним делать и так далее, но по теоретической базе ты понимаешь, что это за конкретная деталь, что она из себя представляет и так далее, но опять же, это не всегда так работает. Пойти поучиться где-нибудь в гараже или устроиться на работу, где примут учеником с нулевыми знаниями - я это, конечно, не пробовал, но если чисто логически рассуждать, то этот вариант более правильный, потому что в ПТУ в тебя будут пихать слишком много теории, что ты можешь даже в какой-то момент забыть напрочь про это и отпадает желание учиться (именно учиться, а не осваивать профессию), а вот работа - это уже практическая часть, тебе там запомнить всё это дело будет лечге и будешь легче осваивать. Оканчиваю 3й курс, но мне надо будет отучиться ещё год и всё. Я, например, до ПТУ знал из разряда: "я знаю как двигатель устроен я знаю, как он работает", а во время ПТУ я понял, что там куда глубже, чем просто поверхностные знания. И ещё я даже не знал, что по этой же профессии дадут базу на основе армартурщика (кузовные работы). Я теперь чуть-чуть больше имею представление об этом, но надо лишь это освоить уже на практике, потому что теория - это одно, а вот практика - это другое, тут нужны уже ваши руки, ловкость, умение делать всё быстро, безопасно и т.д., чего, соответственно, теория вам этого не даст.
Видать, недовольство команды вагами не было услышано, так к ним ещё пригнали ситроен и старую бмв и команда сдалась) P.s. просто шутка, желаю успехов Вам и новой команде
Работаю на производстве... мой сменный мастер, который знает меньше меня, зарабатывает 100к, сидит просто бумажки заполняет. Наш начальник через 3 головы от мастера зарабатывает примерно также. В такой стране живем увы, не всегда знания и должность дают заработать... главное найти место, где тебя всё будет устраивать. А пока сидим спокойно, в тепле, мухи не кусают, можно чай целую смену пить с печеньками, и при этом получать свои 50-60 а кто-то и 80.
Работаю сварщиком в роскосмосе,и к нам сейчас не так то просто устроиться с улицы,зарплаты стали хорошие,фраза иди работай на завод,уже не звучит так обидно,как 20 лет назад))) приятно наблюдать, когда часть твоего труда взлетает в космос, понимаешь что работал не зря)))
Раньше таксисты борзели и брали цены из потолка, пришёл яндекс такси и усмирил их, просрочку поодавали в магазинах, 5ка и магнит усмирили их, товарных барыг усмирили маркетплейсы. Надеюсь придёт тот день, когда яндекс автосервис усмирит гараж дяди Вани 😂
Это на любое ремесло можно распространить. Если специалист с головой, руками и пунктуален, то цены ему нет. Просто не всем нравится ковыряться в грязи. А вот новички к сожалению это уже боль клиента и работодателя пока не научаться)
Друг, работаю автоэлектриком в грузовом сегменте, получаю минималку оговоренную заранее,60 т.р., так как сервис не может обеспечить хорошим потоком работы)
@@Migel186 в грузовом транспорте в Краснодаре например платят 100+ не меньше и людей желающих туда идти нет. Это коммерческий транспорт, расценки там совсем другие
На счёт того, что обучение в пту или техникуме не требуется не согласен. Обучение не даст тебе конечно конкретных навыков в работе но даст хотя бы какую нибудь начальную теоретическую базу и представление в теории о предстоящей работе и специальности. Грубо говоря это как фундамент для дома. Обучение должно быть обязательно.
@ ну у нас на работе ( я работаю автомехаником у о.ф диллера в Москве уже 15 лет) тоже есть один опытный механик, вообще по специальность программист. И в результате добился очень не плохих результатов. Но я всё равно считаю , что начальная теоретическая база в виде пту или техникума очень важна для дальнейшего развития в специальности. Без теории нет практики.
А депутаты по удобнее сели пиджаки надели уможают делят и получает пол мульта и никакой пользы не несут даже наооборот вред приносят стране а специалисты рабочих профессий если получают от 100 до 200 то это круто считается
Ну на счёт ПТУ может и соглашусь, но техническое Понимание Всего, тебе ни в каком автосервисе не привьют! Самое, на мой взгляд, подходящее для этого, это технический техникум! Что бы тебе и технику безопасности обьяснили, почему так нельзя, а так категорически нельзя, и сопромат поучил, и технологию металлов, и так далее! А то смотришь на этих самоучек, он вроде даже что-то умеет, но элементарных вещей не понимают! Да элементарно, они именно не понимают, как надо правильно поставить автомобиль на подъёмник, и что куда и как рампределяет нагрузку!
Не один я считаю ,что лучше взять "Стажера" если не глупый парень и научить его , но есть и минусы чьи машины будет ремонтировать,возможно будет возврат,частников искал кто работал у Официалов сразу отказывался ,для меня большинство вечные стажеры,а не механики,очень мало хороших слесарей у Официалов .Хотя и в автосервисах тоже не очень много хороших автослесарей, или мне до этого просто не везло попадались "Стажеры Вечные". Хорошие автослесаря свой открывают сервис в гаражах ремонтируют или остаются у "ДяДи"так как стабильно .
@@АнтонЯнюшкин-щ1с чем именно занимаешься в ит, сколько лет в целом и сколько лет в ит? Спрашиваю из любопытства, так как тоже итишник, и сейчас стало не все гладко.
Сколько можно заработать в автосервисе? 00:00 Автомеханики и их специализации • В автосервисе есть разные специализации, такие как мотористы, агрегатчики, ходовики, автоэлектрики и другие. • Опытные автомеханики могут делать несколько систем автомобиля, но обычно есть любимое направление. 06:02 Оплата труда автомехаников • В большинстве автосервисов автомеханики получают сдельную оплату труда, от 20 до 50% от выработки. • Зарплата автомеханика может быть от 80 до 200 тысяч рублей в регионах и от 100 до 300 тысяч в Москве и Санкт-Петербурге. 08:09 Как стать автомехаником • Чтобы стать автомехаником, нужно работать руками, либо у себя в гараже, либо в автосервисе. • Важно иметь желание учиться и развиваться, а не просто получать деньги.
Сколько сколько зарабатывает автослесарь в регионах? От 80? А вы вообще, ну как бы в зарплатах слесарей ориентируетесь? В регионах хороший автослесарь о зарплате в 80 может только мечтать. Хороший в том плане, это который может двигатель на Паджеро перебрать или грм поменять на ауди а6. Вы бы для начала узнали сколько люди зарабатывают, а потом говорили бы тут. Дизлайк и жалоба на канал за ложь однозначно.
Готов идти к Вам в автосервис!!!Желание есть, готов бесплатно работать и даже за обучение платить!!!имеются противопоказания: 37 лет,свободен после 18:00 и до утра.Но желание зверское.Всегда хотел стать автоэлектриком)))
Если ты еще не научился электрики, то уже вряд ли научишься. Если нравиться, тогда само собой ковыряешь что то и учишься, со стороны могут только время от времени подсказать если что не выходит, но если это не твое, никто тебя не научит.
В крупных городах не вопрос, за деньги сделают все. Может по срокам сдвинется из-за большой очереди желающих. В маленьких городках по-другому, приезжаешь говоришь: - Михалыч плачу цену x2, x3 поменяй сцепление🙏 А у него, в голове теплый майский ветер и шашлычок под коньячок, и катишься ты со своим сцеплением...зато вечером на кухне опять Путин во всём будет виноват🤦
Отучился и понял что готовить это лишь хобби, пригнал фольксваген гольф 2 с чермета, закупился оборудованием. (3 месяца варил, гнул и учился на своих ошибках. Друзья помогали) на столько прикипел к этому, уже лет 10 прошло. Ведём канал и зарабатываем деньги. (бросили работу и довольно не плохую) работать как я считаю нужно на себя. В данное время каждый из нас, покрасит авто и переберет двс, проводку переберет и ходовку, поварит и новую деталь выложит стеклотканью да на 3д принтере распечатает. А вот диплом у кого не спросишь, полы моют или дурак. (не обобщаю)
@@gammastudio Ну не все же на себя работают. Я начинал с ремонта автобусов в государственном предприятии и за 6 месяцев из-за того,что у меня диплом подняли разряд и автоматом зарплату. Без диплома нельзя устроиться линейным механиком например. Я сейчас работаю в организации и плюс ещё калымлю. Да есть такие которые с дипломом дубы.
Это где, а скорее когда лет 10 назад? Сам живу в Сибири мы простого грусчика на 40т.р. уже месяц найти не можем. Он. Тут про слесаря за 30т.р. Рассказывает
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Директор всегда приятно тебя видеть Особенно с интересным контентом )) но все таки самое лучше что у тебя получается - это твои топы 10/20 машин при своем сегменте )) всегда объективно и по делу ! Снимай больше топ рейтингом машин по разным аспектам В этом тебе нет равных Всегда быстро просто и со вкусом. Кстати давно не было топ машин за 1 лям !! Самый щас популярный сегмент )) обнови пожалуйста братуха уже ситуацию на рынке . Эх а совсем недавно за 500 к можно было взять живую машину )))у меня лично фокус 2 рест 2010. В 21 году взял за 430, т.к только сдал на права в это время и хотел быстрее машину. Норм машина )) директор знает . Короче директор здоровья тебе !! Жду видосы топов по ценовому сегменту , а то каждым годом ситуация все хуже и хуже )) только ты меня просветишь !! Смотрю на рынок и думаю , да лучше на своем старом добром фокусе буду ездить да масло менять со стойками )) обнял ваш канал !! Я с вами со времен ковид 19!!!!
Так люблю слушать, когда "мягко стелят". Про 300 в месяц особенно возбуждает. Сергей (опыт работы в авторемонте 35 лет). Респект ораторскому таланту ведущего.
Готов доказать про 300.
Сергей, вот вам реальный пример. Сибирь, Кузбасс. Автоэлектрик в д.ц. зарплаты от 160 до 250 в Москве, наверняка больше.
Не знаю про 300, но в Москве у нормального автослесаря средняя зп 120-150
35 лет, автослесарь - "не дай бог..."😂😂
Согласен.работал в крупном профильном сервисе в мск.зп была 100-150. ЗП напрямую зависит от количества работы,которое складывается из различных факторов-сезонность,клиенты, приёмщик,наличие запчастей. А так да,любой директор сервиса вам с радостью расскажет, что у него по 300 все зарабатывают
Нет ребята, неблагодарное это дело слесарить на дядю, будешь пропадать там сутками в грязи и поуши в мазуте, которую ничем не отмыть. Никакого уважения со стороны клиентов и в сказки про 100 к и выше можете забыть особенно в регионах. Учтите, какой бы профессионал не был, всё-равно при сборке разворке что-то можно сломать или нечаянно зацепить краску кузова, забыть где-то что-то прикрутить в состоянии усталости под конец рабочего дня. За все косяки придется платить из своего кармана, плюс бывают неадекватные клиенты которые будут вас обвинять во всех поломках своей машины или будут стоять над душой и советовать как нужно работать)Только если идти набраться опыта, клиентов наработать,а затем только на себя трудиться, да и то, ну его нахер, не рекомендую, тяжёлая, грязная и ответственная работа, занимающая очень много времени. p.s.кто работал, тот подтвердит.
Молодец ! 👍🤝
Да ХЗ, на грузовую у электриков тарифы мама не горюй, и не в мазуте они
@@gangubas2 электрика и электроника это совсем другое.
Кент от 100 зарабатывает, 2/2 график, обычный сервис, город 300к населения
@@МихаилОлегович-ж1г кент на дядю работает? Гайки крутит или по электрике?
Почему этот чел популяризирует рабочие специальности лучше чем государство?
А вообще, последние 15 сек топ!)
задачи разные
Питер. Ведущий механик (слесарь универсал) с опытом в десять лет в графике 3/3 зарабатывает 100 тысяч.
Сосед очень неплохой механик, на работе рвет очко, скорее всего скоро загнется от переработок - 170 зарабатывает. Один раз было 200 НО: так жить нельзя - у него почти не бывает выходных. Однако, если мы работаем 3/3 и зарабатываем 100, а работая 6/0 получаем 200 - ну это потолок.
Работаю на заводе слесарем с 7:30 до 16 платят 200
@@Sanchz13где?
куда мне ехать??
@@i-am-cold Петербург
Сказки рассказывать не нужно.
Никто никогда в жизни простому работяге не заплатит больше 80 тысяч в месяц. Пусть он хоть сутками работает и будет супер мега спец.
@@Стечкин-И открой вакансии например и не пиши чушь
Не убавить - не прибавить!👍
Видео которое все ждали, спасибо!
Неужели наступило то время, когда работодатель ищет сотрудника а не наоборот. Вообще заметил за последние пол-года, да это и не секрет что в стране остро чувствуется дефицит кадров, такое странно видеть, так как такого на моей памяти небыло никогда. Повсеместно, даже в моем небольшом городке идет активный поиск рабочих причем в разных отраслях.
Очень многие в оборонке, либо в окопе
@@tretyakovdenis толко от этого , если постоянно прилетает
@@skeinovsky_tut1 смысла этой движухи не может объяснить никто. Даже тот, кто всё начал)
Потому что мужички СССР готовые пахать за еду ЗАКОНЧИЛИСЬ😂 а зумеров ты в жизни не заставишь работать за копейки
@tretyakovdenis, утилизированно?
В целом, такая концепция подходит для абсолютно любых профессий. Если ты будешь заниматься чем угодно, но будешь делать это на высочайшем уровне, то твои услуги будут стоить дорого. Наверняка есть на столько высококвалифицированные швейцары, что получают ни чуть не меньше крутых мотористов))
Оч сильно сомневаюсь про швейцаров, но, в целом, так и есть
Смотрю ваше видео, хотя сам ещё учусь на автомеханика.
По поводу того, где пойти учиться и научиться этому, тут двоякое.
В ПТУ идти учиться, я думаю, это по желанию.
Но опять же, как вы сказали, ПТУ не даст вам того, чего вы хотите.
Это всё сильно зависит от того, как ты будешь всё это понимать, какой сервис выберут, дадут ли вообще сервисмены на практику тебя обучиться и так далее, факторов много.
Но, если вы не знаете абсолютно ничего, то я бы, конечно, посоветовал идти в ПТУ, но не для того, чтобы ты там чему-то научился, а хотя бы, как минимум, освоил теоретическую базу, чтобы иметь общее представление о том, что из себя представляет эта профессия.
Но не стоит путать теорию с практикой, это совсем разные вещи.
Вы можете на практике вообще не знать, как это открутить, что с ним делать и так далее, но по теоретической базе ты понимаешь, что это за конкретная деталь, что она из себя представляет и так далее, но опять же, это не всегда так работает.
Пойти поучиться где-нибудь в гараже или устроиться на работу, где примут учеником с нулевыми знаниями - я это, конечно, не пробовал, но если чисто логически рассуждать, то этот вариант более правильный, потому что в ПТУ в тебя будут пихать слишком много теории, что ты можешь даже в какой-то момент забыть напрочь про это и отпадает желание учиться (именно учиться, а не осваивать профессию), а вот работа - это уже практическая часть, тебе там запомнить всё это дело будет лечге и будешь легче осваивать.
Оканчиваю 3й курс, но мне надо будет отучиться ещё год и всё.
Я, например, до ПТУ знал из разряда: "я знаю как двигатель устроен я знаю, как он работает", а во время ПТУ я понял, что там куда глубже, чем просто поверхностные знания. И ещё я даже не знал, что по этой же профессии дадут базу на основе армартурщика (кузовные работы). Я теперь чуть-чуть больше имею представление об этом, но надо лишь это освоить уже на практике, потому что теория - это одно, а вот практика - это другое, тут нужны уже ваши руки, ловкость, умение делать всё быстро, безопасно и т.д., чего, соответственно, теория вам этого не даст.
Видать, недовольство команды вагами не было услышано, так к ним ещё пригнали ситроен и старую бмв и команда сдалась)
P.s. просто шутка, желаю успехов Вам и новой команде
Молодец директор.Очень нестандартный.
Работаю на производстве... мой сменный мастер, который знает меньше меня, зарабатывает 100к, сидит просто бумажки заполняет. Наш начальник через 3 головы от мастера зарабатывает примерно также. В такой стране живем увы, не всегда знания и должность дают заработать... главное найти место, где тебя всё будет устраивать. А пока сидим спокойно, в тепле, мухи не кусают, можно чай целую смену пить с печеньками, и при этом получать свои 50-60 а кто-то и 80.
За анекдот лайкос)
Работаю сварщиком в роскосмосе,и к нам сейчас не так то просто устроиться с улицы,зарплаты стали хорошие,фраза иди работай на завод,уже не звучит так обидно,как 20 лет назад))) приятно наблюдать, когда часть твоего труда взлетает в космос, понимаешь что работал не зря)))
Из чего мастерите поделки для полета в космос? Из китайских запчвстей? Электроды по любасу шведские 😂
@@serrichaardалюминий, титан, нержавейку и у нас производят. 🤡🤡🤡
Какие электроды, кто производитель сварочных аппаратов? Где электронику закупаете?
@@serrichaard сначала ответь чей Крым,а потом я тебе напишу ответ на твой вопрос)))
@@ДанилаБагров-ц9ь 😂😂
Раньше таксисты борзели и брали цены из потолка, пришёл яндекс такси и усмирил их, просрочку поодавали в магазинах, 5ка и магнит усмирили их, товарных барыг усмирили маркетплейсы. Надеюсь придёт тот день, когда яндекс автосервис усмирит гараж дяди Вани 😂
@QRTY_tut😂😂😂😂
Насмешил!😂
Сломается машина на против их ворот, буду толкать куда нибудь, но только не к ним!😂
Это на любое ремесло можно распространить. Если специалист с головой, руками и пунктуален, то цены ему нет. Просто не всем нравится ковыряться в грязи. А вот новички к сожалению это уже боль клиента и работодателя пока не научаться)
Мы не большая группа людей. Ведём канал и делаем автомобили, от покраски до переборки ДВС. Стораемся идти выше.
75 получаю, автоэлектрик в сто. Занимаемся только фокусами 2-3 и мондео.
Фигня вообще по зарплате, буду на мультибренд идти.
Друг, работаю автоэлектриком в грузовом сегменте, получаю минималку оговоренную заранее,60 т.р., так как сервис не может обеспечить хорошим потоком работы)
@@Migel186 в грузовом транспорте в Краснодаре например платят 100+ не меньше и людей желающих туда идти нет. Это коммерческий транспорт, расценки там совсем другие
На счёт того, что обучение в пту или техникуме не требуется не согласен. Обучение не даст тебе конечно конкретных навыков в работе но даст хотя бы какую нибудь начальную теоретическую базу и представление в теории о предстоящей работе и специальности. Грубо говоря это как фундамент для дома. Обучение должно быть обязательно.
Ну вот у меня нет такого образования. Я вообще на врача закончил...
@ ну у нас на работе ( я работаю автомехаником у о.ф диллера в Москве уже 15 лет) тоже есть один опытный механик, вообще по специальность программист. И в результате добился очень не плохих результатов. Но я всё равно считаю , что начальная теоретическая база в виде пту или техникума очень важна для дальнейшего развития в специальности. Без теории нет практики.
Не так много за квалификацию, когда кладовщик и курьер зарабатывают 120-150
Кладовщик должен были оч хорошим за такую зп. А курьеры столько не зарабатывают.
Ну это общая боль на самом деле, замкнутый круг!
Все верно
Жаль, что учиться вы будете на клиентах. Которым это не очень интересно.
мы уже умеем )
По-другому не бывает. Но и гарантия есть, и учатся же под руководством мастеров.)
Не без этого...
Как ты думаешь врач хирург на куклах учился делать операции?😂😂😂😂
@@Сергей-я8ю9шУ кажного хирурга своё кладбище, у каждого адвоката своя зона.
А депутаты по удобнее сели пиджаки надели уможают делят и получает пол мульта и никакой пользы не несут даже наооборот вред приносят стране а специалисты рабочих профессий если получают от 100 до 200 то это круто считается
Ну на счёт ПТУ может и соглашусь, но техническое Понимание Всего, тебе ни в каком автосервисе не привьют!
Самое, на мой взгляд, подходящее для этого, это технический техникум! Что бы тебе и технику безопасности обьяснили, почему так нельзя, а так категорически нельзя, и сопромат поучил, и технологию металлов, и так далее!
А то смотришь на этих самоучек, он вроде даже что-то умеет, но элементарных вещей не понимают! Да элементарно, они именно не понимают, как надо правильно поставить автомобиль на подъёмник, и что куда и как рампределяет нагрузку!
И всё таки, когда развитие в Москву пойдет?
Непонятно
Не один я считаю ,что лучше взять "Стажера" если не глупый парень и научить его , но есть и минусы чьи машины будет ремонтировать,возможно будет возврат,частников искал кто работал у Официалов сразу отказывался ,для меня большинство вечные стажеры,а не механики,очень мало хороших слесарей у Официалов .Хотя и в автосервисах тоже не очень много хороших автослесарей, или мне до этого просто не везло попадались "Стажеры Вечные". Хорошие автослесаря свой открывают сервис в гаражах ремонтируют или остаются у "ДяДи"так как стабильно .
Как с вами связаться по авто подбору?
8-931-955-33-55
А если релевантного опыта нет, возьмёте к себе подмастерьем? Сейчас в it сфере работаю.
Звоните, посмотрим
Что в it совсем сейчас плохо? Или выгорел?
@@yourfreind22 в it все хорошо ). скорее второе )
@@АнтонЯнюшкин-щ1с чем именно занимаешься в ит, сколько лет в целом и сколько лет в ит? Спрашиваю из любопытства, так как тоже итишник, и сейчас стало не все гладко.
@@yourfreind22 в центре мск в IT совсем плохо, 24 года 2 образования, 3 в процессе получения, техник, зп выше 55 не поднималась
Сколько можно заработать в автосервисе?
00:00 Автомеханики и их специализации
• В автосервисе есть разные специализации, такие как мотористы, агрегатчики, ходовики, автоэлектрики и другие.
• Опытные автомеханики могут делать несколько систем автомобиля, но обычно есть любимое направление.
06:02 Оплата труда автомехаников
• В большинстве автосервисов автомеханики получают сдельную оплату труда, от 20 до 50% от выработки.
• Зарплата автомеханика может быть от 80 до 200 тысяч рублей в регионах и от 100 до 300 тысяч в Москве и Санкт-Петербурге.
08:09 Как стать автомехаником
• Чтобы стать автомехаником, нужно работать руками, либо у себя в гараже, либо в автосервисе.
• Важно иметь желание учиться и развиваться, а не просто получать деньги.
Все так и есть, спасибо)
Сколько сколько зарабатывает автослесарь в регионах? От 80?
А вы вообще, ну как бы в зарплатах слесарей ориентируетесь?
В регионах хороший автослесарь о зарплате в 80 может только мечтать.
Хороший в том плане, это который может двигатель на Паджеро перебрать или грм поменять на ауди а6.
Вы бы для начала узнали сколько люди зарабатывают, а потом говорили бы тут.
Дизлайк и жалоба на канал за ложь однозначно.
преклоняюсь перед парнями, которые умеют настраивать мотор, могут на коленке отверстать прошивочку либо написать свою, верх мастерства, на мой взгляд
Готов идти к Вам в автосервис!!!Желание есть, готов бесплатно работать и даже за обучение платить!!!имеются противопоказания: 37 лет,свободен после 18:00 и до утра.Но желание зверское.Всегда хотел стать автоэлектриком)))
Если ты еще не научился электрики, то уже вряд ли научишься. Если нравиться, тогда само собой ковыряешь что то и учишься, со стороны могут только время от времени подсказать если что не выходит, но если это не твое, никто тебя не научит.
Максим Палыч правильно Стелит.
В крупных городах не вопрос, за деньги сделают все. Может по срокам сдвинется из-за большой очереди желающих.
В маленьких городках по-другому, приезжаешь говоришь:
- Михалыч плачу цену x2, x3 поменяй сцепление🙏
А у него, в голове теплый майский ветер и шашлычок под коньячок, и катишься ты со своим сцеплением...зато вечером на кухне опять Путин во всём будет виноват🤦
Хз, я насколько отвык от такого, что даже не понимаю, как это может быть
И бегаешь за этим Петровичем неделями лишь бы он сделал свою работу...
Не согласен про ПТУ, диплом многое даёт, но только в государственных предприятиях.
Отучился и понял что готовить это лишь хобби, пригнал фольксваген гольф 2 с чермета, закупился оборудованием. (3 месяца варил, гнул и учился на своих ошибках. Друзья помогали) на столько прикипел к этому, уже лет 10 прошло. Ведём канал и зарабатываем деньги. (бросили работу и довольно не плохую) работать как я считаю нужно на себя. В данное время каждый из нас, покрасит авто и переберет двс, проводку переберет и ходовку, поварит и новую деталь выложит стеклотканью да на 3д принтере распечатает. А вот диплом у кого не спросишь, полы моют или дурак. (не обобщаю)
@@gammastudio Ну не все же на себя работают. Я начинал с ремонта автобусов в государственном предприятии и за 6 месяцев из-за того,что у меня диплом подняли разряд и автоматом зарплату. Без диплома нельзя устроиться линейным механиком например. Я сейчас работаю в организации и плюс ещё калымлю. Да есть такие которые с дипломом дубы.
@@ДенисПершин-д3ж тоже верно!
Иду
Слесарь грязная работа, я таким быть не хочу
30тыщ слесарь получает
Это где, а скорее когда лет 10 назад? Сам живу в Сибири мы простого грусчика на 40т.р. уже месяц найти не можем. Он. Тут про слесаря за 30т.р. Рассказывает
Иногда получает 30, но в день.
@@Xrace-service 30 на руки для покупки труб. И 2тыщи за РАБЯоту.
@@Xrace-service 30 в день, чтобы на 28 взять трубы. И 2 - это öплата труда.
Мои мастера получают от 80 до 250. Ростов-на-Дону. Мотюль гараж !
А вы в каком городе находитесь ?
Питер
@@dirser эх жаль так бы я к вам устроился) если бы взяли конечно. А в Питере я был классный город) даже подумывал переехать ) я из Краснодара
@@XpI-O_My, сиди в Краснодаре!))
Там тепло и сухо!)))