Видео

Gab es unter dem Such Begriff "Simson" auf thingiverse. Den Link kann ich leider nicht geben.

Hmm muss ich mal kucken, ist mir bis jetzt noch nicht mal aufgefallen. Wenn es richtig ist, danke für den Hinweis.

Sehr gut 👍

Ich habe leider Aktuell zu viel zu tuhen. Ich würde auch viel weiter sein. Aber aktuell hat sich sehr viel im Privat leben geändert.

Was meinst du damit genau ?

Bei den Jack Motors Gehäuse werden MZ Kurbelwellen Lager verwendet also auch für Haltbarkeit gemacht.

Wenn man mit den Dichten Rechnet, dann wird die Rolle so ca. 190kg wiegen.

@@hobbywerkstattsommer5140 doch so viel ja

Wenn man zumindest mit den Dichten und Volumen Rechnet. Was am ende dabei rum kommt werden wir sehen.

@@hobbywerkstattsommer5140 bin auch gerade dabei Software läuft bei mir schon

Sehr schön

i have n idear. I would like to test the fake, but at the moment i don´t have time.

@@hobbywerkstattsommer5140 Ok dude, If some day you try the fake ones pls let me know if they are worth it

Ich habe noch keine Probleme festgestellt. Kann aber halt nicht für alle sprechen. Ich habe bis jetzt nur einen DDR Schwenkhebel Verbaut, aber ich denke das dass kein Thema ist. Zumindest wenn man entsprechende Nachbau nimmt.

Das erklärt warum er identisch ist.

Danke fürs Feedback!

Ja ich auch

@gxelit3922 ja der gute Rundlauf ist aber schon mal relativ wichtig für die Wuchtung. Wegen dem Wuchten selber muss ich mir noch gedanken machen wie man das Löst. Den es ist ja auch nicht unbedingt einfach so etwas zu wuchten.

DIe Rolle soll mit Cement aufgefüllt werden.

@@hobbywerkstattsommer5140 das hab ich schon öfter gelesen. Aber bringt das nicht ne ziemliche Unwucht rein?

Das wird sich zeigen. Ich habe will es Relativ dünn machen und habe noch so einen Betonrüttler. Eigentlich sollte es kein Thema sein, wenn die Mischung passt und der Cement entsprechend verdichdet wird. Dazu wird aber ein video kommen. Ich bin selber gespannt ob es funktioniert.

@@hobbywerkstattsommer5140 ich hab selbst nämlich schon viel überlegt wie ich es umsetze. Wenn ich ne Rolle 30x30cm komplett mit Zement fülle, wiegt der Zement gerade mal 63kg. Mit Welle und der Hülle der Rolle komm ich grad mal auf etwa 115kg. Das ist mein Problem eben. 200kg wären das mindeste für so nen Prüfstand

@@hobbywerkstattsommer5140 und wenn ich die Rolle komplett mit Ronden fülle, komme ich inkl Welle auf etwa 215 kg. Aber die Ronden würden dann 800€ kosten 🙁

Danke für den Hinweis

Ja relativ neu seit ein paar Tagen im Shop verfügbar.

Korrekt ich persönlich habe mich aber für diesen entschieden. Da die Nadellagerung für den Motor übertrieben ist. Außerdem sehe ich den vorteil nur beim Ein/Auskuppeln. Wenn die Kupplung einen Kraftschluss macht, Dreht die Festradwelle und der Kupplungskorb ja mit gleicher Drehzahl. Sprich da ist es im Alltag wahrscheinlich zu gut gemeint.

Es war ein versprecher drin.

@@hobbywerkstattsommer5140 hehe Gut erkannt 😁😅 war aber trotzdem ein interessantes Video:) Glück auf.

Neuer Kanal aufm Video🤣🤣🤣🤣🤣

Am regelmäßigsten kucke ich auf Instagramm. Dort ist der Name der selbe.

Ich hoffe das ich bald ein Update vom jetziegen stand drehen kann. Ist zumindest etwas passiert.

@Gerd Wagler also die Datensätze sind Online Open Source verfügbar. Ich drucke nicht im Auftrag. Da es gegen die Copyright regeln ist. Die Datensätze kann man aber runterladen und bei einem Drucken lassen den man kennt. Ich wollte nur Zeigen, was mit 3D Druck möglich ist und das man nicht alles weg werfen muss. Einfach mal bei Thingiverse in das Suchfeld "Simson" eingeben. Dann siehst du was für Menschen sich gedanken gemacht haben und die Datensätze Opensource hoch geladen haben.

Danke für die Rückmeldung.

Das muss man dann sehen, naja einen Gutachter zu finden der die Leistung auch abnimmt wird aber schwierig. Deshalb über Mechanische Drosseln runter nehmen. So ist zumindest erst einmal der Plan.

@@hobbywerkstattsommer5140 wenn die Bremsleistung am Ende passt müsste man das eigendlich hinbekommen, da andere Simson Mopeds mit 110ccm zugelassen werden.

Der plan ist auf Scheibenbremse Vorne und Duplex Bremse hinten umzubauen. Das sollte für das Gewicht am ende Ausreichend sein. Bin sehr gespannt.

​@@vogelfreund2615das Problem ist nicht die bremsleistung sondern die rahmenkonstruktion. Ich habe schon Probleme meinen 90er Eintragen zu lassen weil der tüv in Erfurt maximal 11 kW einträgt... Da dir kein Prüfer versichert ob das der Rahmen aushält

@@lukasschwarz247 aber selbst 11kw wären ja eine A2 Eintragung theoretisch

Weil du auch eine gewisse Geschwindigkeit (umlauf vom Rad auf die Rolle) hast. Die Impulse kann man anpassen. Es wird aber schwierig denn die Rolle zu klein oder zu groß wird. Wenn ich richtig gerechnet habe, macht meine geplante Rolle bei 150km/h 3000 Umdrehungen. Was noch denke ich akzeptabel ist, das wird sich aber zeigen. Die Impulse kann ich aber über ein "Zahnrand" anpassen.

Danke bin dran.

Steht unten in der Video beschreibung ;) aber dennoch einmal hier www.3djake.de/3djake/gewindeeinsaetze-50er-set?sai=10521

Definitiv ich gebe Dir absolut recht

Die Teile sind aus dem 3D Drucker. Die sind Open Source, von daher kann man die nicht erwerben. ;)

Der Durchmesser des Rohres ist ungefähr 406mm. Wobei das dann noch abgedreht werden muss.

Deshalb wurden die Gehäuse mit Lager und Kurbelwelle aufgeschweißt und im Nachgang noch einmal Alles auf einer CNC Fräse bearbeitet.

Damit auf der Seite wo der Luftfilter ist so wenig wie möglich zubehör ist. Damit der Luftstrom so wenig wie möglich gestört wird.

Ok also ich habe mir zu Weihnachten eine Vape mit allem dazu gewünscht alles verbaut so wie es soll und funktioniert auch super

Es kommt halt drauf an was man für ein Zylinder fährt. Bei einem Original 50ccm Zylinder macht es aus meiner Erfahrung kein unterschied. Ich wollte es aber einmal testen.

Ich fahre nen Nachbau zylinder von FEZ 😅also 50ccm

Dann macht es keinen Unterschied ob es auf der Rechten oder Linken seite ist. ;) zumindest ist das meine Erfahrung.

Ja das mit den 16er Löcher wollte er so ;) er soll es so bekommen wie er es möchte. Und mit den Handschuhen ja alternative war viele Späne in der Hand oder Schnittwunden. von Daher ein bischen aufpassen und dann geht das schon. War ja Privat auf Arbeit, wäre ich zur Arbeitszeit da gewesen, hätte ich vorher entgradet und dann Ohne gebohrt.

kann ich mir vorstellen

Die Pz Stahlkastenschwinge soll auch die gleiche sein.

Ist beides nicht so! ZT bezieht rein gar nichts von Jack.

@@ricoo2tg857 nein aber beide vom selben Hersteller 😉

@@2tk_dirk128 definitiv nicht! Aber wenn du es besser weißt, kannst du ja bestimmt sagen woher du diese Informationen hast. Schau einfach dein Video bei 2.20min, da sollte dir schon der erste unterschied auffallen

Definitiv

Ja die K7 ist eigentlich Rückgedämpft. Muss ich noch einmal direkt sehen wo die Dämpfung verbaut ist.

Bitte schön ;) freut mich.

Ich bin gespannt auf die kupplung.

Kein Problem

Blenden in den Auspuff um die Leistung zu drosseln zum Beispiel. Das muss man dann Operativ entscheiden wie es anläuft.

Aber damit kommst du doch nicht auf 124ccm schätz ich? 😅

Das ist richtig, aber da ich den großen Führerschein besitze sollte A2 kein Problem sein.

@@hobbywerkstattsommer5140 die Frage ist halt wer eine Simme als A2 bike einträgt. Hab ich noch nie von gehört.🙈

das wird sich zeigen. Ansonsten muss man mit dem Prüfer Reden ob erhalt eine 50mm Hub welle Einträgt. Dann kommt man auf so grob 127 bis 128ccm anstatt 133ccm. Aber wie gesagt das muss man einfach sehen, ansonsten wird so lange am Hub Gebastelt bis es passt ;)

Wieso um nichts? Ein vergleich solcher gehäuse gab es meines Wissens noch nicht.

@@hobbywerkstattsommer5140 Die wichtigen und interessanten Informationen fehlen. So z.B.: Kosten der Billet-Blöcke, Kosten der geschweißten Blöcke (Schweißen, Fräsen), Passungen u. Toleranzen, Verstärkungen, Verbesserungen, Vorbereitung für 3. Kurbelwellenlager, usw.

Das ist eine aussage, die kosten für die Billet gehäuse kann man auf den jeweiligen Internetseiten einsehen. Die Toleranzen kann ich aktuell nicht messen, da fehlen mir schlicht und einfach die Genauen Messmittel. Das fertige Jackmotor, kann man auch auf deren Internetseite begutachten. Die aufgeschweißten Motorengehäuse (kann ich mich nicht mehr daran erinnern was ich bezahlt habe), Das Bearbeiten mit der CNC, hat ein bekannter von mir gemacht, also als Freundschaftsdienst. Da ich Ihm auch immer mit Rat und Tat zur seite stehe. Aber ich kann sagen für beide Gehäuse waren 4h auf der CNC nötig. Einmessen, Programm händisch schreiben und so weiter. Wenn man das über eine Firma machen lässt, kostet das nicht wenig.

Danke fürs Feedback!