kanalınızı takip edip abone oldum izlediğim videolarınızada like attım bu işte yükselmek isteyen gelişimde olan bir kanal olarak adlandırırsak sizi video düzenleme işinde gayet başarılısınız fakat bazı bilgilerde geçrn videodada olduğu gibi yine hata var benim fikrimce öznel olarak hemde nesnel olarak; araba c suv değil c hatchback diye geçiyor ona göre bence gayet de boyutlarına göre normal bir araba ve aynı zamanda ben içerideki dikiz aynası kamerası kalitesini çok kaliteli buldum sizin düşüncenizle benim düşüncem arasında çok fark var siz de kalitesiz olduğunu söylüyosujuz ben bunu anlamadım daha kalitelisi hd denecek bi kalite var bence dikiz aynasında arabayı anlatırkenki yorumlamanız insanları yanlış yönlendirecek tarzda olmuş gibi geldi bana çünkü tabi ki bir mercedes kalitesi beklemek saçma olur ama bence araç gerçekten çok premium hissettiriyor içerdeki malzeme kalitesi ahşap detaylar ambiyans ışıkları özellikle hala mercedes arabalarında bile olmayan kablosuz applecarplay android auto olması büyük kolaylık sağlayan şeyler bence olduğundan daha kötü göstermişsiniz arabayı yakıt olarakda ben bu araçla 13.5-14.0 kw yakıyorum şehiriçinde ve 400 km üzerinde bir menzil elde ediyorum genelde togg ları olan insanlarında hiç 35-40 yaktığını görmedim duymadım(?) çok başarılı bir video olmuş sadece fikir farklılıklarımız var memnun olmayan 100 bin lira fazla verip ioniq 6 alabilir bence 150 beygire; 220 beygir motor süper bir hızlanma ile bence premiumlara taş çıkartan bir araba olmuş megane
Renault liste fiyatı Tesladan 21bin ucuz fiyata bir otomobil satıyor hem de megane olarak, dış tasarımındaki güzellikle iç tasarım, donanım ve ekipmanlardaki eksikleri birbiriyle çarpınca sonuç 0 çıkıyor. Açıkcası hiç aklımın almadığı anlamlandıramadığım bir araç. Yani o multimedya ekranının küçüklüğü nedir öyle, 360 derece kamera nerede, navigasyon var mı mesela ben göremedim. İnceleme izlerken düşündüren bir araç :D
Hocam Eylül 15'i aracımı teslim aldım. Ancak siz gerçekten baya bir agresif sürüyorsunuz diye düşünüyorum çünkü 20 kW/100 km ortalamanız bana çok yüksek geldi. Benim şuan aracım 3000 km. Şehirler arası Eskişehir'e gidip geldim. Diğer kullanımlarım ise şehir içi kullanım. Şuan ortalamam 14,5 kW/100 km. Ancak son 100 km ortalamam ise havalar bir nebze ısındığı için 13 kW/100 Km. Dolayısı ile çok rahat bir şekilde WLTP değerlerini geçebiliyorum. Dikkatli sürüşlerimde ise 11 kW /100 Km ortalamalarına kadar düştüğüm de oluyor. Bu tabi biraz akıllı telefonlardaki gibi ekranı tamamen aydınlık yapıp erkenden şarjı bitirme durumu gibi bir durum. Dolayısı ile 450 km'yi çok rahat geçiyorsunuz ben hava sıcaklığı iyi olduğu zamanlarda ise 525 km'ye ulaştığım oldu.
09:10 Aracımızda ADAS yani sürücü destekleri (asistanı) sistemlerinde ülkemizdeki pakette şerit ortalama bulunmamaktadır. Kullanmakta olduğunuz sistem yalnızca şeritte takip (şeritte tutma) asistanı ve uyarı sistemidir. 60 km/h hız üzerinde aktif olan bir sistemdir. Dolayısı ile Teslalardaki otonom sürüşü bu araçta denemeyin. Söz konusu Asistan yurt dışı paketlerde "Şerit Ortalama" olarak bulunmaktadır ki bir üst seviye otonom sürüş sunmaktadır. Megane E-tech işin özeti benzinli bir araç görünümünde tamamen elektrikli bir araç. Bir çok sürüş destek sistemi var ki özellikle öndeki aracı takip etmemizi yarayan sürüş asistanı öndeki araca göre tabeladan da okunan hıza uygun bir şekilde güvenli bir sürüş sunmaktadır. Özellikle kırmızı ışıkta veya dur/kalk trafiğinde tamamen otomatik bir sürüş sunması sürüşü çok kolaylaştırmaktadır. Diğer güzel sürüş asistanı ise İconik paketlerde seyir halinde iken şerit değiştirmek istenildiğinde eğer ki arkadan gelen bir araç, motorsiklet vs. söz konusu ise ve sol/sağ şeritte güvenli geçiş yapamayacaksak arka tamponlar içerisindeki sensörler sayesinde araç öncelikle sesli uyarı verip güvenli bir şekilde bulunduğu şeride geri dönmektedir. İki kere kaza riskini bertaraf etme tecrübem oldu. Aynı sensörler her iki pakette de kapı açmak istediğimizde eğer bir yaya veya aracın çarpma riski varsa yüksek sesle uyarı yapmakta ve kapıyı açmamamız hususunda bizleri uyarmaktadır. Ya ne alaka ne zaman başımıza gelir desek de emin olun bu tür kazalar çok fazla gerçekleşmekte ve bir çoğu da diğer şoförün anlık refleksi sayesinde kurtarılmaktadır. Dolayısı ile araba sürmek keyfini yüksek beygir daha doğrusu kW gücü ile bize sunabilen bir araç. Ki sloganı da "beygir gücünden, elektrik gücüne" olmuştur.
10:21 Sistemin aktif olma hız limiti 60 km/h'dır. Sistem aktif olmadığında sol göstergedeki alt kısımda yer alan logo gri, aktif olduğunda ise beyaz olmaktadır. Eğer ki anlık işlev yardımcı oluyorsa yani şeritten çıkmak üzere isek sarı renk almaktadır. şeridin üzerinden geçiyorsak da kırmızı olarak direksiyonu titreterek aracı şeritlerin ortasına alacaktır.
Şerit takipte Kontrolü almazsanız yurt dışı versiyonda fren yaparak yavaşlayıp duruyor, ayrıca park yaparken geri manevra yaparken de arkadaki araca çarpacağınızı algıladığında kendi fren yapıyor, bu özellikler Tr versiyonda yer almıyor nedense
Elektrikli araba herturlu cok mantikli emisyon sifir , birde 2026 emisyon vergisi guzel bilgi tesekkurler
Klasik reno kalitesi illa bir eksik olacak
kanalınızı takip edip abone oldum izlediğim videolarınızada like attım bu işte yükselmek isteyen gelişimde olan bir kanal olarak adlandırırsak sizi video düzenleme işinde gayet başarılısınız fakat bazı bilgilerde geçrn videodada olduğu gibi yine hata var benim fikrimce öznel olarak hemde nesnel olarak; araba c suv değil c hatchback diye geçiyor ona göre bence gayet de boyutlarına göre normal bir araba ve aynı zamanda ben içerideki dikiz aynası kamerası kalitesini çok kaliteli buldum sizin düşüncenizle benim düşüncem arasında çok fark var siz de kalitesiz olduğunu söylüyosujuz ben bunu anlamadım daha kalitelisi hd denecek bi
kalite var bence dikiz aynasında arabayı anlatırkenki yorumlamanız insanları yanlış yönlendirecek tarzda olmuş gibi geldi bana çünkü tabi ki bir mercedes kalitesi beklemek saçma olur ama bence araç gerçekten çok premium hissettiriyor içerdeki malzeme kalitesi ahşap detaylar ambiyans ışıkları özellikle hala mercedes arabalarında bile olmayan kablosuz applecarplay android auto olması büyük kolaylık sağlayan şeyler bence olduğundan daha kötü göstermişsiniz arabayı yakıt olarakda ben bu araçla 13.5-14.0 kw yakıyorum şehiriçinde ve 400 km üzerinde bir menzil elde ediyorum genelde togg ları olan insanlarında hiç 35-40 yaktığını görmedim duymadım(?) çok başarılı bir video olmuş sadece fikir farklılıklarımız var memnun olmayan 100 bin lira fazla verip ioniq 6 alabilir bence 150 beygire; 220 beygir motor süper bir hızlanma ile bence premiumlara taş çıkartan bir araba olmuş megane
Renault liste fiyatı Tesladan 21bin ucuz fiyata bir otomobil satıyor hem de megane olarak, dış tasarımındaki güzellikle iç tasarım, donanım ve ekipmanlardaki eksikleri birbiriyle çarpınca sonuç 0 çıkıyor. Açıkcası hiç aklımın almadığı anlamlandıramadığım bir araç. Yani o multimedya ekranının küçüklüğü nedir öyle, 360 derece kamera nerede, navigasyon var mı mesela ben göremedim. İnceleme izlerken düşündüren bir araç :D
Hocam Eylül 15'i aracımı teslim aldım. Ancak siz gerçekten baya bir agresif sürüyorsunuz diye düşünüyorum çünkü 20 kW/100 km ortalamanız bana çok yüksek geldi. Benim şuan aracım 3000 km. Şehirler arası Eskişehir'e gidip geldim. Diğer kullanımlarım ise şehir içi kullanım. Şuan ortalamam 14,5 kW/100 km. Ancak son 100 km ortalamam ise havalar bir nebze ısındığı için 13 kW/100 Km. Dolayısı ile çok rahat bir şekilde WLTP değerlerini geçebiliyorum. Dikkatli sürüşlerimde ise 11 kW /100 Km ortalamalarına kadar düştüğüm de oluyor. Bu tabi biraz akıllı telefonlardaki gibi ekranı tamamen aydınlık yapıp erkenden şarjı bitirme durumu gibi bir durum. Dolayısı ile 450 km'yi çok rahat geçiyorsunuz ben hava sıcaklığı iyi olduğu zamanlarda ise 525 km'ye ulaştığım oldu.
Serit takibe guvenip arac birakilmaz aman haa
doğrudur kullanıcı sayısı / kaza sayısı ortalaması bakıldığında Amerika'da en yüksek değerlerden birisi Tesla'da olduğuna dair çok fazla bilgi var.
09:10 Aracımızda ADAS yani sürücü destekleri (asistanı) sistemlerinde ülkemizdeki pakette şerit ortalama bulunmamaktadır. Kullanmakta olduğunuz sistem yalnızca şeritte takip (şeritte tutma) asistanı ve uyarı sistemidir. 60 km/h hız üzerinde aktif olan bir sistemdir. Dolayısı ile Teslalardaki otonom sürüşü bu araçta denemeyin. Söz konusu Asistan yurt dışı paketlerde "Şerit Ortalama" olarak bulunmaktadır ki bir üst seviye otonom sürüş sunmaktadır.
Megane E-tech işin özeti benzinli bir araç görünümünde tamamen elektrikli bir araç. Bir çok sürüş destek sistemi var ki özellikle öndeki aracı takip etmemizi yarayan sürüş asistanı öndeki araca göre tabeladan da okunan hıza uygun bir şekilde güvenli bir sürüş sunmaktadır. Özellikle kırmızı ışıkta veya dur/kalk trafiğinde tamamen otomatik bir sürüş sunması sürüşü çok kolaylaştırmaktadır.
Diğer güzel sürüş asistanı ise İconik paketlerde seyir halinde iken şerit değiştirmek istenildiğinde eğer ki arkadan gelen bir araç, motorsiklet vs. söz konusu ise ve sol/sağ şeritte güvenli geçiş yapamayacaksak arka tamponlar içerisindeki sensörler sayesinde araç öncelikle sesli uyarı verip güvenli bir şekilde bulunduğu şeride geri dönmektedir. İki kere kaza riskini bertaraf etme tecrübem oldu. Aynı sensörler her iki pakette de kapı açmak istediğimizde eğer bir yaya veya aracın çarpma riski varsa yüksek sesle uyarı yapmakta ve kapıyı açmamamız hususunda bizleri uyarmaktadır.
Ya ne alaka ne zaman başımıza gelir desek de emin olun bu tür kazalar çok fazla gerçekleşmekte ve bir çoğu da diğer şoförün anlık refleksi sayesinde kurtarılmaktadır.
Dolayısı ile araba sürmek keyfini yüksek beygir daha doğrusu kW gücü ile bize sunabilen bir araç. Ki sloganı da "beygir gücünden, elektrik gücüne" olmuştur.
165 sınırı nedir yahu, elektrik adamın bırak istediği gibi bassın.
o 100 testi yapacakmısınız ?
Eğlenceli bir video
I20 ile yanyana gördüm, boyut yükseklik aynıydı.
abi sen japonicmisin?
10:21 Sistemin aktif olma hız limiti 60 km/h'dır. Sistem aktif olmadığında sol göstergedeki alt kısımda yer alan logo gri, aktif olduğunda ise beyaz olmaktadır. Eğer ki anlık işlev yardımcı oluyorsa yani şeritten çıkmak üzere isek sarı renk almaktadır. şeridin üzerinden geçiyorsak da kırmızı olarak direksiyonu titreterek aracı şeritlerin ortasına alacaktır.
Sınıfında en uzun menzile sahip araç. Onu da net bir şekilde dile getirebilirim.
Abi togg ile kiyaslama yapsana
Kablosuz car play mi var?
Mg4 luxery mi Megane e tech ıcon mu
Şerit takipte Kontrolü almazsanız yurt dışı versiyonda fren yaparak yavaşlayıp duruyor, ayrıca park yaparken geri manevra yaparken de arkadaki araca çarpacağınızı algıladığında kendi fren yapıyor, bu özellikler Tr versiyonda yer almıyor nedense