@@hobbywerkstattsommer5140 doch deine ist auch schief. Laut zt liegt es daran, dass sie Konstruktionsbedingt ein verzeihen des Rahmens durch den kettenzug ausgleichen wollen. Ist eine offizielle Aussage welche ich per Mail direkt von zt erhalten habe. Sieht man wenn man eine originale schwinge drauflegt und von oben draufschaut. Somit steht das Rad immer schief in moped.
@@2tk_dirk128 definitiv nicht! Aber wenn du es besser weißt, kannst du ja bestimmt sagen woher du diese Informationen hast. Schau einfach dein Video bei 2.20min, da sollte dir schon der erste unterschied auffallen
Die zt kastenschwinge ist in den meisten Fällen einfach nur schief und krumm.
@tststs dann anscheinend nicht die ich bekommen habe. Halt nur an der Stauchung.
@@hobbywerkstattsommer5140 doch deine ist auch schief. Laut zt liegt es daran, dass sie Konstruktionsbedingt ein verzeihen des Rahmens durch den kettenzug ausgleichen wollen. Ist eine offizielle Aussage welche ich per Mail direkt von zt erhalten habe. Sieht man wenn man eine originale schwinge drauflegt und von oben draufschaut. Somit steht das Rad immer schief in moped.
@@simsonmuc Hilfe wie können die es nur so verkacken und das ganze noch mit der Aussage verpacken🤭
Dachte zt holt die von Jack genau wir die Scheibenbremsen
Die Pz Stahlkastenschwinge soll auch die gleiche sein.
Ist beides nicht so! ZT bezieht rein gar nichts von Jack.
@@ricoo2tg857 nein aber beide vom selben Hersteller 😉
@@2tk_dirk128 definitiv nicht! Aber wenn du es besser weißt, kannst du ja bestimmt sagen woher du diese Informationen hast.
Schau einfach dein Video bei 2.20min, da sollte dir schon der erste unterschied auffallen