Motodziennik Warsztat: Opiłki plastiki... Skrzynię Powershift mk1 rozbieramy
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Dzień dobry
wspólnie z KrupaTronic rozbieramy skrzynię Powershift pierwszej generacji. I tłumaczymy, czemu zasłużyła na miano jednej z gorszych, bardziej awaryjnych...
Namiary na chłopaków:
www.facebook.c...
Miłego oglądania 
Авто/Мото
Złe opinie złymi opiniami, stereotypy stereotypami. Wielu z nas usłyszało i powtarza "tego nie kupuj, tamto omijaj szerokim łukiem", choć jeśli spytać o szczegóły to mało kto wie dlaczego "nie". W końcu pojawia się Pan Jacek, który dociera do prawdziwych fachowców i zaczyna zadawać wlaściwe pytania, brawo 👋 I WIELKIE DZIĘKI 👍
widziałem na żywo awarię takiej skrzyni. koszmar. zawału idzie dostać. po prostu tuż po zakupie oddać trzeba do kapitalnego remontu i problemu nie bedzie bo trzeba wymieić pare elementów żeby zapobiec katastrofalnej awarii.
Te skrzynie poprawiono po 2017 roku . Wada to filtry w środku, słabe części i wiele innych rzeczy. Nie ma reguły. I po 150 tys może się zepsuć. Więc po doświadczeniach innych, to faktycznie po zakupie należy oddać do remontu! Bo nie wiesz kiedy padnie. Nawet regularne wymiany oleju tego nie gwarantują, jak pisałem słabe elementy. W USA wywalczono gwarancję do chyba ponad 200 tyś mil, jakoś tak. Zrobili pozew zbiorowy.
Więcej takich odcinków jeśli oczywiście można 💪 super to się ogląda!
Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪
Ciekawe. Dziękuję. Daje do myślenia.
Czyli trzeba mieć dodatkowe 12k PLN w zapasie
Dlatego samochody kupię tylko z Tobą.
Polecam wszystkim zaufać Jackowi w tym zakresie.💪👍🇵🇱
Gitara więcej takich filmików.
Bardzo fajnie gość opowiada, zwięźle, bez technicznego bełkotu. Redaktorek mógłby zainwestować w mikrofon i było by pico bello.
Czekam teraz na skrzynie bezawaryjne dokładnie w jakich autach z jakimi silnikami siedzą takowe ...? Bo kogo się nie zapytasz to odpowiedź jest albo niema takich skrzyń albo to zależy jak dbasz a mam sąsiadkę która ma starą toyotę corolle i jeździ już z 10lat skrzynia chodzi idealnie bez jakiegokolwiwk serwisu...
Skrzynie ZF np w beemce.Moja ma 244 nalotu, niedawno pierwszy raz zmieniłem olej,pracuje jak nowa.
Iveco wkłada je do busów,spokojnie przenosi siły do 1000 NM
@@freightleitnerja mam już drugie bmw z 8hp. Teraz 640i GT, wcześniej identyczna skrzynie czyli 8hp50 miałem w 320d f30 lci i bez usterek ale przebiegi małe. Jednak kolega miał identyczna w 520d f10 lci i przy 140k padła całkowicie. Koszt naprawy 12k pln :) skrzynie mercedesa raczej bardziej niezawodne niż to 8hp…
@@freightleitner Wiem sławetna 8hp ale to jest skrzynia juz kultowa a chodzi bardziej o samochody popularne do codziennego użytku ...
Czy transit 2019 ma 1 czy 2 generacje ? Oznaczenie skrzyni chyba f06.
O! W końcu wiem dlaczego to zła skrzynia jest. Tyle gadania, odradzania, wylewania żali na tę skrzynię, ale dotychczas nikt konkretnie nie powiedział co jest problemem.
plastiki które sie kruszą wpadają w trybiki skrzyni i robi się mielonka.krecace się. plastikowe zebatki sterownika powodują powstanie płatków plastiku które zapychają metalowe zębatki skrzyni,skrzynia sie mieli i posyła swoje opiłki do sterownika i skrzynia nadaje sie na złom
ALE. sama skrzynia nie jest zła tylko jej WYKONANIE. przy montażu auta w fabryce czasem ktoś napieprza w sprzęgło i papa.
Zapomniałem dopisać że miałem okazję zobaczyć auto w którym się właśnie ta skrzynia tak zablokowała przy wyjeździe z garażu. ....powód oczywisty....plastik w zębatkach skrzyni i opiłki metalu w zębatkach sterownika. A cała skrzynia zatkana opiłkami i kawałkami plastiku....banany były wytarte choć skrzynia nowa a Auto na nowej skrzynce miało jakieś 300km....sprzęgło miało luzy 5mm i 3mm było widać że ktoś na chama to składał tak jakby coś nie pasowało i robiono na wcisk chyba młotem Kowalskim.
Źle zaprojektowali i tyle
@@stratiosastero6880 Może lepiej się nie wypowiadaj jeśli w sterowniku znalazłeś koła zębate 😂😂😂😂 Plastik z tłumika drgań sprzęgła trafia na uszczelnienia tłoczków w sterowniku i potrafi je zblokować. Ponadto często sterownik głupieje przez jeże które tworzą się na magnesach widełek, a jeże tworzą się także z opiłków w tłumiku drgań.
Panie Jacku, ale zaimponiłeś mi tym odcinkiem 🙂
KrupaTronic fachura 👍
Czekam na odcinek o DSG 💪
też czekam na odcinek o DSG, chętnie się dowiem za co zapłaciłem 15k za naprawę.
@@cichypawelek a ja bym się chętnie dowiedział dwuch spraw.
Pierwsza to czy dq381 jest mniej trwała niż Dq250?
Druga sprawa to raz na zawsze dowiedzieć się czy wymiana oleju statyczna czy dynamiczna?
Uwielbiam tematy skrzyń automatycznych. Więcej takich. Albo może czas na najlepszą skrzynię automatyczną :)
Hsd (tzw. eCVT) Toyoty/Lexus i pochodne? Tak mechanicznie prosta że aż się zdziwić można.
@@ukrytykrytyk8477 mam w Lexsusie GS450h i polecam👍👍👍
@@ukrytykrytyk8477 Co 100k km warto wymienić olej
Aisin i ZF klasyczny z konwerterem.
Ja mam Aisina 6-biegowego w Peugeocie z 2013 roku spiętego z 2.0HDi, mam nadzieję, że trochę to polata, póki co mam nalatane 185.000km i spokój.
Dawaj swoim gościom mikrofony przypinane do ubrania bo potem Ciebie słychać głośno a ich wcale.
Po tym odcinku fordy z automatyczną skrzynią 50% tańsze 🤣
Bo ogólnie da dużo tańsze. Po regeneracji to około 8000 zł. A gdzie reszta czyli sprzęgło, olej , filtry!
Czyli dobrze, że brat zrobił przekładkę na manual a nie zamówił tych plastików ze sprężynami tylko, bo byśmy mieli zdziwko, że jednak nie jedzie. Dla chcących zrobić sobie taką przekładkę, to uważajcie, bo są różnice w przedlifcie i polifcie w montażu i podpinaniu elektroniki, u nas skończył się lekki błąd wykasowaniem całego kompa 🙃
to jednak jdzie tać na zwykłom..czy też w XMV6MK2..ktoś mjał do czynienia?
14:40 Podejrzewam, że mogło chodzić o bakelit :) ps. Nie wiem jak producent mógł wypuścić aż takiego bubla. Zapomnieli o tarciu? :D
Dla kasy , bo ma się psuć !
No ciekawe czemu wypuszczają wadliwe części które wymienia się głównie u nich po wysokich marżach. No ciekawe...
Na wykresach u księgowych wszystko się zgadza idealnie
@@ashwilliams4989 jesteś pewien że błędna? Bo moim zdaniem celowa i z pełną premedytacją.
@@HyperVegitoDBZ zdzwiwilbys się z tymi marżami
Panowie macie myszy na warsztacie 😅 2.30 z drzwi wybiega mysz i ucieka w prawa stronę koło pojedynczej zgrzewki wody pozdrawiam
Trzeba wziac do warsztatu kota na etat😂
Taaa
To nie mysz tylko kunolis😂
Dziekujemy! Odcinki z warsztatów raz w tygodniu! Conajmniej😉
I jak tu nie kochać ASTRA G KOMBI 99R 1,6 LPG 400 TYS KM sprzęgło raz wymienione za tysiac pincet zł
Zabrakło pytania:
Czy da się założyć skrzynie PS po 2015 roku do auta sprzed 2015r?
plug play napewno nie
Słaby dźwięk, trzeba było rozmówcy przypiąć mikrofon :)
Skoro wiemy już które skrzynie są najgorsze to proszę też zapytać które są najlepsze.
Klasyczne hydrokinetyczne automaty są najlepsze.
Żadne dwósprzegłówki
Chciałem kupic ceeda z 2016 w której okazało sie, że do przebiegu 100tys były 3x wymieniane sprzegła.
Skończyłem z aurisem 1.6 cvt(którą uważałem za największe zło) i póki co 2 lata i nie ma żadnych problemów.
Profilaktycznie tylko wymieniłem olej i śmigam dalej.
8 HP ZF
@@marcinmario6455 czyli BMW
Jeno powiem tylko tyle , zwykła hydrokinetyczna skrzynia z konwerterem najlepsze co może nas spotkać;p .... Ciekawy jestem tylko cvt od Subaru:p
A toyota?
Zf
Bardzo fajny materiał... Kilka lat temu miałem pięknego S-maxa z PS. Kupiłem go ponieważ miał skrzynię wymienioną na gwarancji w ASO... jak się później okazało wymieniona skrzynia nie była nowa tylko regenerowana... skończyło się oczywiście remontem PS... za grubo ponad dychę. Pozdrawiam i dzięki za dobry filmik
ile pojezdziles? km
@@damians566 hej. Po remoncie auto zostało sprzedane. Straciłem kasę , ale bałem się że znowu klęknie. auta szkoda bo świetne, ale spokojny sen ważniejszy
Czy istnieje możliwość podmiany skrzyń. Tej z dwumasą w środku na tą po 2015 r. Z dwumasą na zewnątrz?
nie. Inne dzwony, inne "grubości" skrzyń
Świetny odcinek, mega fajnie posłuchać konkretnej opinii! Internet nie chce wierzyć, że powershift w fordzie się zmienił, a tutaj proszę. Szkoda, bo wychodziła nowa Puma i chciałem ją wziąć z powershiftem ale nawet salony podawały sprzeczne informacje co do skrzyni i finalnie wziąłem co innego.
Wiedza może i duża ,ale podejście typowego Janusza. Remont skrzyni uważa ,że 12k to musi być ,bo na porządnych częściach itp ,ale gwarancji to daje 6 miesięcy 😂😂😂 Skoro wyśmiewa naprawy za 6k i twierdzi ,że on robi porządnie bo inaczej się pod tym nie podpisuje i kasuje 12k ,to wypadałoby dać przynajmniej rok gwarancji, bo te 12k ,to więcej niż kosztuje nie jeden samochód na naszych drogach ,właściciel takiego mondeo za 40-70k mimo wszystko te 12k to mocno odczuje i kto wie,może kreskę wezmie ,żeby skrzynie zrobić. 😢 Typ typu musi być drogo jak porządnie, ale gwarancja do bramy,potem się nie znamy 😢
2:29 mysz w kadrze 🧐 na szczęście jeszcze nie zwariowałem 🙆
Mysz jak byk, na tle szafek po podłodze pomyka :)
12 tys PLN kosztuje wymiana wyłącznie markowego kosza sprzęgłowego wraz z tym tłumikiem drgań skrętnych ( materiał + robota + olej ). Jeśli syf uszkodził już solenoidy to ich komplet kosztuje kolejne 3000PLN plus koszt robocizny. Jeśli uszkodzony jest też sterownik to koszty zwiększają się o następne 6000PLN plus robota.
Wszyscy, którzy twierdzą, że zrobili kompletny remont PS6 za 6000PLN - zrobili to wyłącznie na sprzedaż. To i tak jebnie - bo same części nowe ori są droższe niż owe 6500zł.
najgorsze są te zębatki sterownika,kruche jak szkło.
Na kanale Automatyczni mówią podobnie o ps
@@paweltodudek ja miałem ten wynalazek... i chciałem go reanimować...
@@PrawdziwyNaczelnik nie rób tego bo tego pacjenta nie opłaca się reanimować bez portfela grubszego od grubość ściany absurdu.
@@stratiosastero6880 dawno auto pogonione
No coś wspaniałego. Jeden taki filmik potrafi podwoić liczbę widzów.
W zasadzie z filmu wynika że, regeneracja za 12tys zł lub przekłada na manual za ok 6 tys zł.
Powershift w Mondeo mk5 jest poprawiony.
Jakość dźwięku tego odcinka porównywalna z jakością tej skrzyni...🥴
Świetny pomysł z warsztatami. Fajnie się słucha o nowych samochodach, który lepszy, o różnicach, ale jak już każdy użytkownik samochodów z pewnością się przekonał cała prawda wychodzi na warsztacie.
Bardzo dziękuję za ten film! Wielokrotnie słyszałem, że PowerShift jest zły, ale dokładnie nie wiedziałem dlaczego. Czyli zakup auta z tą skrzynią to bomba z opóźnionym zapłonem! Będę teraz czujniej obserwował sąsiada i jego Mondeo Mk4 z tą skrzynią :-)
Też piszą, że jak ktoś jeździ ostro to te skrzynie szybciej padną. Najlepiej taka oddać do regeneracji i żeby zastąpili nowymi lepszymi elementami i poprawionymi częściami!
😂😂😂
Czy moglbym prosic adres warszratu tego wirtuoza skrzyn autonatycznych , POZDRO !
Miałem focusa 2.0 TDCI z taka skrzynią. Bez remontu zrobil 220kkm. Od remontu zrobil juz 100 tys i nie m zadnych problemow, bo mam kontakt z nowym wlascicielem. Remont byl i owszem kosztowny, kilka lat temu zapłąciłem za niego kolo 11 tysiecy jesli mnie pamiec nie myli i rzeczywscie byl pewien problem z dograniem komputerów po naprawie, ale ktos na slasku zrobil to na podworku w 15 minut... wiec to chyba byl problem w samym warsztacie :) skrzynia sama w sobie petarda, jezdzi to jak dziala bardzo dobrze. nic nie szarpie. mialem okazje pojezdzic wieloma dwusprzeglowkami, sam teraz mam DSG siedmiobiegowe i jezdzi sie tym dramatycznie... nie mowie tu o ekologii a o tym ze nowa skrzynia zwyczajnie szrpie a ASO twierdzi ze to normalna charakterystyka :P
Super sprawa, zawsze chciałem zobaczyć takiego Power Shifta od środka... Bardzo dziękuje p. Jacku!
Mikrofon panie Jacku lepszy strasznie cicho
tylko u mnie tak cicho? Ledwo słyszę
Dźwięk masakra, podczas jazdy nie da się słuchać
Tak
14.07 na materiale widać rozebrany tłumik drgań skrętnych i nie widzę pozostałych elementów przekładek sprężyn (okrągłych wałeczków ). Fabrycznie zakładanych w getrag> zatem wnioskuje że sprzegło juz było naprawiane i to niepoprawnie. Wałeczki zapobiegają uszkodzeniu przekładek w razie pęknięcia sprężyny czy nadmiernemu odkształceniu.
w zestawach naprawczych ich nie dołanczają, powinien pan o tym powiedzieć
to nie jest kompletna skrzynia
Ta skrzynia to prawdziwy dramat. Tutaj nie chodzi nawet o oszczędności tylko o debilne rozwiązania techniczne, które nie mają prawa działać. Przecież te plastiki pewnie rozlatywały się jeszcze na placu u dilera. Każdy choć trochę interesujący się motoryzacją wie jaka jest potęga w mocy wibracji (a bardziej pulsowania momentu) w dieslach. Przecież na alternatorach montowane są sprzęgiełka bo inaczej by (bądź co bądź elastyczne) paski pozrywało a tutaj pomiędzy tak de facto wałem a resztą napędu są wstawione plastikowe przekładki!
i sprężynki w kawałkach...
Nie płacz. Miliony starych diesli jeździło bez sprzęgiełek na alternatorach i pasków nie rwało, a były chujowe jak barszcz. Ponadto sprzęgiełko nie gasi drgań podczas pracy silnika, tylko przy gaszeniu Do gaszenia drgań służy tłumik na kole pasowym i właśnie pasek...
I widać że nigdy dwumasy nie rozbierałeś, bo jest zrobiona w bardzo podobny sposób, w sensie z plastikowymi wkładkami.
Ford Focus MK3 przedlift 2.0 TDCI 140KM @ zrobiony 195KM 395Nm z 2013 Powershift. Wymiana oleju i filtrów co 60 tys km w skrzyni. Zero awarii do przebiegu 320 tys km. Auto było od nowości w firmie od 2013 do sierpnia 2019r.
No tak, ale gdyby był importowany z Niemiec to w ogłoszeniu dalej miałby 164tys km ;)
@@darwel3090 No dokładnie i o tym cały czas mówię
Bardzo ciekawe programy, naprawdę lubię takie serwisowe tematy. Dziękuję i proszę o więcej. Pozdrowienia dla Pana, który tłumaczył nam problemy tej skrzyni :)
Żeby takie coś miało sens to trzeba by zapytać z 10 warsztatów, bo każdy będzie pewnie miał swoje "ulubione"
Wiadomo, mechanik z Forda powie, że Forda nigdy nie kupi bo takich najwięcej do niego przyjeżdża ;)
Czy tylko u mnie jest tak cichy dźwięk /głos Pana mechanika?
Mi się w golfie 4 zepsuła zwykła manuał, to oddałem na złom bo cena przewyższyła wartość auta ...😮
miałem to cudo - z całego serca NIE POLECAM POWERSHITU 1 generacji! Najgorsze jest to, że NIE ZNAMY DNIA I GODZINY. Może to być 500km od domuna środku skrzyżowania
Powiem krótko - mistrzostwo Świata 🙂 Sama merytoryka. Świetne prowadzenie rozmowy i rozmówca. Szacunek dla obu
To prawda. Szybko, konkretnie i zrozumiale.
bardzo przyjemnie się słucha takich fachowców / specjalistów. Od razu budzi zaufanie. Jakbym miał taką g*nianą skrzynię, to na bank bym do Pana jeździł ;)
Jeździł ? Pojechał chyba 😀
@@piterus732 Raczej "pchał" :D
Czy ta skrzynia 0CK od 2017 roku byla poprawiana?
Mam Q3 z 2021 roku, od nowości 190 koni Quattro S-Tronic I spanikowałem
Co robic aby sobie pomoc, co wymieniac?
Musze gdzies dość jaka mam skrzynie
*Jeżdże Jagiem XF 3.0D ze skrzynią ZF 8 biegów. Przejechałem 124 tys km, auto ma obecnie 322 tys km i powiem tyle... doskonały silnik i automat, zestawienie tych dwóch rzeczy jest totalnie bezawaryjne.*
Oj przydałyby się mikrofony krawatowe, bezprzewodowe...
dla zasięgu, bo kanał zasługuje na setki tysięcy sypukcji!!!
ile można oglądać marudnego motodoradcę, nieśmiesznego marka-drajwera czy słodkopierdzących Kornackiego czy Mikiciuka....
Sam w S-max Mk1 robiłem wymianę z PowerShit'u na manuala, za połowę tej ceny naprawy automatu.
Drogi Panie Jacku,
Dzisiaj było samo mięso, bardzo ładnie.
W nawiązaniu do materiału mamy kłopoty z motoryzacyjnymi komponentami z 3 powodów:
- design issue - coś zostało zwolnione do produkcji seryjnej bez odpowiedniej weryfikacji i walidacji, ktoś miał termin bo go szef zabije - zamiatamy pod dywan, poprawi się przy liftingu
- optymalizacja kosztów - cała organizacja ma zaoszczędzić X mln EUR dlatego przycinamy…tam gdzie się da i stal zastępowana jest gównolitem, i dostawca OK zastępowany dostawcą nie OK
- temporary deviation/czasowe odstępstwo - częściowo związane z optymalizacją, ale chodzi o to że zamówiliśmy u taniego dostawcy, albo u dobrego któremu coś nie wyszło komponent który jest prawie dobry tzn. tak na 97% 😉 i wiadomo że jest lipny ale szkoda wyrzucać bo się dostawca wycofa i zostajemy na lodzie. Piszemy Temporary deviation request, wpisujemy że 50000 bulbulatorów od dostawcy X wyprodukowane pomiędzy styczniem a majem 20XX są użyteczne i liczymy na to że sprawa co najwyżej po gwarancji, podpisuje się 5/6 osob i koniec sprawy…dla fabryki
Tam naprawdę pracują cyniczni ludzie.
Pierdolę, straszne. No i też chore pieniądze za naprawę.
świetny odcinek! Wyleczyłem sie z wlaśnie z smaxa starego z automatem :)
niestety
gdyby tylko można było zamontować tam inna skrzynię (automat) to było by piękne auto
W przedliftowym 2.3 benzyna i poliftowym 2.2 tdci jest automat hydrokinetyczny wedle mojej wiedzy
Już sobie upatrzyłem Outlandera w automacie ja następne auto i dzięki temu odcinkowi zaczynam szukać dalej... Bardzo dziękuję za ostrzeżenie 👍
Tęsknie do PROSTEJ i NIESKOMPLIKOWANEJ motoryzacji.
Witam
Zięć miał Volvo V60 w benzynie z tą skrzynią Pawerscheft dwa lata od kupna i nie dojechał do domu naprawa skrzyni trwała od maja do listopada koszt prawie 15 tys auto ładne .ale co z tego jak stoi
Kupiliśmy drugie takie Volvo V60 tylko w dizlu i manuał i jeździ do tej pory auto z pawerem zostało z cholowane z Wrocławia aż do Lisich kątów za Grudziądz została naprawiona .ale po pół roku zaczęła ciec po naprawie gwarancyjnej auto sprzedaliśmy i teraz żadnych tego typu skrzyń
Pozdrawiam
Coś ciche te nagranie. Poz tym mega fajny i ciekawy człowiek
DSG! DSG! DSG!!!
Czekamy!!!
Zapomnieliście dodać że po pierwsze ford w pierwszych latach nie zalecał wymiany oleju , druga sprawa na rynek wiele aut trafia z kręconymi przebiegami 100tys i więcej , jak ktoś ma ostra nogę to zwykła dwumasa też się sypie , jak ktoś jeździ na zbyt niskich obrotach to dwumasa też mówi ja pierdole przyspiesz człowieku , jak ktoś startuje z pod świateł ciągle na wyścigi też dostanie w dupę jak ktoś piłuje nie rozgrzaną skrzynie też ją nadmiernie zużywa , nie jest to skrzynia doskonała znam przypadki gdzie 300-400 tys bez remontu zrobione na tej skrzyni było i uważam to za dobry wynik jak na automat , nie jest to skrzynia debilo odporna , czyszczenie regeneracja o ile obudowa pozwala, pomiar solenoidow opór 3omy jak nie to śmietnik , solenoidy od sprzęgieł są również w pełni regenerowane , małe solenoidy tylko wymiana , weryfikacja mechatroniki, pół świata tak robi ale łatwiej kupić Ori sprzęgło od Volvo za 8kola i skasować 4 za naprawę która trwa 6 h a właściwie rozebranie i czyszczenie . Za 6 tysi zgodzę się że nie da się tego zrobić ale za 8-8500 a często w porę taniej można to zrobić ale trzeba chcieć, wymiana oliwy max 40 tys km lub 3 lata . Najlepiej przelać ją ze dwa razy . No i o jednym bublu projektantów zapomnieliście o czujniku obrotów kosza sprzęgła który jest wewnątrz kosztuje grosze a usunięcie awarii tego czujnika wiąże się z rozebraniem skrzyni co generuje dodatkowo duże koszta. Często pomijana część przez warsztaty podczas regeneracji bo działa przecież ale za chwilę może przestać działać . I zamiast 300zl ...
Mądre słowa
Popieram
Dokładnie jak napisałeś. Pan Łysy bardzo tendencyjny, wszystko źle, nie da się, nie będzie działać, gówno, drut, opiłki itd. Prawda jest taka, że jak ktoś ma jakieś zaplecze techniczne, to sam ogarnie tą skrzynie bez problemu, tym bardziej że jest milion instrukcji jak to zrobić, krok po kroku.
No ale najłatwiej sprzęgło za 8 koła i gorzkie żale wylewać 😀
dlaczego taka skrzynia nie podlega gwarancji przecież to wada konstrukcyjna wina producenta
Bo polska to dziki kraj, w USA po serii procesów pewnie by była akcja serwisowa.
A może DCT Renault??? Podobno to jest nienaprawialne. To nie to co Jatco w Lagunie 3 😛
elegancko oglądam wszystie odcinki o skrzyniach i po waszym filmie jednak zdecydowałem sie na zakup A-class w169 z CVT DZIĘKI
Fajny filmik. Niestety 2 lata temu nie poczytałem na ten temat za dużo i kupiłem PS. Teraz 260tys. przebiegu i jeszcze jeździ - lekko szarpnie tylko na zimnej skrzyni. Zastanawiam się czy nie sprzedać, tylko co kupić? - musiałbym sporo dołożyć do MK2, a życia bez S-Maxa sobie nie wyobrażam.....
Pomyśl, sprzedać za rozsądne pieniądze nie sprzedasz, bo skoro z skrzynią już są problemy, to nie możesz tego ukryć przed klientem(dzisiaj klient może zwrócić auto osobie fizycznej jeśli są wady ukryte), sprzedasz taniej i ile musisz dołożyć do nowszego? Ja bym naprawił i jeździł dalej(sam wpakowałem w 3 lata kilkanaście tyś. w starego Espacea III i nie żałuję. A może poszukaj tej nowszej poprawionej skrzyni używanej?
kup nową skrzynię. jak piszesz samochód pewnie nie stoi także i tak się opłaci
Szukaj na olx lub na forum Forda jest zakład w Polsce gdzie robią tylko PowerShifty i niema się co bać bo da się to zrobić bez problemu 👍
@@user-re7cq3wy6r nowa to wydatek 20k. Regenerowanej trochę bym sie bał...
@@andrzejpilc3836 jeśli powiem klientowi, że skrzynia czasem szarpnie jak jest zimna, albo sam się przejedzie zimną i zobaczy że po rozgrzaniu jest wszystko ok, to uważam że nie jest to wada ukryta. Ja o żadnej wadzie nie wiem, bo nie zaglądałem do środka - jedynie z tego co czytam i oglądam, to wiem, że coś się może dziać niedługo....
Naprawa za 12k trochę jednak boli..
Panie Jacku - dźwięk kiepski
Czy istnieje możliwość montażu poprawionej wersji zamiast tej wadliwej?
Podpinam się pod pytanie
@@miszor4209 pytałem kiedyś na innej grupie i pisali, że nie ma takiej możliwości. Myślę, że ten, który opracuje na to jakiś sposób, zgarnie rynek :)
@@Jaqubik dzięki, a o montażu durashifta w miejsce powershifta?
Nie istnieje inna obudowa .
Dziękuję za pouczający film i czekam na następne produkcje z tej serii. Pozdrawiam ☺
Miałem służbowego S Maxa 2.0 Ecoboost 2010 przez 4 lata i 80kkm. Nie było żadnych problemów za skrzynią, samochód bajka.
może dlatego, że benzyna. Diesle dużo bardziej niszczą skrzynie gwałtownym momentem z dołu
Ja bym chętnie usłyszał o drugiej cieszącej się złą sławą skrzyni, tj. o DSG DQ200 z suchymi sprzęgłami. Jest tego dużo więcej niż tych powershitów i skrzynia do dzisiaj wzbudza kontrowersje. A ta skrzynia zmieniała podejście ludzi do automatów, bo jest szybsza, ekonomiczniejsza od hydrokinetyków, które znano z amerykańskich aut, ale pozostawiła złą sławę dla DSG. Później okazało się, że mokre DSG ok, ale suche broń boże. A tyle jest fajnych 10 letnich i więcej lat aut z tą skrzynia. Kupować czy nie, czy da się pomóc skrzynie DQ200 z 1 lub 2 generacji ? Taki odcinek byłby fajny.
Tak z ciekawości chciał bym zobaczyć co się stanie gdy zrobimy to koło dwumasowe na sztywno? 🤔
Panowie czy skrzynia EDC7 w benzynowych Renault talisman to jest to samo co Pawershift w Fordzie ? jeśli tak to której generacji 1 czy 2 ?
Padło magiczne określenie ,,AISIN W VOLVO" 🤣
Remont tej skrzyni jest wart tyle co całe S60 czy V70, w którym te skrzynie jeździły.
Poproszę więcej materiałów z tym panem! Lekkość wypowiedzi i merytoryka są godne dalszego uwieczniania 😄
Kiedyś samochody były testowane przed wprowadzeniem na rynek przez producenta, dzisiaj samochody testują konsumenci
Mam 2 samochody z automatami, domyslam się iż w seacie ibizie IV z 2011 mam dsg dq500 lecznadal szukam informacji na temat skrzyni z mitsubischi colt z 2009 roku jest to Z30 po faceliftingu dziala wolno ale czytam np opinie zeby omijac ze to chlam ze awaryjne… moje ma juz prawie 160 tys km i problemow nie miewam… moze Panowie cos o tej skrzyni nakreca? Pozdrawiam
Ja mam mondeo z 2012 roku już 4,5roku zrobiłem już ta skrzynia 110tys olej wymieniłem jak go kupiłem i narazie jeździ jeszcze i nic się nie dzieje też jestem w szoku ale większość przebiegu na autostradach ,w razie awarii zmienię na manual
Nie musisz nic zmieniać jest w Polsce 1 człowiek który ruszył głową i naprawia z sukcesami ta skrzynię. Szukaj na forum forda
@@wadysawjagieo4266 daj jakiś namiar i ciekawe za ile bo takie naprawy zaczynają się nie opłacać przewyższają przynajmniej połowę wartości auta
@@wadysawjagieo4266 ale nie wiesz co on tam przerabia? Tak z ciekawości tylko pytam.
Ewidentna wada ukryta i te wszystkie wymiany i naprawy powinien robic producent... Czy komuś się udało wymienić to na gwarancji? Czy dalej producenci bezkarnie mogą obniżać koszty? Oczywiście pytanie retoryczne. Gwarancja nie obejmuje części zużywających się... Współczuję właścicielom.
Jako szczęśliwy człowiek, który dopiero co pozbył się dokładniej tej generacji Powershifta mogę powiedzieć tylko tyle, że to co na filmie to sama prawda...
W sensie takim, że miałem okazję zajrzeć i do środka skrzyni i zobaczyć dystrybucję zniszczenia na praktycznie każdy jeden element - tam jest co robić...
jedyna opcja to kapitalny remont skrzyni po zakupie,wtedy bedzie chodzić jak trzeba,sama skrzynka nie jest zła tylko trzeba zajrzeć do środka tuż po zakupie wyczyścić,wymienić co trzeba i bedzie działać.
Świetny materiał ,a co by powiedział pan na temat skrzyń EDC w Renault.
Bardzo ciekawy temat. Moim zdaniem rośnie w nich konkurent dla Powershift. W Talismanach potrafią robić niezłe komedie - osobiście znam jeden egzemplarz, który na dystansie 150 tys. km. przerobił wymianę sprzęgieł a później dwukrotnie całych skrzyń.
@@Prez_s mam edc w megane gt i sprzęgła zaczęły piszczeć przy 40 tys km, generalnie skrzynia do wymiany
@@PrzemoStr w tym aucie, o którym pisałem było podobnie jeśli chodzi o czas do pierwszej awarii
Więcej takich odcinków, 👍
Cześć. Czy można w powershift 6dct450 wymienic sprzęgło na 6dct451
Można prosić nr katalogowy sprzęgła których używacie z Volvo. pozdrawiam
Mam Mondeo mk4 i focusa combi z 2009
Oba z powershift
Mondeo 340 000 km przebiegu Focus sprzedany w 2021 po 12 latach miał 112000 km przebiegu
I nic z skrzyniami Powershift się nie dzieje więc nie jest
Jak nazwać człowieka, który w swoich programach mówi, że powershit to G.
Gdy patron ma do sprzedania forda z powerhit to je zachwala.
Na zarzuty odpowiada pytaniem a dając dowody milczy a po wielu miesiącach wstawia taki filmik???
Uwielbiam automaty, ale zawsze kupuję manuale. Niestety nie stac mnie zwyczajnie na ten luksus...
Dzień dobry 👋
I dzień staje się lepszy 😀
Świetny odcinek! Teraz czas na DQ200 😂
Jak by powiedział klasyk idź tą drogą a wiekszość będzie klaskać super film
A czy dałoby się włożyć powershift 2do auta z pierwszą skrzynią?🤔
Niesłyszalny dźwięk :(
Świetny film. Swoją drogą przerażają te informacje. Więcej takich materiałów 👍
Bardo dobry materiał!
Chciałem kupić Mondeo z PS ale zdecydowałem się na Volvo z Aisinem. :)
W 2019 kupowałem auto. Wahałem się między Mondeo mk4 2.0tdci z 2011r z tym automatem, a Focusem 2.0 tdci z manualem z 2014r. Coś kojarzyłem, ze powershift to zło i kupiłem Foke. Do dzisiaj, czasami żałowałem, bo ten automat jechał super. Ale była by mina... masakra.
omg jaki quality content! zostawiłbym wiecej łapek gdyby się dało😀😀😇
Rewelacyjny materiał!
Przydała by się lepszą kamera i naświetlanie aby jeszcze lepiej pokazać szczegóły.
I to jest konkret odcinek i konkretny mechanik.
Znam Journey'a z 2.0 tdi i powershift. Koszmar. Syf. Malaria 🤢
Panie Jacku, zawsze z niecierpliwością czekam na każdy odcinek Motodziennika. Ten odcinek może bez fajerwerków, ale uważam jest jednym z najważniejszych dla mnie jako wielkiego fana używania automatów. Serdecznie dziękuję i pozdrawiam.
"Częste odpalanie i gaszenie jest najgorsze" = system Start-Stop!