Отличный ролик с отличными советами. Я бы еще добавил: в сервисе должен быть выбор запчастей (не так важно, в наличии или под заказ). Иначе потом будет бесконечное: "Мы поставили нормально - оно с магазина было бракованное // Мы вам продали нормальное, это криворукие при установке в сервисе вам испортили...". На сколько-нибудь дорогую запчасть с работой должна быть одна гарантия: сервиса. Пусть уже потом при гарантийном случае они там сами решают, кого песочить: закупщика или слесарей... Второе - соотносите свои пробеги, износ деталей, и меняйте по-возможности планово и комплексно. Нет смысла сегодня ехать и менять рулевые наконечники, завтра - стойки стабилизатора, послезавтра - сайлентблоки. Сервис конечно рад упражняться в снятии-установке всего за ваши деньги - но лучше либо не трогать конкретный кусок автомобиля если он не влияет на безопасность, либо уже лезть и менять все детали с остатком ресурса менее трети на заведомо исправные. И обязательно правую сторону и левую - чудес не бывает. Две детали одной партии находящиеся в одинаковых условиях не могут (!) износиться сильно по-разному. И не надо тревожить сервис по-мелочам. Поменять лампочку, заменить предохранитель, и делать другие мелкие работы не требующие спец.инструмента и подъемника - надо учиться самим. Сейчас с видео на ютубе это без проблем - раньше было хуже.
Про лампочки - вообще не всё так однозначно, иногда нужно прям заморочиться, вплоть снять фару. У меня чтобы добраться нормально не снимая фару нужно открутить правый подкрылок. И вот я лично лучше отдам сотку-другую за замену и не буду делать себе мозги. А свой любительский интерес к автомобилям лично я реализую через такие вот ролики и форумы, научился разбираться в маслах и их анализах. В итоге сам покупаю жидкости, фильтры/колодки - мне, юристу - за глаза) Р.s. Сам ежемесячно сталкиваюсь, как люди, прочитавшие 5 статей Конституции и 3 ГК РФ, начинают писать "писульки" в органы и организации различных уровней (экономя иногда 1000-5000 рубрей), и их закономерно посылают нахрен. Время потеряно, ситуация ухудшилась и тут возникает извечный вопрос - а что же теперь делать и как быть?🤷🏼♂️😳😁. А ответ один: не соображаешь - не лезь
Эх тонкая тема , иногда доверяешь мастаку а он откровенно косячит ,, и так сойдёт,, и бывает полное безумие знакомые едут за 145 км в Симферополь переобувать свой ,,Тушкан,, тк по ихнему представлению больше так ни кто не может как делают там ))))?? И пять лет два раза в год возят резину тудой сюдой ,а как оказалось им там меняют ,,соски ,, на дисках при каждой перобувке и пшикают на колесные болты медной смазкой
Про Псковские автосервисы правда- очень много хороших парней работают- фит отстой- к черным не ездите - хорошо делают только своим - есть у нас город мастеров , это большой гаражный кооператив - там делают всё и качественно вплоть до покраски колёс и изготовления мебели!!!
Поехал на фит во Пскове сделать развал. Эти уроды приговорили все развальные болты и сайлентблоки. Прслал их подальше, заехал на яму, раскрутил все болты и сделал развал в другом месте.
Спасибо,очень интересное видео.Можно накосячить конечно,что то плохо сделать.Но ничего не сделать и взять деньги,под видом что мы молодцы все поменяли,даже не знаю как это назвать,полный беспредел
Я из-за мастера перешёл в другой сервис, мастер сменил сервис, а так как мне нравилось качество его работы я так же перешёл в другой сервис. Кстати видимо не я один, к этому мастеру стабильно на 2 недели всё расписано, при том что у остальных свободно)
Спасибо за рекомендации!!! Но большинство сервисменов не любит, когда наблюдают за их работой. А уж показывать свою кухню тем более. Можно по этому признаку определять качество сервиса? В Екатеринбурге в большинстве небольших сервисов зон ожидания почти нет нигде. Заказ-наряд тоже приходится выпрашивать.
@@vester7591 Тебе комфортно будет работать,если над тобой будет стоять клиент?Сомневаюсь.Можно попросить,чтобы тебе показали как было и как стало.Т е старую деталь и новую...А так сам процесс,если мастер квалифицированный и ты ему доверяешь,то нет в этом необходимости.
20 лет стажа по авто - это очень большой опыт, спасибо Максим за контрастный обзор и в целом обзоры. Нравятся ваша подача информации, нет воды и всё по полочкам, всё понятно!
Очень качественная подача материала да и ещё без фоновой музыки👍🏻С юмором в виде картинок👍🏻Только сегодня наткнулся на ваш канал, подписался🤝Я сам работаю в этой сфере поэтому каждое слово понятно
Неее не все меняют автомобили🙂 У меня отец ездит на Fiat Doblo купленным отцом новым в 2001году. Ездит 22 года и продавать не хочет. Так же и я покупал новый Nissan X trail в Т31 кузове новым в 2008году, и владения только положительные 🙂
У меня была история с проверкой АКПП, договорились на 2000р проверка и снятие поддона, выявили что провода в коробке отошли и выдавало ошибку перегрева АКПП, всё это мне делали 4 часа!! Снять слить масло АКПП, снять поддон, вставить провода в датчик и всё ну и плюс диагностика. В итоге за эти 4 часа они ходили на перерыв раз 10 и как всё сделали пошёл оплачивать и мне их начальник говорит давай 5000,я говорю мы договорились на 2000,он говорит типо мы и так долго делали, я ответил что вы слишком часто на перерыв ходили и работы на 30 минут, дал 2к и уехал, больше туда не ногой, и сервис. Тупой развод
По поводу совета «спросить в автомагазине»: к сожалению, мне в подобной ситуации не повезло. Буквально в первый же день за рулём пришлось срочно искать сервис, поехала по рекомендации продавца (сказал, что сам ремонтируется у них и блаблабла). А там, судя по всему, решили обогатиться, увидев неопытную девушку. После их «замены детали» ездила к другим ребятам в гаражный сервис, они посмотрели и никаких новых деталей не нашли. Гадко( Эти же ребята рекомендовали просить показать или вообще отдать старую деталь после замены, если куда-то приехал что-то менять. Я тогда подумала «а что, так можно было?» 😅
Мне очень нравится, когда в автосервисе, где-то на ПК сохраняется история проделанных работ, было бы вообще супер, если бы на Ватцап, отправляли сообщения о том, что надо там подвеску например посмотреть или масло поменять..., Да просто какой регламент осмотра... Для таких, как Я было бы очень полезно...
Работал в дилере ниссан. Выполняют хорошо работу , я как практикант пол года почти не к чему не прикасался, работал по мелочи на предпродажной подготовке и установке допов . Все зависит от мастера цеха - если проверил и все хорошо то машина готова, что то не так то придется переделать
У меня сейчас беда, развалились подшипники дифференциала на ваговской мкпп mq200. так все модные сервисы сливаются, а в гаражах делать рисково... Сижу мониторю всю Тульскую область, если есть наводки подсобите...
К слову о официальных дилерах, у моего соседа Порш Каен 2020 года. Четыре дня назад он ездил на плановое ТО, пробег 80.000 так вот, замена масла + масляного фильтра и свечей зажигания обошлось ВНИМАНИЕ в 204.000!!! Это просто жесть какая-то!
@@dirser Полностью с Вами согласен! Я когда увидел бумаги которые он мне дал со словами "в отпуск в этом году я похоже не еду") Я честно говоря был в шоке. За масло, фильтр и свечи 204.000 даже при условии дефицита запчастей это в моём понимании безумие!
@@ВалентинВалентинович-е7ц Я бы сам не поверил если бы не видел заказ-наряд на эти работы и сумму. Он тоже охренел когда сумму озвучили. Они говорят что запчасти больше не поставляются и большой дефицит. Хотя это всё враньё! На ЦС полно запчастей, просто эти ублюдки пытаются нажиться на этой ситуации.
Макс, являюсь вашим подписчиком, смотрю ваши видео.Мне нравится то, что вы снимаете.Хотелось бы поближе познакомиться с вашим автосервисом в качестве клиента.Не могли бы вы написать название вашего автосервиса? Живу в СПб .Заранее спасибо
Как всегда спасибо за инфУ! Идея для видоса, "лайфхаки, как проконтролировать работу мастера". Для примера, заменили мне ремень грм + помпу. Грм - снял кожух проверил, а как узнать помпу поменяли или нет? Метки ставить на свою новую деталь? Если идея зайдет и будет видео, заранее спасибо.
Не обязательно что обманули, у меня она загремела после замены 26:46 через небольшой пробег тысяч 30-40 не помню хотя после замены работал почти беззвучно по сравнению с тем что было. И ехать лучше стала видимо фазы сбиваются. Я крутил мотор до 5тысяч временами и видимо он этого не любит и загремел по новой...
Искал сервис для замены фазовращателей и грм, из пяти сервисов на вопрос будут ли они снимать бугель и чистить масляные каналы, только три сказали да, остальные cказали, они таких работ не делали, хотя меняли грм и фазы на идентичной модели много раз=)) А потом люди жалуются поменяли фазы, а через пару тысяч км опят шуметь начинают.. Я уже молчу сколько сейчас поддельных запчастей под видом оригинала. Будьте всегда внимательны к выбору сервиса, знающий мастер легко отличает все подделки. Ждем подпора качественных аналогов запчастей по ходовой.
@@dirser Опель z18xer, да и владельцы пытаясь экономить, покупают китайские шестерни, тоже прекрасно накрываются. Поставил шестерни Ina это и есть оригинал, уже 20 тысяч км проехал, всегда тишина при холодных пусках, а когда мне бугель снимали при замене шестерней и грм, там все маслоканалы были забиты коксом, а совсем дотошные спецы еще обратный клапан проверяют, но это надо наливать масло в этот канал и ждать желательно 12 часов =))
Может стоит ввести сертификацию этого вида деятельности, с обязательный документооборот,независимая периодическая тех экспертиза соответствию.Обязательная переаттестация сотрудников.Потребитель недолжен вообще заморачиваться проблемой автосервисов.И сравнивать автослесаря с врачом думаю неуместно,машину создали люди.
Спасибо полезно, может сделать список сервисов которым уже доверяешь/обращался все какие вспомнишьв разных городах, закрепить в вк тему для обсуждения и пополнять, может общаясь там люди смогут найти себе что-то хорошее в своем городе а может наоборот по плохому отзыву сберегут свои деньги и авто
Я столкнулся с наебом, хотя с работы механику кугу норм покрасили.. он всю бочину протащил. А я поехал стойки менять после аварии - сложилась под 90°. Купил контрактые. Решил сразу пару менять. По итогу через несколько месяцев только спалил, что стоит стойка не сузуки, а монро и так же как и старых на лежаках падает до отбоя 🤷🏻♂️
Не нужны эти все громоздкие классификации. Вот простой алгоритм для автосервиса среднего размера: в помещение входим и задаем на ресепшене вопрос о диагностике неисправности с письменным заключением. Если делают - то диагностика такой-то неисправности (которая вас интересует) сколько стоит? И если эта стоимость несоразмерна, как если письменных результатов не предоставляют - это плохой автосервис без системы контроля качества (т.е. качество их работ их не интересует). А отзывы, конечно, почитать можно.
Максим, подскажи, вот, если правда,не гнаться за понтами, или ещё что то ..БЮДЖЕТ- 500-700 тыс. То какую тачку , на сегодняшний момент можно взять с хорошей АКПП, и главное,что бы была безопасная? Слушал,что Форды 3, вполне не плохие, но там павер шифт. Вольво эс 40- не факт,что найду, и по моему , там тоже на 2.0 - этот робот. Можешь накидать вариантов,что бы , меня, простого сермяшного парня, не особо это напрягало, но если надо, на ремонт деньги найду, но при этом, авто было и приятным и не дорогим по обслуживанию.
@@dirser Максим, в подскажите, имеет ли смысл гнаться за годом выпуска авто? Просто,я как то жил, копил,что всё было новое... А счас хочется , безопасность, авто с нормальным АКПП, и то бы мне , хватало на три кусочка хлеба и бокальчик красного вина,что прям Буратино))
@@dirser а по итогу, что можете порекомендовать: какие марки, объемы двигателей и ТД, и ТП. Просто, хочется же то, ща что не жалко заплатить и вложиться на дальнюю перспективу), об этом и спрашиваю
Максим , добрый день!) Если есть возможность почему такая проблема с Toyota Chr ?(((((( В какой магазин или автосервис не заедь никогда нигде нету полного списка з/частей !!!!
Спасибо за ответ. А ещё плюсом когда резко дергаешь рулём в какую нибудь сторону а потом резко назад то чувствуется какой то соскок стучок. Ездить можно? На ходу этого ничего нет
Как выбрать качественный автосервис: создаёшь постоянный доход, высвобождаешь время, покупаешь себе гараж и оборудку - и вот твой собственный сервис, а ты сервисмен !
@@dirser пздц, чуть не уложили мне кондей. Хорошо не попал на компрессор, вовремя спохватился. А обращался по промывке радиаторов от пуха и прочего, хотел как лучше.
@@dirser я никогда не чинил машины, профильного образования автомеханика не имею, но мне это интересно и хотел бы работать в этой сфере. После всего, что я написал, мне лучше забыть об этой идеи?
@@dirser есть шпонка , мотор 1.4 77 сил , купил пластиковые стопора , но пришлось все равно выставлять методом тыка , получилось на раннее зажигание на 1 зуб от стопоров .
не смеши людей.у официалов еще хлеще.знакомый на гарантии поехал обслуживаться,на фильтре написал х--й.после сервиса х---й на фильтре остался,а по документам заменили)
@@dirser Колодки барабанные: фрикцион пылит(провел пальцем-весь грязный), наклеены все 4 криво, облиты каким - то пузырящимся лаком и места прилегания к скользящим шайбам острые-будут резать шайбы , а не скользить.
Как насчет топов авто(с яркими фото тупо для красоты видео) за 2-3 мильена? Авто чуть подорожали и цены то вниз то в вверх скачуть в зависимости от марки, региона и тд. И к сожелению тупо для красоты встречаю даже чаще чем ожидал)) и адекваиные заценят Хлеба и Зрелиш. Инфо от вас я бы назвал хлебом
Тупо для красоты я от других часто встречаю. У вас логика и честность. Я про массы. К стате, я не сразу уловил что GLK за 1,3 ляма на пристижную машину похож. С ракурсами авто что то надо делать. Просто совет и пожеланию в развитие канала) Мне полезная информация устраивает
Не бывает хороших автосервисов. Их нет в природе. На любом сервисе, особенно если вы ничего не понимаете в автомобиле, вас будут разводить. Свою машину обычного ремонтирую сам, но бывает, что нет времени . И когда приезжаю в сервис, мне хочется ржать в голосину от бреда, который несут эти "мастера".Люди, найдите своего дядю Васю в гараже и ездите только к одному проверенному человеку.
Некоторые странные, есть мнение, что это не о нас. Есть, которые недовольны ценами. Хотя цены мы озвучиваем заранее, и на самом деле они демократичные. А вообще, хорошие отзывы пишут редко. А если хоть что-то не понравилось - пишут сразу
Ещё один тип сервисов существует, это гаражный 1,2 мастера, где клиент при желании участвует в процессе, ключи подаёт, поддерживает, выполняет не сложные операции. После 1,2 приезда полное доверие к мастеру
Ну что за бред, никакой гарантии никто не теряет, осуществляя техобслуживание в стороннем автосервисе! Дилер должен ДОКАЗАТЬ что какая-либо неисправность возникла вследствие неправильно произведенных работ другим лицом - нифиговая такая задача, между прочим.
Привет! МНОГО ТЕКСТА: Спасибо что сопоставил разные категории сервисов по четким углам. Очень полезно. У меня вот такой кейс: Переехал я в Москву года 4 назад. В промежутке купил автомобиль для хобби которым я занимался пока его немного не подпортили не доброкачественным ремонтом после чего стукнул двигатель, а мне нужно было готовить авто к выставке. Автомобиль 93 года выпуска, понятное дело никакие офф дилеры и сетевые сервисы за него не возьмутся. Двигатель был найден, а вот подрядчик нет. В итоге от отчаяния я отписался к ребятам на которых был подписан и следил за ними. Это сервис который специализируется на постройке автомобилей под дрифт культуру, но не профильный автосервис под мою марку и модель авто. Ребята молодцы помогли с заменой двигателя хоть и с небольшими нюансами под оптимально не плохой бюджет. Машина отъездила обкатку. Я снова обратился к парням и обновил жидкости и машина ушла зимовать. После зимовки еще обкатал немного авто и после уже позволил себе дать ей по газам. Холостые сели. Пропала компрессия. Я больше не хочу обращаться к ребятам. Я их не виню, но дважды в одни грабли душа не рвется. Сейчас другая проблема. Автомобиль не на учете. На нем нельзя передвигаться. И в ближайшем будущем я хотел возобновить работы по нему и привести уже с тюнингованного внешнего вида и нерабочего технического состояния в форм-фактор некого олдтаймера. Я пришел к такому решению т.к. закон не на стороне энтузиастов и иметь проблемы я не хочу, а авто нужно поставить на учет и получать от него удовольствие. Но проблема в том что это комплексные работы по технической части, кузовные работы, ЛКП, восстановления покрытия и деталей салона авто. Я если с технической частью кое бы как решил и не дорешил, сейчас не понятно как найти оптимально хороший сервис который не поленится и тем более без накруток бюджетов и сроков возьмется за проект чтобы облагородить машину до состояния сел, выехал следующим летом и снова влюбился в эту культовую в своем роде машину. С автомобилем на каждый день (у меня кроссовер 21 года) у меня абсолютно нету проблем. Проблема в автомобиле которым заниматься кроме как самому никакому сервису не интересно. Все любят быстрые деньги темболее в Москве и долгострои выгодны только раскрученным сервисным станциям к примеру как Юность (клуб Ветерок), т.к. они рассчитаны на обслуживание клиентов которые готовы вкладывать в реставрацию очень большие суммы. p.s. речь идет об автомобиле которого можно увидеть на моём канале. Там только одно видео)
Все же крайне просто: удел энтузиастов - энтузиазм. В сервисах работают люди, которые наигрались. Для них ремонт автомобилей - способ заработка. Если хочется поиграться в машинуи - надо самому, или за большие деньги - все правильно
@@dirser т.е. вы хотите сказать что есть "профессиональная лень" и работникам сервиса за те же бабки лучше занятся понятной тойотой камри 2017 года, нежели браться за старьë? Думаю вчë именно так. В 70% обсуждений все сходится к этому. У касты людей их автосервисов к сожалению больше кича на опыте и знаниях якобы всего строения авто, нежели чем простого профессионального отношения к клиенту в целом. Ведь тот же врач не станет завышать ценники в разы за то, что пациент в возрасте и тем более не бужет отказываться от работы с ним. Автоэнтузиасты - люди которые так или иначе работают с автомобилями и посвящают на это дело себя с головой (профессия в этом и заключается) не должны не быть энтузиастами. Если это команда таких бывших энтузиастов то и отношение к автомобилю у них совсем другое будь это конвеерная киа или дедушкин олдмобиль в сохране. Для примера: Я графический дизайнер. Я уже 8 лет работаю в этой профессии. Был случай выгорания на работе, но я решил эту проблему а энтузиазм к профессии не пропал. Нет, я не рисую логотипы за 3000 рублей если вы вдруг решите сравнить. Но и свой авто я не буду чинить по низу рынка. А это значит у меня есть адекватный запрос по поиску профессионалов. Но предложений не предвидется. Спасибо
Нет, Вы не совсем поняли. Обычно, ремонт старого автомобиля, это: 1) ничего не откручивается, все приходится резать/греть/высверливать. Это в несколько раз дольше и сложнее 2) зч нет в наличии/плохого качества/приходится подгонять и т.д. что тоже затягивает работу. 3) у клиентов на старых ведрах нет денег. И начинается маромойство. Именно поэтому он и ездит на старой машине. Потому что на свежую денег нет. И зачем? Щично я восстановил в идеал когда-то ауди а4б5 2001года. Это дорого. По зч обошлось в 700 000. Зачем? Сам теперь не знаю. Все равно она осталась старой...
@@dirser снова сменили тему. Я про свой случай конкретно хотел узнать. Если что деньги есть. И 700 я уже свои вложил в авто уже пару лет назад. Результат не готовая машина. Я готов еще до 400к потратить на машину. Главное чтобы она наконец пришла в достойное состояние чтобы можно было комфортно пользоватся автомобилем. Да, не готов тратить на это миллионы. А смысл? Если мой кейс про водителя ведра. То спасибо за приобщение заранее 😄 З.ч. можно по адекватным ценникам заказать с америки. Главное не габарит
Отличный ролик с отличными советами. Я бы еще добавил: в сервисе должен быть выбор запчастей (не так важно, в наличии или под заказ). Иначе потом будет бесконечное: "Мы поставили нормально - оно с магазина было бракованное // Мы вам продали нормальное, это криворукие при установке в сервисе вам испортили...". На сколько-нибудь дорогую запчасть с работой должна быть одна гарантия: сервиса. Пусть уже потом при гарантийном случае они там сами решают, кого песочить: закупщика или слесарей... Второе - соотносите свои пробеги, износ деталей, и меняйте по-возможности планово и комплексно. Нет смысла сегодня ехать и менять рулевые наконечники, завтра - стойки стабилизатора, послезавтра - сайлентблоки. Сервис конечно рад упражняться в снятии-установке всего за ваши деньги - но лучше либо не трогать конкретный кусок автомобиля если он не влияет на безопасность, либо уже лезть и менять все детали с остатком ресурса менее трети на заведомо исправные. И обязательно правую сторону и левую - чудес не бывает. Две детали одной партии находящиеся в одинаковых условиях не могут (!) износиться сильно по-разному. И не надо тревожить сервис по-мелочам. Поменять лампочку, заменить предохранитель, и делать другие мелкие работы не требующие спец.инструмента и подъемника - надо учиться самим. Сейчас с видео на ютубе это без проблем - раньше было хуже.
Не слушайте его, мы поменяем Вам любую лампочку и предохранитель)))
Про лампочки - вообще не всё так однозначно, иногда нужно прям заморочиться, вплоть снять фару. У меня чтобы добраться нормально не снимая фару нужно открутить правый подкрылок. И вот я лично лучше отдам сотку-другую за замену и не буду делать себе мозги. А свой любительский интерес к автомобилям лично я реализую через такие вот ролики и форумы, научился разбираться в маслах и их анализах. В итоге сам покупаю жидкости, фильтры/колодки - мне, юристу - за глаза)
Р.s. Сам ежемесячно сталкиваюсь, как люди, прочитавшие 5 статей Конституции и 3 ГК РФ, начинают писать "писульки" в органы и организации различных уровней (экономя иногда 1000-5000 рубрей), и их закономерно посылают нахрен. Время потеряно, ситуация ухудшилась и тут возникает извечный вопрос - а что же теперь делать и как быть?🤷🏼♂️😳😁. А ответ один: не соображаешь - не лезь
Я вот стараюсь всё делать сам)
Как всегда по полочкам... СПАСИБО.. от народа!
И как всегда, рад новому видео, после работы, с удовольствием посмотрю, спс за труды 👍
спасибо Макс за информацию,в каждый бы город такого Директора автосервиса 😁👍
Какой полезный и грамотный автор канала.Не желею , что подписался .
Каждый четверг с нетерпением ждём ваши видео!
Очень много нового для себя открываю в автомире.
Всех благ и процветания 😎😎😎
Эх тонкая тема , иногда доверяешь мастаку а он откровенно косячит ,, и так сойдёт,, и бывает полное безумие знакомые едут за 145 км в Симферополь переобувать свой ,,Тушкан,, тк по ихнему представлению больше так ни кто не может как делают там ))))?? И пять лет два раза в год возят резину тудой сюдой ,а как оказалось им там меняют ,,соски ,, на дисках при каждой перобувке и пшикают на колесные болты медной смазкой
Спасибо, всё доходчиво
Директор здравствуйте, очень Вас приятно смотреть.
Спасибо
Привет Макс. Спасибо за видео. Ростов на связи)
Про Псковские автосервисы правда- очень много хороших парней работают- фит отстой- к черным не ездите - хорошо делают только своим - есть у нас город мастеров , это большой гаражный кооператив - там делают всё и качественно вплоть до покраски колёс и изготовления мебели!!!
Где-то возле фита недавно открылся новый сервак... мой друг, который на х3, понимает в процессе, говорит прямо рукастый и понимающий мастер там
Поехал на фит во Пскове сделать развал. Эти уроды приговорили все развальные болты и сайлентблоки. Прслал их подальше, заехал на яму, раскрутил все болты и сделал развал в другом месте.
Спасибо,очень интересное видео.Можно накосячить конечно,что то плохо сделать.Но ничего не сделать и взять деньги,под видом что мы молодцы все поменяли,даже не знаю как это назвать,полный беспредел
Такие люди везде есть, я живу в Германии, тоже встречал такое, что напишут много, а на самом деле нечего не делали.
Спасибо, Максим, за видео. Дальнейшего развития и успехов вашему предприятию...
Спасибо
Я из-за мастера перешёл в другой сервис, мастер сменил сервис, а так как мне нравилось качество его работы я так же перешёл в другой сервис. Кстати видимо не я один, к этому мастеру стабильно на 2 недели всё расписано, при том что у остальных свободно)
Спасибо за рекомендации!!! Но большинство сервисменов не любит, когда наблюдают за их работой. А уж показывать свою кухню тем более. Можно по этому признаку определять качество сервиса?
В Екатеринбурге в большинстве небольших сервисов зон ожидания почти нет нигде. Заказ-наряд тоже приходится выпрашивать.
И это не правильно.
А во над душой стоять тоже плохо
@@dirser нельзя смотреть как чинят твою машину?
@@vester7591 Тебе комфортно будет работать,если над тобой будет стоять клиент?Сомневаюсь.Можно попросить,чтобы тебе показали как было и как стало.Т е старую деталь и новую...А так сам процесс,если мастер квалифицированный и ты ему доверяешь,то нет в этом необходимости.
@@thevoiceofemptiness7855 в том то и дело что доверия нет ни фига, везде наИбать пытаются
@@vester7591 есть такое дело.но для того,чтобы не стоять над душой у мастера нужно найти по рекомендациям норм автосервис
20 лет стажа по авто - это очень большой опыт, спасибо Максим за контрастный обзор и в целом обзоры. Нравятся ваша подача информации, нет воды и всё по полочкам, всё понятно!
Очень качественная подача материала да и ещё без фоновой музыки👍🏻С юмором в виде картинок👍🏻Только сегодня наткнулся на ваш канал, подписался🤝Я сам работаю в этой сфере поэтому каждое слово понятно
В точку!
У вас отличный канал, нет машины) думал искал что-то по дешману) теперь передумал))) но с удовольствием смотрю ваш контент! Класс 👍
Фит серивис в Краснодаре разводят по полной! Отзывы не врут: ездили в разные ФИТ СЕРВИСЫ, находили разные "поломки":D
Фит сервис везде говно!
всё понятно и доходчиво
Неее не все меняют автомобили🙂 У меня отец ездит на Fiat Doblo купленным отцом новым в 2001году. Ездит 22 года и продавать не хочет. Так же и я покупал новый Nissan X trail в Т31 кузове новым в 2008году, и владения только положительные 🙂
У меня была история с проверкой АКПП, договорились на 2000р проверка и снятие поддона, выявили что провода в коробке отошли и выдавало ошибку перегрева АКПП, всё это мне делали 4 часа!! Снять слить масло АКПП, снять поддон, вставить провода в датчик и всё ну и плюс диагностика. В итоге за эти 4 часа они ходили на перерыв раз 10 и как всё сделали пошёл оплачивать и мне их начальник говорит давай 5000,я говорю мы договорились на 2000,он говорит типо мы и так долго делали, я ответил что вы слишком часто на перерыв ходили и работы на 30 минут, дал 2к и уехал, больше туда не ногой, и сервис. Тупой развод
И такое бывает
не чинись там больше и отзывы в нэте оставь о данном автосервисе
Сразу такой вопрос, нужно ли забирать старую деталь которую поменяли в сервисе
Фиг знает. У нас почти никто не забирает. Пока машина не отдана, все лежит кучкоц, как только отдаётся, выбрасывает в металл
Наконец-то плавная звуковая дорожка без кричащих вставок.... GOOD
Следующий ролик должен выйти аж в стереозвуке
По поводу совета «спросить в автомагазине»: к сожалению, мне в подобной ситуации не повезло. Буквально в первый же день за рулём пришлось срочно искать сервис, поехала по рекомендации продавца (сказал, что сам ремонтируется у них и блаблабла). А там, судя по всему, решили обогатиться, увидев неопытную девушку. После их «замены детали» ездила к другим ребятам в гаражный сервис, они посмотрели и никаких новых деталей не нашли. Гадко(
Эти же ребята рекомендовали просить показать или вообще отдать старую деталь после замены, если куда-то приехал что-то менять. Я тогда подумала «а что, так можно было?» 😅
А ещё модно попросить показать, что они поменяли
Спасибо большое, очень полезный видос
Отдельно спасибо за обратную связь ✌️
Мне очень нравится, когда в автосервисе, где-то на ПК сохраняется история проделанных работ, было бы вообще супер, если бы на Ватцап, отправляли сообщения о том, что надо там подвеску например посмотреть или масло поменять..., Да просто какой регламент осмотра...
Для таких, как Я было бы очень полезно...
Работал в дилере ниссан. Выполняют хорошо работу , я как практикант пол года почти не к чему не прикасался, работал по мелочи на предпродажной подготовке и установке допов . Все зависит от мастера цеха - если проверил и все хорошо то машина готова, что то не так то придется переделать
Конечно грамотные люди есть везде. Как и уроды
У меня сейчас беда, развалились подшипники дифференциала на ваговской мкпп mq200. так все модные сервисы сливаются, а в гаражах делать рисково... Сижу мониторю всю Тульскую область, если есть наводки подсобите...
Купи УАЗ и не парься🌲🐐
@@vladzhiga5923 чтоб каждый месяц перебирать и все равно гудеть))
К слову о официальных дилерах, у моего соседа Порш Каен 2020 года. Четыре дня назад он ездил на плановое ТО, пробег 80.000 так вот, замена масла + масляного фильтра и свечей зажигания обошлось ВНИМАНИЕ в 204.000!!! Это просто жесть какая-то!
Я все понимаю... но 204 тыщи... это за гранью добра и зла
@@dirser Полностью с Вами согласен! Я когда увидел бумаги которые он мне дал со словами "в отпуск в этом году я похоже не еду") Я честно говоря был в шоке. За масло, фильтр и свечи 204.000 даже при условии дефицита запчастей это в моём понимании безумие!
@@ДавидКауфман что-то похоже больше на фантастику.
@@ВалентинВалентинович-е7ц Я бы сам не поверил если бы не видел заказ-наряд на эти работы и сумму. Он тоже охренел когда сумму озвучили. Они говорят что запчасти больше не поставляются и большой дефицит. Хотя это всё враньё! На ЦС полно запчастей, просто эти ублюдки пытаются нажиться на этой ситуации.
Все брехня, подтверждаю
Привет по снимай финик g 35 ,37 седан интересно послушать ваше мнение , жду очень спасибо .
Макс, являюсь вашим подписчиком, смотрю ваши видео.Мне нравится то, что вы снимаете.Хотелось бы поближе познакомиться с вашим автосервисом в качестве клиента.Не могли бы вы написать название вашего автосервиса? Живу в СПб .Заранее спасибо
SVauto ул. КАМСКАЯ, 7. Телефон 955-35-10
@@dirser Спасибо!
Как всегда спасибо за инфУ! Идея для видоса, "лайфхаки, как проконтролировать работу мастера". Для примера, заменили мне ремень грм + помпу. Грм - снял кожух проверил, а как узнать помпу поменяли или нет? Метки ставить на свою новую деталь?
Если идея зайдет и будет видео, заранее спасибо.
Старую попросить показать
Я всегда присутствую и наблюдаю со стороны в рем зоне,не мешая мастеру работать...
Не обязательно что обманули, у меня она загремела после замены 26:46 через небольшой пробег тысяч 30-40 не помню хотя после замены работал почти беззвучно по сравнению с тем что было. И ехать лучше стала видимо фазы сбиваются. Я крутил мотор до 5тысяч временами и видимо он этого не любит и загремел по новой...
Искал сервис для замены фазовращателей и грм, из пяти сервисов на вопрос будут ли они снимать бугель и чистить масляные каналы, только три сказали да, остальные cказали, они таких работ не делали, хотя меняли грм и фазы на идентичной модели много раз=)) А потом люди жалуются поменяли фазы, а через пару тысяч км опят шуметь начинают.. Я уже молчу сколько сейчас поддельных запчастей под видом оригинала. Будьте всегда внимательны к выбору сервиса, знающий мастер легко отличает все подделки. Ждем подпора качественных аналогов запчастей по ходовой.
Какой мотор?
@@dirser Опель z18xer, да и владельцы пытаясь экономить, покупают китайские шестерни, тоже прекрасно накрываются. Поставил шестерни Ina это и есть оригинал, уже 20 тысяч км проехал, всегда тишина при холодных пусках, а когда мне бугель снимали при замене шестерней и грм, там все маслоканалы были забиты коксом, а совсем дотошные спецы еще обратный клапан проверяют, но это надо наливать масло в этот канал и ждать желательно 12 часов =))
А ещё ACDelcoвские физики прекрасно ходят
@@dirser Слышал о AcDelco, но решил не рисковать, хотя стоили дешевле на момент покупки чем Ina.
По идее, ацтеков принадлежит ГМу с тысяча бородатого года. И, вполне возможно, что это и есть оригинал
Может стоит ввести сертификацию этого вида деятельности, с обязательный документооборот,независимая периодическая тех экспертиза соответствию.Обязательная переаттестация сотрудников.Потребитель недолжен вообще заморачиваться проблемой автосервисов.И сравнивать автослесаря с врачом думаю неуместно,машину создали люди.
И цены вырастут минимум в 2 раза
Рынок всё поставит на свои места,кто бы чего не желал.
Яуза-моторс, Москва, обходите как можно дальше! Не пожалеете!
Спасибо полезно, может сделать список сервисов которым уже доверяешь/обращался все какие вспомнишьв разных городах, закрепить в вк тему для обсуждения и пополнять, может общаясь там люди смогут найти себе что-то хорошее в своем городе а может наоборот по плохому отзыву сберегут свои деньги и авто
Ну, я по сервисам не езжу... а Вы - пожалуйста. Могу обсуждение ВК создать
нихрена себе, Волгоград. нет, кстати, информации по нашим сервисам, куда лучше ездить?
Я столкнулся с наебом, хотя с работы механику кугу норм покрасили.. он всю бочину протащил. А я поехал стойки менять после аварии - сложилась под 90°. Купил контрактые. Решил сразу пару менять. По итогу через несколько месяцев только спалил, что стоит стойка не сузуки, а монро и так же как и старых на лежаках падает до отбоя 🤷🏻♂️
KIA SORENTO I Поколения. очень хотел бы послушать
Не нужны эти все громоздкие классификации. Вот простой алгоритм для автосервиса среднего размера: в помещение входим и задаем на ресепшене вопрос о диагностике неисправности с письменным заключением. Если делают - то диагностика такой-то неисправности (которая вас интересует) сколько стоит? И если эта стоимость несоразмерна, как если письменных результатов не предоставляют - это плохой автосервис без системы контроля качества (т.е. качество их работ их не интересует). А отзывы, конечно, почитать можно.
"Должен быть 3д-развал, он дорогой" - а чем простая линейка не устраивает?
Максим, подскажи, вот, если правда,не гнаться за понтами, или ещё что то ..БЮДЖЕТ- 500-700 тыс.
То какую тачку , на сегодняшний момент можно взять с хорошей АКПП, и главное,что бы была безопасная?
Слушал,что Форды 3, вполне не плохие, но там павер шифт.
Вольво эс 40- не факт,что найду, и по моему , там тоже на 2.0 - этот робот.
Можешь накидать вариантов,что бы , меня, простого сермяшного парня, не особо это напрягало, но если надо, на ремонт деньги найду, но при этом, авто было и приятным и не дорогим по обслуживанию.
Вольва будет самое оно. Повершифт только в ресте, и не все машины. С 2,4, например идёт православная акпп
@@dirser а как же расход, тут же хочется и рыбку и экономию))
@@dirser Максим, в подскажите, имеет ли смысл гнаться за годом выпуска авто?
Просто,я как то жил, копил,что всё было новое... А счас хочется , безопасность, авто с нормальным АКПП, и то бы мне , хватало на три кусочка хлеба и бокальчик красного вина,что прям Буратино))
Я всегда ставлю возраст на последнее место. Важнее модель, и состояние. Без перегив, конечно. Раритет он не для поседневной езды
@@dirser а по итогу, что можете порекомендовать: какие марки, объемы двигателей и ТД, и ТП.
Просто, хочется же то, ща что не жалко заплатить и вложиться на дальнюю перспективу), об этом и спрашиваю
в Барнауле тоже плохой фит
Сомнителтная конторка, короче
Максим , добрый день!)
Если есть возможность почему такая проблема с Toyota Chr ?((((((
В какой магазин или автосервис не заедь никогда нигде нету полного списка з/частей !!!!
Новая?
@@dirser
2018 один из первых в Питере купил !
И если честно не нарадуюсь )
"хорошую жену" - парень не без фантазии =)
А сделайте видео про Мазду 6 II рестайлинг, пожалуйста
А смысл?🐐🌲
Предлагаю написать под этим комментарием названия и адреса проверенных автосервисов
Только за
Проверенный кем/чем?
У каждого человека слово "проверенный" имеет свое значение))).
Здравствуйте. Форд фьюжн гур при повороте руля должен быть какой-то гул? Или это норма? На холостом ходу
С этим можно жить. Но это не норма. Проверить жидкость в бачке, если в норме - или насос, или рейка
Спасибо за ответ. А ещё плюсом когда резко дергаешь рулём в какую нибудь сторону а потом резко назад то чувствуется какой то соскок стучок. Ездить можно? На ходу этого ничего нет
Может быть все таки в автосервис?
Так был бы я в вашем городе заехал бы к вам но я далеко
Мы не одни в стране
Как выбрать качественный автосервис: создаёшь постоянный доход, высвобождаешь время, покупаешь себе гараж и оборудку - и вот твой собственный сервис, а ты сервисмен !
После сервиса Зимверк (никогда больше не обращусь) нашел мастера с собственным гаражом и счастлив.
Кстати да, даже до меня доходят жалобы на них
@@dirser пздц, чуть не уложили мне кондей. Хорошо не попал на компрессор, вовремя спохватился. А обращался по промывке радиаторов от пуха и прочего, хотел как лучше.
Здравствуйте! Как можно попасть или записаться к вам на ТО или на ремонт.
Позвонить 955-35-10
Добрый день, где находится Ваш сервис?)))
Ул. Камская, 7
Скажите, в автосервис в качестве автомеханика в априори берут только с профильным образованием?
Ну хоть какие то корочки мне кажется должны быть
Вообще не обязательно. Важны не корочки, а умения
@@dirser можно узнать, во сколько лет вы стали заниматься авторемонтом ?
@@dirser я никогда не чинил машины, профильного образования автомеханика не имею, но мне это интересно и хотел бы работать в этой сфере. После всего, что я написал, мне лучше забыть об этой идеи?
Самый простой путь - чуть чуть научиться самому, и пробовать
У меня такой мастер 👨🔧 который выставил на фиате альбея без фиксаторов грм , после замены шестерни ГРМ.😂
Там есть шпонки?
@@dirser есть шпонка , мотор 1.4 77 сил , купил пластиковые стопора , но пришлось все равно выставлять методом тыка , получилось на раннее зажигание на 1 зуб от стопоров .
Есть авто без шпонок. Как прикажете там выставлять?
Постоянно отвлекался на меняющийся уровень напитка в стакане =)
Этот чай был просто великолепен!
@@dirser верю =) он и выглядит великолепно.
👍
А где ваш сервис находится и как называется?
SVauto СПб., В.О. ул. Камская, 7
@@dirser спасибо )
А как ваш сервис называется?
За старые авто берётесь? 😅Сам из спб))
Смотря насколько старые автомобили) SVauto Камская, 7
Не встречал автосервиса, который не пытается обмануть. (За исключением диллера. У них и без схем грабеж) Схем множество у кого какие.
не смеши людей.у официалов еще хлеще.знакомый на гарантии поехал обслуживаться,на фильтре написал х--й.после сервиса х---й на фильтре остался,а по документам заменили)
Хороший способ))))
аналогия с хорошей женой всё объясняет)
А где в СПб ваш сервис ? Адрес ?
Ул. Камская, 7 т.955-35-10
Смотрел прошлое видео и взял Колодки барабанов Нибк(у вас 4!) - они не выдерживают никакой критики! - 1 балл. сдал. Бош - на 4.
Нибк на 1??? Они хоть фиолетовые были?
@@dirser Колодки барабанные: фрикцион пылит(провел пальцем-весь грязный), наклеены все 4 криво, облиты каким - то пузырящимся лаком и места прилегания к скользящим шайбам острые-будут резать шайбы , а не скользить.
Это не нибк. Засуньте их продавцу сзади посередине
@@dirser засунул!) и поменял офис)). Буду брать Зеккрет( система ате Китай) - как вы советуйте.
Вы забыли про ара-сервисы
Это не сервисы вообще
👏👏👏👍🏼👏👏👏
Как насчет топов авто(с яркими фото тупо для красоты видео) за 2-3 мильена? Авто чуть подорожали и цены то вниз то в вверх скачуть в зависимости от марки, региона и тд. И к сожелению тупо для красоты встречаю даже чаще чем ожидал)) и адекваиные заценят Хлеба и Зрелиш. Инфо от вас я бы назвал хлебом
Тупо для красоты я от других часто встречаю. У вас логика и честность. Я про массы. К стате, я не сразу уловил что GLK за 1,3 ляма на пристижную машину похож. С ракурсами авто что то надо делать. Просто совет и пожеланию в развитие канала) Мне полезная информация устраивает
Чуть чуть цены устаканятся...
@@FrmBk Привет. Что за GLK за 1,3 ляма? Это где?
Это в 2020 году
@@dirser А, понял, спасибо.
Где и как называется ваш сервис?
СПб., В.О. ул. Камская,7 телефон 955-35-10 и 8-921-955-35-10
@@dirser малярно-кузовными занимаетесь?
Да, есть такое
Не бывает хороших автосервисов. Их нет в природе. На любом сервисе, особенно если вы ничего не понимаете в автомобиле, вас будут разводить. Свою машину обычного ремонтирую сам, но бывает, что нет времени . И когда приезжаю в сервис, мне хочется ржать в голосину от бреда, который несут эти "мастера".Люди, найдите своего дядю Васю в гараже и ездите только к одному проверенному человеку.
Я ремонтирую авто в Авторуси,все ок
Надо больше информации. Город, адрес, автомобиль, виды работ
А еще лучше делать самому, если есть возможность и руки не из жопы. И экономия денег, знаешь что не развели, и не боишься что что то отлетит на ходу.
А почему у вас много плохих отзывов за последние полгода ?
Некоторые странные, есть мнение, что это не о нас. Есть, которые недовольны ценами. Хотя цены мы озвучиваем заранее, и на самом деле они демократичные. А вообще, хорошие отзывы пишут редко. А если хоть что-то не понравилось - пишут сразу
Таких сервисов не существует😂 где то чего то не будет хватать
Ещё один тип сервисов существует, это гаражный 1,2 мастера, где клиент при желании участвует в процессе, ключи подаёт, поддерживает, выполняет не сложные операции. После 1,2 приезда полное доверие к мастеру
Это один из видов гаражных мастерских
Без ролика остались пиздец !)
Ремонт гидроблоков! Лучше узко специализация!
Ну что за бред, никакой гарантии никто не теряет, осуществляя техобслуживание в стороннем автосервисе!
Дилер должен ДОКАЗАТЬ что какая-либо неисправность возникла вследствие неправильно произведенных работ другим лицом - нифиговая такая задача, между прочим.
Ну да. Ну да ...
хороших сервисов не бывает
Местные таксисты ?
Бомбилы вымерили как вид
Эээээ неееееет
@@dirser тоже живу в Спб , кроме как у аэропорта и жд вокзалов их не видел ) и то это больше их смысл и вид социальной жизни )
Не гоже православному надевать на себя символы смерти.
Не надо искать глубокий смысл. Это просто красивая футболка с узором. Нет там символов
За Крым дизлайк
Испугал
@@dirser констатировал
Привет! МНОГО ТЕКСТА:
Спасибо что сопоставил разные категории сервисов по четким углам. Очень полезно. У меня вот такой кейс: Переехал я в Москву года 4 назад. В промежутке купил автомобиль для хобби которым я занимался пока его немного не подпортили не доброкачественным ремонтом после чего стукнул двигатель, а мне нужно было готовить авто к выставке. Автомобиль 93 года выпуска, понятное дело никакие офф дилеры и сетевые сервисы за него не возьмутся. Двигатель был найден, а вот подрядчик нет. В итоге от отчаяния я отписался к ребятам на которых был подписан и следил за ними. Это сервис который специализируется на постройке автомобилей под дрифт культуру, но не профильный автосервис под мою марку и модель авто. Ребята молодцы помогли с заменой двигателя хоть и с небольшими нюансами под оптимально не плохой бюджет. Машина отъездила обкатку. Я снова обратился к парням и обновил жидкости и машина ушла зимовать. После зимовки еще обкатал немного авто и после уже позволил себе дать ей по газам. Холостые сели. Пропала компрессия. Я больше не хочу обращаться к ребятам. Я их не виню, но дважды в одни грабли душа не рвется.
Сейчас другая проблема. Автомобиль не на учете. На нем нельзя передвигаться. И в ближайшем будущем я хотел возобновить работы по нему и привести уже с тюнингованного внешнего вида и нерабочего технического состояния в форм-фактор некого олдтаймера. Я пришел к такому решению т.к. закон не на стороне энтузиастов и иметь проблемы я не хочу, а авто нужно поставить на учет и получать от него удовольствие. Но проблема в том что это комплексные работы по технической части, кузовные работы, ЛКП, восстановления покрытия и деталей салона авто. Я если с технической частью кое бы как решил и не дорешил, сейчас не понятно как найти оптимально хороший сервис который не поленится и тем более без накруток бюджетов и сроков возьмется за проект чтобы облагородить машину до состояния сел, выехал следующим летом и снова влюбился в эту культовую в своем роде машину.
С автомобилем на каждый день (у меня кроссовер 21 года) у меня абсолютно нету проблем. Проблема в автомобиле которым заниматься кроме как самому никакому сервису не интересно. Все любят быстрые деньги темболее в Москве и долгострои выгодны только раскрученным сервисным станциям к примеру как Юность (клуб Ветерок), т.к. они рассчитаны на обслуживание клиентов которые готовы вкладывать в реставрацию очень большие суммы.
p.s. речь идет об автомобиле которого можно увидеть на моём канале. Там только одно видео)
Все же крайне просто: удел энтузиастов - энтузиазм. В сервисах работают люди, которые наигрались. Для них ремонт автомобилей - способ заработка. Если хочется поиграться в машинуи - надо самому, или за большие деньги - все правильно
@@dirser т.е. вы хотите сказать что есть "профессиональная лень" и работникам сервиса за те же бабки лучше занятся понятной тойотой камри 2017 года, нежели браться за старьë? Думаю вчë именно так. В 70% обсуждений все сходится к этому.
У касты людей их автосервисов к сожалению больше кича на опыте и знаниях якобы всего строения авто, нежели чем простого профессионального отношения к клиенту в целом. Ведь тот же врач не станет завышать ценники в разы за то, что пациент в возрасте и тем более не бужет отказываться от работы с ним.
Автоэнтузиасты - люди которые так или иначе работают с автомобилями и посвящают на это дело себя с головой (профессия в этом и заключается) не должны не быть энтузиастами. Если это команда таких бывших энтузиастов то и отношение к автомобилю у них совсем другое будь это конвеерная киа или дедушкин олдмобиль в сохране.
Для примера: Я графический дизайнер. Я уже 8 лет работаю в этой профессии. Был случай выгорания на работе, но я решил эту проблему а энтузиазм к профессии не пропал. Нет, я не рисую логотипы за 3000 рублей если вы вдруг решите сравнить. Но и свой авто я не буду чинить по низу рынка. А это значит у меня есть адекватный запрос по поиску профессионалов. Но предложений не предвидется.
Спасибо
Нет, Вы не совсем поняли. Обычно, ремонт старого автомобиля, это:
1) ничего не откручивается, все приходится резать/греть/высверливать. Это в несколько раз дольше и сложнее
2) зч нет в наличии/плохого качества/приходится подгонять и т.д. что тоже затягивает работу.
3) у клиентов на старых ведрах нет денег. И начинается маромойство. Именно поэтому он и ездит на старой машине. Потому что на свежую денег нет.
И зачем?
Щично я восстановил в идеал когда-то ауди а4б5 2001года. Это дорого. По зч обошлось в 700 000. Зачем? Сам теперь не знаю. Все равно она осталась старой...
@@dirser снова сменили тему. Я про свой случай конкретно хотел узнать. Если что деньги есть. И 700 я уже свои вложил в авто уже пару лет назад. Результат не готовая машина. Я готов еще до 400к потратить на машину. Главное чтобы она наконец пришла в достойное состояние чтобы можно было комфортно пользоватся автомобилем. Да, не готов тратить на это миллионы. А смысл?
Если мой кейс про водителя ведра. То спасибо за приобщение заранее 😄
З.ч. можно по адекватным ценникам заказать с америки. Главное не габарит
Вообще никак не переходил на частности