19년-22년까지 타면서 19만타고 보낸사람입니다. 겨울에만 연비.17-18나오고요. 이외.계속 20내외.나왔고요. 2 개월쯤 타고 선루프 찌그덕소리 났고, 센터갔더니 2시간만에 잡았고요. 이외 12만때 인젝터 4개 바꾼거 이외에 1도 문제 없었음. 갑자기 엔진돌아가면서 배터리충전 시킬때 말고는 정숙성.괜찮았고, 묵직하고 안정적인 주행성능도.좋았고요, 연비, JBL스피커,트렁크공간 , 매우 만족했지만. . 불의의 접촉사고후 수출차로 중고차가격도 괜찮게 보냈음. 외국에서는 19만탄 캠리도 매우.잘~팔린다함. 발컨 익숙해졌을때 재미삼아 고속도로에서 40km 정도 초 연비주행했더니 연비점수 99점 에 평연비 리터당 33km 인증사진 캠리 동호회에 올리고 연비인증 3등되서 방향제 선물받은 기억나네요. 제 인생.첫 새차구매였고 차나오기까지 3달기다리던 그순간들이 기억이 나네요. 진짜 아무고장없이 걱정없이 믿음직히게4년 타고 보냇고요. 좋은 기억밖에 없던 차입니다. 정치인들 편가르기, 팬덤정치에 혹하지 마시고요. 꼭 일제차 타보세쇼. 차너무 좋아해서 지금은 다른 세단으로 기변해서 타고 있지만 55살쯤 되면 꼭 다시 es300h타면서 65살까지 운전하고 즐기면서.사는게 자그마한 꿈입니다.
전 2012년 켐리 하이브리드 XLE 타는데요. 지금 29만 Km 탔고요. 아직까지 소모품 빼곤 바꾼거 하나도 없습니다. 배터리도 아직까진 충전되고요. 물론 년식이랑 배터리가 오래되서 연비는 예전 만큼나오지는 않지만 그래도 한 100km당 휘발유 6-7리터 정도는 나오네요. 인정하기 싫지만 차는 좋네요.
저또한 es300h 17년도 8월에 뽑아 벌써 23만6천 잔고장 하나 없이 소모품 정도 갈고, 운행이 많다보니 7천~8천 엔진오일 부동액 4만 미션오일 5만;; 하브펙같은경우 22만까지 정상적으로 잘됐음, 딜러분의 역량으로 22만3천때 팩교환 무료;; 차량 컨디션 거짓말 하나없이 신차느낌입니다. 22만까지 스테빌부싱,로우암,활대링크,활대고무,볼조인트각 한번씩 교환말곤 돈 들어간게 거의 없는듯;;
미국서 첫차 도요타 탔었는데 - 장점: 내구성, 경제적임- 고장나도 정품 말고도 싸게나온 부품도 많고 고칠수 있는 매카닉도 많음. 차에 큰 관심없고 교통수단이 필요해서 타는 사람에게 최적임. - 단점: 차가 가벼움. 문짝도 가볍고 해서 뭔가 사고나면 위험할거 같은 느낌. 사람들이 너무 많이들 타니까 서민들이 타는 차라는 느낌이 강함.
18년식 22만 넘게 타고 있네요^^;;;;; 공식 센터를 잘 안다녀서 제가 최고로 많이 탄듯 ;;;;; 출퇴근이 왕복 240키로라; 고장은 장마때 ?? 범퍼쪽 엔진 식혀주는? 문열렸다 다쳤다? 하는 부분에 작은 돌들때문에?? 경고등 떠서 센터 2-3번 간거 말고 없습니다. 아직도 짱짱하고 잡소리 없네요;;;
제가 타는 켐피는 한 10년 정도 탔나 거의 60만 킬로 타고 있습니다. 조용하고 잘 나가고 고장이 별로 없습니다. 또 이러면 어떤 분들은 어떻게 60만 킬로 타냐고 할 것 같은데 법인 차량입니다. 출퇴근 제가 하고 나머지 업무 시간대에는 회사 내 다른 업무로 계속 사용하기 때문입니다. 일본 제품 별로 좋아하지 않지만 켐리 대단합니다. 그리고 우리 나라 차처럼 쓰잘때 없는 내부 옵션 많지 않아서 좋아요. 그 많은 편의 사항 저는 별로 좋아하지 않습니다. 옵션이 많으면 그 만큼 고장 날 것도 많아지고 그만큼 몸을 움직이지 않고 좋을 게 없습니다. 전 개인적으로 수동이 좋고 유리창도 수동으로 내렸으면 합니다. 죽으면 썩어 문드러질 몸 아껴서 뭐하려고요.
예전에 05년식 코롤라를 18년도까지 몰았는데 (15만마일) 막바지에 얼터네이터 한 번 나가서 갈고, 배터리에 물리는 케이블 단자 삭아서 갈고… 그 외엔 진짜 아무 잔고장이나 속 썩히는거 없이 잘 타다가 2천불 받고 팔았습니다. 요즘 도요타는 예전만하지 못하다는 카더라가 있지만 다 떠나서 내구성만틈은 진짜 무한신뢰 합니다.
올뉴 k7 하브 18년식 15만5천 타고 있습니다 잔고장 단 한번도 없었고 연비는 캠리랑 별 차이 없이 20정도 나옵니다.. 최고로 찍은게 강원도 갔다가 올때 29~32 왔다갔다 찍은적 있습니다..도착하니 27 브레이크 패드는 아직 한번도 교체 한적없고 60정도 남았다고 합니다.. 앞으로 더 타면 배터리 교체 문제가 생길수 있으나 10년 20만까지는 무상이니...참고
오늘 캠리하이브리드 le트림과 Rav4 2륜 하브 연속해서 시승하고왔음. 진짜 일반일 눈높이서 정리해드릴게요 각 느낀점 공유해드릴게요 현재 차는 14년식 더뉴아반떼MD 1.6 가솔린. 장점 : 1.연비 2.시트가 감싸주는 느낌 3.급커브시 차가 안쏠림 4.저속시 조용함+엔진게입음조용함(2.5 엔진 개입음 많이 조용함) 5. 전기모터가 많이 간섭되어 초반에 가볍게 나감 6. 방지턱, 맨홀등 서스펜션이 좋아 소리가 조용함 푹신하진 않지만 통통 튀면서 빨리 제자리 잡는 느낌 단점 1. 1열 시야가 아반떼에비해 높은편, 헤드 공간이 낮음 그래서 답답함느낌 2, 중형세단 치고 운전자석 실내공간 좁음, 앞뒤 공간은 넓어진거같은데 다리있는부위는 아반떼보다 좁은 느낌 3. 시원한 가속력 및 토크 기대는 어렵다. 좀 쏘고 다니는 편인데 2.5엔진이라 시원하게 나갈줄알았는데 생각보다 급가동시 엔진소리가 발생됨 중후하게 쭈욱 미는 느낌보단 엔진음이 괴성지름 장점 1. 연비 2. 캠리에 비해 실내 기능과 센터페시아 등 실내는 낫다. 트렁크도 전동식, 캠리는 수동식 3. 차가 suv치고 커브시 뒤뚱거림 없음. 4. 주행시 핸들적당함 아반떼와 비슷, 코나보단 무거움 단점 1. 소음 시내에서 좀 쏘다가 커브길인데 마침 바람이 불었는데, 뒷자리 창문 미세하게 열린줄 알았음 와이프랑 시승중인데 풍절음에 깜놀.. 2. 엔진소음 캠리에 비해 전기로 갈수있는 속도?가 짧은 느낌 모터 개입이이 약하고 빠르게 엔진게입이되며, 엔진 개입시 보통 유툽에서 좀 소음이 있다지만, 내입장에선 아반떼 MD 급가동시 rpm3천 빡 올라갈때와 비슷한 소음이라 실망했음 결론 캠리는 코너링 느낌이 좋아 놀랫고 정차시 조용해서 좋앗음 허나, 가격생각해서 국산차 준대형과 비교하지만 안되고 기통빨과 크기생각하면 소니타랑 비교 잘나가고 조용한차 하지만 실내는 폭은 아반떼보다 약간작고, 길이는 소나타랑 비슷 라브4 소음들이 많이나서 별로였음 금액이4천중반 suv이라하지만 아쉬움
캠리 12년식 가솔린 24만 타고 있는데 최소한 10만은 더 탈거라서 얼마전 쇼바 가야바로 바꿨슴 계기판 누적 평균 연비 12.8 나옴 퇴근할땐 극심한 시내 정체 구간이 통과해서 봄 가을엔 13.5 여를 겨울엔 11.5 나옴 배터리 교체 비용이 삼백만원. 캠리는 가솔린이 최고.
다르지. 자동차는 완전히 대체가 가능하다못해 기아차가 더 좋은데. 또 토요타 빠는 애들 나올텐데 난 외국살아서 둘다 오지게 타봤는데 기아차가 진짜 이젠 일본차 다 찢음. 이상황에 굳이 일본차 사겟다고 아득바득 하는것도 개웃긴거지. 반대로 일본에서 굳이 현기차 사겠다고 뻐팅기는 사람 있으면 어떻게 보겠음?
!['렉서스 ES vs 토요타 캠리' 하체와 엔진, 얼마나 다를까? (시승, 리뷰, 비교, 하체, 골격, 엔진, TNGA, 플랫폼, 공유, 다른맛, 완전다른맛) [카미디어]](http://i.ytimg.com/vi/TddOMDggtXc/mqdefault.jpg)
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솔직히 실내 디자인은 현대보다 안이쁘긴 하지만 도요타 최고의 장점중 하나인 극강의 내구성과 최고의 연비를 자랑하는 하이브리드 때문에 살듯. 나는 차 이쁜거 보다는 잔고장이 없어야지 최고의 차라 생각하기 때문에
디자인을 떠나 존버용으로는 토요타만한게 없죠
동감!
잔고장 않나는것이 더중요하지만 고장날시 수리가 편해야겠죠!
@@안단테-r3f 수리편한대신 자주 고장나는차 vs 수리불편한대신 거의 고장안나는차
@@힐링보이-t3g 현기도 센터 예약 한 달 이상 걸립니다 그리고 파워트레인의 경우 진단기에 안나오면 무조건 정상이라고 돌려보냅니다 보증 지난 후 같은 증상으로 가면 엔진이 가셨습니다...
19년도 캠리탑니다. 말 잘듣는 착한 아이 같은 느낌입니다.
이차량 2015년식 타는데 최대단점이 평생 타야하는 차량입니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이게 명차라는거군요..!
진심 최대단점 인정...새차로 사면 중고차로 팔지도 못합니다....중고차값이 진짜 씹창수준이라 절대 못팝니다. 평생 타야됨....
@@온새미로-q6b 반대로 중고로 사서 폐차할때까지 타면 개꿀이란 소리군요 ㅋㅋㅋㅋ
100% 전기차화만 안 시키면 자녀에게 상속할 수 있는 차량.
독일2차 2대 타다가 일본차로 넘어왔는데 고장 스트레스 없어서 너무 좋음.
차는 배신안하는데 주인이 배신하는차, 캠리,,, 좋은차 맞습니다.
미국에서 2020년식 캠리se타고 있는데 차가 너무 잘나가고 너무 만족하면서 타고 있습니다. 그게 장점이고 단점은 차가 좀 심심하다고 할까 내부가 너무 볼께 없어서(만지작 만지작 할 기능들이 없어요.) 암튼 내구성 하난 최곱니다.
미주쉬카거라서 눈이 옃같이와서 하부때문에 문제인데,,서부 쪽엔 눈이 처 내리지않으니까 하부 졸라 좋음,,
평생 탈만한 차죠..20만 타도 엔진이 생생하죠..지금 차주분의 불만은 행복한 넉두리죠..제 주위 사람한테 도요타 프리우스,캠리 , 혼다CR-V .. 엄청 추천하죠..일본 박스형 경차가 우리나라에 판매 돼면 가성비,연비 최고죠.. 그대신 우리나라 경차 바로 망하겠죠..
15년도 하이브리드 20만 마일 운전하고 있습니다. 지금도 1갤론 당 40 마일 이상 주행하고 있고 아직도 오리지날 브레이크 패드 사용 중 입니다. 96년도 그랜드 체로키를 대체한 경우여서 돈을 벌어 주는 차라는 생각을 자주 합니다.
돈을 벌어 주는 차라는 표현이 정말 멋져요 👍
개딸들이 싫어해서 신고합니다
2013 년 켐리 하이브리드 30만마일(48만 킬로) 타고 3000 불에 팔았읍니다.
미친차입니다.
혹시 파실때 상태는 어땠나요? 심각하게 고민중이라... 몇번의 고장이라던지, 상태가..?
@@tattooist_won저희 아버지가 30만 타시고 소모품 말고는 고장 없었습니다. 지금은 렉서스 타고 계세요. 일본차는 접촉사고 나서 수리비 폭탄 맞는게 없다면 가성비 좋아요. 내구성 좋고
@@MnMn-tm6eu 🤩👍
운전초보가 첫차로 캠리를 사서 딱 1년 타봤습니다....가솔린인데 고속도로 연비가 20안팍..시내주행은 11-12정도 나옵니다..아직까진 고장없이 타고 다닙니다..
@@nuguseho9675 🤣제건 가솔린이요..하이브리드 사신 분들은 좀더 자나온다는걸로 알고 있어요
@@nuguseho9675 하브23년식입니다 시내주행12.에서14정도가 현실인거같아요 국산하브랑차이없어요 잔고장은아직모르겠고 현대차랑큰차이없을거같아요
@@daniel-fl5by???하브가 12가 나온다구요?운전을 어케 하시는지 ㅋㅋㅋㅋㅋ저는 23정도는 거뜬히 나옵니다 ㅋㅋㅋㅋ캠리 2023년식 기준
@@daniel-fl5by 주작글 쓰노 ㅋㅋㅋ 현대노조냐?
@@daniel-fl5by 하브 시내주행연비가 12라면 내 운전습관에 문제는 없는지 돌아보셔야 합니다.
고장이 없는게 단점=최고의 극찬
19년-22년까지 타면서 19만타고 보낸사람입니다.
겨울에만 연비.17-18나오고요.
이외.계속 20내외.나왔고요.
2 개월쯤 타고 선루프 찌그덕소리 났고, 센터갔더니 2시간만에 잡았고요. 이외 12만때 인젝터 4개 바꾼거 이외에 1도 문제 없었음.
갑자기 엔진돌아가면서 배터리충전 시킬때 말고는 정숙성.괜찮았고,
묵직하고 안정적인 주행성능도.좋았고요, 연비, JBL스피커,트렁크공간 , 매우 만족했지만. . 불의의 접촉사고후 수출차로 중고차가격도 괜찮게 보냈음.
외국에서는 19만탄 캠리도 매우.잘~팔린다함.
발컨 익숙해졌을때 재미삼아 고속도로에서 40km 정도 초 연비주행했더니 연비점수 99점 에 평연비 리터당 33km 인증사진 캠리 동호회에 올리고 연비인증 3등되서 방향제 선물받은 기억나네요. 제 인생.첫 새차구매였고 차나오기까지 3달기다리던 그순간들이 기억이 나네요.
진짜 아무고장없이 걱정없이 믿음직히게4년 타고 보냇고요. 좋은 기억밖에 없던 차입니다. 정치인들 편가르기, 팬덤정치에 혹하지 마시고요. 꼭 일제차 타보세쇼. 차너무 좋아해서 지금은 다른 세단으로 기변해서 타고 있지만 55살쯤 되면 꼭 다시 es300h타면서 65살까지 운전하고 즐기면서.사는게 자그마한 꿈입니다.
다좋은데 정치인 때문에 일본차 꺼리는게 아니고 일본의 태도때문임.
캠리하브 구입한지 2년 넘었는데 실내 디자인 80년대라서 촌스럽지만 오히려 이것이 오래타면 질리지 않고 편함. 수수하고 편안하고 좋음.
인정
디자인은 별로지만 미국국민차로써 미국에서 캠리를 탔는데 연비 좋고 잔고장없고 차가 조용합니다 타는동안 한번도 고장안났고 지금 소나타타는데 소나타보다는 차체가 가벼운 느낌 힘은 소나타가 조금 좋은 느낌
아무튼 정말 만족스런 차입니다
타시는 소나타가 터보가 아니라면 힘은 캠리가 더 좋습니다ㅎㅎ
@@jjs4222 응 차량재원이나한번보고 짖고
@@youto8160 재원x 제원o 한글부터 제대로 배우고 짖고
내구성 좋다니 앞디자인만 평범하게 해도
사겠는데
캠리가 소나타보다 가볍고 힘이 떨어진다고요???
진짜..최고의차...진짜 명품차임..
ㄹㅇ 직병렬 시스템 내구성 뭐하나 빠지는게 없음.
캠리는 진짜 예뻐요 자세한설명 감사드립니다
말씀을 너무 잘하셔서 사고싶네요
전 2012년 켐리 하이브리드 XLE 타는데요. 지금 29만 Km 탔고요. 아직까지 소모품 빼곤 바꾼거 하나도 없습니다. 배터리도 아직까진 충전되고요. 물론 년식이랑 배터리가 오래되서 연비는 예전 만큼나오지는 않지만 그래도 한 100km당 휘발유 6-7리터 정도는 나오네요. 인정하기 싫지만 차는 좋네요.
와 연비 끝내주네요
왜 인정하기 싫죠 ㅋㅋㅋㅋ 개웃기네
인정 안 할거면 차 팔아 ㅋㅋㅋㅋ뭔 ㅋㅋㅋ
솔직한 표현인데 왜 비꼬는 댓글이 항상 있지?
캠리 연비는 정말 좋아요
카다록에 17.2키로 되어 있어도 요즘같은 날씨에는 21-23키로까지 탈수 있어요
하나 부품가격은 엄청비싸고 부품교체나 수리비는 폭탄 입니다.
접촉사고라도 나면 정도에 따라 폐차하는것이 더좋을듯 수리비 폭탄은 혀을 내두을 정도입니다
사고만 안 나면 가성비는 최고예요.
선생님 제가 이게 고민이라 지금 차를 못 결정하고 있는데 vs 소나타 하브 랑요.. 사고나고나 정비 등등 잘못하면 아무리 보험처리 한다고 해도 장난아니겠죠 ?
소나타 사세요.@@starcraft_official
뭔 페라리도 아니고 부품이 왜없어 ㅋㅋㅋㅋ
😢@@starcraft_official
Xse 모델 올해 3월에 받아 현재 만키로 운행중인데 매우 만족합니다 ^^ 전에는 껍데기만 보고 사서 후회 많이 했는데 캠리는 만족감이 높네요
저또한 es300h 17년도 8월에 뽑아 벌써 23만6천
잔고장 하나 없이 소모품 정도 갈고, 운행이 많다보니 7천~8천 엔진오일 부동액 4만 미션오일 5만;; 하브펙같은경우 22만까지 정상적으로 잘됐음, 딜러분의 역량으로 22만3천때 팩교환 무료;; 차량 컨디션 거짓말 하나없이 신차느낌입니다.
22만까지 스테빌부싱,로우암,활대링크,활대고무,볼조인트각 한번씩 교환말곤 돈 들어간게 거의 없는듯;;
@@seven-uw6zy10년20만보증인데 어케 딜러역량으로 무료교환하신거에염?
@@초딩6학년-f7w 오픈공간이라;;말씀드리기가ㅜㅜ;;;
아시는 분이 절대 일본차는 싫으시다면서, 카메라는 무조건 니콘보다 캐논이 좋다고 캐논 사야 한다고 ….
😅
그런 선택적반일 하는 대깨들 제 주변에도 좀 있습니다.
그런 대깨는 중국차 타는게 ㅋㅋ
반일선동한넘들 일본여행 못가게해야함
소니 캐논 니콘 다 일본인데 뭘
미국서 첫차 도요타 탔었는데
- 장점: 내구성, 경제적임- 고장나도 정품 말고도 싸게나온 부품도 많고 고칠수 있는 매카닉도 많음. 차에 큰 관심없고 교통수단이 필요해서 타는
사람에게 최적임.
- 단점: 차가 가벼움. 문짝도 가볍고 해서 뭔가 사고나면 위험할거 같은 느낌. 사람들이 너무 많이들 타니까 서민들이 타는 차라는 느낌이 강함.
서민들이 타는 차라는게 왜 단점임?
서민들차는타 맞는뎁ㅋㅋ
꼬우면 렉서스타야지
@@Haji-dl8uh 그냥 도요타 타면 없어보이는게 있었음. 캠리는 양반이고, 코롤라 이런거 타면 뭐...쟤 돈없네 이런느낌
한국은 명품소비율 세계1위 국가답게 남들 시선 엄청 신경쓰고 허세가 강함 차도 마찬가지..집은 월세살아도 차는 좋은거 끌어야하고 아반떼같은거 몰면 거진가? 뭐 이래생각하는 사람들이 많음
연비 생각하고 고장 안나는걸 중요시하는 서민들이 타는 차 맞구만...
캠리는 그냥 막 타는 차죠 고장도 거의 안 나서 특히 여성 운전자들이 좋아하죠 하체는 독일차에 비하면 멀미나는 수준이죠 고장이 안나서 좋긴 합니다
대세는 하이브리드?
연비는 진짜 극강이네요
좋은 영상 감사합니다
배터리 보호할려면 스포츠모드로 엔진 개입을 자주하면됨 근데 하이브리드 배터리가 전기차보다 아주아주 작기때문에 배터리 걱정은 안해도 됨 오히려 토요타는 awd인 무단변속기가 비쌈
이런 말도 안되는 주장은?님 하브 안타죠?
도요타 캠리
단점이 고장이 없는거죠.ㅎ
초년생때 사서 존버하는데 이만한게 없음.. 디자인이 문제지
@@니가알아서어쩌려고 디자인도 현대보단 이쁨
@@호시니 사실 일본차 디자인이 호불호가 갈리는데.. 반일개돼지들이 생각할 수준으로 퇴물이 아님.. 걍 튀지않고 무난하고 수수하게 탈 디자인은 됨.. 일본제품 특징이 심심한데 소박하면서 수수함.. 사실 이 맛 때문에 일제 쓰는거.. 가장 부담이 안 가는 디자인이라..
@@호시니 ㄹㅇ
나의 다음차는 혼다나 캠리,렉서스 살려고 하는데 관심 있게 잘 봤읍니다.옵션은 그리 필요없고 오래되어도 꾸준히 오래 탈수 있는 차를 생각중인데 일본차가 제일 적당할거 같아요.
국산차도 평생탈수 있습니다^^
돈되면 렉서스임 도요다하고 또 틀립니다
어코드하브 사세요
@@kimjd3774 뽑기잘해야 평생타죠 요즘은 ㅋㅋ
@@김퇠춀 혼다 서비스센터가 한국에 거의 없지 않나요?
캠리는 정말 좋은 차입니다. 명차입니다!
미국에 널린게 캠리. 어코드 차가녹슬지언정 멈추지안는다 베스트셀러
백날 현기가 발전했네 뭐내 해도 일본차에게 현기는 게임 자체가 안 됨.. 유일한건 전기차 바퀴 빠진걸로 일본차 까고 씹기
@@니가알아서어쩌려고 현기 짭 하브 병렬 시스템 부터가 근본도 없고 엔진 오일에 연료 혼합으로 오일증가 뭐 하나 제대로 만들지도 않고 차량 출시함 ㅋㅋ
@@호시니 ㅈㄴ 웃기는게 하브 일본특허 피하고 만들었다 정신승리하는거.. 하브랑 전기 자율주행 수소차는 반드시 토요타 손에 거쳐감.. 일론머스크도 테슬라도 토요타 손 거쳐간다고 말했는데 이게 뭔 병신같은 소리인지 모르겠음
@@호시니 이사람아 현대차 기본이 미쯔미시거든 이제 꺼억했으니 나몰라? 한국 사람들이 죨라불쌍한게머냐 비 벤 아 폭 포 유럽차빼고 모른다는거야 어큐라 mdx 한번몰아봐 싼타페가눈에들어오나 모르지 어큐라가먼지도
한국에서는 현기차 극강의 저렴한 수리비로 인해 일본차 내구성 이점이 없음... 미국이야 미케닉 공임이 비싸니 인기인거고
형님 제가 vs 소나타 하브 랑 말씀하신 부분이 고민인데.. 년 6000 정도 탈것 같거든요. 어느거 선택이 맞을까요 ?
@@starcraft_official 1년 6천키로요? 하브를 사실 필요가... 굳이 사셔야겠다면 쏘나타가 낫죠.
잘보고 갑니다. 이거 사려고 하는데 살까봐요🎉
18년식 22만 넘게 타고 있네요^^;;;;; 공식 센터를 잘 안다녀서 제가 최고로 많이 탄듯 ;;;;;
출퇴근이 왕복 240키로라;
고장은 장마때 ?? 범퍼쪽 엔진 식혀주는? 문열렸다 다쳤다? 하는 부분에 작은 돌들때문에?? 경고등 떠서 센터 2-3번 간거 말고 없습니다. 아직도 짱짱하고 잡소리 없네요;;;
출퇴근220키로? 진짜임? 그거리면 신림동에서 광혜원 가는 거리보다 더먼데
@@애용자 네네
지방에서 다른 도시로 출퇴근 중입니다.
어쩔 수 없이 시간은 서울 출퇴근 시간과 비슷 합니다^^;;;;;; 톨비가너무 아까움
@@useraassassjfksa 하브 배러리는 아직 괜춘하신가요? 교체 하셨나요? 궁금합니다 😊
@@초딩6학년-f7w 27만 됐네요 ㅎㅎ
고속만 타서 쌩쌩합니다. 배터리 센터서 4백 돈이던데요;;;; 언제 나갈지 저도 궁금
@@useraassassjfksa 10개월만에 벌써 5만이나 ㄷㄷㄷ 감사합니다 이제 6만탄 캠린이는 아직 멀었군요ㅎㅎ
2012년식 캠리 가솔린 20만 몰았습니다. 차가 뭐 고장한번안나나;;;어디서삐그덕소리라도나서 정비소가고싶은 생각을했었더랬습니다. 고장나서 고치는 재미를 저도 알고싶습니다
제가 타는 켐피는 한 10년 정도 탔나 거의 60만 킬로 타고 있습니다. 조용하고 잘 나가고 고장이 별로 없습니다. 또 이러면 어떤 분들은 어떻게 60만 킬로 타냐고 할 것 같은데 법인 차량입니다. 출퇴근 제가 하고 나머지 업무 시간대에는 회사 내 다른 업무로 계속 사용하기 때문입니다. 일본 제품 별로 좋아하지 않지만 켐리 대단합니다. 그리고 우리 나라 차처럼 쓰잘때 없는 내부 옵션 많지 않아서 좋아요. 그 많은 편의 사항 저는 별로 좋아하지 않습니다. 옵션이 많으면 그 만큼 고장 날 것도 많아지고 그만큼 몸을 움직이지 않고 좋을 게 없습니다. 전 개인적으로 수동이 좋고 유리창도 수동으로 내렸으면 합니다. 죽으면 썩어 문드러질 몸 아껴서 뭐하려고요.
저랑 같은 차네요 만족하고 탑나다. 98000운행 중입니다
차주분 안녕하세요! 전민준의카시트 전민준입니다! 혹시 제 채널에 한번 모실수있을까요?
@@mj.carseat 엥 왜요? 같은 차인데요 ? 상관은 없는데 노잼일까 두렵...
2016년 hg하이브리드 고속도연비 23km 기록 했습니다
10년 동안 편안하게 잘 타고 있음.
일단 연비 좋고, 고장 스트레스가 없다.
하이브리드 아닌데도, 고속도로는 17~18킬로 연비, 지금도 변함없음
실내나 옵션은 좀 아쉬워도 차가 기본기에 충실하고 내구성 좋고 기어봉 감성에 난 캠리 개만족한다... 너무 화려한 옵션은 별로 좋아하지도 않을뿐더러 잘 사용하지 않는 스타일이기도 하고 언젠가부터 현기차만 타면 불안해서 ㅎ
동감이예요. 시트도 수동이라 더 좋네요. 자동 많아봤자 잔고장만 나고 유지비나 나가지 무쓸모라 생각하는 사람입니다. 시동키도 예전 이모빌 스타일이 더 좋아요. 원격으로 시동거는데 스마트키가 무슨 필요가 있는건지. 덜화려해도 있을건 다 있는 차가 편하더라구요.
예전에 05년식 코롤라를 18년도까지 몰았는데 (15만마일) 막바지에 얼터네이터 한 번 나가서 갈고, 배터리에 물리는 케이블 단자 삭아서 갈고… 그 외엔 진짜 아무 잔고장이나 속 썩히는거 없이 잘 타다가 2천불 받고 팔았습니다. 요즘 도요타는 예전만하지 못하다는 카더라가 있지만 다 떠나서 내구성만틈은 진짜 무한신뢰 합니다.
미국인데 차 반이상이 도요타 아님 혼다임;;
개인적으로 02 6기통 켐리 탔을때 20만 마일까지 타고 벤츠로 바꾼다음 2년 지나고 바로 도요타로 갈아탔습니다.
스트레스 없는 차가 좋은차더군요 ;;
나쁜놈들 테러한놈들중 애국자 한명도없다
ㄹㅇ 걍 나라망신
그러게... 지금이 조선시대도 아닌데
반일하는 얼간이들 널렸나보네요 ㅡ ㅡ
기본적인 상식이 없는 범죄자일 뿐이죠
@@어쩌라고-l2r 한국은 소중국이라 당연히 있는 일입니다. 너무 당연한 일인데요 뭘
@@이글-k6c 근데 화낙 야스카와 미쓰도요는 안 해요.. 이게 머저리지 뭡니까.. 사회초년생때 캠리가 얼마나 좋은차인데.. 일본차 까고 씹는애들 무시하세요.. 현기가 토요타 압살한다 해도 실력은 무시 못합니다.
2007 캠리 하이브리드 현재 39만키로..
아직도 순정 그대로입니다. 내장 이곳저곳이 헐거워진것만 문제입니다. 도대체 언제쯤되어야 고장이 날란지~
캠리 가솔린 xle를 1년도 안됐을 때 소나타 보다 싸게 사서 8년에 65,000km 탔습니다. 밭데리 교체 했고, 저속시 스티어링 시 두둑 거려서 수리를 해야하는데 걍 타고 있어요.너무 심심하지는 않습니다.
테러하는 인간들
진짜 강력하게 처벌해야 된다
10년 402,000km 타고 중고로 처분한 캠리 하이브리드 오너였습니다.
내구성은 극강이었고 잔고장 한번도 없었지요.
다만 180,000km에서 하브배터리만 교체.
다 만족합니다. 다만 일본차라는거 빼구요.
배터리 교채는 얼마주나요 ??
올뉴 k7 하브 18년식 15만5천 타고 있습니다
잔고장 단 한번도 없었고 연비는 캠리랑 별 차이 없이 20정도 나옵니다..
최고로 찍은게 강원도 갔다가 올때 29~32 왔다갔다 찍은적 있습니다..도착하니 27
브레이크 패드는 아직 한번도 교체 한적없고 60정도 남았다고 합니다..
앞으로 더 타면 배터리 교체 문제가 생길수 있으나 10년 20만까지는 무상이니...참고
렉서스를 너무 사고 싶었는데 가격이 3천 차이가 나서 못사고 국내는 없는데 해외에서 살고 있어 코롤라크로스 하이브리드를 저번주에 구입했는데 ..
차는 좋은데 하부만 쫌 허접함.
텅 비어있고 커버가 없어서 다보임 .
연비랑 내구성은 좋은것 같음.
돈 조금만 더 보태면 캠리사면 되긴하나 저도 아직 나이가 적은 부분이 있어서 이번에 변경되서 나올 프리우스를 기대하고 있습니다
여유되시면 조금 더 보태서 캠리 가시는걸 추천합니다 !! 몇세이신지는 모르겠지만 저도 그나이때 똑같은 고민했지만 후회없었습니다 ! 현재 제 와이프인 과거 여자친구도 정말 좋아했구요~~
@@몽맹이-p9h 32세입니다ㅋㅋ그런데 운행거리가 하브 뽕뽑을만큼 길지 않으니 이것 또한 고민되고 그러네요ㅠㅠㅠ 그렇다고 국산차는 별로 사고싶지않고용
@@꼬부기는나의행복 온리 연비만 생각하면
프리우스C, 프리우스가 갑이긴 한데..
차가 너무작습니다.. 타다보면 불편..
굳이 가시면 더 보태서 캠리가시는게 낫지않나 싶은..
@@이글-k6c 뒷자리는 작아보이던데 앞자리는 또 모르겠네요 실제 시승을 해봐야 될 부분인듯하네요 댓글 감사합니다~~~
프리우스는 출시까지 1년가까이 걸릴겁니다 ㅎ 차급은 무시못하죠 프리우스가 아방급이면 캠리는 소나타급 아발론이 그랜저급인데 크라운이 아발론자리에서 교체된다고 하니.... 캠리와 프리우스의 큰 차이는 연비가 될껍니다 세금면에서도 1800cc 2500cc 정도니깐 금액대가 조금 나죠 극강의 연비는 프리우스입니다. 아마 영상에 나오는 차주가 캠리말고 프리우스를 선택했다면 더욱 연료비를 아끼지 않았을까 생각됩니다. 년3만키로 이상 탄다면 무조건 프리우스가 이득이긴 합니다. 1년 주행거리가 1만키로정도라면 하브사는건 약간의 낭비입니다.
배터리가 나가면 교체해주면 되나요? 금액은 얼마나 될까요? 제가 연에 많이타야3~5000탈거 같아서요
저도 이런 고민이 있습니다..많이 안타는데.. vs소나타 하브랑 고민중입니다.. 결정하셨나요 ?
@@starcraft_official 아직요 여러가지를 생각중입니다..캠리/토레스/제네시스DH요 연비 생각안하니 3000만원 이하로는 이정도 생각이 들더라고요
@@starcraft_official 링컨 mkz. 2세대가 1000~1200이면 사더라고요. 이거2~3년 타다가
링컨 노틸러스 지금 새로나온거 있거든요 그거 중고를 살까 생각중입니다. 저는 바이크가 두대라 주1회 트레이더스나 연에3~4번 부모님뵈러가는거말곤 정말 많이안탈거 같아서요 님도 많이 안타심 생각해보세요 이번에 새로나온 링컨 노틸러스 미쳤더라고요...아님//경차로 2~3년타시고 이번에 새로나온 캠리나 프리우스 크라운추천요
영상 잘보았습니다
저도 xse모델 프레시우스 색상 신청해놓고 대기중입니다,,1월중 출고된다는데 빨리 보고싶네요,,ㅎ
프레셔스 xse 오너인데 진짜 이뻐요 색상
@@홍가-p9k 차주분 제 채널에한번 모실수있을까요???
@@mj.carseat 아이고~지금 봤네요..제가 저분처럼 말을 재치 있게 하질 못해요ㅜ
제가 2014년도 그랜저HG하브 39만 타는데 아직도 고속도로에서 20KM/L는 나옵니다. 이게 하브 타는 매력이죠
그런 차가 왜 북미에서는 철수 했을까? 그린져는 북미에서 안팔려서 철수한 차량이죠
캠리는 시내에서 연비 24는 걍 찍습니다 ㅋㅋㅋㅋ그랜져 하브도 타봤지만 시내에서 연비17 아래로 나옵니다....
뭘 타든 풀투풀 연비 찍어보면 공인연비에서 오차범위 안입니다…
일본차 한번 타보면 다신 국내차 타기 힘들던뎅 ㅋㅋ 독삼사로 가면 모를까 ..카니발하고 시에나도 승차감 완전 비교불가던데 ㄷㄷㄷ일본이라는 나라는 가깝고도 먼나라가 맞지만 차만 따지고 보면 현기가 비빌수가 없는건 인정.
시에나에게 사과하삼
음 카니발이 거지같긴한데 시에나 좀 드라이버 입장에선 거지같더군요 너무 느슨하다해야하나? 토요타차들이 다 그렇긴한데, 미니밴크기에 너무 헐렁하니까 운전이 불안함. 대신 죠용하긴하고
혼다 오디세이가 운전이좀 좋앗음 대신 소음이 시에나보단좀나서
두서없이써서 글이좀 이상한데 요약하면
1. 카니발은 그냥 개 못만든차라서 비교대상자체가 아님
2. 시에나 조용해서 승객입장에선 좋은데 운전자입장에서 너무 불안함
3. 혼다 오디세이가 운전할때 더 좋음 대신 소음약간더잇음 그래도 괜찮은편
@@roofrangers2033 시에나는 하이브리드니깐 조용하지 ㅋㅋ대가리수준
@@roofrangers2033 시작가 2배 차이 3000만원 이상 차이인데. 생각 좀 하고 삽시다~~
2012년 캠리하브 차주입니다
캠리의 최대단점은 옵션이 개구리다
4000이 넘는차가 핸들열선없어
통풍시트 없어
측후방경보기 없어
옵션은 거지급
그가격대 그랜저는 옵션이 황제급
차는 내구성기본기가 중요한데
옵션보면 그랜저도 끌리고
일본차는 검증되지 않은 쓸데없는 전자동 옵션을 잘 넣지 않는다. 전자동 옵션 처음엔 편한데 고장 잘나고 안전에 좋지 않다.
자동차는 안전을 위해 보수적인 옵션을 가진 일본차가 좋다.
정말 나하고 동감이네요. 편의 사항 많아서 몸이 얼마나 편해 지려고 하는지. 몸이 편하면 살이나 찌지. 난 정말 옛날로 돌아 갔으면 좋겠어요. 수동에 창문도 수동으로 닫고 여는. 고장도 안 나고 몸쓰고 얼마나 좋아요.
편의옵션을 포기하면 모든 것을 다 얻을 수 있는 차
차는 이동 수단인데 기본이 중요하죠
캠리 차주님.. 절대 그랜져 사지 마세요. 사는 순간 후회합니다. 내구성과 품질 좋은게 뭔지 뼈져리게 느끼지 않기를....
저희 아버지 그랜저하고 캠리 둘다 타보셨는데 그랜저는 정말 다시는 타기 싫다고 하시네요.
현대차가 차야?
어떻게 디젤차는 엔진오일이 늘어나지 하이브리드 차도 어떻게 엔진오일이 늘어나는지 ...
이딴걸 차라고 만들어 팔고 있으니..
얼마전 쏘렌토인지 뭔지 시동꺼짐 기겁...
미친듯... 수리비 비싸도 걍 토요타 갈란다.
살생무기
현대 내연기관은 아직 멀었습니다. .
@@이글-k6c 비싼데는 다 이유가 있어요^^
좋다고사는게 아이러니 ㅋㅋㅋㅋ
오늘 캠리하이브리드 le트림과
Rav4 2륜 하브 연속해서 시승하고왔음.
진짜 일반일 눈높이서 정리해드릴게요
각 느낀점 공유해드릴게요
현재 차는 14년식 더뉴아반떼MD
1.6 가솔린.
장점 :
1.연비
2.시트가 감싸주는 느낌
3.급커브시 차가 안쏠림
4.저속시 조용함+엔진게입음조용함(2.5 엔진 개입음 많이 조용함)
5. 전기모터가 많이 간섭되어 초반에 가볍게 나감
6. 방지턱, 맨홀등 서스펜션이 좋아 소리가 조용함
푹신하진 않지만 통통 튀면서 빨리 제자리 잡는 느낌
단점
1. 1열 시야가 아반떼에비해 높은편, 헤드 공간이 낮음 그래서 답답함느낌
2, 중형세단 치고 운전자석
실내공간 좁음,
앞뒤 공간은 넓어진거같은데
다리있는부위는 아반떼보다 좁은 느낌
3. 시원한 가속력 및 토크 기대는 어렵다.
좀 쏘고 다니는 편인데
2.5엔진이라 시원하게 나갈줄알았는데 생각보다 급가동시 엔진소리가 발생됨
중후하게 쭈욱 미는 느낌보단
엔진음이 괴성지름
장점
1. 연비
2. 캠리에 비해 실내 기능과 센터페시아 등 실내는 낫다.
트렁크도 전동식, 캠리는 수동식
3. 차가 suv치고 커브시 뒤뚱거림 없음.
4. 주행시 핸들적당함
아반떼와 비슷, 코나보단 무거움
단점
1. 소음
시내에서 좀 쏘다가 커브길인데 마침 바람이 불었는데,
뒷자리 창문 미세하게 열린줄 알았음 와이프랑 시승중인데 풍절음에 깜놀..
2. 엔진소음
캠리에 비해 전기로 갈수있는 속도?가 짧은 느낌
모터 개입이이 약하고 빠르게 엔진게입이되며, 엔진 개입시 보통 유툽에서 좀 소음이 있다지만,
내입장에선 아반떼 MD 급가동시 rpm3천 빡 올라갈때와 비슷한 소음이라 실망했음
결론
캠리는 코너링 느낌이 좋아 놀랫고
정차시 조용해서 좋앗음
허나, 가격생각해서 국산차 준대형과 비교하지만 안되고
기통빨과 크기생각하면
소니타랑 비교 잘나가고 조용한차
하지만 실내는 폭은 아반떼보다 약간작고, 길이는 소나타랑 비슷
라브4
소음들이 많이나서 별로였음
금액이4천중반 suv이라하지만
아쉬움
현차알바!ㅎㅎㅎ
@@김혁민-d5p 우찌 알았지요ㅋ
현대 아반떼 타는 일본차 빠입니다ㅋ
현대차 알바는 아니고,
유투브 근 일본차 1년을 관심있게 보다보니, 너무 기대치가 커졌다가 실제로 시승해보니 그런느낌을 받앗어요
너무 가성비 최고의 명차 생각했는데,
많이 노멀해서 아쉬운 마음에 작성
@@miakasa7739 형님 제가 지금 아방이MD 타다가 소나타풀옵하브 vs 캠리깡통하브 하고 있는데 주행감, 수리비 등등 모든걸 따졌을때 년 7천 탄다면 뭐가 정답이겠습니까.
@@starcraft_official 연간 7000이면, 하브로 이득보고 하기에는 너무 작은 키로수라서요.
그정도면 고배기량&준대형 타보는것도 추천드려요.
소나타랑 캠리 신차 생각하시면,
소나타 신차 추천드리고,
중고생각하시면 캠리 추천드립니다.
캠리 12년식 가솔린 24만 타고 있는데 최소한 10만은 더 탈거라서 얼마전 쇼바 가야바로 바꿨슴 계기판 누적 평균 연비 12.8 나옴 퇴근할땐 극심한 시내 정체 구간이 통과해서 봄 가을엔 13.5 여를 겨울엔 11.5 나옴 배터리 교체 비용이 삼백만원. 캠리는 가솔린이 최고.
저는 거의 57만 타고 있습니다. 아무 이상 없고요. 비슷한 시기에 구매했네요. 인정해야 합니다.
우스게 소리로 도요타 영맨들은 한번 고객은 영원하다는데 이분들은 고장이 안나니 잊어버린다네요 ㅋㅋㅋ
하이브리드 차는 렉서스나 .도요타가 가장 좋다고 봐야 할듯 .. 특히 내구성 부분에서도 탁월하니 ..
현기 하는짓보면 일본하는짓도 싫지만 일본차 사고싶다. 주변 시선때문에 못사지만...일본차가 너무 좋은걸 안다. 언젠가 사고싶다.
18년식 캠리 하브 타고댕깁니다. 제가 느낀거 다 속시원히 말씀해주시네요.굿굿👍👍
SM5 뉴임프 풀옵션이 이전 차인데 옵션으로 보면 열악해요.정말...
전 장점만 보고 타고 댕깁니다. 순간 가속력이라든지 변속이질감이라든지 전기로 갈때 조용한?이건 단점일수도...안비켜줘요.사람들이..
ㅜㅜ..
보험료 비싼건 수리품이 일제꺼라 어쩔수 없는것이구.
정숙성땜에 다음차는 렉서스 바라보게 되드라구요.
암튼 하브 선적용, 노하우, 기술력하나 믿고 탈만합니다.후회는 없어요 ㅎㅎ
원래는 혼다 어코드만 타봤는데 이제는 토요타 캠리를 한번 생각해봐야 겠네요.
일본차 테러 공감합니다. 어제 제 차 귤 3개 테러 당했습니다.ㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋ 몰상식한 인간이 많군요
@@jaylee9343 가래침 테러도 몇 번 당했습니다.
지금이 조선시대도 아니고, 언제적 반일사관인지... 지금은 일본과 잘지내가
외교적 이권을 얻어올시긴데
멍청한인간들 많은가보네요 ㅡ ㅡ
좌파들은 항상 감정적으로 행동하는데다 불법을 저지르고도(재물손괴) 아무 생각이 없는게 한심한 포인트네요...
ㅋㅋㅋㅈㄴ미개하노
저 캠리랑 제네시스 선택하다 캠리랑 렉서스 2대 신차 3년전 뽑아 운행중이고 잔고장없음
집에 트럭 타코마 14년됬는데 오일교환외
이상없이 타고있음
현명한 소비선택
캠리하브 이쁘던데 엉덩이쪽만빼면 디자인은 준수한것같아요 실내는 렉서스도 국산차 따라오긴힘들지만 내구성좋고 세계최고 하브기술력들어가있고 근데 밧데리가 비쌀텐데 10만~20만에 고장난다면 수리비 왕창나오는거 아녜요?
제꺼 오년전에 렉서스 14년식 십일만킬로에 업어왔다가 하브배터리경고등떠서 센터엔 교체가 사백에 육박하고 사설은 이백이었는데 사설로 했다가 기술부족으로 매년 경고등떠서 교체하고 다시 이백주고 통째교체 ㅋㅋㅋ 총사백 들었습니다 좋은점은 다른 고장은 없다는거^^
한줄요약: 중고구매시 교체예상하고 살것 오래 주차방치시 배터리 사망함
세계시장 판매율 1위 하는대는 다 이유가 있지...
캠리구형을 운행자로서 승차감이좋고 잔고장이없어 좋음 .조용
하고 잡소리없음 ,추진력도
좋음 ,차의 재질이 단단한
느낌과 미세부분.마무리된
부분들은 어느차보다 잘돼
있다고 본다 ,
저는 57만 타고 있습니다. 법인 차인데 막 굴리는데도 아무 이상 없어요.
혼다 어코드 하브도 타보니 어마어마하던데 , 토요타 최신형 실내 디자인은 이것보다도 더 함 💩 💩
리터당 그냥 밟아도21 대박이네요
잔고장은 있어요
썬루프 2년지나다 보면
천장 가죽이 말려들어갑니다
센터에서도 기본 300이상입니다
ㅡㅡ
내구성은 잘모르겠지만
잡소리도 의외로 많이 나더군요
센터에서도 못잡음 ㅡㅡ
수리비는 단독사고 날경우
수리비 ㅎㄷㄷ 합니다
결론은
가격대는 그랜저와 겹치니
차라리 그랜져가 낫더군요
엔진은 3.5에 옵션도 더 낫고
암튼 캠리
3년 몰아보고 만족은 못했습니다
ES330 2005년부터 주행중인데 잔고장이 없습니다. 다만 연식이 좀 되다보니 엔진오일을 좀 먹는다는 점?
2014년 캠리 하이브리드 타고 있습니다. 여긴 LA 구요
현재 420000마일 넘었네요
고장 거의 없었구요.
67만키로 넘었다는 말씀이신가요?
오리지날 배터리를 사용하고 있는지요?
210000만 마일때 고장 나서 바꿨네요. 4500불정도 들었네요. 그외엔 정말 고친게 없어요
지금은 430000마일 다 되가요
답 주셔서 감사합니다
차주분이 매너는 좋으시네요 인정할껀 다 인정하시네요 ㅋㅋㅋ
캠리 새차고 한달도 안됐는데 일반도로에서 ABS 경고등이 자주 들어와요.. 바닥쪽에서 뭐가 긇힌 소리도 나고. 턱하는 소리도 났어요..ㅜㅜ. 무슨 문제가 있을까요?
얼릉 서비스센터 가시길...
진짜 세계에서 제일 많이 팔리는 차 중에 하나죠 진짜 토요타 하이브리드 기술은 넘사죠 오직 라이벌은 혼다 하이브리드 뿐
역시 캠리
왜 니콘 케논 카메라는 괜찬고...
ㅋㅋ 말도 안되는 선동이죠
보배드림 보면 일본차 증오 장난아니던데 역겨움ㅋㅋㅋ
대체불가한 상품이라서 그렇죠 카메라쪽은 애니메이션도 ..
@@ubuntu-hj5yiㅋㅋㅋ할거면 다 불매하던가 뭔 대체불가라고 이건 되고 저건 안되고 ㅋㅋㅋㅋ
다르지. 자동차는 완전히 대체가 가능하다못해 기아차가 더 좋은데.
또 토요타 빠는 애들 나올텐데 난 외국살아서 둘다 오지게 타봤는데 기아차가 진짜 이젠 일본차 다 찢음.
이상황에 굳이 일본차 사겟다고 아득바득 하는것도 개웃긴거지.
반대로 일본에서 굳이 현기차 사겠다고 뻐팅기는 사람 있으면 어떻게 보겠음?
본인은 16년전 혼다 어코드 탔는데 앞타이어 한번 펑크 당하고 뒷타이어 한번 펑크 당함 ㅜ
뾰죡한 송곳에 의해서 타이어 옆부분을 여러번 깊이 찔렸슴 !
.
지금은 새차를 구입했는데 ..
누군가 뒷문을 쾅 여는바람에 내 차 뒷문 손잡이 부분이 좀 찍혀 있슴 ㅜ
이게 현대보다 안예쁘다고? 캠리랑 시에나 전면은 예술이다
묵직한 캠리타다 그랜저 못 타실듯... 차가 고장나지 않는다는것...그이상의 장점이 또 있을까 싶네요..
데일리카에서 제일 중요한 연비와 적은 잔고장. 그걸 충족하는 브랜드같네요
SM3디젤 2016년식. 지금 22만타는데. 고장한번. 안나고. 연비는 여름겨울 평균21키로 봄가을 에어컨 안킬때는 23-25키로까지 나옴..차가격도 할인받아서
취등륵세 다해서1.900들고. 한달 기름값15만원이면. 2.500킬로는. 기본으로 탐..
2020 연도 부터 Camry Hybrid LE 는 prius 와 연비가 비슷합니다
세계적인 베스트셀러차를 앞에 두고 그랜져를 사셨어야 되는게 아니냐는 헛소리시젼 잘봤습니다ㅋㅋㅋ
2012년식 쏘나타하이브리드 25만키로 큰 고장없이 지금도 운행하고 있습니다.
아~ 미션쪽 클러치 한번 손봤습니다. 모터.배터리는 한번도 트러블 없이 멀쩡하고.
13만키로면 이제 엔진 길든 정도인데 뭘 그걸로 내구성을 얘기하실까요?
네네
하이브리드 특허기술은 도요타가 젤 많이 가지고있죠
새차 받는날도 새차같지 않은데 몇년 지나도 그 컨디션 그대로ㅎ
북미에서 토요타가 중고차시장에서 가격안떨어지는데는 이유가있음.
6세대 캠리 13만 몰고 있지만 아직도 브레이크 패드 교체 안해도 된다고 할 정도임 ㄷㄷ
그랜저 사시면 후회 하실거같은대
사회 초년생이면 닥 캠리죠.. 정치니 뭐니 정신병자새끼들 때문에 문제죠.. 존버하는데는 캠리가 짱입니다.
13년식 18만 타고 있는데 와이퍼랑 타이어 교체 말고는 뭘 수리한적이 없고 카센터 들고가면 아직도 엔진이 새거 같다고 하셔서 차 바꾸고 싶지만 20년은 더 탈듯.... 캠리 살때 이 차는 화성까지 운전 해가도 다시 돌아올수 있다고. 안믿었는데 이젠 믿음
자동차든 오토바이 나 잔고장 이나내구성 만큼은 그냥 일본 토요타 혼다에 견줄수 없는듯.배달 하는 사람 대부분 혼다 타고 하더라 요즘. 일본차 가격이 현대 동급 차량과 별차이 안나면 택시 들도 전부 쏘나타 대신 캠리 몰듯
캠리는 호주 워홀 오신분들이 타는 1순위차 99년식 주인 50번넘게 바뀌면서 막 조지면서탄 것도 멀쩡함ᆢ
처음부터 안탔으면 모를까 일본 하이브리드 맛본 이상 꺠문이들의 테러고 나발이고 국산으론 다시 못돌아갈듯 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅇㄱㄹㅇ
👍👍👍👍👍👍👍
단점 고장안나서 오래타야함… 다른차를 사고 싶은 생각이 안듬… 페인트가 벗겨질때까지 탈거 같은 불안함…
LE 5만까지 타고 팔고, 5만 XLE 중고 샀는데 너무 만족스러웡