красавчики все по уму. наверное ещё стоило ролик натяжителя цепи воткнуть . что бы цеь не телепало , а в остальном все круто, жду когда поставишь моно амортизатор)
Ну что LARION, видос просто пушка(огонь)💥💥, конечно делали долго, но это того стоит качество и монтаж вообще безупречный и в итоге мотоцикл смотриться обалденно😎🥰 так что мастерите, придумывайте и кайфуйте от вашей работы😎. Мы вас всегда поддержим👍👊💪 и кстати ты опубликовал в вк пост, я бы хотел видеть это на вашем канале. Удачи в дальнейшем💣💯💪
Сдэляй пожалуйста нормальное кастомное крыло(верхнее, хвост) в стиле скремблер или мотард. Из толстого мягкого алюминия(не дюраль) чеканится форма, потом напильником(на гриндере быстрее), снимаешь слой для выравнивания поверхности, и грубой наждачкой шлифуешь в продольную риску, либо вулканитом на сверлилке покрываешь текстурой "кружочки" ;) дерзай рукастый
Задумка неплохая, но найти такой кусок алюминия будет проблематично, да и неизвестно как это скажется на внешнем виде, надо смотреть, подмерять, делать макет
Вот ты кулибин, ведь делается это в разы проще и с минимальным увеличением неподрессоренных масс, не посредине или сзади, а в передней его части. Новая труба с втулками, или срезанная с другого маятника труба, приваривается с нужной дистанцией через две полосы толщиной 2-3мм, длинным швом. Выходит прочнее, и почти не заметно, заодно не мешало бы приварить ложе для слайдера цепи, из старого ремня грм авто. Бери на вооружение.
Выставлять геометрию строго в сборе, на прихватках, когда весь мотик в сборе, колеса стоят, по обычной васерваге, выставив переднее по горизонту, по ровной трубе выставить покрышки в 4-х точках прилегания к ней, чтобы "бежали" строго по одной колее. После выставляем горизонт на заднем относительно пнреднего. Только так, иначе если вы сварите маятник идеально ровным, колесо будет стоять черти как, рама с годами да и изначально, далека до идеала, маятник подгоняется на месте, или его отверстия в раме. Смещение влево/вправо, выставляем по цепи, для полной "соосности звезд". Проверяем нет ли "косяка" в крайних положениях подвески, прихватки делаем стежками крепкие корректируем если уводит, и провариваем завариваем с боков между нашими втулками(старой и новой), получится жесткий закрытый короб, его вес мало влияет на те пресловутые массы.
Стоит не забывать две вещи: Во-первых, мотоцикл собран изначально из металлолома и не о какой, даже приближенной к заводской, геометрии речи не идёт Во-вторых на этом восходе нет таких бешеных скоростей, чтоб какие-то погрешности в геометрии несущей конструкции влияли на устойчивость и управляемость. На нем я просто езжу по посёлку 40-60 км/ч и не ощущаю дискомфорта от управления Исходя из этого, такие заморочки с выставлением горизонтов и соосностей ни к чему. Выставляю все плюс минус чтоб на глаз было ровно в сборе и можно ехать)
Смысла удлинять сиденье нету абсолютно, так как для этого нужно переваривать весь подрамник Заново все высчитывать, выставлять ровно И все ради того чтоб было больше места под жопу? Моя жопа не баобаб и мне на такой вполне комфортно сидеть Да и такой внешний вид мне по кайфу)
Полностью согласен, передняя вилка стала слишком мягкой, но зато из-за большего рычага задняя подвеска стала мягче. А вилку в будущем поставлю другую - более жесткую.
Удлинённый маятник в моём случае делает подвеску мягче за счёт большего рычага, также ход подвески увеличивается, из-за переноса заднего колеса назад. На мощность, скорость, разгон никак не влияет, разве что тормозить приходится больше передним тормозом, так как из-за переноса колеса назад на нем стало меньше зацепа, и оно стало чаще уходить в юз. Ну и как по мне, внешне мотоцикл стал выглядеть лучше)
@@LARION_RUclips тут единственный плюс это вид, и то на вкус и цвет) а подвеску мягче можно сделать тупо переносом точек крепления амортов ближе к раме. Минусов как то многовато..
Если переварить крепления амортизаторов на самом маятнике ближе к оси маятника, угол то их станет более вертикальным, но из-за этого вся задняя часть мотоцикла поднимется, и будет выглядеть ущербно
@@LARION_RUclips дак ты уже изменил их угол тем что удлиннил маятник, а выглядеть будет лучше, но нужно доваривать хвост, а сейчас выглядит не пропорционально
Если бы ты смотрел видео внимательнее, то понял бы, что угол аммортиков не изменился, так как при удлинении маятника на 10 см мы продумали этот момент и перенесли крепления амортизаторов на те же 10 см ближе к оси маятника, тем самым угол не поменялся) Пересматривай видео)
красавчики все по уму. наверное ещё стоило ролик натяжителя цепи воткнуть . что бы цеь не телепало , а в остальном все круто, жду когда поставишь моно амортизатор)
На учебу пора было уезжать, а так - сделаем натяжитель зимой натяжитель)
@@LARION_RUclipsс чего задне колесо?
@@мотолюбитель-и7о00 родное восходовское колесо 16-ое
Ну что LARION, видос просто пушка(огонь)💥💥, конечно делали долго, но это того стоит качество и монтаж вообще безупречный и в итоге мотоцикл смотриться обалденно😎🥰 так что мастерите, придумывайте и кайфуйте от вашей работы😎. Мы вас всегда поддержим👍👊💪 и кстати ты опубликовал в вк пост, я бы хотел видеть это на вашем канале. Удачи в дальнейшем💣💯💪
Появились новые возможности для съемки, попробуем удивить 😅
Хороший был Восход 😂
Молодец парень ,приятно смотреть !
Сдэляй пожалуйста нормальное кастомное крыло(верхнее, хвост) в стиле скремблер или мотард. Из толстого мягкого алюминия(не дюраль) чеканится форма, потом напильником(на гриндере быстрее), снимаешь слой для выравнивания поверхности, и грубой наждачкой шлифуешь в продольную риску, либо вулканитом на сверлилке покрываешь текстурой "кружочки" ;) дерзай рукастый
Задумка неплохая, но найти такой кусок алюминия будет проблематично, да и неизвестно как это скажется на внешнем виде, надо смотреть, подмерять, делать макет
@@LARION_RUclips Можешь купить готовый от скремблера, у нас в украине такой называется Geon Scrambler 250, сделано под кастомное.
О видосик не бросай канал
Сейчас только будем набирать обороты 😉
Приветствую!!! Гофры на цепь от чего ставить будете?
Блин,а восход та рили стал лучше выглядить с болие длинным маятником👍👍👍
Круто! прям ваще!)) Ждал твоего видео, спасибо!
Очень приятно, будем ещё радовать крутыми роликами)
Вот ты кулибин, ведь делается это в разы проще и с минимальным увеличением неподрессоренных масс, не посредине или сзади, а в передней его части. Новая труба с втулками, или срезанная с другого маятника труба, приваривается с нужной дистанцией через две полосы толщиной 2-3мм, длинным швом. Выходит прочнее, и почти не заметно, заодно не мешало бы приварить ложе для слайдера цепи, из старого ремня грм авто. Бери на вооружение.
Выставлять геометрию строго в сборе, на прихватках, когда весь мотик в сборе, колеса стоят, по обычной васерваге, выставив переднее по горизонту, по ровной трубе выставить покрышки в 4-х точках прилегания к ней, чтобы "бежали" строго по одной колее. После выставляем горизонт на заднем относительно пнреднего. Только так, иначе если вы сварите маятник идеально ровным, колесо будет стоять черти как, рама с годами да и изначально, далека до идеала, маятник подгоняется на месте, или его отверстия в раме. Смещение влево/вправо, выставляем по цепи, для полной "соосности звезд". Проверяем нет ли "косяка" в крайних положениях подвески, прихватки делаем стежками крепкие корректируем если уводит, и провариваем завариваем с боков между нашими втулками(старой и новой), получится жесткий закрытый короб, его вес мало влияет на те пресловутые массы.
Осталось узнать что такое васервага
@@АлександрА-у1ы6м ))палке ровно дэлять насяйника
Стоит не забывать две вещи:
Во-первых, мотоцикл собран изначально из металлолома и не о какой, даже приближенной к заводской, геометрии речи не идёт
Во-вторых на этом восходе нет таких бешеных скоростей, чтоб какие-то погрешности в геометрии несущей конструкции влияли на устойчивость и управляемость. На нем я просто езжу по посёлку 40-60 км/ч и не ощущаю дискомфорта от управления
Исходя из этого, такие заморочки с выставлением горизонтов и соосностей ни к чему. Выставляю все плюс минус чтоб на глаз было ровно в сборе и можно ехать)
Била скулая собака, а стала такса😂😂😂.
Как по мне при удлинение маятника стоит установть большие колеса.
Круто братан, круто👍, удачи в учёбе
Спасибо 😉
Теперь сидуху удлинять нужно, на 7:50 вид не тот, она теперь сильно короткая для такой базы ) а там на усмотрение владельца
Смысла удлинять сиденье нету абсолютно, так как для этого нужно переваривать весь подрамник
Заново все высчитывать, выставлять ровно
И все ради того чтоб было больше места под жопу?
Моя жопа не баобаб и мне на такой вполне комфортно сидеть
Да и такой внешний вид мне по кайфу)
красава 👍
Наконец-то
Классный видос пацаны!!😎
Совсем другой вид теперь у мота.
А что с жиклерами на PWK , какие сейчас стоят Главный и Холостой?
Главный топливный - 102, а холостой не трогали, стоит стандартный
Все четко, по красоте)))
Спасибо 😉
При удлинении маятника смещается центр тяжести, это плюс если ты чаще ездишь со вторым номером, но минус если ты ездишь один
Полностью согласен, передняя вилка стала слишком мягкой, но зато из-за большего рычага задняя подвеска стала мягче. А вилку в будущем поставлю другую - более жесткую.
Но лайк поставлю т.к. кайфую от этого восхода
Круто получилось 👍
Блин старый вид мне больше нравится а сейчас как по мне слишком длинный
Здравствуйте, эксперты, можете подсказать, а что даёт удлиненный маятник? Он лучше или хуже? Уменьшается мощность , скорость или что?
Удлинённый маятник в моём случае делает подвеску мягче за счёт большего рычага, также ход подвески увеличивается, из-за переноса заднего колеса назад. На мощность, скорость, разгон никак не влияет, разве что тормозить приходится больше передним тормозом, так как из-за переноса колеса назад на нем стало меньше зацепа, и оно стало чаще уходить в юз. Ну и как по мне, внешне мотоцикл стал выглядеть лучше)
@@LARION_RUclips тут единственный плюс это вид, и то на вкус и цвет) а подвеску мягче можно сделать тупо переносом точек крепления амортов ближе к раме.
Минусов как то многовато..
так ждал , молодец 😎
Сколько можно ждать? 🦾
Ну особо он и не изменился, сидение влияет пиздец как, оно очень короткое
Сутулая собака😂😂😂
Топ
Очень стилево вышло
Ларион привет, где взять значки бмв на восход?
Привет, в любом ларьке с лампочками, брелками и шильдиками для авто, 150₽ штука
Даров, от чего крыло?
Это часть родного крыла, просто красиво обрезанное и покрашенное. Как переднее, так и заднее
@@LARION_RUclips От души, выглядит просто пушка
Оп
Теперь нужно аморты в другое место переварить, слишком далеко вынесены назад
Если переварить крепления амортизаторов на самом маятнике ближе к оси маятника, угол то их станет более вертикальным, но из-за этого вся задняя часть мотоцикла поднимется, и будет выглядеть ущербно
@@LARION_RUclips дак ты уже изменил их угол тем что удлиннил маятник, а выглядеть будет лучше, но нужно доваривать хвост, а сейчас выглядит не пропорционально
Если бы ты смотрел видео внимательнее, то понял бы, что угол аммортиков не изменился, так как при удлинении маятника на 10 см мы продумали этот момент и перенесли крепления амортизаторов на те же 10 см ближе к оси маятника, тем самым угол не поменялся) Пересматривай видео)
@@LARION_RUclips да, не обратил внимание)
Ну тогда я дурак, а вы умные😄
На кого учишься?
Нгту - электромеханик (разработка электродвигателей)
Ты где был?
Да пока с поступлением в вуз разбирался, переезжал, с жильем определялся, в самом университете осваивался. Мало времени монтировать было
Понятно
Топ
Топ