К великому сожалению нет смысла мазать ось и забивать полость смазкой. Пара: ось и втулка внутренняя, не являются трущимися элементами и на исправном маятнике не подвижны друг относительно друга. Работать должны втулки запресованные и внутренняя. Но, в связи с дефектом в узле это не так. Лечится это быстро, смазывается и забывается на долго. Видео на канале.
Смазываю ось исключительно от коррозии, что б легче достать из втулки при разборке. Всё. Мазать хорошенько, и, если уж ставить маслёнку, то две, в боковых втулках. При условии предварительно устранения дефекта узла. Угол качания маятника очень мал, и достаточно будет просто устранить «косяк»,смазать, и юзать на радость)
Молодец что сам обслуживаешь. Но есть несколько неточностей. Вот ссылка как нужно модернизировать ось маятника, там всё по делу. ruclips.net/video/DrBImet-7Ho/видео.html На счет натяжителей - не нужна там гайка внутри, колесо под действием цепи само стремится вперед: так что просто натягиваешь одинаково с двух сторон (чтобы колесо ровно стояло), а вторыми гайками контргаишь Я сам из Бреста так что может еще встретимся на дорогах))
@@KooT_AK да,смазка будет, и смажет только голый вал. А нужно? НадОбно смазать детали подвергающиеся трению! Как смазка попадёт внутрь втулок? Правильно, только под давлением (Шприц) Тогда проще раз в год тупо разобрать и смазать. А вот замут про резинку цепи это реально дельно!
там сложного то ничего.. вывешиваешь заднее колесо,снимаешь колесо.. откручиваешь нижний болт аммортизатор, откручиваешь и достаешь ось маятника.. все, он снят..
Бро,меняй натяжители заводские,они полное фуфло! и на задней звезде поставь калёные болты вместо стоковых втулок ,ибо срежет стоковые в самый неподходящий момент!посмотрел все твои видосы,хороший подход к делу.По маятнику-я не заморачивался ,а просто достал шпильку и загнал в маятник смазки,какую в гараже нашел,вставил шпильку,всё лишнее выдавилось.Гоняю два года уже ,ничего не скрипит)) удачи на дорогах!
можно. куплю шприц и покажу. а в чем фуфло? там нет подшипников и при минимальной смазке начинается износ пару ось-втулка.. особенно при попадании воды.. пресс масленка просто облегчает этот процесс
К великому сожалению нет смысла мазать ось и забивать полость смазкой. Пара: ось и втулка внутренняя, не являются трущимися элементами и на исправном маятнике не подвижны друг относительно друга. Работать должны втулки запресованные и внутренняя. Но, в связи с дефектом в узле это не так. Лечится это быстро, смазывается и забывается на долго. Видео на канале.
Тебе надо было сразу усилить маятник, бывает что он деформируется. Молодец что снимаешь видео по обслуживанию, многим неопытным пригодится
насчет деформации вкурсе. придет момент, когда возможность будет то вварю железо. 🤟
Смазываю ось исключительно от коррозии, что б легче достать из втулки при разборке. Всё. Мазать хорошенько, и, если уж ставить маслёнку, то две, в боковых втулках. При условии предварительно устранения дефекта узла. Угол качания маятника очень мал, и достаточно будет просто устранить «косяк»,смазать, и юзать на радость)
верно
Молодец что сам обслуживаешь. Но есть несколько неточностей.
Вот ссылка как нужно модернизировать ось маятника, там всё по делу.
ruclips.net/video/DrBImet-7Ho/видео.html
На счет натяжителей - не нужна там гайка внутри, колесо под действием цепи само стремится вперед: так что просто натягиваешь одинаково с двух сторон (чтобы колесо ровно стояло), а вторыми гайками контргаишь
Я сам из Бреста так что может еще встретимся на дорогах))
*А втулка в маятнике у тебя норм была, или как что в чате обсуждали, что она не выходит за ширину маятника?*
подлаживал шайбу
хороший способ смазать задний мост, в маятнике есть два дренажика, если они не заварены, какой смысл от маслёнки?
сложно это дренажем назвать. но, как бэ там не было, смазка всеравно заполнит пространство.. и смазка всеравно будет попадать
@@KooT_AK да,смазка будет, и смажет только голый вал.
А нужно? НадОбно смазать детали подвергающиеся трению!
Как смазка попадёт внутрь втулок?
Правильно, только под давлением (Шприц)
Тогда проще раз в год тупо разобрать и смазать.
А вот замут про резинку цепи это реально дельно!
так через шприц и помпую.. маятник не скрепит
А что мешает просто вытащить болт и набить туда смазки
ничего 🤣
🔶 Что у тебя кстати за покрытие в гараже?
эпоксидка
@@KooT_AK Ого! А не дорого для гаража выходит?
там тоненький слой. 10 литровое ведро.
@@KooT_AK А это не это случайно, что называется "жидкое стекло"? ) От молотка кстати раскалывается эпоксидка?
не, жидкое стекло это силикатный клей..
от молотка хз, как бэ непадал 🤣 но там слой тонкий, чисто ради того чтоб не пылило.. не более того
Мололец, никого не слушай. Не ошиьаеться тот кто не делает. С тавотницей правильное решение. Я бы еще пушечного сала туда набил.
так для себя же)
Какую смазку посоветуете туда?
любую. что есть. но лучше литиевую
А ты усиливал маятник уже? приваривал ребра жесткости или нет? Если нет, то как он не гнулся еще? прыгал на нем?
мне мот не для прыжков. но усиливать буду..
Начало хорошее !!!Продалжай ,давай еще обзоры
А без снятия маятника можно достать эту ось чтобы смазать и просверлить под мосленку.Так как у меня нет опыта.Или можеш помочь с даной операцией?
там маятник снять это 5 минут делов
@@KooT_AK просто у меня нет опыта в обслуживании мотоцикла а так если бы под твоим чутким руководством я сам бы мог сделать.один стремаюсь лезть.
а ты откуда сам?
@@KooT_AK из Минска
там сложного то ничего.. вывешиваешь заднее колесо,снимаешь колесо.. откручиваешь нижний болт аммортизатор, откручиваешь и достаешь ось маятника.. все, он снят..
Бро,меняй натяжители заводские,они полное фуфло! и на задней звезде поставь калёные болты вместо стоковых втулок ,ибо срежет стоковые в самый неподходящий момент!посмотрел все твои видосы,хороший подход к делу.По маятнику-я не заморачивался ,а просто достал шпильку и загнал в маятник смазки,какую в гараже нашел,вставил шпильку,всё лишнее выдавилось.Гоняю два года уже ,ничего не скрипит)) удачи на дорогах!
респект 🤟
Маятник можно смазать без снятия колеса?
нет. надо снимать колесо, потом маятник
😅😅😅🤣🤣🤣🤣ты в курсе как маятник работает???
нет
можно увидеть видео, как вы в маятник прессуете смазку?
если нет, извините ваше видео " модернизация" полное фуфло!
можно. куплю шприц и покажу. а в чем фуфло? там нет подшипников и при минимальной смазке начинается износ пару ось-втулка.. особенно при попадании воды.. пресс масленка просто облегчает этот процесс
@@KooT_AK
жду видео, и результат!
@@KooT_AK шприц можно не покупать, это бесполезно
есть шприц.. есть результат. 🤟
@@KooT_AK если смазку выдавливает , и она выходит через втулки, тогда ок.
Только есть сомнения, она должна уйти в маятник.