LA MUSICA ALTA tiene una razon mas noble, el no puede pronunciar bien la R y lo cubre con la musica, pero eso no le quita que hace unos buenos o exelentes videos, que pierda la pena, somos hombres y mas nos interesa el contenido... animo campeon.. lo apoyan amigos de la comunidad de youtube?
Segundo, como toda vida del motor, ya sea pistón ó rotativo, necesita mantenimiento, consume aceite para enfriar el rotor. Tengo un Mazda RX7 con su motor 12A original y todavía trabaja como nuevo, dicen que no son duraderos, mi RX7 cuenta otra historia, como a los pistones, que se le cambia sellos, aros, bielas,etc cada cierto tiempo, así también lo hice con mi rotativo. Son 36 años de historias, pues es del 1984 el Mazda RX7.
Lo quenpasa es que un motor rotativo necesita ser atendido más a menudo que uno de piston, y quien diablos va a querer un carro que tengo que estar invirtiendo más seguido. Ese es el problema.
@@mikey21subyyt15 Sinceramente mi hermano tiene un Honda S2000 y su mantenimiento es igual que mi RX-7, y el tiene que estar verificando el aceite más contante que mi rotativo. Y muchos carros de High Performance de hoy en día es mucho más costoso que mi rotativo, si en verdad te gusta el rotativo lo cuidaras igual ó más que uno de pistón, amo mi rotativo y su sonido no se compara con ningún otro motor.
falto mencionar la reducida vida util del motor ...llegando a requerir una reparacion desde 0 en menos de 80000 kms...y q muy muy muuuy pocos mecanicos le podrian meter mano a ese motor sin parrandearselo
Solo en Puerto Rico están los verdaderos motores rotativos ; Alemán, paso a Japón y PUERTO RICO lo lanzó al éxito. Verifica de dónde son los mejores tiempos en el mundo de los Rotary entonces verás quien está en la casa. Puerto Rico
Éso solo les pasa a los idiotas que no se informan un poquito del motor, por lo que no recomiendo la compra de uno si no sabe, un rotativo de un rx-8 por ejemplo en uso normal te puede dar muchos más km que los que dices tengo varios autos rotativos y un rx-8 con 190k km y motor original, éso con un uso normal y servicios al día, hay corriendo por ahí varios con más kilometraje y sin problemas lo que necesitan es mantenimiento estricto conocimiento y manejar con cabeza, así de simple, no es para todo el mundo.
Fabriquen ese motor rotativo con otros materiales más resistentes y prueben.Intenten.El concepto de motor V8 era imposible para los ingenieros pero tanto insistieron que se pudo lograr.
@@frankez5882 NO es eso chicos, todo tiene una razon mas noble, el no puede pronunciar bien la R y lo cubre con la musica, pero eso no le quita que hace unos buenos o exelentes videos, que pierda la pena, somos hombres y mas nos interesa el contenido... animo campeon
Yo tuve un Mazda rx8 excelente auto pero se me daño el motor perdió compresión y no hubo nadie ningun mecánico que me lo quisiera arreglar y eso que vivo en New Jersey Estados Unidos.
@@nayadetgutierrez9740 EN EEUU tienes especialistas en estos motores..... no te imaginas en otros paises.... Creo que no lo quisiste arreglar por el coste, o por lo que fuera, pero alli no tienes grandes problemas. un saludo
Carlos Barba la cilindrada de los motores tradicionales no puede ser comparada de una manera “justa” con la cilindrada de un motor rotativo porque simplemente funcionan distinto
Todos mecates quejándose por el audio y alabando el contenido, que es lo que les importa más soquetes? Pendejos alegando pendejadas nadamas, si quieren que mejore el audio dinenle feria para que se compre un mejor micrófono, esto cuesta hacerlo...
Estos motores tienen potencia y mayor torque como dicen pero sino duran para que sirven. Su ingieneria de diseño es genial, quien construye algo que cada ves que se descompresiona no arranca o falla mecánicamente no se pueda reparar por la deficiencia y costo de repuestos y mejor optan por cambiar todo el motor....cambiar cada 70 u 80000km todo el motor
El aleman Félix Wankel , que trabajaba en Mercedes , fue el inventor de esa propulcion , devo destacar que al comienso del 1900 y hasta el 1930 , existieron muchos motores con tecnicas brillantes y sensillas , que se alimentaban con diferentes tipos de suministros , los electricos , a gas , magneticos , electromacneticos entre otros , luego el monopolio del petroleo ( que todabia lo padecemos )...y tambien la industrializacion obligo a que esas tecnicas desaparecieran o se produscan en una minima cantidad . En su momento , un consorcio de empresarios Alemales evaluaron las perdidas que tendran de la produccion en maza del motor rotativo...ya que tiene menos del %70 que los motores convencionales , decidieron comprar la patente al inventor , impidiendo su fabricacion en gran escala , solo lo hacian para algunos procesos tecnicos en industrias , pero no en los automoviles , despues la NSU otra fabrica Alemana de autos y otras tecnicas avanzadas , adquiere ese motor con el fin de lograr explotarlo , esta empresa se vio dificultada hasta su quiebra , el proyecto lo compra Mazda con todos los derechos de explotacion , dado que la NSU estaba limitado por un tiempo , cosa que a los japonses le veneficio para su perfeccion y fabricacion en autos de serie , las tecnicas mejoraron y aunque tenian desgastes en su vida util , aproposito , dado que la mentalidad japonesa es hacer un motor que durace kms 100.000 promedio , para luego desecharlo , cometiendo un pequeño error por comercializarlo a lugares que ese metodo no existe y decean que los autos duracen mucho mas tiempo . Tambien es sierto que la industria japonesa avanzo tanto que las empresas ee.uu. y europeas devian luchar contra las estrategias del mercado perjudicando el comercio asiatico , cosa que los nipones supieron esquibar con exito , como esta sucediendo con china actual , proxima potencia a tener encuenta .
Yo fui dueño de rx7 1995 y asta la fecha es auto más rápido que e tenido solo lo modifique un poco y me divertí mucho lo tuve por 3 años y aún lo extraño y eso que en la actualidad soy propietario de una Ferrari 348
@@elpirujoyaco5616 no el 787 b es un 26b 4 rotores. los 6 rotoroes son creaciones muy raras de personas que evidentemente son amantes de estos motores. UN SALUDO
El principal problema con los motores rotativos Wankel, son las leyes de física. No existe figura que desplace más volumen que un cubo. que algo circular, y los rotores son triangulares. Después está el tema del par torque, que es inexistente en los rotores. Y por último y más importante, está la eficiencia y el consumo de los rotores, y en estos últimos es donde el rotativo es un desastre total, con una eficiencia de un 30% y un consumo de dos rotores que por lo general superan a 8 pistones. ¿Que me gustan? Sí, claro que sí, y más cuando tienen "puentes". Son automóviles deportivos, y como todos, se tienen por capricho.
Es un motor muy nuevo para la época, recuerda que los motores de pistón tradicional, llevan años de mejoras y optimización, el motor rotativo puede revolucionar
Yo tenia un Mazda rx7 si no mal recuerdo y era una verdadera bestialidad en las calles, era increíblemente super veloz y económico hasta que los prohibieron en mi país por veloces, de consumo de gasolina ni se diga, tenía idea que este vivía de aire por que el tanque lleno me duraba casi 15 días y eso que le daba duro a mi pobre carrito, salíamos a carretera casi todos los días para ir a surfear, a una playas a casi 30 min de donde yo vivía, y eso era casi todos los días de 7 días 5 iríamos a esa playa, casi 50 km,
Yo tengo uno con un mantenimiento optimo usar un buen aceite ejemplo el que uso yo idemitsu 10w30 y usar siempre gasolina premium 93 octanos. Podras ser feliz con el rx8. Aqui en P.R tu los escuchas todos los dias por las carreteras brap brap.😆😆😆😆
La verdad del motor rotativo, que muy poco conocen, empecemos con el motor del auto de carreras el famoso Mazda 787B, sabían ustedes que este motor R26B 4 rotores, es un derivado del 13J 4 rotores, este 26B tiene una entrada de admisión ajustable, entrada de aire y gasolina variable, y fue el propulsor de lo que se conoce al VTEC. Este motor tiene 3 bujias por rotor y que se uso para ahorrar combustible y reducir emisiones durante la carrera de LeMans y para la práctica de carrera producia 900 caballos y redujeron el caballaje a 650 caballos por dos razones, los organizadores del evento y para que el motor durará un poco más en la carrera.
Sabes cual es el secreto de este motor...q es de competicion y a altas rpms se desgasta mas q nunca por unas partes como una ojilla salen por inercia. Su secreto es q es una bestia de competencion y los motores de carrera duran poco.
los motores rotativos son mas eficiente por que no tiene tanta perdida de energía como un de pistón. ya que uno de pistón transforma una energía lineal a una rotativa y tiene perdidas de energía por los arboles de elevas y en el cigueñal. en cambio el motor rotativo no tiene esa perdida de energía y el gran problema del rotativo eran los dueños que no hacia los cambio de aceite cuando corresponde y se quemaba la empacadura.
@@FunnierK No digo que no estes equivocado en ese punto. pero si quieres una respuesta del por que? es simple años de desarrollo cuantos años lleva evolucionado un motor a pistón y cuanto una rotatico. cuantas marcas estaban desarrollando los motores tradicionales y cuantos los rotativo. de hecho por eso murio el rotativo ya que las grandes compañias americanas no le sabia rentable cambiar a motor rotativo por el dinero que habian invertido en ellos. lamentablemente. pero volvera el rotativo pero no como un motot como tal si no como generador de energia para cargar las bateria de los coches osea hibrido llevan años desarrollandolo toyota y mazda.
Buen video bro si se escucha bien lo que dices. los soretes que te critican son fantasmas que ni un video deben ser capaces de editar y subir, suerte crack y gracias por la info!
Nose ni para que veo tus videos porque la verdad...no me eres confiable en muchas cosas que dices...para nada no me trasmites confianza mas sabiendo que te equibocas en muchas cosas....todabia siempre le dicen que baje la musica de fondo...pero no..para que?? Que eschuchen mal que se jodan...sos bien porfiado con el tema del volumen de la musica loco...en cada video siempre alguien te lo comenta y vos nada..
@@-.-ferdinan3399 Sin nadie que los vea dudo que los haga. Promociona su canal para los consumidores, no puede ser su propio consumidor. Me sumo a la rspuesta, es el comentario mas estupido que leí. Que no haga caso y no quiera progresar no quiere decir que sea correcto, hay canales que viven eternamente siendo chicos y es por esta clase de cosas. A mi no me importa, no veo mas sus videos y le dejo un 👎. Pero tiene razon la respuesta que dieron. Pierde publico. Si quiere ser canal chico bien por el..
@@enanodehielo555 Exacto fiera si quiere ser un canal chico bien por el, a eso le refiero, no va a cambiar el contenido (o por lo menos ahora) por algo que el público le exija, y el no es su propio consumidor obviamente, por algo tiene los subs y visitas que tiene, a lo que me refiero es que el apunta a un público que consuma lo que a él se le cante hacer independientemente de si su público es reducido o no, te doy un ejemplo, yo puedo hacer videos por hobby a gusto y comodidad propia y compartirlo con la plataforma, si la gente me exige diferente contenido/manera de editar o lo que sea y esto a mí me incómoda o desagrada no los voy a hacer en absoluto, a eso me refiero con que a los vídeos los hago para mí y no para los demás, si eso hace que el público sea reducido cuál es el problema? Si lo hago por hobby y no por trabajo, me explico? No todos buscan crecer en número, es más, hay gente a la que le agrada tener comunidades pequeñas y sanas en lugar de terminar teniendo una comunidad enorme pero extremadamente tóxica, como digo cada quien hace videos con motivos diferentes y teniendo objetivos diferentes
Desgraciadamente no creo que regrese, las leyes de emisiones son super exigentes por lo que están forzando a los fabricantes a irse al eléctrico, por lo que no tiene sentido para la marca seguir invirtiendo en algo que le prohibirían vender por tema de emisiones, una completa lástima, pero me gustaría que Mazda hiciera un esfuerzo y sacar su último Rx, que fuera el rotativo más memorable jamás hecho después del Rx-7 claro. Aunque está en planes un eléctrico de rango extendido que use un motor rotativo. Saludos!
Para mi es un carro, para usar los fines de semana, o en ocasiones especiales, no es para uso diario, por su alto consumo y el mucho desgaste, que sufre este tipo de motor rotativo... ahh.. jamás te descuides con el aceite, dale su mantenimiento.
Ese motor es una bestia, el del 787B de Mazda sigue usando el mismo motor que cuando ganaron, y eso que le dieron a morir a ese motor, eso habla de lo confiable que es, el alto mantenimiento que requiere no es nada que asuste, cualquiera que haya armado un lego podría desensamblar u ensamblar el motor entero para darle mantenimiento. Fue mucha la mala fama que le hicieron.
#edgar irizarry nose te olvide mencionar que los 2jz son más rápidos como el humilde, el zoian, loquito Killer con el solara, el hulk, el big21 de la compañía de aceite brava, el venenum, mechtech scion 06, big boss, la criatura, y si sigo pero estos no son de PR Ekanoo racing, rod harvey, hay mucha tela para cortar
Son rápidos en cuarto de milla...pero nosotros no logramos nada en el circuito...hacer una función necesaria hacer q el motor rotativo tenga rendimiento y eso es en lo q carecemos de q vale la rapidez si no tenemos la durabilidad
E OC uffff... si lo sé... los mostros... también no olvidó al Jose Torres “Tiza” de Yauco con su máquina 2jz .... Sin muchos y se me quedan ... no pos conozco a todos .. Saludos
Buenos vídeos solo el audio de tus vídeos o mejor dicho tu voz es de muy bajo volumen al contrario de la música de fondo que es muy alta si lo inviertes quedaría maravilloso del resto bien. Gracias saludos
Me Gustan Tus Videos Y Tu Contenido Pero La Vdd...Tu Musica No Me Agrada... y Para Colmo Tengo Que Escuchar Muy Fuerte La Musica Para Apenas Escuchar Lo Que Dices... Es Un Video Informativo O Un Video Musical?? Tu Decides.
Estabas explicando o estaba rezando, casi no se te entiende nada, + pausa más énfasis y sobretodo mejor dicción. En términos generales el vídeo está bien. Bueno ahí está si quieres la mejora. Saludos.
El RX-8 belleza de auto..... El motor deja mucho que desear ya que lleva un cuidado muy delicado A la vez un exitoso auto y fracaso :( Muchos de ellos estan abandonados por ser un auto con mucha delicadesa.
chucha, es demasiado molesta su pronunciación de la R, y le pones TORQUE a tu canal, buen contenido, que alguien más hable en los videos de tu contenido.
Tus videos son buenisimos pero todos absomutamente todos tienen pesimo audio. La musica de fondo es muy fuerte y no se te escucha bien y todo el mundo te la ha dicho. Porq no arreglas eso?????
CUANDO QUIERAN SABER ALGO SOBRE MOTORES ROTATIVOS BUSQUE INFORMACIÓN EN PAGINAS ESPECIALIZADA DE ESTOS MOTORES DE WANKEL QUE REALMETE SABEN. PUERTO RICO 🇵🇷, AUSTRALIA🇦🇺, JAPÓN 🇯🇵, NUEVA ZELANDA🇳🇿, Y ESTADOS UNIDOS🇺🇸, SON DE LOS MAS QUE SABEN Y TIENEN INFORMACIÓN CONFIABLES SOBRE ESTOS MOTORES, LOS DEMÁS SOLO ESPECULAN Y REALMENTE NO SABEN COMO FUNCIONAN, NI CUANTO LLEGAN A PRODUCIR.
Por Dios, contrata a alguien que pronuncie bien las r's! Me da tanta grima oírte que no pude acabar de ver el video. Encima no había un tema con más r's a repetir que el del motor rotativo.
Para mí sigue siendo la misma chatarra con 200 problemas por resolver. Por algo no llegan a los 5segundo y cuando se emperran para no prender hay es donde te dan ganas de romperlo.
Un motor a combustion fosil......no es TECNOLOGIA....!!!!! YA ES TIEMPO PARA HACER DIFERENTES TIPOS DE MOTORES .ELECTRICOS .....!! PORQUE AHORA LOS NECESITAMOS.....ESTA ES LA VENGANZA DEL AUTO ELECTRICO
No se rompen, se gastan los Apex Seals, que tienen la misma función que los aros en los motores con cilindro, la vida útil de los Apex Seals están entre 70.000 a 100.000Kms.
Depende muchísimo el cuidado que se le dé, y el tipo de manejo porque no es lo mismo correr en circuitos que en uso diario normal, tengo un rx -8 con 190k kilómetros y motor original, éso si con mantenimientos al día y manejo normal, se recomienda más o menos a los kilómetros que tengo "refrescar" el motor con sellos apex nuevos y a correr otros 190k antes de volver a refrescarlo, voy a esperar a que llegue a los 200k para hacerlo de momento anda muy bien y los hay con más km que el mío sin refrescar y están perfectos pero por seguridad es mejor hacerlo, lo que se requiere es conocimiento, y manejar con cabeza, y si se compra una unidad verificar que el anterior dueño haya seguido al pie de la letra sus cuidados, lo desaconsejo totalmente si no se conoce nada del motor. Saludos!
Soy propietario de un rx8 depende del mantenimiento pero todo es falso que rompen a lo 100 mil kilometros veo rx 8 con 200 mil klm sin problema cuando los apex sellos los carbones se degastan baja la compresion lo recomendable es comprar el kit hay gente que dan el motor por muerto simplemente se cabia esa parte que viene siendo la funcion de las anillas en un motor de piston y el motor queda nuevamente como viene de fabrica los mecanico tradiocional y los propitario que no tienen ni puñetera idea de como funsionan los rotativo se an encargado de difamar el motor todos lo que si entienden y saben mantener el motor le hacen bastante klm sin problema recomiendo prex mezcla en la gasolina no acelerar en frio darle caña con frecuencia eso ayuda a que el motor siempre este limpio
LA MUSICA ALTA tiene una razon mas noble, el no puede pronunciar bien la R y lo cubre con la musica, pero eso no le quita que hace unos buenos o exelentes videos, que pierda la pena, somos hombres y mas nos interesa el contenido... animo campeon.. lo apoyan amigos de la comunidad de youtube?
Se entiende tu punto, pero la voz y el background al mismo volumen no da. Saludos cordiales.
Si no entendes que dice dudo que te interese que diga pelotudo, no es custion de genero. Es que hable bien lo mas fluido para que SE ENTIENDA
Jajajajjajajajaja KHE gico jajajajjajaja
Segundo, como toda vida del motor, ya sea pistón ó rotativo, necesita mantenimiento, consume aceite para enfriar el rotor. Tengo un Mazda RX7 con su motor 12A original y todavía trabaja como nuevo, dicen que no son duraderos, mi RX7 cuenta otra historia, como a los pistones, que se le cambia sellos, aros, bielas,etc cada cierto tiempo, así también lo hice con mi rotativo. Son 36 años de historias, pues es del 1984 el Mazda RX7.
Dónde vivo nadie los repara, nadie los conoce 😔 algunos ya estan tirados otros los venden a precios bajos
Lo quenpasa es que un motor rotativo necesita ser atendido más a menudo que uno de piston, y quien diablos va a querer un carro que tengo que estar invirtiendo más seguido. Ese es el problema.
@@mikey21subyyt15 Sinceramente mi hermano tiene un Honda S2000 y su mantenimiento es igual que mi RX-7, y el tiene que estar verificando el aceite más contante que mi rotativo. Y muchos carros de High Performance de hoy en día es mucho más costoso que mi rotativo, si en verdad te gusta el rotativo lo cuidaras igual ó más que uno de pistón, amo mi rotativo y su sonido no se compara con ningún otro motor.
@@lobihs7538 en donde vives?
Esto andaba buscando, tienes videos o facebook para conocerlo.
falto mencionar la reducida vida util del motor ...llegando a requerir una reparacion desde 0 en menos de 80000 kms...y q muy muy muuuy pocos mecanicos le podrian meter mano a ese motor sin parrandearselo
me da risa lo de parrandearselo
osea que hay que llevarlo de fiesta?
Solo en Puerto Rico están los verdaderos motores rotativos ;
Alemán, paso a Japón y PUERTO RICO lo lanzó al éxito.
Verifica de dónde son los mejores tiempos en el mundo de los Rotary entonces verás quien está en la casa.
Puerto Rico
En Puerto Rico están los mejores Rotativos y ahí muchos mecánicos que les gusta ese motor
Éso solo les pasa a los idiotas que no se informan un poquito del motor, por lo que no recomiendo la compra de uno si no sabe, un rotativo de un rx-8 por ejemplo en uso normal te puede dar muchos más km que los que dices tengo varios autos rotativos y un rx-8 con 190k km y motor original, éso con un uso normal y servicios al día, hay corriendo por ahí varios con más kilometraje y sin problemas lo que necesitan es mantenimiento estricto conocimiento y manejar con cabeza, así de simple, no es para todo el mundo.
Fabriquen ese motor rotativo con otros materiales más resistentes y prueben.Intenten.El concepto de motor V8 era imposible para los ingenieros pero tanto insistieron que se pudo lograr.
0:37 la energía no se crea ni se destruye bro 🙃
Mejor sería "para crear movimiento"? 🤔
@@hernanmoreira5455 Transferencia de trabajo.
Vato di:
Erre con erre cigarro 😂
Egre con egre de cigagro
Yo aqui sentado esperando mi nuevo motor rotativo. Ntp nene se que volveras algun dia.
EESTE TIPO NO LEE LOS COMENTARIOS SOBRE EL VOLUMEN.
TODOS LOS VIDEOS TIENEN UN COMENTARIO SOBRE ESO
Cierto, hace pocos vídeos en uno si hizo caso, pero después volvimos a lo mismo
Yo por eso mismo me desuscribi, No lee los comentarios que lo invitan a mejorar y eso muestra el poco cariño que le pone a sus videos
@@frankez5882 NO es eso chicos, todo tiene una razon mas noble, el no puede pronunciar bien la R y lo cubre con la musica, pero eso no le quita que hace unos buenos o exelentes videos, que pierda la pena, somos hombres y mas nos interesa el contenido... animo campeon
@@edwinramm ya lo note, concentrándome un minuto en su habla pero si no fuera por ti no me hubiera dado cuenta.
Le vale 3 hectáreas de gaver
La verdad que es media errónea su informacion
Yo tuve un Mazda rx8 excelente auto pero se me daño el motor perdió compresión y no hubo nadie ningun mecánico que me lo quisiera arreglar y eso que vivo en New Jersey Estados Unidos.
Y por qué no fuiste al taller de la marca? Me refiero a el que tienen los consecionarios de la marca
@@nayadetgutierrez9740 EN EEUU tienes especialistas en estos motores..... no te imaginas en otros paises.... Creo que no lo quisiste arreglar por el coste, o por lo que fuera, pero alli no tienes grandes problemas. un saludo
Ojala salga el motor rotativo seria lo mejor en 2020 y pontencia para el auto con diferencial seria estupendo
Es cierto , tube un rx8 y para ser un 1.3 gastaba gas como un v6 , eso si, super divertido de conducir
Carlos Barba la cilindrada de los motores tradicionales no puede ser comparada de una manera “justa” con la cilindrada de un motor rotativo porque simplemente funcionan distinto
Tenes muy buen contenido, es una lastima lo del audio...
Sí ombe, esté macron sube más la música que su voz y para el colmó tiene el audio más alto al final del vídeo 👎
Michael Bautista Ventura eres dominicano???
Dale color oye
Todos mecates quejándose por el audio y alabando el contenido, que es lo que les importa más soquetes? Pendejos alegando pendejadas nadamas, si quieren que mejore el audio dinenle feria para que se compre un mejor micrófono, esto cuesta hacerlo...
@@davidramos1175 calma hermano estas en una red social donde no conoces a nadie, insulta solo a tus panas y en la cara.
Estos motores tienen potencia y mayor torque como dicen pero sino duran para que sirven. Su ingieneria de diseño es genial, quien construye algo que cada ves que se descompresiona no arranca o falla mecánicamente no se pueda reparar por la deficiencia y costo de repuestos y mejor optan por cambiar todo el motor....cambiar cada 70 u 80000km todo el motor
El aleman Félix Wankel , que trabajaba en Mercedes , fue el inventor de esa propulcion , devo destacar que al comienso del 1900 y hasta el 1930 , existieron muchos motores con tecnicas brillantes y sensillas , que se alimentaban con diferentes tipos de suministros , los electricos , a gas , magneticos , electromacneticos entre otros , luego el monopolio del petroleo ( que todabia lo padecemos )...y tambien la industrializacion obligo a que esas tecnicas desaparecieran o se produscan en una minima cantidad .
En su momento , un consorcio de empresarios Alemales evaluaron las perdidas que tendran de la produccion en maza del motor rotativo...ya que tiene menos del %70 que los motores convencionales , decidieron comprar la patente al inventor , impidiendo su fabricacion en gran escala , solo lo hacian para algunos procesos tecnicos en industrias , pero no en los automoviles , despues la NSU otra fabrica Alemana de autos y otras tecnicas avanzadas , adquiere ese motor con el fin de lograr explotarlo , esta empresa se vio dificultada hasta su quiebra , el proyecto lo compra Mazda con todos los derechos de explotacion , dado que la NSU estaba limitado por un tiempo , cosa que a los japonses le veneficio para su perfeccion y fabricacion en autos de serie , las tecnicas mejoraron y aunque tenian desgastes en su vida util , aproposito , dado que la mentalidad japonesa es hacer un motor que durace kms 100.000 promedio , para luego desecharlo , cometiendo un pequeño error por comercializarlo a lugares que ese metodo no existe y decean que los autos duracen mucho mas tiempo .
Tambien es sierto que la industria japonesa avanzo tanto que las empresas ee.uu. y europeas devian luchar contra las estrategias del mercado perjudicando el comercio asiatico , cosa que los nipones supieron esquibar con exito , como esta sucediendo con china actual , proxima potencia a tener encuenta .
Yo fui dueño de rx7 1995 y asta la fecha es auto más rápido que e tenido solo lo modifique un poco y me divertí mucho lo tuve por 3 años y aún lo extraño y eso que en la actualidad soy propietario de una Ferrari 348
Más veloz que la Ferrari? 😲
🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡
El sonido de un motor 13B o un 20B es otro nivel ❤️
2 rotores = 13B
3 rotores = 20B
4 rotores = 26B
Tu y Yo = 💓
@@elpirujoyaco5616 que sepas que hay 6 rotores tambien ;)
@@elpirujoyaco5616 no el 787 b es un 26b 4 rotores. los 6 rotoroes son creaciones muy raras de personas que evidentemente son amantes de estos motores. UN SALUDO
El principal problema con los motores rotativos Wankel, son las leyes de física. No existe figura que desplace más volumen que un cubo. que algo circular, y los rotores son triangulares. Después está el tema del par torque, que es inexistente en los rotores. Y por último y más importante, está la eficiencia y el consumo de los rotores, y en estos últimos es donde el rotativo es un desastre total, con una eficiencia de un 30% y un consumo de dos rotores que por lo general superan a 8 pistones. ¿Que me gustan? Sí, claro que sí, y más cuando tienen "puentes". Son automóviles deportivos, y como todos, se tienen por capricho.
Es un motor muy nuevo para la época, recuerda que los motores de pistón tradicional, llevan años de mejoras y optimización, el motor rotativo puede revolucionar
Yo tenia un Mazda rx7 si no mal recuerdo y era una verdadera bestialidad en las calles, era increíblemente super veloz y económico hasta que los prohibieron en mi país por veloces, de consumo de gasolina ni se diga, tenía idea que este vivía de aire por que el tanque lleno me duraba casi 15 días y eso que le daba duro a mi pobre carrito, salíamos a carretera casi todos los días para ir a surfear, a una playas a casi 30 min de donde yo vivía, y eso era casi todos los días de 7 días 5 iríamos a esa playa, casi 50 km,
el rx7 es mi coche soñado dios como te envidio
Yo tengo uno con un mantenimiento optimo usar un buen aceite ejemplo el que uso yo idemitsu 10w30 y usar siempre gasolina premium 93 octanos. Podras ser feliz con el rx8. Aqui en P.R tu los escuchas todos los dias por las carreteras brap brap.😆😆😆😆
La verdad del motor rotativo, que muy poco conocen, empecemos con el motor del auto de carreras el famoso Mazda 787B, sabían ustedes que este motor R26B 4 rotores, es un derivado del 13J 4 rotores, este 26B tiene una entrada de admisión ajustable, entrada de aire y gasolina variable, y fue el propulsor de lo que se conoce al VTEC. Este motor tiene 3 bujias por rotor y que se uso para ahorrar combustible y reducir emisiones durante la carrera de LeMans y para la práctica de carrera producia 900 caballos y redujeron el caballaje a 650 caballos por dos razones, los organizadores del evento y para que el motor durará un poco más en la carrera.
Sabes cual es el secreto de este motor...q es de competicion y a altas rpms se desgasta mas q nunca por unas partes como una ojilla salen por inercia. Su secreto es q es una bestia de competencion y los motores de carrera duran poco.
La gracia del motor es que apenas sufria desgaste en comparacion a los motores alternativos
Dónde está la verdad oculta?? 🤔🙄😴 Flipo.
El rotor siempre será mejor 😎 rx7 el mejor auto japonés sin duda
si conoces el eunos amaras también. su sonido
Confirmo rx7 besto auto forever
mazda no es coreana?
@@carmelagonzalez3413 Mazda es japonés.
Es verdad lo que dicen del extremado cuidado que hay que tener con esos cochds+
los motores rotativos son mas eficiente por que no tiene tanta perdida de energía como un de pistón. ya que uno de pistón transforma una energía lineal a una rotativa y tiene perdidas de energía por los arboles de elevas y en el cigueñal. en cambio el motor rotativo no tiene esa perdida de energía y el gran problema del rotativo eran los dueños que no hacia los cambio de aceite cuando corresponde y se quemaba la empacadura.
Y la eficiencia de combustible? Eso no era cosa del aceite a men de las emisiones
@@FunnierK No digo que no estes equivocado en ese punto. pero si quieres una respuesta del por que? es simple años de desarrollo cuantos años lleva evolucionado un motor a pistón y cuanto una rotatico. cuantas marcas estaban desarrollando los motores tradicionales y cuantos los rotativo. de hecho por eso murio el rotativo ya que las grandes compañias americanas no le sabia rentable cambiar a motor rotativo por el dinero que habian invertido en ellos. lamentablemente. pero volvera el rotativo pero no como un motot como tal si no como generador de energia para cargar las bateria de los coches osea hibrido llevan años desarrollandolo toyota y mazda.
Te faltó la poca fiabilidad del motor y el excesivo consumo de Aceite, el cual debe ser especial ...
Ojala siga saliendo es el mejor redimiento
Buen video bro si se escucha bien lo que dices. los soretes que te critican son fantasmas que ni un video deben ser capaces de editar y subir, suerte crack y gracias por la info!
Nose ni para que veo tus videos porque la verdad...no me eres confiable en muchas cosas que dices...para nada no me trasmites confianza mas sabiendo que te equibocas en muchas cosas....todabia siempre le dicen que baje la musica de fondo...pero no..para que?? Que eschuchen mal que se jodan...sos bien porfiado con el tema del volumen de la musica loco...en cada video siempre alguien te lo comenta y vos nada..
Los videos los hace para el, no para vos
@@-.-ferdinan3399 Es lo más estupido que he leído, el video lo haces para la comunidad de RUclips.
@@sebastianmancilla2755 Estás equivocado y acá está la prueba, más de una vez le dijeron eso pero sin embargo sigue haciendolos a su propio parecer
@@-.-ferdinan3399 Sin nadie que los vea dudo que los haga. Promociona su canal para los consumidores, no puede ser su propio consumidor. Me sumo a la rspuesta, es el comentario mas estupido que leí. Que no haga caso y no quiera progresar no quiere decir que sea correcto, hay canales que viven eternamente siendo chicos y es por esta clase de cosas. A mi no me importa, no veo mas sus videos y le dejo un 👎.
Pero tiene razon la respuesta que dieron. Pierde publico.
Si quiere ser canal chico bien por el..
@@enanodehielo555 Exacto fiera si quiere ser un canal chico bien por el, a eso le refiero, no va a cambiar el contenido (o por lo menos ahora) por algo que el público le exija, y el no es su propio consumidor obviamente, por algo tiene los subs y visitas que tiene, a lo que me refiero es que el apunta a un público que consuma lo que a él se le cante hacer independientemente de si su público es reducido o no, te doy un ejemplo, yo puedo hacer videos por hobby a gusto y comodidad propia y compartirlo con la plataforma, si la gente me exige diferente contenido/manera de editar o lo que sea y esto a mí me incómoda o desagrada no los voy a hacer en absoluto, a eso me refiero con que a los vídeos los hago para mí y no para los demás, si eso hace que el público sea reducido cuál es el problema? Si lo hago por hobby y no por trabajo, me explico? No todos buscan crecer en número, es más, hay gente a la que le agrada tener comunidades pequeñas y sanas en lugar de terminar teniendo una comunidad enorme pero extremadamente tóxica, como digo cada quien hace videos con motivos diferentes y teniendo objetivos diferentes
Sabe que se iso un pacto entre empresas para prohibirlo?
"para crear energía". Yo: crear? dijiste crear?. jpg
*termodinámica:* wtf man
@@pccompu8175 bro, el te estaba siguiendo el chiste, no te estaba corrigiendo... :/
@@goar_bujarron oh... D;
LIKE SI QUIERES EL REGRESO DEL MAZDA RX7 EL REGRESO DE UNA LEYENDA.
Pidiendo likes en 2020
Patético
Desgraciadamente no creo que regrese, las leyes de emisiones son super exigentes por lo que están forzando a los fabricantes a irse al eléctrico, por lo que no tiene sentido para la marca seguir invirtiendo en algo que le prohibirían vender por tema de emisiones, una completa lástima, pero me gustaría que Mazda hiciera un esfuerzo y sacar su último Rx, que fuera el rotativo más memorable jamás hecho después del Rx-7 claro. Aunque está en planes un eléctrico de rango extendido que use un motor rotativo. Saludos!
Benz invento el automóvil no el motor. Se apellidaba Otto el que inventa el motor de combustión interna de 4 tiempos.
El que invento el automóvil fue Henry Ford :v
Jorge Diaz Mendez Nop
@@jorgediazmendez5711 Henry Ford encontró una forma económica de fabricacarlos y venderlos en masa.
Para mi es un carro, para usar los fines de semana, o en ocasiones especiales, no es para uso diario, por su alto consumo y el mucho desgaste, que sufre este tipo de motor rotativo... ahh.. jamás te descuides con el aceite, dale su mantenimiento.
Yo tengo mi mazda rx-7 1985 motor rotativo FB y es otro pedo puro motores wankel rotativo cd Obregón sonora
Y no has tenido problemas con el? Cuántos km tiene?
¿Anda chingón tu Mazda?
Sube una foto carnal
Yo estuve a punto de comprar un RX-8 en una subasta de la Secretaría de Hacienda. Hoy en día me arrepiento de haberme arrepentido. Sería una joya.
Ese motor es una bestia, el del 787B de Mazda sigue usando el mismo motor que cuando ganaron, y eso que le dieron a morir a ese motor, eso habla de lo confiable que es, el alto mantenimiento que requiere no es nada que asuste, cualquiera que haya armado un lego podría desensamblar u ensamblar el motor entero para darle mantenimiento. Fue mucha la mala fama que le hicieron.
He armado varios legos, pero seguramente no me dan las sinapsis para desarmar un motor Wenkel. Saludos cordiales.
Me gusto el video, pero no se escucha bien.
El moto(gárgaras) (gárgaras)otativo, usa (gárgaras)otores 😂😂😂.
Bro baja el sonido de la música de fondo, no se entiende lo que dices
Lo siento pero escuchar tantas veces grotor ,grotativo, se me hace imposible
😂😂
🤣🤣
Perdónen él lucimiento... pero los mejores mecánicos y autos rotativos más rápidos están en Puerto Rico 🇵🇷....
#edgar irizarry nose te olvide mencionar que los 2jz son más rápidos como el humilde, el zoian, loquito Killer con el solara, el hulk, el big21 de la compañía de aceite brava, el venenum, mechtech scion 06, big boss, la criatura, y si sigo pero estos no son de PR Ekanoo racing, rod harvey, hay mucha tela para cortar
Son rápidos en cuarto de milla...pero nosotros no logramos nada en el circuito...hacer una función necesaria hacer q el motor rotativo tenga rendimiento y eso es en lo q carecemos de q vale la rapidez si no tenemos la durabilidad
E OC uffff... si lo sé... los mostros... también no olvidó al Jose Torres “Tiza” de Yauco con su máquina 2jz .... Sin muchos y se me quedan ... no pos conozco a todos .. Saludos
Es verdad en Puerto Rico son unos maestros de la mecánica rotativa y convencional unos cracks.
Muy buenos los videos pero ya es un problema constante lo del audio, baja la musica de fondo
Oye, mejora el audio por favor, bajale un poco a la música de fondo!
El 3:35 🤣😂🤣😂🤣
Dale.mas audio a tus video son buenos pero si no se escucha bien y un poco mas alto se vuelve una porquería
Mazda #1 rotary engine
cual es e! modelo que sale al lado del 787b?
no conozco el otro mazda
El otro color gris es el RX-792P, lo hicieron después que el 787B, este tenia 4-Rotores solo duro un año de carreras.
@@QuiquePR gracias caballero
Muy buena tu pregunta, pero la respuesta contiene muchos números y letras... Ya me quedé sin oxígeno en el cerebro. 😁
El motor R-r-otativo de verdad que cambio la historia automotor
Buenos vídeos solo el audio de tus vídeos o mejor dicho tu voz es de muy bajo volumen al contrario de la música de fondo que es muy alta si lo inviertes quedaría maravilloso del resto bien. Gracias saludos
Hola que otro motor se le puede adaptar al mazda RX 8 del 2006
te pitiaste el motor sjssjsns
no faltan 😂 pobre rotativo!
Y si no han podido producir un motor que cumpla los estándares, como es que sigue habiendo mazda en venta,?
Exelente motor rotativo para autos
Me Gustan Tus Videos Y Tu Contenido Pero La Vdd...Tu Musica No Me Agrada... y Para Colmo Tengo Que Escuchar Muy Fuerte La Musica Para Apenas Escuchar Lo Que Dices... Es Un Video Informativo O Un Video Musical?? Tu Decides.
Comentarios SOBRE EL VOLUMEN DE LA MÚSICA DEL VIDEO O DE TODO LO QUE QUISISTE DARÁ ANTENDER Y MADIE COMPRENDIÓ ?
El es también rrrrrotativo muy buen contenido
Estabas explicando o estaba rezando, casi no se te entiende nada, + pausa más énfasis y sobretodo mejor dicción.
En términos generales el vídeo está bien.
Bueno ahí está si quieres la mejora. Saludos.
¡Oye brother!
¿¡Y si le subieras más de vez en cuando a la música, estaría super bien, no crees!?
😂😂😂😂😂😂
El título es motor rotativo de mazda, porque mezclas imágenes del liquid piston?
Es un exelente motor...en teoría
1:53 que carro es
El RX-8 belleza de auto.....
El motor deja mucho que desear ya que lleva un cuidado muy delicado
A la vez un exitoso auto y fracaso :(
Muchos de ellos estan abandonados por ser un auto con mucha delicadesa.
Motor.wuakel.rotativo.es.aleman.mzda.compro.la..patente.y.lo.fabrica.yo.lo.vonosco.desde.1960.
Gotacion ajkajsksjs
Eso se llama Billings... 😁
Rx-7 💓
Bien torrrrrcrcrcrcque !!!
Que suba un vídeo deciendo Fernando forma parte del ferrocarril y los perros de la parada parranda los cigarrillos.
@@angellinares8098 jajaj pobre no puede con la ergrree
@@angellinares8098 😁😁 todo un desafío!! 🤦🏾♂️
Es un motor Wankel. Sólo lo había visto en el VAM Pacer...
y por que suves tanto el volumen de la musica al final,no entiendo.
chucha, es demasiado molesta su pronunciación de la R, y le pones TORQUE a tu canal, buen contenido, que alguien más hable en los videos de tu contenido.
Tus videos son buenisimos pero todos absomutamente todos tienen pesimo audio. La musica de fondo es muy fuerte y no se te escucha bien y todo el mundo te la ha dicho. Porq no arreglas eso?????
1:40 es motor rotativo liquidpiston. No wankel de mazda
Esa verdad está tan oculta como tú voz en los videos :'v
Esos diseños de Mazda son simplemente hermosos y de calidad... pero los motores rotativos son basura
Estoy dudando que el dueño del canal es un robot que no lee los comentarios que dicen "el audio está mal"
Ningún motor crea energía
.para.mi.buen.motor
Empuja el cilindro para abajo? Perdona?🤣
0:36 dice que la explosión empuja el cilindro hacia abajo y el otro hacia arriba
CUANDO QUIERAN SABER ALGO SOBRE MOTORES ROTATIVOS BUSQUE INFORMACIÓN EN PAGINAS ESPECIALIZADA DE ESTOS MOTORES DE WANKEL QUE REALMETE SABEN. PUERTO RICO 🇵🇷, AUSTRALIA🇦🇺, JAPÓN 🇯🇵, NUEVA ZELANDA🇳🇿, Y ESTADOS UNIDOS🇺🇸, SON DE LOS MAS QUE SABEN Y TIENEN INFORMACIÓN CONFIABLES SOBRE ESTOS MOTORES, LOS DEMÁS SOLO ESPECULAN Y REALMENTE NO SABEN COMO FUNCIONAN, NI CUANTO LLEGAN A PRODUCIR.
Por Dios, contrata a alguien que pronuncie bien las r's! Me da tanta grima oírte que no pude acabar de ver el video. Encima no había un tema con más r's a repetir que el del motor rotativo.
Por primera vez no me quejare del audio
"crear energía" mal termino amigo, la energía no se crea ni se destruye.
La energía no se crea
Rotor fue inventado en Alemania
Motorrrrggg rogggtativo 📢⚡👂 ya sabemos que se trata de eso
pues si al final , casi me explota los oídos. , ademas rrrrotativo,.. ferrrocarrrrill
Q pena que la musiquita de fondo es más alta q el de la voz del que habla de los rotativo
Por que te sigue valiendo madre lo del audio?
Y donde está la verdad oculta?
Para mí sigue siendo la misma chatarra con 200 problemas por resolver. Por algo no llegan a los 5segundo y cuando se emperran para no prender hay es donde te dan ganas de romperlo.
Es mi sueño tener un rx7
Bajale el volumen a la música a tus videos,casi no se escucha y es una pena para la buena información que das en los videos
Q clase de teléfono tienen o enserio no tienen desarrollado el oido por que yo escucho perfectamente
Sí, pone el background al mismo volumen que su voz... 😤
Termine de ver el documental, y no vi la verdad oculta...
Los que se burlan por que dice GRROTATIVO por favor GRRESPETEN 😂🤣😂
El audio se escucha mal parece que Kiko está hablando mientras llora...
El perro de Ramón Ramírez no tiene rabo porque Ramón Ramírez se lo ha cortado...
Cómo que esto lo sabía hace muchos años ya
Algun dia volvera
Un motor a combustion fosil......no es TECNOLOGIA....!!!!!
YA ES TIEMPO PARA HACER DIFERENTES TIPOS DE MOTORES .ELECTRICOS .....!!
PORQUE AHORA LOS NECESITAMOS.....ESTA ES LA VENGANZA DEL AUTO ELECTRICO
Mercedes Benz C111 ,con 3 rotores.
El
Material esta bueno busca alguien que no tenga problemas con las rerrrrrrrrrrrr para la narración
Decí conmigo "NAGACIÓN" 😁
Bájale al audio de fondo
Entonces se rompe o no se rompe cada 100.000 km?
No se rompen, se gastan los Apex Seals, que tienen la misma función que los aros en los motores con cilindro, la vida útil de los Apex Seals están entre 70.000 a 100.000Kms.
Depende muchísimo el cuidado que se le dé, y el tipo de manejo porque no es lo mismo correr en circuitos que en uso diario normal, tengo un rx -8 con 190k kilómetros y motor original, éso si con mantenimientos al día y manejo normal, se recomienda más o menos a los kilómetros que tengo "refrescar" el motor con sellos apex nuevos y a correr otros 190k antes de volver a refrescarlo, voy a esperar a que llegue a los 200k para hacerlo de momento anda muy bien y los hay con más km que el mío sin refrescar y están perfectos pero por seguridad es mejor hacerlo, lo que se requiere es conocimiento, y manejar con cabeza, y si se compra una unidad verificar que el anterior dueño haya seguido al pie de la letra sus cuidados, lo desaconsejo totalmente si no se conoce nada del motor. Saludos!
Soy propietario de un rx8 depende del mantenimiento pero todo es falso que rompen a lo 100 mil kilometros veo rx 8 con 200 mil klm sin problema cuando los apex sellos los carbones se degastan baja la compresion lo recomendable es comprar el kit hay gente que dan el motor por muerto simplemente se cabia esa parte que viene siendo la funcion de las anillas en un motor de piston y el motor queda nuevamente como viene de fabrica los mecanico tradiocional y los propitario que no tienen ni puñetera idea de como funsionan los rotativo se an encargado de difamar el motor todos lo que si entienden y saben mantener el motor le hacen bastante klm sin problema recomiendo prex mezcla en la gasolina no acelerar en frio darle caña con frecuencia eso ayuda a que el motor siempre este limpio